HLV Lê Thụy Hải: "Công Phượng chia tay Incheon, tôi không bất ngờ"

Ngoại thất thể thao

Honda City mới có bề ngoài nhỏ gọn cùng thiết kế thể thao năng động. Ngoại thất của xe được thiết kế dựa trên ý tưởng “Chuyển động giao thoa mượt mà”, kết hợp vẻ tao nhã từ phong cách xe coupe với những đường chuyển động đồng nhất.

Đầu xe nổi bật với triết lý thiết kế “Đôi cánh vững chãi”. Ốp mặt ca-lăng mạ crôm và cụm đèn pha được kết nối với nhau làm nổi bật logo chữ H, nhấn mạnh độ tinh xảo và cao cấp. Thân xe kết hợp giữa phong cách xe coupe cùng đường gân khỏe khoắn sắc sảo vuốt từ cửa trước tới đèn hậu tạo thành một điểm nhấn nổi bật. Ngoài ra, đèn hậu được thiết kế mở rộng sang cả nắp cốp xe và kết nối với thanh trang trí mạ crôm, tạo nên một vẻ ngoài đầm chắc và sang trọng.

Lấy cảm hứng từ cánh quạt cối xay gió, Honda đưa ra 2 kiểu bánh xe là la-zăng đúc 16 inch cho phiên bản số vô cấp và la-zăng thường 15 inch cho phiên bản số sàn. Ăng-ten vây cá mập tạo thêm tính thể thao và sang trọng cũng lần đầu tiên được áp dụng trên phân khúc xe cỡ nhỏ.

Nội thất hiện đại

Honda thiết kết nội thất với ý tưởng “Khoang lái đa tầng” thể hiện kiểu dáng hiện đại và thể thao cùng bề mặt chất lượng cao và cảm giác thoải mái khi điều khiển.

Bảng điều khiển bao gồm nhiều lớp có thiết kế bề mặt khác nhau. Bề mặt tổng thể của bảng điều khiển có màu kim loại mang lại cảm giác sang trọng.

Thêm vào đó, chỉ số mức độ tiêu hao nhiên liệu tức thời, trung bình và quãng đường còn lại mà xe có thể đi đều được hiển thị rất thuận tiện cho người điều khiển. Ưu tiên đối với thiết kế bảng điều khiển của City mới là cung cấp các chức năng tiện ích một cách thuận tiện nhất. Do đó, giao diện giống như trên điện thoại thông minh được bố trí ở vị trí trung tâm của bảng điều khiển, mang lại cảm giác hiện đại và sang trọng.

City thế hệ mới sở hữu cabin tiện nghi và thoải mái với hệ thống âm thanh chất lượng cao gồm đầu CD 1 đĩa tích hợp dàn 4 loa, hỗ trợ kết nối AUX, USB, radio AM/FM giúp tận hưởng những bản nhạc yêu thích từ các nguồn khác nhau. Thêm vào đó, để đem đến sự tiện nghi tối đa của một chiếc sedan cao cấp, vô lăng City mới được tích hợp chế độ thoại rảnh tay. Cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau cũng được trang bị, mang lại cảm giác thực sự thoải mái cho hành khách phía sau.

Về khoang chứa hành lý, City mới có thể tích lớn - lên tới 536L (485L và khoang phụ dưới sàn là 51L). Nhiều không gian chứa đồ cho hành khách cũng được tích hợp như hộc đựng cốc hàng ghế trước, hộc đựng đồ cửa xe trước và sau, hộc đồ phía trước ghế lái và ghế phụ…

Động cơ vượt trội

City mới sử dụng động cơ 16-van 4-xilanh 1.5L i-VTEC sản sinh công suất cực đại 88 kW/6600rpm và momen xoắn cực đại 145 Nm/4600rpm, mang lại khả năng vận hành và hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu tối ưu trong phân khúc.

Honda đưa ra hai phiên bản cho hộp số là hộp số sàn 5 cấp và hộp số vô cấp CVT thuộc dòng công nghệ Earth Dreams hoàn toàn mới giúp nâng cao hiệu suất vận hành của xe lẫn khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Bên cạnh đó, nhằm đem lại trải nghiệm đáng nhớ cho khách hàng, xe được trang bị lẫy chuyển số tay đối với phiên bản CVT - mang đến cảm giác lái thể thao đầy hứng khởi.

“Hệ thống hướng dẫn lái tiết kiệm nhiên liệu” giúp người lái chủ động tiết kiệm tối đa nhiên liệu. Với dải đèn LED bao quanh đồng hồ tốc độ, hệ thống này chỉ ra trạng thái tiêu thụ nhiên liệu của chiếc xe và hướng dẫn tài xế vận hành xe hiệu quả hơn. Đặc biệt, City mới lần đầu tiên được trang bị nút bấm ECON. Khi chế độ Econ được kích hoạt, một số đặc tính vận hành của động cơ sẽ được được điều chỉnh để nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

An toàn

City mới có phần thân cứng cáp kết hợp với Kỹ thuật Tương thích Tiên tiến (ACETM) giúp tăng cường khả năng tự bảo vệ đồng thời giảm nhẹ hư hại gây ra đối với xe khác. Thêm vào đó là thiết kế giảm nhẹ chấn thương cho người đi bộ ở phần trước của xe. Ngoài ra, các trang bị an toàn tiên tiến cũng xuất hiện như hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD), khung xe hấp thụ lực G-CON, Hệ thống túi khí SRS và Tựa đầu giảm chấn ở ghế trước…

City mới được chính thức cung cấp tại Việt Nam thông qua hệ thống Đại lý ô tô Honda trên toàn quốc với giá bán lẻ đề xuất là 599.000.000 VND đối với bản số vô cấp và 552.000.000 VND đối với bản số sàn (đã bao gồm VAT) với năm màu: Xanh dương, Đen ánh, Titan, Ghi bạc và Trắng ngà. Honda City mới sẽ được áp dụng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước. Bên cạnh đó, Honda Việt Nam cũng cung cấp gói gia hạn bảo hành tùy chọn.

M.Ngọc

Thông thường, các tuyển thủ chơi ở những khu vực nhỏ, kém phát triển trong bộ môn LMHTkhông được quá nhiều khán giả trên toàn thế giới biết đến. Tuy nhiên, Shernfire lại là một ngoại lệ.

Shernfire đã dẫn dắt DW có được hai mùa giải thành công tại Oceanic Pro League, giải đấu LMHTsố một châu Đại Dương, và khẳng định chắc chắn vị thế số một của đội tuyển này ở khu vực. Qua đó, anh cũng chứng minh mình là một trong những tuyển thủ vĩ đại nhất khu vực OPL.

“Hôm nay là ngày mà Dire Wolves và tôi quyết định chia tay”. Shernfire nói trong thông cáo báo chí. “Chúng tôi đã trải qua rất nhiều thăng trầm và đó là một hành trình điên rồ. Dire Wolves đã đưa tôi đến đây khi tôi còn là một đứa trẻ cô đơn ở Hàn Quốc cách đây hai năm và tôi đã đi được một quãng đường dài kể từ đó. Tôi chúc tất cả những điều tốt đẹp tới Wolves trong năm 2019 và hy vọng chúng tôi sẽ còn gặp nhau trong tương lai.”

Với tư cách đội trưởng, Shernfire cùng DW đã đoạt bốn chức vô địch OPL liên tiếp để trở thành đại diện duy nhất của khu vực có mặt tại Mid-Season Invitational và CKTG trong hai năm qua.

Shernfire bắt đầu chơi chuyên nghiệp từ tháng 10/2014 và là một phần không thể thiếu của DW, đội tuyển thống trị LMHT châu Đại Dương từ năm 2017 đến nay

DW đã bất bại xuyên suốt OPL 2018 và ngôi sao sáng nhất của họ, Shernfire, cũng giành hai danh hiệu MVP. Shernfire thành công hơn bất cứ tuyển thủ nào ở những khu vực nhỏ và thậm chí là so với nhiều đồng nghiệp đã và đang thi đấu tại các giải đấu LMHT đỉnh cao, anh còn nhỉnh hơn.

Shernfire đã từng có quãng thời gian thử sức tại Challenger Series Bắc Mỹ, giải đấu LMHThạng hai, bên cạnh nhiều tên tuổi của LCS Bắc Mỹ là Vincent “Biofrost” Wang, William “Stunt” Chen và Nickolas “Hakuho” Surgent trước khi chuyển sang chơi ở OPL

Tài thường đi liền với tật. Câu nói này rất đúng với trường hợp của Shernfire. Vào hôm 26/9 vừa qua, Riot Games đã cấm tuyển thủ mang quốc tịch Malaysia chơi hai trận đấu tại Vòng Khởi Động CKTG 2018và phải đóng 2,000 USD tiền phạt vì đã sử dụng “một loại ngôn ngữ cực kỳ độc hại và động chạm văn hóa” khi chơi tại máy chủ LMHTHàn Quốc.

Shernfire đã cùng DW tham dự CKTG 2017 và 2018 Mid-Season Invitational nhưng chưa bao giờ vượt qua Vòng Khởi Động

Việc thiếu vắng đầu tàu Shernfire đã ảnh hưởng lớn tới màn trình diễn của DW khi đội tuyển này đã để thua ¾ trận và xếp bét bảng tại Vòng Khởi Động – sớm chia tay với CKTG 2018.

Đây không phải là lần đầu tiên Shernfire tỏ ra toxic khi vào hồi tháng 01 năm nay, tuyển thủ này cũng đã bị “treo tay” trong suốt hai tuần lễ tại OPL cũng bởi lỗi hành vi tại máy chủ LMHTHàn Quốc.

Hiện tuyển thủ sinh năm 1998 chưa tiết lộ kế hoạch cá nhân trong năm 2019.

2016