Nhận định, soi kèo Oman vs Qatar, 21h25 ngày 24/12: Bảng đấu cân bằng
发布时间：2025-04-02 22:55:51 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Pha lê - 23/12/2024 19:20 Nhận định bóng đá g
lịch bóng đá ngoại hạng anh 2023lịch bóng đá ngoại hạng anh 2023、、。
ậnđịnhsoikèoOmanvsQatarhngàyBảngđấucânbằlịch bóng đá ngoại hạng anh 2023 Pha lê - 23/12/2024 19:20 Nhận định bóng đá giải khác
相关文章
Nhận định, soi kèo Barcelona vs Girona, 21h15 ngày 30/3: Tiếp tục đòi nợ
Hoàng Ngọc - 30/03/2025 10:42 Tây Ban Nha2025-04-02, phiên tòa xét xử sơ thẩm cựu Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận Nguyễn Ngọc Hai và 11 đồng phạm trong vụ án “Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí” chuyển sang phần tranh tụng, đại diện VKS giữ quyền công tố tại phiên tòa trình bày bản luận tội và đề nghị mức án đối với 12 bị cáo.</p><p>Đại diện VKS đề nghị tuyên phạt:</p><p>Bị cáo Nguyễn Ngọc Hai, cựu Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận từ 5-6 năm tù về tội “Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí”.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="00Q9ZK" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/5/12/346097721-218386887616169-8114167763249274554-n-382.jpeg" /><figcaption>Bị cáo Nguyễn Ngọc Hai. Ảnh: CTV</figcaption></figure><p>Đại diện VKS đề nghị tuyên phạt 11 bị cáo còn lại bị truy tố tội Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng và Vi phạm quy định về quản lý tài sản Nhà nước gây thất thoát lãng phí mức án như sau:</p><p>Lương Văn Hải (cựu Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Bình Thuận); Hồ Lâm (cựu Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bình Thuận) và Lê Nguyễn Thanh Danh (cựu Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bình Thuận): 4-5 năm tù.</p><p>Ngô Hiếu Toàn (cựu Phó Giám đốc Sở Tài chính, tỉnh Bình Thuận); Nguyễn Thị Thu Phong (cựu Phó Giám đốc Trung tâm phát triển quỹ đất, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bình Thuận) và Đặng Hoài Nhân (cựu Giám đốc Trung tâm phát triển quỹ đất, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bình Thuận): 30- 36 tháng tù.</p><p>Nguyễn Thanh Cho (cựu Chi Cục trưởng Chi cục quản lý đất đai, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bình Thuận): 21- 30 tháng tù.</p><p>Lê Nam Hưng (cựu Phó Chi Cục trưởng Chi cục quản lý đất đai, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bình Thuận); Phạm Duy Cường (cựu Phó Trưởng phòng phụ trách Phòng Kinh tế đất, Chi cục quản lý đất đai, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bình Thuận) và Nguyễn Văn Phong (cựu Giám đốc Sở Tài chính tỉnh Bình Thuận): 24-30 tháng tù; </p><p>Lê Anh Huy (cựu Chuyên viên Phòng Kinh tế đất, Chi cục quản lý đất đai, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bình Thuận): 18-24 tháng tù.</p><p>Theo quan điểm luận tội của đại diện VKS, các bị cáo đều là những người có chức vụ, quyền hạn, công tác tại UBND tỉnh, Sở Tài nguyên môi trường, Sở Tài chính tỉnh Bình Thuận, có quá trình rèn luyện, phấn đấu, được đào tạo bài bản, chuyên sâu, có nghiệp vụ chuyên môn vững vàng đối với từng lĩnh vực mình công tác. </p><p>Đáng lẽ các bị cáo phải là những người tiên phong, đi đầu, nắm vững và tuân thủ pháp luật, để tham mưu, đề xuất về từng lĩnh vực chuyên môn, nhằm đẩy mạnh sự phát triển kinh tế cho địa phương, cũng như góp phần thúc đẩy cho sự phát triển kinh tế của đất nước. </p><p>Nhưng các bị cáo đã thực hiện không đúng các quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế trong lĩnh vực đất đai, áp dụng giá khởi điểm để giao đất sai quy định, gây thiệt hại cho Nhà nước trên 45 tỷ đồng. Hành vi phạm tội của các bị cáo gây dư luận xấu, làm mất niềm tin đối với nhân dân.</p><p>Vì vậy, việc đưa vụ án ra xét xử đối với các bị cáo thể hiện việc kiên quyết đấu tranh phòng chống tội phạm của Đảng và Nhà nước, cũng như của toàn xã hội, đặc biệt là tội phạm về kinh tế và chức vụ. Pháp luật không có vùng cấm, bất cứ ai, dù ở cương vị nào, nếu vi phạm pháp luật đều bị xử lý theo quy định, qua đó để củng cố lòng tin của nhân dân đối với Đảng và Nhà nước.</p><p>Theo đại diện VKS, quá trình diễn ra phiên tòa, các bị cáo trong vụ án đều đã thành khẩn khai báo, phạm tội không có động cơ mục đích gì khác ngoài việc mong muốn tạo nguồn thu cho tỉnh, mong muốn đạt được chi tiêu thu ngân sách nhà nước. </p><p>Các bị cáo không có mục đích tư lợi cá nhân cũng như tạo mối quan hệ để có tác động từ phía doanh nghiệp. Vì vậy, đề nghị HĐXX xem xét lưu tâm khi quyết định trách nhiệm hình sự đối với từng bị cáo. </p>)
Cựu Chủ tịch Bình Thuận bị đề nghị án phạt 5
2025-04-02
Nhận định, soi kèo Apollon vs AC Omonia, 22h00 ngày 1/4: Khó cho cửa trên
Hư Vân - 01/04/2025 04:30 Nhận định bóng đá g2025-04-02
 vốn điều lệ. Bản thân bà Nhàn góp vốn 125 tỷ đồng, sở hữu 1,25 triệu cổ phần, tương đương 35,72% vốn điều lệ.</p><figure class="image vnn-content-image"><img data-id="00Q2R4" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/5/17/bi-cao-aic-1-767.jpeg" /><figcaption>Phiên tòa sơ thẩm xét xử vụ AIC</figcaption></figure><p>Ngày 14/4/2021, bà Nguyễn Thị Thanh nhàn cùng 11 cổ đông sở hữu 6,3 triệu cổ phần (tỷ lệ góp vốn 100%) vốn điều lệ của Công ty Cổ phần Bất động sản AIC đã ký hợp đồng chuyển nhượng toàn bộ cổ phần hơn 1.300 tỷ đồng cho 3 công ty: Công ty cổ phần BĐS Prime Land, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Thái Sơn và Công ty cổ phần phát triển Thành phố Xanh.</p><p>Bà Nhàn đã nhận thanh toán hơn 230 tỷ đồng của Công ty cổ phần BĐS Prime Land. Số tiền chưa thanh toán còn hơn 468 tỷ đồng.</p><p>Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh thay đổi lần thứ 16, ngày 24/11/2022 cho thấy, Công ty Cổ phần Bất động sản AIC có các cổ đông gồm: Công ty cổ phần BĐS Prime Land, Công ty cổ phần Tập đoàn R&H và 1 cá nhân có tên Phạm Thị Hạnh.</p><p>Như vậy, bà Nguyễn Thị Thanh Nhàn và Công ty AIC không còn là cổ đông của Công ty Cổ phần Bất động sản AIC. Tuy nhiên, với các tài liệu trong hồ sơ thì chưa thể xác định số tiền mà Công ty Cổ phần Bất động sản AIC đã thanh toán đầy đủ cho bà Nhàn hay chưa.</p><p>Do đó, cần giao tài sản trên cho VKSND Tối cao phối hợp với CQĐT Bộ Công an tiếp tục làm rõ để xử lý theo quy định của pháp luật.</p><p>Từ nhận định trên, HĐXX cấp sơ thẩm không chấp nhận đề nghị của Công ty Cổ phần Bất động sản AIC về việc kiến nghị hủy bỏ kê biên lô đất hơn 4.000 m2 tại ô đất ở quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội.</p><p>Là bên có quyền lợi nghĩa vụ liên quan trong vụ án, Công ty Cổ phần Bất động sản AIC đã làm đơn kháng cáo nội dung nêu trên theo hướng hủy bỏ lệnh kê biên của CQĐT vì cho rằng: Khu đất hơn 4.000 m2 tại ô đất ở quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội không thuộc quyền sở hữu hay sử dụng của bà Nguyễn Thị Thanh Nhàn cũng như Công ty AIC.</p><p>Công ty Cổ phần Bất động sản AIC là chủ sử dụng đất hợp pháp duy nhất đối với khu đất trên. Công ty AIC và Công ty Cổ phần Bất động sản AIC là hai pháp nhân độc lập, không có bất kỳ mối liên hệ nào. </p><p>Công ty AIC cũng chưa bao giờ là chủ sử dụng hay quản lý hợp pháp khu đất trên. Ngoài ra, bà Nguyễn Thị Thanh nhàn không còn là cổ đông và không có bất kỳ quyền lợi, nghĩa vụ nào với Công ty Cổ phần Bất động sản AIC kể từ ngày 14/4/2021.</p><p>Trước phiên tòa phúc thẩm vụ AIC diễn ra vào ngày 22/5 tới, Công ty AIC cũng có đơn kháng cáo phần dân sự của bản án sơ thẩm, đề nghị HĐXX cấp phúc thẩm đánh giá lại giá trị thiệt hại mà công ty phải bồi thường. Theo bản án sơ thẩm, Công ty AIC phải bồi thường 15 tỷ đồng.</p>)
![](<p>Trong lúc chở khách, anh Huỳnh Chánh Tr., tài xế GrabBike, cho hay ngày trước đổ đầy bình xăng xe chỉ mất khoảng 50-60 ngàn, hiện nay đã lên hơn 100 ngàn đồng, vì vậy ảnh hưởng không nhỏ đến thu nhập.</p><p>Sau khi trừ chi phí, mỗi ngày anh thu về chỉ khoảng 300-350 ngàn đồng, thấp hơn so với mức 400-500 ngàn trước đây.</p><p>Khi xăng tăng giá, nhiều tài xế chọn cách tắt ứng dụng vào những giờ cao điểm kẹt xe để tiết kiệm thời gian và nhiên liệu.</p><p>“Anh xem một số tuyến đường trung tâm Sài Gòn vào giờ cao điểm sẽ có khá nhiều tài xế dừng lại không chạy, tắt app”, anh Tr. nói.</p><p>Khi giao thông ùn ứ, tài xế chạy được ít cuốc hơn, tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn nhưng giá cước lại không tăng, dẫn đến việc một số người chọn cách tắt ứng dụng.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://ict-imgs.vgcloud.vn/2022/07/05/12/thu-nhap-giam-tai-xe-cong-nghe-hoat-dong-cam-chung.jpg" alt="{keywords}"></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Tài xế công nghệ chờ lấy món tại một quán cà phê tại TP.HCM. (Ảnh: Hải Đăng)</td></tr></tbody></table><p>Nhóm tài xế 4 bánh càng chịu ảnh hưởng hơn bởi giá nhiên liệu. Anh Ng., tài xế đối tác của be, cho hay trước đây để đổ đầy bình xăng, anh chi khoảng 1,2 triệu đồng, trong khi hiện nay phải trả 1,5-1,6 triệu. Điều này khiến anh phải tính toán rất kỹ khi nhận cuốc xe.</p><p>Giá xăng tăng không phải là nguyên nhân chủ yếu, song góp phần khiến nguồn cung tài xế không dồi dào như trước. </p><p>Chị Vân, nhân viên một công ty công nghệ tại Quận 7 (TP.HCM), cho biết việc đặt xe công nghệ, nhất là xe 4 bánh, ngày càng khó. Từ khu vực đường Phạm Văn Nghị, chị hầu như rất khó gọi xe đi sân bay hay ra trung tâm thành phố.</p><p>Không riêng xe ô tô, việc đặt cuốc xe hai bánh cũng không hề suôn sẻ. Chị Uyên, nhân viên văn phòng ở Quận 1 (TP.HCM), thường xuyên gặp tình trạng tài xế huỷ cuốc gọi đồ ăn vào giờ trưa. Do đó, chị phải chuyển từ việc đặt trên một ứng dụng phổ biến sang một nền tảng khác chuyên biệt về đồ ăn.</p><p>Tài xế Tr. cho biết, việc chạy xe ở các khung giờ cao điểm vừa mệt mỏi, mất thời gian, lại không được thưởng thêm khiến anh ít nhận cuốc hơn. Theo anh, hiện nay chỉ khi chạy vào khu vực trung tâm như Quận 1 và Quận 3 vào giờ cao điểm, ứng dụng mới tăng giá hành khách. </p><p>Dĩ nhiên việc cân đối giá cả không hề dễ dàng đối với các nền tảng gọi xe. Ông Phùng Tuấn Đức, CEO Gojek Việt Nam, cho hay tâm lý chung của tài xế vẫn muốn thu nhập tăng, song nếu tăng giá vô tội vạ sẽ khiến khách hàng e dè hơn khi gọi xe. Khi khách hàng rời ứng dụng, chắc chắn cả tài xế lẫn nền tảng vận hành đều bị ảnh hưởng.</p><p>Do đó, để thu hút tài xế, các nền tảng thường chọn cách thưởng thêm cho những người hoạt động tích cực, vì vậy những lái xe càng hiệu quả càng có thu nhập cao.</p><p>Ông Tuấn Đức thừa nhận trong bối cảnh cạnh tranh hiện nay, việc cân đối giá cước để bảo đảm quyền lợi 3 bên chính là bài toán không hề dễ dàng.</p><p>CEO Gojek Việt Nam cho biết tài xế trên nền tảng này vẫn duy trì ở mức ổn định. Riêng với nhóm đối tác xe 4 bánh, có một số nguyên nhân khiến họ rời ứng dụng như: nhiều người đã trả xong chi phí trả góp xe nên bắt đầu làm công việc khác, việc phải đăng ký kinh doanh bằng xe biển vàng cũng khiến nhiều người e dè.</p><p>Dù thu nhập giảm so với trước, song anh Tr. cho hay vẫn tiếp tục hành nghề. Anh đã bỏ công việc vận hành máy ở xưởng sản xuất bao bì để chọn nghề tự do thời gian và ít ảnh hưởng sức khoẻ hơn. Đến nay, thu nhập chính của gia đình vẫn từ tiệm bánh của vợ anh, để vợ chồng cùng nhau nuôi hai con đang tuổi ăn học.</p><p>“Nghề này tự do nên tôi có thể giúp gia đình việc này việc kia bất kỳ lúc nào, khi có thời gian thì có thể “cày” nhiều hơn để kiếm thêm”, anh tâm sự.</p><p>Hải Đăng</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://ict-imgs.vgcloud.vn/2022/06/17/16/ung-dung-goi-xe-tim-moi-cach-giu-chan-tai-xe-cong-nghe.jpg?w=145&h=101" alt="Ứng dụng gọi xe tìm mọi cách giữ chân tài xế công nghệ" width="145" height="101"><h4 class="title f-14 c-000">Ứng dụng gọi xe tìm mọi cách giữ chân tài xế công nghệ</h4><p class="summary d-table c-000">Giá xăng tăng cao khiến áp lực của tài xế ngày càng nhiều hơn. Các hãng gọi xe tìm mọi cách giữ chân tài xế bằng các chương trình hỗ trợ, giảm chiết khấu khi khó có thể tăng giá dịch vụ.</p>)
![](<figure class="image align-center"><img title="Cấp đổi bằng lái xe: Không chỉ người cao tuổi mới cần giấy khám sức khỏe - 1" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/6/3/cap-doi-bang-lai-xe-khong-chi-nguoi-cao-tuoi-moi-can-giay-kham-suc-khoe-5fa3d1374e7f4c1fbb80d730614c7d9f.jpeg" alt="Cấp đổi bằng lái xe: Không chỉ người cao tuổi mới cần giấy khám sức khỏe - 1" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/6/3/cap-doi-bang-lai-xe-khong-chi-nguoi-cao-tuoi-moi-can-giay-kham-suc-khoe-5fa3d1374e7f4c1fbb80d730614c7d9f.jpeg" /><figcaption><p>Hình ảnh cụ ông 83 tuổi vẫn lái xe bon bon trên đường gây sốt cộng đồng mạng những ngày qua (Ảnh cắt từ clip).</p></figcaption></figure><p>Luật Giao thông đường bộ hiện hành của Việt Nam không có quy định giới hạn cụ thể độ tuổi cao nhất đối với lái xe ô tô chở người từ 30 chỗ trở xuống. Do đó, người cao tuổi, người đã nghỉ hưu vẫn được phép lái xe ô tô nếu đảm bảo điều kiện về sức khỏe và có giấy phép lái xe còn hạn.</p><p>Thời hạn của giấy phép lái xe (GPLX) quy định cụ thể như sau cho từng hạng: </p><p>- Đối với GPLX hạng B1: Thời hạn đối với nữ đến 55 tuổi và nam đến 60 tuổi. Đối với trường hợp lái xe nữ trên 45 tuổi và nam trên 55 tuổi thì giấy phép lái xe có thời hạn 10 năm kể từ ngày được cấp.</p><p>- Thời hạn đối với GPLX hạng A4, B2 là 10 năm kể từ ngày được cấp.</p><p>- Thời hạn đối với GPLX hạng C, D, E, FB2, FC, FD, FE là 5 năm kể từ ngày được cấp.</p><p>Như vậy, người cao tuổi khi có nhu cầu tiếp tục lái xe cần làm thủ tục cấp đổi GPLX theo quy định pháp luật.</p><p>Theo Khoản 3 Điều 36 Thông tư 12/2017/TT-BGTVT, người có GPLX quá thời hạn sử dụng từ 3 tháng đến dưới 1 năm phải sát hạch lại lý thuyết; quá hạn từ 1 năm trở lên phải sát hạch lại cả lý thuyết và thực hành.</p><p>Do đó, khi GPLX chuẩn bị hết hạn, người lái xe nên tiến hành làm các thủ tục đổi GPLX nếu không muốn phải sát hạch lại.</p><p>Theo Điều 38 của Thông tư trên, hồ sơ cấp đổi GPLX sắp hết hạn gồm có: Đơn đề nghị đổi GPLX; Giấy khám sức khỏe của người lái xe do cơ sở y tế có thẩm quyền cấp theo quy định (trừ người có giấy phép lái xe hạng A1, A2, A3 và người có nhu cầu tách GPLX có thời hạn và không thời hạn); Bản sao giấy phép lái xe, giấy CMND hoặc thẻ căn cước công dân (CCCD) hoặc hộ chiếu còn thời hạn có ghi số giấy CMND hoặc thẻ CCCD (đối với người Việt Nam) hoặc hộ chiếu còn thời hạn sử dụng (đối với người nước ngoài, người Việt Nam định cư ở nước ngoài).</p><p>Người đổi GPLX có thể nộp hồ sơ tại một trong những địa điểm sau:</p><p>- Bộ phận tiếp nhận hồ sơ của Sở Giao thông vận tải nơi đã cấp GPLX;</p><p>- Bộ phận tiếp nhận hồ sơ của Sở GTVT nơi sinh sống, làm việc;</p><p>- Trung tâm phục vụ hành chính công của tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương;</p><p>- Tổng cục Đường bộ Việt Nam.</p><p>Ngoài hình thức nộp hồ sơ trực tiếp, có thể làm thủ tục đổi GPLX qua mạng tại cổng dịch vụ công quốc gia tại địa chỉ: https://dichvucong.gov.vn/p/home/dvc-trang-chu.html, chọn Dịch vụ công trực tuyến, gõ tìm dịch vụ "đổi giấy phép lái xe" rồi làm theo hướng dẫn.</p><p>Ngoài trường hợp GPLX hết hạn, việc cấp đổi GPLX còn được áp dụng cho trường hợp mất GPLX; đang dùng GPLX bằng bìa muốn đổi sang GPLX bằng vật liệu PET; hoặc trường hợp năm sinh, họ, tên, tên đệm ghi trên GPLX có sai lệch so với năm sinh, họ, tên, tên đệm trên giấy chứng minh nhân dân, thẻ CCCD. Tất cả các trường hợp này đều phải có Giấy khám sức khỏe của người lái xe do cơ sở y tế có thẩm quyền cấp theo quy định trong hồ sơ cấp đổi GPLX.</p><p><strong><em>Theo Dân trí</em></strong></p><p><em>Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!</em></p>)
最新评论