Trong nỗ lực nhằm khôi phục hình ảnh sau sự cố Galaxy Note 7 cháy nổ dẫn đến thu hồi và ngừng sản xuất, Samsung đã chạy quảng cáo full trang trên 3 tờ nhật báo lớn của Mỹ. Lá thư xuất hiện trên số thứ Hai của Thời báo Phố Wall, Thời báo New York và Bưu điện Washington, hướng đến các độc giả nói tiếng Anh. Lá thư có chữ ký của Gregory Lee, Chủ tịch kiêm CEO Samsung Electronics Bắc Mỹ.

“Một nguyên lý quan trọng trong sứ mệnh của chúng tôi là mang đến chất lượng và an toàn tốt nhất. Gần đây, chúng tôi đã không giữ được cam kết này. Vì thế, chúng tôi vô cùng hối tiếc”, quảng cáo ghi rõ. “Chúng tôi sẽ kiểm tra lại mọi thành phần của thiết bị, bao gồm cả phần cứng, phần mềm, sản xuất và cấu trúc pin. Chúng tôi sẽ hành động nhanh chóng nhất có thể nhưng cần có thời gian để đưa ra câu trả lời chính xác”.

Thông tin từ Tổng cục Hải quan cho hay, các chức năng mới được xây dựng trên hệ thống Hải quan điện tử e-Customs để xử lý hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu và quản lý hàng hóa gia công, sản xuất xuất khẩu, doanh nghiệp chế xuất. 

Cụ thể, các chức năng mới để xử lý hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu của hệ thống e-Customs gồm có: Đăng ký thủ tục hải quan ngoài giờ làm việc, ngày nghỉ, ngày lễ; Kiểm tra hàng hóa xuất nhập khẩu trong quá trình xếp, dỡ, vận chuyển, lưu giữ tại cửa khẩu; Kiểm tra chứng từ điện tử, hồ sơ hải quan điện tử; kiểm tra hàng hóa theo yêu cầu của Chi cục Hải quan nơi đăng ký tờ khai (kiểm hóa hộ), tờ khai vận chuyển độc lập, biên bản bàn giao; Quản lý tờ khai xuất nhập khẩu tại chỗ;Cảnh báo tờ khai quá hạn làm thủ tục hải quan.

Theo đó, doanh nghiệp có nhu cầu làm thủ tục hải quan ngoài giờ làm việc, ngày nghỉ, ngày lễ, thực hiện thông báo trước cho cơ quan hải quan trong giờ làm việc bằng văn bản thông qua hệ thống xử lý dữ liệu điện tử hải quan. Lãnh đạo Chi cục Hải quan sẽ căn cứ nguồn lực thực tế phản hồi cho người khai hải quan một cách nhanh chóng. Với chức năng mới này, cả doanh nghiệp và cả cơ quan hải quan đều có thể chủ động trong sắp xếp công việc, tránh lãng phí thời gian và nguồn lực. 

Bên cạnh đó, đối với nhóm chức năng mới để quản lý hàng hóa gia công, sản xuất xuất khẩu và doanh nghiệp chế xuất, cán bộ hải quan được hệ thống hỗ trợ thu thập thông tin về doanh nghiệp như cơ sở sản xuất, báo cáo quyết toán, quản lý và cập nhật kết quả kiểm tra, các chức năng cảnh báo…

Nói về iPhone, vấn đề đầu tiên của dòng máy này nằm ở 2 chữ Trung Quốc. Hiện tại, sức hấp dẫn của iPhone 7 đang giảm mạnh ở quốc gia tỷ dân, khi người dùng không xem nó lựa chọn đầu tiên.

Đây là vấn đề lớn của Apple, bởi Trung Quốc từ lâu trở thành động lực về doanh thu, lợi nhuận của họ.

Vấn đề thứ 2 đến từ chính công ty này, iPhone 7 Plus đang cháy hàng và trở nên khan hiếm. Khi được hỏi trong buổi báo cáo tài chính mới nhất, Apple dường như chưa thể giải được bài toán cung/cầu của bộ đôi iPhone 7.

Thông tin từ Cổng thông tin Bộ GTVT, chiều 22/2, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường chủ trì cuộc họp về giảm giá cước vận tải bằng xe ô tô. Theo đó, trong thời gian qua, Bộ GTVT và Bộ Tài chính đã thực hiện nhiều đợt kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện giá cước phù hợp với tình hình thực tế của giá xăng, dầu để đảm bảo phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân.

Trong 2 tháng đầu năm nay, giá xăng, dầu được điều chỉnh giảm sâu. Cụ thể, đã có 4 lần điều chỉnh giá với xăng Ron 92 và 3 lần đối với dầu diesel… Trước diễn biến đó, một số đơn vị vận tải bằng ô tô tại các địa phương đã chủ động kê khai giảm giá cước. Tuy vậy, ở nhiều địa phương còn có doanh nghiệp vận tải chưa giảm giá hoặc giảm chiếu lệ. Trước tình hình này, liên Bộ GTVT, Tài chính tiếp tục đôn đốc các địa phương chỉ đạo mạnhà, quyết liệt trong kiểm tra và xử lý vi phạm về giá vận tải tại địa phương.

Tại cuộc họp, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam Nguyễn Văn Thanh cho biết: giá cước vận tải là do nhiều yếu tố tạo thành trong đó có giá nhiên liệu. Vì vậy, không phải cứ giá nhiên liệu giảm thì phí cước vận tải cũng giảm. Đồng thời, mỗi lần tăng - giảm cước vận tải, doanh nghiệp phải chịu chi phí không nhỏ trong việc điều chỉnh giá. Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô kiến nghị các Bộ, ngành cần rà soát lại các thủ tục hành chính, làm sao để hết sức đơn giản, thuận tiện cho doanh nghiệp, giao quyền chủ động cho các doanh nghiệp vận tải. Nhà nước nhanh chóng có hình mẫu quản lý doanh nghiệp, có chế tài đủ mạnh để xử phạt những doanh nghiệp vi phạm đồng thời yêu cầu các doanh nghiệp cần hạch toán đúng, chịu thuế đủ…

Còn theo Chủ tịch Hiệp hội Taxi TP Hồ Chí Minh Tạ Long Hỷ, giá cước taxi tại TP đã giảm từ 300-500 đồng/km sau đợt giảm giá xăng ngày 18/2. Ông khẳng định, giá nhiên liệu tăng - giảm từ 10-12% thì giá cước taxi sẽ được điều chỉnh tăng - giảm từ 2,5-3%. Các hãng taxi tại TP Hồ Chí Minh luôn nghiêm chỉnh chấp hành, cân đối hài hòa giá cước cho phù hợp với cơ chế thị trường.

Về phía mình, đại diện Hiệp hội Taxi Hà Nội Đỗ Quốc Bình kiến nghị các Bộ, ngành thay đổi tư duy quản lý giá cước vận tải, tiếp tục sửa đổi hoàn thiện Thông tư liên tịch số 152/2014/TTLT-BTC-BGTVT hướng dẫn thực hiện cước vận tải bằng xe ô tô và giá dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ. Ông cho biết, các doanh nghiệp taxi tại Hà Nội đang tiến hành giảm giá cước, từ 300-500 đồng/km.

Trong thông tin được ứng dụng gọi xe Grab phát ra hôm nay, ngày 5/11/2016, đơn vị này cho biết, việc điểu chỉnh giảm giá cước dịch vụ GrabCar - ứng dụng đặt xe hợp đồng tại địa bàn TP.HCM được sự đồng thuận từ các đối tác vận tải HTX, nhằm giúp các khách hàng có thể thoải mái di chuyển và hưởng nhiều dịch vụ tiện ích hơn khi đặt xe qua ứng dụng công nghệ Grab.

Theo đó, giá cước cho các dịch vụ của GrabCar tại TP.HCM sẽ giảm 15% so với giá cũ, cụ thể, với dịch vụ GrabCar 4 chỗ, áp dụng tối thiểu 20.000 đồng cho 2km đầu tiên và 10.000 đồng cho mỗi km sau đó. Còn với GrabCar 7 chỗ, áp dụng tối thiểu 24.000 đồng cho 2km đầu tiên và 12.000 đồng cho mỗi km sau đó.