Theo báo USA Today, các hãng thông tấn Vice, AP và Gannett (cơ quan chủ quản của báo USA Today) đang tìm hiểu các chi tiết về công cụ bẻ khóa iPhone mà FBI đã sử dụng cũng như việc chính phủ Mỹ đã trả bao nhiêu cho việc đó. FBI đã từ chối cung cấp thông tin cho truyền thông thoe Đạo luật tự do thông tin.

Trong đơn kiện, 3 hãng thông tấn nêu rõ, công chúng có quyền được biết cách chính phủ Mỹ tiêu tiền đóng thuế của người dân như thế nào để có được kỹ thuật hack. Theo họ, sự tồn tại của một lỗ hổng bí mật ở iPhone có thể đẩy công chúng đến nguy hiểm. "Việc FBI mua công nghệ .... xác thực sự tồn tại của một lỗ hổng an ninh nghiêm trọng, chưa từng được tiết lộ ở một trong các sản phẩm tiêu dùng phổ biến nhất trên thế giới", trích đơn kiện của Vice, AP và Gannett.

Trong một tiết lộ gây sửng sốt hồi tháng 3 năm nay, Bộ Tư pháp Mỹ tuyên bố đã nhờ được bên thứ ba giúp các mật vụ xâm nhập thành công vào chiếc iPhone 5C của Syed Farook, một trong các tay súng trong khủng bố San Bernardino, cướp đi sinh mạng của 14 người và làm 21 người khác bị thương hồi tháng 12/2015. Động thái này đã đột ngột chấm dứt vụ tranh chấp pháp lý giữa nhà chức trách Mỹ với Apple về việc liệu một tòa án có thể ra lệnh cho một công ty tạo ra phần mềm vi phạm chính sách bảo vệ sự riêng tư của họ hay không.

June_6th(Tổng hợp)

Ngày  6/1, Thông tư 57/TT-BCA ngày 26/10/2015 của Bộ Công an hướng dẫn về trang bị phương tiện phòng cháy chữa cháy đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chính thức có hiệu lực. Theo đó, quy định mới bắt buộc các phương tiện sẽ phải trang bị bình cứu hỏa (trọng lượng tùy loại xe).

Mặc dù Thông tư này đã được ban hành trước đó 2 tháng. Nhưng chỉ sau khi có hiệu lực và các lực lượng ra quân kiểm tra mới vấp phải nhiều vấn đề khi triển khai ngoài thực tế. Đặc biệt, không ít người cho rằng việc trang bị bình cứu hỏa là không cần thiết; Và, chỉ ở Việt Nam mới có quy định này.

Trả lời ICTnews về vấn đề này, Thiếu tướng Đoàn Việt Mạnh, Cục trưởng Cục cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ cho biết: Khi ban hành Thông tư chúng tôi đã tìm hiểu, tham khảo quy định ở nhiều nước trên thế giới. Có rất nhiều quốc gia đã có quy định về việc này.

Theo thống kê của Hội liên hiệp ô tô Vương quốc Anh (AA), có tới 14 quốc gia Châu Âu quy định bắt buộc trang bị bình chữa cháy trên xe ô tô gồm: Nga, Thổ Nhĩ Kỳ, Ukraina, Hy Lạp, Bỉ, Ba Lan, Bulgaria, Belarus, Estonia, Latvia, Romania, Macedonia, Lithuania. Cụ thể, ở Liên bang Nga, tiêu chuẩn an toàn cháy do Bộ Nội vụ Liên bang Nga ban hành năm 1997, quy định rõ: xe loại nhẹ (4 chỗ, 7 chỗ), xe tải cần trang bị bình chữa cháy băng bột hoặc bình làm lạnh có dung tích bình không dưới 2 lít. Xe buýt (xe chở khách) siêu nhỏ cần trang bị ít nhất 1 bình 2l, xe buýt nhỏ trang bị 2 bình 2 lít, xe buýt cỡ trung và các phương tiện vận chuyển người khác phải trang bị 2 bình (1 bình 5l trong khoang hành khách, 1 bình 2l trong cabin). Xe vận chuyển xăng dầu và các chất nguy hiểm cháy nổ cần trang bị ít nhất 2 bình 5l (1 bình lắp trên khung xe, 1 bình lắp trên thùng hoặc trong khoang hàng…).

Ở châu Á, cũng không ít quốc gia ban hành quy định này, chẳng hạn như ở Ấn Độ. Để nâng cao an toàn và giảm thiểu tai nạn giao thông chết người, Chính phủ đang đề xuất bắt buộc trang bị bình chữa cháy cho tất cả các loại phương tiện giao thông (cá nhân và thương mại).

Thậm chí, ở các nước khác như Nam Phi và một số nước Châu Phi (Quốc đảo Mauritius, Nigeria…) cũng quy định trang bị bình chữa cháy trên xe buýt và mini buýt và nếu không trang bị sẽ bị phạt.