您现在的位置是:Ngoại Hạng Anh >>正文
LG công bố loạt smartphone Stylus 3 và K series giá rẻ thế hệ mới
Ngoại Hạng Anh62人已围观
简介LG mới đây vừa chính thức công bố một loạt smartphone thuộc dòng K series 2017 của hãng (K3,ôngbốloa...
LG mới đây vừa chính thức công bố một loạt smartphone thuộc dòng K series 2017 của hãng (K3,ôngbốloạtsmartphoneStylusvàKseriesgiárẻthếhệmớipswich town đấu với leicester K4, K8 và K10), cùng model hỗ trợ bút cảm ứng Stylus 3. Những máy này sẽ được LG đem trình diễn tại CES 2017 vào tháng 1 sắp tới.
K10 (2017) được trang bị chip Mediatek MT6750 và có màn hình 5,3 inch HD, RAM 2 GB, còn bộ nhớ trong là 32 GB. Về camera, máy có camera chính 13 MP ở mặt sau và camera phụ 5 MP mặt trước. K10 phiên bản mới có kích thước 148,7 x 75,3 x 7,9 mm và nặng 142 gram. Máy có pin dung lượng 2.800 mAh, chạy Android 7.0 Nougat, đồng thời có cả cảm biến vân tay.
![]() |
K8 (2017) ngược lại dùng chip Snapdragon 425 của Qualcomm và có màn hình 5 inch HD, RAM 1,5 GB, bộ nhớ lưu trữ 16 GB. Camera của model này giống với K10 với 13 MP mặt sau và 5 MP mặt trước. Có kích thước 144,8 x 72,1 x 8,09 mm và trọng lượng bằng K10, K8 chạy Android 7.0 nhưng chỉ có pin 2.500 mAh. Model này không được trang bị cảm biến vân tay.
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo U20 Iraq vs U20 Jordan, 14h00 ngày 19/2: Tiếp tục dẫn đầu
Ngoại Hạng AnhHồng Quân - 18/02/2025 15:48 Nhận định bóng đ ...
阅读更多Phí giao thông đường bộ: Người dân lên tiếng
Ngoại Hạng Anh- Sau khi bài viết: Giao thông đường bộ Cấm gì? Thu gì? Nhiều bạn đọc đã tranh luận xung quanh vấn đề này, nhất là tìm nguyên nhân và giải pháp.
Đường hỏng do rút ruột?
Bạn đọc Trần Lê (Email: cancoem_75cz@yahoo.com) đã đồng tình với lý giải của tác giả bài viết và cho rằng cần giải quyết "cái gốc" của vấn đề, chứ không phải như bộ GTVT muốn giải quyết "phần ngọn" bằng cách bắt dân nộp tiền.Dù là phí hay thuế gì thì người dân cũng đã phải nộp quá nhiều thứ để được hưởng một cái quyền cơ bản của con người (quyền được đi lai) rồi.Trong khi thu nhập trung bình của dân mình thì thấp, nôp phí thì nhiều mà rồi được hưởng từ những chương trình giao thông chất lượng kém.
Đồng tình với quan điểm của bài viết, bạn Đinh Chí Kiên (Email: dinhtienle@yahoo.com) cho rằng đường hư hỏng là do rút ruột công trình. Không thể để những kẻ rút ruột công trình cứ việc đút tiền vào túi cá nhân và những đoàn xe "quá tải" cứ phá nát cầu đường, rồi buộc người dân phải nộp "phí" ngày càng tăng để bảo trì đường bộ! Nếu giảm thiểu được nạn rút ruột công trình và nạn xe quá tải, thì chẳng cần đến thu phí bảo trì, bởi đường xá, cầu cống sẽ bớt hư hỏng nhanh chóng như vẫn diễn ra hằng ngày. Công sức, nhân lực và ngân sách dự định để tổ chức việc thu phí bảo trì đường bộ nên chuyển sang tập trung giải quyết nạn rút ruột công trình và xe quá tải.
Bạn Phạm Văn Khải (Email: keomutngot_hat@yahoo.com) cho rằng bài viết trên của Nguyễn Ngọc Hùng rất hay. Có khoa học, có thực tế, đúng với tình hình đường giao thông hiện nay. Mong các cơ quan chức năng của Nhà nước tiếp thu và nghiên cứu.
Nạn rút ruột công trình và xe chạy quá tải là nguyên nhân chính phá nát các con đường là ý kiến của bạn đọc có Email: hungvuong@gmail.com: Bây giờ người gánh chịu lại là toàn dân. Đề nghị trước tiên các cơ quan có trách nhiệm chấn chỉnh lại các việc thuộc chuyên môn và chức trách của mình trước đi, đừng có cái gì cũng bắt người dân phải gánh chịu!
Tất cả dân gánh chịu
Bạn đọc Thanh Bình Email:(Thanhbinh71@yahoo.com) cho rằng tất cả rồi cũng sẽ đổ lên dầu dân. Cácvị ở HH vận tải dù kêu "phí cao" nhưng họ lại mừng vì "phí cao thì cướctăng theo", họ được lợi vì cũng như xe nhà nước, xe nhà giàu và có thêmhọ "tham gia giao thông", người nghèo, công chức bỏ giam xe hết, đườngcàng thoáng, đỡ tốn xăng, mặc sức tung hoành.
Người dân đã chịu quánhiều loại phí rồi giờ lại phí nữa hỏi đời sống nhân dân sẽ thế nào? Là ýkiến của Nguyễn Mạnh Hùng (Email: datvietvt@yahoo.com). Bạn nêu: Để giảm ùn,tắc phải nhìn vào nguyên nhân chính là quy hoạch đô thị của ta rất yếukém, Thủ đô ta có khác gì cái chợ đâu mà giảm được tắc. Thiết nghĩ Chínhphủ cần xem xét các phí trên và đầu tiên phải lấy ý kiến của dân. Chúngta càng thận trọng trong mọi việc càng thành công.
Còn bạn đọc có Email:caoquangkhai.hu@gmail.com cho rằng: Cước vận chuyển mới đáng quan tâm.Thực sự mấy ngày nay đọc nhiều về việc thu phí bảo trì đường bộ đối vớicác loại phương tiện vận tải đặc biệt là đối với xe ô tô. Thực chất tôikhông quan tâm nhiều đến thị trường ô tô Việt Nam sẽ phát triển như thế nàotrong giai đoạn hiên nay, cái mà tôi quan tâm là: Liệu các loại phí caonhư vậy ai sẽ là người chịu? nghe qua chắc ai cung nghĩ răng ai có xe ôtô thì phải chịu, tuy nhiên không phải vậy. Giá vận chuyển tăng cao,hàng hóa đến tay người tiêu dùng cũng vì thế mà tăng vọt... cuối cùngthì người phải chịu lại chính là những người dân nghèo, thu nhập thấp màthôi. Đề nghị những người cầm cân nảy mực xem xét cho kỹ vấn đề này.
Bảotrì đường bộ là tốt thôi, nhưng hãy xem lại tại sao các cầuđường do Việt Nam đầu tư, tư vấn, thi công lại nhanh xuống cấp như vậy.Trong khi đó những con đường, cây cầu mà có đơn vị nước ngoài tham gialại sử dụng được lâu, chất lượng tốt như vậy. Bây giờ dân đóng tiền đểbù vào các thất thoát, như vậy có hợp lý không. Nên trước khi thu phínày tôi kính đề nghị hãy xem xét biện pháp chống tham nhũng trong xâydựng cơ bản trước. Vì lí do đó đề nghị cần xem xét loại phí này. Đó là ýkiến của bạn đọc Lê quân (Email: qet@gmail.com).
Trách nhiệm của người quản lý
Bạn Văn lâm (Email: manh_23450@yahoo.com.vn) cho rằng người quản lý có trách nhiệm lớn đến chất lượng công trình. Khi anh ngồi vào ghế lãnh đạo một thành phố một triệu dân, anh phải lo đủ hạ tầng cho một triệu dân sinh sống, trong đó có đường giao thông; nếu anh không làm được thì cần xem lại chức trách, nhiệm vụ. Và quan trọng là khi không làm được thì cầm xem xét trách nhiệm chứ quyền lợi thì hưởng mà trách nhiệm thì không thấy.
Cần xem lại nguyên nhân hỏng đường và trách nhiệm của nhà quản lý là ý kiến của bạn Nguyễn Đức Quân (Email: quanyamaha3smailong@gmail.com). Đây đúng là một ý kiến rất hay. Việc làm hỏng đường có nhiều nguyên nhân trong đó trách nhiệm của người quản lý. Có lẽ những việc như bài viết nói ai cũng biết song giải pháp mà anh nêu ra mong các đại biểu Quốc hội nên tham khảo và có ý kiến.
Bạn đọc Le Phong (Email: dovcuong2000@yahoo.com đồng tình và nhấn mạnh cần xem lại chức trách và nguyên nhân hư hỏng các công trình giao thông. Bài viết hợp lý. Tôi đã theo dõi liên tục và giờ mới thấy một giải pháp, một cách làm rất hợp tình hợp lý. Tôi ủng hộ 100%.
Quản lý giao thông ở ta còn nhiều yếu kém, là quan điểm của bạn Quan Nhan (Email: danhthang_hh@yahoo.com.vn). Bạn cho rằng tham nhũng tràn lan, trăm loại phí đổ đầu người dân..Nặng gánh phí xe. Không hiểu bao giờ dân ta mới có được mức sống bằng các nước trong khu vực?
Ban Bạn đọc
">...
阅读更多Hiếu Kiêng 'Mối tình đầu' khổ sở vì giảm cân sai cách
Ngoại Hạng AnhDiễn viên 56 tuổi tiết lộ những lo lắng ngoại hình, bệnh tật trong chương trình trên tvNtuần trước. Do công việc thường xuyên đứng trước ống kính, Seung Yeon cho rằng bản thân có trách nhiệm quản lý vóc dáng, không được phép mập. Nhưng sau khi sinh con ở tuổi ngoài 40, cô tăng 30 kg. ">...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Persis Solo vs Semen Padang, 15h30 ngày 21/2: Tiếp tục bét bảng
- Được đền bù đất, chia tiền cho những ai?
- Tottenham thua sốc đội bóng loại MU khỏi FA Cup
- MU và bi kịch Cúp C1
- Nhận định, soi kèo Santos Laguna vs Cruz Azul, 10h05 ngày 20/2: Kho điểm Santos Laguna
- Tuyển Việt Nam thức trắng đêm, sang Indonesia từ 3h sáng
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Once Caldas vs Deportivo Pereira, 08h10 ngày 20/2: Nối dài mạch thắng
-
Hàng thủ chưa ổn... Trước cuộc đối đầu với Malaysia 1 ngày, HLV Park Hang Seo quyết định gạch tên các hậu vệ Văn Kiên, Xuân Mạnh ra khỏi danh sách đăng ký trận đấu.
Nhìn vào chọn lựa của chiến lược gia người Hàn Quốc, có vẻ như ông đã đủ an tâm với hàng thủ khi tiếp tục sử dụng những con người cũ giống với trận đấu gặp Thái Lan cách đây hơn 1 tháng.
HLV Park Hang Seo còn rất nhiều lo lắng từ hàng thủ... Nhưng thực tế thì lại khác, HLV Park Hang Seo đã không còn sự lựa chọn tốt hơn chứ không phải đã quá an tâm với hàng thủ của đội nhà. Nói rõ hơn, Xuân Mạnh hay Văn Kiên là chưa đủ tin tưởng đối với chiến lược gia người Hàn Quốc để ông buộc sử dụng những con người cũ.
Và rõ ràng, khi hàng thủ không có được những nhân tố, sự đột phá mới sẽ buộc người hâm mộ hay giới chuyên môn phải lo sau khi chứng kiến màn trình diễn với Thái Lan ở trận đầu tiên trong khuôn khổ vòng loại World Cup 2022.
Ở trận đấu đó, dù không phải quá tệ nhưng bức tường phòng ngự trước mặt Văn Lâm vẫn có những sai số bên hành lang cánh phải để rất nhiều lần đặt khung thành tuyển Việt Nam vào tình thế nguy hiểm.
Malaysia đang thay đổi mạnh mẽ trên hàng công cũng như chơi biên tương đối tốt để thực sự phải lo cho tuyển Việt Nam, trừ khi hàng thủ ra sân đảm bảo phong độ cao nhất còn bằng không việc thủng lưới sẽ khó tránh khỏi.
... đến loay hoay với hàng công
Trái với dự đoán, HLV Park Hang Seo tiếp tục giữ những cái tên vốn dĩ tưởng chừng sẽ bị loại trước đó trên hàng công gồm Tiến Linh, Việt Phong, Trọng Hùng... để số lượng các tiền đạo lên tới con số 7.
Nhìn vào danh sách dồi dào các chân sút mà ông Park đang có, nhiều người đã nghĩ rằng trận đấu với Malaysia tuyển Việt Nam sẽ đưa ra nhiều phương án lẫn sự lựa chọn cho một thế trận tấn công dồn dập hòng hướng đến chiến thắng.
đến hàng công của tuyển Việt Nam trước khi đấu với Malaysia Tuy nhiên, bằng vào những gì đã cho thấy trước đây gần như HLV Park Hang Seo khá hiếm khi thử nghiệm quá nhiều vị trí trên hàng công ở cùng một giải đấu chứ chưa nói chỉ là một trận đấu. Và điều này càng chứng tỏ rằng trước giờ bóng lăn, ông Park vẫn chưa quyết được ai sẽ đá chính trên hàng công của đội nhà.
HLV Park Hang Seo băn khoăn không vì có nhiều sự lựa chọn, mà đơn giản chiến lược gia người Hàn Quốc vẫn chưa tin tưởng một cách chắc chắn với bất kỳ ai trong số 7 cái tên trên hàng công.
Bởi lẽ trong số các cầu thủ đá trên hàng công lúc này đều có những vấn đề khác nhau như Công Phượng đã lâu không thi đấu, cũng như gặp vấn đề với múi giờ, Quang Hải đang quá tải hay như Việt Phong, Trọng Hùng, Tiến Linh chưa đủ kinh nghiệm...
Người ổn nhất là Văn Toàn thì lại không phải một sát thủ thực sự trong vòng 16m50 kể cả khi chân sút người Hải Dương đang thay đổi khả năng săn bàn ở mùa giải năm nay.
Chính bởi sự loay này, không loại trừ một lần nữa HLV Park Hang Seo sẽ đưa ra quyết định đầy mạo hiểm khi sử dụng những nhân tố mới như Việt Phong hay Trọng Hùng trong đội hình xuất phát, thay vì trao cơ hội cho các chân sút kỳ cựu vốn dĩ đã bị Malaysia nắm rất rõ trong 2 năm qua.
Còn khá nhiều băn khoăn như thế trước khi bóng lăn, xem ra để tuyển Việt Nam đánh bại Malaysia một cách dễ dàng là không đơn giản. Hãy chờ xem!
Video Việt Nam hạ Malaysia ở AFF Cup 2018:
Duy Nguyễn
" alt="Tuyển Việt Nam đấu Malaysia: Những kịch bản khó lường">Tuyển Việt Nam đấu Malaysia: Những kịch bản khó lường
-
Kết quả FA Cup 2021/2022NgàyGiờĐộiTỉ sốĐộiVòngKênh20/0320/0300:15Middlesbrough FC 0:2
ChelseaTứ kết 20/0319:30Crystal Palace
4:0
EvertonTứ kết 20/0322:00Southampton
1:4
Man CityTứ kết " alt="Kết quả bóng đá hôm nay ngày 20/3: PSG thua sốc">
Kết quả bóng đá hôm nay ngày 20/3: PSG thua sốc
-
Trong những năm gần đây, Malaysia tỏ ra thất thế mỗi khi đối đầu với tuyển Việt Nam, khi trải qua 4 trận liên tiếp không thắng. Có đến 3 trong 4 trận đấu này là những chiến thắng dành cho tuyển Việt Nam, và giữ sạch lưới. Trận còn lại có kết quả hòa 2-2.
Aidil Zafuan tuyên bố Malaysia chặn đứng tuyển Việt Nam Trong trận đấu tối mai (20h, ngày 10/10), hàng phòng ngự Malaysia chắc chắn sẽ chịu áp lực lớn trước hàng công đội tuyển Việt Nam.
Trung vệ Aidil Zafuan là một trong những hy vọng lớn nhất của Malaysia, và anh tuyên bố bằng mọi cách ngăn cản các tiền đạo chủ nhà.
"Sẽ không dễ khi đối đầu với Việt Nam trên sân của họ. Nhưng chúng tôi cố gắng tìm bàn thắng sớm, và với tư cách một hậu vệ, tôi muốn mang đến sự chắc chắn tối đa trên phần sân nhà".
Aidil Zafuan là thành viên Malaysia thất bại trước Việt Nam ở AFF Cup 2018. Trung vệ 32 tuổi này tuyên bố muốn đòi nợ ở Mỹ Đình.
"Malaysia đã mang hình ảnh khác, một mãnh thú mạnh mẽ hơn so với những trận gặp Việt Nam năm ngoái, ở AFF Cup.
Có sự khác biệt lớn trong cách chơi tấn công của chúng tôi. Malaysia hiện tại nhanh hơn, và tự tin trong việc giữ bóng.
Chúng tôi hiện tại có được sự tổ chức tốt hơn trên sân cỏ, sẵn sàng để giành kết quả tốt nhất tại Mỹ Đình".
Aidil Zafuan vừa có trận đấu thứ 83 với Malaysia, khi thắng Sri Lanka 6-0, ngay trước khi sang Hà Nội.
"Chiến thắng trước Sri Lanka mang đến tự tin lớn cho chúng tôi. Xét về mọi mặt, Việt Nam là nhà vô địch AFF, vượt trội Sri Lanka.
Chúng tôi không hy vọng có thể triển khai thế trận trước Việt Nam như vừa làm ở trận Sri Lanka. Nhưng dù sao chiến thắng ấy mang ý nghĩa lớn lao về tinh thần.
Malaysia đang là một tập thể gắn kết, tinh thần tốt, và quan trọng hơn chúng tôi cùng có niềm tin đánh bại được Việt Nam".
Thiên Thanh
" alt="Việt Nam vs Malaysia: Aidil Zafuan, Malaysia sẽ hạ Việt Nam">Việt Nam vs Malaysia: Aidil Zafuan, Malaysia sẽ hạ Việt Nam
-
Nhận định, soi kèo U20 Syria vs U20 Thái Lan, 14h00 ngày 20/2: Nỗ lực hết mình
-
Ngày 22/4, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam quyết định kéo dài thời hạn tạm đình chỉ công tác 15 ngày đối với ông Bùi Hữu Toàn (hiệu trưởng) và ông Nguyễn Đức Trung (hiệu phó) Trường ĐH Ngân hàng TP.HCM. Việc đình chỉ do điều kiện cách ly của dịch Covid-19 nên việc kiểm điểm chưa hoàn thành.
Đồng thời, Trường ĐH Ngân hàng TP.HCM cũng có các quyết định kéo dài thời hạn tạm đình chỉ công tác 15 ngày đối với 5 cán bộ thuộc diện trường quản lý.
Gồm các ông: Trần Việt Dũng, Viện trưởng Viện Đào tạo quốc tế
Lê Trung Nhân, Phó viện trưởng Viện Đào tạo quốc tế
Ông Văn Năm, Phó trưởng phòng Khảo thí và Đảm bảo chất lượng
Phùng Văn Ứng, Phó trưởng Khoa Lý luận chính trị
Nguyễn Anh Vũ, Trưởng phòng tư vấn tuyển sinh và phát triển thương hiệu.
"Việc tổ chức kiểm điểm và xử lý được thực hiện theo đúng quy định của pháp luật", thông báo đăng tải trên website nhà trường ghi rõ.
Hiệu trưởng, hiệu phó Trường ĐH Ngân hàng TP.HCM tiếp tục bị đình chỉ Trước đó, ngày 8/4, Ngân hàng Nhà nước đã có quyết định đình chỉ công tác đối với ông Toàn và ông Trung liên quan đến vi phạm các quy định cách ly, phòng chống dịch Covid-19
Ngân hàng Nhà nước cũng giao trường có quyết định đình chỉ công tác với những cán bộ khác thuộc quyền quản lý, để tổ chức kiểm điểm, xử lý kỷ luật theo phân cấp.
Sự việc xảy ngày trưa 5/4 khi ông Trần Việt Dũng, Viện trưởng Viện Đào tạo quốc tế của trường mời 8 người trong đó có TS Bùi Quang Tín đến nhà dùng cơm.
Trong bữa ăn trừ Bùi Hữu Toàn, 7 người còn lại uống hết 3 chai rượu và 12 lon bia.
Đến 16h mọi người lần lượt ra về chỉ còn lại ông Bùi Quang Tín, ông Trần Việt Dũng và ông Nguyễn Đức Trung.
Sau đó ông Dũng có việc ra ngoài dặn ông Tín và ông Trung khi nào về thì tự khoá cửa (cửa khóa từ)
Khoảng 17h, khi ông Dũng đang chạy xe trên đường thì nhận được điện thoại của ông Trung gọi báo ông Tín đã rơi lầu tử vong.
Hiện công an huyện Nhà Bè đã chuyển hồ sơ lên công an thành phố điều tra sự việc.
Lê Huyền
Bổ nhiệm Phó hiệu trưởng ĐH Ngân hàng TP.HCM
- Ngày 16/4, Ngân hàng Nhà nước chi nhánh TP.HCM đã diễn ra hội nghị trực tuyến công bố quyết định bổ nhiệm Phó hiệu trưởng Trường ĐH Ngân hàng TP.HCM.
" alt="Tiếp tục đình chỉ hiệu trưởng, hiệu phó Trường ĐH Ngân hàng liên quan tới TS Bùi Quang Tín tử vong">Tiếp tục đình chỉ hiệu trưởng, hiệu phó Trường ĐH Ngân hàng liên quan tới TS Bùi Quang Tín tử vong