- Các thuật ngữ tiểu hành tinh, sao băng và thiên thạch có một số điểm khác nhau. Dưới đây là sự giải thích ngắn gọn sự khác nhau giữa ba thuật ngữ này.

4 bí ẩn vũ trụ khoa học chưa thể giải thích
Người ngoài hành tinh đang cố gửi thông điệp cho Trái đất?
NASA xác nhận đã tìm ra Trái đất thứ 2 trong dải Ngân hà

{keywords}

Theo LiveScience, Tiểu hành tinh là một vật thể bằng đá trong vũ trụ có kích cỡ nhỏ hơn một hành tinh – chúng thỉnh thoảng được gọi là hành tinh nhỏ. Những nguồn tham khảo khác còn gọi chúng đại khái là “những mảnh vụn vũ trụ”, hay những mảnh còn sót lại từ sự hình thành của Hệ mặt trời. Có hàng triệu tiểu hành tinh đang quay xung quanh Mặt trời, chừng 750.000 trong số đó được tìm thấy trong vành đai tiểu hành tinh, một vành đai rộng lớn nằm giữa quỹ đạo của Hỏa tinh và Mộc tinh. Các tiểu hành tinh có thể lớn đến hàng trăm km bề ngang: Tiểu hành tinh Ceres, đôi khi còn gọi là hành tinh lùn, có đường kính 940 km. Các tiểu hành tinh không có khí quyển, nhưng nhiều tiểu hành tinh đủ lớn để tác dụng một lực hút hấp dẫn – trên thực tế, một số tiểu hành tinh có một hoặc hai vệ tinh đồng hành, hoặc chúng tạo nên hệ đôi, trong đó hai tiểu hành tinh kích cỡ tương đương quay xung quanh nhau. Các nhà khoa học hăm hở nghiên cứu tiểu hành tinh bởi vì chúng làm sáng tỏ nhiều thông tin về sự ra đời của Hệ mặt trời của chúng ta hồi khoảng 4,6 tỉ năm về trước.

Sao băng là một tiểu hành tinh hay vật thể nào đó bốc cháy và bay hơi trên đường đi vào khí quyển của Trái đất; người ta thường gọi chúng là “sao rơi”. Nếu một sao băng không cháy hết lúc xuyên qua khí quyển Trái đất và rơi xuống tới đất, thì nó được gọi là thiên thạch.

Thiên thạch thường được phân loại là thiên thạch sắt hoặc thiên thạch đá. Như tên gọi cho biết, thiên thạch sắt chứa khoảng 90% là sắt; thiên thạch đá có cấu tạo gồm oxygen, sắt, silicon, magnesium và những nguyên tố khác.

Còn có thuật ngữ meteroid nữa. Đó là tên gọi chung mô tả những hạt nhỏ của sao chổi hay tiểu hành tinh đang quay xung quanh Mặt trời. Không có một định nghĩa được chấp nhận rộng rãi (dựa trên kích cỡ hay bất kì đặc trưng nào khác) phân biệt giữa meteroid và tiểu hành tinh (asteroid) – chỉ đơn giản là meteroid thì nhỏ hơn tiểu hành tinh mà thôi.

Chỉ khi những vật thể này đi vào khí quyển Trái đất thì chúng mới được gọi là sao băng. Bởi vì sao băng đó nổ trong khí quyển, nên quả cầu lửa mà người ta nhìn thấy được gọi là đạn lửa (bolide). Không có một định nghĩa chính xác của bolide – đa số các nhà thiên văn hiểu bolide đơn giản là một quả cầu lửa rất sáng.

Như vậy là về cơ bản cả ba khái niệm Thiên thạch, Sao băng và Tiểu hành tinh dù bản chất giống nhau nhưng có nhiều điểm để bạn phân biệt. Hy vọng kiến thức trên sẽ giúp ích cho bạn.

Cấu trúc của Hệ mặt trời gồm có gì?

Cấu trúc của Hệ mặt trời gồm có gì?

Trong Hệ mặt trời ngoài thiên thể chính là Mặt trời thì còn chó nhiều hành tinh cũng như hàng ngàn thiên thể nhỏ bao quanh chúng.

" />

Sự khác nhau giữa Thiên thạch, Sao băng và Tiểu hành tinh

Kinh doanh 2025-03-04 05:36:27 24

 - Các thuật ngữ tiểu hành tinh,ựkhácnhaugiữaThiênthạchSaobăngvàTiểuhàlịch thi đấu giải vô địch tây ban nha sao băng và thiên thạch có một số điểm khác nhau. Dưới đây là sự giải thích ngắn gọn sự khác nhau giữa ba thuật ngữ này.

4 bí ẩn vũ trụ khoa học chưa thể giải thích
Người ngoài hành tinh đang cố gửi thông điệp cho Trái đất?
NASA xác nhận đã tìm ra Trái đất thứ 2 trong dải Ngân hà

{ keywords}

Theo LiveScience, Tiểu hành tinh là một vật thể bằng đá trong vũ trụ có kích cỡ nhỏ hơn một hành tinh – chúng thỉnh thoảng được gọi là hành tinh nhỏ. Những nguồn tham khảo khác còn gọi chúng đại khái là “những mảnh vụn vũ trụ”, hay những mảnh còn sót lại từ sự hình thành của Hệ mặt trời. Có hàng triệu tiểu hành tinh đang quay xung quanh Mặt trời, chừng 750.000 trong số đó được tìm thấy trong vành đai tiểu hành tinh, một vành đai rộng lớn nằm giữa quỹ đạo của Hỏa tinh và Mộc tinh. Các tiểu hành tinh có thể lớn đến hàng trăm km bề ngang: Tiểu hành tinh Ceres, đôi khi còn gọi là hành tinh lùn, có đường kính 940 km. Các tiểu hành tinh không có khí quyển, nhưng nhiều tiểu hành tinh đủ lớn để tác dụng một lực hút hấp dẫn – trên thực tế, một số tiểu hành tinh có một hoặc hai vệ tinh đồng hành, hoặc chúng tạo nên hệ đôi, trong đó hai tiểu hành tinh kích cỡ tương đương quay xung quanh nhau. Các nhà khoa học hăm hở nghiên cứu tiểu hành tinh bởi vì chúng làm sáng tỏ nhiều thông tin về sự ra đời của Hệ mặt trời của chúng ta hồi khoảng 4,6 tỉ năm về trước.

Sao băng là một tiểu hành tinh hay vật thể nào đó bốc cháy và bay hơi trên đường đi vào khí quyển của Trái đất; người ta thường gọi chúng là “sao rơi”. Nếu một sao băng không cháy hết lúc xuyên qua khí quyển Trái đất và rơi xuống tới đất, thì nó được gọi là thiên thạch.

Thiên thạch thường được phân loại là thiên thạch sắt hoặc thiên thạch đá. Như tên gọi cho biết, thiên thạch sắt chứa khoảng 90% là sắt; thiên thạch đá có cấu tạo gồm oxygen, sắt, silicon, magnesium và những nguyên tố khác.

Còn có thuật ngữ meteroid nữa. Đó là tên gọi chung mô tả những hạt nhỏ của sao chổi hay tiểu hành tinh đang quay xung quanh Mặt trời. Không có một định nghĩa được chấp nhận rộng rãi (dựa trên kích cỡ hay bất kì đặc trưng nào khác) phân biệt giữa meteroid và tiểu hành tinh (asteroid) – chỉ đơn giản là meteroid thì nhỏ hơn tiểu hành tinh mà thôi.

Chỉ khi những vật thể này đi vào khí quyển Trái đất thì chúng mới được gọi là sao băng. Bởi vì sao băng đó nổ trong khí quyển, nên quả cầu lửa mà người ta nhìn thấy được gọi là đạn lửa (bolide). Không có một định nghĩa chính xác của bolide – đa số các nhà thiên văn hiểu bolide đơn giản là một quả cầu lửa rất sáng.

Như vậy là về cơ bản cả ba khái niệm Thiên thạch, Sao băng và Tiểu hành tinh dù bản chất giống nhau nhưng có nhiều điểm để bạn phân biệt. Hy vọng kiến thức trên sẽ giúp ích cho bạn.

Cấu trúc của Hệ mặt trời gồm có gì?

Cấu trúc của Hệ mặt trời gồm có gì?

Trong Hệ mặt trời ngoài thiên thể chính là Mặt trời thì còn chó nhiều hành tinh cũng như hàng ngàn thiên thể nhỏ bao quanh chúng.

本文地址:http://web.tour-time.com/news/193f699627.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Auckland FC vs Adelaide United, 11h00 ngày 1/3: Vững vàng ngôi đầu

Đáng chú ý, hãng xe Toyota lại có số lượng mẫu xe vượt trội, đạt tuổi thọ động cơ cao. Trong top 10 mẫu xe vượt mốc 250.000 dặm thì Toyota chiếm tới 6 mẫu, Lexus có 1 mẫu.

Mẫu xeChạy được hơn 250.000 dặmSo với mức trung bình
1Toyota Tundra36,6%4,2 lần
2Toyota Sequoia36,4%4,2 lần
3Toyota 4Runner26,8%3,1 lần
4Toyota Tacoma26,7%3,1 lần
5Toyota Highlander hybrid25,9%3 lần
6Honda Ridgeline25,8%3 lần
7Chevrolet Suburban22,0%2,5 lần
8Toyota Avalon22,0%2,5 lần
9Lexus GX20,7%2,4 lần
10Chevrolet Silverado 150018,8%2,2 lần
11GMC Yukon XL17,9%2,1 lần
12Chevrolet Tahoe17,7%2,1 lần
13Honda Pilot17,5%2 lần
14Honda Accord16,6%1,9 lần
15GMC Sierra 150016,1%1,9 lần
16Ford F-15015,8%1,8 lần
17Toyota Highlander15,7%1,8 lần
18Nissan Titan14,8%1,7 lần
19GMC Yukon14,6%1,7 lần
20Honda CR-V13,9%1,6 lần
21Toyota Camry13,5%1,6 lần
22Ford Expedition13,1%1,5 lần
23Honda Accord hybrid13,1%1,5 lần
24Nissan Pathfinder13,0%1,5 lần
25Toyota Prius12,6%1,5 lần
26Nissan Armada12,6%1,5 lần
27Mazda CX-912,4%1,4 lần
28Acura MDX11,9%1,4 lần
29Honda Odyssey11,5%1,3 lần
30Ram 150011,5%1,3 lần
Trung bình8,6-

Bảng danh sách các mẫu xe bền bỉ nhất. Nguồn: iSeeCars

Trong 5 mẫu xe có tuổi thọ động cơ bền bỉ nhất, đứng đầu là chiếc Toyota Tundra (có 36,6% xe khả năng đạt 250.000 dặm), theo sát là người "anh em" Sequoia (36,4%). Ba mẫu xe cũng của nhà Toyota đều đạt ít nhất 26% là 4Runner, Tacoma và Highlander hybrid. Toyota Avalon và Lexus GX xếp thứ 8 và thứ 9, Highlander đứng thứ 17, Camry đứng thứ 21 và Prius thứ 25.

Ảnh chụp Màn hình 2024 08 19 lúc 2.50.22 CH.png
Toyota Tundra đứng đầu danh sách xe "nồi đồng cối đá". Ảnh: Carscoops

Tổng cộng có 10 trong số 30 vị trí trong bảng xếp hạng là xe do Toyota sản xuất chiếm giữ, một kỳ tích mà không một hãng ô tô đối thủ nào có thể sánh kịp.

Honda đứng ở vị trí số 2 khi có 7 mẫu xe vào top 30, và GM ở ngay phía sau với 6 mẫu xe.

Đáng chú ý, trong bảng danh sách có một chi tiết gây "sốc", đó là không có một chiếc xe nào của châu Âu hoặc Hàn Quốc xuất hiện. Điều này cho thấy độ bền của xe Nhật và Mỹ đang thể hiện khá tốt.

Nhà phân tích Karl Brauer của iSeeCars, cho biết: "Nhiều người tiêu dùng vẫn cho rằng tuổi thọ sử dụng của một chiếc ô tô sẽ kết thúc ở mức 100.000 dặm (161.000 km), nhưng những chiếc xe hiện đại đang ngày càng bền bỉ hơn khi nhìn vào danh sách có tới 30 mẫu xe khả năng chạy được 250.000 dặm (402.336km) mà chưa hỏng động cơ."

Ảnh chụp Màn hình 2024 08 19 lúc 2.50.00 CH.png
Mẫu xe SUV Toyota Sequoia. Ảnh: Carscoops

Nếu như Toyota vượt trội trong nhóm SUV và sedan thì 4 thương hiệu của Mỹ là Ford, Chevrolet, Ram, và GMC lại độc chiếm ở nhóm xe bán tải bền bỉ. Mẫu Ram 3500 đứng ở vị trí hàng đầu, tiếp đến là Toyota Tundra, Chevrolet Silverado 2500HD, GMC Sierra 2500HD, Chevrolet Silverado 3500HD, Ford F-350,...

Cũng trong nghiên cứu của iSeeCars, xe SUV không chỉ trông cứng cáp mà còn có động cơ bền bỉ hơn xe sedan. Trong khi xe SUV có trung bình 7,8% khả năng đạt 250.000 dặm, với 5 mẫu xe đạt được ít nhất 20%, thì xe sedan trung bình có 5,4%, và chỉ 1 trong số 11 chiếc đạt được 22%. Và chiếc sedan duy nhất này là Avalon của hãng Toyota.

Theo Carscoops, iSeeCars

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe bền bỉ, tốt nhất hiện nayDanh sách những mẫu xe bền bỉ và tốt nhất hiện nay do trang Autobytel bình chọn.">

Kết quả nghiên cứu hơn 400 triệu xe ô tô: Động cơ Toyota bền bỉ nhất

Nhận định, soi kèo SKRA Częstochowa vs Lech Poznan, 21h00 ngày 28/9

Nhận định, soi kèo Ramtha vs Shabab AlOrdon, 21h00 ngày 27/2: Kết thúc suôn sẻ

Honda CR V 2007.jpg

Ngoài các vấn đề trên, Repairpal (trung tâm cung cấp dịch vụ sửa chữa ô tô của Mỹ) cho biết CR-V 2007 còn các lỗi như chốt khóa cửa bị kẹt, không dừng được cần gạt mưa và tự động chuyển số ngột ngột. Điều này cũng gây ra nhiều phiền toái và chủ xe thường phải trả nhiều chi phí sửa chữa các vấn đề. Vì thế, đời xe Honda CR-V 2007 thường được khuyến nghị là mẫu xe cũ nên tránh mua.

Honda CR-V 2011

Mechanic Base (chuyên trang tư vấn, đánh giá và sửa chữa ô tô của Mỹ) cho biết đời xe Honda CR-V 2011 đã gây ra những lo ngại nghiêm trọng về an toàn. Theo đó, nhiều tài xế đã báo cáo rằng xe đột nhiên mất trợ lực lái hoặc tăng tốc đột ngột ngoài ý muốn, một số tài xế khác chỉ ra hiệu quả phanh xe không tốt, có thể dẫn đến những tình huống nguy hiểm trên đường.

Honda CR V 2011.jpg

Ngoài ra, động cơ bị rò rỉ dầu và lốp xe mòn sớm đã làm cho độ tin cậy của mẫu xe này bị sụt giảm. Hàng loạt vấn đề về động cơ, phanh và hệ thống lái trên CR-V 2011 đã khiến Cục Quản lý An toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) phải đưa ra thông báo tới 13 đợt triệu hồi đối với đời xe này.

Do đó, Honda CR-V 2011 trở thành một trong những đời xe kém tin cậy nhất và là lựa chọn rủi ro đối với những người mua xe cũ muốn tìm kiếm sự an tâm.

Honda CR-V 2015

Năm 2015 là đời cuối của Honda CR-V thế hệ thứ 4 và đời xe này đã gặp phải nhiều vấn đề nghiêm trọng. Tổ chức NHTSA cho biết các khiếu nại của người dùng chủ yếu liên quan đến lỗi động cơ và tình trạng động cơ rung quá mức khi chạy không tải hoặc ở tốc độ thấp. 

Honda CR V 2015.jpg

Ngoài ra, đời xe này cũng gặp vấn đề với hệ thống điều hòa, khiến người lái không thể điều chỉnh nóng hoặc lạnh như ý muốn. Cả ba vấn đề đều khiến trải nghiệm lái xe không thoải mái, việc sửa chữa hoặc khắc phục gây tốn kém chi phí, khiến Honda CR-V 2015 trở thành đời xe năm cần tránh.

Honda CR-V 2017-2018

Năm 2017, Honda ra mắt mẫu CR-V thế hệ thứ 5 với nhiều công nghệ mới và những thay đổi về thiết kế. Tuy nhiên, Carcomplaints (trang thu thập khiếu nại của khách hàng) đánh giá đời xe mẫu xe này gặp phải những vấn đề nghiêm trọng về động cơ. Vấn đề lớn nhất là dầu động cơ bị nhiễm xăng, làm giảm hiệu suất và tuổi thọ của động cơ.

Honda CR V 2017 1.jpg

Điều này đã ảnh hưởng đến độ tin cậy của động cơ, nếu không được kiểm tra, chủ xe CR-V có thể sẽ phải thay một động cơ hoàn toàn mới, dẫn tới chi phí sửa chữa tăng cao. Bên cạnh đó, người tiêu dùng cũng tiếp tục báo cáo về vấn đề liên quan đến điện, đặc biệt là ắc quy, bộ khởi động và hệ thống điều hòa.

Bước sang năm 2018, ngoài các vấn đề chưa xử lý được ở đời xe 2017, Honda CR-V 2018 còn gặp phải sự cố liên quan đến hệ thống phanh. Cũng theo Carcomplaints, một số tài xế báo cáo rằng phanh đột nhiên kích hoạt mà không có lý do, dẫn tới các mối nguy hiểm tiềm ẩn.

Với nhiều vấn đề gặp phải trên CR-V 2017-2018, Honda phải đưa ra thông báo triệu hồi 24.000 xe, đồng thời phải gia hạn bảo hành cho các mẫu xe CR-V gặp lỗi, khiến đời xe 2017-2018 trở thành một trong đời xe của Honda CR-V mà người dùng không nên mua.

Tổng hợp

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lý do hàng nghìn xe Honda CR-V bản hybrid liên tiếp bị triệu hồi tại Việt Nam

Lý do hàng nghìn xe Honda CR-V bản hybrid liên tiếp bị triệu hồi tại Việt Nam

Honda Việt Nam tiếp tục triệu hồi tổng cộng 2.965 chiếc CR-V e:HEV RS để kiểm tra và thay thế bơm nhiên liệu cao áp bị lỗi. Đây đã là đợt triệu hồi thứ 2 trong tháng 11 của riêng mẫu xe hybrid bán chạy này.">

5 đời xe Honda CR

Biến động Mainz vs Bielefeld, 1h45 ngày 27/10

友情链接