Sản lượng ô tô giảm trong tháng đầu tiên của năm mới là điều đã được dự báo trước, bởi tháng 1 hàng năm thường trùng vào thời gian nghỉ Tết Nguyên đán.

Dù năm 2024 thời gian nghỉ Tết muộn hơn, vào đầu tháng 2 dương lịch nhưng sản lượng ô tô sản xuất trong nước vẫn giảm một phần là bởi chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ đã hết hiệu lực. Điều này khiến xe trong nước hiện không còn lợi thế về lệ phí trước bạ so với xe nhập khẩu như thời gian nửa cuối năm 2023.

Trước đó, cả năm 2023, tổng sản lượng xe ô tô được các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước đạt 347.400 chiếc, giảm 12,3% so với cùng kỳ năm 2022.

Cũng theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, lượng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong nửa đầu tháng 1/2024 (tính đến hết 15/1) ước đạt 1.053 chiếc với giá trị 39 triệu USD. So với cùng kỳ năm 2023, lượng ô tô nhập khẩu giảm tới 83,3% về lượng và 75,9% về giá trị.

Dù số lượng khá ít nhưng giá trị trung bình đơn chiếc của xe nhập khẩu trong những ngày đầu tiên của năm mới lại khá cao, đạt 37.000 USD/chiếc (xấp xỉ 910 triệu đồng/chiếc).

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, cả năm 2023, Việt Nam nhập khẩu tổng cộng 118.942 ô tô nguyên chiếc, giá trị kim ngạch đạt 2,83 tỷ USD. So với 173.467 chiếc với tổng kim ngạch 3,84 tỷ USD của 2022, xe nhập khẩu năm vừa qua đã giảm mạnh 31,5% về lượng và giảm 26,3% về giá trị.

Về cơ cấu nguồn gốc của xe nhập khẩu, Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc vẫn là 3 quốc gia xuất khẩu nhiều ô tô vào Việt Nam nhất, chiếm gần 90,5% tổng số lượng xe nhập khẩu trong năm 2023.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mukbang xuất phát từ 2 từ trong tiếng Hàn Quốc là "mukja" (ăn uống) và "bangsong" (phát sóng).

Mukbang đề cập đến trào lưu trên mạng xã hội, trong đó nhân vật chính sẽ vừa ăn một lượng thức ăn lớn vừa quay trực tiếp cho nhiều người xem qua các nền tảng trực tuyến.

Nhiều người trẻ nổi lên nhờ khả năng ăn thùng uống vại, trở thành "ngôi sao mukbang" trên mạng xã hội, kiếm thu nhập khủng.

Tzuyang, tên thật là Park Jeong Hyenon, là một trong những thánh mukbang được yêu thích nhất Hàn Quốc. Cô có hơn 10 triệu người theo dõi trên kênh YouTube.

Cô được mệnh danh là "thánh mukbang", ăn khỏe nhất Hàn Quốc, nhận cát sê quảng cáo ngang với ngôi sao hạng A.

Ăn mãi không béo, thu nhập khủng

Tzuyang khiến nhiều người kinh ngạc với khả năng ăn uống gấp nhiều lần so với người bình thường. Tuy nhiên, dù ăn rất nhiều nhưng cô vẫn giữ được thân hình nhỏ nhắn.

Trong chương trình radio của đài KBS CoolFM vào tháng 7/2023, Tzuyang tiết lộ cân nặng luôn trong khoảng 40-50kg. Cô nhận thấy mình có sức ăn lớn hơn bạn học gấp nhiều lần khi đang là học sinh ở trường cấp hai.

Cô cho biết: "Khi học cấp hai, tôi sống ở nhà bà ngoại một thời gian. Bà nấu nhiều đồ ăn và tôi ăn hết mọi thứ. Trong khi bạn bè ăn một hoặc hai gói khoai tây chiên, tôi ăn 6-7 gói. Đó là thời điểm tôi nhận ra mình ăn rất nhiều".

Năm 20 tuổi, cô thường đến các nhà hàng buffet để được thỏa sức ăn. Nhưng khi ăn quá nhiều, no cả bụng, cô cảm thấy có lỗi với chủ nhà hàng. Cô tự nhủ không bao giờ quay lại những nơi đó nữa.

Khoảng năm 2019, cô quyết định đi theo con đường trở thành YouTuber mukbang. Những video của cô nhanh chóng được nhiều người biết đến. Cô trở thành cái tên hàng đầu trong ngành, thậm chí nhận thù lao quảng cáo ngang với ngôi sao hạng A.

Đầu năm 2023, một công ty mì ramen của Hàn Quốc tiết lộ chi phí để có video dài 15 phút trên kênh YouTube Tzuyang ước tính hơn 78.000 USD.

Mức thù lao này được cho là tương đương với ngôi sao hạng A trong làng giải trí nhận được cho mỗi chiến dịch quảng cáo. Ví dụ như cựu vận động viên trượt băng nghệ thuật Kim Yuna quảng cáo cho Maxim Coffee, nam diễn viên Gong Yoo cho Terra Beer hay nữ diễn viên Jeon Ji Hyun cho BHC Chicken.

Năm 2023, Tzuyang đã mua tặng cha mẹ nhà và xe ô tô mới.

Ám ảnh quá khứ bị bạn trai bạo hành 

Có thu nhập đáng mơ ước, gương mặt xinh xắn, sự nổi tiếng, bên trong Tzuyang là một nỗ lực phi thường. Tuy nhiên, gần đây, cô tiết lộ có những tháng ngày cô trải qua không khác gì "địa ngục" vì bị bạn trai cũ bạo hành.

Thời điểm trước khi bắt đầu lập kênh YouTube để đăng các video mukbang, Tzuyang hẹn hò với một chàng trai giấu tên. Tuy nhiên, sau một thời gian, thấy người yêu có những hành vi bạo lực cô quyết định chia tay.

Mọi chuyện bắt đầu từ đây: "Ban đầu, anh ấy rất tốt bụng, nhưng sau đó trở nên bạo lực. Khi tôi chia tay, những điều khủng khiếp đã bắt đầu xảy ra, như địa ngục vậy. Anh ta quay lén cảnh riêng tư của tôi và đe doạ rằng sẽ phát tán những đoạn phim đó".

Cô bị ép đi làm tại một quán bar. Khi cô xin nghỉ làm thì bị đe dọa bằng bạo lực và dọa báo cho gia đình cô. Cô kể lại rằng đã bị đánh ít nhất 2 lần mỗi ngày.

"Ngay cả khi bắt đầu công việc livestream, tôi vẫn bị đánh mỗi ngày. Anh ta cố tránh đánh vào mặt vì điều đó sẽ gây chú ý. Thế nhưng đôi khi, tôi vẫn phải livestream với khuôn mặt bầm tím", cô kể.

Hai năm trước, khi nhân viên của cô phát hiện sự việc đã đề nghị cô nộp đơn khiếu nại. Tuy nhiên Tzuyang không làm như vậy.

"Tôi vốn dĩ không muốn công khai việc này. Tôi đã livestream được 5 năm rồi và điều này xảy ra hàng ngày trong 4 năm. Những năm đó, lúc nào tôi cũng sống trong lo lắng sợ hãi", cô cho biết.

Người này còn lập một công ty và bắt cô ký hợp đồng lao động không hợp lý, trong đó anh ta sẽ lấy 70% tiền hoa hồng.

Cuối cùng, cô phải đệ đơn kiện bạn trai cũ về các tội xâm hại tình dục, gây thương tích, tống tiền. Tuy nhiên, trong khi sự việc đang được điều tra làm rõ, thì chàng trai này đã tự kết liễu đời mình và vụ việc cũng bị khép lại.

Gần đây, Tzuyang lên tiếng về toàn bộ sự việc vì một số người đe doạ vạch trần cuộc sống riêng tư và tống tiền cô về các vấn đề trong quá khứ.

Câu chuyện của cô trở thành chủ đề được nhiều người quan tâm trên mạng xã hội Hàn Quốc. Nhiều người dùng mạng bày tỏ sự bàng hoàng, tức giận trước những gì cô đã trải qua. Họ gửi đến cô lời động viên vì đã chịu đựng những tổn thương do bạn trai cũ gây ra và cả sự chỉ trích từ những người phản đối.

Cô gái 'ăn thùng uống vại', chỉ 10 phút chén sạch gần 100 cái bánh bao

Nhưng tiện lợi đến đâu thì ăn mỳ gói nhiều sẽ không đủ chất. Thực phẩm này ở một số quốc gia được coi là món ăn chơi (snacks), không thể thay thế bữa ăn dinh dưỡng.

Những hình ảnh về dân nghèo nước ta hôm nay xuất hiện nhiều thức ăn này. Lúc nhận quà từ thiện hay vạ vật trên đường hồi hương, dường như mỳ tôm đã trở thành một giải pháp cứu đói.

Thật trùng hợp khi một khảo sát vừa cho biết, người Việt Nam tiêu thụ mỳ gói lớn thứ ba toàn cầu, với hơn 7 tỷ gói mỳ ăn liền trong năm 2020. Theo Hiệp hội Mỳ ăn liền Thế giới, tăng trưởng của thị trường mỳ gói Việt Nam đạt gần 30% năm ngoái - mức tăng trưởng rất cao. Theo bình quân đầu người, Việt Nam đứng nhì thế giới khi mỗi người tiêu thụ hơn 72 gói mỳ một năm.

Nhưng có ưa chuộng đến đâu thì ăn mỳ tôm hàng tháng liên tục có lẽ cũng quá mức chịu đựng của cơ thể con người. Tệ hơn nữa, tôi thấy có người bị kẹt lại ở tâm dịch trả lời, mỳ tôm cũng không còn đủ để ăn. Đó là một trong những lý do họ phải dứt áo rời thành phố về quê.

Nhìn cảnh người mẹ trẻ mệt mỏi ngồi nhìn con ngủ bên lề đường, tôi trăn trở mãi vì xót xa và bất lực. Những người biết có chốt chặn vẫn gồng gánh rời khỏi Sài Gòn khi lệnh phong tỏa kéo dài thêm một tháng được ban bố. Phụ nữ và trẻ em nheo nhóc, hàng chục người nằm ngủ ngổn ngang trên cầu dưới đèn đêm có lẽ là tấm ảnh ghi dấu những ngày khó quên.

Khác với những lần trước, lần này cuộc hành hương dường như nỗ lực hơn bởi yêu cầu "ai ở đâu ở yên đó" đã ban bố từ hơn hai tuần trước. Tất nhiên, họ sẽ gặp sự ngăn cản và giúp đỡ, nhưng là giúp quay trở lại phòng trọ, của lực lượng chức năng.

Để người dân tháo chạy về quê nghĩa là "xuất khẩu" dịch bệnh ra cả nước. Là trung tâm kinh tế lớn nhất, TP HCM thu hút về đây lực lượng lao động đến từ mọi miền đất nước. Khi người dân bỏ đi, mọi miền quê đều có thể bị lây lan dịch. Mà như vậy, giá phải trả sẽ lớn hơn rất nhiều. Cho dù chi phí phòng chống dịch và bảo đảm an sinh của Thành phố có bị tăng cao, tôi ước tính nó vẫn nhỏ hơn rất nhiều so với việc để dịch bệnh lây lan khắp nơi. Đó là chưa nói tới rủi ro quốc gia sẽ không bao giờ có đủ nguồn lực để rải mành mành ra cả nước.

Giữ người dân ở lại thành phố cũng là giữ lại nguồn nhân lực để phục hồi kinh tế sau đại dịch. Nếu để hàng triệu người dân rời bỏ trung tâm kinh tế này, chưa biết bao giờ họ mới quay trở lại. Trong lúc đó, sự phục hồi sản xuất phải được thúc đẩy tức thì ngay khi dịch lắng xuống, nếu Việt Nam không muốn bị cắt đứt hợp đồng, không muốn bị loại ra khỏi chuỗi cung ứng toàn cầu. Trong đại dịch, xuất khẩu vẫn là điểm sáng của nền kinh tế nước ta. Và xuất khẩu cũng chính là động lực quan trọng nhất để chúng ta phục hồi.

Để hàng triệu lao động ra đi còn ảnh hưởng tiêu cực đến kinh tế theo một góc độ khác. Tuyệt đại đa số họ sẽ về lại nông thôn. Tại quê nhà, an sinh của họ sẽ được bảo đảm nhờ vườn cây, ao cá. Nghĩa là họ trở lại với đời sống tự túc, tự cấp. Hàng triệu người sống tự túc, tự cấp thì tổng cầu sẽ giảm. Tổng cầu giảm thì tăng trưởng kinh tế khó lòng mà vực dậy được.

Những người nhập cư cần việc làm, chỗ ở, TP HCM cũng rất cần họ. Thành thị cần cả lao động có kỹ năng cho các khu công nghiệp, các xí nghiệp hiện đại, cả lao động phổ thông cho những dịch vụ giản đơn như quét rác, lau dọn nhà hàng... Thiếu họ, không chỉ sản xuất sẽ bị đình trệ mà đời sống của thành phố cũng khó có thể đầy đủ và tiện nghi.

Dù đến từ bất kỳ địa phương nào, đa số người nhập cư đều đã chọn TP HCM làm quê hương thứ hai. Họ đã "vào Nam" hay "lên Sài Gòn" không chỉ tìm việc mà còn để sinh cơ lập nghiệp, gây dựng tương lai. Em bé nằm ngủ vạ vật bên đường tôi thấy chính là công dân gốc của TP HCM, vì em được sinh ra ở thành phố này và sinh kế của cha mẹ em cũng ở đó. Theo một cách hoàn toàn tự nhiên, quá trình công nghiệp hóa và đô thị hóa đã lôi cuốn cha mẹ em và hàng vạn lao động khác tới TP HCM, và có thể nơi này sẽ dung dưỡng em khôn lớn.

Nay, vì khó khăn, gia đình em và các gia đình khác lại phải rời bỏ đất hứa. Đây quả thực là một quá trình di cư ngược.

Để giữ lực lượng lao động nhập cư ở lại vùng kinh tế lớn nhất cả nước, bên cạnh việc chăm lo về y tế, bảo đảm an sinh cho họ rất quan trọng, nhất là khi nhiều người đang cảm thấy quá sức chịu đựng. Chính vì vậy, một chương trình an sinh trên diện rộng được tuyên bố rõ ràng về thời hạn mới có thể giúp họ không còn tiến thoái lưỡng nan.

Tương tự chiến lược tiêm chủng toàn dân, tôi đề xuất một chương trình an sinh trên cả nước cho tất cả những người bị mất việc làm vì dịch bệnh và kéo dài đến cuối năm 2021. Chương trình này có thể gồm các cấu phần: một khoản tiền trợ cấp ở mức sống cơ bản được phát hàng tháng; các gói thực phẩm được cấp phát theo tuần; sự tư vấn, chăm sóc y tế cả về cách thức phòng chống dịch và sức khỏe tâm thần - điều dường như ít được quan tâm thời gian qua.

Chương trình có mốc thời gian cụ thể là hết năm 2021, không riêng cho TP HCM - dù có thể thực hiện sớm nhất ở Thành phố này. Lý do không chỉ vì tình hình dịch còn phức tạp mà còn vì nếu khống chế sớm được dịch, chúng ta cũng phải có thời gian để phục hồi kinh tế.

Và quan trọng hơn, chương trình này được ban bố công khai, minh bạch các bước triển khai và thông tin đầu mối để người dân được biết, tránh chung chung như nhiều chương trình đã có. Chỉ có thông tin chi tiết và đáng tin cậy từ chính quyền mới khiến dân chúng không còn bất an. Tâm lý cộng đồng được ổn định là một "vaccine" giải bài toán dịch bệnh.

Sẽ có người hỏi, "tiền đâu ra?". Một chương trình như vậy chắc chắn đòi hỏi nguồn lực và tiếp sức của Trung ương bên cạnh sự sẵn sàng của các địa phương. Địa phương nắm chắc nhu cầu và triển khai hoạt động trợ giúp cụ thể, có thể dùng một phần ngân sách của mình. Trung ương điều phối nguồn lực của cả quốc gia để hỗ trợ từng địa phương ở mức tương ứng. Gói 26.000 tỷ đồng hiện mới phát được hơn 7.000 tỷ đồng trên cả nước có thể tích hợp vào gói này.

Tôi tin chúng ta vẫn có thể thắt lưng buộc bụng được nếu bớt đi các dự án đầu tư công nằm trong kế hoạch nhưng thực sự chưa cần thiết, các hội họp hình thức, lãng phí. Đây là lúc một nhà nước của dân, do dân và vì dân thể hiện rõ ràng nhất phẩm chất và năng lực của mình trên thực tế.

Nguyễn Sĩ Dũng

"Từ đầu tới cuối Bùi Lan Hương đều có tên trong danh sách nữ chính của Em và Trịnh. Bản thân danh sách từ đơn vị sản xuất gửi đi Liên hoan phim để tranh giải cũng đề xuất Bùi Lan Hương ở hạng mục Nữ diễn viên chính. Không hiểu tại sao khi chấm giải, Ban giám khảo lại trao cho Bùi Lan Hương là Nữ diễn viên phụ xuất sắc. Điều này thật không công bằng, nếu để cô ấy ở hạng mục chấm giải Nữ diễn viên phụ, sẽ bất lợi cho những diễn viên đã xác định ngay từ đầu tranh tài ở hạng mục này. Vì cô ấy là nữ chính, đất diễn nhiều hơn...", một nữ diễn viên bức xúc.

Chia sẻ với phóng viên VietNamNet, ông Vi Kiến Thành - Cục trưởng Cục Điện ảnh (Bộ Văn hoá Thể thao và Du lịch), Trưởng Ban tổ chức liên hoan phim lần này khẳng định: "Ban tổ chức nhận đăng ký tham dự liên hoan từ đơn vị sản xuất. Đơn vị sản xuất đăng ký ai chính ai phụ, đó là lựa chọn của họ. Ban giám khảo chấm dưới góc độ chuyên môn. Họ sẽ xác định lại vai diễn như thế có xứng đáng là chính hay chỉ phụ thôi. Trường hợp của Bùi Lan Hương, Ban giám khảo chấm thấy rằng, nội hàm cô ấy phải thể hiện trong phim Em và Trịnhchỉ đạt ở hạng mục Nữ diễn viên phụ nên đã trao giải thưởng đó".

Ông Thành cho rằng, qua việc này, BTC cũng rút kinh nghiệm. Nghĩa là ngoài việc đơn vị sản xuất gửi văn bản đăng ký tham dự liên hoan phim với dàn diễn viên ai chính, ai phụ còn phải có chữ ký xác nhận việc đăng ký này của đạo diễn bộ phim.

"Hiện nay đơn vị sản xuất độc lập gửi đăng ký đi liên hoan phim chứ chưa có sự thống nhất với các đạo diễn. Do đó, có trường hợp nhà sản xuất xác định vai diễn chính - phụ trong phim chưa đúng với thực tế vai đó", ông Thành cho biết. 

Adele, 28 tuổi, đã xem một bài đăng trên mạng xã hội về việc ấp trứng và sau khi giúp mẹ mua hàng ở siêu thị Morrisons, cô quyết định chọn mua một hộp trứng. Cô giữ ấm những quả trứng trong suốt quãng đường về nhà, sau đó đặt chúng vào một chiếc tủ kín trong vài ngày trước khi chiếc máy ấp trứng mà cô đặt hàng trực tuyến về đến nơi.

Thật ngạc nhiên vì sau một tháng, một trong những quả trứng đó đã nở ra chú vịt con hoàn toàn khỏe mạnh. Ngay khi nhìn thấy chú vịt, trái tim Adele đã tan chảy cà cô quyết định giữ nó lại làm thú cưng, đặt tên là Braddock Morris theo tên Braddock White của cô và siêu thị nơi mua trứng. Cô gọi chú vịt con là Little Morris.

Clip: Người phụ nữ nuôi vịt con từ trứng siêu thị làm thú cưng 

Adele hào hứng kể: “Tôi đã thấy ai đó thực hiện một thử thách trên TikTok và nghĩ rằng tôi sẽ thử. Khi chúng tôi mua quả trứng, mẹ tôi chỉ nói "Con có chắc không?". Tuy tôi đã giữ ấm cho chúng trên đường về nhà nhưng chúng đã lên kệ được vài ngày trước đó nên tôi cũng không chắc nó có thể nở được thành chú vịt con hay không”.

“Sau đó, tôi đặt chúng vào máy ấp trứng - điều mà tôi chưa bao giờ làm trước đây. Đến khi phát hiện chú vịt con chui ra khỏi vỏ, tôi đã vô cùng sửng sốt. Trong suốt quá trình, mọi người đều nhìn tôi nghi ngờ và nghĩ rằng tôi có bị mất trí không? Thực tế, tôi chỉ làm một thử nghiệm nhỏ, nhưng tất cả họ đều nghĩ rằng tôi sẽ kết thúc bằng một quả trứng luộc.

Cuối cùng tôi đã chứng minh rằng họ đã sai và mọi người đều rất sốc… Thật là một điều phi thường, và giờ đây chú vịt con trở thành thú cưng của tôi”.

Adele vui mừng khôn xiết với mọi thứ diễn ra như thế nào - mặc dù từ khi có chú vịt nhỏ cô ấy hơi ngại ăn trứng (Ảnh: Adele Phillips / SWNS.COM) '

Được biết, những quả trứng được mua vào ngày 28/3 và chú vịt con xuất hiện ngày 29/4. Ban đầu, Adele đã phát hiện ra một quả trứng có khả năng sinh sản bằng cách chiếu đèn vào nó để xem các tĩnh mạch bên trong. Sau đó, cô cẩn thận giữ quả trứng đó trong lồng ấp trong 30 ngày, đảo nó 3-4 lần một ngày để đảm bảo nó được giữ ở nhiệt độ thích hợp.

Cô chia sẻ: 'Tôi biết thời điểm trứng sẽ nở nhưng trong vòng vài ngày trước khi nở tốt nhất là để quả trứng yên. Tôi đã lo lắng nên thường nhìn qua lỗ máy ấp để quan sát nhưng không chạm vào nó. Tôi sợ vịt con có thể sẽ chết hoặc biến dạng khi nở nhưng nó khỏe mạnh 100%.

Tôi đã làm tất cả chỉ từ việc tìm kiếm và tham khảo trên mạng xem phải làm gì. Hiện vịt con đã được một tuần tuổi và đang ở trong một chiếc hộp có đèn sưởi vì chúng cần rất nhiều nhiệt khi còn nhỏ. Nó có thời gian bơi vào buổi tối khi tôi thả nó vào nước và tôi cho nó thức ăn như dâu tây, rau bina”. 

Ban đầu Adele định đưa chú vịt vào một trang trại nhưng cuối cùng cô ấy đã quyết định giữ nó lại. Adele dự định mua một cái ao trong vườn với một mái che nhỏ để làm nơi ở cho Braddock Morris. Nó sẽ không đơn độc vì Adele đã mua một con vịt con khác từ một cửa hàng thú cưng, tên là Beryl.

“Tôi không thực sự lên kế hoạch này - nhưng bây giờ tôi có hai chú vịt đáng yêu và tôi sẽ không đổi chúng cho bất kỳ ai…”, Adele nói. 

K.A(Theo Metro)

Đôi vịt gây 'sốt' ở chợ Thiếc: Thích ăn nho, nước đá, theo chủ đi bán hàng

Bên hàng hoa, đôi vịt cỏ quấn lấy chân người chủ, cất tiếng kêu đòi ăn nước đá, nho tươi... Nhiều ngày qua, chúng đã trở thành niềm vui của tiểu thương, trẻ em ở một góc chợ Thiếc.

Đây không phải là một trường hợp đặc biệt mà là tình trạng chung của đa số người lao động trong ngành chế tạo ô tô hiện nay tại Trung Quốc.

Anh Mike Chen chia sẻ, ở thời điểm được nhận vào làm việc, anh tràn đầy hào hứng, phấn khởi và tự hào, nhưng giờ đây, chỉ còn là bực tức mà buồn bã. 

Cuộc chiến về giá cả do Tesla khởi xướng tại Trung Quốc đã kéo hơn 40 công ty chế tạo ô tô vào một vòng xoáy giảm giá điên cuồng nhằm tranh giành thị phần khốc liệt. Điều đó khiến không ít lao vào cảnh khốn đốn do không đủ khả năng duy trì sản xuất vì lợi nhuận thấp, có nguy cơ phá sản.

Các nhà phân tích kinh tế thế giới cho rằng, lĩnh vực ô tô từng là một trong những đầu tàu đưa kinh tế Trung Quốc tăng trưởng nhanh chóng, nhưng có thể sẽ biến thành lực cản bởi cuộc chiến về giá bán ô tô. Với mức giá bán không lợi nhuận, thậm chí là bán lỗ, đã và đang tự kết liễu các doanh nghiệp ô tô mà không có cách nào ngăn lại. 

Trong 7 tháng đầu năm 2023, theo ước tính của Cơ quan nhà nước Trung Quốc, toàn bộ thị trường nước này đã tiêu thụ 11,4 triệu ô tô và xuất khẩu hơn 2 triệu chiếc. Dù vậy, mức tăng trưởng chủ yếu đến từ nước ngoài khi mà tỷ lệ xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đã tăng tới 81% so với cùng kỳ, trong khi đó tỷ lệ trong nước chỉ tăng đúng 1,7% dù cho giá xe đã giảm xuống “đáy”. 

Theo ông George Magnus, chuyên gia nghiên cứu về Trung Quốc tại Đại học Oxford chia sẻ: “Định hướng sai trọng tâm sản xuất, không quan tâm đúng mực tới nhu cầu của khách hàng dẫn tới tình trạng tồn kho diện rộng, giảm giá liên tục và cuối cùng là căng thẳng tài chính của các nhà sản xuất ô tô tại Trung Quốc.” 

Hiệp hội xe khách Trung Quốc cho biết, toàn ngành ô tô nước này có năng lực sản xuất tối đa tới 43 triệu ô tô mỗi năm vào năm 2022, nhưng hiện nay, tỷ lệ chỉ đạt khoảng 54,5% tổng công suất, giảm xuống từ mức 66,6% tổng công suất của năm 2017. Điều đó cho thấy, nhu cầu của thị trường đang giảm xuống nhanh chóng và lượng hàng tồn kho của các hãng xe đang tăng lên. 

Đồng thời, đi kèm với những khủng hoảng về tài chính, các nhà sản xuất buộc phải cắt giảm nhân sự, giảm lương, thưởng và tăng nặng công việc đối với người lao động, vốn đang có khoảng 30 triệu người. Điều này chắc chắn trực tiếp làm giảm thu nhập của một phần không nhỏ dân số, tăng tỷ lệ thất nghiệp và càng thu hẹp nhu cầu tiêu dùng nói chung. 

Vào tháng 8, Tập đoàn BYD, nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc, đã đăng thông báo tuyển dụng công nhân cho nhà máy của mình tại thành phố Thẩm Quyến, trong đó quảng cáo mức lương ước tính khoảng 5.000 – 7.000 tệ/tháng (tương đương khoảng 20 triệu VND), thấp hơn mức lương trung bình theo khảo sát của Chính phủ là 11.000 tệ/tháng (tương đương khoảng hơn 30 triệu VND). Điều này cho thấy tình hình đang tệ tới mức nào. 

Không chỉ các hãng xe nội địa, Mitsubishi và Toyota Trung Quốc đã sa thải hàng nghìn nhân viên địa phương của mình sau khi doanh số bán hàng sụt giảm. Tesla hay ông lớn về pin CATL đã tạm ngừng các hoạt động tuyển dụng trong thời điểm hiện nay, trong khi Hyundai Trung Quốc đang cố bán một nhà máy của mình ở thành phố Trùng Khánh. 

Hùng Dũng (theo Reuters) 

Trung Quốc thắt chặt sản xuất xe điện sau tình trạng dư thừa công suất