Nhận định, soi kèo Hà Lan vs Tây Ban Nha, 2h45 ngày 21/3: Đâu dễ cho Bò tót

Trước đây có tên là Sân bay Dương Đông, sân bay cũ Phú Quốc có diện tích gần 79ha tại P.Dương Đông, TP. Phú Quốc.

Sân bay này xây dựng trong thời kỳ Pháp thuộc, được cải tạo lại vào năm 1983. Giai đoạn 1994 – 1995, nhà ga và một số công trình phục vụ khác tại sân bay được xây dựng. 

Đến năm 2003, sân bay cũ Phú Quốc tiếp tục được đầu tư 40 tỷ đồng để nâng cấp nhiều hạng mục, gồm xây mới nhà ga 2 tầng, mở rộng và nối dài đường băng lên 2.100m. 

Sau đó, một dự án nâng cấp sân bay cũ Phú Quốc được đưa vào kế hoạch, gồm nối dài đường băng lên 3.000m, sân đậu máy bay và hệ thống tín hiệu, với mức đầu tư 1.200 tỷ đồng. 

Tuy nhiên, dự án này không được thông qua mà thay vào đó là dự án xây dựng sân bay mới, tức Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc hiện nay. Từ khi Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đi vào hoạt động vào năm 2012, sân bay cũ Phú Quốc dừng hoạt động. 

Năm 2017, tỉnh Kiên Giang công bố đồ án quy hoạch chi tiết khu sân bay cũ Phú Quốc. Theo đó, khu đất gần 79ha này sẽ trở thành tổ hợp khu hành chính, trung tâm thương mại, văn phòng, dịch vụ, khách sạn cao cấp, căn hộ… quy mô hơn 6.600 người. 

Kiểm soát chặt sân bay, bến cảng truy bắt nghi phạm vụ nổ súng ở Phú Quốc

Có rất nhiều nguyên nhân khiến lốp xe ô tô bị rò rỉ hơi (xuống hoặc non hơi) một cách chậm rãi, có thể kể đến như lốp bị mòn sau một thời gian sử dụng, van lốp bị hỏng, vành xe bị cong vênh hay bị đâm thủng.

Dưới đây sẽ là những hướng dẫn giúp người dùng có thể khắc phục được các vấn đề lốp xe bị rò rỉ hơi từ từ, nhằm đảm bảo có một chuyến đi an toàn. Thông thường, cách khắc phục tùy thuộc vào nguyên nhân gây ra hiện tượng này.

Do vật nhọn đâm thủng

Khi phát hiện vấn đề rò rỉ hơi là do vật nhọn đâm thủng, điều này cần phải xử lý ngay. Trước tiên, hãy kiểm tra lượng hơi còn lại trong lốp xem có đủ áp suất tối thiểu 190 kPa (27 Psi) hay không.

Nếu không đủ hơi, người dùng hãy sử dụng bơm tạm đủ lượng áp suất theo nhà sản xuất ô tô khuyến cáo đối với xe của mình. Sau đó, hãy tìm đến một trung tâm lốp để tiến hành loại bỏ vật gây ra vết thủng ra khỏi lốp xe và tiến hành vá lại lốp xe. Người dùng cũng có thể tự làm điều này tại nhà trong trường hợp có đủ các thiết bị tháo lốp và dụng cụ vá lốp chuyên dụng.

Van lốp bị hỏng

Nếu kiểm tra xung quanh bề mặt lốp mà không có dị vật đâm vào lốp xe ô tô, khi đó người dùng có thể phán đoán vấn đề rò rỉ hơi đến từ van lốp bị hỏng. Việc kiểm tra van lốp có bị hỏng hay không cũng khá đơn giản bằng cách bôi lên đầu van một ít nước xà phòng loãng. 

Nếu phát hiện tại vị trí van lốp có hiện tượng sủi bọt khí thì gần như có thể khẳng định van lốp đã hỏng. Việc thay thế van lốp buộc phải thông qua các kỹ thuật viên lốp, chi phí thay van lốp khá rẻ, trong khoảng hơn 100.000 đồng đối với loại thường. Loại chân van lốp có cảm biến áp suất lốp sẽ đắt hơn, dao động từ 500.000 đồng cho tới hơn 1.000.000 đồng.

Do vành xe bị cong vênh

Nếu nghi ngờ lốp bị rò rỉ hơi là do vành xe (la-zăng) bị cong vênh, để tìm ra nguồn rò rỉ hơi, người dùng có thể dùng tay miết theo viền của la-zăng hoặc dùng nước xà phòng xịt xung quanh khu vực tiếp xúc giữa vành xe và lốp để xác định xem không khí thoát ra từ vị trí nào.

Về vấn đề này, người dùng sẽ khó có thể tự xử lý mà buộc phải có sự can thiệp của kỹ thuật viên lốp. Họ sẽ tiến hành nắn lại các vị trí vành bị cong vênh hay móp méo, sau đó tiến hành bịt kín các vị trí tiếp xúc giữa lốp và vành bằng keo dán vành.

Trong một số trường hợp cấp bách khi gặp sự cố về lốp tại một khu vực hẻo lánh và khó tìm được một trung tâm chăm sóc lốp, người dùng có thể mua sẵn bình xịt keo tự vá lốp xe ô tô khẩn cấp với giá từ 80.000-300.000 đồng. Bình xịt này sẽ bơm thẳng keo vào lốp xe qua van lốp giúp trám vết rò rỉ khí do thủng lốp.

Điều quan trọng cần lưu ý, trên đây chỉ là giải pháp thay thế tạm thời hữu ích nếu xe không có sẵn lốp dự phòng và không nên sử dụng như một biện pháp khắc phục lâu dài. Biện pháp này sẽ giúp người lái xe có thể tới nơi an toàn hơn sau khi lốp bị xẹp hoặc tới ga-ra ô tô gần nhất để nhận được trợ giúp từ chuyên gia về lốp.   

Người dùng nên nhờ các chuyên gia tại cửa hàng lốp hoặc dịch vụ sửa lốp lưu động chẩn đoán lốp càng sớm càng tốt để đảm bảo lốp xe của mình luôn ở trong trạng thái tốt và có thể hoạt động một cách lâu dài.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 dấu hiệu cảnh báo lốp xe của bạn có vấn đề

Theo dữ liệu của Liên minh Đổi mới Công nghiệp pin ô tô Trung Quốc, trong nửa đầu năm 2023, BYD đã chiếm 43,7% thị phần trong các mẫu phương tiện hoạt động bằng pin LFP tại nước này. Tính tổng từ tháng 1 đến tháng 10 năm nay, BYD đang nắm giữ 41,1% thị phần pin LFP, vượt qua con số 33,9% thị phần của nhà sản xuất pin ô tô lớn nhất thế giới CATL.

Mặc dù mới thâm nhập vào thị trường pin LFP nhưng BYD có lợi thế là có thể sử dụng loại pin này trên chính những mẫu xe do họ sản xuất. 

Ngoài ra, BYD còn cung cấp cho một số mẫu xe của Hongqi, thương hiệu xe cao cấp do Tập đoàn FAW Trung Quốc sản xuất, các mẫu liên loanh ô tô FAW Toyota Motor, hay hãng xe điện Mỹ Tesla.

Đáng chú ý BYD cũng đang là nhà sản xuất xe điện bán chạy nhất thế giới. 

Loại pin LFP có chi phí sản xuất rẻ hơn so với pin NMC phổ biến hiện nay do sử dụng sắt và phốt pho nhưng có mật độ năng lượng thấp khiến việc mở rộng phạm vi di chuyển của xe điện trở thành một thách thức. Dẫu vậy, nhờ lợi thế về giá, sản lượng pin LFP đã vượt qua pin NMC tại thị trường Trung Quốc từ năm 2021.

Trong 11 tháng qua của năm 2023, pin LFP đã chiếm gần 70% trong tổng số 339,7GWh công suất pin đang được lắp trên các xe tại Trung Quốc. Nhiều xe điện và xe plug-in hybrid (PHEV) được phân phối trên toàn thế giới cũng đang sử dụng pin LFP. Nhờ đó, khả năng thay thế CALT để trở thành nhà cung cấp hàng đầu về loại pin này của BYD là rất lớn.

Về phía CATL, họ cũng không chịu ngồi yên. Tại triển lãm ô tô quốc tế Quảng Châu diễn ra vào tháng trước, nhà sản xuất pin ô tô lớn nhất thế giới đã trưng bày loại pin LFP nạp siêu nhanh có tên là Shenxing, có thể cung cấp phạm vi lái xe 400km chỉ với 10 phút sạc và 700km khi sạc đầy.

CATL có kế hoạch cung cấp pin Shenxing cho ít nhất 5 nhà sản xuất ô tô Trung Quốc bao gồm Avatr Technology, một công ty xe điện khởi nghiệp được CATL hậu thuẫn. Trong tháng 11 vừa qua, CATL cũng thông báo họ đang hợp tác với tập đoàn ô tô châu Âu Stellantis để cung cấp pin LFP cho các thương hiệu xe của tập đoàn này.

Hiện nay, CALT và BYD đang là 2 nhà sản xuất pin của Trung Quốc giữ vị trí thống lĩnh thị trường pin thế giới. Tính đến hết quý III/2023, CALT đang nắm giữ 43% thị phần pin xe điện các loại và BYD nắm giữ 30%. Cuộc đua giữa 2 hãng này đang ngày càng gay gắt và thứ hạng có thể thay đổi trong tương lai.

Theo Nikkei

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

TS. Võ Trí Thành - Viện trưởng Viện Nghiên cứu chiến lược thương hiệu và cạnh tranh nhận định, tuyến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái không chỉ có ý nghĩa đối với cực tăng trưởng Quảng Ninh mà còn kết nối 3 cửa khẩu quốc tế quan trọng nhất khu vực miền Bắc là Lào Cai, Hữu Nghị và Móng Cái. Điều này góp phần giúp Quảng Ninh có cơ hội trở thành điểm trung chuyển chiến lược trong khu vực Đông Á - Đông Nam Á, ASEAN - Trung Quốc, khu vực hợp tác “hai hành lang một vành đai kinh tế” Việt - Trung, hợp tác liên vùng Vịnh Bắc Bộ mở rộng, tạo động lực mạnh mẽ thúc đẩy liên kết vùng của vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và vùng đồng bằng sông Hồng. 

Không chỉ có lợi thế về hạ tầng, tiềm năng của Móng Cái còn đến từ vị trí chiến lược và tầm nhìn quy hoạch. Thành phố ven biển này được coi là “cửa ngõ mở ra thế giới” khi nằm ở vị trí địa chính trị chiến lược, điểm hội tụ, cửa ngõ giao lưu kinh tế quan trọng giữa các tỉnh Việt Nam và các tỉnh duyên hải Nam Trung Quốc, đồng thời là cầu nối trực tiếp trong thúc đẩy hợp tác với ASEAN và Đông Bắc Á… Móng Cái được định hướng phát triển trở thành trung tâm dịch vụ thương mại, du lịch, cảng biển trọng điểm của tỉnh Quảng Ninh. 

Theo thống kê của Phòng Văn Hóa - Thông tin TP. Móng Cái, kỳ nghỉ lễ 30/4 năm 2023, địa phương đã đón hàng trăm nghìn lượt du khách, tăng 80% so với cùng kỳ năm trước. Ông Hoàng Bá Nam, Bí thư Thành ủy Móng Cái cho biết đây chính là một trong những động lực lớn cho sự bứt phá của TP. Móng Cái trong tương lai gần, với mong muốn thu hút hàng triệu lượt khách du lịch mỗi năm. 

Ông lớn BĐS đua nhau đón tiềm năng bứt phá của Móng Cái

Nhờ hạ tầng, giao thông, vị trí chiến lược cùng tầm nhìn quy hoạch, Móng Cái đã thu hút hàng trăm doanh nghiệp đầu tư ở nhiều lĩnh vực như công nghiệp, du lịch, bất động sản. 

Sức hút của thành phố cận biên, sát biển đã khiến đông đảo các ông lớn ngành địa ốc như Vingroup, Sungroup, Ecopark, Vinaconex,... nghiên cứu và rót vốn đầu tư để xây dựng các dự án BĐS quy mô lớn, đồng bộ. Đặc biệt, dự án Vinhomes Golden Avenue tọa lạc tại cầu Bắc Luân 2, phường Hải Hòa, TP. Móng Cái đang là dự án nhà ở quy mô bậc nhất được đầu tư vào Móng Cái. 

Đáng nói, dự án Vinhomes Golden Avenue là đô thị toạ lạc ở vị trí cửa khẩu đầu tiên nằm sát cửa khẩu Bắc Luân 2, thuận lợi cho việc kinh doanh tại cửa khẩu sầm uất bậc nhất. Dự án cũng được phát triển theo mô hình quy hoạch chưa từng có tại địa phương, kết hợp môi trường ở và kinh doanh mở ra các tiềm năng đầu tư, khai thác bền vững với đa dạng lĩnh vực kinh doanh phục vụ nhu cầu dịch vụ, du lịch tại địa phương như thời trang, bán lẻ, ẩm thực, lưu trú… 

Đặc biệt, đây là lần đầu tiên có một khu đô thị hiện đại với quy hoạch đồng bộ và tiện ích đẳng cấp được Vinhomes đầu tư và phát triển tại Móng Cái, phục vụ cư dân sẵn sàng về ở hoặc vận hành kinh doanh ngay. Nhân tố này mang đến “kiềng ba chân” vững chắc về pháp lý- tiến độ - vận hành, sổ đỏ vĩnh viễn cho các nhà đầu tư dự án Vinhomes Golden Avenue.

Dự án Vinhomes Golden Avenue được dự báo sẽ trở thành cơn sốt đầu tư của miền Bắc, bởi Móng Cái là mũi nhọn phát triển của nền kinh tế cửa khẩu sầm uất không chỉ cho tỉnh Quảng Ninh mà còn mang tầm quốc gia, quốc tế. 

Thế Định

Dưa chuột cũng giúp tăng cường sức khỏe tim mạch. Hiệp hội Tim mạch Hoa Kỳ (AHA) lưu ý rằng chất xơ có thể giúp kiểm soát cholesterol và ngăn ngừa các vấn đề tim mạch liên quan. 142 g dưa chuột chưa gọt vỏ cung cấp 193 mg kali và 17 mg magiê. Các cucurbitacins trong dưa chuột cũng có thể giúp ngăn ngừa chứng xơ vữa động mạch.

Ngoài ra, dưa chuột có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc kiểm soát và ngăn ngừa bệnh tiểu đường. Nó chứa các chất có thể giúp giảm lượng đường trong máu hoặc ngăn lượng đường trong máu tăng quá cao. Một giả thuyết cho rằng cucurbitacins trong dưa chuột giúp điều chỉnh quá trình giải phóng insulin và chuyển hóa glycogen ở gan, một loại hormone quan trọng trong quá trình chuyển hóa đường trong máu.

Một nghiên cứu cho thấy vỏ dưa chuột giúp kiểm soát các triệu chứng của bệnh tiểu đường ở chuột. Điều này có thể là do hàm lượng chất chống oxy hóa của nó. Theo Hiệp hội Tim mạch Hoa Kỳ AHA, chất xơ cũng có thể giúp ngăn ngừa và kiểm soát bệnh tiểu đường type 2. Ngoài ra, dưa chuột có chỉ số đường huyết (GI) thấp, rất tốt với bệnh nhân đái tháo đường.

Trung tâm dinh dưỡng lâm sàng, Bệnh viện K cũng thông tin, dưa chuột rất tốt cho sức khỏe của xương bởi theo Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ (USDA), 142g dưa chuột sống cắt nhỏ, chưa gọt vỏ cung cấp 10,2 microgram (mcg) vitamin K và 19,9mg Canxi. Vitamin K giúp cải thiện sự hấp thụ canxi; kết hợp với nhau, những chất dinh dưỡng này góp phần vào sức khỏe tốt của xương.

Không chỉ vậy, dưa chuột chủ yếu chứa nước và chúng cũng chứa các chất điện giải quan trọng. Chúng có thể giúp ngăn ngừa tình trạng mất nước trong thời tiết nóng bức hoặc sau khi tập luyện. Giữ đủ nước là điều cần thiết để duy trì một đường ruột khỏe mạnh, ngăn ngừa táo bón, tránh sỏi thận…

Ngoài ra, ăn dưa chuột còn có tác dụng giảm cân một cách lành mạnh và bền vững. Bên trong loại quả này có chứa rất ít calo (chỉ chứa khoảng 13 calo/quả) nhưng là cung cấp nguồn chất xơ và dưỡng chất đa dạng. Đặc biệt, chất xơ là thành phần giúp bạn có cảm giác no kéo dài hơn, khiến cơ thể hấp thụ ít calo hơn từ các thực phẩm khác.

Với những tác dụng tuyệt vời trên, dưa chuột nên được sử dụng như một loại rau, một loại quả nhằm giúp tăng cường sức khỏe cho bạn và gia đình.

Phương Lê

Cụ thể, Thông tư 43 đã bổ sung vào điều 4a của Thông tư 85 một số trường hợp xe cơ giới có sự thay đổi nhưng không được coi là cải tạo, bao gồm:

- Thay đổi cửa lên xuống khoang hành khách (không bao gồm thay đổi vị trí và kích thước cửa);

- Thay đổi một số kết cấu thùng chở hàng như: bịt kín hoặc thay đổi kết cấu cánh cửa thùng hàng; thay thế tôn bọc dạng phẳng thành dạng sóng hoặc ngược lại; bọc thêm tôn phần khung mui của xe mui phủ không làm tăng chiều cao thành thùng hàng (quy định tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư 42/2014/TT- BGTVT); lắp thêm hoặc tháo bỏ nắp chắn bụi cho thùng chở hàng của xe ô tô tải tự đổ;

- Lắp, thay thế hoặc tháo bỏ nắp che khoang chở hàng, hành lý của xe ô tô Pickup (bán tải) nhưng không làm thay đổi kích thước lòng thùng hàng và kích thước bao của xe;

- Lắp đặt thêm đèn sương mù dạng rời;

- Thay thế cụm đèn chiếu sáng phía trước bằng cụm đèn đã được chứng nhận hoặc công bố hợp quy theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đặc tính quang học đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, QCVN 35:2017/BGTVT mà không cần phải gia công thay đổi kết cấu của xe để đảm bảo việc lắp đặt;

- Thay thế bóng đèn thuộc cụm đèn chiếu sáng phía trước bằng bóng đèn loại khác có công suất tiêu thụ điện tương đương mà không cần phải can thiệp, thay đổi kết cấu của cụm đèn;

- Thay đổi các chi tiết, bộ phận thân vỏ là tùy chọn của nhà sản xuất xe nhưng không làm thay đổi kích thước bao ngoài của xe, trừ các trường hợp quy định tại Điều 6 Thông tư 85/2014/TT-BGTVT. Việc lắp đặt thực hiện theo khuyến cáo của nhà sản xuất xe hoặc đại diện được ủy quyền hợp pháp của nhà sản xuất xe;

- Thay đổi về kiểu dáng một số chi tiết của phần thân vỏ xe như: lưới tản nhiệt trước xe, cánh lướt gió;

- Lắp đặt thêm mui gió trên nóc ca bin ô tô tải, bậc bước chân lên xuống, trang trí ống xả, đai trang trí bảo hiểm đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu mà không làm thay đổi kích thước bao ngoài của xe.

Trao đổi nhanh với PV VietNamNet, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, tại Thông tư 43/2023 vừa ban hành đã quy định rõ các trường hợp xe cơ giới thay đổi so với khi xuất xưởng nhưng những thay đổi đó chỉ liên quan đến nội thất và tính tiện nghi, không liên quan đến an toàn thì không bị coi là cải tạo xe cơ giới.

"Việc thay đổi các hạng mục của các xe cơ giới, ví dụ như thay cả cụm đèn bằng loại đèn khác chủng loại, thay mặt ca-lăng, lắp thêm đèn sương mù,...mà không làm thay đổi kết cấu xe và đáp ứng yêu cầu theo các Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia tương ứng thì sẽ được kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường", đại diện Cục Đăng kiểm nói.

Hoàng Hiệp

Bạn có bình luận gì về những thay đổi nói trên? Hãy để lại ý kiến phía dưới bài viết hoặc chia sẻ bài viết sâu về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cũng theo ông Đồng, thông thường các nhân viên tại các đại lý không giỏi về động cơ, chỉ có những kỹ sư chế tạo máy mới “bắt được bệnh” và có thể “khám, chữa” cho nó được. Hơn nữa, “bổ máy” ra chưa chắc chắn là đã trị được bệnh đó.

“Mỗi người đi xe phải biết chiếc xe của mình bị hư hỏng như thế nào, ở tiếng động, tiếng ồn, hao xăng hay bị rung… nó có hàng trăm lý do khiến đến động cơ hoạt động không tốt. Thế nên chủ xe cần nhớ các lỗi để báo lại với đơn vị là đại lý hoặc hãng xe để đưa ra phương án xử lý tốt nhất”- chuyên gia Nguyễn Minh Đồng đưa ra lời khuyên.

Chuyên gia cũng nói thêm, mỗi một hãng xe thường có nhập khẩu mỗi bộ phận của xe ở các nước khác nhau và có chất lượng khác nhau. Nên có thể cùng một hãng xe, nhưng động cơ nhập khẩu ở Ấn Độ có chất lượng khác với động cơ ở Hàn Quốc, và nó còn phụ thuộc vào lô hàng đó.

Chính vì thế việc kiểm tra xe đã bị bổ máy hay chưa là điều rất quan trọng. Trước tiên người mua cần kiểm tra các loại ốc, kiểm tra trạng thái của các loại ốc trên xe như ốc chân máy, ốc mặt máy, ốc capo, ốc khung sườn. Các ốc này phải còn nguyên sơn, không có dấu hiệu bong tróc và không có dấu hiệu xiết vặn. Nếu các ốc có sự thay đổi về màu sắc hoặc có dấu hiệu đã được mở và siết lại thì chắc chắn đã có dấu hiệu bị tháo máy.

Sau khi kiểm tra về ốc máy, người mua cần tiến hành đề nổ và nghe tiếng máy. Tiếng nổ phải là giòn, đều, không có tiếng lạ và không có rung lắc bất thường. Quan sát các chỉ báo trên taplo như màn hình, đèn, điều hòa, đồng hồ taplo, đèn báo lỗi để đảm bảo chúng hoạt động bình thường.

Cuối cùng là chạy thử xe. Lái thử xe để kiểm tra hiệu suất hoạt động và cảm nhận “nhịp đập” của xe. Kiểm tra độ khỏe của động cơ khi đạp ga, tính nhạy và an toàn của hệ thống phanh và côn số. Quan sát khói xe và kiểm tra độ nóng của động cơ sau khi chạy thử.

Việc kiểm tra nhận biết xe đã bị bổ máy hay chưa là rất quan trọng, đặc biệt nếu xe đã bổ máy nhưng giá cả phải, chăng có chế độ bảo hành phù hợp, chạy tốt thì cũng nên cân nhắc.

Vậy chốt lại có nên mua ô tô đã bị bổ máy? Việc nên mua hay không đa số phụ thuộc vào người mua. Tuy nhiên cũng cần cân nhắc một số vấn đề trước khi quyết định xuống tiền. Về mặt lợi, những chiếc xe bị bổ máy dù là xe mới cũng sẽ bị giảm ít nhất khoảng 30%, do đó người mua sẽ tiết kiệm đã khá nhiều kinh phí.

Về hiệu suất với những xe cũ, khi bổ máy sẽ ch hiệu suất tốt hơn nếu được thực hiện ở trung tâm và được thay thế linh kiện uy tín. Và ngược lại nếu sử dụng sai loại linh kiện sẽ gây tổn hại cho xe.

Về hạn chế, giá trị tái bán, xe bổ máy thường giảm giá trị nhanh chóng theo thời gian. Hãy xem xét khả năng giữ giá và giá trị tái bán của mẫu xe bạn quan tâm. Ngoài ra xe bổ máy không chính hãng cũng sẽ bị mất bảo hành.

Với mọi quyết định mua xe cũ, người mua cần đảm bảo rằng họ đã thực hiện đầy đủ các bước kiểm tra để tránh những rủi ro không mong muốn. Sự cẩn trọng và sự hiểu biết sâu sắc về tình trạng xe sẽ giúp người mua đưa ra quyết định đúng đắn và hài lòng.

Theo Vietq

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!