Theo một bài viết mới đăng tải trên trang 9to5 Google, chuyên gia phân tích lừng danh Ming-Chi Kuo thuộc hãng chứng khoán KGI tin rằng, Galaxy S9 sẽ được trang bị camera kép giống Galaxy Note 8.

Mẫu phablet 2017 của Samsung đã kết hợp các ống kính tiêu chuẩn và ống kính tele tương tự như ở iPhone 7 Plus của Apple. Trong đó, cả hai loại ống kính này đều được trang bị tính năng chống rung quang học (OIS). Ngoài ra, ống kính tele còn mang đến cho camera Galaxy Note 8 khả năng zoom quang học 2x. Những đặc điểm trên sẽ giúp giảm thiểu bất kỳ vấn đề nào về hiệu năng chụp trong điều kiện ánh sáng yếu, vốn có thể xảy ra khi ống kính tele không ổn định sẽ tạo ra một bức ảnh chất lượng tồi hơn việc dùng ống kính tiêu chuẩn.

Đáng tiếc, ông Kuo không tiết lộ thêm bất kỳ chi tiết nào khác về camera của Galaxy S9. Vì vậy, mặc dù nhiều khả năng mẫu smartphone này dự kiến sẽ được trang bị tính năng camera kép như Galaxy Note 8, hiện vẫn có khả năng Samsung sẽ sử dụng cấu trúc camera kép khác cho dòng điện thoại flaghsip năm 2018.

Theo các chuyên gia, khả năng zoom quang học của Galaxy Note 8 là một tính năng hấp dẫn. Song, các cấu trúc camera khác trong kho công nghệ của Samsung có thể hy sinh tùy chọn này để đạt được hiệu năng chụp ánh sáng yếu tốt hơn.

Với việc Apple được tin sẽ phát hành iPhone 8 camera kép trong vài tuần tới, nhiều khả năng Samsung cũng sẽ bổ sung tính năng này cho Galaxy S9. Việc đó cũng có thể tạo lợi thế cạnh tranh cho Samsung do Apple vẫn trang bị camera đơn ống kính cho các mẫu iPhone màn hình cỡ nhỏ nhất (4,7 inch) của hãng.

Tuấn Anh(Theo Phonearena)

Nếu bạn thích camera kép của Galaxy Note 8 nhưng không có đủ chỗ cất giữ mẫu phablet 6,3 inch trong túi quần/áo của mình, bạn có thể đợi để mua Galaxy S9, mẫu điện thoại flaghsip 2019 của Samsung sở hữu cùng tính năng nhưng có kích cỡ màn hình nhỏ hơn.

Theo một bài viết mới đăng tải trên trang 9to5 Google, chuyên gia phân tích lừng danh Ming-Chi Kuo thuộc hãng chứng khoán KGI tin rằng, Galaxy S9 sẽ được trang bị camera kép giống Galaxy Note 8.

Mẫu phablet 2017 của Samsung đã kết hợp các ống kính tiêu chuẩn và ống kính tele tương tự như ở iPhone 7 Plus của Apple. Trong đó, cả hai loại ống kính này đều được trang bị tính năng chống rung quang học (OIS). Ngoài ra, ống kính tele còn mang đến cho camera Galaxy Note 8 khả năng zoom quang học 2x. Những đặc điểm trên sẽ giúp giảm thiểu bất kỳ vấn đề nào về hiệu năng chụp trong điều kiện ánh sáng yếu, vốn có thể xảy ra khi ống kính tele không ổn định sẽ tạo ra một bức ảnh chất lượng tồi hơn việc dùng ống kính tiêu chuẩn.

Đáng tiếc, ông Kuo không tiết lộ thêm bất kỳ chi tiết nào khác về camera của Galaxy S9. Vì vậy, mặc dù nhiều khả năng mẫu smartphone này dự kiến sẽ được trang bị tính năng camera kép như Galaxy Note 8, hiện vẫn có khả năng Samsung sẽ sử dụng cấu trúc camera kép khác cho dòng điện thoại flaghsip năm 2018.

Theo các chuyên gia, khả năng zoom quang học của Galaxy Note 8 là một tính năng hấp dẫn. Song, các cấu trúc camera khác trong kho công nghệ của Samsung có thể hy sinh tùy chọn này để đạt được hiệu năng chụp ánh sáng yếu tốt hơn.

Với việc Apple được tin sẽ phát hành iPhone 8 camera kép trong vài tuần tới, nhiều khả năng Samsung cũng sẽ bổ sung tính năng này cho Galaxy S9. Việc đó cũng có thể tạo lợi thế cạnh tranh cho Samsung do Apple vẫn trang bị camera đơn ống kính cho các mẫu iPhone màn hình cỡ nhỏ nhất (4,7 inch) của hãng.

Tuấn Anh(Theo Phonearena)

Bộ Tài chính công bố 2 phương án giảm thuế vừa được đưa ra lấy ý kiến nhằm giảm thuế nhập khẩu đối với linh kiện ô tô nhập khẩu trong 5 năm từ năm 2018-2022 cho 2 nhóm ô tô dưới 9 chỗ, có dung tích xi lanh từ 2.000 cc trở xuống và ô tô tải 5 tấn trở xuống với kỳ vọng có thể khuyến khích các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam.

Phương án giảm thuế được đề xuất cụ thể là: Giảm thuế suất thuế nhập khẩu MFN của 163 dòng thuế linh kiện ô tô nhập khẩu để lắp ráp cho 2 nhóm xe về 0%. Theo đó, giảm mức thuế suất trung bình của cả bộ linh kiện từ 14-16% xuống khoảng 7% đối với xe dưới 9 chỗ và khoảng 1% đối với xe tải dưới 5 tấn.

Một phương án nữa được tính đến là giảm thuế suất thuế nhập khẩu MFN của 19 dòng thuế linh kiện là động cơ, hộp số, cụm truyền động, bơm cao áp để lắp ráp cho 2 nhóm xe xuống 0% (do đây là một số linh kiện, phụ tùng trong giai đoạn tới Việt Nam chưa thể sản xuất) và giảm thuế suất của 42 dòng thuế thuộc nhóm 8708 (bộ phận và phụ kiện của xe ô tô) để lắp ráp cho 2 nhóm xe nêu trên xuống 10%. Theo đó, giảm mức thuế suất trung bình của cả bộ linh kiện từ 14-16% xuống 9 – 11% đối với xe dưới 9 chỗ và 7,9% đối với xe tải dưới 5 tấn.

Bộ Tài chính cho hay, cả 2 phương án đều giúp khuyến khích doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ô tô được hưởng lợi thế từ chương trình ưu đãi thuế giảm chi phí, giảm giá bán để nâng cao sự cạnh tranh so với xe ô tô nhập khẩu để tăng sản lượng tiêu thụ trong nước cũng như xuất khẩu. Khuyến khích phát triển được ngành công nghiệp phụ trợ đồng thời khuyến khích xuất khẩu ô tô. Đồng thời cho rằng, phương án 1 sẽ giúp doanh nghiệp giảm chi phí đầu vào nhiều hơn phương án 2, với mức độ ưu đãi thuế nhập khẩu cao hơn nên tạo thuận lợi hơn cho doanh nghiệp trong việc đạt được sản lượng đề ra của Chương trình.

Bộ Tài chính công bố 2 phương án giảm thuế vừa được đưa ra lấy ý kiến nhằm giảm thuế nhập khẩu đối với linh kiện ô tô nhập khẩu trong 5 năm từ năm 2018-2022 cho 2 nhóm ô tô dưới 9 chỗ, có dung tích xi lanh từ 2.000 cc trở xuống và ô tô tải 5 tấn trở xuống với kỳ vọng có thể khuyến khích các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam.

Phương án giảm thuế được đề xuất cụ thể là: Giảm thuế suất thuế nhập khẩu MFN của 163 dòng thuế linh kiện ô tô nhập khẩu để lắp ráp cho 2 nhóm xe về 0%. Theo đó, giảm mức thuế suất trung bình của cả bộ linh kiện từ 14-16% xuống khoảng 7% đối với xe dưới 9 chỗ và khoảng 1% đối với xe tải dưới 5 tấn.

Một phương án nữa được tính đến là giảm thuế suất thuế nhập khẩu MFN của 19 dòng thuế linh kiện là động cơ, hộp số, cụm truyền động, bơm cao áp để lắp ráp cho 2 nhóm xe xuống 0% (do đây là một số linh kiện, phụ tùng trong giai đoạn tới Việt Nam chưa thể sản xuất) và giảm thuế suất của 42 dòng thuế thuộc nhóm 8708 (bộ phận và phụ kiện của xe ô tô) để lắp ráp cho 2 nhóm xe nêu trên xuống 10%. Theo đó, giảm mức thuế suất trung bình của cả bộ linh kiện từ 14-16% xuống 9 – 11% đối với xe dưới 9 chỗ và 7,9% đối với xe tải dưới 5 tấn.

Bộ Tài chính cho hay, cả 2 phương án đều giúp khuyến khích doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ô tô được hưởng lợi thế từ chương trình ưu đãi thuế giảm chi phí, giảm giá bán để nâng cao sự cạnh tranh so với xe ô tô nhập khẩu để tăng sản lượng tiêu thụ trong nước cũng như xuất khẩu. Khuyến khích phát triển được ngành công nghiệp phụ trợ đồng thời khuyến khích xuất khẩu ô tô. Đồng thời cho rằng, phương án 1 sẽ giúp doanh nghiệp giảm chi phí đầu vào nhiều hơn phương án 2, với mức độ ưu đãi thuế nhập khẩu cao hơn nên tạo thuận lợi hơn cho doanh nghiệp trong việc đạt được sản lượng đề ra của Chương trình.