Đối với những chiếc ôtô mới, trong những năm đầu tiên, người dùng chủ yếu tốn chi phí thay dầu, đảo lốp. Lý do của việc không tốn nhiều chi phí báo dưỡng trong những năm đầu tiên là vì đa số các hãng xe thường áp dụng bảo hành trong 3 năm đầu tiên. Tuy nhiên, sau khi kết thúc bảo hành, người dùng phải chuẩn bị sẵn tâm lý với việc chi phí bảo dưỡng tăng cao.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Giờ đẹp:Tý (23h-1h), Sửu (1h-3h), Mão (5h-7h), Ngọ (11h-13h), Thân (15h-17h), Dậu (17h-19h).

Hướng tốt: Muốn cầu tình duyên, gia đạo thì đi về hướng Tây Nam gặp Hỷ thần ban phước. Còn muốn cầu tiền tài, công danh, sự nghiệp thì xuất hành theo hướng chính Đông gặp Tài thần gia ơn.

Khung giờ xuất hành thuận lợi theo Lý Thuần Phong:

3h00 -5h00 và 15h00 – 17h00:Tiểu Cát đem lại may mắn trong kinh doanh và buôn bán.

7h00 – 9h00 và 19h00 – 21h00:Đại An mang tới thuận lợi và hòa hợp. Hãy đi về phía Tây Nam để thuận tài lộc.

9h00 – 11h00 và 21h00 – 23h00: Tốc Hỷ đem lại niềm vui và điều lành. Mọi sự êm đềm và thuận lợi.

Việc nên làm trong ngày mùng 3 Tết: Dân gian gọi đây là ngày Tam Nương nên trăm sự đều kỵ với tất cả các tuổi, không nên tiến hành việc đại sự. Có thể đi thăm hỏi họ hàng, đi lễ chùa cầu bình an hoặc làm từ thiện.

Các tuổi Nhâm Tý, Giáp Tý, Canh Tý, Bính Tý, Bính Ngọ, Canh Ngọ, Nhâm Ngọ xung với ngày, hạn chế xuất hành xa, đề phòng gặp chuyện xui xẻo giữa đường.

Mệt mỏi cơm nước mấy ngày Tết, mẹ chồng truyền thống quyết cả nhà đi du lịch

VNX điểm tên các trang mạng xã hội này bao gồm: Stock exchange, Investment teaching, Giảng dạy chứng khoán, Câu lạc bộ chứng khoán, Thai Pham.

VNX khẳng định, cho đến thời điểm hiện tại, Sở Giao dịch chứng khoán Việt Nam cùng các Sở Giao dịch chứng khoán TPHCM (HoSE), Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX) không mời gọi tham gia vào bất cứ chương trình giảng dạy, nhóm đầu tư chứng khoán nào.

VNX khuyến cáo nhà đầu tư thận trọng và tìm hiểu kỹ trước các lời mời tham gia đầu tư chứng khoán, tránh bị lừa đảo trong hoạt động giao dịch chứng khoán.

Trước đó, các cơ quan quản lý chứng khoán cũng nhiều lần phát đi cảnh báo về tình trạng sử dụng trái phép hình ảnh và logo của các đơn vị này (Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, HNX…), mạo danh lôi kéo đầu tư.

Nhiều công ty chứng khoán cảnh báo tình trạng sử dụng AI, giả mạo nhân viên của các công ty để mời gọi đầu tư nhằm mục đích lừa đảo, thậm chí giả mạo lãnh đạo công ty chứng khoán để "lùa gà" đầu tư.

Tình trạng lừa đảo trong lĩnh vực chứng khoán nóng trở lại khi số lượng người dân tham gia kênh đầu tư này ngày một nhiều. Theo số liệu từ Trung tâm lưu ký Chứng khoán Việt Nam (VSD), tính đến cuối tháng 10, thị trường chứng khoán có hơn 9 triệu tài khoản của nhà đầu tư cá nhân trong và ngoài nước. Đáng chú ý, nhà đầu tư cá nhân trong nước có tổng cộng gần 9 triệu tài khoản, tương đương khoảng 9% dân số, đạt kỷ lục.

Đối với thông tin nói trên, chuyên gia Thái Phạm thông qua trang cá nhân cũng cảnh báo, gần đây rất nhiều quảng cáo lừa đảo với các nick khác nhau như Phạm Lê Thái, investment, smartinvest... dùng hình ảnh cá nhân của ông Thái để lừa đảo nhà đầu tư.

Những trang này sử dụng các chiêu trò như tặng khóa học đầu tư miễn phí, đưa vào nhóm Zalo, Telegram để tặng mã cổ phiếu rồi lôi kéo nạp tiền vào các sàn ảo, sàn scam (lừa đảo) nhằm chiếm đoạt tiền.

"Các bạn lướt facebook cẩn thận tiền mất tật mang (có người đã bị lừa vài trăm triệu rồi) và hãy kiểm tra tính xác thực của tài khoản quảng cáo trước khi đầu tư hay tin tưởng" - ông Thái cảnh báo.

Nhiều tài xế đã chủ động giảm tốc độ khi đi qua, nhưng vẫn không tránh được va chạm. Một số người dân địa phương nói đùa rằng, đây là nơi "sát hạch" khả năng lái xe của tài xế.

Người dân sống xung quanh khu vực trên cho biết, "nạn nhân" của con đường này không chỉ là những chiếc xe SUV, Van mà còn có cả những loại xe mini.

Chia sẻ với tờ Watford Observer, anh Tim Vigor, một cư dân sống gần đó, cho biết đã thấy 12 vụ tai nạn trên đoạn đường này trong 6 tuần, tức là trung bình mỗi tuần có 2 xe trở thành "nạn nhân" của Woodmere.

Nhưng kỳ lạ ở chỗ, hầu hết những chiếc xe đâm vào cọc đều có kích thước nhỏ.

Việc giới hạn chiều rộng chỉ 2,1m bằng 6 cọc sắt chịu lực khiến nhiều tài xế cho rằng đoạn đường này quá hẹp. Bất chấp vô số lời phàn nàn từ người dân khi liên tục chứng kiến sự cố xảy ra, giới chức địa phương vẫn chưa có ý định thay đổi.

"Việc hạn chế chiều rộng đã được ghi rõ trên biển chỉ dẫn ở đại lộ Woodmere và các con đường liền kề. Chỉ cần chiều rộng xe của bạn không quá 2m là có thể đi vào.

Hàng nghìn xe vẫn đi qua đây mỗi ngày mà không gặp phải sự cố nào, nên trước mắt chúng tôi không có kế hoạch thay đổi, trừ khi các ủy viên hội đồng địa phương yêu cầu", thông cáo báo chí của chính quyền cho biết.

Đoạn đường này nổi tiếng tới mức có hẳn một trang riêng trên mạng xã hội, với hàng nghìn thành viên và thường xuyên được cập nhật bài viết mới. 

Tháng 9/2021, nghị sỹ Dean Russell - đại diện của Watford đã nêu vấn đề lên quốc hội, yêu cầu một giải pháp về quy định chiều rộng mới. Nhưng người dân địa phương cho rằng, chỉ cần tháo cọc sắt bên đường là ổn.