Nhận định, soi kèo Sangiuliano City vs USD Casatese, 20h30 ngày 26/3: Thoát khỏi nguy hiểm
我要评论相关文章
Kèo vàng bóng đá Bosnia vs Cyprus, 02h45 ngày 25/3: Khách gây thất vọng
Hư Vân - 24/03/2025 12:10 Kèo vàng bóng đá2025-03-28![Hố tử thần xuất hiện trên đường gom cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây - 1](<h1 class="title-page detail">Hố "tử thần" xuất hiện trên đường gom cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây</h1><img alt="Hoàng Bình" src="https://cdnweb.dantri.com.vn/dist/static-avatar-default.1-0-1.b474c6ca2d1abee5b89b.png">Hoàng Bình<time class="author-time" datetime="2024-12-05 14:40">Thứ năm, 05/12/2024 - 14:40 </time><h2 class="singular-sapo">(Dân trí) - Tuyến đường gom dân sinh cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây bị sụt lún tạo thành hố "tử thần" tại Đồng Nai. Hố sâu có đường kính khoảng 2m, sâu khoảng 1m, bên dưới đọng nước trông giống như miệng giếng.</h2><p>Ngày 5/12, cơ quan chức năng huyện Xuân Lộc (Đồng Nai) đã phong tỏa một đoạn đường gom dân sinh thuộc cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây tại xã Xuân Tâm để xử lý sự cố sụt lún tạo thành hố sâu. </p><p>Theo đại diện UBND huyện Xuân Lộc, đơn vị đã giao Phòng Kinh tế hạ tầng phối hợp với Ban quản lý dự án Thăng Long (chủ đầu tư cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây) kiểm tra hiện trường, tìm hiểu nguyên nhân và đề xuất phương án khắc phục sớm để không ảnh hưởng việc đi lại của người dân. </p><figure class="image align-center" contenteditable="false"><img title="Hố tử thần xuất hiện trên đường gom cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây - 1" src="data:image/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D)
Hố sâu trên đường gom dân sinh cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây (Ảnh: Người dân cung cấp).
Trước đó, ngày 4/12, người dân phát hiện đường gom dân sinh cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây (đoạn km59, xã Xuân Tâm, huyện Xuân Lộc) bị sụt lún tạo thành hố sâu nguy hiểm. Hố sâu có đường kính khoảng 2m, sâu khoảng 1m chiếm gần hết bề ngang đường gom dân sinh. Bên dưới hố sâu đọng nước trông giống như miệng giếng nước.
Nhận được tin báo, lực lượng chức năng xã Xuân Tâm, huyện Xuân Lộc, đã phong tỏa tạm thời đoạn đường gom dân sinh và báo cáo với UBND huyện Xuân Lộc. Cơ quan chức năng đã bố trí lực lượng chốt trực cảnh báo và hướng dẫn người dân đi đường khác để đảm bảo an toàn.
Đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây có chiều dài 99km đi qua địa bàn 2 tỉnh Đồng Nai và Bình Thuận. Trên địa bàn huyện Xuân Lộc, tuyến đường gom dân sinh cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây có chiều dài khoảng 33km.
'/>![Đề xuất tăng mức phạt với kiểm toán độc lập, tối đa 3 tỷ đồng - 1](<h1 class="title-page detail">Đề xuất tăng mức phạt với kiểm toán độc lập, tối đa 3 tỷ đồng</h1><img alt="Thảo Thu" height="60" src="https://cdnphoto.dantri.com.vn/bErIoX7YflCa2xGk7npKFhNLgj0=/zoom/96_96/2023/03/24/thao-kinh-te-avt-crop-1679670640906.jpeg" srcset="https://cdnphoto.dantri.com.vn/a83bemRYxht3LD5Zxnxf7ed5g_s=/zoom/120_120/2023/03/24/thao-kinh-te-avt-crop-1679670640906.jpeg 2x, https://cdnphoto.dantri.com.vn/bErIoX7YflCa2xGk7npKFhNLgj0=/zoom/96_96/2023/03/24/thao-kinh-te-avt-crop-1679670640906.jpeg 1x" width="60">Thảo Thu<time class="author-time" datetime="2024-09-01 11:50">Chủ nhật, 01/09/2024 - 11:50 </time><h2 class="singular-sapo">(Dân trí) - Bộ Tài chính đề xuất nâng mức phạt tối đa từ 100 triệu đồng lên 3 tỷ đồng, tăng gấp 30 lần đối với vi phạm về kiểm toán độc lập để đủ sức răn đe. Thời hiệu xử phạt sẽ là 10 năm, thay vì một năm.</h2><p>Bộ Tài chính đang đề nghị xây dựng dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung Luật Kiểm toán độc lập (đã có hiệu lực từ 1/1/2012).</p><p>Theo cơ quan này, sau nhiều vi phạm, Bộ Tài chính đánh giá các quy định hiện hành về xử lý vi phạm kiểm toán độc lập chưa đủ răn đe và có kẽ hở. Các doanh nghiệp kiểm toán đều "không sợ và không ngại vi phạm quy định của Luật kiểm toán độc lập cũng như các văn bản hướng dẫn".</p><p>Do đó, Bộ Tài chính cho biết cần thiết sửa đổi Luật Kiểm toán độc lập, theo hướng bổ sung hình thức xử phạt và tăng mức độ xử lý với kiểm toán viên, doanh nghiệp vi phạm.</p><p>Để phù hợp với thông lệ quốc tế và tiền lệ của các quy định liên quan khác (như quy định về xử phạt vi phạm đối với lĩnh vực chứng khoán), Bộ Tài chính đề xuất trong dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung Luật Kiểm toán độc lập một số nội dung gồm: thời hiệu xử lý vi phạm pháp luật về kiểm toán độc lập là 10 năm; mức phạt tiền tối đa 3 tỷ đồng đối với tổ chức và 1,5 tỷ đồng đối với cá nhân…</p><p>Ngoài ra, tổ chức, cá nhân vi phạm có thể bị thu hồi Giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm toán, thu hồi chứng chỉ kiểm toán viên, thu hồi Giấy chứng nhận đăng ký hành nghề kiểm toán...</p><p>Cá nhân vi phạm quy định của Luật này tùy theo tính chất, mức độ có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự.</p><figure class="image align-center" contenteditable="false"><img title="Đề xuất tăng mức phạt với kiểm toán độc lập, tối đa 3 tỷ đồng - 1" src="data:image/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D)
Bộ Tài chính đề xuất tăng mức phạt từ 50-100 triệu lên 1,5-3 tỷ đồng và kéo dài thời hạn truy cứu trách nhiệm với kiểm toán viên, doanh nghiệp vi phạm (Ảnh minh họa: Mạnh Quân).
Cả nước hiện có khoảng 2.400 kiểm toán viên hành nghề được cấp giấy chứng nhận đăng ký hành nghề kiểm toán, hơn 220 doanh nghiệp kiểm toán được cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện cung cấp dịch vụ kiểm toán.
Đến tháng 5/2024, đã có 6.387 người được cấp chứng chỉ kiểm toán viên của Việt Nam; trong đó, 2.501 người đang làm việc trong các doanh nghiệp kiểm toán.
Từ năm 2013 đến nay, 114 kiểm toán viên đã bị đình chỉ hành nghề kiểm toán, 3 doanh nghiệp kiểm toán bị đình chỉ kinh doanh dịch vụ kiểm toán, 3 doanh nghiệp kiểm toán bị thu hồi giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm toán.
Một số trường hợp bị phản ánh là có liên quan đến các đối tượng thực hiện hành vi vi phạm pháp luật, lừa đảo, gây thiệt hại cho nhà đầu tư, như Công ty Kiểm toán Thăng Long - TDK, Công ty Kiểm toán - Tư vấn Tài chính quốc tế, "đại án" tại Ngân hàng TMCP Sài Gòn (SCB)...
'/>![Sếp ngân hàng ngoại nêu loạt khó khăn làm nghẽn dòng vốn xanh - 1](<h1 class="title-page detail">Sếp ngân hàng ngoại nêu loạt khó khăn làm nghẽn dòng vốn xanh</h1><img alt="Vĩ Quang" height="60" src="https://cdnphoto.dantri.com.vn/Wl9MrF9p_vcdDM_0Yx98tkJojno=/zoom/96_96/2023/08/22/3460589927902103956725706993451344078641667n-crop-1692692365958.jpeg" srcset="https://cdnphoto.dantri.com.vn/PRsCkjnB7Uy68SJme6dplSzxF9o=/zoom/120_120/2023/08/22/3460589927902103956725706993451344078641667n-crop-1692692365958.jpeg 2x, https://cdnphoto.dantri.com.vn/Wl9MrF9p_vcdDM_0Yx98tkJojno=/zoom/96_96/2023/08/22/3460589927902103956725706993451344078641667n-crop-1692692365958.jpeg 1x" width="60">Vĩ Quang<time class="author-time" datetime="2024-04-22 17:20">Thứ hai, 22/04/2024 - 17:20 </time><h2 class="singular-sapo">(Dân trí) - Đại diện HSBC cho rằng một trong những thách thức lớn nhất cho phát triển bền vững là Việt Nam chưa có hệ thống phân loại chi tiết tài chính "xanh" và "bền vững" nghĩa là gì.</h2><p>Bà Lâm Thúy Nga, Giám đốc toàn quốc Khối Khách hàng doanh nghiệp lớn, HSBC Việt Nam, vừa có bài viết chia sẻ về hành trình chuyển dịch dòng vốn xanh hướng đến một tương lai bền vững.</p><p>Theo bà, tài chính trở thành chủ đề trung tâm tại Hội nghị lần thứ 28 các bên tham gia Công ước khung về biến đổi khí hậu của Liên Hợp Quốc (COP28).</p><p>Theo đó, tài chính là yếu tố quan trọng trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu của nhân loại. Chính các ngân hàng sẽ đóng vai trò trung tâm trong việc huy động và điều hướng các nguồn vốn xanh cần thiết để đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng 0 trên toàn cầu.</p><p>HSBC sắp tới sẽ làm việc với khách hàng để giúp các đơn vị giảm phát thải và mở rộng quy mô giải pháp carbon thấp và đồng thời cũng tự giảm phát thải trong hoạt động của bản thân ngân hàng như giảm phát thải khí nhà kính, giảm tiêu thụ điện, nước, xử lý rác thải...</p><figure class="image align-center" contenteditable="false"><img title="Sếp ngân hàng ngoại nêu loạt khó khăn làm nghẽn dòng vốn xanh - 1" src="data:image/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D)
(Ảnh minh họa: Energy saving trust).
Bà Nga cho rằng sự thay đổi này sẽ không diễn ra trong ngày một ngày hai, các doanh nghiệp và các nền kinh tế đều cần thời gian để dần dần giảm bớt các hoạt động phát thải nhiều carbon.
Đó là quá trình chuyển dịch hướng tới cân bằng phát thải và trên hành trình đó có thể tạo ra tác động lớn thông qua hợp tác cùng các khách hàng để đạt được mục tiêu "net zero".
Làm gì để khơi thông dòng chảy xanh?
Cũng theo bà Nga, chặng đường nào tất nhiên cũng có những chông gai gập ghềnh nhất định. Một trong những thách thức lớn nhất cho phát triển bền vững và tài chính bền vững là Việt Nam chưa có hệ thống phân loại chi tiết tài chính bền vững để định nghĩa chính xác "xanh" và "bền vững" nghĩa là gì.
Mặc dù Chính phủ đang nghiên cứu khung pháp lý chính thức nhưng ngành ngân hàng vẫn đang phải dựa vào hệ thống của nội bộ mỗi đơn vị và phải tự giám sát liên tục. Việc thiếu vắng những quy định rõ ràng cũng dẫn đến tâm lý chần chừ khi tiến hành dự án bền vững quy mô lớn vốn đòi hỏi phải tuân theo một quy trình tài chính phức tạp.
Một trở ngại khác không nhỏ là hạn chế về dữ liệu và báo cáo. Trong mắt nhà đầu tư, người tiêu dùng và cả nhân viên, báo cáo về chiến lược và hoạt động ESG cho thấy những chỉ số quan trọng phản ánh tình hình "sức khỏe" của doanh nghiệp và tác động doanh nghiệp tạo ra cho thế giới này.
ESG là thuật ngữ viết tắt của Environmental, Social & (Corporate) Governance, tạm dịch là Môi trường, Xã hội & Quản trị, là một bộ tiêu chuẩn để đo lường các yếu tố liên quan đến phát triển bền vững và ảnh hưởng của doanh nghiệp đến cộng đồng.
Mặc dù vậy, hiện tại, nhiều doanh nghiệp chưa có báo cáo ESG hoặc nếu có thì cũng hạn chế, do bản thân họ cũng chưa hiểu rõ các yêu cầu về dữ liệu ESG.
Để cải thiện tình hình này, đại diện HSBC cho rằng các nhà quản lý có vai trò hết sức quan trọng trong việc hướng dẫn doanh nghiệp cũng như có những quy định yêu cầu để tạo thêm động lực cho họ chú trọng hơn vào thu thập, phân tích dữ liệu và làm báo cáo chỉn chu.
Hơn 90% doanh nghiệp Việt Nam là doanh nghiệp vừa và nhỏ. Tuy nhiên, chỉ các công ty niêm yết mới phải cung cấp thông tin chiến lược và hiệu quả hoạt động ESG trong báo cáo thường niên.
Tuy nhiên, hầu hết các thông tin được cung cấp đều ở mức cơ bản, không có sự xác nhận của bên thứ ba, ngoại trừ một số lượng khiêm tốn các công ty có chứng chỉ quốc tế. Các nhà đầu tư có thể không thể dùng thông tin đó để đánh giá mức độ áp dụng ESG của công ty, khiến họ chưa tin tưởng để đầu tư.
Đồng thời, các tiêu chuẩn bền vững chung hiện nay đối với doanh nghiệp Việt Nam cũng là rào cản cho việc tiếp cận nguồn vốn vay. Do các tiêu chuẩn chính thức của Việt Nam chưa có hoặc chưa chính thức triển khai, các tổ chức tài chính phải dùng các tiêu chuẩn quốc tế và có sự điều chỉnh cho phù hợp với tình hình thực tế của thị trường.
Khi đó, những tiêu chuẩn này có thể quá cao đối với hầu hết công ty, khiến họ không thể tiếp cận được nguồn tài chính bền vững.
Tóm lại, để giúp chuyển dịch dòng vốn xanh và tăng cường phát triển bền vững ở Việt Nam, bà Nga cho rằng Chính phủ cần tăng cường tính minh bạch, thắt chặt các quy định liên quan đến ESG và hạn chế độ vênh về thông tin giữa nhà đầu tư và doanh nghiệp.
Trong những năm gần đây, một số doanh nghiệp vừa và nhỏ đã áp dụng việc công bố ESG tự nguyện để thu hút các nhà đầu tư nước ngoài cũng như để đáp ứng các điều kiện khắt khe của một số thị trường xuất khẩu nhất định như châu Âu. Tuy nhiên, để đạt được kết quả tích cực trên quy mô lớn, việc công bố ESG mạnh mẽ cần phải được pháp luật quy định.
'/>
Nhận định, soi kèo U19 Séc vs U19 Hà Lan, 23h00 ngày 25/3: Hòa là đủ
Hoàng Ngọc - 25/03/2025 09:57 Nhận định bóng2025-03-28![Xác định nữ tài xế lái ô tô ngược chiều trên cao tốc Liên Khương - Prenn - 1](<h1 class="title-page detail">Xác định nữ tài xế lái ô tô ngược chiều trên cao tốc Liên Khương - Prenn</h1><img alt="Minh Hậu" height="60" src="https://cdnphoto.dantri.com.vn/QqQC1hNmknRyXgjpY4BvdGifE4Y=/zoom/96_96/2024/11/20/ha1-crop-1732094140814.jpeg" srcset="https://cdnphoto.dantri.com.vn/JM_IPpzm-8wTg8VWUWQ4w2lwK5g=/zoom/120_120/2024/11/20/ha1-crop-1732094140814.jpeg 2x, https://cdnphoto.dantri.com.vn/QqQC1hNmknRyXgjpY4BvdGifE4Y=/zoom/96_96/2024/11/20/ha1-crop-1732094140814.jpeg 1x" width="60">Minh Hậu<time class="author-time" datetime="2024-12-03 18:01">Thứ ba, 03/12/2024 - 18:01 </time><h2 class="singular-sapo">(Dân trí) - Sau khi nắm bắt thông tin, lực lượng cảnh sát giao thông vào cuộc điều tra và xác định bà H. ở Lâm Đồng lái ô tô chạy ngược chiều trên cao tốc Liên Khương - Prenn.</h2><p>Ngày 3/12, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lâm Đồng cho biết đã làm việc và lập biên bản vi phạm hành chính đối với bà Trịnh Thu H. (trú thành phố Bảo Lộc, Lâm Đồng) về việc lái ô tô chạy ngược chiều trên cao tốc Liên Khương - Prenn.</p><figure class="image align-center" contenteditable="false"><img title="Xác định nữ tài xế lái ô tô ngược chiều trên cao tốc Liên Khương - Prenn - 1" src="data:image/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D)
Lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lâm Đồng làm việc với nữ tài xế lái ô tô chạy ngược chiều trên cao tốc Liên Khương - Prenn (Ảnh: Công an Lâm Đồng).
Cảnh sát giao thông xác định, vào 22h25 ngày 29/11, bà H. lái ô tô di chuyển ngược chiều trên cao tốc Liên Khương - Prenn, đoạn thuộc xã Hiệp An, huyện Đức Trọng, Lâm Đồng.
Thời điểm này, một số phương tiện lưu thông trên cao tốc phải chuyển hướng, nép vào lề đường để tránh tai nạn.
' %2F%3E%3C%2Fsvg%3E "Xác định nữ tài xế lái ô tô ngược chiều trên cao tốc Liên Khương - Prenn - 2")
Tài xế một ô tô đánh lái, nép vào lề đường để tránh va chạm với xe chạy ngược chiều trên cao tốc Liên Khương - Prenn (Ảnh cắt từ video clip).
Làm việc với lực lượng chức năng, bà H. thừa nhận hành vi vi phạm và viết cam kết không tái phạm.
Theo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lâm Đồng, người điều khiển ô tô đi ngược chiều trên cao tốc sẽ bị cơ quan chức năng phạt hành chính 16-18 triệu đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 5-7 tháng.
'/>
最新评论