Đây là lần đầu tiên Honda Việt Nam giới thiệu đến khách hàng phiên bản thể thao RS cho Honda Civic.

Trong hệ thống Quy chuẩn về biển hiệu giao thông mới QCVN 41:2016/BGTVT có hiệu lực vào hôm nay 1/11/2016 quy định rõ: Biển hiệu lệnh là biển báo cho người tham gia giao thông biết các điều bắt buộc phải chấp hành. Trong khi đó, quy định cũng chỉ ra khái niệm về biển chỉ dẫn, theo đó, đây là loại biển để chỉ dẫn hướng đi hoặc các điều cần thiết nhằm giúp người tham gia giao thông trong việc điều khiển phương tiện và hướng dẫn giao thông trên đường được thuận lợi, đảm bảo an toàn.

Và QCVN 41:2016/BGTVT đã quy định lại một số biển chỉ dẫn trước đó, chuyển sang thành nhóm biển hiệu lệnh bắt buộc phải tuân thủ; trong số đó, đáng chú ý là các loại quy định về phân làn, gộp làn đường và đường dành riêng cho các loại xe.

Nhóm biển hiệu lệnh R403:

- Biển số R.403a: Đường dành cho ôtô.

- Biển số R.403b: Đường dành cho ôtô, xe máy (kể cả xe gắn máy).

- Biển số R.403c: Đường dành cho xe buýt.

- Biển số R.403d: Đường dành cho ôtô con.

- Biển số R.403e: Đường dành cho xe máy.

- Biển số R.403f: Đường dành cho xe máy và xe đạp (kể cả xe gắn máy).

Ngoài các loại phương tiện quy định trên biển được đi lại, các loại phương tiện giao thông khác không được phép đi vào đoạn đường có đặt các biển R.403a, R.403b, R.403c, R.403d, R.403e, R.403f.

Nhóm biển R.404

Nhóm biển R.404 báo hiệu hết các đoạn đường dành riêng cho các phương tiện cơ giới, về thiết kế tương tự nhóm biển R.403 tương ứng nhưng có thêm vạch đỏ từ phía trên bên phải gạch chéo xuống phía dưới bên trái của biển.

Biển hiệu lệnh hướng đi trên mỗi làn đường phải theo R.411

Để báo hiệu cho người tham gia giao thông biết số lượng làn đường trên mặt đường và hướng đi trên mỗi làn đường theo vạch kẻ đường. Biển sử dụng phải phối hợp với vạch kẻ đường (loại vạch 9.3: vạch mũi tên chỉ hướng trên mặt đường).

Tùy theo tình hình thực tế về số lượng làn đường và hướng đi trên mỗi làn đường mà có ký hiệu phù hợp. Biển có tác dụng bắt buộc người tham gia giao thông phải đi đúng làn đường đã được chỉ dẫn hướng phù hợp với hành trình của xe. Chú ý số làn đường và hướng mũi tên tùy theo yêu cầu chỉ dẫn thực tế mà vẽ cho phù hợp, hình trên biến số R.411 chỉ là một trường hợp.

Nhóm biển hiệu làn đường dành riêng cho mỗi loại xe R412

Để báo hiệu cho người tham gia giao thông biết có làn đường dành riêng cho từng loại xe riêng biệt. Biển được đặt phía trên làn xe, ở đầu đường theo chiều xe chạy. Các loại xe khác không đƣợc đi vào làn đường có đặt biển này (trừ các xe được quyền ƣu tiên theo quy định).

Riêng với biển số R.412e “Làn đường dành cho xe buýt”, nếu vạch sơn phân làn dành cho xe buýt có dạng nét đứt, các xe khác có thể đi vào làn xe này, nhưng phải ưu tiên cho xe buýt (phải nhường đường, chuyển sang làn khác để không ảnh hưởng đến việc vận hành của xe buýt); trường hợp vạch sơn phân làn dành cho xe buýt là nét liền, các phương tiện khác không được đi vào làn đường dành cho xe buýt. Và khi đến gần nơi đường bộ giao nhau, xe được phép chuyển làn để đi theo hành trình mong muốn. Việc chuyển làn phải thực hiện theo đúng các quy định.

- Biển số R.412a: Làn đường dành cho xe ôtô khách, kể cả ôtô buýt

- Biển số R.412b: Làn đường dành cho xe ôtô con.

- Biển số R.412c: Làn đqờng dành cho xe ôtô tải.

- Biển số R.412d: Làn đường dành cho xe máy và xe gắn máy.

- Biển số R.412e: Làn đường dành cho xe buýt

- Biển số R.412f: Làn đường dành cho ôtô

- Biển số R.412g: Làn đường dành cho xe máy và xe đạp, bao gồm cả xe gắn máy và các loại xe thô sơ khác.

- Biển số R.412h: Làn đường dành cho xe đạp và các loại xe thô sơ khác.

Nhóm biển R.412 báo hiệu hết các đoạn đường dành riêng cho các phương tiện cơ giới, về thiết kế tương tự như nhóm biển tương ứng nhưng có thêm vạch đỏ từ phía trên bên phải gạch chéo xuống phía dưới bên trái của biển.

Biển gộp làn đường theo phương tiện R415

Biển R.415 dùng để báo hiệu cho người tham gia giao thông biết số lượng làn đường và loại xe được phép lưu thông trên từng làn đường theo quy định. Tùy theo tình hình thực tế về số lượng làn đường và ý đồ tổ chức giao thông mà sử dụng các ký hiệu phương tiện trên các làn cho phù hợp và biển số R.415 chỉ là một trường hợp.

Biển đặt bên đường hoặc treo trên cột cần vươn và biển này chỉ áp dụng với những đoạn đường có 2 đến 4 làn đường cho mỗi hướng lưu thông. Biển R.415 không áp dụng với các xe chuyển làn để ra/vào hoặc dừng đỗ bên đường.

Ngoài ra, khi sử dụng biển này phải kết hợp với vạch sơn phân chia làn đường phù hợp và thống nhất, trong trường hợp đến gần nơi đường bộ giao nhau, xe được phép chuyển làn để đi theo hành trình mong muốn và việc chuyển làn phải thực hiện theo đúng các quy định.

(Theo Dân Trí)

 - VietNamNet xin gửi tới quý độc giả lịch thi đấu vòng 1 giải bóng đá Ngoại hạng Anh mùa giải 2016/2017. 

Lịch thi đấu theo giờ Việt Nam

Lịch thi đấu và trực tiếp vòng 20 V.League

Q.C

Láthư này, Thương nhờ chuyển tới những nhà lãnh đạo ngành y tế, khi biết tin tỷ lệquỹ bảo hiểm cho phí điều trị của bệnh nhân ung thư từ 2015 sẽ giảm xuống, dùquỹ này vẫn đang thừa 20.000 tỷ.

Hình ảnh Khánh Thương trên giường bệnh

Thương có lẽ sẽ không có cơ hội được "hưởng" từ quỹ bảo hiểm nữa, nhưng cônghĩ về những người đồng cảnh nghèo hơn, đang chịu đau đớn.

Thưa Bộ trưởng, 

Những ngày cuối năm, hầu hết ai cũng tất tả, quay cuồng bận rộn với côngviệc, tiễn biệt năm cũ và chào đón một mốc thời gian mới. Với một vị bộ trưởngcủa một bộ “nóng” bậc nhất và nhiều việc bậc nhất thì tôi tin rằng, bộ trưởngcòn bận gấp trăm, gấp ngàn lần những người dân, công chức bình thường khác.

Điều thôi thúc tôi viết những dòng chia sẻ với Bộ trưởng trong thời khắc bậnbịu này là vì tôi không biết mình còn bao nhiêu thời gian để ấp ủ và chờ đợi mộtcơ hội chín muồi. 
Tôi là một bệnh nhân ung thư vú giai đoạn IV đã di căn xương và gan.Tôi không đủkiên nhẫn để tìm, chờ và không đợi được đến một lúc nào đó bộ trưởng rảnh rỗi.Nhưng tôi tin và hi vọng bộ trưởng sẽ đọc được những gì tôi viết.

Những dòng chia sẻ này, tôi gọi nó bằng nhiều cái tên, chia sẻ giữa một phụnữ với một phụ nữ, giữa một công dân Việt Nam muốn báo cáo một vài điều với vịnữ Bộ trưởng của mình.

Tôi không hiểu sao nhưng trong đầu tôi cứ luôn tự hỏi, không biết những ngườithân của quan chức Việt Nam và quan chức ngành y tế nói riêng có mắc phải ungthư hay không? Chắc chắn là họ có người thân mang trong mình căn bệnh giết ngườithuộc hàng số một bên cạnh tai nạn giao thông ở Việt Nam.

Nhưng rồi tôi lại tự trả lời trong số họ hàng và hay chính bản thân quan chứcngành y tế mắc ung thư, phải chăng họ có đủ điều kiện tài chính, nhận thức đểtiếp cận với điều trị tốt nhất, thậm chí ra nước ngoài và có cơ hội chữa khỏicao nhất, tiếp cận với dịch vụ, thuốc chữa trị tốt nhất, được đối xử như một conngười nhân văn nhất, thương yêu nhất?

Và vì thế mà họ không hiểu hết được những đau đớn khổ sở vô tận của ngườinghèo, những người yếu thế khi tiếp cận với các dịch vụ điều trị ung thư và sựquá tải ở các bệnh viện ung bướu nhà nước.

Bộ trưởng biết chắc chắn rằng nước mình vẫn còn nghèo, một gia đình thu nhậpthấp hoặc trung bình mà có một người chẳng may mắc ung thư thì gia đình đó coinhư khánh kiệt hoặc bản thân người bệnh cũng tự nguyện đón nhận cái chết, từchối điều trị để giảm gánh nặng cho gia đình và xã hội.

Tôi là một ví dụ trong số đó. khi tôi nhận chẩn đoán mắc ung thư giai đoạnIV, tôi đủ khả năng kiếm được 15-20 triệu mỗi tháng, nhưng số tiền tiết kiệmđược chắc chỉ đủ cho tôi điều trị, duy trì sự sống của mình nhiều lắm là 1, 2năm. Tôi đã từng tuyệt vọng có ý định tự tử để không là gánh nặng cho gia đìnhvà xã hội.

Tôi tin là bộ trưởng đã vi hành đến các khoa ung bướu ở khắp đất nước và hiểuđiều tôi nói. Sự bất công trong tiếp cận điều trị ung thư, thăm khám y tế luônxảy ra ở nước nghèo, đang phát triển không chỉ ở Việt Nam. Nỗi đau và bi kịchxảy ra hàng giờ, hàng phút đặc biệt là bi đát và tăm tối với những người nghèo.

Mới đây tôi lại nghe Vụ Bảo hiểm Y tế cho biết từ ngày 1-1-2015 sẽ có 28 loạithuốc đều là thuốc mới, đắt tiền, chi phí điều trị cho một người có thể lên đến1,2 tỉ đồng/năm. Và Bộ sẽ thay đổi phương thức chi trả cho bệnh nhân. Hướng mớilà giảm chi từ quỹ bảo hiểm xuống còn 30-50% tiền thuốc, thay vì 50-100% nhưtrước.

Điều ấy có nghĩa rằng sẽ có hàng ngàn người đang dở dang điều trị sẽ chọn cáichết thay vì trả 1,3 triệu đồng cho một viên thuốc mỗi ngày để duy trì mạng sốngcho mình.

Tuy nhiên mỗi ngày được sống thêm trên đời của con người nói chung và bệnhnhân ung thư là vô giá. Trong điều kiện Quỹ bảo hiểm y tế đã kết dư liên tục từnăm 2010 đến nay và hiện đang còn dư trên 20.000 tỉ đồng thì tại sao lại để bệnhnhân phải chọn cái chết và không tiếp cận được với điều trị?

Thưa Bộ trưởng,

Tôi vừa tham gia “Hội nghị ung thư thế giới” tổ chức tại Melbourne, bangVictoria của Australia. Nước mắt tôi cứ trực trào khi tham dự Hội nghị của cácnhà lãnh đạo về ung thư thế giới (World Cancer Leaders’ Summit). Đơn giản, vìtôi không thấy một bóng dáng lãnh đạo về ung thư nào của Việt Nam ngoài tôi, mộtbệnh nhân ung thư giai đoạn cuối, lãnh đạo của một tổ chức chỉ có bề dày chưađầy 2 năm hoạt động và chưa có tư cách pháp nhân hoàn toàn độc lập.

Tôi tiếc nuối vì những chính sách vĩ mô, những chiến lược nhằm giảm gánh nặngung thư đối với nền kinh tế, xã hội của cộng đồng ung thư thế giới không đếntrực tiếp được với những lãnh đạo ngành y tế, những chuyên gia chính sách, nhữngngười có thể tạo ra thay đổi lớn lao cho đất nước mình.

Trong khi đó tỉ lệ mắc và chết vì ung thư ở nước mình thuộc hàng cao nhất thếgiới. Các chuyên gia kinh tế và ung thư cảnh báo rằng: nếu các quốc gia khôngđầu tư cho chiến lược, cho một hệ thống phòng chống ung thư trong vòng 10 nămtới thì 30 năm sau, nền kinh tế của chúng ta sẽ phải trả giá rất đắt.

Và tôi đã khóc trong một hội thảo khi nghe một vị diễn giả nói rằng: “Nếunhững người làm về ung thư như chúng ta có thể yêu thương bệnh nhân như ngườithân của mình, thì khi ấy, mới có những công bằng trong tiếp cận điều trị chomọi người dân ở các nước thu nhập thấp và đang phát triển”.

Tôi luôn tự nói với mình rằng, nếu xã hội không có thách thức, không có nhữngkhó khăn thì không cần đến những con người có đam mê thay đổi, làm cho xã hộitốt đẹp hơn. Xã hội tốt đẹp rồi thì họ còn việc gì để làm? Tôi muốn được bộtrưởng lắng nghe và thấu hiểu. Vì tôi tin sâu xa của mọi thay đổi đến từ đây.

Tôi mong bộ trưởng là người nghĩ cho dân, cho nước chứ không phải một vị bộtrưởng tư duy nhiệm kì, hay ít nhất bộ trưởng cũng có trái tim của một người phụnữ, một người vợ, một người mẹ. Năm 2014 là một năm khó khăn và thách thức củaBộ trưởng, tôi chúc Bộ trưởng giàu sức khỏe, niềm tin và nhiệt huyết để làm đượcnhiều hơn cho ngành y tế nói riêng và lĩnh vực ung thư nói riêng.

Trân trọng, 

Khánh Thương

(Theo Lao động)