Công an khám xét trụ sở Công ty Xăng dầu Long An sáng 15/4. Ảnh: CAĐN

Việc khám xét diễn ra vào sáng cùng ngày tại trụ sở của công ty này ở số 10 Trà Quý Bình (phường 2, TP Tân An, tỉnh Long An).

Cùng với đó, Cơ quan CSĐT đã khởi tố bị can, thi hành lệnh bắt tạm giam đối với ông Lương Đình Tiến - Giám đốc Công ty Xăng dầu Long An để điều tra về hành vi buôn lậu.

Việc bắt giữ và khám xét này liên quan đến đường dây làm giả hàng trăm triệu lít xăng do đối tượng Phan Thanh Hữu cầm đầu.

Tại trụ sở Công ty Xăng dầu Long An, công an đã thu giữ nhiều tài liệu liên quan đến vụ án.

Lực lượng chức năng lấy lời khai lãnh đạo Công ty Xăng dầu Long An - Ảnh: CAĐN

Trước đó, công an đã đồng loạt kiểm tra hàng chục cơ sở kinh doanh xăng dầu tại TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Bình Phước, Bà Rịa – Vũng Tàu; khởi tố bị can, bắt tạm giam hàng chục đối tượng liên quan.

Đường dây làm giả xăng “khủng” trên bị công an tỉnh Đồng Nai và các đơn vị nghiệp vụ của Bộ Công an triệt phá vào đầu tháng 2 vừa qua. Hiện vụ án vẫn đang được cơ quan công an tiếp tục mở rộng điều tra.

Bắt một tổng giám đốc công ty nhiên liệu vụ làm giả hàng trăm triệu lít xăng

Một tổng giám đốc công ty nhiên liệu có trụ sở tại TP.HCM vừa bị công an bắt giam liên quan đến đường dây làm giả hàng trăm triệu lít xăng.

Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đồng Nai sáng nay tiếp tục phối hợp Cục Cảnh sát hình sự, các đơn vị nghiệp vụ thuộc Bộ Công an và Công an tỉnh Long An khám xét trụ sở Công ty Xăng dầu Long An. 

Công an khám xét trụ sở Công ty Xăng dầu Long An sáng 15/4. Ảnh: CAĐN

Việc khám xét diễn ra vào sáng cùng ngày tại trụ sở của công ty này ở số 10 Trà Quý Bình (phường 2, TP Tân An, tỉnh Long An).

Cùng với đó, Cơ quan CSĐT đã khởi tố bị can, thi hành lệnh bắt tạm giam đối với ông Lương Đình Tiến - Giám đốc Công ty Xăng dầu Long An để điều tra về hành vi buôn lậu.

Việc bắt giữ và khám xét này liên quan đến đường dây làm giả hàng trăm triệu lít xăng do đối tượng Phan Thanh Hữu cầm đầu.

Tại trụ sở Công ty Xăng dầu Long An, công an đã thu giữ nhiều tài liệu liên quan đến vụ án.

Lực lượng chức năng lấy lời khai lãnh đạo Công ty Xăng dầu Long An - Ảnh: CAĐN

Trước đó, công an đã đồng loạt kiểm tra hàng chục cơ sở kinh doanh xăng dầu tại TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Bình Phước, Bà Rịa – Vũng Tàu; khởi tố bị can, bắt tạm giam hàng chục đối tượng liên quan.

Đường dây làm giả xăng “khủng” trên bị công an tỉnh Đồng Nai và các đơn vị nghiệp vụ của Bộ Công an triệt phá vào đầu tháng 2 vừa qua. Hiện vụ án vẫn đang được cơ quan công an tiếp tục mở rộng điều tra.

Bắt một tổng giám đốc công ty nhiên liệu vụ làm giả hàng trăm triệu lít xăng

Một tổng giám đốc công ty nhiên liệu có trụ sở tại TP.HCM vừa bị công an bắt giam liên quan đến đường dây làm giả hàng trăm triệu lít xăng.

Hiểu được những giá trị to lớn mà thiên nhiên mang lại, đội ngũ chuyên gia quốc tế của Ixora Ho Tram by Fusion đã định hướng phát triển dự án này theo lối thiết kế mở, mang phong cách Châu Âu, nhằm đưa thiên nhiên đến gần con người nhất có thể. 

512 căn condotel tại Ixora Ho Tram by Fusion được trang bị ban công có tầm nhìn hướng biển, đón nhận những làn gió biển tươi mát. 2 phòng ngủ và penthouse đều có bồn jacuzzi hay hồ bơi sky-pool ngoài trời, mang đến thêm những lựa chọn nghỉ dưỡng độc đáo. 

Bên cạnh đó, 63 biệt thự ở dự án sở hữu tầm nhìn hướng biển, hướng dòng sông lười. Chỉ cần ngồi thư thả bên sofa phòng khách và phóng tầm mắt ra tận chân trời, chủ nhân tương lai dễ dàng cảm nhận sự cân bằng, giải phóng cơ thể khỏi những áp lực cuộc sống…

Ngoài ra, chủ đầu tư còn dành nhiều diện tích của tầng hầm và 2 tầng khối đế để xây dựng những không gian tiện ích, đáp ứng đa dạng nhu cầu nghỉ dưỡng của mọi thành viên trong gia đình, đồng thời còn là không gian sang trọng để tiếp đãi bạn bè, đối tác. Bên cạnh đó, dự án Ixora Ho Tram by Fusion còn thừa hưởng quần thể tiện ích đẳng cấp quốc tế sẵn có ở khu phức hợp The Grand Ho Tram Strip (Ixora Ho Tram by Fusion là dự án thành phần) như: night club, sân golf The Bluffs, casino sang trọng, cụm khách sạn InterContinental Grand Ho Tram và Holiday Inn Resort Ho Tram…

Tiềm năng du lịch lớn của Hồ Tràm và cơ hội thu nhập thụ động

Trong xu thế những điểm đến gần biển và cách các đô thị lớn khoảng hơn 120km “lên ngôi”, Hồ Tràm đang được ưa chuộng nhờ hàng loạt lợi thế: hệ thống giao thông kết nối liên vùng, cảnh quan thiên nhiên trác tuyệt, tính chủ động về thời gian di chuyển (chỉ 2 giờ  từ TP.HCM đến Bà Rịa - Vũng Tàu). Hồ Tràm là khu vực còn giữ nguyên được hiện trạng rừng nguyên sinh 11.000ha lớn bậc nhất cả nước. Nơi đây cũng tập hợp nhiều thương hiệu khách sạn hàng đầu thế giới. Tất cả những yếu tố trên tạo nên sức hút khó cưỡng cho Hồ Tràm, giúp công suất phòng tại đây luôn ở mức cao - 95% vào dịp cuối tuần, Tết.

Triển vọng của Hồ Tràm đã được các nhà đầu tư quốc tế đánh giá cao. Lodgis Hospitality Holdings (liên doanh giữa Warburg Pincus và VinaCapital) đã sớm nhận ra tiềm năng của Hồ Tràm khi quyết định đầu tư vào khu phức hợp The Grand Ho Tram Strip năm 2019. Với lợi thế bề dày kinh nghiệm trong khai thác bán phòng cho các thị trường quốc tế như: châu Âu, Hàn Quốc và Nhật Bản; Lodgis Hospitality Holdings đảm bảo tính hiệu quả của chương trình chia sẻ lợi nhuận khi dự án Ixora Ho Tram by Fusion đưa vào vận hành sau này.

Các chuyên gia phân tích, từ thực tế trên thế giới cho thấy, những bất động sản thuộc khu phức hợp bao gồm sân golf, casino, sân bay đều được thị trường săn đón với giá trị không ngừng tăng theo thời gian. Chỉ sau hơn một thập kỷ điểm mở cửa, Marina Bay Sands đã trở thành biểu tượng của ngành du lịch Singapore, thu hút hơn 380 triệu du khách cùng hơn 1.000 sự kiện MICE đến với quốc đảo này. Đây cũng được xem là mô hình khu phức hợp nghỉ dưỡng thành công hàng đầu thế giới với tỉ lệ lấp đầy phòng đạt hơn 95%. 

Có điểm chung với Marina Bay Sands về hệ thống tiện ích, The Grand Ho Tram Strip nói chung, Ixora Ho Tram by Fusion nói riêng sẽ là “thỏi nam châm” hút khách hàng đầu Hồ Tràm trong tương lai. Chưa kể quỹ đất ven biển ngày càng khan hiếm, sự phát triển nhanh chóng của hạ tầng giao thông xung quanh khu vực: các tuyến đường cao tốc; khánh thành giai đoạn 1 của sân bay quốc tế Long Thành, dự kiến đón tiếp 25 triệu lượt khách/năm vào năm 2025. Theo đại diện Ho Tram Project Company Ltd. (HTP) - chủ đầu tư dự án, năm 2025 cũng là thời điểm dự kiến bàn giao Ixora Ho Tram by Fusion. 

Thu Hằng

“Món quà” đặc biệt cho sức khỏe tinh thần và thể chất

Trong số các liệu pháp nâng cao sức khỏe, một kỳ nghỉ - dù là ngắn ngày được sống trọn cùng thiên nhiên bên bờ biển là dịp tuyệt vời để cơ thể nghỉ ngơi, tái tạo nguồn năng lượng tươi mới. 

Theo một nghiên cứu của Trường Đại học Y Harvard, con người có thể nhận tới 90% lượng Vitamin D cần thiết hàng ngày để tăng cường hệ thống miễn dịch nhờ ánh nắng mặt trời tại những khu vực bên bờ biển. Trong khi đó, theo các nhà nghiên cứu từ Đại học New Hampshire, cát biển có tác dụng giúp lỗ chân lông thông thoáng; i-ốt trong nước biển sẽ giúp tiêu diệt vi khuẩn trên da. 

Ngoài những lợi ích về thể chất khi tiếp xúc với ánh sáng mặt trời, các nghiên cứu từ Viện Nghiên cứu Tim mạch Baker ở Melbourne cũng cho thấy, ánh nắng mặt trời và hơi ấm tự nhiên có liên quan trực tiếp đến tâm trạng, làm tăng khả năng tiết serotonin của cơ thể và ảnh hưởng tích cực đến giấc ngủ. Trong một bài báo trên tạp chí American Association for the Advancement of Science, nhà tâm lý học Richard Shuster cho biết, việc ngắm nhìn đại dương thực sự làm thay đổi tần số sóng não của con người và đưa ta vào trạng thái cân bằng nhẹ nhàng.

Hiểu được những giá trị to lớn mà thiên nhiên mang lại, đội ngũ chuyên gia quốc tế của Ixora Ho Tram by Fusion đã định hướng phát triển dự án này theo lối thiết kế mở, mang phong cách Châu Âu, nhằm đưa thiên nhiên đến gần con người nhất có thể. 

512 căn condotel tại Ixora Ho Tram by Fusion được trang bị ban công có tầm nhìn hướng biển, đón nhận những làn gió biển tươi mát. 2 phòng ngủ và penthouse đều có bồn jacuzzi hay hồ bơi sky-pool ngoài trời, mang đến thêm những lựa chọn nghỉ dưỡng độc đáo. 

Bên cạnh đó, 63 biệt thự ở dự án sở hữu tầm nhìn hướng biển, hướng dòng sông lười. Chỉ cần ngồi thư thả bên sofa phòng khách và phóng tầm mắt ra tận chân trời, chủ nhân tương lai dễ dàng cảm nhận sự cân bằng, giải phóng cơ thể khỏi những áp lực cuộc sống…

Ngoài ra, chủ đầu tư còn dành nhiều diện tích của tầng hầm và 2 tầng khối đế để xây dựng những không gian tiện ích, đáp ứng đa dạng nhu cầu nghỉ dưỡng của mọi thành viên trong gia đình, đồng thời còn là không gian sang trọng để tiếp đãi bạn bè, đối tác. Bên cạnh đó, dự án Ixora Ho Tram by Fusion còn thừa hưởng quần thể tiện ích đẳng cấp quốc tế sẵn có ở khu phức hợp The Grand Ho Tram Strip (Ixora Ho Tram by Fusion là dự án thành phần) như: night club, sân golf The Bluffs, casino sang trọng, cụm khách sạn InterContinental Grand Ho Tram và Holiday Inn Resort Ho Tram…

Tiềm năng du lịch lớn của Hồ Tràm và cơ hội thu nhập thụ động

Trong xu thế những điểm đến gần biển và cách các đô thị lớn khoảng hơn 120km “lên ngôi”, Hồ Tràm đang được ưa chuộng nhờ hàng loạt lợi thế: hệ thống giao thông kết nối liên vùng, cảnh quan thiên nhiên trác tuyệt, tính chủ động về thời gian di chuyển (chỉ 2 giờ  từ TP.HCM đến Bà Rịa - Vũng Tàu). Hồ Tràm là khu vực còn giữ nguyên được hiện trạng rừng nguyên sinh 11.000ha lớn bậc nhất cả nước. Nơi đây cũng tập hợp nhiều thương hiệu khách sạn hàng đầu thế giới. Tất cả những yếu tố trên tạo nên sức hút khó cưỡng cho Hồ Tràm, giúp công suất phòng tại đây luôn ở mức cao - 95% vào dịp cuối tuần, Tết.

Triển vọng của Hồ Tràm đã được các nhà đầu tư quốc tế đánh giá cao. Lodgis Hospitality Holdings (liên doanh giữa Warburg Pincus và VinaCapital) đã sớm nhận ra tiềm năng của Hồ Tràm khi quyết định đầu tư vào khu phức hợp The Grand Ho Tram Strip năm 2019. Với lợi thế bề dày kinh nghiệm trong khai thác bán phòng cho các thị trường quốc tế như: châu Âu, Hàn Quốc và Nhật Bản; Lodgis Hospitality Holdings đảm bảo tính hiệu quả của chương trình chia sẻ lợi nhuận khi dự án Ixora Ho Tram by Fusion đưa vào vận hành sau này.

Các chuyên gia phân tích, từ thực tế trên thế giới cho thấy, những bất động sản thuộc khu phức hợp bao gồm sân golf, casino, sân bay đều được thị trường săn đón với giá trị không ngừng tăng theo thời gian. Chỉ sau hơn một thập kỷ điểm mở cửa, Marina Bay Sands đã trở thành biểu tượng của ngành du lịch Singapore, thu hút hơn 380 triệu du khách cùng hơn 1.000 sự kiện MICE đến với quốc đảo này. Đây cũng được xem là mô hình khu phức hợp nghỉ dưỡng thành công hàng đầu thế giới với tỉ lệ lấp đầy phòng đạt hơn 95%. 

Có điểm chung với Marina Bay Sands về hệ thống tiện ích, The Grand Ho Tram Strip nói chung, Ixora Ho Tram by Fusion nói riêng sẽ là “thỏi nam châm” hút khách hàng đầu Hồ Tràm trong tương lai. Chưa kể quỹ đất ven biển ngày càng khan hiếm, sự phát triển nhanh chóng của hạ tầng giao thông xung quanh khu vực: các tuyến đường cao tốc; khánh thành giai đoạn 1 của sân bay quốc tế Long Thành, dự kiến đón tiếp 25 triệu lượt khách/năm vào năm 2025. Theo đại diện Ho Tram Project Company Ltd. (HTP) - chủ đầu tư dự án, năm 2025 cũng là thời điểm dự kiến bàn giao Ixora Ho Tram by Fusion. 

Thu Hằng

Việc xem xét này đặt trong bối cảnh TP.HCM đang đẩy mạnh phát triển cơ sở hạ tầng. Giai đoạn 2022 - 2025, 243.000 tỷ đồng sẽ được ưu tiên bố trí cho phát triển cơ sở hạ tầng của thành phố; trong đó, nguồn vốn dành cho các dự án đầu tư xây dựng metro chiếm khoảng 43%, tức là khoảng 103.000 tỷ đồng. Trước đó, từ năm 2013, quyết định được Thủ tướng ký phê duyệt cũng đã xác định 8 tuyến đường sắt đô thị xuyên tâm và các vành đai kết nối ở TP.HCM có chiều dài khoảng 220km, tổng vốn đầu tư lên tới 25 tỷ USD.

Hiện nay, 2 tuyến metro đang được triển khai, gồm: tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Trong đó, tuyến số 1 có tổng mức đầu tư hơn 43.000 tỷ đồng đã hoàn thành 95% tiến độ, dự kiến có thể khai thác vận hành từ đầu năm 2024. Riêng tuyến số 2 có mức đầu tư hơn 47.000 tỷ đồng, đã hoàn tất cơ bản công tác giải phóng mặt bằng, có thể khởi công xây dựng vào năm 2025. Cùng với đó, tuyến số 3a (Bến Thành - Tân Kiên), tuyến số 5 giai đoạn 1 (ngã tư Bảy Hiền - Cầu Sài Gòn) cũng đang trong giai đoạn xúc tiến đầu tư…

Tại một hội thảo được tổ chức gần đây, bà Ayako Kubo - đại diện JICA Nhật Bản nhấn mạnh mô hình TOD sẽ giúp tận dụng tận dụng tối đa đất và không gian tại các nhà ga đầu mối để phát triển đô thị, nâng cao giá trị của khu vực quanh. 

Như ở tuyến metro số 1, hiện có 10 cụm đô thị đã được quy hoạch dọc tuyến trong phạm vi 11 phường của TP. Thủ Đức với tổng diện tích hơn 577ha, dài 14,8km, tạo thành các trung tâm phát triển mới giúp giải nén cho nội đô TP.HCM. Điều thu hút cư dân về các đô thị này là khả năng di chuyển tiện lợi cũng như sự hiện diện của các tổ hợp vui chơi, giải trí, thương mại, dịch vụ và hành chính công.

Tiềm năng bất động sản ở “vùng lõi TOD”

Vừa là giải pháp giúp thực hiện quy hoạch đô thị theo hướng hiện đại, mô hình TOD vừa là đòn bẩy giúp thị trường bất động sản thiết lập mặt bằng giá trị mới. Như tại Ấn Độ, hệ thống các tuyến tàu điện ngầm đã khiến giá đất tăng khoảng 15 - 20% trong phạm vi 500m sau khi hệ thống này đi vào vận hành. 

Việc giảm chi phí, thời gian đi lại và cải thiện cơ hội việc làm cũng giúp làm tăng giá bất động sản thương mại như văn phòng, bán lẻ lên đến 20 - 25%. Tại thành phố lớn thứ 4 Ấn Độ là Chennai, ngay sau khi giai đoạn 1 của tuyến metro hoàn thiện năm 2019, giá bất động sản xung quanh đã tăng gần 200%. Còn ở Australia, mức tăng giá là gần gấp 3 lần mức trung bình toàn quốc dọc theo tuyến Sydney Metro Northwest…

Tại Việt Nam, mặc dù chưa chính thức đi vào hoạt động nhưng metro Bến Thành - Suối Tiên cũng đã tạo ra diện mạo mới cho thị trường bất động sản phía đông TP.HCM. Thống kê từ năm 2016 đến nay, đã có hơn 30 dự án nhà ở và các trung tâm thương mại sầm uất hiện diện suốt dọc tuyến metro này. Giá mở bán giai đoạn 2012 - 2016 tăng mạnh, khoảng 150 - 200% so với các khu vực khác. Đến nay, những dự án hiện hữu nằm dọc theo tuyến cũng tăng từ 15 - 50% so với giá bán ban đầu.

Thị trường cũng ghi nhận mức tăng giá ở những đại đô thị như Vinhomes Grand Park phía đông TP.HCM. Sự đắt giá này không chỉ được tạo nên bởi uy tín, thương hiệu của chủ đầu tư mà còn do vị trí đắc địa của dự án. Theo giới đầu tư, nằm cách trạm cuối của metro Bến Thành - Suối Tiên chưa đầy 1km cùng với việc vành đai 3 đi xuyên qua dự án, Vinhomes Grand Park thuộc vùng lõi phát triển của cụm đô thị TOD với bán kính có thể lên tới 30 km. 

Ngoài việc di chuyển thuận tiện bởi loại hình giao thông hiện đại là đường sắt đô thị và đường vành đai, cư dân còn có lựa chọn khác là hàng loạt tuyến VinBus ra vào thành phố hoạt động với tần suất liên tục. Cộng hưởng với môi trường sống đầy đủ tiện nghi, Vinhomes Grand Park đang tạo ra làn sóng dịch chuyển cư dân và sở hữu tiềm năng tăng giá trị mạnh mẽ trong tương lai.

Thế Định

Đô thị TOD giúp “giải nén” cho TP.HCM

Những đô thị TOD đầu tiên đã hình thành ở Nhật Bản từ đầu thế kỷ XX. Cụ thể, năm 1910, cùng với việc mở tuyến đường sắt từ trung tâm Osaka, “chương trình phát triển khu vực Ikeda Muromachi” cũng đã được kích hoạt, với các chính sách cho vay ưu đãi và hệ thống tiện ích xã hội vượt trội để kéo dân ra ngoại ô. Tương tự, xung quanh Tokyo, mạng lưới đường sắt lên tới gần 9.000 km giúp không gian thủ đô không ngừng mở rộng ra các vùng còn đất trống.

Theo các chuyên gia, mô hình đô thị TOD được xem là chìa khóa giải quyết các vấn đề giao thông cấp bách trong nội đô, đồng thời, thúc đẩy việc mở rộng không gian phát triển cho thành phố ra khu vực ngoại vi. 

Tại Việt Nam, thí điểm mô hình TOD là đề xuất đáng chú ý trong dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM, dự kiến được Quốc hội khoá XV thảo luận và xem xét thông qua.

Việc xem xét này đặt trong bối cảnh TP.HCM đang đẩy mạnh phát triển cơ sở hạ tầng. Giai đoạn 2022 - 2025, 243.000 tỷ đồng sẽ được ưu tiên bố trí cho phát triển cơ sở hạ tầng của thành phố; trong đó, nguồn vốn dành cho các dự án đầu tư xây dựng metro chiếm khoảng 43%, tức là khoảng 103.000 tỷ đồng. Trước đó, từ năm 2013, quyết định được Thủ tướng ký phê duyệt cũng đã xác định 8 tuyến đường sắt đô thị xuyên tâm và các vành đai kết nối ở TP.HCM có chiều dài khoảng 220km, tổng vốn đầu tư lên tới 25 tỷ USD.

Hiện nay, 2 tuyến metro đang được triển khai, gồm: tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Trong đó, tuyến số 1 có tổng mức đầu tư hơn 43.000 tỷ đồng đã hoàn thành 95% tiến độ, dự kiến có thể khai thác vận hành từ đầu năm 2024. Riêng tuyến số 2 có mức đầu tư hơn 47.000 tỷ đồng, đã hoàn tất cơ bản công tác giải phóng mặt bằng, có thể khởi công xây dựng vào năm 2025. Cùng với đó, tuyến số 3a (Bến Thành - Tân Kiên), tuyến số 5 giai đoạn 1 (ngã tư Bảy Hiền - Cầu Sài Gòn) cũng đang trong giai đoạn xúc tiến đầu tư…

Tại một hội thảo được tổ chức gần đây, bà Ayako Kubo - đại diện JICA Nhật Bản nhấn mạnh mô hình TOD sẽ giúp tận dụng tận dụng tối đa đất và không gian tại các nhà ga đầu mối để phát triển đô thị, nâng cao giá trị của khu vực quanh. 

Như ở tuyến metro số 1, hiện có 10 cụm đô thị đã được quy hoạch dọc tuyến trong phạm vi 11 phường của TP. Thủ Đức với tổng diện tích hơn 577ha, dài 14,8km, tạo thành các trung tâm phát triển mới giúp giải nén cho nội đô TP.HCM. Điều thu hút cư dân về các đô thị này là khả năng di chuyển tiện lợi cũng như sự hiện diện của các tổ hợp vui chơi, giải trí, thương mại, dịch vụ và hành chính công.

Tiềm năng bất động sản ở “vùng lõi TOD”

Vừa là giải pháp giúp thực hiện quy hoạch đô thị theo hướng hiện đại, mô hình TOD vừa là đòn bẩy giúp thị trường bất động sản thiết lập mặt bằng giá trị mới. Như tại Ấn Độ, hệ thống các tuyến tàu điện ngầm đã khiến giá đất tăng khoảng 15 - 20% trong phạm vi 500m sau khi hệ thống này đi vào vận hành. 

Việc giảm chi phí, thời gian đi lại và cải thiện cơ hội việc làm cũng giúp làm tăng giá bất động sản thương mại như văn phòng, bán lẻ lên đến 20 - 25%. Tại thành phố lớn thứ 4 Ấn Độ là Chennai, ngay sau khi giai đoạn 1 của tuyến metro hoàn thiện năm 2019, giá bất động sản xung quanh đã tăng gần 200%. Còn ở Australia, mức tăng giá là gần gấp 3 lần mức trung bình toàn quốc dọc theo tuyến Sydney Metro Northwest…

Tại Việt Nam, mặc dù chưa chính thức đi vào hoạt động nhưng metro Bến Thành - Suối Tiên cũng đã tạo ra diện mạo mới cho thị trường bất động sản phía đông TP.HCM. Thống kê từ năm 2016 đến nay, đã có hơn 30 dự án nhà ở và các trung tâm thương mại sầm uất hiện diện suốt dọc tuyến metro này. Giá mở bán giai đoạn 2012 - 2016 tăng mạnh, khoảng 150 - 200% so với các khu vực khác. Đến nay, những dự án hiện hữu nằm dọc theo tuyến cũng tăng từ 15 - 50% so với giá bán ban đầu.

Thị trường cũng ghi nhận mức tăng giá ở những đại đô thị như Vinhomes Grand Park phía đông TP.HCM. Sự đắt giá này không chỉ được tạo nên bởi uy tín, thương hiệu của chủ đầu tư mà còn do vị trí đắc địa của dự án. Theo giới đầu tư, nằm cách trạm cuối của metro Bến Thành - Suối Tiên chưa đầy 1km cùng với việc vành đai 3 đi xuyên qua dự án, Vinhomes Grand Park thuộc vùng lõi phát triển của cụm đô thị TOD với bán kính có thể lên tới 30 km. 

Ngoài việc di chuyển thuận tiện bởi loại hình giao thông hiện đại là đường sắt đô thị và đường vành đai, cư dân còn có lựa chọn khác là hàng loạt tuyến VinBus ra vào thành phố hoạt động với tần suất liên tục. Cộng hưởng với môi trường sống đầy đủ tiện nghi, Vinhomes Grand Park đang tạo ra làn sóng dịch chuyển cư dân và sở hữu tiềm năng tăng giá trị mạnh mẽ trong tương lai.

Thế Định