Bia mộ trong nghĩa trang Jombang ở South Tangerang, Banten. Nhiều gia đình Indonesia muốn chôn cất người nhà theo đúng truyền thống dù bị mắc bệnh truyền nhiễm. 

Giám đốc bệnh viện, Arman Bausat, cho biết, ông và các nhân viên không thể làm gì để ngăn cản sự việc vì một số người trong nhóm trên có trang bị vũ khí sắc nhọn. Video ghi hình cho thấy 7 người đã lao vào Trung tâm Chăm sóc Tích cực và lấy thi thế người chết đi.

Trước đó, bệnh nhân được đưa vào BV Akademis Jaury rồi chuyển sang BV Dadi khi có các triệu chứng ho, sốt nặng, khó thở và nôn mửa.

Trước khi có vụ việc này, bệnh viện và lực lượng phòng chống dịch dự định tiến hành các thủ tục chôn cất ở nghĩa trang Maccanda theo quy định mùa dịch Covid-19.

Ngày 7/6, một vụ cướp thi thể lại xảy ra khi 150 người đột nhập vào Bệnh viện Stella Maris. Người nhà của họ là một phụ nữ 50 tuổi chết chỉ vài giờ sau khi có các triệu chứng nguy kịch.

Lực lượng quân đội và cảnh sát được huy động đến nhưng đám đông vẫn vượt qua được và đem thi thể nạn nhân phủ sarong bỏ trốn. Cảnh sát trưởng Wahyu Basuki cho hay, lực lượng an ninh quá mỏng so với những người đột nhập bệnh viện.

Trước đó, thi thể của 2 bệnh nhân Covid-19 khác cũng bị người nhà tới lấy đi để tự chôn cất.

Phát ngôn viên cảnh sát tỉnh South Sulawesi khẳng định, hành động trên là vi phạm pháp luật. “Đó là tội ác, nhất là khi nó có thể tác động tới cộng đồng rộng hơn. Chúng tôi sẽ mở rộng điều tra”, vị trên cho hay.

Ở thành phố Surabaya (Đông Java), người dân còn di chuyển cả giường và bệnh nhân Covid-19 đã chết về nhà vào ngày 4/6. Cảnh sát khu vực cho hay, gia đình khẳng định người bệnh không mất vì Covid-19 dù xét nghiệm dương tính với virus nCoV.

Các quan chức địa phương, nhân viên y tế và người có uy tín trong vùng đã tới gặp và thuyết phục được gia đình trên chôn cất người nhà theo quy định. Ngoài ra, những thành viên tiếp xúc với xác chết cũng được yêu cầu xét nghiệm nhanh.

Bác sĩ lấy mẫu xét nghiệm ở Bogor, Tây Java. Ảnh: Reuters

Nhà xã hội học Amika Wardhana (Đại học bang Yogyakarta) cho hay, các sự cố trên xảy ra do hai lý do: Niềm tin văn hóa xung quanh cái chết và sự chủ quan của người Indonesia với đại dịch.

“Theo truyền thống của người Indonesia, trong mọi tôn giáo và văn hóa, cái chết là một giai đoạn quan trọng của cuộc đời. Trong khi đó, thủ tục chôn cất người chết vì Covid-19 rất đơn giản và nhanh chóng. Bởi vậy, một số người cho rằng đó là sự thiếu tôn trọng và không thể chấp nhận được”, ông Wardhana cho hay.

Ngoài ra, ông Wardhana cũng nói cơ quan chức năng chưa xử lý tốt các tình huống nguy cấp khiến cộng đồng không hiểu được đầy đủ về nạn dịch.

Tới ngày 11/6, Indonesia đã có 34.000 ca nhiễm, gần 2.000 người chết. Có thời điểm, số ca nhiễm mới lên tới 1.000 người một ngày. 

An Yên (Theo Jakarta Post)

WHO thay đổi tuyên bố về bệnh nhân Covid-19 'không triệu chứng'

Thông báo của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) vấp phải chỉ trích vì thiếu căn cứ xác nhận bệnh nhân Covid-19 không triệu chứng ít lây hơn các ca khác.  

Gần 100 triệu đồng mua xe tay ga cao cấp Vespa Sprint 125 hay Honda SH 125i"

So sánh giữa hai mẫu xe này, anh Phạm Quang Đăng ở Đà Nẵng chia sẻ: "Tôi cũng từng phân vân giữa hai dòng Piaggio và Honda, cụ thể là Sprint và SH. Cuối cùng, tôi chọn SH 125i vì nghe nói lỗi vặt ít, nếu cần sửa chữa thì linh kiện dễ kiếm. Tôi thiên về xe Nhật vì nó thông dụng và cũng giữ giá".

Tham gia góp ý về trường hợp của anh Duy, anh Phan Tài ở Đông Anh, Hà Nội kể: “Lúc trước mình cũng từng chạy xe Piaggio Vespa 6 năm rồi mới chuyển qua Honda SH, mình thấy rằng kể từ các đời 2015 đổ lại đây các dòng xe của Piaggio dùng động cơ mới chạy êm hơn, tiếng máy nhỏ hơn và cũng ít hao xăng hơn so với các dòng ngày xưa".

Theo anh Tài, ưu điểm mua Piaggio Vespa là kiểu dáng thời trang, thanh lịch, máy chạy khá bốc. Khi mua xe, có thể thương lượng giảm giá tùy vào độ khéo của người mua. Nhưng nhược điểm là xe nhanh mất giá, chi phí bảo dưỡng thay thế linh kiện khá đắt đỏ. Trong khi đó, dòng xe SH bảo dưỡng rẻ hơn nhưng thân xe nặng nề khó dắt. Đặc biệ, điều khiến nhiều người ức chế là mua xe thường bị đại lý đội kênh giá. Khách mua đa số đều phải mau đắt hơn giá niêm yết, không có nhiều khuyến mãi chính hãng”.

"Theo tôi, nếu đề cao vấn đề kinh tế, tiết kiệm thì nên chọn xe SH. Còn thích thời trang, tao nhã thì Vespa Sprint khá phù hợp", anh Tài góp ý.

"Mỗi xe đều có điểm mạnh, điểm yếu riêng. Xe Honda SH hay Vespa Sprint thì đều phải tuân thủ chế độ bảo dưỡng định kỳ. Đến kỳ bảo dưỡng, vẫn phải thay thế một số linh kiện", anh Hoàng Phương, một thợ sửa xe máy lâu năm ở Đông Anh, Hà Nội đưa ra lời khuyên khá chi tiết. 

Nói thêm về giá trị khấu hao giữa hai mẫu xe này, anh Phương cho rằng giá trị bán lại của Honda SH vượt trội so với Vespa Sprint. "Để sở hữu Honda SH hay Vespa Sprint cả 2 chủ xe đều phải bỏ ra số tiền tương đương xấp xỉ 80 triệu đồng để mua mới. Khoảng sau 1 năm sử dụng, giá bán lại của Honda SH 125i và Vespa Sprint 125i lần lượt trên thị trường là khoảng 65 triệu đồng và 45 triệu đồng".

Mua xe tay ga nên chọn theo nhu cầu sử dụng

Cùng với việc chọn mẫu xe tay ga cao cấp nào hợp lý túi tiền, đảm bảo được các tiêu chí bền, đẹp, giữ giá thì lời khuyên chung dành cho mọi người là nên lựa chọn xe theo nhu cầu thực tế sử dụng.

Các chuyên gia lái xe an toàn cho rằng, về kiểu dáng, người tiêu dùng các nên lưu ý chiếc xe cần phù hợp với chiều cao bản thân. Một chiếc xe vừa vặn, không quá cao hoặc quá thấp sẽ giúp bạn đảm bảo an toàn và thuận tiện trong di chuyển, nhất là khi bạn phải sử dụng chúng thường xuyên. 

Nếu bạn là phụ nữ, hoặc chiều cao khiêm tốn thì không nên chọn những chiếc xe quá to hoặc thiết kế đồ sộ dễ mang lại cảm giác nặng nề và khó làm chủ được tay lái khi tham gia giao thông trên đường.

Có 100 triệu chọn mua Piaggio Medley 150 ABS hay Honda SH 150

Nói về vấn đề này, anh Trần Tuyên ở Ba Đình, Hà Nội chia sẻ: "Tôi thấy hiện nay các mẫu xe tay ga cao cấp Honda hay Piaggio đều trang bị đầy đủ các yếu tố như phanh ABS, ID, linh kiện… tương đương nhau. Giá xe cũng không chênh lệch nhiều. Quan trọng, việc chọn xe cần phù hợp với nhu cầu, vóc dáng của bản thân. Nếu người dùng chỉ cao đến 1m55 thì cũng không nên cố dùng xe SH 125/150i được. Cùng lắm cũng chỉ chọn được mẫu SH Mode nhỏ và thấp hơn”.  

Chị Ngọc Linh ở Đống Đa, Hà Nội cũng cho biết: "Nếu thường xuyên đi làm ở những đoạn đường đông đúc và thường xuyên ùn tắc giao thông thì tôi nghĩ nên chọn mua loại xe có kích thước vừa phải, động cơ nhẹ nhàng vừa đủ. Tốt nhất là nên đến đại lý chạy thử, trải nghiệm xe trước rồi mới quyết có chốt xe hay không". 

Gần 100 triệu đồng mua xe tay ga cao cấp Vespa Sprint 125 hay Honda SH 125i"

Ngoài ra, theo các chuyên gia, nên chọn một chiếc xe dễ khởi động, điều khiển, đánh lái, trục quay linh hoạt, trơn tru…, giúp người sử dụng có cảm giác “chắc tay” lái đồng thời nên chọn mua những chiếc xe sử dụng hệ thống phanh kết hợp để có thể kịp thời thao tác xử lý các tình huống giao thông trên đường.

100 triệu là số tiền khá lớn trong phân khúc xe hai bánh thông dụng. Vì vậy, chủ nhân đã đầu tư số tiền này sắm xe máy cao cấp thì nên ưu tiên chọn những chiếc xe đời mới, có công nghệ tốt, động cơ tốt để hạn chế chi phí bảo hành, tiết kiệm nhiên liệu.

 Chi Bảo

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Có 150 triệu, mua ô tô cũ hay lên đời Honda SH?

Trong tay có 150 triệu, nhiều người sẽ “tậu” cho mình 1 chiếc xe máy thời thượng, đẳng cấp bậc nhất, nhưng có người sẽ chọn mua 1 chiếc ô tô cũ, mưa không tới mặt, nắng không tới đầu. Ai cũng có cái lý của họ!

Cụ thể, nếu khách hàng mua một chiếc xe Ford mới và không may bị mất việc trong vòng 1 năm, hãng sẽ nhận lại chiếc xe này và trả lại tiền. Điều kiện đầu tiên để nhận được ưu đãi này là khách hàng đã hoàn tất xong các khoản thanh toán và chêch lệch về giá trị chiếc xe so với khi mua không vượt quá 15.000 USD.

Ngoài ra hãng cũng đưa ra thêm một số điều kiện nghiêm ngặt khác. Chẳng hạn như khách hàng được phép trả lại xe nếu bị mất việc làm trong vòng 30 ngày sau khi kí hợp đồng mua, không tính đến những người tự xin nghỉ việc. Trong khi đó, khách hàng tự kinh doanh có thể tham gia chương trình này nếu bị buộc tuyên bố phá sản.

Chương trình sẽ kéo dài cho đến hết tháng 9 năm nay (Ảnh: Auto Blog)

Chương trình đổi trả xe miễn phí của Ford chỉ áp dụng với những mẫu xe được mua từ ngày 26/6 và kéo dài cho đến ngày 30/9 năm nay tại thị trường Mỹ.

Mai Lý (Theo Auto Blog)

Bạn đã từng chứng kiến những khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình và tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải theo quy định của tòa soạn. Xin trân trọng cảm ơn!

Những mẫu xe siêu hiếm của Ford

Mặc dù thường được biết đến với những mẫu xe được sản xuất hàng loạt nhưng nhà sản xuất ô tô nước Mỹ Ford cũng đã chế tạo ra nhiều mẫu xe siêu hiếm, trong đó phải kể đến những cái tên dưới đây.  

Nhờ sử dụng Color OS 7 nên giao diện tổng quan của Reno3 rất thanh thoát, cả bên ngoài lẫn bên trong từng ứng dụng nền. Bật ứng dụng chụp ảnh trên chiếc điện thoại này, người dùng có thể dễ dàng hiểu được từng chế độ mà Reno3 cung cấp, tránh tình trạng rối mắt và gây khó khăn cho người dùng lần đầu.

Hệ thống AI hoạt động tốt và nhanh nhạy, nhận dạng nhiều tình huống khác nhau để cho ra các tùy chỉnh màu sắc phù hợp bối cảnh nhất.

Do sử dụng hệ thống lấy nét theo pha PDAF nên Reno3 cho khả năng lấy nét tự động và bắt nét theo rất nhanh chủ thể, vì vậy dù là ảnh chân dung hay bắt khoảnh khắc trên phố đều vô cùng ấn tượng.

Khác với các sản phẩm điện thoại trong cùng tầm giá, khả năng tái tạo màu sắc của Reno3 rất đáng nể. Tươi tắn, không quá sặc sỡ nhưng cũng không quá nhạt nhòa, vì vậy gần như người dùng không cần phải hậu kỳ gì, hay thậm chí nếu hậu kỳ cũng sẽ rất dễ dàng và tránh bị bệt màu.

Với bức ảnh hoàng hôn ở trên, dù đang ngược sáng nhưng toàn bộ bức ảnh đều được tái hiện tông màu rất chân thực. Thật khó tin rằng khả năng xử lý màu sắc của Reno3 rất ổn định dù là ở bất kỳ chế độ camera nào.

Một tấm ảnh zoom 2x của Reno3, sắc màu rất đồng đều không thua gì camera chính và nhờ khả năng xử lý HDR tự động nên dải sáng tối trong ảnh được bảo toàn chi tiết tốt, bạn có thể thấy rõ cả chiếc kim đồng hồ trên nhà thờ, hay những vệt mây trên bầu trời không hề bị cháy sáng.

Về chất lượng chụp đêm thì sao? Có vẻ như không hề gây khó khăn gì với Reno3. Chụp đêm là vấn đề khiến nhiều smartphone tầm trung sợ hãi vì khả năng xử lý noise và màu sắc cũng như giữ độ chi tiết rất khó, nhưng đấy không dành cho Reno3.

Theo thông báo của Viện Ô tô, Robot và IoT của Malaysia (MARii), theo kế hoạch ban đầu, Triển lãm Ô tô Malaysia 2020 được tổ chức từ ngày 9-12/4 tại Công viên Triển lãm Nông nghiệp Malaysia Serdang (MAEPS), sau đó đã được dời sang tháng 7. Tuy nhiên, tới thời điểm hiện tại, theo lệnh giới hạn đi lại giai đoạn phục hồi (RMCO) của chính phủ Malaysia tới ngày 31/8, ban tổ chức đã quyết định hủy bỏ luôn sự kiện ô tô hàng năm lớn nhất của nước này trong năm nay.

MARii cho biết, Malaysia Autoshow 2021 dự kiến sẽ lại diễn ra vào tháng 4/2021, tùy thuộc vào diễn biến của tình hình dịch bệnh Covid-19 trong suốt năm nay.

Theo Giám đốc điều hành MARii Madani Sahari, mặc dù Triển lãm Ô tô Malaysia 2020 bị hoãn, nhưng Viện vẫn đang xem xét các công nghệ tiềm năng để tổ chức một phiên bản kỹ thuật số thay thế.

“Mặc dù triển lãm ô tô năm nay không thể diễn ra, nhưng đây là một thời điểm tốt để chúng ta suy nghĩ lại, đổi mới cách thức tập hợp một cộng đồng ô tô an toàn và an ninh.”

Ông Sahari bày tỏ hi vọng rằng tình hình dịch bệnh sẽ được cải thiện sớm trong năm 2020 để MARii có thể bắt đầu lên kế hoạch cho một triển lãm ô tô thậm chí còn hoành tráng hơn vào năm tới, giới thiệu các công nghệ di động mới nhất, tạo ra trải nghiệm mới về ô tô và màn hình di động cho những người tiêu dùng am hiểu công nghệ.

Trước đó, ban tổ chức Triển lãm Ô tô quốc tế Manila (Philippines) 2020 đã lên kế hoạch tổ chức sự kiện này từ ngày 2 - 5/4. Tuy nhiên, sau khi quyết định trì hoãn, ban tổ chức Triển lãm Ô tô quốc tế Manila 2020 vẫn chưa ấn định thời gian khởi động lại sự kiện trong năm 2020.

Ban tổ chức Triển lãm ôtô Bangkok - Bangkok International Motor Show 2020 (BIMS) cũng đã phải thông báo dời lịch tổ chức sự kiện lần thứ 3 do diễn biến phức tạp của dịch Covid-19 tới ngày 15-26/7. Kế hoạch ban đầu diễn ra từ ngày 25/3-5/4 nhưng bị hoãn lần thứ nhất sang ngày 22/4-3/5. Lần thứ hai, BIMS lần thứ 41 chuyển từ 22/4-3/5 dời sang ngày 20-31/5.

Theo Dân trí/ Paultan

Lần đầu mua ô tô, chọn xe mới hay xe cũ?

Với những người lần đầu sở hữu ô tô, quyết định mua xe không hề dễ dàng và một trong những điều phân vân là chọn một chiếc mới tinh hay tìm các xe đã qua sử dụng.

Sự chờ đợi dành cho The International 10 Battle Passcuối cùng cũng kết thúc khi Valve đã xác nhận phát hành nó vào “ngày mai”, tức 26/5 theo giờ Việt Nam.

Thông tin được đăng tải trên các kênh truyền thông mạng xã hội chính thức vào rạng sáng nay (25/5) trùng khớp với việc Valve đẩy lùi ngày ra mắt TI10 Battle Pass so với thường lệ do đội ngũ phát triển phải làm việc tại nhà để phòng, chống coronavirus.

Battle Pass năm nay sẽ rất khác bởi TI10 đã bị dời sang năm 2021và mùa giải chuyên nghiệp đang bị ngưng trệ do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19. Tuy nhiên, người chi tiền cho Battle Pass vẫn sẽ nhận được một loạt các nhiệm vụ, thử thách cùng phần thưởng độc quyền,…

Tương tự như mọi năm, Battle Pass sẽ đi kèm với nhiều items, sets đặc biệt, voice lines, animations và models,…TI9 Battle Pass có tổng cộng 2,000 levels chờ đợi người chơi mở khóa và nhận thưởng nên fan hâm mộ hoàn toàn có thể hy vọng vào điều tương tự sẽ được Valve thực hiện.

20% tổng doanh thu từ Battle Pass sẽ được Valve dành để gây quỹ cho hệ thống giải thưởng của TI10. Nhưng tính đến hiện tại, không rõ TI10 Battle Pass sẽ tồn tại trong bao lâu bởi giải Vô địch Thế giới Dota 2sẽ không được tổ chức vào tháng 8 như thường niên.

Thông thường, Battle Pass sẽ có giá trị sử dụng khoảng một tuần sau trận Chung kết Tổng TI để tạo điều kiện cho người chơi nhận thưởng. Vì đại dịch đang diễn biến phức tạp trên toàn cầu, không ngoại trừ khả năng Valve sẽ lần đầu tiên kéo dài “tuổi thọ” hơn ba tháng rưỡi cho Battle Pass.

Thông tin chi tiết về những nội dung đặc sắc của TI10 Battle Pass cùng những thay đổi khác sẽ được nhà phát triển công bố vào ngày mai. Vì thế, bạn hãy sẵn sàng hầu bao rủng rỉnh ngay từ bây giờ để sẵn sàng trải nghiệm một Dota 2rất khác trong năm 2020.

Nigma là đối tác của giải đấu quy mô nhất lịch sử Trung Đông & Bắc Phi

Nigma đã hợp tác với Etisalat và swyp – hai nhà mạng và nhà cung cấp dịch vụ di động hàng đầu Các tiểu Vương quốc Ả rập Thống nhất (UAE) – để đồng tổ chức giải đấu Dota 2lớn nhất lịch sử khu vực Trung Đông & Bắc Phi.

Giải đấu Rising Stars có tổng giá trị giải thưởng đạt 10,000 USD và nhà vô địch sẽ cùng với Nigma tham gia một màn showmatch.

Rising Stars chỉ dành cho người Ả Rập và cho phép đăng ký miễn phí. Sau ba ngày từ 22/5, hiện đã có 8/256 teams ghi danh hợp lệ và thời hạn đăng ký sẽ kéo dài đến 09g30 ngày 06/6 (theo giờ Việt Nam).

Theo đó, nhà vô địch sẽ giành được 5,000 USD, trong khi Á quân nhận 3,000 USD và đội hạng ba “đút túi” 2,000 USD.

Rising Stars sẽ diễn ra từ 07-15/6 với trận đấu đặc biệt có sự góp mặt của Nigma được tổ chức vào ngày cuối cùng của giải đấu.

Những giải đấu kiểu như thế này hy vọng sẽ phát hiện ra thêm nhiều tài năng ở các khu vực kém phát triển. Dù Trung Đông & Bắc Phi tương đối nhỏ hẹp nhưng như vậy không có nghĩa là khu vực không sản sinh ra những ngôi sao sáng của Dota 2thế giới.

Có thể kể đến một vài những cái tên nổi bật như Miracle- (Jordan), GH (Lebanon) hay KuroKy và w33 cũng có dòng máu Ả Rập chảy trong người. Đó đều là những players đang chơi cho Nigma và ¾ người đã đoạt chức vô địch The International 7 vào năm 2017.

Đội hình hiện tại của Nigma có tới 4/5 players gốc Ả Rập

Ngoài Nigma, Trung Đông & Bắc Phi còn là điểm khởi đầu của những players đẳng cấp khác như YapzOr (Jordan) thuộc biên chế Team Secrethay đội trưởng Fly (Israel) của Evil Geniuses.

Với việc Nigma là tổ chức thuộc quyền sở hữu của player, KuroKy có thể sẽ làm theo công thức thành công của OG – chiêu mộ những tài năng ít người biết đến.

Vào tháng 11 năm ngoái, OG đã thành lập đội hình phụ OG Seed với mục đích phát hiện và nâng tầm những players ở khu vực châu Âu.

Với quy định nghiêm ngặt về thành phần tham dự giải đấu, Á quân TI9 có thể sẽ chăm chú dõi theo màn trình diễn của những players nghiệp dư và bán chuyên gốc Ả Rập.

Về phía Nigma, họ vừa bỏ qua khu vực EU & CIS của OGA Dota PIT Minor 2020 và chuẩn bị bước vào chiến dịch ESL One Birmingham 2020.

Nigma sẽ có trận đấu ra mắt tại giải đấu online trị giá 200,000 USD gặp Natus Vincere - team vừa thay thế đội trưởng- vào lúc 0g00 ngày mai (26/5).

ABC