Khổ sở lội nước trên đường hơn 700 tỷ dù trời không mưa
Tuyến đường ven sông Tuyên Sơn-Túy Loan ngập sâu trong tối 27/11.
Không mưa,ổsởlộinướctrênđườnghơntỷdùtrờikhôngmưlịch bóng đá nam đường vẫn ngập
Ghi nhận của PV Báo điện tử VTC News, thời gian gần đây, dù trời không mưa nhưng tuyến đường Tuyên Sơn-Túy Loan (Đà Nẵng) xảy ra tình trạng ngập cục bộ tại đoạn gần cửa Nhà máy nước Cầu Đỏ khiến người và phương tiện gặp khó khăn khi lưu thông.
Theo anh Lê Dũng (trú phường Hòa Thọ Tây, quận Cẩm Lệ), thời gian gần đây, dù trời không có mưa nhưng đoạn đường này vẫn bị ngập, có khi sâu đến 30-40cm khiến người và phương tiện đi qua rất khó khăn.
"Nguyên nhân ngập là do nước sông dâng cao, tràn vào đoạn đường này", anh Dũng nói.
Còn anh Hoàng Vinh (trú Túy Loan, Hòa Vang) thường đi làm theo tuyến đường ven sông Tuyên Sơn-Túy Loan nên chứng kiến nhiều lần đoạn đường này bị ngập sâu.
Dù trời không mưa nhưng tối 27/11, đoạn đường qua Trạm thu nước Nhà máy nước Cầu Đỏ vẫn bị ngập.
“Thực tế, đoạn đường này chạy dưới cầu Đỏ và mặt đường được thiết kế thấp hơn so với 2 đầu. Quan sát bằng mắt thường thì mặt đường chỉ cao hơn mực nước sông lúc bình thường khoảng hơn 1m nên khi có mưa đầu nguồn, nước sông dâng cao thì tràn lên đường gây ngập”, anh Vinh cho biết.
Cùng ý kiến, anh Văn Hiếu (trú phường Hòa Thọ Tây, quận Cẩm Lệ) cho rằng đây có thể là lỗi của chủ đầu tư, đơn vị thiết kế khi không tính toán, lường trước được mực nước của sông nên mới xảy ra tình trạng ngập úng như hiện nay.
“Về chuyên môn thì mình không rõ nhưng điều dễ nhận thấy là mặt đường qua đoạn này quá thấp nên khi nước sông cao là xảy ra ngập úng. Đoạn đường bị ngập thường khoảng 60-100m và đã có nhiều trường hợp người đi xe máy bị tai nạn khi qua đoạn này, nhất là vào ban đêm”, anh Hiếu chia sẻ.
Gần nhất, tối 27/11, đoạn đường này dù trời không có mưa nhưng nước vẫn ngập khá sâu khiến nhiều phương tiện là xe máy ngập đến nửa bánh xe và nhiều phương tiện chết máy khiến người dân bức xúc.
“Vợ tôi từng bị tai nạn khi qua đoạn đường này nhưng rất may chỉ bị thương nhẹ. Còn chuyện người đi xe máy bị nước văng lên khi ô tô chạy qua, người lấm lem bùn nước là chuyện thường. Ai cũng bức xúc, không hiểu vì sao khi thi công tuyến đường thì đoạn này lại làm thấp đếp vậy khiến nước từ sông tràn vào gây gập úng, rất nguy hiểm”, anh Cao Văn Thái cho biết.
Nguyên nhân do nước sông dâng cao
Theo lãnh đạo UBND phường Hòa Thọ Tây, vị trí thường bị ngập là gần cửa Nhà máy nước Cầu Đỏ nên cơ quan chức năng địa phương bố trí lực lượng thường xuyên theo dõi mực nước sông Cẩm Lệ và tình hình ngập úng trên để có phương án cảnh báo người đi đường.
Mỗi khi nước sông Cẩm Lệ dâng cao là tuyến đường ven sông Thăng Long-Túy Loan lại bị ngập khiến người dân bức xúc.
Lãnh đạo phường cũng thừa nhận dù trời không có mưa nhưng đoạn đường vẫn bị ngập và nguyên nhân do nước sông dâng cao. Vì vậy, biện pháp trước mắt là chính quyền địa phương bố trí sẵn rào chắn, khi nước ngập sâu sẽ tổ chức giăng dây, rào chắn cấm các phương tiện qua lại khu vực ngập sâu để đảm bảo an toàn.
Cũng theo lãnh đạo UBND phường Hòa Thọ Tây, trước tình trạng liên tiếp xảy ra ngập úng tại đoạn đường này, phường đã có báo cáo các cấp và thời gian tới, UBND quận Cẩm Lệ sẽ đưa ra phương án cụ thể khắc phục vấn đề ngập nước ở khu vực này.
Được biết, tuyến đường ven sông Tuyên Sơn - Túy Loan có chiều dài 10,5km với tổng mức đầu tư 745,5 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Đà Nẵng làm chủ đầu tư, được khánh thành đưa vào khai thác từ cuối tháng 4/2023.
Theo định hướng, tuyến giao thông này góp phần giảm tải lưu lượng phương tiện cho QL14B, tạo trục giao thông xuyên suốt từ huyện Hòa Vang đi trung tâm TP Đà Nẵng.
Châu Thư(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)
下一篇：Nhận định, soi kèo Mohun Bagan vs Bengaluru FC, 21h00 ngày 27/1: Tin vào cửa trên
Đây là một trong những cách thức mà bạn có thể dùng trong Đấu Trường Chân Lýđể gia tăng “nhân phẩm”.
Với việc các tướng 3 sao đang sở hữu sức mạnh lớn trong ĐTCLnên không có gì khó hiểu khi người chơi sẵn sàng dùng mọi tài nguyên để nâng cấp mọi quân cờ. Cao thủ “Darkhood” đã tìm ra cách để tướng 3 sao xuất hiện thường xuyên hơn so với tỉ lệ thông thường.
Nên nhớ rằng chỉ có một số ít các tướng 3 sao có sẵn trong chế độ chơi autobattler của LMHT. Cấp độ càng cao thì càng có ít tướng sẵn có.
Để tăng tỉ lệ sở hữu một tướng hiếm, Darkhood khuyến khích người chơi lựa chọn những vị tướng khác bằng tiền với mục tiêu chủ đích. Bằng cách này, bạn sẽ thu hẹp bể tướng và có cơ hội cao hơn để nhận được tướng mong muốn khi reroll.
“Ở cấp 7 và chúng ta muốn tìm Jhin thì sẽ chỉ có sẵn 12 Jhin”, Darkhood giải thích. “Vì thế nếu chúng ta có thêm vàng, bạn có thể mua Soraka, Fizz hoặc bất cứ tướng 4 tiền nào khác để thu hẹp bể tướng. Do đó, ở lần roll tới, tôi sẽ có nhiều cơ hội để lấy Jhin so với tướng 4 tiền khác.”
Nhưng Darkhood không muốn tiêu hết số vàng anh ta có được bằng cách đó. Bạn phải đảm bảo mình có một khoản vàng dư giả để vận hành tốt chiến thuật này.
Ví dụ như khi bạn có 97 vàng, Darkhood sẽ chỉ dùng 7 vàng để mua tướng mà không cần dùng tới chúng. Điều này bảo đảm rằng bạn sẽ có 30 vàng thưởng ở vòng đấu kế tiếp.
Gnar_G(Theo Dot Esports)
" alt="ĐTCL: Mẹo nhỏ giúp bạn gia tăng tỉ lệ nhận được tướng 3 sao mong muốn" />
Bệnh nhân S. nhập viện trong tình trạng mất máu nhiều, trên ngực còn có một con dao cắm sâu Trước đó, khoảng 20h ngày 30/1, anh Trần Đức S., (SN 2001, trú tại xã Quảng Đông, huyện Quảng Trạch) được người thân đưa vào bệnh viện trong tình trạng mất máu nhiều, trên người đang bị cắm một con dao bằng kim loại đâm sâu vào phần ngực.
Theo các bác sỹ, bệnh nhân bị dao đâm xuyên từ xương ức vào tâm thất phải của tim.
Xác định đây là trường hợp nặng cần ưu tiên cấp cứu, lãnh đạo bệnh viện đã kích hoạt chương trình "báo động đỏ nội bệnh viện" và tiến hành xử trí cấp cứu kịp thời.
Các bác sỹ đã tiến hành vừa cưa xương ức vừa kiểm soát lưỡi dao và bộc lộ vùng tổn thương thấy nhiều máu tràn ra màng ngoài tim. Khi rút dao ra khỏi tim thấy máu phụt thành dòng trên lỗ thủng tim dài khoảng 3cm, các bác sỹ đã tiến hành khâu vết thương tim và phục hồi các phần còn lại.
Đến sáng nay, các chỉ số sinh tồn của bệnh nhân S. đang ổn định và được điều trị, theo dõi đặc biệt.
Hải Sâm
Video người đàn ông Vũ Hán bỏ khẩu trang, ho thẳng vào mặt bác sĩ gây phẫn nộ
Khi có dấu hiệu bị sốt, người đàn ông đã đến bệnh viện mua thuốc. Nhưng khi không mua được thuốc như yêu cầu, anh ta đã thô lỗ bỏ khẩu trang và ho thẳng vào mặt nhân viên y tế.
" alt="Cứu sống bệnh nhân bị dao đâm thấu tim 3cm" />
Ảnh chụp màn hình trang chủ Viettel.com.vn Để sử dụng dịch vụ, thuê bao Viettel chỉ cần soạn tin nhắn với cú pháp: DT < sbd=""> gửi 5055, hoặc: TD gửi 5055 để nhận hướng dẫn chi tiết. Như vậy, chỉ cần một vài thao tác nhắn tin đơn giản, thí sinh đã có thể biết được kết quả kỳ thi đại học của mình ngay khi các trường công bố điểm.
Khi các thí sinh nhắn tin xem điểm thi mà trường chưa công bố kết quả thì số điện thoại sẽ được lưu trên hệ thống và tự động trả kết quả khi thông tin điểm thi của trường đó được cập nhật.
" alt="Viettel miễn phí xem điểm đại học, cao đẳng" />
“Ở mùa giải 2021, chúng tôi có kế hoạch triển khai mô hình hợp tác lâu dài tại LCK nhằm tạo ra một môi trường cho fan hâm mộ, các tuyển thủ và đội tuyển hình thành mối quan hệ lâu bền”, Riot viết trong thông cáo báo chí. “Với thay đổi này, chúng tôi có kế hoạch tăng cường năng lực cho LCK và quan trọng nhất là tạo ra một trải nghiệm hài lòng hơn cho tất cả những bên tham gia giải đấu.”
Riot Hàn Quốc cũng đã giới thiệu trang web hoàn toàn mới, cung cấp thông tin chi tiết về kế hoạch tổ chức giải đấu, đưa ra lộ trình nộp đơn ứng tuyển cho bất cứ tổ chức nào muốn có mặt tại phiên bản mới của LCK.
Các đội tuyển cần nộp đơn trước ngày 19/6. Sau quá trình xem xét, từ 19/6 – tháng 8, BTC sẽ công bố danh sách các tổ chức đủ điều kiện trở thành đối tác vào tháng 9.
Các tổ chức đối tác sẽ được chia sẻ một phần doanh thu của LCK – bao gồm các hợp đồng truyền thông, tiền tài trợ và bán đồ lưu niệm. Bên cạnh đó, Riot cũng đã ấn định mức lương tối thiểu dành cho tất cả các tuyển thủ tham gia giải đấu, 60 triệu Won (hơn 1.1 tỷ đồng)/mùa, để họ kiên định với sự nghiệp đang theo đuổi.
Các tổ chức được chọn sẽ trở thành thành viên thường trực của LCK – đồng nghĩa với việc giải đấu không còn duy trì cơ chế lên/xuống hạng như hiện tại.
LCK sẽ tổ chức Vòng Thăng Hạng cuối cùng trong lịch sử giải đấu vào cuối giai đoạn Mùa Xuân 2020.
LCK là giải đấu cấp khu vực quy mô cuối cùng chuyển sang mô hình nhượng quyền – nối gói LEC, LCS và LPL. Trong khi hai giải đấu Bắc Mỹ và Trung Quốc đã áp dụng hệ thống này từ mùa giải 2018, thì LEC cũng đã kỷ niệm một năm mô hình nhượng quyền.
ABC (Theo Dot Esports)
" alt="LMHT: LCK cam kết trả lương tuyển thủ tối thiểu 1.1 tỷ đồng mỗi mùa" />
Focus và Fiesta là hai mẫu xe bị khách hàng Mỹ kiện vì lỗi hộp số Mới đây nhất, Ford đã giải quyết vụ kiện vào tháng 2/2020 và hãng xe Mỹ đồng ý với thỏa thuận giải quyết tự nguyện với khách hàng. Số tiền thỏa thuận chi trả ít nhất là 30 triệu đô la, nhưng một bài báo từ Detroit Free Press cho thấy chi phí cuối cùng có thể khiến Ford phải trả lên đến nửa tỷ đô la.
Bài báo không đề cập đến một mức giá mua lại cụ thể duy nhất, mà có phạm vi từ 15.000 đến 22.000 đô la. Thống kê có khoảng 100.000 bị lỗi và Ford phải mua lại. Nếu 30% trong số những xe bị lỗi được thỏa thuận mua lại với giá thấp nhất 15.000 USD, ước tính Ford cũng sẽ tốn tới 450 triệu đô la cho vụ việc.
Trả lời phán quyết từ tòa án, người phát ngôn của Ford, ông Said Deep nói trong một tuyên bố: "Chúng tôi hài lòng với phán quyết của tòa án và mong muốn được thực hiện cuối cùng của thỏa thuận giải quyết."
Để có kết quả như ngày hôm nay, là một quá trình lâu dài của những người theo đuổi vụ kiện. "Chúng tôi bắt tay vào một cuộc phiêu lưu kéo dài 8 năm để buộc Ford phải chịu trách nhiệm", Ryan Wu, cố vấn trưởng của văn phòng luật Capstone Law nói.
Theo điều tra của Detroit Free Press cho thấy, có rất nhiều khách hàng đã tải qua hơn 3 lần sửa chữa tại hãng nhưng không thể khắc phục lỗi, con số lên tới 350.000 xe. Nhưng theo tính toán của Ryan Wu, chỉ có khoảng 100.000 xe đủ điều kiện tham gia chương trình mua lại.
Ford có thể phải trả 500 triệu đô la mua lại xe bị lỗi, nhưng có thể tốn hơn thế rất nhiều Gần 2 triệu chủ sở hữu của Ford Fiesta và Focus thuộc diện ảnh hưởng của thỏa thuận giải quyết, và có ít nhất 1,5 triệu phương tiện vẫn đang được sử dụng đến nay, theo dữ liệu đăng ký xe của Mỹ. Vì vậy, những chi phí khắc phục của Ford có thể chưa dừng lại ở đây. Ford đã viết trong báo cáo nội bộ năm 2016, khi đóng khung chi phí dự kiến đến năm 2020, rằng "Tổng chi tiêu liên quan đến chất lượng cho hộp số DPS6 có thể lên đến 3 tỷ USD".
Tại Việt Nam, đầu năm 2018, một người tiêu dùng tại TPHCM khởi kiện Ford Việt Nam vì xe ô tô Ford Focus lỗi kỹ thuật hộp số. Chiếc xe này thường xuyên báo lỗi: “Trasmission hot, wait 5 minutes” và báo lỗi nguy hiểm “Transmission overheating stop safely”… kèm theo đó là hiện tượng bị tuột số, không bắt côn số. Sau đó khoảng 2 tháng, 76 chủ xe đã tiếp nối khởi kiện, yêu cầu Tòa án TP. Hải Dương ra quyết định, buộc Ford Việt Nam phải thu hồi hoặc sửa chữa, thay thế miễn phí các hộp số Powershift trên tất cả dòng xe EcoSport, Fiesta và Focus tại Việt Nam. Theo đơn khởi kiện, các chủ xe cho rằng Ford Việt Nam đã quảng cáo sai sự thật về chất lượng của hộp số, gây hoang mang cho họ khi tham gia giao thông.
Vào tháng 12/2018, Ford Việt Nam đã tuyên bố dừng sản xuất chiếc Fiesta sau 7 năm thăng trầm.
Đình Quý (theo Detroit Free Press)
Hơn 400 khách Việt 'tố' lỗi chảy dầu trên Ford Ranger và Everest
Cộng đồng những người sử dụng xe Ford đang khá hoang mang khi mới đây, có tới 400 khách hàng đi Ford Ranger Wildtrak 2.0L Bi-Turbo và Ford Everest gặp hiện tượng rò rỉ dầu ở cổ hút turbo và mặt cam động cơ trên xe.
" alt="Ford có thể phải trả 500 triệu đô la mua lại xe bị lỗi" />
- ·Nhận định, soi kèo Bali United vs Borneo, 19h00 ngày 28/1: Sức ép ngàn cân
- ·Truyện [Ma Cung Phong Nguyệt Hệ Liệt] Vô Biên Xuân Sắc Lai Thiên Địa
- ·Nhóm tin tặc khét tiếng thế giới tuyên bố ra mắt tiền ảo riêng
- ·Đề nghị truy tố cựu ĐBQH Châu Thị Thu Nga
- ·Nhận định, soi kèo Al Hazem vs Al Batin, 19h45 ngày 27/1: Khách thất thế
- ·Grab và Gojek: Không còn là cuộc chiến giữa những chiếc xe
- ·Dota 2: PSG
- ·Dota 2: OG thua ‘sốc’, Nigma bị đẩy xuống bét bảng tại ESL One Los Angeles
- ·Nhận định, soi kèo Nassaji Mazandaran vs Aluminium Arak, 20h15 ngày 27/1: Khách ‘ghi điểm’
- ·Cách xem ảnh và video cùng bạn bè trên Instagram trong thời gian cách ly tại nhà
Với việc sử dụng "Fan Tokens," liên đoàn cũng mong muốn phát triển các đơn vị kinh doanh mới. (Nguồn: dobleamarilla.com.ar)
Liên đoàn bóng đá Argentina AFA ngày 13/5 (giờ địa phương) tuyên bố Đội tuyển bóng đá Argentina (biệt danh Albiceleste) sẽ là đội tuyển bóng đá quốc gia đầu tiên trên thế giới sử dụng “Fan Tokens” (tài sản mã hóa dành cho người hâm mộ) phát hành bởi Socios.com, nền tảng giao dịch tài sản kỹ thuật số trong lĩnh vực thể thao lớn nhất thế giới hiện nay.
Theo Chủ tịch AFA Claudio Tapia, liên đoàn mong muốn tạo ra thu nhập cao hơn cho nền bóng đá nước nhà, cùng với đó là phát triển các đơn vị kinh doanh mới và tăng cường sự hiện diện thương mại của đội tuyển bóng đá quốc gia trên phạm vi toàn cầu.
Chủ tịch AFA nhấn mạnh cổ động viên sở hữu “Fan Tokens” sẽ có quyền tham gia các trải nghiệm độc quyền, nhận phần thưởng, tham gia khảo sát cũng như bỏ phiếu về các vấn đề khác nhau liên quan đến đội tuyển bóng đá quốc gia Argentina.
Ông Tapia cũng cho biết Socios.com sẽ là nhà tài trợ chính thức của đội tuyển bóng đá quốc gia nam và nữ của Argentina. Ngoài ra, thỏa thuận đạt được với Socios.com trong việc phát hành “Fan Tokens” của đội tuyển quốc gia Argentina sẽ giúp củng cố chiến lược phát triển kỹ thuật số của AFA.
Trên thế giới, các câu lạc bộ bóng đá Barcelona của Tây Ban Nha, Paris Saint-Germain của Pháp, Manchester City của Anh, Juventus và AC Milan của Italy, và Independiente của Argentina là một số đội bóng đã hợp tác với Socios.com trong việc phát hành “Fan Tokens”.
(Theo Vietnam+)
Siêu sao Cristiano Ronaldo, cầu thủ đầu tiên được tặng tiền mã hóa
Tổng cộng đã có 770 đồng JUV được tặng cho siêu sao người Bồ Đào Nha Cristiano Ronaldo.
" alt="“Albiceleste” phát hành tài sản mã hóa dành riêng cho người hâm mộ" />
Ngày nay, những chiếc xe Honda C70 đời đầu còn khá hiếm và thường được liệt vào danh sách xe cổ được nhiều dân chơi xe săn lùng. Mới đây, anh Quang Tú, người chuyên sưu tầm xe máy cổ ở Hà Nội gây bất ngờ khi sở hữu chiếc xe Honda C70 Econo-Power 1987 cực hiếm ở Việt Nam.
Honda "DD đỏ vú mỡ" niềm mơ ước một thời giá 200 triệu gây choáng Trao đổi với phóng viên xe báo Vietnamnet, anh Tú cho biết: “Chiếc Honda DD 70 đời1987 này được tôi mua lại từ một chủ xe ở Hà Nội. Ông ấy là một quan chức nhà nước đã về hưu. Xe gây chú ý với biển sắt zin, thời bao cấp đăng ký 2 mảnh, giấy tờ, sách hướng dẫn sử dụng vẫn được chủ xe giữ gìn cẩn thận đến giờ".
Điểm đặc biệt "cổ" của chiếc xe DD đỏ này là "vú mớ" - van bơm mỡ bôi trơn ở một số chi tiết ở hệ thống gầm như hệ thống lái, trục cardan, bi “chữ thập”, các trục của hệ treo gầm.
Theo anh Tú, chiếc xe không được sử dụng trong gần 30 năm nay, chủ cũ không đi nữa mà chỉ để trưng bày, lưu giữ kỷ niệm xưa. “Lâu không đi và cũng không được đổ xăng thậm chí phải đẩy bộ đi đổ xăng nhưng khi khởi động, máy vẫn rất nhạy nổ và nổ chắc nịch từng tiếng khìn khịt ,khìn khịt nghe rất sướng tai...”, anh Tú cho hay.
Ngoại hình xe vẫn còn rất mới. 
Giấy tờ xe vẫn được chủ nhân cũ giữ gìn khá cẩn thận trong suốt 30 năm qua.
Không chỉ vậy, chiếc xe dù đã trải qua 33 năm tuổi nhưng ngoại hình xe vẫn còn rất mới, nước sơn màu đỏ tươi khá bắt mắt. Ngoại thất đều zin 100%, thậm chí một số chi tiết còn bọc nylon mới cứng như vừa đập hộp. Duy chỉ có một điểm nhấn, in hằn dấu vết thời gian lộ rõ trên chiếc xe không thể phủ nhận đó là biển số xe được làm bằng sắt và dường như đã bị rỉ sét đi rất nhiều.
Cận cảnh biển số xe gỉ sắt lộ rõ dấu vết của thời gian. Thiết kế C70 Econo-Power đời đầu những năm 70, 80 được đánh giá có nhiều nét cải tiến so với dòng C70 trên thị trường thời bấy giờ như đồng hồ tốc độ vuông vắn lớn hơn, đồng hồ xăng tích hợp bên trong, ổ khóa điện cũng được dời lên vị trí trên đồng hồ tốc độ.
Đèn pha lớn, vuông vắn và đồng bộ với cụm đèn xi-nhan, hệ thống giảm xóc trước êm hơn. Ở phía sau, yên liền được thiết kế thoải mái cho người ngồi.
Đồng hồ tốc độ vuông vắn, đồng hồ xăng tích hợp bên trong 
Nước sơn còn zin 100% Được biết, xe được trang bị động cơ 4 thì, làm mát bằng gió công suất 6 mã lực tại tua máy 9.000 vòng/phút. Đây là thế hệ động cơ mà Honda cải tiến với sức mạnh lớn hơn, mô-men xoắn cao hơn và tiết kiệm nhiên liệu. Theo công bố của Honda, C70 Ecoco-Power có mức tiêu thụ nhiên liệu ở con số 0,9 lít cho 100 km trong điều kiện đường bằng phẳng và tốc độ ổn định.
Động cơ xe. Ngoài động cơ cải tiến, hoạt động hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu, Honda C70 Econo-Power có hộp số 3 cấp nhẹ nhàng, xích cam tự căng, giúp giảm thiểu quá trình bảo dưỡng.
Xe sử dụng hệ thống phanh tang trống (thắng đùm) đường kính 110 mm trên cả bánh trước và sau, chiều cao yên xe tính từ mặt đất 760mm, bình xăng dung tích 4,8 lít. Xe có tổng trọng lượng 72kg.
Xe có bình xăng dung tích 4,8 lít. Xe có tổng trọng lượng 72kg. Anh Tú tiết lộ thêm, vì xe thuộc dạng hàng hiếm, độc nhất nên mức giá sưu tầm chiếc xe hiện tại cũng không hề rẻ lên đến 200 triệu đồng.
Chi Bảo
Đại gia Sài Gòn chi 1,2 triệu USD tậu McLaren 720s Spider Performance 2020
Chiếc McLaren 720s Spider Performance 2020 bản cao cấp nhất có giá trên dưới 1,2 triệu USD vừa cập bến Việt Nam. Chiếc xe hiện đã thuộc sở hữu của một đại gia chơi xe nổi tiếng ở Sài Gòn.
" alt="Honda 'DD đỏ' 1987 niềm mơ ước một thời giá 200 triệu" />
- ·Soi kèo góc Club Necaxa vs Cruz Azul, 10h05 ngày 29/1
- ·4/6 người của Nghệ An trở về từ Trung Quốc có kết quả âm tính với corona
- ·Những quy tắc bất thành văn khi đi xe máy để tránh xung đột giao thông
- ·MacBook Air 2020 về Việt Nam, giá bán hơn 27 triệu đồng
- ·Nhận định, soi kèo Fulham vs MU, 2h00 ngày 27/1: Chìm trong khủng hoảng
- ·Ronaldo tậu siêu phẩm Bugatti, nối dài danh sách siêu xe bạc tỉ của mình
- ·U23 Thái Lan vs U23 Australia: U23 Thái Lan kém bản lĩnh
- ·Đánh sập đường dây cá độ 7,6 nghìn tỷ mùa Euro
- ·Nhận định, soi kèo Gresik United vs Persibo, 15h00 ngày 28/1: Khách thất thế
- ·Kết quả bóng đá hôm nay 7