Điển hình là bệnh nhi K.H (14 tuổi, ở Hà Nội) - tính cách lo âu, có nhiều ám ảnh sợ bệnh tật từ bé. Mỗi lần đau ốm, em đều lo lắng quá mức hoặc rất dễ bị ám thị bởi các thông tin bệnh tật từ người thân hoặc những người xung quanh. Ngoài ra, K.H cũng có nhiều lo lắng liên quan tới tuổi dậy thì như kinh nguyệt không đều, mụn trứng cá và áp lực học tập.

“Trước khi tiêm vắc xin phòng Covid-19 cháu sợ quá, sau tiêm 15 phút cháu bị ngất và được chuyển đến Bệnh viện Nhi Trung ương để theo dõi và điều trị”, K.H chia sẻ.

TS.BS Đỗ Minh Loan thăm khám và tư vấn cho bệnh nhi rối loạn phân ly

Trường hợp thứ hai là M.Q (14 tuổi, ở Hà Nội). Em có nhiều mục tiêu và áp lực học tập. Sự ra đi đột ngột của bố cách đây một năm là yếu tố thúc đẩy lo lắng và khó khăn của Q. Một thời gian dài, em tự tạo áp lực cho bản thân trong học tập vì muốn đáp ứng mong mỏi, kỳ vọng của gia đình. M.Q vùi mình vào việc học, thường xuyên thức khuya đến 2-3h sáng ôn thi.

Trước thời điểm tiêm vắc xin phòng Covid-19, em đang gấp rút chuẩn bị cho nhiều cuộc thi tuyển. Trên nền những căng thẳng sẵn có (kéo dài trong thời gian từ sau khi bố mất), thời điểm thi cử dồn dập và lo lắng khi tiêm vắc xin phòng Covid-19 gần đây đã đẩy em vào trạng thái lo âu quá mức dẫn đến phản ứng run, co giật, ngất sau tiêm.

Theo TS.BS Đỗ Minh Loan, Trưởng khoa Sức khỏe Vị thành niên, khi xảy ra hiện tượng trên các trẻ đã được đưa đến Bệnh viện Nhi Trung ương để theo dõi và điều trị. Các bác sĩ thăm khám và loại trừ các nguyên nhân thực thể, bước đầu xác định các cháu bị co giật phân ly, một trong những biểu hiện của rối loạn phân ly.

BS Đỗ Minh Loan thông tin, rối loạn phân ly (trước kia gọi là Hysteria) là bệnh lý tâm thần thường gặp, tỷ lệ: 0,3-0,5% dân số. Theo phân loại bệnh của Tổ chức Y tế thế giới, rối loạn phân ly là hiện tượng mất một phần hoặc hoàn toàn sự hợp nhất giữa trí nhớ quá khứ, ý thức, đặc tính cá nhân với những cảm giác trực tiếp và sự kiểm soát vận động. Rối loạn này gặp nhiều hơn ở trẻ em gái, thường xuất hiện sau những sang chấn tâm lý, các vấn đề khó khăn trong học tập, mối quan hệ mà người bệnh không thể giải quyết được.

Các bác sĩ cho rằng, rối loạn phân ly chủ yếu được điều trị bằng các liệu pháp tâm lý kết hợp với bồi dưỡng nhân cách, thiết lập môi trường phù hợp. Quá trình điều trị thường cần nhiều thời gian, đòi hỏi sự kiên trì của cán bộ y tế, gia đình và người bệnh.

Vì vậy, gia đình cần chuẩn bị tốt tâm lí cho trẻ trước khi tiêm chủng. Tiêm vắc xin được xem như một sang chấn tâm lí đối với trẻ. Lo lắng quá mức khi tiêm chủng có thể dẫn đến các biểu hiện như: thở nhanh, choáng váng, chóng mặt, vã mồ hôi, co giật, ngất…Để tránh xảy ra những hiện tượng trên, bố mẹ và thầy cô giáo cần động viên, chuẩn bị tâm lý tốt cho trẻ trước khi tiêm.

“Người lớn cần thông tin cho trẻ biết quá trình tiêm vắc xin sẽ diễn ra như thế nào, giúp trẻ yên tâm là luôn có đội ngũ y tế hỗ trợ kịp thời khi các phản ứng có thể xảy ra sau tiêm chủng. Cha mẹ cũng cần đảm bảo chế độ dinh dưỡng đầy đủ, nghỉ ngơi hợp lý và giảm sức ép từ việc học tập trước thời gian tiêm chủng”, BS Minh Loan khuyến cáo.

Ngọc Trang

Bệnh nhi Covid-19 nặng 120kg: “Con quên hết tất cả, chỉ nhớ mẹ thôi”

P. nặng 120kg mắc Covid-19 nguy kịch, phổi hỏng đến 90%. Sau chuỗi ngày mê man phải can thiệp mọi kỹ thuật hiện đại nhất, cậu bé tỉnh lại và nói: "Con nhớ mẹ".

"Nổ phát súng" trên thị trường đầu tiên là thương hiệu xe sang Đức- Mercedes Benz Việt Nam. Hàng loạt các dòng E, S, GLC, GLE, GLS... được áp dụng giá mới từ ngày 1/1/2023, mức tăng thấp nhất 50 triệu đồng và cao nhất 380 triệu đồng. Tính cả trong năm 2022, đây là lần thứ 5 điều chỉnh giá của Mercedes-Benz ở Việt Nam.

Trước đó, các đợt tăng giá của Mercedes-Benz đều có biên độ rất lớn. Nhiều mẫu xe đã tăng từ 10-120 triệu đồng như GLC, E-Class, S-Class hay một số thuộc phân nhánh hiệu năng cao như GT-R, AMG... trong năm 2022. 

Tương tự, bước sang năm 2023, Volkswagen cũng tăng giá loạt xe tiền tỷ Touareg Luxury và Teramont lần lượt 100 triệu đồng và 150 triệu đồng.

Những chiếc xe hầm hố của thương hiệu Mỹ là Jeep và Ram vốn giá đã cao, cũng tăng giá ở mức "khủng" kể từ 1/1/2023. Mẫu Jeep Wrangler tăng thêm từ 200-210 triệu đồng; Jeep Grand Cherokee L mới ra mắt cũng sẽ tăng giá từ 108-200 triệu đồng. Giá xe RAM 1500 tăng thêm 200 triệu đồng.

Loạt xe thương hiệu Nhật Bản nhà Toyota là Camry, Alphard, Land Cruiser, Cross cũng khởi động chào năm mới tăng giá từ 1/1/2023 với mức tăng cao nhất đến 90 triệu. 

Trước đó, năm 2022, hầu hết các hãng xe sang, xe phổ thông tại Việt Nam đều đã liên tục điều chỉnh giá niêm yết. Đơn cử như thương hiệu xe sang Nhật Bản Toyota Lexus cũng có 2 lần điều chỉnh tăng giá xe trong năm qua. Nếu như tháng 5/2022, các mẫu Toyota ES, RX 300, RX350, GX và LM đồng loạt tăng từ 40-70 triệu đồng thì đến giữa tháng 11/2022, Lexus quyết định tăng giá bán cho cả 14 mẫu xe thuộc 6 dòng xe khác nhau với mức tăng từ 10-160 triệu đồng. 

Hãng xe KIA cũng đã có 3 đợt điều chỉnh giá trong năm qua vào tháng 5, tháng 9 và tháng 11/2022. Nhiều mẫu xe tăng giá tới vài lần.

Ví dụ, tháng 5/2022, các mẫu xe Kia Sonet, Seltos và K3 tăng giá 5-10 triệu đồng. Đến tháng 9, Kia K3 tiếp tục tăng giá thêm 15-25 triệu đồng; riêng mẫu Kia Seltos cùng Kia Morning, K5 và Carnival tăng 10-40 triệu đồng. Từ giữa tháng 11/2022, Thaco quyết định tăng giá tất cả sản phẩm Kia kinh doanh, trừ mẫu MPV cỡ nhỏ Carens mới ra mắt.

Lúc này, mẫu xe rẻ nhất trong danh mục sản phẩm của KIA là Morning tiếp tục tăng từ 20-30 triệu đồng, mẫu Soluto tăng 15-20 triệu. KIA K3 tăng thêm 30-40 triệu đồng, K5 tăng thêm 40-60 triệu. Riêng các mẫu xe khác như Sonet, Seltos, Sportage, Carnival tăng chung mức giá từ 10-30 triệu. Đặc biệt mẫu KIA Sorento có mức tăng cao nhất, từ 10-70 triệu.

Peugeot, thương hiệu xe Pháp được phân phối bởi Thaco, cũng tăng giá xe từ tháng 9/2022. Tất cả các dòng sản phẩm đều điều chỉnh, bao gồm Peugeot 2008, 3008, 5008 và Traveller với mức tăng 20-40 triệu đồng. Các mẫu này cũng tiếp tục tăng giá trong tháng 11, mức cao nhất lên tới 45 triệu đồng.

Tương tự, Toyota Việt Nam cũng có 3 đợt thông báo tăng giá bán các dòng xe trong năm vừa qua.

Cụ thể, đợt đầu tiên, tháng 5/2022, có tới 9 mẫu nhà Toyota là Vios, Yaris, Raize, Innova, Camry, Corolla Cross, Alphard, Land Cruiser Prado và cả Land Cruiser đồng loạt tăng từ 5-40 triệu đồng. Đến tháng 9/2022, mẫu xe sang Toyota Land Cruiser tăng thêm 96 triệu đồng.

Trong các thương hiệu phổ thông, đồng loạt các sản phẩm XL7, Ertiga và Ciaz của Suzuki; Triton, Pajero Sport và Attrage của Mitsubishi cũng nhập cuộc đua về giá với biên độ điều chỉnh nhẹ trong năm qua.

Bên cạnh đó, trong năm 2022, cũng có không ít hãng xe duy trì triển khai chương trình giảm giá xe như trong giai đoạn đầu áp dụng chính sách hỗ trợ phí trước bạ, nhiều mẫu xe ăn khách được giảm giá như Mitsubishi Xpander giảm 31-38 triệu đồng, Hyundai Accent giảm 21-33 triệu đồng, Toyota Vios giảm 24-38 triệu đồng,… hay các mẫu xe nhập khẩu doanh số chậm như Subaru Forester giảm 199 triệu đồng, Volkswagen Passat giảm 200 triệu đồng, BMW 3-Series giảm tới 220 triệu đồng…

Xe sang chịu mức giá chênh tiền tỷ 

Tình trạng khan hàng ở thị trường ô tô dường như vẫn chưa có "cửa sáng" bởi nguồn cung linh kiện trên toàn cầu vẫn đang diễn biến khó lường. Trong năm 2022, các đại lý tranh giành "quyền" bán xe hot và ra sức làm mưa làm gió trên thị trường "ép khách" với các mẫu xe được ưa chuộng. Đặc biệt, với các loại xe sang, giá chênh được đại lý "hét" lên tới hàng tỷ đồng.

Ví dụ, Lexus LX600 được niêm yết với giá dao động 9,095 - 10,340 tỷ đồng tùy từng phiên bản. Tuy nhiên, vì thiếu xe, khách hàng có nhu cầu nhận sớm cần trả tổng chi phí lên đến hơn 14 tỷ đồng (chưa bao gồm các chi lăn bánh), tức chênh tới 4-5 tỷ đồng.

Vào thời điểm tháng 6/2022, Land Cruiser LC300 cũng là một trong những mẫu xe có mức đội giá cao nhất nếu muốn nhận xe sớm, chênh từ khoảng 1,2-1,6 tỷ đồng so với giá niêm yết.

Mẫu SUV cỡ lớn Ford Explorer 2022 ngay khi nhập về nước hồi tháng 2/2022, cũng bị các đại lý báo chênh lên đến 150- 300 triệu đồng. Đến nay, bước sang năm 2023, mẫu xe này tiếp tục mức “lạc” 100-150 triệu đồng. 

Mẫu Ford Everest mới cũng ở tình trạng khan hàng khiến người tiêu dùng phải bỏ thêm cả trăm triệu đồng để nhận xe sớm. Hiện tại, mẫu xe này có giá "lạc" dao động 70-100 triệu đồng. Nếu khách muốn nhận xe sớm trước Tết Nguyên đán sẽ buộc phải mua thêm phụ kiện. Trong đó, phiên bản Ford Everest Titanium+ 2.0L AT 4X4 đang có mức "bia kèm lạc" cao nhất là 100 triệu đồng. 

Hầu hết, các phiên bản của mẫu bán tải nhà Ford đều bị đại lý bán kèm phụ kiện, từ 20-90 triệu đồng. Nguyên nhân chính vẫn là xe về chậm. Có những đại lý mỗi tháng chỉ được nhận 2-3 xe để giao khách.

Ngoài ra, một số xe "hot" trên thị trường như Hyundai Tucson, Creta, Toyota Veloz, Kia Seltos… do gặp tình trạng vô cùng khan hiếm trong tháng 6-7/2022 nên giá chênh cao từ 80-150 triệu đồng. Các đại lý phải ngậm ngùi ngưng nhận đặt cọc đối với một số dòng xe do chưa biết bao giờ mới có xe để trả khách, có xe đơn đặt hàng đã lùi sang năm 2023. 

Theo thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số của các thành viên đã đạt 369.334 xe sau 11 tháng (tăng 43% so với năm 2021). Tính gộp cả một số nhà sản xuất đã công bố doanh số gồm TC Motor với 72.037 xe thuộc thương hiệu Hyundai và VinFast với 18.052 xe, tổng mức tiêu thụ của thị trường ô tô Việt Nam đã đạt 459.323 xe. Trong 10 ngày tới, doanh số xe toàn thị trường năm 2022 mới được các nhà sản xuất công bố, song dự báo, con số này có thể chạm đến ngưỡng gần 500.000 xe.

Tuy vậy, thị trường ô tô những ngày đầu năm 2023, giáp Tết Nguyên đán đang có dấu hiệu chững lại do nhiều yếu tố tác động, trong đó đáng chú ý là vấn đề lãi suất huy động điều chỉnh tăng. Khách hàng mua ô tô đang phải chi trả khoản lãi vay ngân hàng từ 12 - 15% thậm chí cao hơn, buộc khách phải tính toán.

Y Nhụy

Bạn đang gặp vướng mắc khi mua xe? Hãy chia sẻ tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

TIN BÀI KHÁC: