Nếu chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ được Chính phủ phê duyệt, nhiều mẫu xe ô tô sẽ được hưởng ưu đãi và có ưu thế trong ngắn hạn. Trong đó, các mẫu xe gầm cao sẽ là những mẫu xe có được nhiều lợi thế bởi giá bán cao. Việc giảm 50% lệ phí trước bạ sẽ giảm đáng kể chi phí lăn bánh cho các mẫu xe này.

Các thương hiệu Kia, Mazda, Hyundai đang lắp ráp hầu hết các sản phẩm trong danh mục phân phối ở thị trường Việt Nam. Vì thế, sản phẩm của các thương hiệu này sẽ được hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ. Loạt xe mới vừa ra mắt như Kia Sonet, Seltos, Carnival cũng sẽ có thêm lợi thế cạnh tranh đáng kể so với các đối thủ cùng phân khúc.

Thương hiệu ô tô Việt Nam VinFast cũng tương tự. Các mẫu xe VinFast Lux A, SA, mẫu xe cỡ nhỏ Fadil hay mới nhất là xe điện VinFast VF e34 được giảm lệ phí trước bạ, tiết kiệm một khoản chi phí lăn bánh cho người mua xe.

Toyota đang lắp ráp một số mẫu xe chủ lực tại Việt Nam như: Vios, Altis, Camry, Innova… Riêng Fortuner bán song song cả hai phiên bản lắp ráp trong nước và nhập khẩu. Với chính sách giảm lệ phí trước bạ, Toyota Fortuner kỳ vọng lấy lại doanh số. 

Cũng giống như Toyota Fortuner, Mitsubishi Việt Nam đang phân phối tại thị trường cả 2 phiên bản lắp ráp và nhập khẩu của mẫu xe Xpander. Với việc giảm 50% lệ phí trước bạ, nhiều người sẽ cân nhắc chuyển sang lựa chọn phiên bản lắp ráp trong nước.

Chuyển sang lắp ráp trong nước từ tháng 7/2021 giúp Ford Ranger như “hổ mọc thêm cánh”. Tại thị trường Việt Nam, hầu hết các xe bán tải đều được nhập khẩu từ Thái Lan. Mẫu xe này vốn đang có doanh số bán ra tốt nhất trong phân khúc bán tải. Vì vậy, chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ có thể giúp Ranger lấy thêm khách từ các đối thủ Toyota Hilux, Mazda BT-50 hay Nissan Navara.

Lệ phí trước bạ của xe bán tải theo quy định hiện hành là khoảng 6%. Nếu được giảm 50%, phí trước bạ sẽ còn khoảng 3%.

Mercedes-Benz sẽ là thương hiệu có nhiều lợi thế khi là hãng xe sang lắp ráp duy nhất ở Việt Nam. Hãng hiện đang lắp ráp các dòng xe C-Class, E-Class, GLC…với mức giá từ hơn 1 tỷ đồng. Do đó, giảm 50% lệ phí trước bạ đồng nghĩa với việc giảm một khoản đáng kể chi phí lăn bánh cho các khách hàng mua xe Mercedes-Benz trong khi hầu hết các hãng xe sang khác đều nhập khẩu nguyên chiếc.

Hoàng Nam

Bộ Tài chính đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước từ 15/11

Bộ Tài chính đề xuất Chính phủ giảm 50% lệ phí trước bạ với các xe ô tô lắp ráp trong nước và có hiệu lực thi hành từ ngày 15/11/2021. Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ được đề xuất kéo dài 6 tháng.

Trở lại Nha Trang (Khánh Hoà) khi vừa mở cửa du lịch trở lại sau dịch Covid-19, ở đây đã có khách du lịch nhưng vẫn còn chưa đông. Theo một số thông tin quảng cáo, giới thiệu trên mạng chúng tôi tìm đến Khu khách sạn và căn hộ Mường Thanh Viễn Triều Oceanus nằm trên đường (P.Phước Vĩnh- TP. Nha Trang) tìm thuê căn hộ để ở trong vài ngày.

Theo nhân viên một sàn giao dịch bất động sản đặt ngay kiot dưới chân khu nhà Mường Thanh Viễn Triều, ở đây có khoảng 50% căn hộ chung cư đang được sử dụng để ở, 50% còn lại là cho thuê. Việc cho thuê căn hộ ở đây có thể do nhà đầu tư tự cho thuê hoặc ký gửi tại các sàn.

Nhiều chủ sở hữu căn hộ ở chung cư Mường Thanh Viễn Triều (TP Nha Trang) tự kinh doanh cho thuê căn hộ như khách sạn.

Dẫn chúng tôi lên một căn hộ, vào sảnh khu lễ tân có thể thấy ngay bảng thông báo khá lớn với nội dung: “Quý khách vào nghỉ xin mời đăng ký danh sách lưu trú đầy đủ thông tin tại quầy lễ tân”. Tuy nhiên, khách cùng người dân ra vào không bị lễ tân hỏi, vô tư đi lại ở sành và thang máy.

Tại các tầng có thể dễ dàng bắt gặp những bảng giấy dán trên cửa căn hộ thông báo cho thuê căn hộ kèm số điện thoại. Tại các tầng này, với những người mới đến cũng rất khó để biết đâu là căn hộ để ở, đâu là căn hộ cho thuê, đâu là cư dân, đâu là khách thuê du lịch…

Dẫn chúng tôi đi xem vài căn hộ tại các toà nhà trong dự án, vào một căn hộ hơn 61m2 được thiết kế như căn hộ gia đình với 2 phòng ngủ có view biển với nội thất cơ bản từ bếp, tủ lạnh, máy giặt… nhân viên cho biết, đây là căn đẹp nếu thời điểm này khách thuê lâu dài thì 9-10 triệu/tháng, qua đêm hàng ngày dao động khoảng 800.000-1 triệu tuỳ thời điểm.

“Trước thời điểm dịch căn này bên em cho thuê là 12 triệu/ tháng giờ giảm còn khoảng 10 triệu. Nếu khách thuê căn nhỏ không có view biển thì chỉ 5-6 triệu đồng/tháng, qua đêm hàng ngày khoảng 500.000 đồng” – nhân viên này nói.

Khi được hỏi về việc có cần khai báo lễ tân và giới hạn người thuê như các khách sạn không nhân viên này cho hay: “Ở đây không giới hạn số người, chị muốn ở 10 người cũng được. Sàn bên em nhận ký gửi căn hộ từ các chủ sở hữu”. 

Căn hộ để ở, căn hộ cho thuê xen lẫn, lộn xộn trong cùng một tầng.

Theo số điện thoại được dán trên cửa căn hộ, giới thiệu là chủ căn hộ đang ở Hà Nội anh H. cho biết căn hộ đã có sẵn trang bị đầy đủ ti vi, tủ lạnh, máy giặt, điều hòa không khác gì căn hộ chung cư. Trước thời điểm dịch Covid-19 anh cho thuê theo tháng tuy nhiên thời điểm này do không có khách thuê nên anh chuyển sang cho thuê theo ngày do anh tự kinh doanh.

“Tôi cho thuê qua đêm là 500.000 đồng/đêm căn hộ 2 phòng ngủ, hướng chéo biển. Gia đình thuê đi du lịch ở mấy người cũng được. Bây giờ khách chuyển khoản trước và báo ngày nhận phòng để tôi báo quan bản lý đưa chìa khóa” a H. nói.

Không chỉ ở các căn hộ chung cư, thị trường còn xuất hiện hình thức khác là nhà đầu tư mua căn hộ condotel nhưng không kết hợp với công ty quản lý để cho thuê mà tự vận hành cho thuê. Hình thức kinh doanh của các căn hộ này khá đa dạng từ chủ thể khai thác đến cách thức khai thác kinh doanh. Thực tế, rất nhiều chủ sở hữu cho khách du lịch thuê căn hộ trên nền tảng các website như Airbnb, Tripadvisor… có thể có hoặc không có giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp.

Bát nháo, tiềm ẩn nhiều nguy cơ

Đánh giá về các căn hộ tự doanh này, lãnh đạo một doanh nghiệp là chủ dự án căn hộ du lịch tại Nha Trang cho biết, thực tế việc quản lý vận hành căn hộ du lịch tự doanh ở dự án của doanh nghiệp này đang phát sinh nhiều khó khăn, bất cập.

“Các căn hộ do các chủ sở hữu tự kinh doanh nên không có quy chuẩn về dịch vụ, vấn đề về an toàn an ninh, phòng chống cháy nổ cũng khó kiểm soát. Ở đây chủ nhà chỉ giao chìa khoá cho khách còn các vấn đề khác họ không quản lý nên khi có sự cố cũng rất khó xử lý. Mới đây, một du khách nước ngoài bị đột quỵ trong một căn hộ cho thuê tự doanh. Sự việc được phát hiện khi quản lý toà nhà thấy đến 2 ngày khách không ra khỏi căn hộ. Căn hộ tự doanh nên chủ sở hữu không trang bị điện thoại, chúng tôi phải chủ động liên hệ để mở khoá. Khi mở khoá thì khách đã nằm bất động trên sàn. Rất may được phát hiện kịp thời nên không có thiệt hại đáng tiếc”.

Bên trong một căn hộ chung cư tự kinh doanh du lịch được thiết kế như một căn hộ để ở.

Vị này cũng đặt vấn đề nếu không may có sự cố xảy ra thì trách nhiệm sẽ thuộc về ai chủ sở hữu căn hộ hay chủ đầu tư? Chưa kể những sự việc này sẽ ảnh hưởng đến thương hiệu của chính dự án ảnh hưởng trực tiếp đến cả việc vận hành kinh doanh của các căn hộ được uỷ khác cho chủ đầu tư khai thác, kinh doanh chuyên nghiệp đảm bảo tiêu chuẩn tới 4,5 sao.

Trong khi đó, nhiều căn hộ chung cư cho thuê du lịch hiện nay được chủ sở hữu bán trực tiếp trên mạng internet nên không đăng ký kinh doanh, trốn thuế gây thất thu thuế với Nhà nước.
Thực tế đã có nhiều căn hộ cho thuê trở thành nơi tụ tập bay lắc, sử dụng ma tuý. Thậm chí còn cho người Trung Quốc thuê trong thời gian dài làm nơi điều hành đường dây đánh bạc, trốn tránh sự quản lý của nhà nước về đăng ký tạm trú, tạm vắng…

Như tại khu nhà Mường Thanh Viễn Triều (TP Nha Trang), tháng 4 vừa qua Công an tỉnh Khánh Hòa đã bắt 14 người Trung Quốc nghi tội phạm công nghệ cao tại khu nhà này. Nhóm người Trung Quốc này đã sử dụng các máy vi tính cùng nhiều thiết bị công nghệ để làm việc trái với mục đích đi du lịch như đã khai báo và giấy tờ nhập cảnh vào Việt Nam đã được cấp.

Một cư dân sống tại khu nhà cho biết, cùng một tầng, một toà, căn hộ để ở căn hộ cho thuê xen lẫn, lộn xộn.

“Căn cho thuê thì thôi đủ cả có tây có ta từng tốp cứ đến ở vài ngày rồi đi khiến những gia đình mua nhà ở như chúng tôi gặp nhiều phiền toái. Có khi một căn hộ hơn 50m2 mà 6-7 người ở ồn ào, mất trật tự, có căn hộ thanh niên thuê để làm chỗ bay lắc cũng có” – cư dân cho hay.

Theo khảo sát, tình trạng trên cũng diễn ra ở nhiều tỉnh, thành phố khác, nhất là các tỉnh, thành phố phát triển mạnh về du lịch như Đà Nẵng, Quảng Ninh...Với số lượng căn hộ tự doanh dù chưa thống kê đầy đủ nhưng có thể lên tới hàng vạn căn. Theo các chuyên gia nếu không có biện pháp quản lý sẽ tiềm ẩn nguy cơ về an toàn, an ninh, phòng cháy chữa cháy, nhà nước thất thu thuế…

Trao đổi về vấn đề này, ông Trần Việt Trung - Giám đốc Sở Du lịch Khánh Hòa cho biết, việc người dân tự cho thuê căn hộ condotel hay căn hộ chung cư như hiện nay tại tỉnh này đang phát sinh nhiều vấn đề. Nhiều chủ căn hộ đang tự kinh doanh như một hoạt động “chui” bởi người dân dù có tự kinh doanh phải đáp ứng điều kiện trong Luật Du lịch từ đảm bảo an ninh trật tự, về sinh an toàn thực phẩm đến phòng cháy chữa cháy…Tuy nhiên, những tiêu chuẩn này chỉ được cấp cho đơn vị khai thác là chủ đầu tư chứ không phải từng chủ nhà tự kinh doanh.

Lãnh đạo Sở Du lịch Khánh Hoà cũng cho hay, lãnh đạo tỉnh này cũng đang siết lại việc các căn hộ tự kinh doanh, các căn hộ không đủ điều kiện kinh doanh sẽ không được kinh doanh.

“Bản thân chủ đầu tư cũng phải làm việc lại với người mua bởi lúc bán hứa hẹn, cam kết nhiều điều. Tuy nhiên, khi đi vào khai thác thực tế nảy sinh nhiều bất cập 2 bên phải ngồi lại với nhau để ký phụ lục hợp đống sao cho hài hòa lợi ích”, ông Trung nói.

Thiên Phú

Sáng tác condotel ‘đất ở không hình thành đơn vị ở’ vượt khuôn khổ pháp luật

- Theo lãnh đạo Cục Đăng ký Đất đai (Bộ Tài nguyên và Môi trường), việc một số địa phương sáng tác dự án có “đất ở không hình thành đơn vị ở” cho loại hình condotel vượt quá khuôn khổ pháp luật không có quy định.

Đề án cũng sẽ bổ sung thêm các hệ thống khác, không chỉ là các hệ thống thông tin của Văn phòng Chính phủ. Ngoài ra, Đề án còn bổ sung định hướng triển khai một số dịch vụ dùng chung trên nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu quốc gia như thanh toán điện tử, lưu trữ điện tử, định danh số… 

Thay đổi cuối cùng là việc đặt mục tiêu từ nay đến năm 2025 chỉ tiến hành thử nghiệm và tối ưu hoá điện toán đám mây, thay vì triển khai ngay lập tức trên diện rộng. Lộ trình thực hiện Đề án theo đó sẽ được chia làm 3 giai đoạn, từ nay cho đến hết năm 2025. 

Danh sách các nền tảng dùng chung của CPĐT

Chia sẻ tại buổi làm việc, nhóm công tác phát triển đề án lưu ý tới đặc điểm của các nền tảng dùng chung phục vụ CPĐT. 

Theo đó, nền tảng này bao gồm mọi thành phần như hạ tầng, phần mềm, kênh truyền, dữ liệu có thể dùng chung nhằm phục vụ nghiệp vụ CPĐT của các bộ, ngành, địa phương. Điều kiện đưa ra là nền tảng này phải được sử dụng với số lượng từ 2 đơn vị trở lên, trừ hệ thống phục vụ việc trao đổi riêng giữa 2 đơn vị. 

Buổi làm việc về Đề án Giải pháp kết nối, chia sẻ dữ liệu và tái cấu trúc hạ tầng CNTT tại các bộ, ngành, địa phương và Danh sách các nền tảng dùng chung của Chính phủ điện tử (CPĐT). Ảnh: Trọng Đạt

Căn cứ trên thực tiễn của thế giới, Cục Tin học hoá đề xuất khoảng 20 nền tảng trong mô hình tổng thể các nền tảng dùng chung. Chúng được phân thành các nhóm khác nhau. 

Đầu tiên là lớp ứng dụng dùng chung bao gồm ứng dụng dùng chung cho người dân (MYINFO), ứng dụng cho tổ chức doanh nghiệp (CORPPASS), các cổng dịch vụ công quốc gia và cổng dữ liệu quốc gia, hệ thống thông tin báo cáo quốc gia và hệ thống phân tích dữ liệu phục vụ chỉ đạo điều hành của Thủ tướng Chính phủ (V-INSIGHT). 

Lớp nền tảng dùng chung gồm hệ thống quản lý dữ liệu chủ và danh mục điện tử dùng chung (V-MDM), hệ thống định danh và xác thực điện tử quốc gia, hệ thống giám sát và kiểm soát chính phủ điện tử (V-EYE), nền tảng phát triển điện tử (V-DEVOPS) và nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu quốc gia. 

Lớp cơ sở dữ liệu dùng chung gồm các cơ sở dữ liệu như dân cư, đất đai, doanh nghiệp, tài chính, bảo hiểm xã hội và hộ tịch điện tử dùng chung trên toàn quốc. 

Lớp hạ tầng kỹ thuật CNTT dùng chung phục vụ CPĐT gồm trung tâm dữ liệu, trung tâm dự phòng và hệ thống đảm bảo an toàn thông tin, bảo mật.

Muốn xây dựng CPĐT, cần cải cách hành chính

Chỉ đạo tại buổi làm việc, Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Thành Hưng cho rằng nhiệm vụ của nhóm phát triển Đề án cũng giống như của một kiến trúc sư. Do đó, cần phải huy động nhiều nguồn lực chung nhằm xây dựng một kiến trúc tường minh, thể hiện được thực trạng Việt Nam để từ đó tìm ra các bước đi phù hợp. 

Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Thành Hưng. Ảnh: Trọng Đạt

Thứ trưởng Hưng yêu cầu cần phải làm rõ hơn từng chi tiết trong bản đề án, thay vì dàn hàng ngang, phải thể hiện được mối quan hệ của các thành phần CPĐT với nhau trong một mô hình chi tiết. Nhóm phát triển Đề án cũng cần tham khảo thêm kinh nghiệm thế giới để có thể tham mưu cho Chính phủ không chỉ về kỹ thuật mà còn cả về mặt tổ chức thực hiện.

Theo Thứ trưởng Nguyễn Thành Hưng, khó nhất của CPĐT chính là vấn đề dùng chung và chia sẻ. Nhóm phát triển cần phải vẽ được một sơ đồ tổng thể, từ đó chỉ ra các mối liên hệ, điều kiện, lộ trình thực hiện, bất cập là gì để tìm ra giải pháp.

“CPĐT là một quá trình trưởng thành dần dần theo thời gian. Đừng nghĩ CPĐT là cây đũa thần, giải quyết được tất cả các vấn đề bất cập. Do đó, việc xây dựng CPĐT và cải cách hành chính cần phải thực hiện một cách song hành.”, Thứ trưởng Nguyễn Thành Hưng nói.

Trọng Đạt