Boeing khuyến cáo các hãng nên tạm thời đình chỉ bay và kiểm tra trong vòng 10 ngày với các dòng máy bay này. Vấn đề được phát hiện khi Boeing làm việc với nhà cung cấp phụ tùng hôm 31/5. Nhân viên Boeing nhận thấy một số bộ phận không được xử lý nhiệt và họ tin rằng có thể có vấn đề về an toàn.

Boeing tin rằng chỉ những máy bay nêu trên có thể gặp lỗi này, nhưng FAA khuyên các hãng hàng không nên kiểm tra thêm 179 máy bay MAX và 133 chiếc NG để xác định có bộ phận nào bị lỗi hay không. Trong số các nhóm cần được kiểm tra, 33 máy bay MAX và 32 chiếc NG đang ở hoạt động ở Mỹ.

Thông tin được công bố trong bối cảnh Boeing đang tìm cách đưa các dòng máy bay 737 MAX cất cánh trở lại sau khi xảy ra hai vụ tai nạn thảm khốc của Ethiopian Airlines (Ethiopia, tháng 3/2019) và Lion Air (Indonesia, tháng 10/2018).

Tổng cộng 346 người đã thiệt mạng sau hai vụ tai nạn. Toàn bộ dòng 737 MAX đã bị đình chỉ bay toàn cầu. Lỗi được xác định do dòng 737 MAX này có hệ thống phần mềm không đáp ứng chính xác các yêu cầu cảnh báo lỗi của góc tấn (AOA).

Ngoài ra, trong quá trình tìm kiếm nguyên nhân, các kỹ sư Boeing tiếp tục phát hiện ra đồng hồ hiển thị AOA đã cảnh báo sai. Lỗi này khiến hệ thống chống thất tốc của 737 MAX kích hoạt khi không cần thiết và đẩy mũi máy bay chúc xuống ngay cả khi phi công cần duy trì độ cao.

Hôm 22/5, FAA đã thông báo họ chưa nhận được bản vá lỗi của Boeing, dù hãng này tuyên bố từ giữa tháng đã thực hiện sửa lỗi xong cho dòng 737 MAX và tiến hành bay thử nghiệm thành công.

Cho đến ngày 2/6, FAA tiếp tục họp với Boeing để tiến hành giai đoạn kiểm tra quá trình tìm kiếm và khắc phục lỗi của dòng máy bay này. Boeing khẳng định sẽ sớm đưa 737 MAX cất cánh lại, nhưng FAA không tỏ ra lạc quan. Họ khẳng định chỉ khi nào có kết quả đánh giá đầy đủ, chính xác về quá trình sửa chữa mới có thể cho phép cất cánh trở lại.

Theo Baodatviet

Thảm họa máy bay 737 MAX: Boeing lơ là nguy cơ phần mềm?

Dữ liệu phân tích ban đầu cho thấy phần mềm bay MCAS trên Boeing 737 MAX không được kiểm định chặt chẽ.  

Ưu điểm nổi bật của Luxury Home chính là toạ lạc ngay tại vị trí tốt nhất khu vực quận 7 nên chỉ mất 5 phút để kết nối với khu đô thị cao cấp Phú Mỹ Hưng. Với việc nắm giữ vị trí huyết mạch này, cư dân tại dự án dễ dàng thụ hưởng trọn vẹn những tiện ích xung quanh như Trung tâm thương mại Crescent Mall, Vivo City, Lotte Mart, hồ Bán Nguyệt, cầu Ánh Sao và nhiều trường đại học danh tiếng…

Luxury Home được trang bị nội thất cao cấp và công nghệ căn nhà thông minh (Smart Home)

Không chỉ vậy, khi trở thành chủ nhân căn hộ Luxury Home, khách hàng sẽ được sở hữu thêm gói nội thất cao cấp và trang bị công nghệ căn nhà thông minh (Smart home) từ chủ đầu tư Sacomreal. Những tính năng này giúp chủ nhân căn hộ Luxury Home điều khiển tất cả các thiết bị chiếu sáng, điều hoà, quạt, tivi, ampli… thông qua công tắc cảm biến hay các thiết bị điện thoại thông minh, máy tính bảng.

Khách hàng vay - Chủ đầu tư trả lãi

Trong tháng 3 này, chủ đầu tư Sacomreal tung ra chương trình hỗ trợ vay vốn cực kỳ hấp dẫn với tên gọi “Khách hàng vay - Chủ đầu tư trả lãi”. Theo đó, khi khách hàng vay vốn từ ngân hàng Phương Đông (OCB), chủ đầu tư Sacomreal sẽ thay khách hàng trả lãi suất trong vòng 12 tháng kể từ ngày vay.

Bên cạnh đó, các điều kiện về thanh toán cũng có nhiều thay đổi có lợi cho khách hàng, như việc giãn phương thức thanh toán chỉ còn 1%/tháng. Điều này giúp khách hàng tối ưu nguồn tài chính của bản thân một cách hiệu quả hơn.

Mua ngay trúng lớn

Đặc biệt, trong 3 đợt bán hàng tập trung của dự án được diễn ra trong tháng 3, 4, 5 tới đây, khách hàng còn có cơ hội nhận được những phần quà giá trị như xe ô tô Kia Morning, xe Honda LEAD 125cc và Smart TV khi giao dịch thành công.

Tận hưởng một cuộc sống tiện nghi, hiện đại trong khu đô thị cao cấp bậc nhất sẽ không còn là mơ ước mà trở thành hiện thực trong tầm tay với dự án Luxury Home.

Vũ Lan

Tai nạn đáng tiếc này xảy ra ở Hổ Khâu, Tô Châu, tỉnh Triết Giang, Trung Quốc từ năm 2016. Một người đàn ông giàu có họ Zhou sau khi mua chiếc xe ô tô Mercedes đã tự ý thuê đại lý sửa chữa lại phần nội thất bên trong xe.

Giữa hàng ghế trước và hàng ghế sau của chiếc xe có vách ngăn và được lắp thêm tivi điều khiển tự động.

2 tháng sau khi mua xe, một ngày Zhou say rượu nên thuê tài xế lái xe đưa ông ta và bạn mình về nhà. Ngồi ở ghế phía sau, Zhou vươn người về phía trước, trong lúc đó vô tình ấn nút bật tivi, được lắp ở giữa hàng ghế lái phía trước và hàng ghế sau, khiến màn hình tinh thể lỏng nhô lên cao kẹp trúng cổ. Zhou bị kẹp chặt giữa màn hình tivi và nóc chiếc xe 6 chỗ nhưng không ai trong số bạn bè của Zhou biết cách đưa màn hình tivi trở lại vị trí ban đầu.

Nội thất trong xe đã được sửa đổi mà không tham khảo ý kiến của hãng sản xuất xe.
Người lái xe thuê cuối cùng đã phải tìm một kỹ thuật viên để hạ màn hình tivi xuống, lôi Zhou ra và đưa tới bệnh viện. Tuy nhiên, ông ta đã chết vì bị ngạt thở.

Gia đình Zhou cho biết chiếc xe được thay đổi tiện nghi nội thất nhờ chính đại lý bán xe cho ông Zhou. Đại lý này là một nhà bán lẻ độc lập và không liên kết với hãng Mercedes-Benz. Gia đình ông Zhou đã kiện nhà đại lý và đòi bồi thường cho cái chết của người nhà.

Chiếc xe Mercedes sang chảnh mới mua của Zhou.

Về phía doanh nghiệp, đại lý cho rằng say rượu là nguyên nhân trực tiếp gây ra cái chết của ông Zhou chứ không liên quan gì tới họ.

Theo công tố viên Li Panpan, cái đặt thiết bị bổ sung như Tivi cho xe hơi là bất hợp pháp. Nút điều khiển tivi lại chỉ được lắp ở ghế sau của xe nên: "Nó đã vi phạm tiêu chuẩn an toàn quốc gia, tạo ra nguy cơ tiềm ẩn", công tố viên Li nói.

Tòa án Nhân dân Hổ Khâu, Tô Châu, tỉnh Giang Tô cuối cùng đã ra phán quyết yêu cầu công ty bán lẻ phải bồi thường 650 nghìn nhân dân tệ (2,2 tỷ đồng), tức là chịu 70% trách nhiệm đối với cái chết của Zhou, cho gia đình ông ta.

(Theo SCMP/ ĐSPL)