Galaxy Note 8 đối mặt với vấn đề lớn nhất về pin

Ngoài ra, số sự kiện tấn công mạng trong năm 2009 là 3,4 triệu. Cho tới năm 2015 số vụ tăng đột biến, gần 50 triệu vụ với thiệt hại ước tính khoảng 3,8 triệu USD.

Phát biểu trong hội thảo “Tăng cường an ninh mạng: Hiểm họa và giải pháp” do Lạc Việt và Dell EMC tổ chức tuần trước, bà Mai cho rằng có rất nhiều nguy cơ đe dọa an ninh mạng, nhưng tập trung vào 5 lý do chính: Tấn công từ bên trong nội bộ, Đánh cắp dữ liệu, Mã độc hóa dữ liệu, Plug-in trình duyệt và Lây nhiễm qua IoT (Internet of Things). Nếu cách đây vài năm, tấn công an ninh mạng chỉ đơn giản là thể hiện bản thân và mang tính đơn lẻ, thì giờ đây, việc tấn công an ninh mạng của hacker mang tính tổ chức, có bài bản và đa số đều gắn với một trong ba động cơ chính: phá hoại cá nhân, cạnh tranh kinh doanh và thậm chí là an ninh quốc gia.

Ông Hoàng Văn Thắng, chuyên gia tư vấn giải pháp hệ thống của Lạc Việt đưa ra 7 giải pháp thực tiễn có thể xây dựng và vận hành một hệ thống an ninh mạng hiệu quả cho tổ chức: Tạo các lớp bảo vệ: ngăn chặn các truy cập không được phép, hạn chế tối đa các sai sót của người dùng, bảo đảm thông tin không bị mất hoặc thay đổi ngoài ý muốn, không rò rỉ dữ liệu và chương trình; Kiến trúc mạng an toàn: cần có lớp tường lửa bên ngoài lẫn bên trong; Bảo mật email: nhân viên phải được đào tạo và hiểu rõ cách sử dụng email an toàn và thường xuyên được cập nhật thông tin;

Trong hội thảo “Tăng cường an ninh mạng: Hiểm họa và giải pháp” do Lạc Việt phối hợp với DellEMC tổ chức hồi tuần trước, ông Huy cho biết bên cạnh việc sao lưu dữ liệu thường xuyên buộc phải làm, các dữ liệu sao lưu cũng cần được đảm bảo “sạch” bằng cách quét virus hoặc cô lập chúng vào vùng an toàn để không bị tấn công.

Theo báo cáo từ Tổng cục Thống kê, tình hình nhập khẩu xe của thị trường trong nước tháng 2 còn ảm đạm hơn sau cú giảm sốc trong tháng đầu tiên của năm mới.

Báo cáo cho thấy, kim ngạch nhập khẩu của mặt hàng ô tô tháng 2 ước đạt 291 triệu USD. Trong đó, ước tính thị trường trong nước chỉ nhập khẩu 5.000 chiếc xe nguyên chiếc với tổng trị giá đạt 131 triệu USD. Với con số này, lượng xe nhập khẩu vào thị trường Việt Nam còn giảm sâu hơn nữa (giảm 1000 chiếc) so với hồi tháng 1.

Như vậy, cộng dồn 2 tháng đầu năm nay, kim ngạch nhập khẩu mặt hàng ô tô ước đạt 668 triệu USD. Trong đó, lượng xe nhập nguyên chiếc về thị trường ước đạt khoảng 11.000 chiếc với trị giá 280 triệu USD, giảm 31,1% về lượng và giảm 11,9% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Việc kim ngạch nhập khẩu ô tô, đặc biệt là ô tô nguyên chiếc giảm mạnh của thị trường trong nước gần như nằm trong dự đoán.