Tỷ lệ kèo nhà cái Indonesia vs Campuchia mới nhất, 16h30 ngày 23/12

Hoàng Công Cường chia sẻ luôn muốn trở thành những người bạn thực sự sau mỗi lần hợp tác với nghệ sĩ. Noo Phước Thịnh là ca sĩ trẻ nhưng làm việc chuyên nghiệp và đặc biệt dành sự tin tưởng cho anh. Việc nam ca sĩ mời Hoàng Công Cường làm đạo diễn cho đêm nhạc Noo’s Chill Night 3 tại Hà Nội tháng 4/2022 là một ví dụ. Bởi thế, dành tặng món quà đặc biệt cho nam ca sĩ này với anh là điều hết sức bình thường.

Cuối năm là dịp chạy sô liên miên của nhiều ca sĩ để dàn sao khủng như Đàm Vĩnh Hưng, Mỹ Tâm, Tuấn Hưng, Hà Anh Tuấn, Tấn Minh, Quang Dũng... góp mặt trong Festival Hoa Đà Lạt 2022 theo Tổng đạo diễn Hoàng Công Cường thì đó là sự may mắn. 

Là một trong những ca sĩ góp mặt trong chương trình, ca sĩ Tuấn Hưng bày tỏ tình cảm đặc biệt khi được diễn trong Festival Hoa Đà Lạt 2022. Anh chia sẻ, thi thoảng người ta cứ hay tìm cho mình một không gian để thư giãn, để thả lỏng thậm chí thả trôi nhưng suy nghĩ dù là tích cực hay tiêu cực đang tồn tại trong người. Và Đà Lạt sẽ là điểm đến được lựa chọn đầu tiên. 

"Người dân ở thành phố này tươi vui hoà đồng đúng như cái chất của thành phố du lịch. Họ nhẹ nhàng mời chào những đồ ăn vặt, lịch sự cảm ơn dù mua hay không mua và đôi khi kèm theo câu hỏi: Anh lên bao giờ về? À thì ra họ vẫn nhận ra... Tuấn Hưng!

Tôi và các ca sĩ khác tham gia Festival Hoa Đà Lạt 2022 chứng kiến 14.000 người có mặt tại Quảng Trường Lâm Viên xếp hàng từ 4h chiều đến 12h đêm để xem toàn bộ chương trình dưới thời tiết 13 độ C càng thêm hiểu tình yêu mà khán giả dành cho nghệ sĩ, chương trình mà còn ẩn sâu trong đó là niềm tự hào về văn hóa, con người ở thành phố nơi họ đang sống'' - Tuấn Hưng trải lòng.

Chưa hết, khi Nam Em bộc bạch cảm xúc và khen người cũ “hiền lành”, “khéo ăn khéo nói”, nữ hoàng dao kéo đã nhanh chóng bổ sung: “Hiền y như người đàn ông trước của em vậy đó”, khiến nhiều người cho rằng cô đang ám chỉ ông xã Nhã Phương.

 
Ngoài ra, Phi Thanh Vân cũng không quên dành cho cô em đồng nghiệp lời khuyên: “Như vậy là không được đâu Nam Em, chiều nay chị sẽ huấn luyện cho em một khoá để đàn ông không thể nào vùi dập và làm em đau khổ nữa. Lúc đó, chỉ có em mới có thể làm cho đàn ông tan chảy”.

Chỉ sau vài giờ lên sóng, đoạn clip này đã nhận được hàng chục nghìn lượt xem và bình luận sôi nổi từ khán giả. Không ít người xem tỏ ra bất ngờ khi Phi Thanh Vân công khai “đá xéo” đàn anh ngay trên sóng truyền hình.

Tuy nhiên, mới đây, Phi Thanh Vân đã chính thức lên tiếng về những lùm xùm xoay quanh nghi vấn đá xéo Trường Giang về chuyện tình cảm của Nam Em. Nữ diễn viên cho hay, cô dành nhiều lời khuyên cho Nam Em bởi mối quan hệ giữa cả hai khá thân thiết, cũng từng nhiều lần gặp gỡ, làm việc cùng nhau nên chỉ muốn nói những điều tốt nhất dành cho đồng nghiệp.

“Nam Em có sự mong manh, dễ vỡ, kiến thức của em đủ cho một cô gái ở độ tuổi này, nhưng chưa đủ để chống lại áp lực khủng khiếp trong giới showbiz. Nó cũng không đủ để em chống lại những đau khổ trong tình yêu. Nam Em không đủ sức đứng vững, đứng dậy một cách mạnh mẽ khi bị phụ tình”, Phi Thanh Vân chia sẻ.

Ngoài ra, “người đẹp dao kéo” cũng không ngần ngại nhắc thẳng tên Trường Giang và cho biết, Mười Khó là một trong những đàn anh trong nghề mà cô rất yêu mến, quý trọng.

“Anh Giang không đẹp trai nhưng lại có duyên hài, dí dỏm, thông minh. Tình cảm giữa Vân và anh Trường Giang rất tốt, chúng tôi quý mến nhau, trân trọng nhau về nghề nghiệp, tri thức”, nữ nghệ sĩ đập tan tin đồn “đá xéo” Trường Giang.

Người đẹp nói thêm, trước những lùm xùm xoay quanh chuyện tình cảm của Mười Khó và Nam Em, cô không đứng hẳn về phía hai mà chỉ là người đứng giữa phân tích đúng sai.

“Một bên là anh trai tài giỏi, đào hoa, một bên là cô em gái hiền lành, chân thật, làm sao Phi Thanh Vân có thể đá xoáy? Vân khẳng định mình phân tích toàn bộ trên nền tảng tri thức của một chuyên gia tâm sinh lý. Không có việc đá xoáy tại đây”, cô khẳng định.

Theo Dân Việt

Phi Thanh Vân và sở thích đặc biệt trong những bộ cánh 'bao nhiêu vốn liếng khoe bằng hết'

Phi Thanh Vân và sở thích đặc biệt trong những bộ cánh 'bao nhiêu vốn liếng khoe bằng hết'

- 

Vùng Lộc Ninh, Hớn Quản, Bù Đốp thuộc tỉnh Thủ Dầu Một (nay là tỉnh Bình Phước) có thổ nhưỡng thích hợp với cây cao su. Tại đây có những đồn điền cao su bạt ngàn và sản phẩm làm ra có khối lượng đáng kể. 

Thế nhưng vào thời điểm miền Nam còn là thuộc địa của Pháp, phương tiện để di chuyển những cục "vàng trắng" này chưa có. Các chủ đồn điền đã kiến nghị với chính quyền xây dựng tuyến đường sắt để chuyển cao su từ Lộc ninh về Bến Cát...

Lớn lên trong khói lửa

Năm 1927, con đường cao su (rubber line) bắt đầu hình thành. Sau 6 năm thi công, năm 1933, đoạn đường sắt từ Lộc Ninh đi bến Đồng Sổ dài 69 km do một công ty tư nhân là Công ty Xe Điện Bến Cát - Kratie đầu tư đã được chính thức khánh thành. 

Theo đó, cao su đi từ Lộc Ninh đến bến Đồng Sổ rồi lên tàu thuyền tại cảng sông Bến Cát để về đến Sài Gòn. 

Đến năm 1937, đoạn đường này lại nối vào hệ thống hoả xa Đông Dương thành tuyến đường sắt Sài Gòn - Lộc Ninh.

Nhà ga xe lửa Lộc Ninh và đầu máy hơi nước (Ảnh: Internet)

Tuyến đường sắt Sài Gòn - Lộc Ninh có tổng chiều dài 141km đi từ ga Sài Gòn qua Lái Thiêu, Bình Dương, Hớn Quản, Lộc Ninh và kéo dài tới biên giới Campuchia. Để hình thành được tuyến này, Pháp đã phát hành rộng rãi trái phiếu trên toàn nước Pháp và Đông Dương.

Từ khi hình thành đến trước 1945, để đến được Lái Thiêu rồi tiếp tục đến Lộc Ninh, lộ trình chạy tàu được khởi hành từ ga Sài Gòn đến ga Gò Vấp rồi chạy dọc theo đường bộ bây giờ là Nguyễn Oanh rồi tiếp đến Hà Huy Giáp. Sau khi qua các cây cầu nhỏ, đến Thạnh Lộc đoàn tàu sẽ vượt qua cầu sắt Lái Thiêu (bây giờ là cầu Phú Long) khoảng 2km để đến ga Lái Thiêu.

Nhờ tuyến đường sắt này bộ mặt tỉnh Thủ Dầu Một (cũ) mà đặc biệt là các vùng Lộc Ninh, Hớn Quản, Bù Đốp có nhiều thay đổi. Hàng ngày đoàn tàu đưa hàng trăm tấn cao su về Sài Gòn đồng thời cũng đưa đi đón về hàng ngàn khách. Nhiều người từ miền Bắc, miền Trung đổ vào tìm việc làm đã nâng số lượng khách lên đáng kể.

Đồn điền tiếp tục được mở rộng thêm. Công nhân lao động làm các công việc như làm đất, trồng cây, chăm sóc và cạo mủ được tuyển dụng rộng rãi. 

Điều này có thể thấy rõ qua con số năm 1935 vận chuyển được 80.000 lượt khách và 25.000 tấn mủ thì chỉ một năm sau con số này tăng đến 100.000 lượt với 42.000 tấn.

Phát hành trái phiếu để xây dựng đường sắt Sài Gòn - Lộc Ninh (Ảnh: Internet)

Năm 1937, tuyến đường sắt Sài Gòn - Lộc Ninh được chuyển về cho đường sắt Đông Dương quản lý. Các tuyến đường sắt được kết nối vào chung hệ thống và các đầu máy cũ kỹ lạc hậu được thay thế bằng các đầu máy mới mạnh hơn tiết kiệm hơn.

10 năm sau, đầu năm 1947, lực lượng Việt Minh tấn công dữ dội vào tuyến đường sắt ở Gò Vấp. Điều này đã làm cho đoàn tàu Sài Gòn - Lộc Ninh không thể về đến ga cuối cùng. 

Khách và hàng được chuyển đến ga thuận tiện nhất. Mặc dù trở ngại như thế nhưng sản lượng cao su chuyên chở về Sài Gòn đề xuất khẩu cũng lên đến con số 60.000 tấn/năm.

Chỉ còn trong ký ức

Dường như các tuyến đường sắt trong giai đoạn này chỉ có tuyến Sài Gòn - Lộc Ninh chịu nhiều tổn thất do chiến tranh nhất. Nhưng dù thế nào người Pháp cũng phải duy trì vì những lợi ích cốt lõi mà tuyến đường mang lại.

Ngày 6/11/1949, cầu Lái Thiêu bi đánh sập. Tuyến đường sắt Sài Gòn - Lộc Ninh bị gián đoạn. Người Pháp quyết định làm mới 5,5 km đường sắt nối An Mỹ với Dĩ An không phải qua cầu Lái Thiêu, nhập chung vào đường sắt Bắc Nam để về đến Sài Gòn. Việc thông thương hàng hóa và đi lại của nhiều người được khôi phục. Những tấn hàng cao su tiếp tục được đến với cảng Sài Gòn. 

Nhưng rồi đến giai đoạn 1950 - 1953, tuyến đường này lại tiếp tục hư hỏng vì chiến sự làm chậm tiến độ sản xuất và xuất khẩu cao su. Việc vận chuyển không được suôn sẻ, trong khi các đồn điền vẫn tiếp tục sản xuất khiến cho hàng hóa bị ứ đọng...

Ngã tư Ga. Cầu vượt ngã tư Ga băng qua quốc lộ 1A để về cầu Phú Long

Những năm về sau đó, doanh thu bị giảm dần đến mức không thể tiếp tục duy trì, tuyến đường sắt Sài Gòn - Lộc Ninh chính thức bi loại bỏ vào năm 1960. Nó kết thúc 27 năm hoạt động.

Chúng tôi có dịp trở lại cung đường này. Dấu vết của những chuyến tàu một thời xuôi ngược đã không còn. Những đoạn đường sắt, những ga xép, ga lớn, những cây cầu sắt giờ đã đổi thay...

Có lẽ đến nay chỉ còn sót lại một dấu vết duy nhất là một đoạn đường sắt ngắn ngủi dọc theo đường Nguyễn Xí (P. 13, Q. Bình Thạnh, TP.HCM). Nhiều bậc cao niên ở khu vực này cho biết, đoạn đường sắt này nằm trên hệ thống tuyến đường sắt Sài Gòn- Lộc Ninh. Trước đây, nhà cửa chưa nhiều và cầu Đỏ chưa xây dựng lại thì đoạn đường sắt ngang qua khu vực này dài lắm.

Nhiều người ở Sài Gòn lâu năm nhưng vẫn chưa biết tại sao ngã tư quốc lộ 1A (trước đây là xa lộ Đại Hàn) giao với Hà Huy Giáp thuộc phường Thạnh Lộc Q. 12 được gọi là ngã tư Ga. Tàu hỏa từ ga Sài Gòn hướng về Lộc Ninh trước khi qua cầu Phú Long đều phải ghé ngang ga này. Ga này có tên là ga Xóm Thơm.

Cầu Lái Thiêu bây giờ là cầu Phú Long cũ vẫn còn nhưng xuống cấp nặng. Hiện cầu đã hạ tải trọng xuống mức thấp nhất và chỉ dùng cho xe 2 bánh. 

Tuy đường sắt Sài Gòn - Lộc Ninh không còn nhưng hình ảnh cầu Phú Long, đoạn đường sắt dọc theo đường Nguyễn Xí và tên gọi ngã tư Ga vẫn là những kỷ niệm nhắc nhở chúng ta về một cung đường sắt chỉ còn trong ký ức...

(Còn tiếp)

Trần Chánh Nghĩa

Một trong những nguyên nhân phổ biến gây cháy xe là rò rỉ các dung dịch hoặc nhiên liệu. Đây là những vật liệu có khả năng bắt lửa trên ôtô, ví dụ như dầu động cơ, xăng, diesel, dầu phanh, dầu hộp số, nước làm mát.

Thông thường những chất lỏng này nằm ở bình chứa an toàn trên xe. Tuy nhiên nếu những bình chứa, đường ống dẫn bị hư hại, hao mòn hoặc rò rỉ, các chất lỏng có thể thoát ra ngoài, tiếp xúc với các chi tiết nóng của xe, ví dụ như dầu máy tiếp xúc bên ngoài khối động cơ, hay dầu phanh tiếp xúc với đĩa phanh đang nóng, có thể gây bắt lửa và xảy ra hỏa hoạn. Nguyên nhân của việc rò rỉ chất lỏng có thể đến từ tai nạn giao thông, nắp đậy không đóng kỹ, hoặc các đường ống dẫn bị hao mòn, hoen rỉ theo thời gian.

“Nhà giả kim” của Paulo Coelho là một cuốn sách dành cho những người đã đánh mất ước mơ hoặc chưa bao giờ có nó.

Lời văn tuy bình dị, nhẹ nhàng nhưng đậm chất thơ, thấm đẫm những triết lý huyền bí của Phương Đông nhưng lại là một động lực to lớn cho những ai đang tìm kiếm những hoài bão, đam mê và những ai đang trên đường thực hiện những ước mơ của bản thân.

Trước đây tôi vẫn thường tự hỏi bản thân mình: Tôi tồn tại có ý nghĩa gì? Tôi không thông minh và dĩ nhiên cũng chẳng xinh đẹp. Tôi không biết mình thích gì, muốn gì. Thậm chí ước mơ của mình là gì, hoài bão ra sao để mà sống hết mình vì nó. Giống như một người “sống trong bao” không lí tưởng không mục đích, đơn giản chỉ là tồn tại. Có lẽ, Tôi sẽ sống những ngày không lí tưởng đó nếu không vô tình đọc được cuốn tiểu thuyết “Nhà giả kim” của Paulo Ceolho.

Nếu chỉ nhìn qua bìa thì nhiều người sẽ nhầm tưởng rằng đây là một cuốn sách khoa học giả tưởng hay là những triết lý sâu xa khó hiểu. Nhưng khi đã đọc, chúng ta không thể dứt ra được với văn phong nhẹ nhàng, gần gũi đậm chất thơ tác giả như kể cho người đọc những câu chuyện mà đan xen trong đó là những suy tư, triết lý về con người, cuộc sống và tình yêu.

Nhà văn Paulo Ceolho

Cuốn sách kể về Santiago, một chàng trai ngày ngày đến trường học tiếng Tây Ban Nha, tiếng Latin, thần học... để trở thành linh mục theo ý của cha mẹ, để một gia đình nông dân bình thường như gia đình cậu có được tự hào. Thế nhưng khi sắp trở thành linh mục, một buổi xế trưa cậu lại trở về nhà, thu hết can đảm mà nói với bố cậu rằng cậu không muốn trở thành linh mục mà muốn được phiêu du đâu đó.

Trong hành trình phiêu du của mình, bắt đầu từ một người chăn cừu rồi rong ruổi theo những hành trình được báo trong mơ, Santiago đã có những trải nghiệm mới mẻ chưa từng trải qua. Giống như phần lớn chúng ta đều sợ thay đổi, sợ những thử thách mới, Santiago cũng vô cùng lo lắng, nhưng những sự tình cờ trùng hợp ở từng thời điểm đã chỉ cho cậu thấy rằng "Cuộc đời muốn rằng ta mãi đi theo con đường mình chọn".

Không ai biết trước tương lai! Nhưng nếu cố gắng tìm kiếm và theo đuổi ước mơ của mình dù có khó khăn, gian khổ như thế nào. Kể cả khi, kết quả thu được không như những gì chúng ta mong đợi thì cũng đừng nên nản chí mà hãy tiếp tục cố gắng tiến về phía trước, nếu điều đó là điều mình thật sự muốn thì chắc chắn chúng ta sẽ làm được: “Rồi khi anh quyết chí muốn điều gì thì toàn vũ trụ sẽ chung sức để anh đạt được điều ấy”.

“Rồi khi anh quyết chí muốn điều gì thì toàn vũ trụ sẽ chung sức để anh đạt được điều ấy".

Ngoài những triết lý về con người, cuộc đời thì “Nhà giả kim ” còn có những bài học về tình yêu thương – tình cảm diệu kì của con người. Tình yêu giữa Fatima và Santiago đã cho thấy rằng tình yêu không đơn thuần là sự chiếm hữu hay vật cản trở, hủy diệt ước mơ của đối phương, mà nó là cả một sự hy sinh hạnh phúc cá nhân để nâng đỡ và chấp cánh cho người mình yêu thương. Dẫu biết Santiago có thể sẽ không bao giờ trở về nhưng Fatima vẫn để cho chàng ra đi để thực hiện khát vọng đời chàng. Tình yêu đó thật sự rất bản lĩnh và xứng đáng để có được cái kết hạnh phúc trọn vẹn và vững bền dài lâu: “Người ta yêu vì yêu. Cần gì phải có lý do”.

“Nhà giả kim” không phải gay cấn hối hộp như truyện kinh dị trinh thám, không lãng mạn tình cảm như truyện ngôn tình nhưng sức lan tỏa của nó đã vượt ra khỏi biên giới làm lay động biết bao trái tim người đọc. Một cuốn sách làm thay đổi cuộc đời của người đọc. Nó như là kim chỉ nam cho những người chưa tìm được phương hướng cho mình nhất là những người trẻ  rằng giấc mơ của một người chính là định mệnh của người đó, và sự chối bỏ giấc mơ chính là từ bỏ định mệnh.

Lê Hường