Mua xe ô tô cũ chơi Tết nếu không lựa chọn kỹ, bạn rất dễ mua phải những chiếc xe tai nạn, ngập nước đã được "tân trang" lại. Với những mẹo nhỏ đơn giản, bạn có thể tự mình kiểm tra và nhận biết một chiếc xe đã từng bị ngập nước.

Những chiếc xe bị ngập nước thường tiềm ẩn nhiều rủi ro, về cả cơ khí, điện lẫn điện tử. Khi đi mua xe cũ, nếu để ý kỹ, người dùng vẫn có thể phát hiện bằng mắt thường những dấu hiệu tố cáo chiếc xe đã bị “ngâm nước”.

Chọn đại lý uy tín

Điều đầu tiên bạn nghĩ đến khi muốn mua một chiếc xe cũ là hãy lựa chọn một đại lý uy tín bởi một khi đã có tiếng thì các đại lý này sẽ không dại dột để chút lợi nhuận phá hỏng chữ “Tín” mà họ đã dày công gây dựng. Tuy nhiên bạn cũng nên hỏi rõ xem chiếc xe mà bạn muốn mua đã từng bị ngập nước hay chưa. Nếu câu trả lời không rõ ràng thì hãy bỏ qua chiếc xe đó. Thêm vào đó, bạn cũng nên hỏi xem đăng ký xe để xem xe có xuất xứ từ vùng hay bị lũ lụt hay không. Ngoài ra nếu xe quá rẻ so với giá thị trường thì bạn cũng nên cẩn thận.

{keywords}
Những chiếc xe bị ngập nước thường tiềm ẩn nhiều rủi ro, về cả cơ khí, điện lẫn điện tử. (Ảnh minh họa).

Mùi của xe

Một cách đơn giản và nhanh chóng giúp nhận ra xe đã bị ngâm nước chính là ngửi mùi của xe. Một chiếc xe nếu đã bị ngâm nước thì rất khó để loại bỏ mùi khó chịu do ẩm mốc gây nên. Nghe có vẻ kỳ quặc nhưng bạn hãy ngồi vào trong, đóng kín cửa xe và hít một hơi thật sâu, nếu có mùi ẩm mốc thì khả năng cao là chiếc xe này đã từng bị ngập nước. Bên cạnh đó, nếu người bán xe cố tình mở điều hòa lớn chứng tỏ họ đang cố dùng mùi điều hòa để giấu đi mùi khó chịu trên xe.

Dây an toàn bóc mẽ xe ngập nước hiệu quả

Ngoài mùi xe ra bạn cũng nên kiểm tra độ ẩm ở một số vị trí nhất định trên xe vì nếu một chiếc xe từng bị ngập nước thì nước sẽ đọng lại ở một số nơi mà người bán xe cũng không ngờ đến.

Nếu có thể bạn hãy sờ thử vào thảm xe hoặc lật thảm lên để xem có nước đọng lại ở đó không, rỉ sét cũng là một dấu hiệu chứng tỏ xe đã từng bị ngâm nước. Bên cạnh đó hãy kéo dây an toàn ra hết mức có thể để xem dây có bị ố màu không. đây là một chi tiết mà những showroom xe quên không để ý đến khi tân trang lại cho xe ngập nước.

Bạn cũng nên kiểm tra thảm ở cốp xe, nhấc lốp dự phòng ra và kiểm tra xem có nước, bùn bẩn đọng lại ở đó hay không vì có thể đó là những vị trí mà người tân trang xe bỏ qua khi làm việc.

Gầm xe

Gầm xe là khu vực dễ để lại dấu vết cũng như khó làm sạch nhất. Khi xe bị ngập nước, các mảnh rác nhỏ hay bụi, đất sẽ theo nước chui vào các khe kẽ. Và đây sẽ là những nơi lưu giữ các dấu vết như rỉ sét hay lá cây nhỏ.

Khu vực chứa lốp dự phòng dưới gầm (hoặc trong cốp để đồ với các mẫu sedan) cũng thường là những nơi chủ xe bỏ quên khi dọn dẹp. Vết rỉ để lại do mức nước ở trên kim loại sẽ là dấu vết rõ ràng nhất về việc xe đã bị ngập nước.

Đèn pha

Khu vực đầu tiên nên kiểm tra là các khe kẽ trên đèn xe cũng như bên trong đèn. Những xe bị ngập nước thường sẽ có nước chui vào chóa đèn và tạo ra sự ố vàng hay hơi nước bám trên mặt kính đèn. Vẫn có những mẫu xe bị hơi nước lọt vào trong chóa đèn, dù xe không ngập nước. Tuy nhiên kính pha mờ vẫn là một dấu hiệu để đặt câu hỏi về tình trạng của xe.

Khoang máy

Khoang máy cũng là một khu vực phức tạp, khó vệ sinh và dễ để lại vết rỉ sét khi xe bị ngập nước. Vách của khoang máy hay các chi tiết nằm sâu bên trong máy là những nơi bạn nên kiểm tra.

Bản lề, chốt cốp

Bản lề, chốt cốp, lò xo hay các khớp nối giữa các chi tiết cũng là những nơi dễ "tố cáo" lịch sử của xe. Những khu vực này khó vệ sinh hoàn toàn cũng như có khả năng bị bỏ sót khi chủ xe mang xe đi "tân trang" sau khi ngập nước.

Ghế ngồi

Hãy kiểm tra kỹ trước sau và dưới ghế ngồi để tìm kiếm các vết ố bẩn do ngập nước gây ra. Chú ý xem màu của ghế ngồi, thảm và trần xe có trùng màu cũng như độ mới không.

Trải sàn

Với khu vực sàn xe, tốt nhất bạn nên lột lớp trải sàn được người bán gắn thêm để kiểm tra lớp trải sàn "gốc" của xe. Một khi xe bị ngập nước, lớp trải sàn này chắc chắn sẽ có màu lạ hoặc có mùi ẩm mốc.

Dây điện

Hệ thống điện hư hỏng do ngâm nước có thể sẽ là một mối nguy tiềm ẩn với sự an toàn của hành khách trên xe nên hãy cẩn thận kiểm tra cả các thiết bị điện trên xe.

Hãy lôi đống dây dợ ở dưới bảng điều khiển ra và gập chúng lại, nếu chúng bị giòn và vỡ ra thì chứng tỏ xe đã từng bị ngập nước nặng.

Cốp xe

Bạn cũng nên kiểm tra thảm ở cốp xe, nhấc lốp dự phòng ra và kiểm tra xem có nước, bùn bẩn đọng lại ở đó hay không vì có thể đó là những vị trí mà người tân trang xe bỏ qua khi làm việc.

Dầu máy

Màu sắc và độ nhớt của dầu máy cũng có thể cho bạn biết quá khứ của chiếc xe. Những chiếc xe từng bị ngâm nước thì dầu máy sẽ có màu cà phê sữa, sữa sôcôla hoặc bạc màu. Khi chạm vào dầu máy của xe đã từng bị ngâm nước bạn cũng sẽ thấy nhớp nháp.

Nhờ đến chuyên gia

Mua xe là một khoản đầu tư lớn, vì vậy nếu vẫn không chắc chắn về độ “khô ráo” của chiếc xe cũng như mua phải một chiếc xe tồi khiến bạn tiền mất tật mang thì cách tốt nhất là hãy nhờ đến sự giúp đỡ của một người am hiểu về vấn đề này. Họ sẽ biết rõ các dấu hiệu thể hiện chiếc xe đã từng bị ngâm nước cũng như các nơi cần phải kiểm tra như vô lăng, phanh xe…

(Theo ĐSPL)

" />

Cách phát hiện xe đã bị ngập nước

Công nghệ 2025-04-15 18:03:49 5

Mua xe ô tô cũ chơi Tết nếu không lựa chọn kỹ,áchpháthiệnxeđãbịngậpnướukraine nga bạn rất dễ mua phải những chiếc xe tai nạn, ngập nước đã được "tân trang" lại. Với những mẹo nhỏ đơn giản, bạn có thể tự mình kiểm tra và nhận biết một chiếc xe đã từng bị ngập nước.

Những chiếc xe bị ngập nước thường tiềm ẩn nhiều rủi ro, về cả cơ khí, điện lẫn điện tử. Khi đi mua xe cũ, nếu để ý kỹ, người dùng vẫn có thể phát hiện bằng mắt thường những dấu hiệu tố cáo chiếc xe đã bị “ngâm nước”.

Chọn đại lý uy tín

Điều đầu tiên bạn nghĩ đến khi muốn mua một chiếc xe cũ là hãy lựa chọn một đại lý uy tín bởi một khi đã có tiếng thì các đại lý này sẽ không dại dột để chút lợi nhuận phá hỏng chữ “Tín” mà họ đã dày công gây dựng. Tuy nhiên bạn cũng nên hỏi rõ xem chiếc xe mà bạn muốn mua đã từng bị ngập nước hay chưa. Nếu câu trả lời không rõ ràng thì hãy bỏ qua chiếc xe đó. Thêm vào đó, bạn cũng nên hỏi xem đăng ký xe để xem xe có xuất xứ từ vùng hay bị lũ lụt hay không. Ngoài ra nếu xe quá rẻ so với giá thị trường thì bạn cũng nên cẩn thận.

{ keywords}
Những chiếc xe bị ngập nước thường tiềm ẩn nhiều rủi ro, về cả cơ khí, điện lẫn điện tử. (Ảnh minh họa).

Mùi của xe

Một cách đơn giản và nhanh chóng giúp nhận ra xe đã bị ngâm nước chính là ngửi mùi của xe. Một chiếc xe nếu đã bị ngâm nước thì rất khó để loại bỏ mùi khó chịu do ẩm mốc gây nên. Nghe có vẻ kỳ quặc nhưng bạn hãy ngồi vào trong, đóng kín cửa xe và hít một hơi thật sâu, nếu có mùi ẩm mốc thì khả năng cao là chiếc xe này đã từng bị ngập nước. Bên cạnh đó, nếu người bán xe cố tình mở điều hòa lớn chứng tỏ họ đang cố dùng mùi điều hòa để giấu đi mùi khó chịu trên xe.

Dây an toàn bóc mẽ xe ngập nước hiệu quả

Ngoài mùi xe ra bạn cũng nên kiểm tra độ ẩm ở một số vị trí nhất định trên xe vì nếu một chiếc xe từng bị ngập nước thì nước sẽ đọng lại ở một số nơi mà người bán xe cũng không ngờ đến.

Nếu có thể bạn hãy sờ thử vào thảm xe hoặc lật thảm lên để xem có nước đọng lại ở đó không, rỉ sét cũng là một dấu hiệu chứng tỏ xe đã từng bị ngâm nước. Bên cạnh đó hãy kéo dây an toàn ra hết mức có thể để xem dây có bị ố màu không. đây là một chi tiết mà những showroom xe quên không để ý đến khi tân trang lại cho xe ngập nước.

Bạn cũng nên kiểm tra thảm ở cốp xe, nhấc lốp dự phòng ra và kiểm tra xem có nước, bùn bẩn đọng lại ở đó hay không vì có thể đó là những vị trí mà người tân trang xe bỏ qua khi làm việc.

Gầm xe

Gầm xe là khu vực dễ để lại dấu vết cũng như khó làm sạch nhất. Khi xe bị ngập nước, các mảnh rác nhỏ hay bụi, đất sẽ theo nước chui vào các khe kẽ. Và đây sẽ là những nơi lưu giữ các dấu vết như rỉ sét hay lá cây nhỏ.

Khu vực chứa lốp dự phòng dưới gầm (hoặc trong cốp để đồ với các mẫu sedan) cũng thường là những nơi chủ xe bỏ quên khi dọn dẹp. Vết rỉ để lại do mức nước ở trên kim loại sẽ là dấu vết rõ ràng nhất về việc xe đã bị ngập nước.

Đèn pha

Khu vực đầu tiên nên kiểm tra là các khe kẽ trên đèn xe cũng như bên trong đèn. Những xe bị ngập nước thường sẽ có nước chui vào chóa đèn và tạo ra sự ố vàng hay hơi nước bám trên mặt kính đèn. Vẫn có những mẫu xe bị hơi nước lọt vào trong chóa đèn, dù xe không ngập nước. Tuy nhiên kính pha mờ vẫn là một dấu hiệu để đặt câu hỏi về tình trạng của xe.

Khoang máy

Khoang máy cũng là một khu vực phức tạp, khó vệ sinh và dễ để lại vết rỉ sét khi xe bị ngập nước. Vách của khoang máy hay các chi tiết nằm sâu bên trong máy là những nơi bạn nên kiểm tra.

Bản lề, chốt cốp

Bản lề, chốt cốp, lò xo hay các khớp nối giữa các chi tiết cũng là những nơi dễ "tố cáo" lịch sử của xe. Những khu vực này khó vệ sinh hoàn toàn cũng như có khả năng bị bỏ sót khi chủ xe mang xe đi "tân trang" sau khi ngập nước.

Ghế ngồi

Hãy kiểm tra kỹ trước sau và dưới ghế ngồi để tìm kiếm các vết ố bẩn do ngập nước gây ra. Chú ý xem màu của ghế ngồi, thảm và trần xe có trùng màu cũng như độ mới không.

Trải sàn

Với khu vực sàn xe, tốt nhất bạn nên lột lớp trải sàn được người bán gắn thêm để kiểm tra lớp trải sàn "gốc" của xe. Một khi xe bị ngập nước, lớp trải sàn này chắc chắn sẽ có màu lạ hoặc có mùi ẩm mốc.

Dây điện

Hệ thống điện hư hỏng do ngâm nước có thể sẽ là một mối nguy tiềm ẩn với sự an toàn của hành khách trên xe nên hãy cẩn thận kiểm tra cả các thiết bị điện trên xe.

Hãy lôi đống dây dợ ở dưới bảng điều khiển ra và gập chúng lại, nếu chúng bị giòn và vỡ ra thì chứng tỏ xe đã từng bị ngập nước nặng.

Cốp xe

Bạn cũng nên kiểm tra thảm ở cốp xe, nhấc lốp dự phòng ra và kiểm tra xem có nước, bùn bẩn đọng lại ở đó hay không vì có thể đó là những vị trí mà người tân trang xe bỏ qua khi làm việc.

Dầu máy

Màu sắc và độ nhớt của dầu máy cũng có thể cho bạn biết quá khứ của chiếc xe. Những chiếc xe từng bị ngâm nước thì dầu máy sẽ có màu cà phê sữa, sữa sôcôla hoặc bạc màu. Khi chạm vào dầu máy của xe đã từng bị ngâm nước bạn cũng sẽ thấy nhớp nháp.

Nhờ đến chuyên gia

Mua xe là một khoản đầu tư lớn, vì vậy nếu vẫn không chắc chắn về độ “khô ráo” của chiếc xe cũng như mua phải một chiếc xe tồi khiến bạn tiền mất tật mang thì cách tốt nhất là hãy nhờ đến sự giúp đỡ của một người am hiểu về vấn đề này. Họ sẽ biết rõ các dấu hiệu thể hiện chiếc xe đã từng bị ngâm nước cũng như các nơi cần phải kiểm tra như vô lăng, phanh xe…

(Theo ĐSPL)

本文地址:http://web.tour-time.com/news/09a699414.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Nam Định vs TP.HCM, 18h00 ngày 13/4: Băng băng về đích

- Dù con đã được thăm khám, bố bệnh nhi vẫn ngang nhiên xông vào khoa cấp cứu chống độc, Bệnh viện Nhi để hành hung các bác sĩ.

Sự việc xảy ra vào khoảng 4h sáng 28/5. Thời điểm trên, vợ chồng anh Nguyễn Văn Cường (Đống Đa, Hà Nội) đưa con trai bị sốt cao 39 độ C vào Bệnh viện Nhi trung ương khám.

Do trước đó 1 giờ người nhà đã cho bé uống hạ sốt nên sau khi thăm khám thấy bé vẫn tỉnh táo, các bác sĩ đề nghị cho bệnh nhi ở lại viện để theo dõi và yêu cầu mua phiếu khám để làm thủ tục.

{keywords}

Khu vực khoa cấp cứu nơi diễn ra sự việc

Bất ngờ, Cường lao vào tấn công nữ bác sĩ N.T.G. Hoảng sợ, bác sĩ G. chạy vào khu vực nhân viên nhưng Cường vẫn đuổi theo chửi bới, đe doạ.

Bác sĩ Đ.N.P có mặt tại đó chạy tới can ngăn liền bị Cường xông vào đánh túi bụi, chửi bới “con tao sốt thế này mà chúng mày không xử lý”.

Quay trở ra, Cường tiếp tục đe doạ, chửi bới nhân viên y tế phía ngoài. Khi thấy điều dưỡng N.T.N lau người cho con mình, Cường tiếp tục quát mắng vì cho rằng lau người con mình sai cách, tắm nước quá nóng rồi lao vào đánh điều dưỡng N. khi chị đang lấy chăn đắp cho cháu bé.

Đáng nói, sau khi tấn công chị N., Cường tiếp tục quay lại hành hung bác sĩ P.

Khoảng 15 phút sau, công an phường Láng Thượng, quận Đống Đa có mặt tại bệnh viện xử lý vụ việc khi Cường vẫn đang chửi bới, đe doạ tại đây.

Bước đầu, công an đã lấy lời khai của Cường cùng bị hại và nhân chứng để điều tra làm rõ vụ việc.

Cùng ngày, PGS.TS Lê Thanh Hải, Giám đốc Bệnh viện Nhi Trung ương cho biết, 3 nhân viên bị anh Cường hành hung đã được cho nghỉ tạm thời để ổn định tâm lý. Bệnh viện cũng đã tăng cường thêm lực lượng bảo vệ cho khu vực cấp cứu.

Minh Anh

Đã nhiều lần dọa giết mẹ vợ nếu hai vợ chồng bỏ nhau">

Giữa thủ đô, người nhà xông vào hành hung bác sĩ giữa đêm

Hà Nội sẽ thu hồi chung cư thu nhập thấp thế nào?

{keywords}

Rau, quả Trung Quốc từ lâu đã chiếm lĩnh thị trường Việt dù luôn tiềm ẩn nguy cơ mất ATTP

5/6 mẫu rau quả Trung Quốc tồn dư thuốc

Đại diện Sở NN&PTNT Nghệ An cho biết, thành phố Vinh đã thành lập đoàn liên ngành do lực lượng Cảnh sát Môi trường và Cảnh sát Kinh tế (Công an tỉnh Nghệ An) chủ trì, phối hợp với các ngành chức năng như Y tế, NN&PTNT tổ chức đợt kiểm tra các mặt hàng thực phẩm, rau củ quả tại các chợ và các siêu thị.

Theo đó, vào ngày 4-6, tại chợ đầu mối nông sản TP Vinh, lực lượng liên ngành đã lấy 6 mẫu rau, củ, quả để thử nghiệm. Sau quá trình kiểm tra, trong 6 mặt hàng gồm rau cải, táo Trung Quốc, hành và các loại tỏi, có tới 5 mẫu tồn dư các loại thuốc bảo quản hoặc thuốc BVTV vượt ngưỡng cho phép. Lực lượng chức năng đã lập biên bản tạm giữ đối với các mặt hàng rau củ quả này.

Kết quả phân tích, giám định tại Trung tâm chất lượng nông lâm thủy sản vùng 1 thuộc Cục Quản lý chất lượng nông lâm thủy sản (Bộ NN&PTNT) cho thấy, riêng mẫu rau cải có hoạt chất Cypermethrin (một hoạt chất dùng phòng trừ sâu trên cây trồng) là 0,79 mg/kg, cao gấp 8 lần mức cho phép. Đây là một hoạt chất được ngành nông nghiệp xếp vào nhóm độc II, do vậy Bộ NN&PTNT từ năm 2012 đã cấm sử dụng các loại thuốc có hoạt chất này trong nuôi trồng thủy sản. Đồng thời, Cục BVTV cũng khuyến cáo không sử dụng các loại thuốc có hoạt chất này trong sản xuất rau quả an toàn.

Cũng theo Sở NN&PTNT Nghệ An, nông sản Trung Quốc từ khá lâu đã chiếm lĩnh thị trường Nghệ An, đặc biệt là mặt hàng hành và tỏi khô. Đối với rau xanh, lượng nhập ít hơn vì Nghệ An cũng là nơi sản xuất nông nghiệp chiếm tỷ trọng lớn. Tuy nhiên rau xanh sản xuất theo mùa vụ, thời điểm này các loại rau cải đều không trồng được ở trên địa bàn tỉnh do nền nhiệt độ cao.

Khó kiểm soát, người tiêu dùng lĩnh đủ

Bà Nguyễn Thị Hà, Chi cục trưởng Chi cục Kiểm dịch thực vật vùng VII Lạng Sơn cho biết, các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn chủ yếu là nhập khẩu hành và tỏi khô từ Trung Quốc, còn rau và quả tươi chủ yếu nhập qua các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lào Cai.

Theo đó, trong năm 2015, các cửa khẩu trên địa bàn Lạng Sơn đã nhập về 2.573 lô tỏi, khối lượng 86.931 tấn; hành củ nhập 989 lô, khối lượng 30.611 tấn; hành tây 2.067 lô, khối lượng 74.659 tấn; khoai tây 908 lô, khối lượng 34.329 tấn. Trong những tháng đầu năm 2016, trung bình mỗi ngày nhập khoảng 150 tấn tỏi, 50 tấn hành củ, 80 tấn hành tây và 50 tấn khoai tây. Mùa vụ nhập khẩu chủ yếu các loại nông sản này là tháng 5, 6 và tháng 7 hàng năm.

Nghệ An không phải là địa phương đầu tiên phát hiện rau cải có nguồn gốc từ Trung Quốc tồn dư lượng thuốc BVTV quá mức cho phép. Trước đó, hàng loạt các địa phương như Hà Nội, TP.HCM… qua kiểm tra cũng đã phát hiện nhiều mặt hàng nông sản của Trung Quốc mất an toàn như chanh, cà chua, lê, cải thảo… Mặc dù phía Việt Nam và Trung Quốc đã ký kết quy chế an toàn khi xuất khẩu nông sản, nhưng quy chế này vẫn nặng về hình thức, do cơ chế, hàng rào kỹ thuật trong nước còn bất cập, nhiều tồn tại nên chưa thể thực thi chặt chẽ.

Đáng nói, trong suốt một thời gian dài, việc kiểm soát ATTP tại các cửa khẩu đều bằng cảm quan. “Mặt hàng rau, củ quả đều thuộc diện hàng ưu tiên nên cán bộ chỉ kiểm tra bằng cảm quan và cho thông quan. Đặc biệt, một lượng không nhỏ còn được vận chuyển qua các con đường tiểu ngạch nên việc kiểm soát ATTP ngay từ gốc là khá khó khăn”, một cán bộ kiểm dịch cửa khẩu Tân Thanh, Lạng Sơn cho biết.

Theo đó, với các lô hàng nông sản, lực lượng chức năng phần lớn chỉ lấy mẫu kiểm tra đột xuất, nhưng cũng chỉ là kiểm tra nhanh. Theo Chi cục Kiểm dịch thực vật vùng VII Lạng Sơn, muốn kiểm tra sâu (các chỉ tiêu về ATTP như thuốc bảo quản, thuốc BVTV) thì phải gửi về các trung tâm ở Hà Nội. Sau 3-5 ngày mới có kết quả phân tích thì các lô hàng rau, củ quả đã tiêu thụ hết. Đặc biệt, do việc kiểm soát lưu thông trong nước chưa chặt chẽ, hàng hóa từ cửa khẩu về rồi phân phối tự do nên cũng không thể thu hồi được lô hàng nếu có vấn đề.

(Theo ANTĐ)

Mẹo hay tránh ngay rau 'ngậm' hóa chất">

Rau cải TQ nhiễm thuốc trừ sâu vượt 8 lần cho phép

Nhận định, soi kèo Santos Laguna vs Queretaro, 06h00 ngày 14/4: Níu nhau dưới đáy bảng

Truyện Bộ Bộ Phong Cương

{keywords}Các siêu máy tính dùng nghiên cứu Covid-19 tại châu Âu bị tấn công

Các báo cáo về sự cố bảo mật tiếp tục được đưa ra vào ngày 13/5 khi nhà nghiên cứu bảo mật Felix von Leitner tuyên bố trong một bài đăng trên blog rằng một siêu máy tính được đặt ở Barcelona, Tây Ban Nha cũng bị ảnh hưởng bởi một vấn đề an ninh và đã bị tắt.

Nhiều sự cố tiếp tục xảy ra vào ngày 14/5, từ Trung tâm điện toán Leibniz (LRZ), một viện thuộc Viện hàn lâm Khoa học Bavaria, cho biết họ đã ngắt kết nối một cụm máy tính khỏi mạng internet sau khi vi phạm an ninh.

Tại Trung tâm nghiên cứu Julich ở thị trấn Julich của Đức cũng đã ra tình trạng tương tự buộc họ đã phải tắt các siêu máy tính JURECA, JUDAC và JUWELS sau một sự cố bảo mật CNTT. Trong khi đó, Đại học Kỹ thuật ở Dresden cũng tuyên bố họ cũng phải tắt siêu máy tính Taurus của họ.

Ngày 16/5, nhà khoa học người Đức Robert Helling đã công bố một phân tích về phần mềm độc hại đã lây nhiễm một cụm máy tính hiệu năng cao tại Khoa Vật lý tại Đại học Ludwig-Maximilians ở Munich, Đức.

Trung tâm tính toán khoa học Thụy Sĩ (CSCS) tại Zurich, Thụy Sĩ cũng khóa truy cập từ bên ngoài vào cơ sở hạ tầng siêu máy tính của họ sau sự cố mạng và sẽ cho phép truy cập trở lại sau khi khôi phục được môi trường an toàn.

Hiện tại chưa có tổ chức nào ở trên công bố bất kỳ chi tiết nào về các cuộc xâm nhập. Tuy nhiên, Nhóm ứng phó sự cố an ninh máy tính (CSIRT) cho Cơ sở hạ tầng mạng lưới châu Âu (EGI), một tổ chức châu Âu phối hợp nghiên cứu về siêu máy tính trên khắp châu Âu, đã phát hành các mẫu phần mềm độc hại và các chỉ số thỏa hiệp mạng từ một số sự cố này.

Các mẫu phần mềm độc hại đã được xem xét trước đó bởi Cado Security, một công ty bảo mật mạng có trụ sở tại Hoa Kỳ. Công ty cho biết những kẻ tấn công dường như đã giành được quyền truy cập vào các cụm siêu máy tính thông qua một giao thức mạng được sử dụng để đăng nhập vào một máy tính từ xa gọi là SSH (Secure Socket Shell).

Thông tin đăng nhập dường như đã bị đánh cắp từ các thành viên của các Trường đại học được cấp quyền truy cập vào siêu máy tính để thực hiện các công việc điện toán. Các thông tin đăng nhập SSH bị tấn công thuộc về các trường đại học ở Canada, Trung Quốc và Ba Lan.

Chris Doman, đồng sáng lập công ty bảo mật mạng Cado Security, nói với ZDNet rằng, mặc dù không có bằng chứng chính thức nào để xác nhận rằng tất cả các cuộc xâm nhập đã được thực hiện bởi cùng một nhóm nhưng các bằng chứng như tên tệp phần mềm độc hại giống nhau và các chỉ số mạng cho thấy điều này có thể cùng một đối tượng gây ra.

Theo phân tích của Chris Doman, một khi những kẻ tấn công có được quyền truy cập vào nút siêu máy tính, chúng dường như đã sử dụng một khai thác cho lỗ hổng CVE-2019-15666 để có quyền truy cập root và sau đó triển khai một ứng dụng khai thác tiền điện tử Monero (XMR).

Vấn đề càng tồi tệ hơn khi nhiều tổ chức có siêu máy tính bị ảnh hưởng đã tuyên bố trong những tuần trước rằng họ đang ưu tiên sử dụng các siêu máy tính này để nghiên cứu về sự bùng phát Covid-19, hiện tại rất có thể việc nghiên cứu về Covid-19 đã bị cản trở do sự xâm nhập và thời gian ngừng hoạt động của các siêu máy tính này.

Đây không phải là lần đầu tiên mà phần mềm độc hại khai thác tiền điện tử được cài đặt trên các siêu máy tính. Tuy nhiên, điều này đánh dấu lần đầu tiên khi tin tặc làm điều này. Trong các sự cố trước đây, thường là một nhân viên đã cài đặt công cụ khai thác tiền điện tử vì lợi ích cá nhân của họ.

Chẳng hạn, vào tháng 2/2018, chính quyền Nga đã bắt các kỹ sư từ Trung tâm hạt nhân Nga vì sử dụng siêu máy tính của cơ quan này để khai thác tiền điện tử.

Một tháng sau, các quan chức Úc bắt đầu một cuộc điều tra về một trường hợp tương tự tại Cục Khí tượng, nơi các nhân viên đã sử dụng siêu máy tính của cơ quan này để khai thác tiền điện tử.

Phan Văn Hòa (theo ZDnet)

Thung lũng Silicon đứng trước thách thức chưa từng có vì Covid-19

Thung lũng Silicon đứng trước thách thức chưa từng có vì Covid-19

Covid-19 đã khiến cho nhiều nhà máy, doanh nghiệp và dịch vụ phải đóng cửa, từ đó hàng triệu người bị sa thải. Trong đó, tình trạng việc làm tại Thung lũng Silicon, với tâm điểm là các công ty công nghệ trẻ đang gặp thách thức chưa từng có.

">

Các siêu máy tính dùng nghiên cứu Covid

 

Chị Đ.L cho biết, chiếc tủ lạnh được mua với giá hơn 30 triệu đồng từ siêu thị Nguyễn Kim. Do giá trị lớn nên chiếc tủ được đặt ở vị trí thoáng, rộng rãi và gia đình sử dụng đúng theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Trong tủ lạnh gia đình cũng không bảo quản các đồ uống có gas, bia, rượu.

Trao đổi với phóng viên, chị Đ.L cho biết: “Khi xảy ra sự việc, các thiết bị điện khác trong nhà không có hiện tượng bất thường. Ban Quản lý toà nhà cũng xác nhận điện áp toà nhà khi đó hoàn toàn ổn định. Kiểm tra lại camera của gia đình cho thấy chiếc tủ lạnh không hề bị tác động lực từ bên ngoài. Thế nhưng không hiểu sao chiếc tủ lại phát ra tiếng nổ và vỡ vụn hết mặt kính cửa. May mắn là chưa có tai nạn đáng tiếc xảy ra đối với người trong gia đình tôi".

Tủ lạnh HITACHI bỗng dưng phát tiếng nổ, người tiêu dùng hoang mang
Rất hoang mang và lo sợ sự cố có thể xảy ra, gia đình chị liền ngắt nguồn điện tủ lạnh và báo cho đại lý bán sản phẩm. 

Cần làm rõ nguyên nhân

Ngay sau khi phát hiện sự việc, chị Đ.L cố gắng liên lạc với hệ thống bán hàng, tuy nhiên phải mất hơn 10 phút gọi tới số máy tổng đài của đại lý, chị mới gặp được nhân viên của hệ thống. Chiều ngày 17/5/2019, nhân viên kỹ thuật của hệ thống đã tới kiểm tra, chụp ảnh chiếc tủ lạnh của chị Đ.L. Sau khi xem xét, nhân viên kỹ thuật cấp một phiếu kiểm tra cho gia đình chị Đ.L và hẹn sau 1 đến 2 tuần sẽ có kết quả trả lời.

Tủ lạnh HITACHI bỗng dưng phát tiếng nổ, người tiêu dùng hoang mang
 

Tuy nhiên, theo chị Đ.L, nhân viên kỹ thuật chỉ đến nhìn qua chiếc tủ lạnh chứ không tháo ra xem xét, hoặc sử dụng bất kỳ thiết bị máy móc nào để kiểm tra.

Lo ngại kỹ thuật viên chỉ làm theo quy trình thủ tục, chị Đ.L chia sẻ với phóng viên: “Tôi sợ là họ chỉ làm theo thủ tục, khi tôi hỏi có cần thêm thông tin gì không, người phụ trách nói không cần. Họ bảo cấp phiếu kiểm tra đến nhà máy sản xuất. Tôi chỉ mong họ tìm ra nguyên nhân thực sự của việc phát nổ để gia đình tôi có thể yên tâm sử dụng”.

Tủ lạnh HITACHI bỗng dưng phát tiếng nổ, người tiêu dùng hoang mang
 

Trên thực tế, sự việc tủ lạnh mang nhãn hiệu HITACHI gặp sự cố phát nổ không phải mới xảy ra lần đầu. Trước sự an toàn của người tiêu dùng, chúng tôi đề nghị các cơ quan chức năng sớm vào cuộc để làm rõ nguyên nhân, tránh sự việc đáng tiếc có thể xảy ra.

Trước đó, sự việc tủ lạnh mang nhãn hiệu HITACHI phát nổ cũng từng xảy ra. Cụ thể, vào tháng 6/2017, chiếc tủ lãnh HITACHI mới mua hơn 1 năm có giá trị trên năm 50 triệu đồng của gia đình bà Phùng Thu Huế (P520 – nhà K6 – Khu đô thị Việt Hưng – Hà Nội) cũng bất ngờ phát nổ khiến kính cửa tủ rạn vỡ. 

Một sự việc tủ lạnh phát nổ khác gây hậu quả nghiêm trọng khiến hai vợ chồng ông Nguyễn Ngọc Lễ (SN 1946) bỏng 50% và bà Trần Thị Xiêm (SN 1948) bị bỏng đến 80% xảy ra tại căn nhà số 2/2I, đường Nguyễn Thị Minh Khai, phường ĐaKao, quận 1, TP.HCM vào ngày 27/5/2017. Theo điều tra của cơ quan công an, chiếc tủ lạnh hiệu HITACHI mà vợ chồng ông Lễ mua từ một năm trước bất ngờ phát nổ khi hai vợ chồng ông đang nấu ăn sáng.

">

Tủ lạnh HITACHI bỗng dưng phát tiếng nổ, người tiêu dùng hoang mang

友情链接