Kinh doanh

Những lưu ý khi sử dụng dịch vụ Lời nhắn thoại của MobiFone

字号+ 作者:NEWS 来源:Thế giới 2025-03-16 11:02:43 我要评论(0)

Ngày 23/12 vừa qua,ữnglưuýkhisửdụngdịchvụLờinhắnthoạicủcâu lạc bộ bóng đá inter miami MobiFone đã chcâu lạc bộ bóng đá inter miamicâu lạc bộ bóng đá inter miami、、

Ngày 23/12 vừa qua,ữnglưuýkhisửdụngdịchvụLờinhắnthoạicủcâu lạc bộ bóng đá inter miami MobiFone đã chính thức giới thiệu ra thị trường dịch vụ Lời nhắn thoại.

Đây là dịch vụ giúp thuê bao MobiFone có thể nhận được lời nhắn thoại từ thuê bao khác gọi đến được chuyển sang dạng văn bản Text - SMS trong trường hợp đang nhận cuộc gọi khác hoặc không thể nghe máy.

Lời nhắn thoại này sẽ được chuyển đổi từ giọng nói thành văn bản tiếng Việt có dấu và gửi tin nhắn tới thuê bao đăng ký dịch vụ. Đồng thời, khách hàng có thể nghe lại lời nhắn thoại này bằng cách nhấn gọi vào đường dẫn trong nội dung tin nhắn 1525xx (đầu số dịch vụ 1525).

Dịch vụ có thể được cung cấp trong các trường hợp người nhận cuộc gọi có đăng ký dịch vụ, nhưng không nghe máy hoặc máy bận. Cụ thể: No answer (sau khi hết phần đổ chuông của điện thoại/đoạn nhạc chờ mà người nhận cuộc gọi không nghe máy); Busy (người nhận đang trong cuộc gọi khác).

Khách hàng có thể nghe lại lời nhắn thoại này bằng cách nhấn gọi vào đường dẫn trong nội dung tin nhắn.

Dịch vụ Lời nhắn thoại được được cung cấp cho tất cả các thuê bao di động trả trước và trả sau của MobiFone, dùng cho tất cả dòng máy điện thoại trên thị trường hiện nay, bao gồm cả dòng máy phổ thông (Featured Phone).

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
{keywords}Đối tượng Đặng Đình Hải, kẻ cầm đầu băng nhóm

Theo đó, Hải và đồng bọn chuyên nghề trộm xe, gây án ở khắp các quận, huyện.

Sau khi trộm được, chúng mang xe về căn nhà ở đường Bùi Hữu Nghĩa, quận 1 để rã lấy phụ tùng bán lẻ. Số phụ tùng này, Hải cùng đồng bọn mang bán cho Trần Ngọc Phương và một số đối tượng khác. Phần lớn, Phương tham gia “xẻ thịt” chiếc xe để định giá, mua phụ tùng.

Sau thời gian dài theo dõi, chiều 13/6, trinh sát của đội Hình sự đặc nhiệm đã ập vào một khách sạn nằm trên đường Phan Xích Long, quận Phú Nhuận bắt giữ Hải.

{keywords}
Các đối tượng bị bắt giữ

Từ khai báo của Hải, trinh sát truy xét, bắt giữ thêm nhiều đối tượng khác và thu giữ tang vật là ba xe gắn máy.

Các đối tượng bị bắt giữ phần lớn là dân nghiện ngập, có tiền án, tiền sự. Hiện công an kêu gọi những ai là nạn nhân của băng nhóm trên, sớm liên hệ trình báo để phục vụ công tác mở rộng điều tra, xử lý các đối tượng.

Phước An

Chục người vây xe, dàn cảnh móc túi táo tợn trên đường Sài Gòn

Chục người vây xe, dàn cảnh móc túi táo tợn trên đường Sài Gòn

Người phụ nữ đi trên đường đã bị nhóm khoảng chục người dàn cảnh va chạm rồi móc túi một cách táo tợn giữa ban ngày.

" alt="Hình sự đặc nhiệm phục kích bắt băng ‘đá xế’ gây án khắp TP.HCM" width="90" height="59"/>

Hình sự đặc nhiệm phục kích bắt băng ‘đá xế’ gây án khắp TP.HCM

Bộ Xây dựng tiếp tục thực hiện cổ phần hóa đối với 2 Tổng công ty HUD và VICEM

Bộ trưởng cũng yêu cầu phê duyệt, triển khai thực hiện Đề án tái cơ cấu, nâng cao hiệu quả hoạt động của Tổng Công ty HUD, VICEM giai đoạn 2021-2025, trọng tâm là công tác cổ phần hoá.

Thực hiện thoái vốn nhà nước tại các doanh nghiệp do Bộ Xây dựng làm đại diện chủ sở hữu theo kế hoạch được duyệt.

Tập trung tái cơ cấu, thoái vốn đối với Tổng công ty cổ phần Sông Hồng, Tổng công ty Cơ khí xây dựng - CTCP.

Trong quá trình thực hiện, lãnh đạo Bộ Xây dựng kịp thời chỉ đạo xử lý những khó khăn, vướng mắc, chủ động trao đổi, giải quyết hoặc báo cáo Bộ trưởng xem xét, quyết định. Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ Xây dựng, ban hành kế hoạch cụ thể của đơn vị, đánh giá tình hình thực hiện trước ngày 15/11 hàng năm, Cục Kinh tế xây dựng tổng hợp, đánh giá báo cáo tình hình thực hiện trước ngày 10/12 hàng năm.

Liên quan đến việc quản lý, hoạt động của VICEM, trong hơn một năm nay, VICEM “khuyết” Chủ tịch Hội đồng thành viên (HĐTV) sau khi ông Bùi Hồng Minh, Chủ tịch HĐTV VICEM được bổ nhiệm giữ chức Thứ trưởng Bộ Xây dựng.

Vì vậy, mới đây, VICEM có văn bản gửi Bộ Xây dựng về việc kiện toàn chức danh Chủ tịch HĐTV và giao phụ trách HĐTV VICEM. 

Theo đó, VICEM cho biết, theo quyết định số 473 ngày 2/6/2022 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng, ông Phạm Văn Nhận – Phụ trách HĐTV VICEM nghỉ hưu từ ngày 1/9/2022. 

Ngày 7/9/2022, các thành viên HĐTV VICEM đã có cuộc làm việc với vụ Tổ chức cán bộ (Bộ Xây dựng) về việc tạm giao phụ trách HĐTV VICEM. Tuy nhiên, đến nay HĐTV VICEM vẫn chưa nhận được quyết định giao phụ trách HĐTV của Bộ Xây dựng.

“Như vậy, kể từ ngày 1/9/2022 đến nay, HĐTV VICEM bị thiếu khuyết chức danh này nên các công việc hằng ngày phải xử lý thuộc thẩm quyền của HĐTV VICEM bị ắc tắc đình trệ, không được xử lý kịp thời. Thể thức một số văn bản của HĐTV VICEM chưa phù hợp (các thành viên HĐTV VICEM cùng ký trên một văn bản và đóng dấu treo), ảnh hưởng đến hoạt động của Tổng Công ty” – văn bản của VICEM nêu. 

Được biết đây không phải lần đầu tiên VICEM có văn bản gửi Bộ Xây dựng về việc kiện toàn chức danh Chủ tịch HĐTV. Trước đó, HĐTV VICEM đã 4 lần báo cáo, xin ý kiến Bộ Xây dựng về việc này nhưng vị trí này vẫn "khuyết".

Theo số liệu báo cáo của Bộ Xây dựng, năm 2021 kết quả sản xuất kinh doanh của nhóm doanh nghiệp thuộc Bộ Xây dựng như: VICEM, HUD, LILAMA, VIGLACERA, COMA, HANCORP, Sông Hồng đều bị ảnh hưởng đáng kể.

Cụ thể, kết quả sản xuất kinh doanh ước đạt 58.300 tỷ đồng, bằng 96% kế hoạch năm 2021 và 93% cùng kỳ năm 2020.

Doanh thu ước đạt gần 56.000 tỷ đồng, bằng 94% kế hoạch năm 2021, bằng 93% so với cùng kỳ năm 2020.

Lợi nhuận trước thuế ước đạt gần 3.800 tỷ đồng, bằng 10,3% so với kế hoạch năm 2021, bằng 99% cùng kỳ năm 2020.

Tính đến hết năm 2020, Bộ Xây dựng đã hoàn thành cổ phần hóa thêm 7 tổng công ty, gồm: LILAMA, CC1, FICO, VNCC,COMA, IDICO, Sông Đà, nâng tổng số doanh nghiệp thuộc Bộ Xây dựng chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty cổ phần là 14/16 Tổng công ty.

" alt="Bộ Xây dựng tái cơ cấu, thoái vốn tại loạt ông lớn của ngành" width="90" height="59"/>

Bộ Xây dựng tái cơ cấu, thoái vốn tại loạt ông lớn của ngành

mahindra scorpio n wheel accident featured.jpg
Hiện trường tai nạn nghiêm trọng khi chiếc SUV Mahindra Scorpio-N của người đàn ông mất lái đâm vào rào chắn bên đường cao tốc. Ảnh: Cartoq.

Ở chuyến đi du lịch mới nhất, cũng là thời điểm xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng, người đàn ông đi cùng vợ và 2 con trong chuyến đi từ thành phố Pune tới Nagpur. Khi đang chạy trên đường cao tốc với tốc độ khoảng 80 – 100km/h, chiếc Scorpio-N bất ngờ lao sang bên phải mất kiểm soát, rồi lao thẳng vào rào chắn vững chắc bên lề đường.

Cú đâm mạnh ở tốc độ cao đã khiến rách toạc rào chắn bằng thép cứng, đâm xuyên qua đầu chiếc SUV và sâu tới tận hàng ghế thứ 3 của xe. Ngoài ra, vết cứa từ rào chắn đã cắt vào chân phải của chủ xe tới tận đầu gối, gây thương tích vô cùng nặng nề. 

Theo chủ chiếc Scorpio-N, nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn là do chiếc SUV của anh ta đã bị gãy cụm càng và rơi bánh trước, khiến xe mất lái và đâm vào rào chắn. Ngoài ra, anh cho biết cảnh sát đã yêu cầu anh thay đổi lời khai sự việc và chiếc xe xấu số của anh đã đột ngột bốc cháy một cách bí ẩn chỉ 6 tiếng sau vụ tai nạn, dù cho nó đã bị ngắt kết nối ắc quy. 

Về phía nhà sản xuất Mahindra, họ bày tỏ sự đáng tiếc trước vụ việc và mất mát của nam tài xế, rất may toàn bộ người ngồi trên xe đều sống sót qua sự việc. Theo công ty, tại thời điểm tai nạn, chiếc SUV Scorpio-N này đang chạy ở vận tốc lên tới 105 – 122 km/h, với khả năng tạo ra 1.350 kJ ở vận tốc 120 km/h, nhiều hơn gấp đôi so với mức 617 kJ ở vận tốc 80km/h, làm tăng tính khốc liệt của vụ xe chạm. 

20220630011212 scorpio 15.jpg
Mẫu xe Mahindra Scorpio-N vừa bị Úc đánh giá 0/5 sao theo tiêu chuẩn ANCAP về độ an toàn. Ảnh: Mahindra.

Việc tấm thép của rào chắn xuyên từ trước ra sau chiếc SUV được phía Mahindra giải thích là do tốc độ va chạm quá cao từ vụ tai nạn và việc bánh trước bên phải của xe bị rơi ra là do tác động sau cú châm chứ không phải là nguyên nhân gây ra tai nạn như chủ xe khẳng định. Theo điều tra của các kỹ thuật viên Mahindra, khớp bi trước của xe vẫn còn nguyên vẹn và không có dấu hiệu bị gãy, khác với những nhận định ban đầu về nguyên nhân tai nạn khách quan tới từ lỗi phương tiện. Dẫu vậy, những phản hồi này của nhà sản xuất vẫn chưa thỏa mãn được số đông công luận tại Ấn Độ. 

Đây là những ảnh hưởng truyền thông mới nhất mà Mahindra gặp phải trong cuối năm 2023. Trước đó, mẫu SUV Scorpio-N của hãng xe Ấn Độ này đã nhận được kết quả đánh giá 0/5 sao về mức độ an toàn theo ANCAP (chương trình đánh giá xe của Úc) và nhận về không ít các nghi ngờ về độ tin cậy thực sự của các sản phẩm tới từ Mahindra. 

Hùng Dũng(theo Cartoq) 

" alt="Xe SUV đang chạy hơn 100km/h bất ngờ gãy càng, rơi bánh dù hãng vừa bảo dưỡng" width="90" height="59"/>

Xe SUV đang chạy hơn 100km/h bất ngờ gãy càng, rơi bánh dù hãng vừa bảo dưỡng