Vingroup sẽ trở thành tập đoàn công nghệ
Ngày 21/8/2018 tại Hà Nội,ẽtrởthànhtậpđoàncôngnghệlich am 2022 Tập đoàn Vingroup ký kết thỏa thuận hợp tác với hơn 50 trường Đại học hàng đầu Việt Nam đồng thời công bố định hướng trở thành Tập đoàn Công nghệ - Công nghiệp - Dịch vụ đẳng cấp quốc tế trong tương lai.
Theo thỏa thuận, Vingroup và các trường đại học sẽ hợp tác 4 nội dung gồm: Tài trợ các dự án nghiên cứu khoa học - công nghệ; Trao đổi học hỏi kinh nghiệm giữa các giáo sư, nhà nghiên cứu, sinh viên; Giảng dạy và Chia sẻ tri thức; Vingroup cũng đặt các trường Đại học đào tạo với cam kết sẽ tiếp nhận khoảng 100.000 sinh viên tốt nghiệp các ngành công nghệ thông tin trong vòng 10 năm tới.
![]() |
![]() |
Đông đảo lãnh đạo các trường đại học, các nhà khoa học đã tham dự sự kiện |
Tại lễ ký kết, Tập đoàn Vingroup chính thức công bố chiến lược đầu tư trọng điểm vào lĩnh vực Công nghệ - Công nghiệp với mục tiêu đến năm 2028, Vingroup sẽ trở thành một Tập đoàn Công nghệ - Công nghiệp - Dịch vụ đẳng cấp quốc tế, trong đó Công nghệ chiếm tỷ trọng chính.
Để thực hiện được mục tiêu trên, Tập đoàn Vingroup đã đưa ra nhiều nhóm giải pháp, cụ thể:
Với mảng thương mại dịch vụ hiện có - Tập đoàn tiếp tục đẩy mạnh, hoàn thiện và nâng cấp chất lượng cũng như hiệu quả hoạt động. Thương mại dịch vụ không chỉ đóng vai trò là chỗ dựa tài chính cho hai mảng mới, mà còn là hệ sinh thái quan trọng để hỗ trợ công tác nghiên cứu và thương mại hóa các sản phẩm công nghệ - công nghiệp.
![]() |
Tập đoàn Vingroup đã ký kết thỏa thuận hợp tác với 54 trường Đại học Khoa học công nghệ hàng đầu Việt Nam |
Với mảng công nghiệp, Vingroup tiếp tục đẩy mạnh sản xuất ô tô và sản xuất các sản phẩm điện thông minh - gia dụng. Dự kiến ngay cuối năm nay, Vingroup sẽ cho ra mắt điện thoại và tivi thông minh. Đồng thời với việc sản xuất, Vingroup sẽ đẩy mạnh xuất khẩu các sản phẩm công nghiệp ra thị trường thế giới.
Với mảng công nghệ, Vingroup xác định nhiều mũi nhọn để có thể thúc đẩy đầu tư mạnh mẽ, trong đó có ba điểm chính. Đầu tiên là tập trung đầu tư đội ngũ nhân sự, hạ tầng để phát triển sản xuất phần mềm với việc thành lập Công ty VinTech, tách ra từ Công ty VinSmart. Công ty VinTech sẽ tập trung nghiên cứu trí tuệ nhân tạo (AI), sản xuất các phần mềm và nghiên cứu phát triển các nguyên vật liệu thế hệ mới. Công ty đã thành lập hai Viện nghiên cứu là Viện Nghiên cứu Dữ liệu lớn và Viện Nghiên cứu công nghệ cao Vin Hi-Tech (VHT).
![]() |
Trong khuôn khổ của Lễ ký kết, ngày 21/8/2018 Tập đoàn Vingroup đã chính thức ra mắt: Công ty Phát triển Công nghệ VinTech, Viện Nghiên cứu Dữ liệu lớn, Viện Nghiên cứu Công nghệ cao, Quỹ Hỗ trợ Nghiên cứu Khoa học – Công nghệ Ứng dụng. |
Mũi nhọn thứ hai là tập trung đầu tư trung tâm nghiên cứu, phát triển, ứng dụng công nghệ cao VinTech City theo mô hình của thung lũng Silicon tại Hà Nội. Mục tiêu của VinTech City là tạo ra hệ sinh thái toàn diện tương tự như thung lũng Silicon để phục vụ cho các công ty khởi nghiệp về công nghệ thông tin, bao gồm từ các khu văn phòng làm việc tới chỗ ăn ở... và các công ty dịch vụ hỗ trợ khởi nghiệp đi kèm.
Mũi nhọn thứ ba là lập Quỹ Đầu tư về công nghệ với nhiệm vụ tìm kiếm các cơ hội hợp tác, phát triển những dự án công nghệ - trí tuệ nhân tạo có khả năng ứng dụng cao trên phạm vi toàn cầu. Ngoài việc được hỗ trợ về tài chính, các đối tác của Vingroup sẽ được sử dụng hệ sinh thái của Tập đoàn để tổ chức thực nghiệm và thương mại hóa các sản phẩm.
![]() |
![]() |
![]() |
Lãnh đạo Vingroup trao đổi hợp tác với đại diện lãnh đạo các trường đại học |
Ngoài ra, VinTech còn lập Quỹ Hỗ trợ Nghiên cứu Khoa học - Công nghệ ứng dụng nhằm hỗ trợ các dự án nghiên cứu của giảng viên và sinh viên trong nước. Quỹ được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phong trào nghiên cứu và thực nghiệm các nghiên cứu khoa học công nghệ, góp phần nâng cao năng lực của các kỹ sư khi tốt nghiệp. Bên cạnh đó, để góp phần thúc đẩy sự đi lên của nền công nghệ và công nghiệp Việt Nam - Quỹ cũng sẽ hỗ trợ cho Trung tâm đổi mới sáng tạo quốc gia và Mạng lưới đổi mới sáng tạo Việt Nam.
Phát biểu tại sự kiện, ông Nguyễn Việt Quang, Phó Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup khẳng định: “Trải qua 25 năm đầu tư và tích lũy, đến nay, Vingroup đã hội tụ đủ các điều kiện để gia nhập lĩnh vực công nghệ - công nghiệp. Việc đầu tư mạnh mẽ vào hai mảng trên không chỉ giúp Vingroup phát triển lên một tầm cao mới mà còn góp phần tạo ra một hệ sinh thái về công nghệ - công nghiệp, góp phần đưa Việt Nam lên vị trí xứng đáng trên bản đồ công nghệ - công nghiệp thế giới. Chúng tôi coi đó là sứ mệnh của mình và sẽ nỗ lực hết sức để hiện thực hóa khát vọng này”.
Với lợi thế về tiềm lực tài chính, uy tín quốc tế, năng lực triển khai hiệu quả và hệ sinh thái đa dạng, Vingroup đang hội tụ những điều kiện cần và đủ để trở thành một Tập đoàn Công nghệ - Công nghiệp - Dịch vụ trong tương lai.

相关推荐
-
Kèo vàng bóng đá Real Betis vs Valladolid, 02h30 ngày 25/4: Tạm biệt La Liga
-
Nga từng là thị trường béo bở của các công ty bán ô tô cũ của Nhật Bản (Ảnh: Reuters) Trước khi các nước phương Tây và đồng minh đưa ra lệnh trừng phạt liên quan đến hoạt động quân sự của Nga ở Ukraine, số lượng xe ô tô đã qua sử dụng được xuất khẩu sang Nga chiếm hơn 1/4 tổng lượng ô tô cũ xuất khẩu từ Nhật Bản.
Cơ quan phân tích Autostat của Nga chỉ ra rằng, trong 8 tháng đầu năm nay, gần 150.000 xe ô tô đã qua sử dụng của Nhật Bản đã vào thị trường Nga, chiếm 50% tổng lượng ô tô cũ nhập khẩu của nước này. Ngoài ra, theo dữ liệu thương mại được Reuters trích dẫn, giá trị của các giao dịch mua bán xe cũ giữa Nga và Nhật Bản dự kiến sẽ đạt hơn 1,9 tỷ USD vào cuối năm nay nếu không vấp phải các biện pháp trừng phạt cứng rắn từ phía chính phủ Nhật Bản.
Tuy nhiên, lệnh cấm của chính phủ Nhật Bản đang gây ra nhiều rắc rối cho chính các doanh nghiệp trong nước. Tại nhiều địa phương ở Nhật Bản như tỉnh Toyama, việc kinh doanh ô tô đã qua sử dụng chiếm tới 2-3% GDP. Chính vì thế, các biện pháp trừng phạt liên quan tới mặt hàng này có thể mang tới những tác động kinh tế nghiêm trọng.
Nhiều công ty Nhật Bản thiệt hại lớn vì lệnh cấm (Ảnh: CNN) Ông Wataru Nishiwaki, Giám đốc điều hành tại Element Trading, một đại lý ô tô đã qua sử dụng ở tỉnh Niigata giáp Toyama, Nhật Bản cho biết, thị phần kinh doanh tại Nga của đại lý này đã giảm từ mức cao nhất, trên 50%, xuống dưới 20% do lệnh cấm của chính phủ.
SV Alliance, một doanh nghiệp xuất khẩu ô tô hai năm tuổi có trụ sở tại Toyama, đã gửi trung bình khoảng 6.500 ô tô đã qua sử dụng đến Nga mỗi tháng cho đến tháng 7 năm nay. Thế nhưng lệnh cấm đã làm "hoạt động kinh doanh suy giảm khoảng 70% và chúng tôi đã buộc phải để một số nhân viên ra đi", Olesya Alekseeva, điều phối viên hậu cần tại SV Alliance cho biết.
Không chỉ vậy, các lệnh trừng phạt nói trên đã khiến giá ô tô cũ ở Nhật Bản giảm mạnh. Theo dữ liệu của nhà đấu giá ô tô USS (Nhật Bản), giá bán ra của xe cũ trung bình đã giảm 7% khiến các doanh nghiệp môi giới liên quan hoạt động xuất khẩu xe cũ điêu đứng.
Minh Nhật (Theo Reuters)
Nga tiến tới nội địa hóa xe Trung Quốc trong bối cảnh cấm vận ngặt nghèoNgành công nghiệp ô tô Nga đang tiến tới nội địa hóa nhiều mẫu xe Trung Quốc để phục vụ thị trường quốc nội." alt="Nhật Bản tự làm tổn thương chính mình khi cấm xuất khẩu ô tô cũ sang Nga">
Nhật Bản tự làm tổn thương chính mình khi cấm xuất khẩu ô tô cũ sang Nga
-
Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) đã dành hơn hai năm để điều tra xem liệu các phương tiện do nhà sản xuất ô tô điện của tỷ phú Elon Musk điều hành có đảm bảo đầy đủ sự chú ý của người lái xe hay không.
Cuộc điều tra về vấn đề an toàn của xe Tesla bắt đầu vào tháng 8/2021 và được mở rộng vào tháng 6/2022 khi những vụ tai nạn chết người liên quan đến việc sử dụng chế độ lái xe tự động Autopilot gia tăng.
Cơ quan quản lý cáo buộc hệ thống Autopilot (hỗ trợ lái xe) trên các phương tiện Tesla có thể khiến tài xế xao nhãng, mất tập trung. Nhà chức trách đã xem xét 956 vụ tai nạn và tập trung vào 322 vụ tai nạn liên quan đến Autopilot.
NHTSA cho biết nguy cơ va chạm có thể gia tăng khi chế độ Autopilot được kích hoạt, song người lái xe lại không có chuẩn bị cũng như tinh thần để can thiệp.
“Một trong những điều chúng tôi xác định là các tài xế không phải lúc nào cũng tập trung khi hệ thống đó được bật”, Ann Carlson, quyền giám đốc NHTSA nói.
Autopilot là chế độ tự lái nổi tiếng hiện đại và thông minh của xe điện Tesla. Chế độ này cho phép ô tô lái tự động trong làn đường của mình, có thể tăng tốc và phanh tự động khi có chướng ngại vật, tự động xử lý tình huống phát sinh trong lưu thông.
Autopilot bản nâng cao có thể hỗ trợ tự chuyển làn trên đường cao tốc nhưng không giúp phương tiện tự hành hoàn toàn.
Trong hệ thống Autopilot, chức năng Autosteer cho phép duy trì tốc độ đã cài đặt hoặc duy trì lái xe dựa theo khoảng cách và giữ cho phương tiện đi trong đúng làn đường. Tuy nhiên, đôi khi nó hoạt động không chính xác, dẫn tới xe va chạm vào cả các phương tiện đang đứng yên.
Tuy nhiên, Tesla cho biết họ không đồng ý với phân tích của NHTSA.
Dù vậy, nhà sản xuất xe điện lớn nhất nước Mỹ vẫn sẽ triển khai cập nhật phần mềm không dây để "kết hợp các biện pháp kiểm soát và cảnh báo bổ sung cho những tính năng đã có trên các phương tiện bị ảnh hưởng nhằm khuyến khích lái xe tuân thủ trách nhiệm ngay cả khi Autosteer được kích hoạt".
Các mẫu xe cũng sẽ được nâng cấp về phần cứng như tăng cường mức độ nổi bật của các tín hiệu cảnh báo trực quan, đơn giản hóa việc khởi động và ngắt kết nối Autosteer cũng như các bước kiểm tra bổ sung khi kích hoạt Autosteer.
Bryant Walker Smith, giáo sư luật của Đại học Nam Carolina, cho biết việc khắc phục bằng phần mềm sẽ có hiệu quả khá hạn chế và việc này "dường như đặt quá nhiều trách nhiệm lên người lái xe thay vì thay đổi mang tính hệ thống”.
Như vậy, 2,03 triệu xe Tesla Model S, X, 3 và Y ở Mỹ kể từ năm 2012 sẽ được cập nhật phần mềm và phần cứng.
Trước đó, vào tháng 2, Tesla cũng đã triệu hồi 362.000 xe điện của hãng để cập nhật phần mềm Lái xe tự hành an toàn - FSD Beta, sau khi NHTSA cho biết các phương tiện này không tuân thủ đầy đủ quy định về an toàn giao thông và có thể gây ra tai nạn.
Tại Canada, Bộ Giao thông vận tải cho biết Tesla sẽ triệu hồi hồi 193.000 xe để giải quyết vấn đề Autopilot. Hiện chưa rõ tại Trung Quốc, cơ quan chức năng có yêu cầu Tesla triệu hồi tương tự hay không.
(Theo Reuters)
Elon Musk gặp Ngoại trưởng Trung Quốc, cổ phiếu Tesla bật tăng
Ngày 30/5, Elon Musk có cuộc gặp với Ngoại trưởng Trung Quốc Tần Cương, dấu hiệu cho thấy cam kết lâu dài của hãng xe điện Tesla đối với thị trường tỷ dân." alt="Tesla thu hồi toàn bộ xe điện tại Mỹ do không đảm bảo an toàn">Tesla thu hồi toàn bộ xe điện tại Mỹ do không đảm bảo an toàn
-
Đại diện Vietart tại toà. Ngoài ra, Sở VH&TT Hà Nội yêu cầu đơn vị tổng duyệt chương trình trước 3 ngày diễn ra là không hợp lý vì: "đội chi phí ăn ở, đổi vé máy bay… cho nghệ sĩ và ê-kíp từ Sài Gòn ra". Theo Vietart, thông thường việc tổng duyệt diễn ra trước 1 ngày hoặc sáng/chiều cùng ngày biểu diễn.
“Thời gian tổng duyệt của Ngôi sao Phương Nam số 10bị thay đổi theo yêu cầu của Sở VH&TT là vào hồi 14h ngày 12/10/2022 (chương trình chính thức diễn ra 2 đêm 15-16/10/2022 - PV) cùng địa điểm Nhà hát Lớn Hà Nội và cùng ngày tổng duyệt kèm tổ chức biểu diễn đêm nhạcPhú Quang - Miền ký ứcdo bà Phạm Thị Mỹ Hoa - Phó Giám đốc Sở VH&TT phê duyệt.
Với chức vụ là người quản lý hoạt động văn hóa nghệ thuật, bà Phạm Thị Mỹ Hoa cần biết rằng một chương trình đang tổng duyệt và chuẩn bị tổ chức thì đã được sắp xếp sân khấu đầy đủ, không thể phù hợp cho việc tổng duyệt một chương trình khác ngay trên sân khấu đó.
Thêm vào đó, chúng tôi tự đặt câu hỏi rằng: Tại sao đêm nhạc Phú Quang – Miền ký ứctổng duyệt cùng ngày biểu diễn chính thức, trong khi chúng tôi bị thay đổi thời gian tổng duyệt trước 3 ngày. Có thể thấy cán bộ giải quyết hồ sơ của Sở VH&TT đã có hành vi gây phiền hà cho chúng tôi trong việc thực hiện thủ tục hành chính và tổ chức chương trình”, đại diện Vietart nêu.
Phía Vietart cũng cho rằng, Sở VH&TT Hà Nội yêu cầu đơn vị thực hiện các quy định của pháp luật về quyền tác giả, quyền liên quan, cung cấp văn bản chấp thuận đồng ý của chủ sở hữu quyền tác giả vở cải lương Tiếng trống Mê Linhlà vi phạm quy định về thủ tục tổ chức biểu diễn nghệ thuật theo Nghị định số 144/2020/NĐ-CP.
Do đó, Vietart khởi kiện đòi Sở VH&TT Hà Nội bồi thường thiệt hại 672.831.879 đồng tiền chi phí sản xuất chương trình; 1.000 đồng tiền bồi thường về danh dự cho công ty; yêu cầu Sở VH&TT Hà Nội phải xin lỗi công khai.
Ngọc Huyền - Kim Tử Long trong vở 'Tiếng trống Mê Linh' diễn ra đêm 15-16/10/2022 tại Nhà hát Lớn Hà Nội. Vì đại diện Sở VH&TT vắng mặt, chủ toạ phiên toà đã đọc ý kiến của Sở này về nội dung Vietart cho rằng “Sở VH&TT gây phiền hà, khó khăn...”. Nội dung ý kiến như sau:
“Năm 2022, Sở VH&TT tiếp nhận và xử lý 355 hồ sơ đề nghị tổ chức biểu diễn nghệ thuật. Các tổ chức, cá nhân đến thực hiện thủ tục hành chính đều được nộp hồ sơ tại bộ phận tiếp nhận và trả kết quả hành chính, cán bộ tại bộ phận một của tiếp đón niềm nở, hướng dẫn tận tình theo đúng trình tự, thủ tục quy định của pháp luật. 100% hồ sơ trả kết quả đúng thời gian theo quy định.
Ngoài vở cải lương Tiếng trống Mê Linh, năm 2022 Vietart còn đề nghị tổ chức biểu diễn 4 chương trình nghệ thuật khác. Các hồ sơ này của công ty đều được Sở VH&TT xử lý giải quyết, trả kết quả theo đúng quy định, không chậm muộn, không gây phiền hà cho doanh nghiệp. Vì vậy, việc Vietart cho rằng Sở VH&TT gây phiền hà, khó khăn cho tổ chức, cá nhân là chưa khách quan và đúng bản chất vấn đề”.
Về yêu cầu bồi thường thiệt của Vietart, Sở VH&TT không chấp thuận.
Với tư cách người bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của Vietart trong vụ kiện, luật sư của đơn vị này cho rằng, một doanh nghiệp đi kiện cơ quan Nhà nước là hơi hiếm. Luật sư của Vietart bác bỏ toàn bộ quan điểm của bên bị kiện vì "dài dòng, không chứng minh được vấn đề".
Ngày 2/8, toà sẽ tiến hành tuyên án.
NSƯT Hùng Minh 'Tiếng trống Mê Linh' nhập viện cấp cứuNghệ sĩ Hoa Lan đưa chồng - NSƯT Hùng Minh nhập viện cấp cứu do bệnh trở nặng, sức khỏe yếu." alt="Sở Văn hoá và Thể thao bị kiện ‘gây phiền hà thủ tục hành chính’">
Sở Văn hoá và Thể thao bị kiện ‘gây phiền hà thủ tục hành chính’
-
Nhận định, soi kèo Stuttgart vs Heidenheim, 1h30 ngày 26/4: Hy vọng mong manh
-
Bất chấp việc doanh số bán hàng tại thị trường Trung Quốc sụt giảm, Volkswagen vẫn có một quý 3/2023 thành công nhờ các thị trường Bắc Mỹ và châu Âu. Ảnh: VW. Năm 2023, chính phủ Trung Quốc đã ngừng trợ giá xe điện đối với người mua sau khi thị phần xe điện tại quốc gia này đạt 25% tổng doanh số bán ô tô mới, làm sụt giảm nhu cầu mua sắm của người dân. Bên cạnh đó, cuộc chiến giảm giá đang kéo toàn bộ ngành sản xuất ô tô Trung Quốc vào thời điểm vô cùng khó khăn.
Tuy nhiên, điểm sáng hiếm hoi đó là doanh số bán lẻ ô tô tại Trung Quốc đã có dấu hiệu phục hồi trong tháng 9, tăng 2 tháng liên tiếp sau nhiều tháng sụt giảm. Điều này có thể là do nhu cầu mua xe vào cuối năm của người dân tăng cao hơn để chuẩn bị cho các ngày lễ quan trọng.
Đáng chú ý, theo hãng Volkswagen, quý 3 chứng kiến thị phần xe điện trong tổng số xe mới được bán ra thị trường của hãng tăng tới 41% so với quý trước đó, đạt 209.900 xe và chiếm 9% lượng giao hàng của tập đoàn.
Dù các chỉ số kinh doanh cực kỳ tốt như vậy, ông Hildegard Wortmann, thành viên của ban điều hành mở rộng VW cho biết số lượng đặt hàng của hãng thấp hơn kỳ vọng ban đầu do xu hướng của thị trường chung thấp hơn so với dự kiến. Điều này cũng khiến cho nhà máy sản xuất Zwickau của Volkswagen ở miền Đông nước Đức đã phải chấm dứt phương thức hoạt động liên tục 3 ca một ngày do lượng đơn hàng giảm xuống.
Hùng Dũng (theo Reuters)
Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Đức lo ngại Volkswagen đang thua từ sân khách đến sân nhàNhững dự báo không khả quan đang cho thấy Volkswagen đang bị tụt lại trước sự cạnh tranh quá khốc liệt tới từ những nhà sản xuất xe điện Trung Quốc và Mỹ." alt="Xe Volkswagen ế ẩm ở Trung Quốc nhưng đắt khách ở Mỹ và châu Âu">
Xe Volkswagen ế ẩm ở Trung Quốc nhưng đắt khách ở Mỹ và châu Âu
- 最近发表
-
- Nhận định, soi kèo Auda vs Grobinas, 22h00 ngày 24/4: Kết quả dễ đoán
- Lái ô tô gây tiếng ồn lớn có thể bị phạt hơn 2.600 USD
- MC Vũ Trang VTV: 'Tôi đã từng lao vào công việc không ngoài mục tiêu kiếm tiền'
- 13 cách mặc đẹp thời thượng với áo cổ lọ mùa đông
- Nhận định, soi kèo BATE Borisov vs Slutsk, 22h45 ngày 25/4: Cải thiện thành tích
- Sống cùng con trai lúc tuổi già, cha mẹ phải nằm lòng '3 không' này
- Cách làm kem trà xanh không cần dùng máy
- Vừa giơ 'ngón tay thối' thách thức, tài xế xe SUV bị tông mạnh khi vượt đèn đỏ
- Nhận định, soi kèo Arsenal vs Crystal Palace, 2h00 ngày 24/4: Hoàn tất thủ tục
- MC Trung Quốc bị cấm sóng
- 随机阅读
-
- Kèo vàng bóng đá Atletico Madrid vs Vallecano, 02h30 ngày 25/4: Khó thắng cách biệt
- BTV Hải Vân của VTV sở hữu loạt đồ hàng hiệu
- Cháu ngoại nhà thơ Bút Tre mất tích gần 30 năm, bất ngờ trở về gặp mẹ 85 tuổi
- Cô gái nổi tiếng nhờ video hướng dẫn chị em độc thân tự sửa nhà
- Nhận định, soi kèo Gareji Sagarejo vs Dila Gori, 23h00 ngày 24/4: Khó bắt nạt đối thủ
- Cô gái 30 năm không cắt tóc
- Nafosted sẽ tập trung cụm vấn đề lớn phát triển nhóm nghiên cứu mạnh
- Trung Quốc thắt chặt sản xuất xe điện sau tình trạng dư thừa công suất
- Nhận định, soi kèo Qaradag Lokbatan vs Difai Agsu FK, 20h00 ngày 24/4: Đứng im bét bảng
- Cách nấu món gà yêu thích của vợ hoàng tử Anh
- Chuyên gia tiết lộ 3 điều người dân đất nước hạnh phúc nhất thế giới không làm
- Phim thứ 3 do Trấn Thành đạo diễn công bố ngày ra rạp, nữ chính gây bất ngờ
- Nhận định, soi kèo Brisbane Roar vs Wellington Phoenix, 12h00 ngày 26/4: Những người khốn khổ
- Em bé 22 tháng tuổi sống sót thần kỳ sau 3 đêm lạc trong rừng
- Yêu cầu bạn gái chia đôi tiền mua nhẫn ngay sau khi cầu hôn
- Daihatsu bị phát hiện thêm 2 mẫu ô tô gian lận an toàn, ảnh hưởng đến 300.000 xe
- Nhận định, soi kèo Puszcza Niepolomice vs Pogon Szczecin, 23h00 ngày 25/4: Đạp đáy bám đỉnh
- Pháp trợ cấp đến 7000 Euro cho dân mua xe điện nội địa thay vì xe Trung Quốc
- MC Thảo Vân thay Lại Văn Sâm dẫn 'Ký ức vui vẻ' mùa 4
- Người vay mua đất lo 'chết cứng' vì đánh thuế theo thời gian sở hữu
- 搜索
-
- 友情链接
-