Kèo vàng bóng đá Brentford vs Aston Villa, 00h30 ngày 9/3: Khách ‘tạch’

• Dự Champions League
• Dự Europa league
• Dự sơ loại Europa league
• Xuống hạng

Tình trạng của các đại lý tại thành phố Hồ Chí Minh xấu hơn nhiều. Một đại lý Hyundai ở quận 1 cho biết, cả tháng 8 chỉ bàn giao được 1 xe cứu thương và ký hợp đồng được đúng 1 xe Accent trong suốt tuần đầu tháng 9. Trong khi đó, hệ thống kinh doanh xe ở Hà Nội cũng thấp thỏm giữa bộn bề khó khăn, khi hầu hết ghi nhận lượng xe đặt cọc trong tuần đầu tháng 9 “không đến 10 đầu ngón tay”.

Một nhân viên kinh doanh trong hệ thống đại lý Ford ở quận Thanh Xuân chia sẻ, việc nhận được hợp đồng đặt mua xe vào lúc này đã khó, nhưng ấn định được thời điểm giao xe cũng là thách thức lớn. Bởi lẽ, điều này không chỉ phụ thuộc vào tâm lý người mua, mà còn chịu ảnh hưởng từ hoạt động sản xuất, vận chuyển... vốn đang gặp nhiều khó khăn.

Thực tế kinh doanh èo uột toàn thị trường diễn ra bất chấp những ưu đãi chưa từng có tiền lệ. Vào lúc này, các đại lý Hyundai đang giảm giá từ 40-47 triệu đồng cho Santa Fe thế hệ hoàn toàn mới vừa ra mắt. Mẫu SUV luôn “cháy hàng” trong giai đoạn trước dịch giờ đây gần như không bán được nổi một xe. Còn Subaru tới hết tháng 10 sẽ hỗ trợ toàn bộ phí trước bạ, đồng thời tặng cho khách hàng thêm nhiều quà tặng, áp dụng với crossover Forester.

Để ứng phó, các hãng ô tô, xe máy đã triển khai nhiều hoạt động hỗ trợ kinh doanh sáng tạo. Xu hướng nổi bật là việc hệ thống đặt cọc xe trực tuyến và ưu đãi mạnh tay cho hình thức này đã được các thương hiệu triển khai trong bối cảnh hoạt động mua sắm trực tiếp bất khả thi. Điển hình, tới hết tháng 9, MG Việt Nam và hệ thống đại lý chào mời nhiều phần quà hấp dẫn dành cho các khách hàng đăng ký mua các xe HS và ZS theo hình thức trực tuyến, với ưu đãi cao nhất là tặng 50% phí trước bạ.

Tương tự, Mitsubishi Việt Nam cũng mở hệ thống đặt hàng trực tuyến với mẫu đa dụng (MPV) Xpander AT đặc biệt. Người mua có thể đặt cọc từ nay tới hết 30-9 và nhận xe sau khi “kết thúc giãn cách xã hội”. Mẫu sản phẩm được lắp ráp trong nước này được đánh giá là rẻ, khi có thêm màn hình giải trí 10 inch, camera 360 độ quanh xe, cảm biến lùi... nhưng vẫn ở mức giá 630 triệu đồng như phiên bản thường.

Các đại lý Toyota trên toàn quốc đều áp dụng chương trình “An tâm ở nhà, nhận quà ưu đãi” cho xe Vios, trong đó người mua phiên bản G có thể nhận tới 22 triệu đồng giảm trừ vào thuế trước bạ và camera hành trình gần 5 triệu đồng.

Song song nỗ lực ưu đãi, việc tung ra xe mới để kích thích sức mua cũng là biện pháp được các nhà sản xuất triển khai. Trong vài tuần trở lại đây, bên cạnh Xpander đặc biệt, người tiêu dùng cũng có bán tải BT-50 hoàn toàn mới từ Mazda Việt Nam. Xe có 4 phiên bản 1.9 Premium (4x4); 1.9 Luxury (4x2); 1.9 AT (4x2) và 1.9 MT (4x2), giá bán khởi điểm từ 659 triệu đồng. Để tăng sức hấp dẫn, hãng thậm chí tặng 20 triệu đồng dành cho những khách hàng đầu tiên, đồng thời áp dụng chế độ vay mua xe giúp khách hàng chỉ cần trả trước từ 132 triệu đồng.

Tuy nhiên, những biện pháp kích cầu quyết liệt hầu như không có tác dụng, trong bối cảnh người tiêu dùng không còn ý định mua xe vào lúc này. Chia sẻ với phóng viên, anh Anh Tuấn (Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết, dù rất háo hức sở hữu ô tô mới từ sau Tết nhưng tới nay vẫn chưa dám “xuống tiền”. Nguyên nhân không chỉ vì việc kinh doanh của gia đình sa sút ảnh hưởng xấu tới năng lực tài chính, mà còn anh e ngại hàng loạt phiền toái sẽ phát sinh trong các khâu sở hữu một chiếc xe mới ở thời điểm hiện nay.

Cũng theo anh Tuấn, một nguyên nhân đáng chú ý nữa là thị trường xe cũ đang tạo sức ép đáng kể lên xe mới, khi hệ thống kinh doanh này liên tục giảm giá. “Cuối tháng 8, mình có xem một chiếc Nissan X-Trail đời 2017 với giá khoảng 680 triệu đồng, thì chỉ hai tuần sau đó bên bán sẵn sàng giao xe với giá chỉ 645 triệu đồng”, anh Tuấn cho biết. Lý giải điều này, anh Việt Hoàng - một chủ showroom xe cũ tại quận Bắc Từ Liêm - cho biết, nguyên nhân chính là các doanh nghiệp kinh doanh xe cũ hiện rất cần tiền mặt để ứng phó khó khăn trước mắt, nhất là chi phí mặt bằng và lương nhân viên...

“Trước đây kinh doanh thuận lợi, công ty chỉ cần xoay vòng vốn là có thể xử lý tốt khoản chi này. Tuy nhiên, dịch bệnh khiến dòng tiền mặt chững lại dẫn tới những bất cập”, anh Hoàng cho biết. Cũng theo thương gia này, một trong những lý do chính khiến nhiều người tiêu dùng hiện nay từ bỏ ý định mua xe mới, chấp nhận nhắm vào xe cũ là do có thể mang về đi luôn thay vì phải trải qua hàng loạt thủ tục phức tạp.

Theo Hà Nội Mới

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô phổ thông dưới 500 triệu hạ giá đầu tháng 9

Ngoài những mẫu ô tô hiện được duy trì giảm giá hàng trăm triệu đồng, thị trường xe đầu tháng 9 trùng với thời điểm cuối tháng Ngâu tiếp tục ghi nhận thêm nhiều ô tô phổ thông dưới 500 triệu được ưu đãi về giá khá hấp dẫn.  

Theo đó, Thanh tra Sở TN&MT sẽ phối hợp với Phòng Quản lý đất đai, Phòng Quản lý môi trường, Phòng Biển – Đảo và Tài nguyên nước, Bảo hiểm xã hội tỉnh Quảng Bình thanh tra việc chấp hành pháp luật về đất đai, bảo vệ môi trường, tài nguyên nước tại các đơn vị được Nhà nước cho thuê đất, tiến hành trong quý I/2023.

Trong các dự án thuộc diện thanh tra, đáng chú ý có 2 dự án đang được xây dựng nhưng dang dở trong nhiều năm nay là Khu resort 3 sao tại xã Bảo Ninh (Khu du lịch sinh thái Sài Gòn - Bảo Ninh) của Công ty cổ phần Du lịch Sài Gòn – Quảng Bình, và khu khách sạn 5 sao Pullman của Công ty cổ phần Du lịch Hà Nội – Bảo Ninh.

Dự án khách sạn 5 sao Pullman do Công ty CP du lịch Hà Nội - Quảng Bình làm chủ đầu tư với diện tích hơn 56.000m2, tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng.

Quy mô xây dựng khối khách sạn, biệt thự nghỉ dưỡng gồm 283 phòng ngủ khách sạn và 18 căn biệt thự nghỉ dưỡng đạt tiêu chuẩn quốc tế 5 sao và các dịch vụ đi kèm. Ban đầu, dự án khách sạn Pullman được đăng ký với tổng mức đầu tư khoảng 600 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành đưa vào sử dụng vào năm 2019. Cũng trong thời gian này, dự án đã thi công được phần thô. Đến tháng 9/2019, dự án được chủ đầu tư đăng ký tăng vốn đầu tư từ 600 tỷ đồng lên 1.100 tỷ đồng.

Từ thời điểm sau khi tăng vốn đầu tư, các hoạt động xây dựng tại dự án Pullman diễn ra hết sức ì ạch, cầm chừng. Tính đến nay, ngoài phần thô khối tòa nhà khách sạn đã cơ bản hoàn thành thì các hạng mục khác vẫn ngổn ngang, dang dở.

Sau hơn 6 năm được cấp quyết định cho phép thực hiện, dự án khách sạn 5 sao Pullman này vẫn chỉ là những khối bê tông nằm ở khu "đất vàng" ven biển của tỉnh Quảng Bình.

Nằm sát dự án khách sạn Pullman, dự án Khu du lịch sinh thái Sài Gòn - Bảo Ninh do Công ty CP Du lịch Sài Gòn - Quảng Bình làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư 424 tỷ đồng trên quy mô 4,25ha cũng rơi vào tình trạng tương tự.

Dự án này được UBND tỉnh Quảng Bình cấp giấy chứng nhận đầu tư lần đầu vào năm 2009, điều chỉnh lần 1 năm 2018, điều chỉnh lần 2 năm 2019. Tiến độ hoàn thành được quy định sau khi được gia hạn điều chỉnh chủ trương đầu tư lần 2 đến hết tháng 9/2020.

Nhưng khoảng 3 năm nay, sau khi hoàn thành xong phần thô khối tòa nhà khách sạn, xây đến tầng 12/19 thì các hạng mục khác vẫn dang dở. Từ đó dự án này chỉ là những khối bê tông nằm trơ trọi, sắt thép và máy móc phần lớn đã rỉ sét, khuôn viên cỏ dại mọc um tùm.

Được biết, dự án này nợ tiền thuê đất lớn nên UBND tỉnh Quảng Bình đã chỉ đạo Cục Thuế hoàn thiện hồ sơ, thủ tục cưỡng chế thuế, chuyển Sở TN&MT để trình hồ sơ, thủ tục thu hồi đất đúng quy định.

Theo UBND tỉnh Quảng Bình, hiện nay, qua rà soát của các sở, ban ngành liên quan, hiện tỉnh có 173 dự án chậm tiến độ, chiếm tỷ lệ 22,7% tổng số dự án trên địa bàn.

Trước đó, UBND tỉnh đã có nhiều động thái kiên quyết xử lý các dự án sử dụng đất có nguồn vốn ngoài ngân sách chậm tiến độ.

Trong đó phải kể đến Dự án xây dựng trung tâm thương mại và văn phòng cho thuê của Công ty Cổ phần Tập đoàn Linh Thành tại phường Đồng Phú và Dự án khu khách sạn tại phường Hải Thành của Công ty TNHH Thành An. Cả 2 dự án này đều thuộc trường hợp đủ điều kiện thu hồi đất và UBND tỉnh đã chỉ đạo Sở TN&MT hoàn thiện các hồ sơ, thủ tục trình UBND tỉnh để thu hồi.

Tình trạng chậm tiến độ của các dự án đã đặt ra vấn đề lãng phí quỹ "đất vàng", mất cơ hội tiếp cận của các nhà đầu tư có năng lực, tâm huyết.

Mẫu xe sang Ford Explorer vốn được bán với giá khá cao lên đến 2,268 tỉ đồng, từ cuối tháng 3 cũng được được các đại lý giảm về mức 1,999 tỉ đồng nhằm thu hút khách mua. Chưa dừng lại ở đó, ngay khi mới bước sang tháng 5, mẫu xe này tiếp tục được hạ giá tiền mặt thêm 60-80 triệu đồng.

Ngay cả  các mẫu xe chủ đạo Innova, Fortuner, Corolla Altis hay thậm chí là Vios của Toyota - vốn nổi danh là giữ giá, thời điểm từ cuối năm ngoái đến nay liên tục nhận được ưu đãi, giảm giá từ 45 – 130 triệu đồng, hấp dẫn chưa từng có.

Mẫu Honda CR-V nhập khẩu cũng liên tục được đại lý giảm giá. Đặc biệt, trong những ngày gần đây CR-V được giảm tới 150 triệu đồng tại một số đại lý.

Gần đây, thông tin Mitsubishi Xpander mẫu xe “hot” rất ít khi giảm giá từ khi ra mắt đến nay cũng được các đại lý rao tin thanh lý giảm giá đến 60 triệu đồng.

Nhưng sốc nhất phải là màn giảm sập sàn lên tới 650 triệu đồng đối với mẫu xe sang BMW X7 được công bố hôm 15/5. Mức giá này khiến chiếc xe BMW X7 từ 7,499 tỷ hạ xuống còn 6,849 tỷ đồng.

Đa số điểm chung của những thông tin xe thanh lý, giá sau sâu nói trên đều thuộc xe tồn kho đời 2019, 2018 số lượng có hạn không phải khách hàng nào cũng chớp thời cơ mua được.

Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong quý I, chỉ số tồn kho ô tô tăng “khủng”, đến 122% so với cùng kỳ năm 2019. Mặc dù, rất nhiều mẫu xe được các hãng giảm giá 30 - 300 triệu đồng/chiếc trong những tháng qua, nhưng vẫn không cứu vãn được doanh số toàn thị trường đang “rơi tự do”.

“Nghe xe được giá là chớp thời cơ ngay…”

Bên cạnh những ý kiến cho rằng mua xe tồn kho không chỉ mất đời xe mà còn tiểm ẩn nhiều rủi ro về chất lượng thì trên thực tế, nhiều khách hàng tỏ ra thỏa mãn, thậm chí vui sướng khi săn được xe mới tinh, hàng đập hộp với giá rẻ hơn vài trăm triệu đồng. Họ xem đó là thời cơ và không phải khi nào cũng may mắn chớp được.

Anh Phan Cường, ở Đồng Nai, một khách hàng mua được xe Chevrolet Traiblazer giảm giá khủng hồi đầu tháng 3 chia sẻ:  "Đợt Chevrolet Traiblazer giảm giá, thấy anh em ai cũng than không chốt được xe. Riêng tôi sáng nghe tin là chạy ra đại lý liền. Nói nhiều đồng chí còn không tin chứ tôi may mắn vẫn chốt được con màu đen hàng xuất xưỡng tháng 11-12 năm 2018 giá chỉ 690 triệu đồng. Thực ra tôi ý định mua xe SUV nhưng là thương hiệu khác cơ nhưng khi có tin xe này giảm mình chớp ngay. Tiết kiệm được khối tiền, lại có xe mới cứng đi tội gì không mua".

Khách hàng săn mua được xe giá rẻ không khỏi vui sướng.

"Bữa giữa tháng 3 nghe tin Ford Explorer giảm giá từ mức niêm yết 2,268 tỷ xuống còn 1,999 tỷ đồng tôi với vợ cũng quyết chạy tiền mua ngay. Xe này không khan hàng như các mẫu xe khác nên chốt cọc cũng dễ. Tưởng thế là rẻ quá rồi ai ngờ tới nay nó còn giảm nữa. Vợ cứ kêu tiếc chứ tôi thấy mua sớm thì mình hưởng thụ sớm có gì đâu mà phải lăn tăn. Dù sao cũng mua được xe giá rẻ đáng kể rồi", anh Nguyễn Thanh, ở Long Biên, Hà Nội chia sẻ. 

"Nhiều bác cứ chê xe tồn kho, sợ này sợ kia. Xe giảm giá mạnh nếu tôi chưa có xe, sẽ múc ngay không đắn đo (nếu đúng mức giá giảm đại lý công bố và có xe, dù date 2018 cũng không sao).Số tiền giảm đó, đầu tư độ thêm vài đồ chơi hàng hiệu cho xe nữa là chất ngay", anh Nguyễn Hữu Tuấn, ở Đống Đa, Hà Nội nói. 

Nói về việc nhiều xe tồn kho giảm giá mạnh trong quý I đầu năm 2020, anh Trần Minh Tiến, một chuyên gia về kinh doanh ô tô cho biết: "Thị trường đã bước sang tháng thứ 2 của quý II, các DN không còn muốn “ôm” hàng tồn kho nữa. Ô tô tồn quá lâu, hãng không có chỗ lưu kho, đại lý không thể xoay vòng vốn cho những đợt nhập hàng mới nên đa phần đều muốn “xả” hết, để dành nguồn lực cho năm mới 2020.

Chính vì thế,  thị trường ô tô sắp tới sẽ còn xuất hiện nhiều chương trình “bán hàng không màng đến giá”... Bên cạnh đó, việc thị trường xuất hiện thêm nhiều mẫu xe đời mới giá rẻ sẽ cạnh tranh về giá ngày càng quyết liệt hơn. Và... người tiêu dùng sẽ được lợi rất nhiều". 

Chi Bảo

 Bạn đánh giá ra sao về giá xe ở Việt Nam? Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Chiếm ngôi SUV bán chạy nhất, Toyota Fortuner vẫn tụt doanh số thảm hại

Phân khúc xe SUV giảm doanh số trầm trọng trong tháng 4 vừa qua dù các hãng đã có động thái giảm giá ưu đãi để kích cầu.