muTin tức 24h nhanh nhất mu

Kèo Nhà Cái

Hình Ảnh

Nhận định, soi kèo MU vs Brighton, 21h00 ngày 19/1: Trở lại mặt đất
Giày cao gót là món đồ không thể thiếu của tất cả chị em, chúng đem đến cho họ vẻ đẹp nữ tính, sang trọng, giúp ăn gian chiều cao và có dáng đi uyển chuyển, quyến rũ. Tuy nhiên, chúng cũng không ít lần khiến đôi chân bạn cảm thấy đau nhức và nếu chịu đựng như vậy một thời gian dài sẽ dẫn đến căng cơ, đau khớp, thay đổi cấu trúc xương…Mặc dù chúng có tác dụng không nhỏ trong việc tôn vinh vẻ đẹp phụ nữ nhưng chúng cũng khiến họ gặp phải những vấn đề về sức khỏe và thật tệ là họ vẫn phải gắn bó với những đôi giày cao gót. Dưới đây là 5 lưu ý nhỏ giúp bạn thoải mái hơn khi đi giày cao gót và giảm bớt tác hại của chúng đối với sức khỏe.
1. Vị trí gót chân
Nếu gót chân bị trượt quá xa so với gót giày, bạn cần xem xét lại bởi điều đó sẽ khiến trọng lượng cơ thể của bạn được hỗ trợ không đúng cách và dễ gây mất thăng bằng khi bước đi. Tốt nhất nên chọn những đôi giày không quá dốc và có phần đế giữa (phần đế dốc giữa mũi giày và đế giày) cứng cáp để giúp bạn đi lại thoải mái.
2. Đệm đế dày
Một đôi giày cao gót sẽ trở nên thoải mái hơn nếu bạn lót một lớp đệm lót, đặc biệt là đối với những đôi giày có chất liệu cứng. Những đôi giày đế platform sẽ là lựa chọn hợp lý hoặc nếu không thích những đôi giày cao gót với phần đế có phần thô cứng này, bạn có thể sử dụng miếng lót trong chất liệu gel, hoặc da mềm cho đôi giày cao gót đế mỏng mà mình yêu thích.
3. Không chọn giày đế cứng
Những đôi guốc cứng nhắc làm bằng gỗ thường gây đau đớn cho đôi chân nếu phải di chuyển trong một thời gian dài bởi chúng khá nặng và cứng, lại dễ trơn trượt. Vì vậy bạn có thể lót một lớp lót giày bằng cao su mềm để giảm đau nhức và hạn chế chọn mua loại giày này nếu không quá cần thiết.
4. Lựa chọn phần đế trước dày
Phần đế trước mỏng sẽ khiến bạn bị đau gan bàn chân, đặc biệt là phần gần ngón chân, bởi khi đi giày cao, trọng lượng cơ thể luôn bị dồn hết vào phần này. Hãy lựa chọn những đôi cao gót với phần đế trước dày dặn, chất liệu mềm mại tạo cảm giác êm ái cho đôi chân.
5. Dây đai chắc chắn
Nếu lựa chọn những đôi guốc quá cao, những mẫu thiết kế có quai luôn là sự lựa chọn hàng đầu nếu bạn không muốn chúng liên tục bị tuột khỏi chân do mất thăng bằng.

(Theo Trí Thức Trẻ)
" alt=""/>Làm thế nào diện giày cao gót một cách thoải mái, tự tin?
Clip Đỗ Duy Nam chia sẻ về vai tội phạm mới
Xuất hiện tại họp báo ra mắt phim 'Biệt dược đen' chiều 22/8, Đỗ Duy Nam gây chú ý với tạo hình siêu ngầu cùng mái tóc đặc biệt. Đây là tạo hình của nhân vật Đạt do anh đảm nhiệm.
Đỗ Duy Nam chia sẻ hài hước: "Cách đây 4 năm tôi đóng vai Thịnh 'ngựa' trong phim 'Mê cung'. Vừa chiếu xong phân đoạn Thịnh 'ngựa' đập tivi, mẹ tôi chạy từ phòng sang nước mắt rưng rưng bảo: 'Nam ơi con mà thế này chắc mẹ chết mất'. Lần này đến với phim 'Biệt dược đen' chắc tôi phải cho bố mẹ uống thuốc trợ tim, an thần khi phải đối diện với cậu con trai trong gia đình phải đóng 1 vai quá sức như thế".
Đỗ Duy Nam đảm nhiệm vai Đạt, thành viên đặc biệt của Cityboy. Nam diễn viên đã phải làm tóc 8 tiếng, sống với tạo hình nhân vật này suốt 3 tháng qua
Đỗ Duy Nam cho thấy anh không chỉ là một diễn viên hài khi vào vai Đạt rất ra chất của một kẻ biến thái có sở thích chứng kiến các ‘con mồi’ của mình bị hành hạ.
Sau gần 4 năm vắng bóng, dòng phim điều tra phá án nằm trong series ‘Cảnh sát hình sự’ mang tên ‘Biệt dược đen’ sẽ trở lại sóng VTV3 từ 4/9 vào khung giờ 21h40 thứ 2,3,4 hàng tuần.
Phim đánh dấu sự trở lại của Huỳnh Anh trên màn ảnh kể từ 'Lựa chọn số phận' phát sóng năm 2020. Nam diễn viên vào vai Tuấn - một cảnh sát thông minh, dũng cảm, có quá khứ đau buồn khi chứng kiến người mẹ của mình bị sát hại.
20 năm sau vụ án năm xưa, Tuấn về làm đội phó cho đội cảnh sát hình sự do Tuyển (Bảo Anh) làm đội trưởng. Ngay trong những ngày đầu tiên, đội của Tuyển, Tuấn đã gặp một vụ án kỳ lạ. Bảo Anh - nam diễn viên chuyên trị vai công an tiếp tục vào vai sở trường. Anh nói đã từ chối 1 dự án khác thú vị hơn để đóng 'Biệt dược đen'.
Tuấn Anh - nam diễn viên mới đây gây chú ý với vai Bát trong 'Cuộc đời vẫn đẹp sao' đảm nhiệm vai Trịnh Quốc Vương, thủ lĩnh của Cityboy - một nhóm công tử hư hỏng được tổ chức từ thời mà Vương còn học cấp 3. Vương chính là nạn nhân của vụ án kỳ lạ mà Tuấn và Tuyển tham gia điều tra.
Hoàng Anh Vũ vào vai Cường, thành viên của Cityboy với cái đầu trọc lốc. Nam diễn viên chia sẻ những lần trước thường vào vai người tử tế hay trai ngoan còn lần này được thử sức ở vai phản diện nên phải có tạo hình khác. Chính Hoàng Anh Vũ đã đề nghị đạo diễn cho mình có tạo hình này và tin tưởng nhân vật mang màu sắc riêng của bản thân.
Clip Hoàng Anh Vũ nói lý do cạo đầu ở 'Biệt dược đen'
Bình An tiếp tục lột xác với vai Long - đồng thủ lĩnh Cityboy rất tinh quái, thủ đoạn và không kém phần tàn nhẫn với nhiều cảnh ăn chơi thác loạn và cảnh nóng nặng đô.
Lương Thanh của 'Hoa hồng trên ngực trái', '11 tháng 5 ngày' lần đầu đảm nhiệm vai công an. Cô cũng là diễn viên nữ hiếm hoi trong dàn nhân vật toàn nam giới.
Ngoại trừ Bảo Anh đã quá quen thuộc với những vai cảnh sát hình sự thì với Huỳnh Anh, Lương Thanh, Long Hoàng, Huyền Trang…, đây gần như là lần đầu tiên họ khoác trên mình bộ cảnh phục.
Ê-kíp 'Biệt dược đen' chia sẻ họ đã mất 2 năm để thực hiện bộ phim, với 1 năm rưỡi viết kịch bản và thay đổi liên tục từ nội dung đến nhân vật.
Dàn diễn viên ra mắt phim 'Biệt dược đen' chiều 22/8.
Hoàng Anh Vũ gồng cứng người vì cảnh hôn Bảo Hân
Vốn là anh em thân thiết ngoài đời nên Hoàng Anh Vũ và Bảo Hân vô cùng khó khăn để thực hiện nụ hôn đầu trên phim.
" alt=""/>Đỗ Duy Nam đóng vai tội phạm, Hoàng Anh Vũ cạo đầu trọc ở Biệt dược đen

Việt Nam đang và sẽ có những chính sách gì để khuyển khích phát triển xe điện trong thời gian tới là nội dung mà nhiều chuyên gia cũng như doanh nghiệp quan tâm. (Ảnh minh hoạ: Hoàng Hiệp)

Trao đổi với PV VietNamNet bên lề Hội thảo, GS.TS Bùi Văn Ga nêu ra một số vấn đề liên quan đến chính sách mà Việt Nam cần làm ngay để xe điện thay thế dần xe xăng dầu theo đúng lộ trình. Theo đó, có 3 giải pháp chính như sau:

Thứ nhất là chúng ta cần có ngay chính sách khuyến khích người dân sử dụng xe điện liên quan đến chi phí sử dụng. Xe điện phải tiện lợi và đặc biệt là rẻ hơn xe xăng dầu thì người dân sẽ có xu hướng chuyển sang. Về chính sách này, ở một số nước đã dùng cách hỗ trợ trực tiếp lên giá xe điện để người dân dễ dàng sở hữu và sử dụng xe điện như một cách để giảm phát thải CO2.

Thứ hailà khi các hỗ trợ về giá bán chưa đủ hấp dẫn với người dân thì cần phải có thêm chính sách về môi trường, tức là chúng ta cần đặt ra những mức tiêu chuẩn phát thải cao hơn mà mà những loại xe xăng dầu khó có thể đáp ứng được.

"Hiện nay chúng ta vẫn chưa có lộ trình áp dụng tiêu chuẩn EURO 6, tiêu chuẩn này rất là cao và những loại xe xăng dầu bình thường hầu hết không thể đáp ứng được. Nếu có lộ trình áp dụng, người dân buộc phải chuyển sang xe hybrid, xe điện hoặc xe sử dụng hydrogen, bởi vì xe không đáp ứng đc tiêu chuẩn, gây ô nhiễm thì không chạy ra đường được, buộc người ta phải thay đổi, sử dụng các loại nhiên liệu tái tạo khác", vị chuyên gia này nêu ví dụ.

*GS.TS Bùi Văn Ga trao đổi với PV VietNamNet về các giải pháp phát triển xe điện trong khuôn khổ Hội thảo xe điện do trường USTH tổ chức.*

Thứ ba hết sức quan trọng là chính sách năng lượng, chúng ta đang chờ chính sách quy hoạch điện quốc gia (Quy hoạch điện VIII của Chính phủ). Quy hoạch sẽ như "một kim chỉ nam", sau này sử dụng điện đó là điện từ đâu, điện từ năng lượng tái tạo hay điện từ năng lượng hoá thạch,...

GS.TS Bùi Văn Ga cho rằng: "Nếu chúng ta dùng điện sản xuất từ than thì việc chuyển sang xe điện không có ý nghĩa gì vì tại nơi sử dụng không phát thải nhưng tại nơi sản xuất thì vẫn gây ô nhiễm, vẫn thải ra CO2. Còn nếu chính sách quy hoạch điện của chúng ta chuyển dịch sang sử dụng năng lượng tái tạo điện gió, điện mặt trời,... thì được vì có sử dụng điện "sạch" thì xe điện mới có hiệu quả về môi trường"

Ngoài ra, vị chuyên gia này cũng đặt ra bài toán, trong khoảng 20 năm nữa, khi phần lớn phương tiện giao thông sẽ sử dụng điện thì công suất điện tăng lên rất cao, ít nhất gấp 2-3 lần so với hiện nay. Khi đó, liệu chúng ta có đủ năng lượng điện để cung cấp hay không?

"Có thể thấy, để phát triển xe điện không chỉ đơn giản là sản xuất một chiếc xe dùng điện là xong mà còn phụ thuộc rất nhiều về chính sách, chiến lược lâu dài của Nhà nước chứ không còn là vấn đề thuộc về công nghệ sản xuất ô tô và người sử dụng xe nữa", GS.TS Bùi Văn Ga nhấn mạnh.

GS.TS Bùi Văn Ga tốt nghiệp tiến sĩ chuyên ngành Động cơ nhiệt tại École Centrale de Lyon (Pháp). Ông nguyên là Giám đốc Đại học Đà Nẵng, Thứ trưởng Bộ GD&ĐT, là người có nhiều cống hiến cho sự nghiệp giáo dục và khoa học.

GS.TS Bùi Văn Ga có nhiều công trình nghiên cứu về ô tô và xe máy sử dụng nhiên liệu xanh thân thiện với môi trường, đã được đưa vào sử dụng tại nhiều địa phương tại Việt Nam và được đánh gía cao.

Hoàng Hiệp (thực hiện)

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Việt Nam đang 'khát' nhân lực để đáp ứng mục tiêu xe điện hoá vào năm 2030Việc phát triển xe điện thân thiện với môi trường, an toàn và văn minh hơn đang được cho là xu hướng tất yếu của thế giới và Việt Nam không nằm ngoại lệ." alt=""/>Cần chính sách gì để người Việt chuyển sang dùng xe điện trong thời gian tới?

Tin HOT Nhà Cái

Chuyên gia thực phẩm chỉ cách rán cá tránh ung thư