- Pha lập công của Sanchez ở phút 90+8 giúp Arsenal giành trọn 3 điểm trước Burnley,óesángArsenalchiếmngôinhìbảng xếp hạng ngoại hạnh anh qua đó vươn lên chiếm vị trí số 2 trên bảng xếp hạng Premier League sau 22 vòng đấu.
Lịch thi đấu, trực tiếp Ngoại hạng Anh vòng 22Arsenal vs Burnley: Sanchez lóe sáng, Arsenal chiếm ngôi nhì
-Pha lập công của Sanchez ở phút 90+8 giúp Arsenal giành trọn 3 điểm trước Burnley,óesángArsenalchiếbảng xếp hạng ngoại hạnh anhbảng xếp hạng ngoại hạnh anh、、
1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。
-
Nhận định, soi kèo Osasuna vs Vallecano, 0h30 ngày 20/1: Lợi thế sân nhà
2025-01-22 19:53
-
Tăng kích thước để cạnh tranh với CR-V, RAV4
Với mẫu Tiguan hiện tại (bản chưa nâng cấp), VW không thể duy trì được mức bán ra khoảng hơn 30.000 xe mỗi năm. Con số này chỉ bằng 1/10 doanh số bán của Honda CR-V, cũng như chỉ bằng một phần rất nhỏ doanh số của Toyota RAV4, Ford Escape hay Subaru Forester.
Rõ ràng, điều cần thiết để có thể đưa mẫu SUV này trở lại đường đua không chỉ dừng lại ở một vài cách tân nhỏ lẻ. Bước thay đổi đầu tiên, quan trọng và dễ thấy nhất ở Tiguan 2017 chính là kích thước. Giờ đây, mẫu xe đã thực sự mang kích thước chuẩn Mỹ cho một chiếc crossover nhỏ gọn. So với Tiguan cũ (phiên bản chiều dài cơ sở ngắn 3 inches) tại thị trường Châu Âu, mẫu mới đã có chiều dài cơ sở tăng thêm 2.4 inches (77mm).
Những chiếc Tiguan 2017 dành cho thị trường Mỹ sẽ được lắp ráp tại Mexico. Bên cạnh đó, Volkswagen cũng có thể sẽ bán mẫu Tiguan cũ phiên bản chiều dài cơ sở ngắn ở Mỹ trong vòng 1 đến 2 năm sau, dưới tên gọi "R" (ám chỉ một trong những dòng xe thể thao của Frankfurt Show - "R-Line").
Trang bị công nghệ động cơ TSI thế hệ mới
Volkswagen Tiguan 2017 sở hữu động cơ quen thuộc TDI chạy dầu 4 xylanh 2.0 lít. Bản động cơ tăng áp giống với trang bị của Audi A4 mới cho công suất 188 mã lực, Volkswagen cho biết động cơ tăng áp mới thực sự hiệu quả, mang lại lợi ích kinh tế hơn gấp 24% so với động cơ cũ bởi mức tiêu hao nhiên liệu thấp hơn. Nếu như với 1 gallon xăng, Tiguan hiện tại chỉ đi được 41,6 km trên đường cao tốc thì Tiguan thế hệ mới có thể đạt tới 46 km.
Xe cũng gây ấn tượng bởi hệ truyền động mới. Hệ dẫn động cầu trước sẽ là trang bị tiêu chuẩn, nhưng với các phiên bản công suất lớn thì có thêm tuỳ chọn dẫn động 4 bánh. Hệ thống Haldex 5 vốn được sử dụng trong nhiều mẫu crossover như Golf R hay Audi Q3 cũng sẽ có ở Tiguan 2017, cho phép tài xế có thể linh hoạt lựa chọn nhiều chế độ vận hành xe khác nhau trong những điều kiện địa hình tương ứng.
Thiết kế ngoại thất góc cạnh, sắc sảo và không quá phức tạp
Mặc dù có thiết kế sắc nét và góc cạnh hơn nhưng Tiguan mới lại thấp hơn và có tính khí động học cao hơn người tiền nhiệm. Volkswagen cũng rất cố gắng trong việc giữ lại hai chi tiết cổ điển đầy tinh tế nhưng cũng rất hữu ích, đó là những phần nhô ra nhỏ gọn và những đường nét sắc sảo vừa đủ chứ không quá tròn trịa ở phần ngoại thất.
" width="175" height="115" alt="Volkswagen Tiguan phiên bản 2017 mới có thiết kế đầy sắc nét" />Volkswagen Tiguan phiên bản 2017 mới có thiết kế đầy sắc nét
2025-01-22 19:41
-
Với con số 13, Solar Impulse 2 đang dừng chân ở sân bay quốc tế Lehigh Valley (thành phố Pennsylvania); rất gần với New York. Vì thế, con số cho chặng bay cuối cùng khép kín con đường bay vòng quanh thế giới chẳng những không còn là số 13 “ma quỷ” như dự tính thuở ban đầu nữa, mà nó phải bằng hay lớn hơn con số 15; có thể là 15 hay 16, 17 v.v…
Solar Impulse 2 hạ cánh ở Lehigh Valley. Ảnh theo www.phillyvoice.com
Chiếc máy bay đặc biệt Solar Impulse 2, không kèm nhiên liệu và chạy bằng năng lượng mặt trời, cất cánh lúc 4:00 thứ Tư (25/5/2016) từ sân bay Dayton (thành phố Ohio) và đã hạ cánh ở sân bay quốc tế Lehigh Valley (thành phố Pennsylvania) vào lúc 20:45 cùng ngày sau khoảng 17 giờ bay.
Bản đồ mô tả chặng bay cuối trên đất Mỹ. Ảnh theo www.dailymail.co.uk
Đây là chặng bay thứ 13 trên đất Mỹ, sau chặng 10 từ Mountain View (California) đến Phoenix (Arizona), chặng 11 từ Phoenix (Arizona) đến Tulsa (Oklahoma) và chặng 12 từ Tulsa (Oklahoma) đến Dayton (Ohio). Dù trước đây, sau chặng bay 11, Solar Impulse 2 dự tính sẽ bay chặng 12, từ Oklahoma tới New York, hoàn thành nửa đường bay còn lại trên đất nước Hoa Kỳ, trước khi vượt Đại Tây Dương bay đi châu Âu hay Bắc Phi. Và với chặng bay số 13; dù dân gian có nghi ngại “hên xui” với con số này hay không, các nhà điều hành lúc đầu vẫn dự tính đây là chặng bay đặc biệt, chặng cuối cùng trở về nơi xuất phát, thủ đô Abu Dhabi của nước Tiểu vương quốc Ả Rập Thống Nhất (UAE) sau chuyến bay một vòng quanh quả địa cầu.
Nhưng thực tế vừa qua, chiếc máy bay Solar Impulses 2 đã phải qua những 4 chặng bay (từ 10 đến 13) và bây giờ vẫn còn vòng vèo trên đại lục nước Mỹ. Rõ ràng, vì nhiều lẽ các dự định trước đây về hành trình bay trên đất Mỹ do “bộ tham mưu” của Solar Impulses 2 nghĩ ra không còn được thực hiện răm rắp.
Trước hết, với máy bay sử dụng năng lượng mặt trời, các điều kiện như thời tiết mây mưa hay địa điểm cất hạ cánh v.v… có ảnh hưởng nhiều so với các máy bay thông thường. Chẳng han, trong chuyến bay đến Lehigh Valley hôm thứ Tư đã phải trì hoãn cất cánh đến 24 giờ để kiểm tra máy bay sau một vài sự kiện nhỏ kỹ thuật xảy ra trong nhà chứa máy bay di động cá biệt Solar Impulses 2 này.
Hơn nữa, dù đang có những khó khăn về thời tiết nhưng Solar Impulses 2 không thể không tiếp cận với thành phố New York hoa lệ bậc nhất thế giới, đặc biệt sau “Ngày tưởng nhớ” (Memorial Day). Vì lẽ các chủ nhân người Thụy Sĩ không thể gác lại ý thích bay quanh Tượng Nữ thần Tự do (Statue of Liberty) để chớp lấy những tấm hình kỷ niệm. Và mặt khác, họ muốn sống với cảm giác lạ trong việc thử thách bộ điều khiển không lưu trong quá trình tìm một khe hạ cánh tại một trong những sân bay bận rộn nhất trên thế giới.
Như vậy, 13 chặng bay vòng quanh thế giới của Solar Impulses 2 đã thực hiện. Và ít nhất còn một chặng nữa, chặng thứ 14, nó mới kết thúc con đường bay dài trên không phận Hoa Kỳ. Như vậy, con số chặng bay rời nước Mỹ, ít nhất cũng là con số 15.
Và vì thế, con số cho chặng bay cuối cùng khép kín con đường bay vòng quanh thế giới chẳng những không còn là số 13 “ma quỷ” như dự tính thuở ban đầu nữa, mà nó phải bằng hay lớn hơn con số 15; có thể là 15 hay 16, 17 … vì chiếc máy bay năng lượng mặt trời được dự kiến sẽ thực hiện, ngoài 1 điểm dừng tối thiểu ở Mỹ với New York trước khi băng qua Đại Tây Dương, còn không biết còn bao nhiêu điểm nữa ở châu Âu hoặc Bắc Phi trên con đường trở lại điểm xuất phát - Abu Dhabi của nước Tiểu vương quốc Ả Rập Thống Nhất (UAE).
Trần Minh
Máy bay năng lượng mặt trời hạ cánh Oklahoma" width="175" height="115" alt="Chặng 13 của máy bay năng lượng mặt trời Solar Impulse 2" />Chặng 13 của máy bay năng lượng mặt trời Solar Impulse 2
2025-01-22 18:44
-
Fallout 4 sẽ được tối ưu dung lượng ở mức gần tối thiểu
2025-01-22 18:42
- Nhận định, soi kèo Abahani Chittagong vs Police FC, 15h45 ngày 17/1: Khó cho chủ nhà
- Nâng cấp iOS 9 cho iPhone 4s, nên hay không?
- Facebook phạm lỗi chết người: Tuyên bố Philippines đang chiến tranh
- Đắng lòng nam game thủ bị gấu đá sau khi bị lừa 1 triệu tiền ăn KFC
- Nhận định, soi kèo Al
- Bộ ảnh châm biếm về những thành phần bị ghét nhất trên Facebook
- Xả stress cùng “Thánh Móc Đại Chiến” trong Củ Hành 3D
- Cách hạ cấp từ iOS 9 xuống iOS 8.4.1
- Nhận định, soi kèo Bahrain SC vs Sitra Club, 23h00 ngày 17/1: Khó cho chủ nhà