Nhiều hãng bay xuất hiện, nhu cầu ngành kỹ thuật hàng không sẽ cao

Tuy nhiên, sự phát triển “nóng” về đội tàu bay và mạng lưới bay trên cả nước trong khi chưa chuẩn bị kịp nguồn nhân lực đã dẫn đến khủng hoảng thiếu nhân lực chuyên ngành kỹ thuật cao.

Theo TS Vũ Đình Quý, Trưởng bộ môn Kỹ thuật Hàng không & Vũ trụ (Trường ĐH Bách khoa Hà Nội), hiện nay cả nước có rất ít cơ sở đào tạo về ngành kỹ thuật hàng không. Ngoài những trường quân sự đặc thù, cả nước chỉ có một số nơi đào tạo kỹ thuật hàng không bậc đại học là Trường ĐH Bách khoa Hà Nội và Trường Đại học Bách khoa (Đại học Quốc gia TP.HCM), Học viện Hàng không Việt Nam.

“Tính đến thời điểm hiện tại, Trường ĐH Bách khoa Hà Nội đã đào tạo ra khoảng 1.000 kỹ sư; trong đó một khóa ra trường chỉ khoảng 40-50 sinh viên. Nhưng mỗi chiếc máy bay, đội ngũ kỹ sư cần có lên đến 40-50 người. Với số lượng đầu ra ít ỏi như vậy hoàn toàn không đủ đáp ứng nhu cầu nhân sự của các hãng hàng không”, ông Quý cho biết.

Theo dự báo hàng năm, nhu cầu nhân lực của các hãng bay luôn ở mức cao. Chỉ riêng Vietnam Airlines, hãng này đang khai thác vận hành trên 115 máy bay với 2.500 kỹ sư. Sự liên tục rộng mở của ngành hàng không cũng là một đòi hỏi bức thiết về nhu cầu nguồn nhân lực ngành này.

Bảo dưỡng máy bay thu nhập 27-250 triệu đồng

Năm 2019, ngành Hàng không và Chế tạo của Trường ĐH Bách khoa Hà Nội nằm trong nhóm ngành Top 500 thế giới theo bảng xếp hạng của Tổ chức giáo dục Quacquarelli Symonds 2019 (QS, Vương quốc Anh). Kết quả xếp hạng này nhờ vào hai tiêu chí về đánh giá của giới hàn lâm và đánh giá của nhà tuyển dụng.

Thực tế, 1/3 sinh viên của trường ngay sau khi tốt nghiệp đã được nhận vào làm tại các hãng hàng không như Vietnam Airline, Vietjet Air, Bamboo Airways. Số khác sẽ lựa chọn đi du học hoặc làm việc trong các công ty liên quan đến kỹ thuật hàng không. Tỉ lệ có việc làm sau khi ra trường của ngành này đạt mức gần tuyệt đối.

Cũng vì là ngành đặc thù, lại khan hiếm nguồn nhân lực nên nhiều vị trí trong ngành hàng không được trả lương tới gần 250 triệu đồng (với những nhân sự có kinh nghiệm và chứng chỉ chuyên sâu).

Đối với bảo dưỡng máy bay ở một số công ty chuyên dịch vụ bảo dưỡng, mức lương dành cho những vị trí công việc này trung bình khoảng 27 triệu đồng/ tháng.

Thậm chí, nhiều công ty liên kết với các đối tác nước ngoài, mức thu nhập của nhóm bảo dưỡng máy bay có thể lên tới gần 250 triệu đồng/ tháng. Mức chi trả như vậy được cho vẫn còn thấp so với thị trường nước ngoài.

Một lãnh đạo ngành hàng không cho biết, trên thực tế, nguồn nhân lực bảo dưỡng máy bay hiện nay còn khan hiếm vì để làm được công việc này cần mất nhiều thời gian và chi phí để học tập. Mặt khác, hàng năm nhóm này phải thi chứng chỉ do các hãng như Boeing, Airbus cấp.

Do vậy, các hãng hàng không Việt Nam luôn chào đón những nhân lực được đào tạo bài bản tại các cơ sở có uy tín chất lượng để phần nào giải quyết bài toán khan hiếm hiện nay.

Trường Giang

Điểm chuẩn của ĐH Bách khoa Hà Nội dự báo từ 19-28 điểm

 - Theo dự báo của Trường ĐH Bách khoa Hà Nội, điểm chuẩn của trường này có ngành lên tới 27-28 điểm. Tuy nhiên, cũng có ngành lại chỉ ở mức điểm chuẩn là 19-20 điểm.

Ngành kỹ thuật hàng không “khát” nhân lực

Giai đoạn 2008-2018 là quãng thời gian đánh dấu số lượng tàu bay của hàng không Việt Nam tăng lên gấp 3 lần, từ 60 lên 192 chiếc. Đây cũng là giai đoạn thị trường vận tải hàng không Việt Nam diễn ra vô cùng sôi động.

Năm 2017, tập đoàn FLC đã manh nha việc thành lập một hãng bay riêng. Sau hơn một năm chuẩn bị, hãng hàng không Bamboo Airways xuất hiện và chính thức vận hành vào đầu năm 2019.

Đến cuối năm 2018, một đơn vị lữ hành khác là Vietravel cũng tuyên bố sẽ ra nhập lĩnh vực hàng không. Vietravel Airlines đã có những bước khởi động để kịp bay chuyến đầu tiên dự kiến vào ngày 1/1/2020.

Cũng trong tháng 7/2019, Vingroup chính thức khẳng định sẽ đặt chân sang lĩnh vực hàng không và xác định cho mình những mục tiêu đầy tham vọng về hãng hàng không Vinpearl Air.

Trước những thực tế đang diễn ra ở thị trường Việt Nam, ông Phạm Văn Hảo, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam khẳng định: “Hiện hàng không Việt Nam đang được đánh giá thuộc diện tăng trưởng nhanh nhất thế giới với tốc độ tăng trưởng luôn đạt mức 2 con số.”

Nhiều hãng bay xuất hiện, nhu cầu ngành kỹ thuật hàng không sẽ cao

Tuy nhiên, sự phát triển “nóng” về đội tàu bay và mạng lưới bay trên cả nước trong khi chưa chuẩn bị kịp nguồn nhân lực đã dẫn đến khủng hoảng thiếu nhân lực chuyên ngành kỹ thuật cao.

Theo TS Vũ Đình Quý, Trưởng bộ môn Kỹ thuật Hàng không & Vũ trụ (Trường ĐH Bách khoa Hà Nội), hiện nay cả nước có rất ít cơ sở đào tạo về ngành kỹ thuật hàng không. Ngoài những trường quân sự đặc thù, cả nước chỉ có một số nơi đào tạo kỹ thuật hàng không bậc đại học là Trường ĐH Bách khoa Hà Nội và Trường Đại học Bách khoa (Đại học Quốc gia TP.HCM), Học viện Hàng không Việt Nam.

“Tính đến thời điểm hiện tại, Trường ĐH Bách khoa Hà Nội đã đào tạo ra khoảng 1.000 kỹ sư; trong đó một khóa ra trường chỉ khoảng 40-50 sinh viên. Nhưng mỗi chiếc máy bay, đội ngũ kỹ sư cần có lên đến 40-50 người. Với số lượng đầu ra ít ỏi như vậy hoàn toàn không đủ đáp ứng nhu cầu nhân sự của các hãng hàng không”, ông Quý cho biết.

Theo dự báo hàng năm, nhu cầu nhân lực của các hãng bay luôn ở mức cao. Chỉ riêng Vietnam Airlines, hãng này đang khai thác vận hành trên 115 máy bay với 2.500 kỹ sư. Sự liên tục rộng mở của ngành hàng không cũng là một đòi hỏi bức thiết về nhu cầu nguồn nhân lực ngành này.

Bảo dưỡng máy bay thu nhập 27-250 triệu đồng

Năm 2019, ngành Hàng không và Chế tạo của Trường ĐH Bách khoa Hà Nội nằm trong nhóm ngành Top 500 thế giới theo bảng xếp hạng của Tổ chức giáo dục Quacquarelli Symonds 2019 (QS, Vương quốc Anh). Kết quả xếp hạng này nhờ vào hai tiêu chí về đánh giá của giới hàn lâm và đánh giá của nhà tuyển dụng.

Thực tế, 1/3 sinh viên của trường ngay sau khi tốt nghiệp đã được nhận vào làm tại các hãng hàng không như Vietnam Airline, Vietjet Air, Bamboo Airways. Số khác sẽ lựa chọn đi du học hoặc làm việc trong các công ty liên quan đến kỹ thuật hàng không. Tỉ lệ có việc làm sau khi ra trường của ngành này đạt mức gần tuyệt đối.

Cũng vì là ngành đặc thù, lại khan hiếm nguồn nhân lực nên nhiều vị trí trong ngành hàng không được trả lương tới gần 250 triệu đồng (với những nhân sự có kinh nghiệm và chứng chỉ chuyên sâu).

Đối với bảo dưỡng máy bay ở một số công ty chuyên dịch vụ bảo dưỡng, mức lương dành cho những vị trí công việc này trung bình khoảng 27 triệu đồng/ tháng.

Thậm chí, nhiều công ty liên kết với các đối tác nước ngoài, mức thu nhập của nhóm bảo dưỡng máy bay có thể lên tới gần 250 triệu đồng/ tháng. Mức chi trả như vậy được cho vẫn còn thấp so với thị trường nước ngoài.

Một lãnh đạo ngành hàng không cho biết, trên thực tế, nguồn nhân lực bảo dưỡng máy bay hiện nay còn khan hiếm vì để làm được công việc này cần mất nhiều thời gian và chi phí để học tập. Mặt khác, hàng năm nhóm này phải thi chứng chỉ do các hãng như Boeing, Airbus cấp.

Do vậy, các hãng hàng không Việt Nam luôn chào đón những nhân lực được đào tạo bài bản tại các cơ sở có uy tín chất lượng để phần nào giải quyết bài toán khan hiếm hiện nay.

Trường Giang

Điểm chuẩn của ĐH Bách khoa Hà Nội dự báo từ 19-28 điểm

 - Theo dự báo của Trường ĐH Bách khoa Hà Nội, điểm chuẩn của trường này có ngành lên tới 27-28 điểm. Tuy nhiên, cũng có ngành lại chỉ ở mức điểm chuẩn là 19-20 điểm.

Làm ấm giường ngủ bằng máy sấy

Máy sấy là vật dụng quen thuộc, hầu hết các gia đình đều sử dụng. Ngoài công dụng sấy tóc, máy sấy còn có nhiều tác dụng khác. Trước khi đi ngủ khoảng 10 phút, bạn dùng máy sấy, bật chế độ nóng hoặc ấm, thổi vào trong chăn đã trải sẵn trên giường. Bạn nên thay đổi vị trí thổi của máy sấy liên tục từ đầu chăn đến giữa chăn, cuối chăn để nhiệt được tỏa đều. Khi hơi ấm đã đủ, bạn đặt chăn xuống để giữ hơi ấm rồi lên giường tận hưởng giấc ngủ của mình thôi. 

Sử dụng chai nước nóng hoặc túi sưởi làm ấm chăn, giường 

Muốn chăn và giường ngủ ấm hơn, bạn nên chuẩn bị một số chai nước nóng hoặc những túi sưởi. Trước khi đi ngủ vài phút, bạn bỏ chai nước, túi sưởi vào trong chăn và ủ lại một lúc. Nhiệt độ trong chăn sẽ lên cao dần và khi đó, bạn sẽ có một giấc ngủ ấm áp suốt đêm.

Kiểm tra cửa sổ

Nếu cửa sổ phòng ngủ của bạn chưa đóng hoặc có bất cứ khoảng trống nào khiến gió lùa vào trong phòng, giấc ngủ của bạn sẽ bị ảnh hưởng. Vì vậy trước khi đi ngủ, hãy kiểm tra thật kĩ các cửa sổ và đóng chặt lại. 

Chọn loại chăn, ga chất liệu ấm 

Vào mùa đông, nhiệt độ xuống thấp, hãy thay đổi chăn ga của bạn bằng chất liệu dày và ấm hơn. Thay những chiếc ga, chăn bằng cotton, vải nỉ, lông cừu, lông vũ, bông... để giường ngủ lúc nào cũng đủ nhiệt. 

Bạn cũng có thể dùng một chiếc chăn điện để tăng độ ấm cho giường. Tuy nhiên bạn cần cân nhắc chọn sản phẩm an toàn, chất lượng để tránh những tai nạn không đáng có. 

Dùng máy sưởi 

Một cách đơn giản để sưởi ấm phòng ngủ trong mùa đông là dùng máy sưởi. Tuy nhiên, bạn nên lưu ý chọn loại máy sưởi an toàn, phù hợp với không gian phòng ngủ và đặt nó xa giường. 

Chú ý không đặt máy sưởi gần cửa nhà vệ sinh trong phòng ngủ để tránh việc dậy đi vệ sinh bị vướng vào dây điện. Và hãy đảm bảo rằng máy sưởi luôn có tính năng hẹn giờ hoặc tự động tắt vì không cần phải bật cả đêm. 

Đi tất, đội mũ len 

Nhiều người chọn cách đi tất, đội mũ len trước khi đi ngủ để giữ ấm cơ thể. Điều này giúp cho cơ thể bạn luôn ấm, đầu không bị lạnh và sẽ có một giấc ngủ ngon hơn, sâu hơn. 

Di chuyển giường, tránh hướng cửa sổ

Nếu giường của bạn được đặt ngay dưới cửa sổ thì hãy nghĩ đến việc tạm di chuyển nó ra nơi ấm áp hơn một chút vào mùa đông này. Dù cửa sổ của bạn kín thì gió vẫn có thể lùa vào trong phòng ngủ. Vì vậy tránh xa cửa sổ là cách tốt nhất giúp bạn luôn ấm áp vào ban đêm. 

Trải một tấm thảm dày 

Một tấm thảm dày trải dưới đệm sẽ giúp nhiệt độ giường ngủ lên cao hơn. Và đương nhiên, bạn sẽ không bị lạnh vào ban đêm nữa. Ngoài ra, bạn cũng cần đặt một tấm thảm dưới sàn nhà, cạnh giường ngủ. Mỗi sáng thức dậy, bước chân xuống chiếc thảm ấm áp sẽ không khiến bạn bị rùng mình. 

(Tổng hợp)

5 lý do cần hút bụi giường ngủ mỗi ngày

Thời tiết chuyển lạnh sâu khiến sức khỏe của nhiều người bị ảnh hưởng. Để có một giấc ngủ ngon lành mỗi đêm, việc quan trọng là phải giữ giường ngủ luôn ấm áp, thoải mái. Dưới đây là những mẹo đơn giản làm cho giường ngủ trở nên ấm áp, giúp bạn vượt qua mùa đông lạnh giá và có những giấc ngủ vừa sâu vừa ngon.  

Làm ấm giường ngủ bằng máy sấy

Máy sấy là vật dụng quen thuộc, hầu hết các gia đình đều sử dụng. Ngoài công dụng sấy tóc, máy sấy còn có nhiều tác dụng khác. Trước khi đi ngủ khoảng 10 phút, bạn dùng máy sấy, bật chế độ nóng hoặc ấm, thổi vào trong chăn đã trải sẵn trên giường. Bạn nên thay đổi vị trí thổi của máy sấy liên tục từ đầu chăn đến giữa chăn, cuối chăn để nhiệt được tỏa đều. Khi hơi ấm đã đủ, bạn đặt chăn xuống để giữ hơi ấm rồi lên giường tận hưởng giấc ngủ của mình thôi. 

Sử dụng chai nước nóng hoặc túi sưởi làm ấm chăn, giường 

Muốn chăn và giường ngủ ấm hơn, bạn nên chuẩn bị một số chai nước nóng hoặc những túi sưởi. Trước khi đi ngủ vài phút, bạn bỏ chai nước, túi sưởi vào trong chăn và ủ lại một lúc. Nhiệt độ trong chăn sẽ lên cao dần và khi đó, bạn sẽ có một giấc ngủ ấm áp suốt đêm.

Kiểm tra cửa sổ

Nếu cửa sổ phòng ngủ của bạn chưa đóng hoặc có bất cứ khoảng trống nào khiến gió lùa vào trong phòng, giấc ngủ của bạn sẽ bị ảnh hưởng. Vì vậy trước khi đi ngủ, hãy kiểm tra thật kĩ các cửa sổ và đóng chặt lại. 

Chọn loại chăn, ga chất liệu ấm 

Vào mùa đông, nhiệt độ xuống thấp, hãy thay đổi chăn ga của bạn bằng chất liệu dày và ấm hơn. Thay những chiếc ga, chăn bằng cotton, vải nỉ, lông cừu, lông vũ, bông... để giường ngủ lúc nào cũng đủ nhiệt. 

Bạn cũng có thể dùng một chiếc chăn điện để tăng độ ấm cho giường. Tuy nhiên bạn cần cân nhắc chọn sản phẩm an toàn, chất lượng để tránh những tai nạn không đáng có. 

Dùng máy sưởi 

Một cách đơn giản để sưởi ấm phòng ngủ trong mùa đông là dùng máy sưởi. Tuy nhiên, bạn nên lưu ý chọn loại máy sưởi an toàn, phù hợp với không gian phòng ngủ và đặt nó xa giường. 

Chú ý không đặt máy sưởi gần cửa nhà vệ sinh trong phòng ngủ để tránh việc dậy đi vệ sinh bị vướng vào dây điện. Và hãy đảm bảo rằng máy sưởi luôn có tính năng hẹn giờ hoặc tự động tắt vì không cần phải bật cả đêm. 

Đi tất, đội mũ len 

Nhiều người chọn cách đi tất, đội mũ len trước khi đi ngủ để giữ ấm cơ thể. Điều này giúp cho cơ thể bạn luôn ấm, đầu không bị lạnh và sẽ có một giấc ngủ ngon hơn, sâu hơn. 

Di chuyển giường, tránh hướng cửa sổ

Nếu giường của bạn được đặt ngay dưới cửa sổ thì hãy nghĩ đến việc tạm di chuyển nó ra nơi ấm áp hơn một chút vào mùa đông này. Dù cửa sổ của bạn kín thì gió vẫn có thể lùa vào trong phòng ngủ. Vì vậy tránh xa cửa sổ là cách tốt nhất giúp bạn luôn ấm áp vào ban đêm. 

Trải một tấm thảm dày 

Một tấm thảm dày trải dưới đệm sẽ giúp nhiệt độ giường ngủ lên cao hơn. Và đương nhiên, bạn sẽ không bị lạnh vào ban đêm nữa. Ngoài ra, bạn cũng cần đặt một tấm thảm dưới sàn nhà, cạnh giường ngủ. Mỗi sáng thức dậy, bước chân xuống chiếc thảm ấm áp sẽ không khiến bạn bị rùng mình. 

(Tổng hợp)

5 lý do cần hút bụi giường ngủ mỗi ngày

 - VietNamNet xin gửi tới quý độc giả lịch thi đấu, kết quả vòng 1/8 bóng đá nam Asiad 18 nhanh và chính xác nhất.