Bất chấp phản đối mạnh mẽ từ các công ty công nghệ và nhà mạng, hạ viện Úc vẫn thông qua một loạt các biện pháp an ninh mạng mới, buộc các hãng phải cho nhà chức trách quyền truy cập vào tin nhắn đã mã hóa của khách hàng. Dù đã thông qua ở hạ viện, dự luật vẫn được đưa ra tranh luận tại thượng viện. Phiên họp kế tiếp của quốc hội dự kiến vào tháng 2/2019.

Liên minh Reform Government Surveillance (cải cách sự giám sát của chính phủ) bao gồm các gã khổng lồ công nghệ của Mỹ khẳng định luật mới của Úc là “thiếu sót sâu sắc”, có thể “làm xói mòn an ninh mạng, nhân quyền hay quyền đối với sự riêng tư của người dùng”. Trước đó, Silicon Valley đã tiến hành chiến dịch vận động hành lang quy mô nhằm trì hoãn dự thảo chống mã hóa.

Bất chấp phản đối mạnh mẽ từ các công ty công nghệ và nhà mạng, hạ viện Úc vẫn thông qua một loạt các biện pháp an ninh mạng mới, buộc các hãng phải cho nhà chức trách quyền truy cập vào tin nhắn đã mã hóa của khách hàng. Dù đã thông qua ở hạ viện, dự luật vẫn được đưa ra tranh luận tại thượng viện. Phiên họp kế tiếp của quốc hội dự kiến vào tháng 2/2019.

Liên minh Reform Government Surveillance (cải cách sự giám sát của chính phủ) bao gồm các gã khổng lồ công nghệ của Mỹ khẳng định luật mới của Úc là “thiếu sót sâu sắc”, có thể “làm xói mòn an ninh mạng, nhân quyền hay quyền đối với sự riêng tư của người dùng”. Trước đó, Silicon Valley đã tiến hành chiến dịch vận động hành lang quy mô nhằm trì hoãn dự thảo chống mã hóa.

Đây là khối động cơ mới nhất của Maserati, dung tích 3.0L, công suất lên đến 430hp. Đây là một con số ấn tượng nếu như so với công suất trên phiên bản máy dầu, chỉ đạt 275hp. Động cơ này kết hợp với hộp số thể thao 8 cấp, giúp Levante có khả năng tăng tốc từ 0-100km trong 5,2 giây, trước khi đạt vận tốc cục đại 263km/h.

Có 4 chế độ lái khác nhau

Ở phiên bản mới, Levante sở hữu 4 chế độ lái, bao gồm: Normal, I.C.E, Sport và Off-Road. Với mỗi tùy chọn khác nhau, hệ thống xử lí trung tâm sẽ tác động đến các hệ thống như động cơ, hộp số, hệ thống treo, hệ thống trợ lực tay lái…để đem lại cảm giác lái chân thật nhất.

Năm trước, nhiều khách hàng tỏ ra thất vọng khi mẫu SUV thể thao Maserati Levante chỉ được giới thiệu với các phiên bản động cơ diesel. Giờ đây, hãng xe Ý đã đáp ứng được nhu cầu ngày càng cầu của khách hàng khi bổ sung thêm lựa chọn máy xăng cho cấu hình Levante S mới. Vậy hãy cùng tìm hiểu xem chiếc xe này có gì đặc biệt nhé!

Sở hữu khối động cơ mạnh mẽ

Đây là khối động cơ mới nhất của Maserati, dung tích 3.0L, công suất lên đến 430hp. Đây là một con số ấn tượng nếu như so với công suất trên phiên bản máy dầu, chỉ đạt 275hp. Động cơ này kết hợp với hộp số thể thao 8 cấp, giúp Levante có khả năng tăng tốc từ 0-100km trong 5,2 giây, trước khi đạt vận tốc cục đại 263km/h.

Có 4 chế độ lái khác nhau

Ở phiên bản mới, Levante sở hữu 4 chế độ lái, bao gồm: Normal, I.C.E, Sport và Off-Road. Với mỗi tùy chọn khác nhau, hệ thống xử lí trung tâm sẽ tác động đến các hệ thống như động cơ, hộp số, hệ thống treo, hệ thống trợ lực tay lái…để đem lại cảm giác lái chân thật nhất.

Lễ khai trương diễn ra ngày 5/12

Ngày 5/12, Tập đoàn ABB khánh thành Trung tâm Kỹ thuật và Dịch vụ robot nhằm phục vụ các khách hàng là các nhà sản xuất trong nước và quốc tế hoạt động tại khu vực phía Bắc.

Đặt tại Trường Cao đẳng nghề Viglacera (Khu Công nghiệp Yên Phong, Bắc Ninh), Trung tâm Kỹ thuật và Dịch vụ robot là loại hình trung tâm đầu tiên trong lĩnh vực robot có mặt tại Việt Nam với diện tích khoảng 500 m2 với 4 khu vực chính.

Cụ thể, một xưởng dịch vụ sẽ cung cấp trọn gói các dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng, đại tu và nâng cấp robot.

Để hỗ trợ nhà xưởng, nhà kho lưu trữ và cung cấp các phụ tùng thay thế, phục vụ các hoạt động ngày đêm cùng với một khu vực trưng bày và không gian để phát triển các giải pháp ứng dụng robot cùng với khu vực văn phòng.

Khu vực demo sẽ là nơi giới thiệu sản phẩm trưng bày như các robot công nghiệp IRB6700 và trạm ứng dụng robot IRB1200 được tích hợp chức năng đồng bộ chuyển động với băng tải và kiểm tra bằng hình ảnh.

Đại diện ABB giới thiệu robot của hãng

Theo ABB, với nền kinh tế phát triển nhanh và dân số trẻ, Việt Nam đang chuyển mình trở thành một cơ sở sản xuất toàn cầu. Dù nhu cầu về robot được ước tính sẽ lên tới 1 triệu vào năm 2020, hầu hết các công ty sản xuất công nghiệp trong nước vẫn đang bị tụt lại phía sau.

Khảo sát gần đây của Bộ Công Thương cho thấy, 61% doanh nghiệp vẫn chưa tiếp cận với công nghiệp 4.0 và 21% mới chỉ đang ở giai đoạn chuẩn bị.

Lễ khai trương diễn ra ngày 5/12

Ngày 5/12, Tập đoàn ABB khánh thành Trung tâm Kỹ thuật và Dịch vụ robot nhằm phục vụ các khách hàng là các nhà sản xuất trong nước và quốc tế hoạt động tại khu vực phía Bắc.

Đặt tại Trường Cao đẳng nghề Viglacera (Khu Công nghiệp Yên Phong, Bắc Ninh), Trung tâm Kỹ thuật và Dịch vụ robot là loại hình trung tâm đầu tiên trong lĩnh vực robot có mặt tại Việt Nam với diện tích khoảng 500 m2 với 4 khu vực chính.

Cụ thể, một xưởng dịch vụ sẽ cung cấp trọn gói các dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng, đại tu và nâng cấp robot.

Để hỗ trợ nhà xưởng, nhà kho lưu trữ và cung cấp các phụ tùng thay thế, phục vụ các hoạt động ngày đêm cùng với một khu vực trưng bày và không gian để phát triển các giải pháp ứng dụng robot cùng với khu vực văn phòng.

Khu vực demo sẽ là nơi giới thiệu sản phẩm trưng bày như các robot công nghiệp IRB6700 và trạm ứng dụng robot IRB1200 được tích hợp chức năng đồng bộ chuyển động với băng tải và kiểm tra bằng hình ảnh.

Đại diện ABB giới thiệu robot của hãng

Theo ABB, với nền kinh tế phát triển nhanh và dân số trẻ, Việt Nam đang chuyển mình trở thành một cơ sở sản xuất toàn cầu. Dù nhu cầu về robot được ước tính sẽ lên tới 1 triệu vào năm 2020, hầu hết các công ty sản xuất công nghiệp trong nước vẫn đang bị tụt lại phía sau.

Khảo sát gần đây của Bộ Công Thương cho thấy, 61% doanh nghiệp vẫn chưa tiếp cận với công nghiệp 4.0 và 21% mới chỉ đang ở giai đoạn chuẩn bị.