Một hãng xe của Thụy Điển vừa mới ra mắt mẫu xe tải chạy bằng điện,ậncảnhmẫuxetảichạyđiệnkhôngngườilátrực tiếp bóng đá châu âu không người lái với cái tên Autonomous Electric Transport - AET.

Mẫu xe AET mới sẽ có 4 phiên bản. Hai phiên bản đầu tiên - AET 1 và AET 2 - có tốc độ trên 30 km/h, nặng 26 tấn, trọng tải 16 tấn và pin có thể chạy được 130-180 km với mỗi lần sạc đầy. AET 3 và AET 4 có trọng lượng và tải trọng tương đương nhau, tốc độ tối đa lần lượt là 45 km/h và 85 km/h.

Bốn phiên bản sẽ có phạm vi hoạt động khác nhau hoặc các điều kiện tự lái. AET 1 được thiết kế để hoạt động trong phạm vi hàng rào địa lý hoặc một khu vực địa lý xác định, trong khi AET 2 được phép di chuyển bên ngoài phạm vi địa lý bằng cách sử dụng điều khiển từ xa. AET 3 được thiết kế chạy ở nông thôn và AET 4 để xe chạy trên đường cao tốc.

Nhà sản xuất tuyên bố các phương tiện mới của họ sẽ “giảm chi phí vận tải tới 60% và lượng khí thải CO2 đáng kinh ngạc là 90%”, một tuyên bố chưa thể kiểm chứng thực tế, do công ty chưa có quy mô kinh doanh hoàn chỉnh.

Chiếc xe này đang sử dụng phần mềm tự lái của Nvidia để đạt được Cấp độ 4 (nghĩa là chiếc xe sẽ chạy, vận hành và hoàn toàn không cần lái xe trong một số điều kiện nhất định). Xe cũng có thể được điều khiển từ xa, di chuyển hàng trăm dặm bằng công nghệ teleoperation Phantom Auto. Việc sử dụng công nghệ này có thể giúp Einride vượt qua những trở ngại do địa hình lái xe. Dự kiến, xe sẽ được đưa vào sử dụng trong năm 2021.

Tuy nhiên, hình ảnh những chiếc xe không người lái sẽ làm thay đổi khá nhiều lực lượng lao động. Ở Mỹ, có 4,4 triệu việc làm liên quan đến lái xe; trong số đó, công việc vận tải đường bộ chiếm khoảng 2,5 triệu. Một nghiên cứu gần đây cho thấy xe tải tự động có thể khiến nhu cầu tuyển lái xe giảm từ 50 đến 70% ở Mỹ và Châu Âu vào năm 2030, và 4,4 triệu trong số 6,4 triệu lái xe chuyên nghiệp ở cả hai châu lục sẽ trở nên dư thừa.

Hình ảnh mẫu xe tải chạy điện không người lái:

Theo Báo Giao thông

Tin bài cộng tác của độc giả xin gửi về Ban Ô tô xe máy qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Trân trọng cảm ơn!

Màn hình giải trí trong ô tô ngày càng lớn hơn, liệu có an toàn?

Theo xu thế, màn hình giải trí trong ô tô ngày càng có kích thước lớn hơn giúp hiển thị và điều khiển được vô số tính năng, tiện ích trên xe. Thế nhưng, liệu những màn hình này có làm lái xe phân tâm hay không

• ·Kèo vàng bóng đá Bournemouth vs Man City, 22h30 ngày 30/3: Nối dài kỷ lục
• ·Thanh toán bằng QR Code sẽ bùng nổ tại Việt Nam?
• ·Hướng dẫn sử dụng Format Factory, phần mềm đổi đuôi video 'xịn'
• ·Tuyệt phẩm nhập vai Hàn Quốc Dragon Spear mở cửa Đăng ký sớm, nhận quà “xịn đét”
• ·Nhận định, soi kèo Esenler Erokspor vs MKE Ankaragucu, 21h00 ngày 31/3: Trả nợ lượt đi
• ·Để bảo vệ thông tin riêng tư, Đức cấm trẻ em gửi thư đòi quà ông già Noel
• ·Ngân hàng lớn nhất Australia rò rỉ dữ liệu khách hàng
• ·Đánh đố người dùng, Galaxy A5 2018 có cảm biến vân tay đặt sát camera
• ·Siêu máy tính dự đoán Hellas Verona vs Parma, 23h30 ngày 31/3
• ·Đại diện Việt Nam tham dự giải đấu 'World Cup Đột Kích' sẽ được xướng tên vào ngày 08/10
• ·Huawei ra mắt Honor 9i, smartphone 4 camera cả sau và trước
• ·Mark Zuckerberg quyết không ra điều trần trước liên minh 7 nước
• ·Siêu máy tính dự đoán Hellas Verona vs Parma, 23h30 ngày 31/3
• ·VinaPhone vào top nhà mạng dẫn đầu tốc độ truy cập Internet
• ·‘Coder’ công khai rao bán tool hack PUBG giá 500.000đ/tài khoản
• ·Các thiết bị Apple cũng dính lỗ hổng bảo mật Meltdown