Theo các chuyên gia bất động sản, thị trường bất động sản tại Việt Nam, nhất là bất động sản cao cấp đang có sự phát triển bền vững. Những dự án bất động sản cao cấp được dự báo sẽ còn dẫn đầu mức tăng trưởng trong một vài năm tới, bởi hiện nay, đời sống và thu nhập của người dân tại các thành phố lớn đã tăng cao, giới siêu giàu xuất hiện nhiều hơn nên có thể đảm bảo cung - cầu hài hòa. Hơn nữa, với tình hình giá đất tại Hà Nội còn nhiều biến động, những dự án bất động sản cao cấp tại khu vực trung tâm sẽ là “con gà đẻ trứng vàng” khiến khách hàng và các nhà đầu tư không thể làm ngơ.

Tìm sự hoàn hảo

Với đối tượng khách hàng thu nhập cao, đáp ứng được địa điểm đã khó, đáp ứng được yêu cầu và tiêu chuẩn về sinh hoạt cũng rất “nan giải”. Bởi người mua nhà luôn muốn nhận được những dịch vụ xứng đáng với giá trị mình bỏ ra. Đây là vấn đề khiến dự án Pandora 53 Triều Khúc phải rất trăn trở mới có thể đáp ứng được.

Nói về vấn đề này, đại diện Công ty TNHH Liên doanh ô tô Hòa Bình (VMC) - chủ đầu tư dự án Pandora 53 Triều Khúc cho biết, VMC hướng đến tiêu chí là xây dựng một dự án đáng sống, an toàn, thân thiện, nhấn mạnh yếu tố môi trường sống xanh và an bình. Dự án gồm 104 căn nhà vườn và nhà phố vườn, được thiết kế 5 tầng, diện tích từ 147 m², có hạ tầng với hệ thống vườn hoa, sân vườn riêng, có tường rào bảo vệ tạo môi trường sống an ninh cho các cư dân. Mật độ xây dựng chỉ chiếm 30% diện tích. 70% còn lại được Pandora dành cho hệ thống trường liên cấp từ mầm non đến trung học cơ sở cùng hệ thống tiện ích nội khu hoàn hảo: Vườn nướng BBQ, sân tập TDTT, đài phun nước, đường đi dạo, giàn hoa, đồi cảnh quan, sân chơi trẻ em…

Thực tế là không ít nhà đầu tư đang “ngấp nghé” với những dự án biệt thự cao cấp tại khu vực “vàng” này của quận Thanh Xuân. Với nhiều khách hàng, Pandora không chỉ là nơi “an cư” mà có thể là nơi đầu tư sinh lời, tạo ra nhiều lợi ích hơn nữa cho người sở hữu, bởi bên cạnh những điểm hấp dẫn, dự án còn có tính pháp lý vững vàng, mua nhà nhận ngay sổ đỏ.

Có thể thấy, Pandora 53 Triều Khúc là lựa chọn hoàn hảo cho người dân muốn hưởng một cuộc sống thanh bình giữa chốn phố phường đông đúc của Thủ đô Hà Nội; giúp khách hàng giải quyết nhu cầu “sống xanh” đang ngày một cấp thiết và đã trở thành yếu tố quan trọng hàng đầu khi lựa chọn nhà ở đô thị.

Lệ Thanh

Tử vong vì tạt đầu ô tô, tai nạn phổ biến đến đau lòng

Mới đây, trên diễn đàn facebook Otofun, nhiều người không khỏi rùng mình trước đoạn clip được camera an ninh tại cửa hàng xe điện Mai Châu - Sơn La ghi lại vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra lúc 9 giờ ngày 24/12 tại một ngã tư gần trụ sở công an thành phố Sơn La. Cụ ông 84 tuổi đi xe máy bất ngờ sang đường không quan sát, tạt ngay đầu chiếc ô tô tải nên bị xe tải cán tử vong ngay tại chỗ.

Trao đổi với phóng viên báo VietNamNet, anh  Nguyễn Công Tuyến (trú tại Mai Châu, Sơn La - người đăng tải đoạn clip trên mạng xã hội) cho biết: "Chính tại ngã tư này cũng đã xảy một vụ tai nạn tương tự cách đây đúng 1 năm, cũng vào ngày 24/12/2017, một người phụ nữ đi xe máy đèo hai cháu nhỏ sang đường thiếu quan sát, tạt đầu xe tải. Rất may cả ba người đều không sao".

Video vụ tai nạn giao thông thương tâm tại Mai Châu - Sơn La ngày 24/12/2018
khiến cụ ông 84 tuổi tử vong tại chỗ:

Chứng kiến 2 vụ tai nạn, anh Tuyến nhìn nhận: Nguyên nhân đều là do người đi xe máy quá ẩu, không quan sát kỹ trước khi vượt lên hoặc sang đường. Đặc biệt là việc liều lĩnh lấn làn tạt ngay đầu ô tô thì không khác nào đi vào cửa tử.

Nhìn lại thời gian qua, những vụ tai nạn giao thông thương tâm do người đi xe máy tạt đầu xe ô tô xảy ra khá phổ biến.

Ngày 26/4/2018, tại nút giao Giải Phóng - đường vành đai 3 (đoạn gần bến xe Nước Ngầm, Hà Nội), một người phụ nữ đi xe máy tạt đầu xe tải mang biển kiểm soát 73C 073.19 cũng bị cán tử vong tại chỗ.

Trước đó, ngày 19/3/2018, bốn người trên một chiếc xe máy ở quận Hải Châu (Đà Nẵng) suýt bỏ mạng dưới bánh chiếc xe bán tải vì người điều khiển xe máy bất ngờ tạt đầu khi xe tải vừa lao tới.

Ngày 8/10/2017, hai thanh niên tạt đi xe máy tại đoạn gần ngã ba Cầu Đen, phường Long Bình Tân (TP Biên Hòa, Đồng Nai) tạt đầu xe ô tô đầu kéo đâm vào xe máy của hai người khác làm họ bị hất tung lên đường...

Anh Nguyễn Văn Lý (một lái xe tải ở Hiệp Hoà - Bắc Giang) cho phóng viên VietNamNet biết anh thường xuyên phải đối phó với những tình huống tạt đầu xe bất ngờ của người đi xe máy. "Nhiều người đi xe máy đến trước đầu xe rồi bất ngờ rẽ sang. Chỗ đó đúng điểm mù của tài xế nên chúng tôi không thể quan sát được dẫn tới tai nạn là điều khó tránh khỏi", anh Lý than thở.

Bản thân anh Lý cũng từng nhiều lần phải phanh gấp và toát mồ hồi do những người tham gia giao thông bất ngờ sang đường.

Thậm chí, không ít trường hợp, người đi xe máy tạt đầu ô tô rồi quay lại chửi, thậm chí đánh tài xế ô tô. Đầu năm 2017, đoạn clip ghi lại hình ảnh cụ ông đi xe máy ở ngã tư Lê Văn Lương - Hoàng Thúy Đạo (Hà Nội) tạt đầu ô tô rồi quay lại chửi, doạ đánh tài xế lái xe khiến cộng đồng mạng bức xúc. Đây chỉ là một trong rất nhiều trường hợp lái xe máy chửi bới, đánh tài xế ô tô sau khi bất ngờ "tạt đầu" xe họ.

Bức xúc và bất lực với xe máy vượt ẩu

Theo nhận xét của giới lái xe tải và xe khách đường dài, hầu hết, rất nhiều người đi xe máy, đi bộ khi sang đường, vượt lên trên đều rất ẩu. Nguyên nhân có thể do thói quen, kỹ năng lái xe kém, hoặc do thiếu hiểu biết, kiến thức về luật giao thông kém.

Anh Nguyễn Văn Lý bức xúc nói: "Nhiều người đi xe máy có bật xi- nhan xin đường nhưng vừa bật xong đã rẽ luôn. Xe tải đi nhanh, chở nặng, phanh không kịp là xảy ra tai nạn".

"Nhưng khi xảy ra va chạm, tai nạn thì luật bất thành văn là xe lớn phải đền xe bé. Họ cứ cho rằng mình bật xi-nhan rồi là đúng, còn ô tô lao vào là sai. Có thể vì thế, chuyện ô tô va chạm vào người đi xe máy do sang đường không quan sát là thường xuyên", anh Lý nhìn nhận.

Đoạn video ghi lại hình ảnh vụ va chạm tại một ngã tư khi người đi xe máy rẽ ngang, lao thẳng vào đầu ô tô:

Anh Hoàng Như Phương, lái xe khách đường dài Bắc - Nam cũng cho phóng viên VietNamNet bày tỏ: "Cứ thấy cụ ông, cụ bà, em nhỏ hay chị em nào đi song song với xe là chúng tôi luôn phải dè chừng".

Theo các lái xe này, không khó để nhìn thấu được các nguyên nhân dẫn tới tình trạng trên. Ví dụ như việc tuân thủ phân làn giao thông chưa tốt,  đa số đường bộ trong thành phố đều thuộc diện đường hỗn hợp, cho phép nhiều loại phương tiện tham gia giao thông cùng lúc. Ở các tỉnh thành phố, ô tô tải và xe máy, xe đạp có thể đi chung một đường. Vì thế, việc "rẽ dọc, rẽ ngang" của xe máy, theo kiểu "mạnh ai nấy đi" là điều khó tránh khỏi.

Thêm vào đó, việc đào tạo và cấp giấy phép lái xe máy cũng đơn giản hơn nhiều so với việc học bằng lái ô tô.

Anh Nguyễn Văn Ninh (giáo viên dạy lái xe tại Trung tâm dạy lái xe Bắc Giang) cho biết: "Nhiều người, nhất là thanh thiếu niên chưa có giấy phép lái xe máy nhưng vẫn điều khiển xe máy bình thường. Hành vi lạng lách, đánh võng, tạt đầu ô tô thường xảy ra ở chính những người trẻ tuổi này".

"Chúng ta cần tăng cường việc dạy luật giao thông, đạo đức lái xe cho người học lái xe máy, để họ nhận thức được sự nguy hiểm của hành vi tạt đầu xe ô tô. Chỉ khi người điều khiển xe máy ý thức được hành động của mình là vô cùng nguy hiểm thì tình trạng xe máy tạt đầu ô tô mới giảm", anh Ninh bày tỏ

"Tôi đăng hai đoạn clip tai nạn xe máy tạt đầu ô tô lên mạng chỉ có mong muốn lớn nhất là gửi lời cảnh báo người tham gia giao thông bằng xe máy. Hành vi tạt đầu ô tô - nhất là xe tải - là vô cùng nguy hiểm. Hi vọng rằng, những hình ảnh ấy sẽ khiến nhiều người thức tỉnh", anh Nguyễn Công Tiến tâm sự.

Xem thêm >>> Bỏ mặc nữ sinh: Xe bạc tỷ, đạo đức một xu

Quốc Khánh

Gây tai nạn, lái xe chui xuống ghế sau giả vờ làm khách để thoái tội

Sau khi va chạm và làm hư hỏng nặng chiếc xe tải đang đỗ, lái xe Dodge đã nhanh chóng chui xuống ghế sau, giả vờ làm khách để thoái tội. Tuy nhiên, chiêu trò gian dối này đã bị ghi hình lại.