Hãng xe Mercedes có các dòng xe hiện đang nhập khẩu từ Đức như A-Class, GLA-Class, V-Class, Maybach, GLC  và GLC Coupe, G-Class và một số mẫu AMG…  Lấy ví dụ một chiếc Mercedes-Benz GLB 200 có giá tại Đức khoảng 38.000 euro (tương đương 960 triệu đồng) khi được đưa về Việt Nam sẽ phải chịu thuế nhập khẩu gần 750 triệu, thuế tiêu thụ đặc biệt 336 triệu đồng. Giá xe có thể tới hơn 2 tỷ đồng. Nếu bỏ thuế nhập khẩu, giá chiếc GLB này chỉ còn khoảng 1,3 tỷ đồng.

Mercedes-Benz GLB 200.

Với việc mỗi năm giảm từ 7-9% thuế suất thuế nhập khẩu, ô tô các nước như Đức, Pháp, Ý... sẽ có giá rẻ, phù hợp hơn so với trước kia và so với thu nhập của đại bộ phận người dân Việt Nam.

Trường hợp, nếu giảm thuế được thực hiện trong chu kỳ 2-3 năm, mỗi chu kỳ cắt giảm theo lộ trình từ 15% đến 30%/năm. Như vậy, từ tháng 1/8/2020 người tiêu dùng Việt sẽ được hưởng ngay các mức giá xe rẻ hơn nhập về từ châu Âu.

"Giá xe sang khó giảm sâu nhưng thị trường vẫn sẽ khởi sắc"

Khi thuế nhập khẩu về 0%, ngoài việc cắt giảm được 70% giá xe ban đầu, giá trị tuyết đối của các loại thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng cũng giảm theo. Nguyên nhân là vì thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng này bằng 35-150% giá xe ban đầu cộng thuế nhập khẩu, tùy loại xe và dung tích, còn thuế giá trị gia tăng là 10% giá xe sau khi đã tính thuế tiêu thụ đặc biệt.

Mặc dù vậy, một số chuyên gia trong ngành cho rằng đến thời điểm đó, chưa chắc giá xe được giảm như đã tính toán theo thuế được cắt giảm theo EVFTA. Bởi trong lộ trình 10 năm đó việc các dòng xe siêu sang đến từ các nước châu Âu còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Trong đó, quan trọng nhất là việc các nước đó có tiếp tục tham gia Liên minh Hải quan châu Âu, tỷ giá biến đổi ra sao.

Trao đổi với phóng viên, anh Vĩnh Nam, một chuyên gia về kinh doanh ôtô nhìn nhận: "Theo tôi, 1-2 năm đầu mức giảm khoảng 7-14% cũng chưa nhiều. Nếu chiếc xe nhập khẩu có giá bán 2,5 đến 3 tỷ thì giảm mỗi năm khoảng 120-150 triệu đồng cũng chưa thể cạnh tranh với các dòng xe lắp ráp. Qua đến năm thứ 3-5 thì giá sẽ giảm nhiều nếu so với giá hiện nay.

Tuy nhiên, 3-5 năm sau khi đó tỷ giá sẽ thay đổi, xe cũng sẽ khác, công nghệ cũng sẽ thay đổi nhiều hơn nên việc trông chờ giá giảm sâu là điều rất khó".

Dù vậy, anh Nam cũng cho rằng, việc giảm thuế nhập khẩu cũng là điều hết sức tích cực để các hãng xe của Châu Âu tính toán để lựa chọn những dòng xe phù hợp với thị trường và thị hiếu của người Việt. Khả năng sẽ xuất hiện những dòng xe dung tích nhỏ, giá rẻ, tiết kiệm nhiên liệu để cạnh tranh với các xe lắp ráp trong nước.

“Có một điều đáng tiếc là Anh Quốc là quốc giá đang có nhiều thương hiệu ô tô nổi tiếng nhưng lại vừa ra khỏi EU dẫn đến xe của họ khó để cạnh tranh với các dòng xe như Mercedes-Benz, Audi, BMW, Porsche… “, anh Nam nói thêm.

Ông Nguyễn Mạnh Sông, chủ một showroom ô tô sang trên đường Nguyễn Văn Cừ (Long Biên, Hà Nội) cũng tin tưởng vào thị trường xe sang sẽ khởi sắc trong vài năm tới.

Ông chia sẻ: "Dù không thể chiếm lĩnh thị trường trong vài năm đầu, nhưng việc một số dòng xe châu Âu từ 2-3 tỷ giảm giá bán xuống còn khoảng 1-1,5 tỷ đồng/xe sẽ có khả năng hút khách và có thể tăng số lượng bán ra. Một phần do xe cao cấp chưa được nhiều công ty trong nước lắp ráp, nếu có thì chất lượng vẫn không thể so sánh với xe nhập nguyên chiếc. Ở tầm giá trên, một số người tiêu dùng vẫn hướng đến những dòng xe cao cấp nhập khẩu”.

 Chi Bảo

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Có 200 triệu, mua được xe gì?

Với khoản tiền vừa đủ 200 triệu đồng, nhiều người hiện nay băn khoăn không biết nên mua xe ô tô gì mang đúng chất “che mưa che nắng” nhưng vẫn đáp ứng được tiêu chí bền và đẹp.

Bỏ thuế, giá xe sang có cơ hội giảm hàng tỷ đồng

Theo quy ước của cam kết trong EVFTA, Việt Nam sẽ xóa bỏ theo lộ trình thuế nhập đối với các dòng xe ô tô có dung tích xy-lanh trên 2.5000 cc trong 9 năm, các dòng xe có dung tích xy-lanh dưới 2.500 cc sẽ được bãi bỏ trong vòng 10 năm.

Hiện tại, ôtô nhập khẩu từ EU vào Việt Nam đang chịu thuế suất 70% có thể kể tới những thương hiệu xe sang được người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng như Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volvo, các thương hiệu siêu xe như Lamborghini, Ferrari, hay các thương hiệu xe cận sang như Volswagen, Peugeot, Renault… Đây đều là những thương hiệu lớn trong ngành sản xuất ô tô thế giới, chủ yếu từ nước Đức.

Đa số các loại xe nhập khẩu từ châu Âu đều đang có giá tại Việt Nam lên tới hàng tỷ đồng, nhiều mẫu xe có giá bán lẻ đến hàng chục tỷ đồng. Do đó, với việc giảm thuế từ mức MFN 70% hiện hành xuống còn 0% sau 9-10 năm nữa, giá bán lẻ các loại ô tô cao cấp xuất xứ châu Âu sẽ có cơ hội giảm mạnh lên đến hàng tỷ đồng.

Mercedes-Benz, BMW là 2 thương hiệu xe sang châu Âu phổ biến, ăn khách nhất tại Việt Nam.

Cụ thể, BMW hiện gồm có 35 mẫu xe nhập khẩu thuộc các dòng xe BMW 1-Series; BMW 2-Series; BMW 3-Series; BMW 4-Series; BMW 5-Series; BMW 7-Series; BMW X-Series.

Trong đó lấy ví dụ mẫu xe BMW X7 bản tiêu chuẩn có giá tham khảo khoảng 100.000 euro (khoảng 2,52 tỷ đồng) sẽ phải chịu thuế nhập khẩu 1,96 tỷ đồng, thuế tiêu thụ đặc biệt 1,5 tỷ đồng. Giá xe có thể tới 6 tỷ đồng. Nếu không tính thuế nhập khẩu, giá xe chỉ còn khoảng 4 tỷ đồng.

BMW hiện gồm có 35 mẫu xe nhập khẩu sẽ hưởng lợi trực tiếp từ Hiệp định này.

Hãng xe Mercedes có các dòng xe hiện đang nhập khẩu từ Đức như A-Class, GLA-Class, V-Class, Maybach, GLC  và GLC Coupe, G-Class và một số mẫu AMG…  Lấy ví dụ một chiếc Mercedes-Benz GLB 200 có giá tại Đức khoảng 38.000 euro (tương đương 960 triệu đồng) khi được đưa về Việt Nam sẽ phải chịu thuế nhập khẩu gần 750 triệu, thuế tiêu thụ đặc biệt 336 triệu đồng. Giá xe có thể tới hơn 2 tỷ đồng. Nếu bỏ thuế nhập khẩu, giá chiếc GLB này chỉ còn khoảng 1,3 tỷ đồng.

Mercedes-Benz GLB 200.

Với việc mỗi năm giảm từ 7-9% thuế suất thuế nhập khẩu, ô tô các nước như Đức, Pháp, Ý... sẽ có giá rẻ, phù hợp hơn so với trước kia và so với thu nhập của đại bộ phận người dân Việt Nam.

Trường hợp, nếu giảm thuế được thực hiện trong chu kỳ 2-3 năm, mỗi chu kỳ cắt giảm theo lộ trình từ 15% đến 30%/năm. Như vậy, từ tháng 1/8/2020 người tiêu dùng Việt sẽ được hưởng ngay các mức giá xe rẻ hơn nhập về từ châu Âu.

"Giá xe sang khó giảm sâu nhưng thị trường vẫn sẽ khởi sắc"

Khi thuế nhập khẩu về 0%, ngoài việc cắt giảm được 70% giá xe ban đầu, giá trị tuyết đối của các loại thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng cũng giảm theo. Nguyên nhân là vì thuế tiêu thụ đặc biệt đối với mặt hàng này bằng 35-150% giá xe ban đầu cộng thuế nhập khẩu, tùy loại xe và dung tích, còn thuế giá trị gia tăng là 10% giá xe sau khi đã tính thuế tiêu thụ đặc biệt.

Mặc dù vậy, một số chuyên gia trong ngành cho rằng đến thời điểm đó, chưa chắc giá xe được giảm như đã tính toán theo thuế được cắt giảm theo EVFTA. Bởi trong lộ trình 10 năm đó việc các dòng xe siêu sang đến từ các nước châu Âu còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Trong đó, quan trọng nhất là việc các nước đó có tiếp tục tham gia Liên minh Hải quan châu Âu, tỷ giá biến đổi ra sao.

Trao đổi với phóng viên, anh Vĩnh Nam, một chuyên gia về kinh doanh ôtô nhìn nhận: "Theo tôi, 1-2 năm đầu mức giảm khoảng 7-14% cũng chưa nhiều. Nếu chiếc xe nhập khẩu có giá bán 2,5 đến 3 tỷ thì giảm mỗi năm khoảng 120-150 triệu đồng cũng chưa thể cạnh tranh với các dòng xe lắp ráp. Qua đến năm thứ 3-5 thì giá sẽ giảm nhiều nếu so với giá hiện nay.

Tuy nhiên, 3-5 năm sau khi đó tỷ giá sẽ thay đổi, xe cũng sẽ khác, công nghệ cũng sẽ thay đổi nhiều hơn nên việc trông chờ giá giảm sâu là điều rất khó".

Dù vậy, anh Nam cũng cho rằng, việc giảm thuế nhập khẩu cũng là điều hết sức tích cực để các hãng xe của Châu Âu tính toán để lựa chọn những dòng xe phù hợp với thị trường và thị hiếu của người Việt. Khả năng sẽ xuất hiện những dòng xe dung tích nhỏ, giá rẻ, tiết kiệm nhiên liệu để cạnh tranh với các xe lắp ráp trong nước.

“Có một điều đáng tiếc là Anh Quốc là quốc giá đang có nhiều thương hiệu ô tô nổi tiếng nhưng lại vừa ra khỏi EU dẫn đến xe của họ khó để cạnh tranh với các dòng xe như Mercedes-Benz, Audi, BMW, Porsche… “, anh Nam nói thêm.

Ông Nguyễn Mạnh Sông, chủ một showroom ô tô sang trên đường Nguyễn Văn Cừ (Long Biên, Hà Nội) cũng tin tưởng vào thị trường xe sang sẽ khởi sắc trong vài năm tới.

Ông chia sẻ: "Dù không thể chiếm lĩnh thị trường trong vài năm đầu, nhưng việc một số dòng xe châu Âu từ 2-3 tỷ giảm giá bán xuống còn khoảng 1-1,5 tỷ đồng/xe sẽ có khả năng hút khách và có thể tăng số lượng bán ra. Một phần do xe cao cấp chưa được nhiều công ty trong nước lắp ráp, nếu có thì chất lượng vẫn không thể so sánh với xe nhập nguyên chiếc. Ở tầm giá trên, một số người tiêu dùng vẫn hướng đến những dòng xe cao cấp nhập khẩu”.

 Chi Bảo

Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Có 200 triệu, mua được xe gì?

Với khoản tiền vừa đủ 200 triệu đồng, nhiều người hiện nay băn khoăn không biết nên mua xe ô tô gì mang đúng chất “che mưa che nắng” nhưng vẫn đáp ứng được tiêu chí bền và đẹp.

Theo Tripzilla Hà Nội có rất nhiều điểm tham quan văn hóa, du khách nên dành thời gian để tìm hiểu sâu. Khu phố cổ của thành phố toát ra một sự quyến rũ lạ kỳ với những con hẻm nhỏ, những căn nhà cổ kính. Du khách không nên bỏ lỡ các địa điểm như St. Joseph (nhà thờ Lớn), Văn Miếu - Quốc Tử Giám, đền Ngọc Sơn ở hồ Hoàn Kiếm. Sau khi kết thúc chuyến đi, hãy dừng chân tại một quán cà phê trong thành phố để thư giãn và thưởng thức loại đồ uống nổi tiếng của Việt Nam này.

Hà Nội cũng được đánh giá là địa điểm thân thiện với hầu bao. Du khách không cần quá lo lắng khi đi du lịch một mình. Phòng ở khách sạn hạng sang có giá khoảng dưới 3,5 triệu đồng, các bữa ăn có giá khoảng 245,000 đồng. “Hãy thoải mái khi sống ở thành phố xinh đẹp này. Đây là một trong những nơi tốt nhất để đi du lịch một mình ở Đông Nam Á, đặc biệt là với phụ nữ.”

11 cái tên còn lại được Tripzilla gợi ý là Seoul (Hàn Quốc), Tokyo (Nhật Bản), Đài Bắc (Đài Loan), Singapore, Bangkok (Thái Lan), Yogyakarta (Indonesia), Kuala Lumpur (Malaysia), Amsterdam (Hà Lan), Zurich (Thụy Điển), Seattle (USA), Montreal (Canada). 

Theo Tripzilla

Tripzilla, tạp chí du lịch có trụ sở ở Singapore nhận định mặc dù việc đi lại trở nên dễ dàng hơn. Tuy nhiên có một thực tế đáng buồn khi thế giới vẫn là nơi nguy hiểm với phụ nữ. Với sự gia tăng của bài Á trong những năm gần đây, phụ nữ châu Á có nguy cơ gặp nguy hiểm cao hơn khi đi du lịch một mình.

Trong khi đó xu hướng phụ nữ đi du lịch một mình ngày một phổ biến. Do đó, các điểm đến nằm trong danh sách phải nhận được nhiều đánh giá an toàn từ khách du lịch, đặc biệt là với phụ nữ. Hà Nội được nhận xét là điểm đến an toàn vì tỷ lệ tội phạm, bạo lực với khách du lịch là rất hiếm và hầu hết người dân địa phương đều thân thiện. 

Theo Tripzilla Hà Nội có rất nhiều điểm tham quan văn hóa, du khách nên dành thời gian để tìm hiểu sâu. Khu phố cổ của thành phố toát ra một sự quyến rũ lạ kỳ với những con hẻm nhỏ, những căn nhà cổ kính. Du khách không nên bỏ lỡ các địa điểm như St. Joseph (nhà thờ Lớn), Văn Miếu - Quốc Tử Giám, đền Ngọc Sơn ở hồ Hoàn Kiếm. Sau khi kết thúc chuyến đi, hãy dừng chân tại một quán cà phê trong thành phố để thư giãn và thưởng thức loại đồ uống nổi tiếng của Việt Nam này.

Hà Nội cũng được đánh giá là địa điểm thân thiện với hầu bao. Du khách không cần quá lo lắng khi đi du lịch một mình. Phòng ở khách sạn hạng sang có giá khoảng dưới 3,5 triệu đồng, các bữa ăn có giá khoảng 245,000 đồng. “Hãy thoải mái khi sống ở thành phố xinh đẹp này. Đây là một trong những nơi tốt nhất để đi du lịch một mình ở Đông Nam Á, đặc biệt là với phụ nữ.”

11 cái tên còn lại được Tripzilla gợi ý là Seoul (Hàn Quốc), Tokyo (Nhật Bản), Đài Bắc (Đài Loan), Singapore, Bangkok (Thái Lan), Yogyakarta (Indonesia), Kuala Lumpur (Malaysia), Amsterdam (Hà Lan), Zurich (Thụy Điển), Seattle (USA), Montreal (Canada). 

Theo Tripzilla

Để nâng cao tỷ lệ cài đặt, kích hoạt tài khoản định danh điện tử, Tổ công tác Đề án 06 tỉnh Tây Ninh đã xây dựng kế hoạch phát động cao điểm “60 ngày, đêm” tuyên truyền cài đặt, kích hoạt tài khoản định danh điện tử, thời gian thực hiện từ ngày 20/8 đến 20/10.

Với lợi thế là lực lượng trẻ tuổi nên đoàn viên, thanh niên có khả năng tiếp cận nhanh các xu hướng mới, hiện đại thông qua các thiết bị công nghệ và không gian mạng, lực lượng đoàn viên thanh niên đến từng nhà, cơ quan, doanh nghiệp, các nơi tập trung đông dân cư để tuyên truyền, hướng dẫn về giá trị, tiện ích của ứng dụng VNeID; hướng dẫn, hỗ trợ công dân thực hiện các quy trình, thủ tục đăng ký, kích hoạt VNeID.

Bên cạnh đó, nhiều cán bộ, đoàn viên ứng dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật công nghệ vào xây dựng, phát triển các mô hình sản xuất, kinh doanh gắn với nền tảng số.

Việc các cán bộ, đoàn viên thanh niên và tổ chức Đoàn đã có mặt trong hầu hết các mặt hoạt động chuyển đổi số là minh chứng cho thấy vai trò tiên phong của giới trẻ Gò Dầu nhằm phát huy tinh thần xung kích, năng lực sáng tạo góp phần đưa tỉnh Tây Ninh trở thành địa bàn đi đầu trong chuyển đổi số.

PV

Thời gian qua, Đoàn Thanh niên huyện Gò Dầu đã tích cực phối hợp với ngành Công an trong việc triển khai thực hiện Đề án 06 về cài đặt định danh điện tử VNeID. Hướng dẫn người dân thực hiện các dịch vụ công trực tuyến cũng như thanh toán điện tử.

Trong hoạt động công tác Đoàn thì đoàn viên thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh huyện Gò Dầu đã thực hiện mô hình số hoá địa chỉ với việc tích hợp các di tích lịch sử văn hoá, địa điểm ẩm thực nổi tiếng của huyện Gò Dầu và các làng nghề truyền thống lên mã QR để các bạn đoàn viên thanh niên có thể tìm hiểu thông qua smartphone.

Bên cạnh đó, Huyện đoàn cũng tổ chức lớp tập huấn chuyển đổi số, động lực từ thanh niên khởi nghiệp để các bạn có thể tìm hiểu thêm về việc khởi nghiệp thông qua thời đại chuyển đổi số.

Để tạo điều kiện thuận lợi cho người dân khi tham gia các giao dịch dân sự cũng như các nhóm tiện ích khác trong mục tiêu chuyển đổi số quốc gia, hiện nay, Công an các xã, phường, thị trấn trên địa bàn tỉnh đang đẩy nhanh tiến độ kích hoạt tài khoản định danh điện tử mức độ 2.

Để nâng cao tỷ lệ cài đặt, kích hoạt tài khoản định danh điện tử, Tổ công tác Đề án 06 tỉnh Tây Ninh đã xây dựng kế hoạch phát động cao điểm “60 ngày, đêm” tuyên truyền cài đặt, kích hoạt tài khoản định danh điện tử, thời gian thực hiện từ ngày 20/8 đến 20/10.

Với lợi thế là lực lượng trẻ tuổi nên đoàn viên, thanh niên có khả năng tiếp cận nhanh các xu hướng mới, hiện đại thông qua các thiết bị công nghệ và không gian mạng, lực lượng đoàn viên thanh niên đến từng nhà, cơ quan, doanh nghiệp, các nơi tập trung đông dân cư để tuyên truyền, hướng dẫn về giá trị, tiện ích của ứng dụng VNeID; hướng dẫn, hỗ trợ công dân thực hiện các quy trình, thủ tục đăng ký, kích hoạt VNeID.

Bên cạnh đó, nhiều cán bộ, đoàn viên ứng dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật công nghệ vào xây dựng, phát triển các mô hình sản xuất, kinh doanh gắn với nền tảng số.

Việc các cán bộ, đoàn viên thanh niên và tổ chức Đoàn đã có mặt trong hầu hết các mặt hoạt động chuyển đổi số là minh chứng cho thấy vai trò tiên phong của giới trẻ Gò Dầu nhằm phát huy tinh thần xung kích, năng lực sáng tạo góp phần đưa tỉnh Tây Ninh trở thành địa bàn đi đầu trong chuyển đổi số.

PV