Nhận định bóng đá Mallorca vs Atletico Madrid, 00h00 ngày 26/9: Phận tân binh

Bóng đá 2025-03-30 09:45:08 3875
ậnđịnhbóngđáMallorcavsAtleticoMadridhngàyPhậntâđội hình al ittihad gặp al-nassr   Hoàng Ngọc - 25/09/2019 02:16  Tây Ban Nha
本文地址:http://web.tour-time.com/news/204c498868.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Wolfsburg vs Heidenheim, 21h30 ngày 29/3: Bầy sói phập phù

Nhưng nếu có thể tạo ra thiết bị với màn hình gập, uốn cong được để thu gọn khi trong trạng thái chờ, thì hiệu quả của việc tối ưu kích thước smartphone sẽ tiến gần đến mức lý tưởng. Từ đó màn hình không viền thực sự chỉ giống như biện pháp “chữa cháy” ở thời điểm hiện tại.

Dòng lịch sử của smartphone đã chứng kiến bước tiến chậm rãi nhưng đủ vững chắc để cho thấy công nghệ di động hoàn toàn có thể chạm đến đích cuối cùng: thiết bị có màn hình gập được.

Năm 2013, Samsung và LG đồng loạt giới thiệu Galaxy Round và G Flex với màn hình được bo cong về phía trước ở hai cạnh trái, phải và trên, dưới. Tuy chỉ xuất hiện giới hạn ở một số thị trường, nhưng bộ đôi điện thoại mang hơi hướng “ý tưởng” (concept) đã phần nào phá vỡ suy nghĩ truyền thống về màn hình của thiết bị điện tử: màn hình phẳng, không thể bẻ cong được.

Sự xuất hiện của Galaxy Note Edge trong năm 2014 với màn hình cong tràn chiếm gần như toàn bộ cạnh trái máy tiếp tục mang đến hy vọng về khả năng thương mại hóa của smartphone với màn hình cong, thậm chí có thể bẻ cong hay gập lại được.

Từ đó đến nay thì Samsung vẫn liên tục cho ra mắt Galaxy S6 Edge, S7 Edge... cho thấy sự hoàn chỉnh dần từng bước của màn hình cong tràn cạnh. Với LG, nhà sản xuất này tiếp tục giới thiệu phiên bản nâng G Flex 2 được nâng cấp độ bền màn hình.

G Flex 2 có màn hình và toàn bộ thân máy cong. Trong thử nghiệm đặt máy nằm úp xuống và ấn mạnh để màn hình “phẳng” ra thì máy vẫn khôi phục lại hình dáng ban đầu. Điều này cho thấy một màn hình có thể bị bẻ cong rồi khôi phục lại hình dáng thẳng.

Song song với các mẫu điện thoại màn hình cong, các hãng công nghệ cũng đã lần lượt chế tạo thành công màn hình dẻo có thể cuộn tròn được như LG với nguyên mẫu màn hình OLED 18 inch có tấm nền được bao phủ bởi lớp vật liệu polyamide thay cho nhựa giúp màn hình dẻo và mỏng hơn. Hãng FlexEnable (Anh) cũng từng chế tạo màn hình 4,7 inch dày chỉ 1/100 inch...

">

Điện thoại màn hình không viền chỉ để 'chữa cháy'?

">

Cẩm nang giới thiệu Spotify cơ bản: Cách tải, tạo tài khoản và các tính năng quan trọng

Hơn 600 kỹ sư của Aston Martin hoạt động trong 220 giờ đồng hồ để tạo ra được một chiếc DB11. 

Siêu xe Aston Martin DB11 lần đầu tiên trình làng tại Triển lãm ô tô Geneva 2016 và được xem là một mẫu xe tạo nên thế kỷ thứ 2 của thương hiệu xe Anh quốc. Aston Martin cho biết DB11 là mẫu xe nhẹ, mạnh mẽ cũng như không gian tốt nhất của Aston Martin từ trước đến nay nhờ những cái tiến vượt bậc.

Và đây là cách mà chiếc siêu xe này được tạo ra.

Chiếc DB11 được tạo ra tại nhà máy rộng hơn 70.000 mét vuông của Aston Martin ở Warwickshire ngay bên ngoài Birmingham, Anh. Tại đây, bạn có thể thấy hàng loạt các thân xe đã sơn hoàn chỉnh và sẵn sáng lắp ráp.

Chiếc xe được bắt đầu với phần khung gầm. Cấu trúc khung sườn của DB11 mới bằng nhôm nhẹ hơn, cứng hơn và hiệu quả không gian cao hơn. Các kỹ thuật viên và cánh tay robot tự động sẽ hàn, gắn khung gầm của chiếc siêu xe này.

Theo mô tả, chất kết dính khung gầm của xe rất nhẹ, mạnh mẽ và cũng khá độc hại nên những người thợ sẽ phải sử dụng đồ bảo hộ.

Các bộ phận của khung xe được ráp lại với nhau bằng robot tự động.

Ghế ngồi của DB11 được may toàn bộ từ da thật. Các máy may tự động được sử dụng để tạo ra hiệu ứng hoàn toàn giống nhau trên các ghế ngồi.

Phần lớn các thao tác trên da đều thực hiện bằng máy móc nhưng ở các chi tiết nhỏ và phức tạp hơn sẽ được làm thủ công để đảm bảo hoàn hảo nhất có thể.

Bảng điều khiển trung tâm của chiếc siêu xe này cũng được những người thợ lắp ráp thủ công.

Các hộp đựng phụ tùng của xe để rải rác trong khu sản xuất

Trước khi bảng điều khiển trung tâm được đặt đúng vị trí, tất cả dây nối phải được đặt chính xác trong xe. Một điều ít ai biết là hệ thống dây kết nối trên mỗi chiếc xe có thể lên tới 2,57km giúp kết nối các bộ phận lại với nhau trong đó có đèn, hệ thống âm thanh, sưởi ấm.

">

Siêu xe nhanh, mạnh nhất Aston Martin DB11 được tạo ra thế nào?

Soi kèo phạt góc Barca vs Osasuna, 03h00 ngày 28/3

Ngày 21/4, nhà máy Samsung Điện tử Thái Nguyên (SEVT) – một trong những nhà máy có quy mô lớn nhất thế giới của Samsung Điện tử với 62.000 nhân viên và cũng là nơi đang sản xuất bộ đôi smartphone cao cấp Galaxy S8, S8+, đã mở cửa đón đoàn phóng viên báo chí công nghệ trong nước tham quan dây chuyền sản xuất, lắp ráp các sản phẩm smartphone, tablet... Tại đây, do quy định về bảo mật, các phóng viên đều không được ghi hình.

Theo đại diện Samsung Việt Nam, sau sự cố xảy ra đối với smartphone Galaxy Note 7 năm 2016, quy trình sản xuất, kiểm tra chất lượng của sản phẩm bộ đôi Galaxy S8 và S8+ nghiêm ngặt hơn gấp nhiều lần trước khi đưa ra thị trường.

Tại nhà máy Samsung Thái Nguyên, bộ đôi smartphone cao cấp Samsung Galaxy S8 và S8+ được ra đời nhờ những công nghệ tối tân cũng như phương pháp thủ công, lắp ráp của nhân viên sản xuất ở những khâu cuối cùng.

Những cánh tay robot hiện đại do Samsung phát triển, giúp tự động hóa quy trình tiện cơ khí độ chính xác cao thông qua máy tính (CNC).

Cùng đó, các phóng viên công nghệ được chứng kiến quy trình bao phủ lớp ngoài màn hình bằng kỹ thuật chưng cất chân không được áp dụng để tránh lỗi bám dấu vân tay trên mặt kính khi người dùng thao tác trên điện thoại.

Bên trong cơ sở hóa cứng kim loại bằng phương pháp điện hóa (phủ lên bề mặt kim loại một lớp oxit bảo vệ), khung kim loại của Galaxy S8 được nhuộm màu và gia cố.

">

Samsung: Galaxy S8, S8+ được áp dụng quy trình kiểm tra khắt khe chưa từng có trong lịch sử

“Quái vật tàu bay” lớn nhất thế giới đi vào thử nghiệm

友情链接