Mắc ung thư xương, cánh cửa tương lai khép lại với nam sinh nghèo học giỏi

Dựa trên đoạn video trên, có thể thấy một bánh xe và lốp ở phía trước bên phụ của chiếc Audi đã “mất tích” và chiếc xe này đang di chuyển cả quãng đường dài với chỉ 3 bánh còn lại. Không những thế, cốp sau của xe cũng không được đóng.

Phần còn lại của bánh xe phía trước là cụm đĩa phanh đã mài xuống đường tóe lửa và phát ra những âm thanh ghê sợ khiến người đi đường tá hỏa.

Bất chấp những nguy hiểm có thể xảy ra, người phụ nữ điều khiển chiếc Audi vẫn chạy xe với tốc độ lên tới 129 km/h. Người quay phim đã cố gắng ra hiệu cho chiếc xe Audi dừng lại nhưng bị chủ nhân của nó phớt lờ. Chiếc Audi tiếp tục di chuyển như không có chuyện gì cho đến khi đâm vào một chiếc ô tô khác.

May mắn là không có ai bị thương trong vụ va chạm. Chủ xe Audi sau đó thừa nhận rằng mình có phát hiện ra lúc chiếc xe bị rơi bánh trước nhưng vẫn tiếp tục chạy thay vì dừng lại. Lý giải về hành động này, cô cho biết gần đây mình đã được chẩn đoán là mắc bệnh ung thu giai đoạn cuối. Chính vì thế cô không có tâm trạng để ý đến mọi thứ xung quanh và suy nghĩ không được thấu đáo khi lái xe.

Được biết hiện người phụ nữ này vẫn chưa bị bắt giữ bởi cảnh sát đang xem xét đến tình trạng y tế của cô. Vụ việc hiện vẫn đang nhận được nhiều sự quan tâm của cộng đồng mạng với nhiều ý kiến trái chiều.

Minh Nhật(Theo Carscoops)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiếc Chevrolet Monte Carlo đang “đốt lốp” giữa bụi khói mù trời thì bất ngờ bị rơi mất một bánh xe phía sau.

Thẩm phán Nguyễn Hải Nam tại thời điểm bị khởi tố

Ông Lâm Hoàng Tùng

Trong ngày 1/10, Viện KSND tối cao đã uỷ quyền cho Trường đào tạo, bồi dưỡng nghiệp vụ kiểm sát tại TP.HCM ban hành quyết định tạm đình chỉ công tác đối với ông Lâm Hoàng Tùng.

Còn ông Nguyễn Hải Nam bị TAND Q.1 tạm đình chỉ công tác vào ngày 27/9 vừa qua.

Hiện Công an Q.1 đang triệu tập thêm một số người để điều tra, làm rõ vai trò có liên quan trong vụ án.

Ông Lâm Hoàng Tùng bế cháu nhỏ trước nhà số 29 đường Nguyễn Bỉnh Khiêm, Q.1

Như VietNamNet đã thông tin, ngôi nhà số 29 đường Nguyễn Bỉnh Khiêm được bà Hoàng Thị Thu Thảo ký hợp đồng mua - bán với bà Hoàng Trọng Anh Chi. Ngôi nhà trị giá 25 tỷ đồng, bà Thảo đã thanh toán 14 tỷ đồng nhưng chưa làm thủ tục sang tên.

Gia đình bà Thảo dọn vào ngôi nhà để ở và sử dụng kinh doanh. Vì không thể gặp bà Chi làm thủ tục sang tên nên bà Thảo khởi kiện bà này ra toà và TAND Q.1 đang thụ lý.

Thời gian gần đây, một số đối tượng lạ đe doạ, uy hiếp đuổi bà Thảo ra khỏi nhà.

Thẩm phán Nguyễn Hải Nam có mặt và cũng bế 1 trẻ ....và Thẩm phán Nguyễn Hải Nam tại thời điểm bị khởi tố

Thậm chí, chiều 19/9, nhóm người này đã “cướp” 3 đứa con (lớn nhất 3 tuổi, nhỏ nhất 3 tháng rưỡi) của bà từ ngôi nhà trên, định đưa lên taxi thì bị người dân phản ứng, chặn lại. Đoạn clip mà người dân quay lại thể hiện ông Nam, ông Tùng và 1 người phụ nữ khác bế 3 đứa trẻ tại hiện trường trước ngôi nhà.

Nhóm người này sau đó bỏ lại 3 đứa trẻ nhưng thực hiện việc chiếm giữ căn nhà.

Bà Thảo đã có đơn tố cáo đến cơ quan Công an về vụ việc trên và đến nay Công an Q.1 khởi tố vụ án, bắt tạm giam ông Tùng và ông Nam để phục vụ công tác mở rộng điều tra.

Điều tra vụ thẩm phán và giảng viên kiểm sát bị tố 'cướp' trẻ em

  Công an Q.1 chính thức mời làm việc với thẩm phán và giảng viên Kiểm sát trong vụ “cướp” trẻ em gây ồn ào giữa trung tâm Sài Gòn.

Khác với những căn hộ studio thông thủy hay căn 1 - 3 phòng ngủ truyền thống, căn hộ 1PN+1 tại dự án Sun Marina Town được thiết kế với 1 phòng ngủ riêng biệt, 1t phòng khách, khu vực bếp, 1 phòng vệ sinh, cùng một phần diện tích có công năng linh hoạt, giúp gia chủ dễ dàng tùy biến theo nhu cầu và sở thích cá nhân. Đây được gọi là “không gian + 1”.

Các kiến trúc sư đã khéo léo sắp đặt “không gian +1” đa năng tại vị trí cạnh phòng ngủ chính, vừa cách biệt với khu bếp, vừa đủ kín đáo với phòng khách, nhằm đáp ứng mọi nhu cầu sử dụng của gia chủ trong bất kỳ hoàn cảnh nào.

Toàn cảnh Sun Marina Town (Ảnh phối cảnh)

Với các gia đình có trẻ nhỏ, “không gian + 1” dễ dàng trở thành khu vui chơi mini trong những năm đầu đời, sau đó “hô biến” thành phòng ngủ riêng tư có vách ngăn hiện đại khi các con dần khôn lớn. Với gia đình có bố mẹ an hưởng tuổi già, “không gian +1” là nơi đọc sách, góc thư giãn, đôi lúc lại là khu trưng bày mỹ thuật cá nhân. Không khó để thấy rằng, “không gian +1” được tạo ra để thỏa mãn những nhu cầu biến đổi không ngừng của gia chủ.

Bên cạnh đó, với diện tích từ 35 - 75m2, căn hộ 1PN+1 của Sun Marina Town sẽ được bố trí 1 - 2 logia thông thoáng, giúp đón gió tự nhiên, cân bằng không khí lưu thông trong nhà, đảm bảo sức khoẻ, tinh thần cho mỗi thành viên. Từ ban công căn hộ, chủ nhân tương lai sẽ choáng ngợp bởi vẻ đẹp thiên nhiên kì vĩ của Vịnh Hạ Long.

Liền kề Vịnh Du thuyền phồn hoa, với diện tích được tối ưu hóa, căn hộ nghỉ dưỡng 1PN+1 tại dự án Sun Marina Town hứa hẹn đem lại trải nghiệm sống, nghỉ dưỡng khác biệt tại miền di sản. Đại diện Sun Property cho biết, loại căn hộ này có cả ở dòng Gold và The Platinum, tuy nhiên số lượng khá hạn chế.

Cuộc sống thượng lưu trong tầm tay

Đại diện nhà phát triển BĐS Sun Property (thành viên Sun Group) chia sẻ về ý tưởng thiết kế căn hộ 1PN+1: “Chúng tôi không chỉ mang đến các căn hộ theo nghĩa thông thường, mà muốn đưa ra một giải pháp về nhà ở cũng như đầu tư giàu tiềm năng sinh lời dành cho các gia đình. Các căn hộ nghỉ dưỡng 1PN+1 là một phần của dự án tòa tháp biểu tượng Sun Marina Town cao 50 tầng, được thừa hưởng tầm nhìn hoàn hảo về hòn đảo trên Vịnh Hạ Long cùng bến du thuyền xa hoa. Với vị trí đắc địa tại trung tâm “thủ phủ du lịch” Hạ Long, đồng thời nằm trong “hệ sinh thái” Sun Group tại Bãi Cháy, khi hoàn thiện Sun Marina Town không chỉ thỏa mãn sứ mệnh về lưu trú cho khách du lịch, mà còn là chốn an cư cho các gia đình trẻ yêu thích cuộc sống hiện đại, đẳng cấp. Bởi vậy, chúng tôi đã thiết kế các căn hộ có không gian linh hoạt, tối ưu về công năng nhằm tối đa hóa trải nghiệm cho khách hàng. Ngay khi vừa ra mắt, dòng căn hộ nghỉ dưỡng 1PN+1 này đã ghi nhận lượng đặt chỗ ấn tượng”.

Căn hộ nghỉ dưỡng 1PN+1 (Ảnh phối cảnh)

Theo thiết kế, ban công căn hộ sở hữu chiều sâu lên tới 1,5m, kết hợp cùng hệ thống cửa kính tràn được tận dụng tối đa, mang đến sự kết nối hoàn hảo không gian bên trong và ngoài. Nhờ đó, chủ nhân tương lai có thể tận hưởng “cuộc sống giữa tầng mây” cùng tầm nhìn tuyệt mỹ. Đặc biệt, chủ nhân căn hộ 1PN+1 The Platinum sẽ được lựa chọn 1 trong 3 phong cách nội thất để hoàn thiện, sẵn sàng bước vào kỳ nghỉ dưỡng tại gia bất tận tại miền di sản.

Bên cạnh đó, chủ nhân căn hộ 1PN+1 còn được trải nghiệm hệ thống tiện ích nội và ngoại khu tòa tháp dự án Sun Marina Town như: bể bơi vô cực, trung tâm mua sắm, sân tập thể thao, gym, CLB du thuyền Marina Club, tổ hợp shophouse và trung tâm thương mại dự án Sun Plaza đáp ứng nhu cầu ăn uống, mua sắm… Cách vài bước chân là tổ hợp vui chơi giải trí khổng lồ Sun World Hạ Long Complex, quảng trường lễ hội Sun Carnival - nơi hứa hẹn hội tụ những festival tầm cỡ quốc tế.

Chỉ cần khoảng 20 phút lái xe, cư dân tương lai của Sun Marina Town sẽ tới tổ hợp khoáng nóng chăm sóc sức khỏe Yoko Onsen (Quang Hanh) - một trong những xu hướng nghỉ dưỡng mới của giới trung và thượng lưu thế giới.

Không những vậy, cư dân tương lai sẽ được thụ hưởng những đặc quyền như: dịch vụ vệ sinh, dịch vụ quản lý khai thác, nhiều dịch vụ cao cấp do Sun Property Management (thương hiệu quản lý vận hành chuyên nghiệp thuộc Sun Group) cung cấp.

Tiện ích tại dự án Sun Marina Town (Ảnh phối cảnh)

Với những lợi thế vượt trội trong không gian sống, căn 1PN+1 tại dự án Sun Marina Town hứa hẹn trở thành chốn an cư của những người theo đuổi xu hướng sống tối giản, mong muốn tìm một chốn nghỉ dưỡng tại gia tránh xa những bộn bề cuộc sống. Ngoài ra, đây cũng là cơ hội cho các nhà đầu tư nhạy bén, mong muốn sở hữu loại hình BĐS này để có thể kinh doanh sinh lời trong tương lai.

Doãn Phong

Tuy nhiên, ít ai biết được rằng, những “nghĩa địa ô tô” này lại là nơi ẩn chứa nhiều mối nguy về an toàn xã hội cũng như có những tác động tiêu cực đến môi trường. Trang Govern mới đây đã chỉ ra rằng những chiếc ô tô bị bỏ hoang là nơi thu hút các loại tội phạm. 

Những chiếc xe này hầu hết bị vứt bỏ tại các công viên hẻo lánh, khu nghĩa trang hay các bãi đất trống và nơi ít dân cư sinh sống vì nhiều lí do khác nhau. Chính vì thế, chúng trở thành “thiên đường lí tưởng” của những tên tội phạm và bị biến thành “căn cứ” tụ tập để mua bán ma túy và chất cấm. Thậm chí, nhiều kẻ phạm tội còn chọn những chiếc “xe rác” này để làm nơi cất giữ đồ ăn cắp và yên tâm rằng sẽ không ai bén mảng đến khu vực này.

Không chỉ vậy, các nhà nghiên cứu còn chỉ ra rằng những chiếc xe bị bỏ rơi này chứa đầy đủ các yếu tố độc hại như dầu, xăng, axit ắc quy,… Và khi chiếc xe nằm “phơi sương phơi gió” trong thời gian dài, những thứ đó có thể từ từ ngấm vào đất, mạch nước ngầm và gây ô nhiễm. Tình trạng ô nhiễm đất và nguồn nước có thể sẽ tệ hơn nếu số lượng xe bị vứt bỏ tại khu vực đó nhiều hoặc những chiếc xe bị vứt lại ở các khu vực như đầm lầy, lạch hoặc gần bờ sông.

Để ngăn chặn ảnh hưởng tiêu cực từ những chiếc “xe rác” này, chính quyền của nhiều thành phố trên thế giới đã bắt đầu hành động. Đơn cử như tại Hawaii, chính quyền địa phương đang chuẩn bị thông qua một chính sách cho phép việc thu dọn và xử lí những chiếc ô tô bị bỏ hoang. Hay như tại Oakland, Mỹ, cảnh sát địa phương cũng đã tiến hành các cuộc “truy quét” và xử lí những chiếc “xe rác” bị bỏ lại tại các khu đất hoang trong khu vực.

Minh Nhật(Theo Poynter)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bộ trưởng Trương Minh Tuấn phát biểu tại buổi gặp mặt các cán bộ hưu trí của Bộ TTT&TT. Ảnh: Xuân Lộc.

Tại buổi gặp mặt các cán bộ hưu trí của Bộ TT&TT, TS. Mai Liêm Trực, nguyên Tổng cục trưởng Tổng cục Bưu điện Việt Nam đã đề cập tới một chủ đề "nóng" trên báo chí hiện nay: đề xuất của UBND TP Hà Nội về việc bỏ loa phường. Ông Mai Liêm Trực kiến nghị bộ nên ủng hộ chủ trương này với lí do: "Loa phường đã hoàn thành sứ mệnh lịch sử của nó rồi. Giờ chúng ta có Internet, nhắn tin, nhiều việc quan trọng thủ tướng cũng nhắc qua nhắn tin để xử lý công việc ... Loa phường nhiều nơi mở rất tùy tiện, nhất là phát cả ca nhạc, rất khổ cho người dân".

Trước đề xuất của vị cán bộ lãnh đạo lão thành, Bộ trưởng Bộ TT&TT Trương Minh Tuấn chia sẻ, đối với vấn đề loa phường, quan điểm của bộ là thống nhất với quan điểm của UBND TP Hà Nội. Tuy nhiên, Bộ trưởng lưu ý: "Chúng ta cần phải xem xét thêm ý kiến của người dân. Bỏ loa phường ở thành phố và đô thị, nhưng nên tăng cường cho vùng sâu, vùng xa vì những nơi này hiện giờ vẫn rất cần thông tin. Ở những nơi lũ lụt thậm chí không thể có đài, báo và nhắn tin vào ban đêm được, nên lúc đó, rất cần có loa ở vùng sâu, vùng xa để thông báo cho người dân kịp di chuyển ngay vào ban đêm. Loa phường ở đô thị đã hoàn thành sứ mệnh, nhưng ở vùng sâu, vùng xa chưa hoàn thành sứ mệnh của mình và vẫn rất tiện dụng".

Trước đó, phát biểu tại hội nghị triển khai công tác năm 2017 của Sở TT&TT Hà Nội0, Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Đức Chung chỉ đạo Sở TT&TT Hà Nội kết hợp với các quận, huyện tổ chức rà soát, đánh giá lại hiệu quả và tác dụng của hệ thống loa truyền thanh cấp phường, xã.

Theo ông Nguyễn Đức Chung, loa truyền thanh rất có tác dụng trong thời kỳ bao cấp, nhưng với thời đại CNTT hiện nay, lĩnh vực phát thanh truyền hình đã chuyển sang công nghệ số, HD..., loa truyền thanh đã hoàn thành sứ mệnh của mình. Hà Nội sắp tới sẽ thí điểm dùng các thiết bị đầu cuối, các thông tin về quan trắc không khí, về nguồn nước, mưa, những nơi úng ngập, quản lý điện, nước... sẽ được cung cấp đầy đủ cho người dân. Vì vậy, cần xem xét loa truyền thanh còn phù hợp nữa hay không.

Sở TT&TT Hà Nội và các quận, huyện có thể lấy ý kiến của người dân tại một số nơi và xem xét nếu thấy loa truyền thanh không còn phù hợp thì mạnh dạn đề xuất UBND thành phố dừng hoạt động. Nơi nào, phường nào nhất là ở ngoại thành còn cần thiết thì để lại.

Trao đổi với báo chí, Phó giám đốc Sở TT&TT Hà Nội Nguyễn Minh Khánh cho biết, sau khi rà soát, Sở sẽ có báo cáo chi tiết lên UBND TP.Hà Nội. “Chúng tôi sẽ đánh giá hiệu quả hoạt động của loa phường, xã và lấy ý kiến người dân về việc hệ thống này có còn phù hợp với nhu cầu hiện nay hay ảnh hưởng đến sinh hoạt hay không?”, ông Khánh thông tin.

Tuấn Anh - Kim Duyên