Những năm tiếp theo, “cuộc chơi” Instagram của người mẫu Jenner biến hóa hơn nhiều, phần nào giúp cô mở được doanh nghiệp tỷ đô và xây dựng đế chế riêng, độc lập với gia đình và trở thành “hot Insta” hàng đầu với 276 triệu người theo dõi.

Một ví dụ đặc biệt, nhưng cho thấy rõ hành trình của Instagram từ ứng dụng giết thời gian đơn giản đến hiện tượng văn hóa.

Những ngày đầu tiên

Ngày 6/10/2010, Instagram ra đời dưới bàn tay của Kevin Systrom và Mike Krieger. Tên của ứng dụng là sự kết hợp giữa “instant photo” (ảnh chụp lấy ngay) và “telegram” (điện tín).

Theo cựu Giám đốc Sản phẩm Instagram Vishal Shah, từ những ngày đầu tiên, Instagram lấy cảm hứng từ cộng đồng, khi họ đến với ứng dụng để kết nối bạn bè, thể hiện bản thân qua các tấm ảnh, tìm hiểu con người và các thú vui mới.

Ứng dụng Instagram gốc chỉ cho đăng ảnh vuông và vài bộ lọc. Trước khi Instagram xuất hiện vài tháng, iPhone 4 trình làng, được xem là bước nhảy vọt về nhiếp ảnh di động. Các ứng dụng chia sẻ ảnh sẵn có như Flickr và Imgur đều mất dần sức hút. Chỉ trong 2 tháng, 1 triệu người đăng ký dùng Instagram và trong 1 năm là 10 triệu.

Người dùng cũng không chỉ theo dõi bạn bè mà cả người nổi tiếng, “săm soi” họ sống ở đâu, ăn gì, làm gì vào kỳ nghỉ. Rapper Snoop Dogg là một trong những ngôi sao gia nhập Instagram sớm nhất.

Sự đơn giản là điểm hấp dẫn ở Instagram vì người dùng không phải “lội” qua hằng hà sa số cập nhật như trên Facebook hay phải xem những câu chuyện tiêu cực. Nó giống như lật các trang báo để xem tranh. Nó cũng tập trung vào giới trẻ trên di động theo cách khác với Facebook, Twitter, vốn sinh ra cho máy tính. Instagram được thiết kế lấy smartphone làm trung tâm, mọi thứ đều làm được chỉ bằng thao tác chạm. Không cần tải ảnh từ điện thoại hay máy ảnh lên máy tính. Đến năm 2012, họ đã có 40 triệu người dùng và được Facebook mua lại với giá 1 tỷ USD.

Thế hệ influencer

Sau 11 năm, Instagram không còn là một ứng dụng điện thoại đơn thuần mà đã trở thành một lẽ sống. Máy ảnh điện thoại ngày càng sắc nét, tỉ lệ thuận với niềm tự hào mà mọi người gửi trong bức ảnh. Họ không còn chỉ đăng ảnh cho vui mà còn đầy “toan tính”.

Nhờ chức năng hashtag và đánh dấu địa điểm, mọi người dễ dàng khám phá các bức ảnh đồ ăn, địa điểm, hướng đến những người xa lạ trên Internet – những người dường như đang có cuộc sống lý tưởng. Và thế là người có tầm ảnh hưởng (influencer) ra đời.

Trong một cuộc nói chuyện năm 2019, nhà sáng lập Instagram Krieger cho rằng, nền kinh tế mạng xã hội xoay quanh vị thế và tầm ảnh hưởng cộng đồng. Các influencer xây dựng vị thế để kiếm tiền từ điều đó và bạn không thể đổ lỗi cho họ.

Song, thực tế, nền văn hóa influencer nhận chỉ trích từ nhiều đối tượng - những người không xem influencer là một nghề nghiệp hay những người ước gì họ có thể là một influencer. Dù thích hay không, influencer vẫn ở đó, nó không chỉ là một nghề được nhiều người trẻ khao khát, mà còn mang đến thu nhập béo bở.

Theo một khảo sát năm 2019 của nền tảng tiếp thị influencer Klear, những influencer có từ 500 đến 5.000 người theo dõi trung bình kiếm được 41 đến 472 USD mỗi bài viết, trong khi mức bình quân của các influencer nổi bật với 500.000 người theo dõi hoặc hơn là 5.335 USD. Do đó, không ngạc nhiên khi Instagram và ngành công nghiệp du lịch lại “tay trong tay” với nhau. Chẳng hạn, sự yêu thích đối với Santorini, Bali, Positano, Cappadocia tăng vọt trong vài năm gần đây nhờ những bức ảnh “sống ảo” triệu like trên Instagram.

Mặt tối của influencer

Tất nhiên, không có công việc nào hoàn toàn “màu hồng”. Năm 2012 là năm quan trọng với Instagram khi chính thức về chung nhà với Facebook. Đó cũng là năm “nữ hoàng thị phi” Kim Kardashian gia nhập nền tảng và những bức ảnh tự sướng bắt đầu thống trị. Chậm nhưng chắc, nội dung chuyển dần từ các bức ảnh nghệ thuật, phong cảnh mà Systrom và Krieger yêu thích sang hình ảnh mang nặng cảm xúc hơn. Không còn những người trẻ muốn chụp ảnh giống với người mẫu trên các trang bìa tạp chí nữa, mà là những cô gái họ nhìn thấy trên Instagram hàng ngày.

Còn nhớ, Kylie Jenner đã thay đổi tiêu chuẩn sắc đẹp bằng hàng loạt ảnh tự sướng với đôi môi căng mọng, dẫn đến hàng loạt người muốn tái tạo lại vẻ đẹp ấy tại nhà với hashtag #KylieJennerLipChallenge. Cuối cùng, ngôi sao thừa nhận đôi môi là tác phẩm của tiêm filler. Tại Mỹ, số người thực hiện tiểu phẫu để có môi như Jenner tăng hơn 50% từ năm 2010. Tại Anh, số ca tăng hơn 70%.

Dù vậy, cơn sóng cũng dần đảo chiều. Những tài khoản “anti” influencer, tập trung vào đa dạng hóa tiêu chuẩn vẻ đẹp và phá vỡ hình ảnh cuộc sống hoàn hảo đang thu hút sự chú ý, trong khi bản thân Instagram cũng thực hiện một số thay đổi trong những năm qua để khắc phục một số khía cạnh đáng lo ngại của nền tảng.

Chẳng hạn, năm 2019, Instagram thử nghiệm bỏ bộ đếm like trên ảnh như một cách “giải tỏa áp lực” mà nhiều người gặp phải khi chỉ nhận được một số tương tác nhất định trên bài viết. Mia Garlick, Giám đốc Chính sách Facebook Australia và New Zealand cho biết động thái sẽ giúp mọi người bớt tập trung hơn vào nút like và nhấn mạnh vào truyền tải câu chuyện. Công ty cũng giới thiệu vài biện pháp quản trị để chống lại sự lan truyền bình luận tiêu cực trên bài đăng.

Thập kỷ tiếp theo của Instagram sẽ ra sao? Chắc chắn, Instagram chưa thể biến mất. Vào tháng 5/2019, công ty vượt mốc 1 tỷ người dùng hàng tháng, con số vẫn tiếp tục tăng, mang đến và cũng tước đi cơ hội của nhiều người. Đã có những nền tảng “chiếm sóng” trong khoảng thời gian này, như TikTok, song Instagram luôn tìm ra cách để quay lại.

Chẳng hạn, Snapchat ra đời năm 2011 là “con cưng” của giới công nghệ nhờ bộ lọc thú vị và tính năng nhắn tin tự hủy. Đến năm 2016, Instagram bắt chước và ra mắt tính năng Stories tương tự, trong khi Snapchat dần thụt lùi. IGTV được giới thiệu vào năm 2018 để cạnh tranh với YouTube, còn Reels có mặt vào năm 2020 để chống lại TikTok. Không rõ nó có đủ để kéo Gen-Z đến với Instagram hay không, nhưng hiện tại, lượng người dùng trung thành của nền tảng vẫn đông đảo.

Theo ông Shah, trong hơn 10 năm, Instagram phát triển cùng với phân khúc người dùng quan trọng – các tác giả nội dung trẻ tuổi. Dường như Instagram đang muốn trở thành điểm dừng chân cung cấp mọi thứ mà người trẻ mong muốn, thúc đẩy chuyển động văn hóa tiếp theo, dù vẫn chưa hoàn thiện.

Du Lam

Grustnogram, một Instagram "buồn bã" của người Nga

Không màu mè tươi sáng như Instagram, màu sắc đen trắng chủ đạo của ứng dụng mang lại cho người dùng một cảm giác trầm buồn.  

Nhưng chỉ sau vài tháng giãn cách xã hội, giá trị của Mitsubishi Xpander đã qua sử dụng giảm đáng kể. Tính ở thời điểm tháng 6/2021, giá bán trung bình của các mẫu Xpander đời 2019 là 560 triệu đồng, đến tháng 12/2021, giá bán trung bình của mẫu xe này còn 525 triệu đồng, mức giảm tương ứng 6%.

Mitsubishi Xpander được ra mắt tại Việt Nam từ năm 2018 và nhập khẩu từ Indonesia, đến phiên bản nâng cấp 2020, xe được chuyển sang lắp ráp trong nước.

Mitsubishi Xpander bản nâng cấp 2022 đã được ra mắt tại Indonesia từ tháng 11/2021. Nhiều khả năng mẫu MPV phổ thông này sẽ được trình làng tại Việt Nam trong năm 2022. Ở phiên bản 2022, Xpander được nâng cấp khá nhiều ở ngoại hình và tiện nghi, kích thước cũng lớn hơn bản "tiền nhiệm".

Hyundai Grand i10 (giảm 7-10%)

Dù không còn giữ được vị thế "ông vua" trong phân khúc xe hạng A và bị đối thủ VinFast Fadil vượt mặt trên thị trường xe mới, Hyundai Grand i10 vẫn là một thế lực ở thị trường xe đã qua sử dụng. Mẫu xe này thường xuyên nằm trong top những chiếc xe cũ được tìm mua nhiều nhất trênChợ Tốt Xe.

Tuy nhiên ảnh hưởng từ dịch COVID-19 trong năm 2021 cùng sự xuất hiện của Grand i10 thế hệ mới từ tháng 8/2021 đã khiến giá trị của những chiếc Grand i10 đời cũ giảm đáng kể.

Tính từ tháng 6/2021, giá bán trung bình của những chiếc Hyundai Grand i10 đời 2017 là 289 triệu đồng, sang đến tháng 12/2021, giá xe còn 270 triệu đồng, mức giảm 7%. Trong khi đó các mẫu Grand i10 đời 2016 có mức rớt giá sâu hơn, từ 262 triệu đồng vào tháng 6/2021 còn 236 triệu đồng vào tháng 12/2021, mức giảm tương ứng 10%.

Bước sang thế hệ mới, ngoài những thay đổi về thiết kế, Grand i10 mới có chiều dài và trục cơ sở dài hơn đời cũ, nội thất cũng được bổ sung tiện nghi. Xe không còn bản động cơ xăng Kappa 1.0L (65 mã lực, 94Nm) và chỉ giữ lại động cơ xăng Kappa 1.2L. Theo TC Motor, động cơ này được hiệu chỉnh, cho công suất 83 mã lực, mô-men xoắn 114Nm, thấp hơn mức 85 mã lực và 119Nm của đời cũ.

Trong năm 2021, Hyundai Grand i10 đạt tổng doanh số 11.742 xe, đứng thứ 9 toàn thị trường và xếp thứ 2 trong phân khúc xe hạng A, sau VinFast Fadil (24.128 xe).

Toyota Vios (giảm 8%)

Giống với Hyundai Grand i10, Toyota Vios cũng là một mẫu xe ăn khách trên thị trường xe đã qua sử dụng. Tuy nhiên đây cũng là mẫu xe có mức rớt giá cao nhất trong năm 2021, cụ thể là các mẫu Toyota Vios đời 2016.

Theo thống kê củaChợ Tốt Xe, mức rớt giá của Toyota Vios 2016 tương ứng 8%, từ giá trung bình 365 triệu đồng vào tháng 6/2021 xuống còn 335 triệu đồng vào thời điểm tháng 12/2021.

Ở thị trường xe mới, Toyota Vios hiện có 6 phiên bản, giá bán dao động từ 478 triệu đến 638 triệu đồng. Kết thúc năm 2021, Toyota Vios đạt tổng doanh số 19.931 xe. Mẫu xe này đánh mất vị thế chiếc xe bán chạy nhất năm vào tay VinFast Fadil (24.128 xe) và bị đối thủ trực tiếp Hyundai Accent (19.956) vượt mặt về tổng doanh số.

Toyota Innova (giảm 9-12%)

Toyota Innova cũng là mẫu xe có mức độ rớt giá sâu trong giai đoạn 6 tháng cuối năm 2021. Cụ thể, các mẫu Innova đời 2016 có mức rớt giá 45 triệu đồng, tương ứng 9%, Innova đời 2017 rớt giá 68 triệu đồng, tương ứng 12%. Toyota Innova đời 2018 có mức giảm 65 triệu đồng, tương ứng 11% và các mẫu 2019 có mức giảm 58 triệu đồng, tương ứng 9%.

Toyota Innova hiện được phân phối với 4 phiên bản, giá bán 750-997 triệu đồng. Mức giá này cao hơn đáng kể nếu so với những mẫu xe như Mitsubishi Xpander (555-630 triệu đồng), Suzuki Ertiga (499,9-559,9 triệu đồng) hay Suzuki XL7 (589,9-599,9 triệu đồng).

Nhiều năm gần đây, Toyota Innova đã đánh mất vị thế chiếc MPV phổ thông ăn khách vào tay Mitsubishi Xpander. Trong năm 2021, mẫu xe này đạt doanh số 3.002 xe, thua xa nếu so với Xpander (13.616 xe).

Kia Morning (giảm 17%)

Kia Morning là mẫu xe có mức giảm sâu nhất theo thống kê củaChợ Tốt Xe, cụ thể là các mẫu đời 2018. Giá bán trung bình của Kia Morning 2018 vào tháng 6/2021 là 325 triệu đồng, giảm còn 269 triệu đồng vào tháng 12/2021, tương ứng 17%.

Phiên bản nâng cấp của Kia Morning được ra mắt từ năm 2020, xe có 2 phiên bản GT-Line và X-Line, giá từ 439 triệu đồng, cao hơn đáng kể so với các model cũ (299-383 triệu đồng).

Hiện tại, Kia Morning không còn là mẫu xe bán chạy ở phân khúc hạng A khi bị cạnh tranh quyết liệt bởi Hyundai Grand i10 và VinFast Fadil. Trong năm 2021, mẫu xe này có tổng doanh số 3.904 xe, thua xa so với 2 đối thủ kể trên.

Theo ZingNews

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

9 mẫu xe bán chạy nhất của các hãng tại Việt Nam năm 2021

Sau một năm thị trường ô tô bị ảnh hưởng nặng nề bởi dịch Covid-19 nhưng một số ít mẫu xe vẫn đạt doanh số cao. Thậm chí, nhiều "con gà đẻ trứng vàng" dưới đây còn góp phần cứu cho cả hãng xe khỏi một năm bết bát.

Mới đây, tại Hội thảo "Sức hút đô thị biển", ông Phạm Lâm - Chủ tịch DKRA Vietnam đã khẳng định sự phát triển mạnh mẽ của bất động sản biển sau khi trải qua chặng đường 10 năm (2010-2020) với nhiều biến động: "Dù trải qua nhiều thăng trầm trong 10 năm qua, nhưng giá BĐS biển vẫn tăng 3 - 4 lần". Trong đó, loại hình biệt thự biển, shophouse trong các khu đô thị biển ghi nhận biên độ tăng giá cao nhất.

Trên thực tế, suốt thời điểm dịch Covid-19, nhiều dự án, nhiều công trường chưa nghỉ một ngày thi công. Bước vào quý 4, các “ông lớn” bất động sản vẫn tiếp tục chào bán quỹ căn mới hay ra mắt nhiều dự án bất động sản biển, đô thị biển có quy mô hàng trăm, hàng ngàn héc-ta. Điều này vừa khẳng định sức sống tiềm tàng của các chủ đầu tư, vừa cho thấy tầm nhìn của các doanh nghiệp trong việc chuẩn bị cho một tương lai phát triển bùng nổ các sản phẩm đô thị biển.

Khu đô thị Sun Grand City New An Thoi được giới đầu tư săn đón

Trong các thị trường du lịch biển thì Phú Quốc đang nổi lên với mức tăng trưởng kỳ diệu lên tới hơn 30%. Sự tham gia của những tập đoàn lớn như Sun Group đầu tư hệ sinh thái du lịch, nghỉ dưỡng, giải trí, thương mại tương hỗ lẫn nhau đã biến Phú Quốc với tâm điểm Nam đảo thành thiên đường du lịch hút khách. Thêm vào đó, đề án thành lập TP. Phú Quốc đang hoàn tất những thủ tục cuối cùng đã khiến bất động sản tại đảo Ngọc được giới đầu tư săn đón.   

Thống kê Quý 3 từ các sàn giao dịch tại Phú Quốc cho thấy những dự án nằm trong hệ sinh thái của Sun Group ở Nam đảo được giới đầu tư địa ốc quan tâm khi vừa thỏa mãn được yếu tố về thiên nhiên, địa lý, uy tín chủ đầu tư; đồng thời dễ dàng hưởng lợi từ dòng khách khổng lồ đổ về vui chơi, giải trí ở Nam đảo. Trong đó, nổi bật là dự án nằm trong 6% quỹ đất sở hữu lâu dài ít ỏi của Phú Quốc – khu đô thị Sun Grand City New An Thoi.

Là khu đô thị kiểu mẫu ngay giữa thủ phủ du lịch Nam Phú Quốc, các chuyên gia đánh giá Sun Grand City New An Thoi đang là dòng sản phẩm hiếm hoi vừa mang tới cuộc sống an cư lâu dài, vừa đảm bảo cơ hội kinh doanh thịnh vượng.

Tiềm năng tăng giá vô hạn

Dự báo cho thấy, đến năm 2025, tầng lớp trung lưu Việt Nam có thể chiếm đến 25% dân số, tức khoảng 25 triệu người và ngày càng nhiều người trong số này có nhu cầu sở hữu một căn nhà thứ hai để nghỉ dưỡng và tích lũy tài sản. Sun Grand City New An Thoi ra đời đã đón đầu nhu cầu sở hữu ngôi nhà thứ hai như một món tài sản hồi môn vừa ở vừa kinh doanh sinh lời...

Khu đô thị nằm tại tâm điểm giao thương kết nối giữa bờ Đông và bờ Tây của Nam đảo, giúp tiếp cận lượng khách lưu trú lớn và thường xuyên, ổn định. Kinh doanh tại Sun Grand City New An Thoi, chủ nhân sẽ được thừa hưởng nguồn khách dồi dào từ khách du lịch tới đảo Ngọc, cư dân Phú Quốc và chính cư dân tại khu đô thị.

Mặt tiền khủng của Sun Grand City New An Thoi

Cùng với đó, thiết kế của Sun Grand City New An Thoi tối đa công năng kinh doanh trên nền diện tích từ 100m2 đến 250m2. Mỗi căn nhà phố được thiết kế cao 5 tầng với mặt tiền “khủng” tới 8m thoáng đãng tạo không gian tràn ngập ánh sáng và gió trời. Đặc biệt, Sun Grand City New An Thoi còn có những căn 2 mặt tiền với diện tích sử dụng lên đến 600m2 nằm tại Đại lộ New An Thoi và Đại lộ Gate Way thích hợp để làm những khách sạn lớn, phòng trưng bày, boutique của những thương hiệu lớn.

Là dự án được quy hoạch với các loại hình sản phẩm đa dạng bậc nhất Phú Quốc, ngoài những căn nhà phố trên đại lộ trung tâm, khu đô thị còn có những căn tiếp cận thảm xanh trong lành ở công viên, đường dạo bộ, quảng trường công cộng, phù hợp vừa ở, vừa làm trụ sở công ty riêng hay các dịch vụ chăm sóc sức khỏe cần không gian yên tĩnh.

Điểm nhấn đặc biệt của Sun Grand City New An Thoi nằm ở ngôn ngữ kiến trúc Địa Trung Hải nhất quán trong từng màu sơn, lối đi lát gạch tới các công trình công cộng như hệ thống 4 công viên, đài phun nước… đưa khu đô thị trở thành một biểu tượng du lịch hút khách, mang tới nguồn thu dồi dào cho các hộ kinh doanh.

Còn cư dân đô thị cũng sẽ được hưởng các tiện ích y tế, giáo dục, an ninh, để sinh hoạt trong một môi trường lành mạnh, hiện đại, đủ đầy dịch vụ.

Công viên đầu tiên trong khu đô thị đã hoàn thiện

Hội tụ những thế mạnh cả về nghỉ dưỡng, thương mại và an cư lâu dài, Sun Grand City New An Thoi sở hữu tiềm năng tăng giá vô hạn hiếm dự án nào có được.

Trong vài năm tới đây, với sức phát triển rực rỡ của du lịch Phú Quốc cùng những nền tảng chính sách, hạ tầng hoàn thiện, dòng sản phẩm vừa an cư vừa kinh doanh thương mại như Sun Grand City New An Thoi sẽ còn vượt qua cả mức tăng trung bình 3, 4 lần của thị trường.  

(Nguồn: Sun Group)