Nhận định, soi kèo Lào vs Việt Nam, 20h00 ngày 9/12: Game dễ
(责任编辑:Thể thao)
下一篇:Nhận định, soi kèo Bangkok United vs Sydney FC, 19h00 ngày 19/2: Tin vào chủ nhà
Kia Sedona là mẫu xe MPV cao cấp sớm bán trên thị trường Việt Nam, có mặt từ năm 2015
Xuất hiện và bán sớm nhất từ đầu năm 2015, Kia Sedona với tiền thân là chiếc Kia Carnival từng được liên doanh ôtô hòa bình (VMC) lắp ráp trước đó một thập niên, ngay lập tức nhận được sự quan tâm bởi đã lâu rồi thị trường ô tô Việt Nam mới có một mẫu xe thân rộng 7 chỗ đi kèm nội thất xịn sò. Từ chỗ ban đầu chỉ có 2 phiên xăng và dầu, đến nay còn 3 phiên bản giá từ 1,129 tỷ đến 1,429 tỷ đồng.
Không lâu sau sự xuất hiện của Kia Sedona, thương hiệu Mercedes-Benz đã đưa V-Class 7 chỗ với hai phiên bản V 220d Avantgarde giá 2,579 tỷ đồng và V 250 Advantgarde giá 3,129 tỷ đồng. Mẫu MPV của hãng xe sang Đức giữ lại khá nhiều đặc điểm quen thuộc trong thiết kế trên chiếc V-Class như bệ điều khiển hai gam màu được ốp vân gỗ, hay cụm điều khiển touchpad cảm ứng ở giữa. Đặc biệt hàng ghế 2 và 3 có thể xoay hướng vào nhau tạo “bàn tròn” khá độc đáo.
Mercedes-Benz V-Class đang có giá từ giá 2,579 tỷ đến 3,129 tỷ đồng Cuối năm 2015, Honda Việt Nam giới thiệu chiếc Odyssey và bắt đầu bán từ tháng 3/2016 với một phiên bản duy nhất giá 1,99 tỷ đồng. Odyssey mang đúng nghĩa một chiếc MPV gia đình thực dụng với cửa sổ trời, 2 hàng ghế đầu có tựa tay, hàng ghế giữa có thêm tấm đỡ chân.
Cũng trong năm 2016, thương hiệu Volkswagen ra mắt chiếc Sharan với trục cơ sở chưa đến 3 mét, là một chiếc MPV này khá gọn, với trọng lượng hơn 1,8 tấn một chút. Xe có giá bán 1,9 tỷ đồng và điểm nhấn của chiếc xe này là cửa sổ trời lớn và cách xếp hai hàng ghế sau đơn giản, dễ cho vẫn chuyển người lẫn đồ đạc. Toyota cũng “tham chiến” một năm sau với chiếc Alphard tại triển lãm ô tô Việt Nam 2017. Xe có cấu hình 7 chỗ ngồi cùng giá bán 3,5 tỷ đồng, trở thành chiếc xe đắt nhất trong danh mục sản phẩm của Toyota Việt Nam.
Trong năm 2019, thị trường có thêm hai “tân binh” ra nhập làng MPV đắt tiền là Peugeot Traveller và Ford Tourneo. Cả hai mẫu xe này đều được lắp ráp tại Việt Nam. Peugeot Traveller bán ra hai phiên bản từ tháng 5/2019: Luxury cấu hình 7 chỗ giá 1,699 tỷ đồng và Premium 4+2 chỗ với hai ghế giữa hạng thương gia, giá 2,249 tỷ đồng. Đến tháng 10/2019, Ford Tourneo chính thức bán với hai bản gồm Titanium giá 1,07 tỷ và bản Trend giá 1 tỷ đồng.
Thành viên mới nhất ra nhập gia đình MPV cao cấp là Toyota Granvia 2020 với giá 3,072 tỷ đồng Thành viên mới nhất vừa ra mắt hôm 8/6/2020 đến từ Toyota. Mẫu xe Granvia 2020 cấu hình 9 chỗ được nhập khẩu từ Nhật và có giá niêm yết 3,072 tỷ đồng. Đây là được coi là chiếc MPV “tiết kiệm” hơn so với người “anh em” Alphard, không chỉ về giá bán mà trang bị cũng kém hơn.
Thị phần thấp nhưng vẫn sôi động ra mắt
Phân khúc MPV cao cấp tại Việt Nam không phải là mảnh đất quá béo bở cho các hãng xe. Có thể thấy ngay điều này ở doanh số bán các thương hiệu phân phối. Trong năm 2017, Toyota Alphard bán được 12 chiếc, năm 2018 giảm còn 8 chiếc do ảnh hưởng chính sách nhập khẩu, và chỉ bất ngờ tăng cao lên 124 chiếc vào năm 2019.
Không được “may mắn” tồn tại trong danh mục bán lâu dài như đối thủ Toyota, mẫu Honda Odyssey có khởi đầu vào năm 2016 khá tốt với 229 xe bán ra thị trường, nhưng doanh số sau đó tụt giảm tới 56% khi bước sang năm 2017 (bán 100 xe), và dừng hẳn nhập từ năm 2018 đến nay.
Ford Tourneo Mẫu Ford Tourneo được kỳ vọng sẽ làm thay đổi bộ mặt phân khúc MPV cao cấp với thành tích sau 3 tháng ra mắt đã bán được 245 xe. Nhưng hiện mẫu xe này cũng đang gặp khó với doanh số 5 tháng đầu năm 2020 chưa vượt mốc 100 xe.
Điểm sáng duy nhất trong nhóm xe gia đình cao cấp này là mẫu Kia Sedona. Năm 2018 dù thị trường ô tô gặp khó khăn nhưng doanh số của Sedona vẫn đạt 2.451 xe, sang năm 2019 mức bán ra là 2.697 xe, tăng 10% so với cùng kỳ năm trước và tăng tới 817% so với năm 2015 khi lần đầu ra mắt (bán được 294 xe).
Chính câu chuyện thành công của Kia Sedona không chỉ làm lu mờ các đối thủ mà còn làm khó cho chính “người trong nhà”. Một nhân viên bán hàng Peugeot cho biết mẫu Traveller Luxury hay được “cân đo” với Kia Sedona bản Platinum 3.3L vì chỉ chênh 270 triệu đồng, trong khi bản Premium 4+2 đối tượng khách hàng hướng đến khá hạn chế.
Nội thất trên chiếc Peugeot Traveller Premium 4+2 đi theo hướng phục vụ khách V.I.P Nói về phân khúc MPV cao cấp, chuyên gia ô tô Nguyễn Xuân Đạt (chủ showroom Auto 668 Lạc Long Quân, Hà Nội) cho rằng nguyên nhân kén khách bởi đa số các mẫu đang bán trên thị trường đều có giá cao, thiết kế chưa quen mắt với đại đa số người tiêu dùng.
Anh Đạt nói: “Những mẫu như Mercedes-Benz V-Class, Peugeot Traveller hay Ford Tourneo có thể rất được ưu chuộng ở châu Âu, bởi nó hợp với sở thích di chuyển kiểu mobihome, cắm trại tùy hứng. Nhưng ở Việt Nam, hình ảnh những chiếc xe đuôi vuông thân dài còn khá xa lạ, cần thêm thời gian. Riêng mẫu Kia Sedona thì lại mang thiết kế phổ thông, lai giữa sedan và MPV nên dễ được lựa chọn hơn”.
Sự hạn chế về đối tượng khách hàng của dòng MPV cao cấp tại Việt Nam cũng được nhìn nhận ngay từ phía nhà phân phối. Trong buổi ra mắt Peugeot Traveller ở nhà máy Trường Hải hồi tháng 5/2019, ông Phạm Văn Tài - Tổng giám đốc Thaco Trường Hải nói rằng, đây là mẫu xe du lịch chuyên dụng cao cấp đầu tiên của công ty, góp phần đa dạng danh mục sản phẩm thương hiệu Peugeot. “Chúng tôi xác định hướng phát triển dài hạn khi làm xe chuyên dụng cao cấp”, ông Tài nhấn mạnh.
Dù doanh số gần như thấp nhất so với các phân khúc xe khác trên thị trường, nhưng tốc độ và số lượng xe MPV cao cấp ra mắt đến nay không hề ít. Điều này có thể nhìn nhận rằng phân khúc MPV cao cấp tại Việt Nam hiện vẫn là một cuộc chiến mang tính cạnh tranh về hình ảnh hơn là lợi nhuận.
Đình Quý
Bạn có đánh giá gì về những mẫu xe MPV cao cấp tại Việt Nam. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Dưới 700 triệu: Chọn Suzuki XL7, Toyota Rush hay Mitsubishi Xpander?
Những mẫu xe SUV lai MPV 7 chỗ nhập khẩu nguyên chiếc, ngày càng được ưa chuộng tại Việt Nam. Với số tiền dưới 700 triệu đồng, người tiêu dùng có thể lựa chọn Toyota Rush, Mitsubishi Xpander hoặc Suzuki XL7, tùy sở thích.
" alt="Xe gia đình đắt tiền sang chảnh đua nhau về Việt Nam" />Trung tâm Y tế huyện Hướng Hoá cho biết, vừa gắp con đỉa dài 10 cm ra khỏi mũi một bé gái 14 tuổi.
Con đỉa dài 10 cm được các bác sĩ gắp ra khỏi bằng phương pháp nội soi Trước đó, khoảng 13h30 ngày 22/5, em Hồ Thị Nghỉ (14 tuổi, người dân tộc Vân Kiều, trú tại thôn Xa Rô, xã Ba Tầng, huyện Hướng Hóa) được gia đình đưa đến trung tâm Y tế huyện Hướng Hóa để thăm khám vì bị chảy máu ở mũi nhưng không rõ nguyên nhân.
Qua kiểm tra, nội soi các bác sĩ này phát hiện một con đỉa “khủng” đang bám, hút máu trong mũi phải.
Bác sĩ Hàn Lê Vân, khoa Chẩn đoán hình ảnh, trung tâm Y tế huyện Hướng Hóa cho biết, mất khoảng 30 phút mới gắp được con đỉa dài 10 cm, thân to bằng ngòi bút ra khỏi mũi của bé gái.
Người nhà bệnh nhân cho biết, cháu Nghỉ hay tắm suối, có thể trong lúc tắm đã bị đỉa chui vào mũi, hút máu.
Được biết, trong sáng cùng ngày, cũng tại trung tâm này, bằng phương pháp nội soi đã gắp một chiếc nắp bút mắc kẹt trong mũi trái một học sinh tiểu học trên địa bàn.
Hương Lài
Bé 8 tuổi liên tục chảy máu do đỉa chui vào người sau buổi tắm aoSau khi tắm ao, em T. bị chảy máu vùng kín, người thân tá hỏa khi phát hiện có 1 con đỉa trong bộ phận sinh dục của trẻ." alt="Bé gái ở Quảng Trị bị con đỉa dài 10 cm chui vào mũi" />
Người mua VinFast Lux có thể tiết kiệm tới 223 triệu đồng
Phí trước bạ ở mức cao (từ 10-12%) vẫn là một trong những rào cản lớn khiến người dân Việt Nam khó tiếp cận với ô tô. Sau khi bỏ tiền mua sản phẩm xe hơi, người tiêu dùng tiếp tục phải trả hàng chục đến hàng trăm triệu đồng cho phí trước bạ. Vì thế, khi có thông tin Chính phủ đồng ý giảm 50% lệ phí trước bạ với xe sản xuất, lắp ráp trong nước, người dân được phen sôi sục và ngóng chờ từng ngày chính sách mới được triển khai.
Hưởng ứng Nghị quyết của Chính phủ, VinFast đã mạnh tay tung ra chương trình ưu đãi có một không hai trên thị trường xe Việt từ trước đến nay. Cụ thể, tất cả khách hàng mua xe VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0 từ ngày 4/6/2020 đến hết năm 2020 sẽ được VinFast hỗ trợ toàn bộ khoản phí trước bạ.
Hiện tại, VinFast Lux A2.0 có giá 1,129 tỷ đồng cho phiên bản Tiêu chuẩn và cao nhất là Lux SA2.0 bản Cao cấp có giá 1,864 tỷ đồng. Như vậy, với mức lệ phí trước bạ 10-12% đang áp dụng tại các tỉnh, thành phố, khách hàng mua xe VinFast từ ngày 4/6/2020 đến hết năm có thể tiết kiệm đến hơn 223 triệu đồng chi phí lăn bánh. Mức ưu đãi này được hãng xe Việt trừ trực tiếp vào giá xe.
Không dừng lại ở đó, VinFast tiếp tục tung thêm “bom tấn” về chính sách hậu mãi khi nâng thời hạn bảo hành từ 3 năm lên 5 năm cho dòng xe Lux, cùng dịch vụ cứu hộ miễn phí 24/7 trong suốt thời gian bảo hành. Giới chuyên gia nhìn nhận, đây là chính sách mang tính đột phá, tốt nhất thị trường hiện nay, để thu hút khách hàng trải nghiệm dòng ô tô thương hiệu Việt đẳng cấp chất lượng quốc tế.
Cộng dồn mọi ưu đãi, khách hàng có thể tiết kiệm tới nửa tỷ đồng
Một trong những điểm đặc biệt ấn tượng trong cách làm thị trường của VinFast chính là việc hãng xe này cho áp dụng đồng thời mọi ưu đãi hiện có. Nhờ đó, người tiêu dùng được hưởng lợi theo kiểu “ưu đãi chồng ưu đãi”. Đây là cách làm hiếm có trên thị trường ô tô Việt Nam từ trước đến nay.
Với khách hàng mua xe từ ngày 4/6/2020 đến hết năm, ngoài khoản phí trước bạ “0 đồng”, họ còn được VinFast hỗ trợ miễn lãi vay trong vòng 2 năm đầu tiên nếu mua xe theo hình thức trả góp; hoặc được áp dụng mức giá ưu đãi nếu trả thẳng, thanh toán một lần. Nhờ đó, khách hàng mua xe Lux SA2.0 bản cao cấp nhất sẽ được ưu đãi ngay hơn 186 triệu đồng. Cộng với khoản phí trước bạ có thể lên tới 223 triệu đồng, người mua VinFast Lux SA2.0 phiên bản Cao cấp đã tiết kiệm được ngay hơn 400 triệu đồng.
Đặc biệt, người tiêu dùng có thể sử dụng các voucher do Vinhomes phát hành, với mệnh giá 200 - 150 - 70 triệu đồng để mua xe VinFast Lux SA2.0, Lux A2.0 và Fadil. Nếu may mắn, khách hàng có thể mua lại các voucher này từ những người không có nhu cầu sử dụng, với chi phí có thể thấp hơn tới 50 triệu đồng.
Ngoài ra, nếu là người đang sở hữu xe ô tô cũ chưa quá 7 năm, khách hàng còn có thể tham gia chương trình "Đổi cũ lấy mới - Lên đời xe sang" của hãng xe Việt, để nhận được số tiền hỗ trợ lần lượt là 50 - 30 - 10 triệu khi chuyển sang xe Lux SA2.0 - Lux A2.0 - Fadil. Như vậy, nếu cộng gộp tất cả các ưu đãi, một người mua xe VinFast Lux SA2.0 phiên bản Cao cấp có thể tiết kiệm tới nửa tỷ đồng.
Chưa hết, sau khi đã sở hữu xe VinFast, khách hàng tiếp tục được hưởng thêm những ưu đãi đặc quyền như miễn phí gửi xe 6 tiếng/lần tại Vincom, Vinhomes; nếu là cư dân Vinhomes sẽ được miễn phí gửi xe tháng cho 1 ô tô và 2 xe máy điện VinFast tới hết năm 2022. Kết hợp với chính sách bảo hành 5 năm, cứu hộ miễn phí 24/7 ưu việt nhất thị trường, khách hàng có thể hoàn toàn an tâm trong suốt quá trình từ khi mua xe đến khi sử dụng xe của “niềm tự hào Việt Nam”.
Minh Tuấn
" alt="Không mất phí trước bạ, khách mua VinFast lợi bao nhiều tiền?" />Hiện tượng rò rỉ dầu trên xe ô tô. Ảnh: Auto Catch
Hệ thống điện trục trặc
Tất cả hệ thống điện và các thiết bị như bình ắc-quy, pin hay cáp sạc trên xe ô tô đều tiềm ẩn nguy cơ gây cháy nổ. Thậm chí ngay cả bóng đèn cũng chính là một nguồn gây cháy bởi các dây tóc bóng đèn pha nóng có nhiệt độ lên tới 1400 độ C. Ngoài ra, việc xe hoạt động liên tục dưới thời tiết nắng nóng trong mùa hè khiến lớp vỏ dây điện gần các nguồn nhiệt lớn (ví như khoang động cơ) có thể bị chảy nhựa, tạo điều kiện cho các dây điện trần tiếp xúc với nhau và gây ra chập cháy.
Hệ thống điện trục trặc cũng là nguyên nhân của nhiều vụ cháy xe. Ảnh: Ride Time. Động cơ quá nóng
Trong những ngày hè nắng nóng, giữa nhiệt độ không khí tăng cao cùng với việc xe hoạt động liên tục khiến nhiệt độ của động cơ xe ô tô nóng vượt mức cho phép và thâm chí có thể đạt tới hơn 500 độ C – mức nhiệt đủ sức đốt cháy bất kì chất lỏng nào chảy ra từ xe.
Hơn nữa, vào mùa hè – thời điểm thu hoạch vụ mùa, người dân thường xuyên phơi rơm rạ trên nhiều con đường ở vùng quê, khiến chúng dễ bị cuốn vào gầm xe. Cùng với nhiệt độ cao tỏa ra từ xe, rơm có thể bén lửa và bốc cháy là điều dễ hiểu.
Xe hoạt động quá mức khiến động cơ nóng lên nhanh chóng. Ảnh: NRMA Phụ kiện trên xe
Đây là một trong những nguyên nhân gây cháy nổ trên xe mà ít người ngờ tới. Không ít chủ xe tự ý lắp đặt thêm một số thiết bị, phụ kiện không giống với thiết kế của nhà sản xuất hay không tương thích với nguồn điện trên xe. Điều này khiến hệ thống điện trên xe dễ bị chập cháy. Bên cạnh đó, nhiều tài xế cũng có thói quen đặt đề nhiều đồ đạc, hàng hóa dễ cháy nổ trên xe như nước rửa tay, lọ cồn,…tạo điều kiện cho những vụ cháy nổ.
Phụ kiện, thiết bị không tương thích có thể khiến xe phát nổ. Ảnh: Auto Catch Nhiên liệu “dởm”
Chất lượng của nhiên liệu cũng chính là một trong những yếu tố dẫn đến cháy nổ. Có nhiều trường hợp xăng dầu nhiễm tạp chất, bị pha chế hay phối chế thêm nhiều hóa chất khiến xăng bay hơi nhanh hơn bình thường. Điều này không chỉ khiến động cơ xe nhanh bị hỏn mà còn dẫn đến nguy cơ gây cháy nổ khi xăng, dầu tiếp xúc với nhiệt độ cao hoặc tia lửa.
Xăng dầu bị pha lẫn tạp chất cũng có thể gây cháy nổ. Ảnh:Kampala Dispatch Mai Lý (Theo Auto Catch)
Bạn đã từng chứng kiến những khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình và tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải theo quy định của tòa soạn. Xin trân trọng cảm ơn!
Cục Đăng kiểm khuyến cáo về tình trạng cháy xe
Hiện nay, thời tiết cao điểm của nắng nóng nên nguy cơ cháy xe rất cao nhất là đối với các xe di chuyển đường dài, liên tục phải vận hành.
" alt="Điểm danh những nguyên nhân gây cháy nổ trên xe ô tô" />xe Hồi tháng 2 năm nay, Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL) đã ký hợp đồng 2 năm cung cấp pin cho Tesla để sản xuất xe Model 3 tại nhà máy Gigafactory của công ty ở Thượng Hải. Ảnh: Xinhua
Pin là bộ phận quan trọng nhất và cũng có vai trò quyết định giá thành của một chiếc xe điện. Vì thế, sự kiện này đánh dấu một cộc mốc mới trong ngành công nghiệp xe điện, hứa hẹn sẽ làm bùng nổ thị trường xe điện toàn cầu, giúp các nhà sản xuất có thể gặt hái thêm nhiều lợi nhuận và thu hút được nhiều người dùng đến với xe điện.
Chủ tịch CATL - ông Zeng Yuqun cho biết, công ty đã sẵn sàng sản xuất những viên pin có tuổi thọ tới 16 năm và cung cấp năng lượng cho một chiếc xe điện chạy quãng đường gần 2 triệu km (tương đương 50 vòng quanh trái đất).
Những viên pin đang sử dụng trong xe điện Tesla hiện nay có tuổi thọ bằng một nửa, tức là khoảng 8 năm và chỉ chạy được quãng đường hơn 240.000 km, theo BloombergNEF.
Việc kéo dài tuổi thọ pin được xem như một bước tiến lớn bởi pin có thể sẽ được tái sử dụng cho chiếc xe điện tiếp theo, giúp cắt giảm chi phí sở hữu xe. Đây là một bước đi tích cực trong bối cảnh ngành công nghiệp xe điện đang tìm cách khôi phục lại đà tăng trưởng đã mất do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 và việc giá dầu lao dốc khiến ưu thế cạnh tranh đang nghiêng về những chiếc xe chạy xăng truyền thống.
Các công nhân kiểm tra sản phẩm tại nhà máy chính của CATL ở Ningde, đông nam tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc vào tháng 9 năm ngoái. Ảnh: Xinhua
Ông Zeng Yuqun khẳng định: “Nếu có đơn đặt hàng, chúng tôi sẽ bắt đầu sản xuất ngay”.
Vị chủ tịch 52 tuổi này cũng tiết lộ rằng giá thành của những viên pin “triệu dặm” sẽ cao hơn khoảng 10% so với những viên pin xe điện đang sử dụng hiện nay.
Một trong những yếu tố khiến người tiêu dùng ngần ngại trước lựa chọn xe chạy điện chính là mối lo ngại pin sẽ bị giảm tuổi thọ và phải thay mới sau vài năm sử dụng.
Hồi tháng trước, Tesla đã công bố kế hoạch cho ra mắt một mẫu pin có thể giúp xe ô tô điện chạy được 1 triệu dặm (1,6 triệu km) ngay trong năm 2020 hoặc đầu năm 2021. Loại pin này dự kiến sẽ được trang bị trên mẫu Model 3 tại Trung Quốc. Bước đi nằm trong một kế hoạch dài hơi của hãng xe Mỹ, nhằm cho ra đời các loại pin có thể đưa giá của xe EV ngang bằng với giá ô tô chạy xăng.
GM cũng cho biết đang nỗ lực giải bài toán bằng cách cải tiến công nghệ và tạo ra các loại pin triệu dặm.
Dự đoán sự trở lại nhanh chóng của ngành công nghiệp EV kể từ đầu năm 2021 sau khi dịch Covid-19 kéo giảm doanh số bán hàng trong năm nay, công ty CATL đang tập trung đầu tư nghiên cứu và phát triển những tiến bộ trong công nghê pin.
Theo ông Zeng Yuqun, những khách hàng phải “ngủ đông” do đại dịch đang tạo ra nhu cầu bị dồn nén và họ sẽ “bật dậy” trở lại từ năm tới, hướng tới những mẫu xe cao cấp. Khách hàng hiện nay của CATL gồm các thương hiệu tên tuổi như BMW và Toyota. Ông nhận định, số lượng xe điện sẽ vượt xe chạy xăng trong giai đoạn 2030 - 2035.
Ý kiến của ông chủ CATL càng củng cố quan điểm cho rằng, những chiếc xe EV sẽ vượt qua suy thoái kinh tế do có thể tăng trưởng tốt hơn xe chạy xăng. Bloomberg NEF - Tổ chức nghiên cứu, tư vấn toàn cầu về lĩnh vực năng lượng sạch dự đoán, những chiếc xe chạy pin sẽ tăng 8,1% doanh số trong năm 2021 tại Trung Quốc, chiếm tỷ trọng lớn nhất trong doanh số EV toàn cầu và tỷ lệ này ở châu Âu sẽ khoảng 5%.
“Đại dịch có thể ảnh hưởng lâu dài trong suốt năm nay, nhưng sẽ không phải là một yếu tố chính trong năm 2021. Chúng tôi rất tự tin về lâu dài,” ông Zeng Yuqun bày tỏ lạc quan.
CEO Elon Musk của Tesla nhảy trên sân khấu trong lễ bàn giao xe Model 3 sản xuất tại Thượng Hải, Trung Quốc hôm 1/7/2020. Ảnh: Reuters
Hồi tháng 2 vừa qua, sau nhiều tháng đàm phán, CEO Elon Musk đã tới Thượng Hải (Trung Quốc) gặp ông Zeng Yuqun, đồng thời Tesla đã ký hợp đồng có thời hạn 2 năm với CATL để sản xuất pin cho những chiếc xe điện. Trước đó, Tesla chỉ hợp tác với các nhà sản xuất của Nhật Bản (Panasonic) và Hàn Quốc (LC Chem).
Theo kế hoạch, những viên pin của CATL sẽ được chuyển tới siêu nhà máy của Tesla được xây dựng gần thành phố Thượng Hải từ khoảng đầu năm nay.
Cho đến nay, Tesla là nhà sản xuất EV có giá trị nhất thế giới, với vốn hóa thị trường khoảng 160 tỷ USD.
Trong khi đó, CATL cũng là nhà sản xuất pin cho xe điện lớn nhất thế giới, với giá trị thị trường khoảng 47 tỷ USD. CATL đang xây dựng một nhà máy tại Đức, nhằm sản xuất hơn 70% pin theo yêu cầu của BMW. Công ty cũng làm việc với thương hiệu Audi của Volkswagen và đang hợp tác với hãng Porsche. Ông Zeng Yuqun cũng không loại trừ việc xây dựng một nhà máy tại Mỹ, dù cho biết công ty hiện chưa có kế hoạch cụ thể.
Theo Dân trí/SCMP
Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Thị trường ô tô Việt Nam đang hồi phục nhanh
Lượng tiêu thụ ô tô trong tháng 5 tăng trở lại, đạt sức mua tương đương trước khi Việt Nam cách ly xã hội vì dịch Covid-19.
" alt="Trung Quốc sản xuất thành công pin xe điện 'triệu dặm'" />Nhiều người lựa chọn rửa xe tại nhà để tiết kiệm chi phí (Ảnh: Groupon)
Sử dụng khăn khô để loại bỏ vết bẩnNhiều người cũng thường có thói quen sử dụng khăn khô để lau, chà các vết bẩn bám chắc trên bề mặt sơn. Tuy nhiên, trên thực tế, thói quen này có thể làm trầy xước lớp sơn của xe và làm mất đi tính thẩm mỹ.
Các chuyên gia khuyên rằng bạn nên sử dụng các loại khăn chuyên dụng, được làm bẳng vải sợi mềm, có tính hút nước cao để bảo vệ bề mặt sơn. Bên cạnh đó, khi lau xe, cần chú ý lau theo chiều ngang hoặc chiều dọc để đạt được hiểu quả tốt nhất.
Đổ trực tiếp xà phòng, chất tẩy rửa lên bề mặt xe
Đây cũng là một lỗi mà nhiều người thường hay mắc phải khi tự rửa xe tại nhà. Việc đổ trực tiếp xà phòng hay chất tẩy rửa lên bề mặt xe có thể khiến việc phân chia không đồng đều. Chưa hết, điều này còn ảnh hưởng đến lớp bảo vệ bề mặt sơn, làm phai màu sơn xe.
Không nên đổ xà phòng, chất tẩy rửa trực tiếp lên bề mặt xe (Ảnh: Budget Direct)
Để tránh trường hợp này, bạn nên đổ xà phòng hay chất tẩy rửa lên khăn, dụng cụ rửa xe. Ngoài ra, bạn cũng nên sử dụng các dung dịch chuyên dụng cho ô tô thay vì xà phòng giặt hay nước rửa chén.Rửa lốp xe cuối cùng
Nhiều người cho rằng quy tắc rửa xe là theo chiều từ trên xuống dưới, nghĩa là rửa lốp xe cuối cùng. Trên thực tế, các chuyên gia khuyên bạn nên làm sạch bánh xe và lốp xe trước bởi chúng thường là những bộ phận bẩn nhất trên xe. Bên cạnh đó, việc này còn giúp bạn tránh trường hợp bụi bẩn từ bánh xe bắn lên phần thân xe đã được rửa sạch trước đó.
Rửa bánh xe và lốp xe trước khi đến các bộ phận khác của xe (Ảnh: Carwash)
Không che các mối điện khi xịt rửa khoang động cơNhiều chủ xe cũng thường tự tay làm sạch khoang động cơ xe tại nhà bằng cách dùng vòi phun nước xịt mạnh vào khu vực này. Mặc dù việc làm này có thể giúp loại bỏ các vết bẩn một cách nahnh chóng nhưng lại có thể làm hỏng hệ thống điện khi nước có thể xâm nhập vào các mối điện. Do đó, các chuyên gia khuyên rằng nên sử dụng các loại băng keo chống thấm nước để bọc các mối điện trước khi rửa khoang động cơ.
Mai Lý (Theo On All Cylinders)
Bạn đã từng chứng kiến khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình, tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những ưu và nhược điểm cần nắm vững khi mua xe cũ
Bên cạnh những lợi ích dễ nhận thấy thì việc mua bán xe cũ vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro mà không phải khách hàng nào cũng hiểu rõ.
" alt="Những sai lầm mà bạn nên tránh khi rửa xe tại nhà" />
- ·Siêu máy tính dự đoán Bayern Munich vs Celtic, 03h00 ngày 19/2
- ·Kết quả bóng đá hôm nay 23
- ·Thái Nguyên quyết vào Top 10 địa phương dẫn đầu về chuyển đổi số
- ·Bị thương vùng kín vì gặp nạn với máy sục khí ao tôm
- ·Nhận định, soi kèo Bayern Munich vs Celtic, 03h00 ngày 19/2: Hùm xám giữ sức
- ·Chính phủ yêu cầu khẩn trương thí điểm dịch vụ Mobile money
- ·Kiểu ngồi tưởng duyên dáng nhưng gây nhiều nguy cơ bệnh
- ·Tin mới nhất: Giải cứu doanh nhân bị giang hồ bắt cóc ở Sài Gòn
- ·Nhận định, soi kèo Ulsan HD FC vs Shandong Taishan, 17h00 ngày 19/2: Tiếp tục chìm sâu
- ·Arsenal cắn răng trả tiền lương đẩy 'ông kễnh' ra đi
Tần Trần cả người nhuốm máu , đứng ở Tử Vong Hạp Cốc trước trên vách đá dựng đứng , thần sắc tức giận nhìn phía trước một nam một nữ , ánh mắt kia , tràn ngập vô tận oán hận cùng tức giận , một lòng , thống khổ như đao cắt .
Tần Trần .
Thiên Vũ Đại Lục một đại truyền kỳ , cửu phẩm Đế Cấp Luyện Dược Sư , bát giai Hoàng Cấp Huyết Mạch Sư , bát giai Võ hoàng .
Hắn , từ nhỏ chính là cô nhi , một thân phế mạch , không còn cách nào tu hành .
Nhưng hắn nhưng sinh sinh phá tan cái này chói buộc , theo Huyết Mạch Sư bắt đầu , nghịch thiên cải mệnh , bằng phế huyết mạch chi lực , trèo lên tuyệt đỉnh , đi ra một cái trước đó chưa từng có con đường , trở thành thiên cổ tới nay đệ nhất nhân .
Hai mươi sáu tuổi , Tần Trần xông Thiên Trận Sơn , bốn mươi chín ngày đi qua 99 - 81 tòa cửu giai đại trận , trở thành nghìn năm qua Thiên Trận Sơn duy nhất qua được trận pháp sư .
Hai mươi tám tuổi , đột phá cửu phẩm luyện dược Đế Sư , đảm nhiệm đại lục Dược Sư Điện danh dự trưởng lão chức .
Ba mươi tuổi , lấy bát giai huyết mạch Hoàng Sư tạo nghệ , ngay cả Huyết Mạch Tháp thập đại cao nhất huyết mạch Hoàng Sư , không một lần bại , danh chấn đại lục .
Trở thành đại lục chí cao truyền kỳ!
Hắn , có một hồng nhan , tên là Thượng Quan Hi Nhi , được khen là đại lục một mỹ nhân .
Mười năm qua , sống chết có nhau , Tần Trần dốc hết toàn bộ , khiến cho Thượng Quan Hi Nhi tu vi đột nhiên tăng mạnh , trở thành Cửu Thiên Vũ Đế , thành tựu đại lục một đoạn giai thoại .
Hắn , có một huynh đệ , tên là Phong Thiếu Vũ .
Mười năm qua , đối xử chân thành với nhau , Tần Trần dốc hết toàn bộ , giúp gầy dựng to như vậy giang sơn , thành lập danh chấn đại lục Hiên Viên đế quốc .
Khả năng liền ở giúp hồng nhan cùng tri kỷ cũng đứng tại đại lục đỉnh phong thời điểm , hai người vậy mà nhưng cùng nhau phản bội hắn .
Một ngày kia .
Trong lúc ngủ mơ , Thượng Quan Hi Nhi đột hạ sát thủ , dùng đích thân hắn luyện chế Đế Binh đâm vào Tần Trần thân thể .
Đồng thời , sớm đã mai phục tại một bên Phong Thiếu Vũ trực tiếp xông vào hắn cung điện , cường thế xuất thủ .
Hai đại Cửu Thiên Vũ Đế cao thủ , đối với hắn một cái bát giai Võ hoàng thống hạ sát thủ , Tần Trần vội vàng không kịp chuẩn bị , bản thân bị trọng thương , một đường xông ra cung điện , trốn chết ba ngày ba đêm .
Nhưng cuối cùng , vẫn bị hai người đuổi giết được Tử Vong Hạp Cốc .
Lúc này .
Tần Trần sớm đã sức cùng lực kiệt , cả người kinh mạch nát hết , hấp hối , không tiếp tục sức đánh một trận .
Nhưng hắn không rõ , vì sao hai cái này bị hắn coi là thân nhất người , lại sẽ liên thủ phản bội hắn .
"Vì sao ?"
Dung mạo tuyệt mỹ , như tranh vẽ trong tiên tử một dạng Thượng Quan Hi Nhi , đối mặt Tần Trần không cam lòng hỏi , cười duyên rúc vào Phong Thiếu Vũ trong lòng , mà Phong Thiếu Vũ bàn tay , thì trực tiếp vuốt lên Thượng Quan Hi Nhi vòng eo .
Tần Trần trừng lớn hai mắt , mặt lộ vẻ khó tin , tâm thần kịch chấn phía dưới , chợt phun ra một ngụm tiên huyết , tê thanh nói: "Hai người các ngươi vậy mà ..."
Thượng Quan Hi Nhi trào phúng cười , thật đáng buồn mà nhìn Tần Trần , cười khẩy nói: "Trước khi biết ngươi , ta hình như cùng Thiếu Vũ lưỡng tình tương duyệt , sở dĩ cùng với ngươi , bất quá là vì lợi dụng ngươi ."
"Ngươi nghĩ rằng ta là thật tâm thích ngươi sao? Ha ha ha , sai ..." Thượng Quan Hi Nhi oán độc nhìn Tần Trần: "Mỗi lần cùng với ngươi , ta đều thấy được ác tâm , nếu như không phải là bởi vì ngươi có thể cho ta cùng Thiếu Vũ mang đến chỗ tốt , ta mới lại được cùng ngươi lá mặt lá trái ."
"Mười năm này , ngươi nhất cử nhất động , đều tại ta cùng Thiếu Vũ trong kế hoạch ."
"Mấy năm nay , ngươi si mê tu luyện cùng luyện dược , thường xuyên bế quan , cho ta cùng Thiếu Vũ nhiều ở chung cơ hội ."
"Chúng ta đã sớm hẹn định , đợi chúng ta trở thành Cửu Thiên Vũ Đế lúc , tựu là ngươi bị mất mạng ngày ."
"Rốt cục , tại ngươi dưới sự trợ giúp , ta thành Cửu Thiên Vũ Đế , Thiếu Vũ thành lập Hiên Viên đế quốc ."
"Chúng ta , rốt cục có thể quang minh chính đại cùng một chỗ ."
"Này , chính là vì cái gì!"
Thượng Quan Hi Nhi cười ha ha được , trong tiếng cười tràn ngập tùy ý liều lĩnh , oán độc lạnh lùng , cùng Tần Trần nhận thức cái kia ôn nhu hiền thục Thượng Quan Hi Nhi , là như vậy khác hẳn .
Tần Trần mặt xám như tro tàn .
Thời gian mười năm , người nữ nhân này trăm phương ngàn kế , lại chính là vì sắp đến hắn .
Buồn cười bản thân , nhưng hồn nhiên không cảm giác , chỉ biết là một tấm chân tình bỏ ra .
" alt="Truyện Võ Thần Chúa Tể (Vũ Thần Chúa Tể)" />Cảnh Hà Lan nhìn Ngạn bỏ đi trên chiếc tàu kéo của Tiệp Khắc cũ (nay là CH Séc) ngầm ám chỉ đến thất bại của đội tuyển Cơn lốc màu da cam trước CH Séc ở vòng 1/16.
Lý do Pháp thất bại ngay từ vòng knock-out là do vua bóng đá Pele, người nổi tiếng với biệt tài đoán sai. Người hâm mộ nhận ra kết cục hài hước cho những cầu thủ không dùng đồ uống của nhà tài trợ. Hiệp phụ ở trận đấu giữa đội tuyển Pháp và đội tuyển Thụy Sĩ, tiền vệ Xhaka của Thụy Sĩ thậm chí còn tu ngay chai nước ngọt có gas trên sóng truyền hình. Cú sút trượt penalty tai hại của Mbappe khiến ngôi sao này trở thành tâm điểm châm biếm của người hâm mộ trên toàn thế giới. Căn phòng nơi cậu bé nhí Mbappe ở năm xưa dán toàn poster Ronaldo nhưng được người hâm mộ chế thành Rashford, một ngôi sao chân gỗ khác của Man United và đội tuyển Anh. Những người đặt niềm tin vào Mbappe và Ronaldo đã phải trả giá đắt. Dù bị chê là những chuyên gia chuyển hóa bàn thắng thành cơ hội, nhưng Sterling và Morata đều đã nổ súng ở Euro 2020. Trước trận đội tuyển Anh gặp đội tuyển Đức, người hâm mộ phát hiện ra những đồng đội cũ của Ronaldo ở câu lạc bộ Real Madrid đều đã bị loại. Cuối cùng, tất cả đều đã xách vali về nước. Tất cả các đội ở bảng tử thần đều đã bị loại sau vòng 1/16 của Euro năm nay. Trong trận đấu giữa đội tuyển Anh và đội tuyển Đức, bình luận viên VTV đã có một pha nhầm lẫn tai hại giữa Harry Kane với Robbie Keane (một cựu cầu thủ của Ireland) khiến người hâm mộ bật cười. Ngôi sao sáng nhất đêm qua là Sterling, người vẫn thường được gọi bằng cái tên dân dã là 'Tơ Linh'. Dù bị chê bai là chân gỗ, vô duyên, dáng chạy không đẹp, Sterling đang là cầu thủ duy nhất của Tam Sư có bàn thắng ở Euro năm nay. Pha ăn mừng bàn thắng kinh điển của Balotelli được ghép với khuôn mặt của Sterling, ám chỉ ngôi sao sinh năm 1994 đang là người gồng gánh đội tuyển Anh. Các ngôi sao đã phải ra về ở Euro 2020, tất cả đều là đồng đội cũ của Ronaldo, trừ Mbappe là người thần tượng CR7 từ bé. Trong lúc thế trận giữa đội tuyển Anh và đội tuyển Đức khá buồn ngủ, cameraman đã liên tục lia máy quay lên khán đài để tìm những khoảnh khắc ấn tượng. Trong ảnh là một cổ động viên có khuôn mặt khá giống một diễn viên nổi tiếng người Mỹ. Một kỳ Euro được người hâm mộ nhận xét là 'chuyện tâm linh không thể đùa được'. Một cảnh trong series phim The Witcher, nơi các đội tuyển đã khiến người hâm mộ xa bờ ở Euro năm nay. Như thường lệ, vấn nạn cá độ bóng đá vẫn là chủ đề châm biếm quen thuộc ở mỗi kỳ Euro hay World Cup. Người hâm mộ cố gắng tạo ra một trật tự có lý để suy đoán xem đội nào thắng cuộc ở vòng 1/16 vừa qua. Và 8 cái tên mạnh nhất của Euro 2020 đã hiện diện với bốn cặp đấu sẽ bắt đầu khởi tranh từ ngày 2/7 tới đây. Phương Nguyễn (Tổng hợp)
Ronaldo thích uống nước lọc và loạt ảnh hài hước mùa Euro 2020
Ronaldo bỏ chai nước ngọt có gas để uống nước lọc, Pogba bị Rudiger cắn, thủ môn Marshall vồ ếch là những hình ảnh ấn tượng nhất của Euro 2020 sau một tuần khởi tranh.
" alt="Ronaldo rủ Mbappe về nước và loạt ảnh hài hước vòng 16 đội của Euro 2020" />MU và 7 năm không Sir Alex
Thời điểm này cách nay tròn 7 năm (chính xác là 7 năm 1 ngày, 8/5/2013), MU lần thứ 20 trong lịch sử giành chức vô địch Anh. 13 chiến thắng trong số đó thuộc kỷ nguyên Premier League (bắt đầu từ 1992-93).
7 năm trước, Sir Alex Ferguson nghỉ hưu sau khi giúp MU giành vương miện Premier League MU vô địch mùa 2012-13 áp đảo, với 11 điểm nhiều hơn đội á quân Man City. Bên cạnh đó, Quỷ đỏ sở hữu Vua phá lưới Robin van Persie - tác giả 26 bàn thắng.
Cùng với niềm vui chiến thắng, MU nói lời chia tay HLV huyền thoại Sir Alex Ferguson.
Sau nhiều lần trì hoãn, vì sức khỏe, Sir Alex chính thức nghỉ hưu, khép lại 27 năm tại vị và giành 38 danh hiệu khác nhau. Nổi bật là cú ăn 3 mùa 1998-99, với Premier League, Champions League và FA Cup.
Cùng với MU, Sir Alex viết những câu chuyện kỳ diệu, từ phạm vi nước Anh đến sân chơi châu lục.
Sir Alex Ferguson xây dựng cho MU phong cách riêng, luôn khao khát chiến thắng, và sản sinh những thế hệ cầu thủ xuất sắc.
13 trong 20 chức vô địch Anh của MU diễn ra với Sir Alex Ferguson 7 năm trôi qua kể từ khi Sir Alex Ferguson rút vào hậu trường, MU vẫn luôn khắc khoải về hình ảnh của ông, một người mà khi hiện diện bên ngoài đường biên đều kích thích tâm lý chiến đấu mạnh mẽ cho cầu thủ.
Không Sir Alex, MU đang trải qua thời điểm đen tối, khi thành công liên tục xa lánh CLB.
Bóng ma nơi nhà hát
Trong kỷ nguyên Alex Ferguson, kể cả khi gặp khó khăn, MU vẫn duy trì được bản sắc rất riêng về mặt lối chơi.
Kể từ khi huyền thoại người Scotland nghỉ hưu, MU đánh mất bản sắc, và mỗi năm luôn phải loay hoay để tìm lại chính mình.
Những giá trị mà Sir Alex Ferguson để lại cho MU không thể đong đếm Không Alex Ferguson, MU thất bại về mọi mặt. Đấy là những thất bại về chuyển nhượng, cũng như trong các cuộc chiến trên sân cỏ.
Old Trafford đượcb mệnh danh Nhà hát của những giấc mơ. Trong 7 năm qua, nhà hát bị bao phủ bởi những bóng ma và sự ảm đạm.
MU liên tục vung tiền để đầu tư đội hình, nhưng hiệu quả thu về không cao. Trong 10 bản hợp đồng đắt giá nhất lịch sử CLB, có 9 diễn ra sau khi Sir Alex nghỉ hưu.
Họ là Paul Pogba, Harry Maguire, Romelu Lukaku, Angel Di Maria, Anthony Martial, Fred, Bruno Fernandes, Aaron Wan-Bissaka và Juan Mata.
Có những kẻ sớm phải rời Old Trafford. Một số khác hoặc ngồi dự bị, hoặc chưa xứng đáng với giá trị mà CLB đầu tư.
Trong 7 năm qua, xét về kết quả, MU như một đội hạng hai Chỉ có Maguire và Bruno Fernandes mang lại niềm tin về tương lai tươi sáng. Nhưng từ hy vọng đến thực tế vẫn là khoảng cách không hề ngắn.
Ole Gunnar Solskjaer - người chịu ảnh hưởng lớn từ Sir Alex - đang cố gắng xây dựng một MU như phong cách của người thầy cũ.
Nhưng bản thân Solskjaer có nhiều hạn chế so với Sir Alex. Nổi bật là cá tính. Ông chưa đủ mạnh và quyết đoán để xử lý những chuyện phức tạp nội bộ - ví dụ như thói đỏng đảnh của Pogba.
Trong 6 mùa đã qua thời hậu Alex Ferguson, chỉ 2 lần MU vào top 4 Premier League. Mùa này, trước khi các trận đấu dừng lại vì Covid-19, Quỷ đỏ chưa thể tiến vào nhóm 4 đội mạnh nhất.
Xua tan bóng ma ở nhà hát và đưa MU trở lại là nhiệm vụ đầy gian nan với Solskjaer.
Đại Phong
" alt="MU, 7 năm không Alex Ferguson: MU và bóng ma thất bại" />Rắn độc hổ mang chúa đột nhập nhà dân tu nước từ vòi
Con hổ mang chúa đã đột nhập vào sân nhà một người dân. Nó ngậm chặt miệng vào đoạn ống nối với vòi nước có lẽ vì quá khát.
" alt="Lạnh gáy xem lính cứu hỏa luyện tập cùng rắn hổ mang chúa" />
- ·Nhận định, soi kèo PSBS Biak Numfor vs Persik Kediri, 15h30 ngày 21/2: Tiếp tục gieo sầu
- ·Một người nghi nhiễm Covid
- ·Tài xế xe máy ngã lộn vòng
- ·NashTech ứng dụng mô hình văn phòng ảo với địa điểm kinh doanh ở Đà Nẵng
- ·Siêu máy tính dự đoán Aston Villa vs Liverpool, 02h30 ngày 20/2
- ·Dota 2: Hoàng tử Ả Rập đã chi 140 triệu đồng cho Battle Pass, gần 1,200 người vượt Level 2,000
- ·Bắt 4 đối tượng đánh chết người vì 5.000 đồng giữ xe
- ·Giun hiếm dài hàng chục cm chui từ tay chân người đàn ông
- ·Nhận định, soi kèo U20 Nhật Bản vs U20 Hàn Quốc, 14h00 ngày 20/2: Khẳng định đẳng cấp
- ·Tin nhắn lừa lại hoành hành