Em gái Trấn Thành tuổi 21 xinh đẹp

Theo chị Hoa, dù an cư mới lạc nghiệp nhưng không phải là mua nhà bằng mọi giá - Ảnh Đào Hoa

Tuy nhiên, chị cũng lưu ý rằng để có thể mua được căn nhà, BĐS phù hợp với khả năng kinh tế, hoàn cảnh của mỗi gia đình thì cần phải tính toán kỹ.

Theo chị, điều kiện đầu tiên khi mua nhà là ngôi nhà đó phải đáp ứng được tiêu chí thuận tiện. Trong đó, ưu tiên việc học hành của con cái có thể xem là yếu tố đầu tiên, sau đó là thuận tiện cho công việc của bố mẹ. Chị Đào Hoa cho rằng, việc đưa đón con cái đi học rất nhiêu khê và mất thời gian nếu không có người hỗ trợ. 

Phần lớn thời gian đi học của con trẻ không phù hợp với thời gian đi làm của bố mẹ, vì thế phải cân nhắc địa điểm mua nhà rất cẩn trọng. Tránh lúc mua chưa có con nên không quan tâm, nhưng đến khi có con rồi không biết gửi con, cho con đi học như thế nào.

Về vấn đề tài chính: Từ kinh nghiệm mua căn nhà đầu tiên của mình, chị cho rằng chỉ nên vay mua nhà tối đa 50% giá trị căn hộ và trả tiền ngân hàng bằng 1/2 tổng thu nhập của hai vợ chồng.

Chị cho biết gần đây có một gia đình trẻ đã có 1 con hỏi mua căn hộ chị đang cho thuê. Gia đình này có kế hoạch vay ngân hàng 1,8 tỷ đồng trong khi tổng thu nhập chỉ gần 30 triệu đồng/tháng.

Dù là người bán nhà, nhưng chị đã tư vấn cho khách mua của mình nên cân nhắc trước khi xuống tiền. Chị cho biết với khoản vay này, mỗi tháng riêng tiền lãi trả ngân hàng đã rơi vào 15 đến 18 triệu (tùy ngân hàng), tiền gốc trả nhà băng theo thời hạn vay 20 năm đã là 7,5 triệu đồng. Tổng mỗi tháng phải trả ngân hàng từ 22 đến 25 triệu thì với số tiền còn lại là rất chật vật cho cuộc sống gia đình 3 người.

Theo chị, có nhà đành rằng quan trọng bởi “an cư mới lạc nghiệp”, nhưng chất lượng cuộc sống còn quan trọng hơn. Để mua nhà mà phải chắt bóp đủ thứ, suốt ngày ngay ngáy vì tiền, vợ chồng con cái căng thẳng là điều không nên.

Chị chia sẻ, muốn mua một căn hộ 1,6 tỷ đồng thì ít nhất phải có từ 600 đến 800 triệu đồng. Thu nhập 2 vợ chồng 30 triệu mỗi tháng thì trả góp 15 triệu là phù hợp. Thu nhập cao hơn thì thời gian vay ngắn lại, ngược lại, nếu thu nhập thấp hơn thì thời gian vay phải kéo dài thêm cho đỡ mệt đầu.

Nên mua nhà gắn liền với đất hay chung cư? Đây là câu hỏi mà đã có rất nhiều người hỏi chị khi nhờ tư vấn mua nhà đất. Chị cho rằng, nếu có khả năng mua nhà dưới đất mà ô tô có thể qua nhà thì tốt nhất. Còn không thì nên lựa chọn mua chung cư.

Chị đánh giá những căn nhà trong ngõ nhỏ là không an toàn về phòng cháy chữa cháy, khi có sự cố xảy ra thì xe cứu hỏa, cứu thương đều rất khó để tiếp cận. Muốn đi ô tô phải đi bộ ra đầu đường. Chưa kể, việc bạn bè đến nhà nhưng không có chỗ để xe là điều rất bất tiện,...

Ngược lại những bất tiện của nhà trong ngõ nhỏ thì chung cư hiện nay đều đáp ứng đủ. Môi trường sống an ninh, sạch sẽ, con cái có chỗ vui chơi,...

Thay vì cố mua căn hộ to, vượt quá khả năng thì hãy mua căn hộ nhỏ phù hợp với tiềm lực tài chính. Nếu không phù hợp thì nên tạm thời tiếp tục ở thuê tích lũy tiếp.

Chị cũng lưu ý, với những gia đình có nhu cầu mua chung cư để ở thì nên tìm mua những chung cư đã có hợp đồng mua bán, đang và chuẩn bị bàn giao để hạn chế những rủi ro.

Chị khẳng định mua BĐS với bất kỳ mục đích gì thì cũng nên dấn thân, bỏ thời gian đi xem và cảm nhận, đừng có nghe sales tư vấn chỗ này đẹp lắm, rẻ lắm, nhiều tiềm năng lắm, mua nhanh kẻo người khác mua mất. Theo chị, khi mua nhà đất thì phải cân nhắc, suy nghĩ và đánh giá mọi vấn đề. Xuống tiền phải cảm thấy yên tâm chắc chắn thì mới xuống.

Theo Dân Việt

Dân buôn bất động sản chỉ chiêu mua bán cho người ít vốn chốt nhanh lời lớn

Những kinh nghiệm cho người vốn ít nhưng muốn thử sức kinh doanh bất động sản để đầu tư ít, lãi to.

Chính phủ Mỹ tin rằng việc đưa công nghệ AEB trở thành tiêu chuẩn trên xe ô tô chở khách có thể giúp giảm thiểu hàng triệu vụ va chạm hàng năm. Nhưng trên thực tế, công nghệ an toàn này vẫn chưa hoạt động đủ tốt để ngăn chặn số ca tử vong liên quan đến người đi bộ tại Mỹ.

Dựa trên số liệu mới nhất của Cục An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA), đã có 7.522 người đi bộ thiệt mạng, tỷ lệ tử vong của người đi bộ đã tăng từ 13% vào năm 2010 lên 17,7% so với tổng số ca tử vong do tai nạn giao thông vào năm 2022. Đây cũng là tỷ lệ cao nhất trong 40 năm qua tại Mỹ. 

Theo thống kê của Bộ Giao thông Vận tải Mỹ, khoảng 76% số ca tử vong liên quan đến người đi bộ xảy ra vào ban đêm. Và những cuộc thử nghiệm vào năm ngoái của IIHS đã cho thấy hầu hết các mẫu xe được trang bị công nghệ phanh khẩn cấp tự động đều hoạt động kém hiệu quả vào ban đêm.

Nhận định được đưa ra sau khi tổ chức này tiến hành thử nghiệm trên 23 mẫu xe gồm cả Sedan, SUV, bán tải cỡ trung. Trong điều kiện ban ngày, có tổng 19/23 xe đạt mức xếp hạng ở mức cao và cao nhất. Khi chuyển sang điều kiện ban đêm, con số này đã chỉ còn 11 xe, giảm gần một nửa.

Năm nay, IIHS đã đưa ra các bài thử nghiệm khó hơn ở tốc độ cao hơn lần lượt là 50, 60 và 70 km/h thay vì chỉ là 20 và 40 km/h như trước kia. Thử nghiệm cũng không chỉ diễn ra với người đi bộ mà còn cả xe máy và các phương tiện dừng đỗ bên đường.

Vì vậy, các chuyên gia an toàn cho rằng quy định mới cần đặt ra các mục tiêu an toàn nghiêm ngặt hơn khi có hiệu lực vào tháng 9/2029.

Hiện tại, NHTSA cũng đã yêu cầu các phương tiện được trang bị hệ thống AEB phải dừng và tránh va chạm với một xe khác ở tốc độ lên tới 100 km/h và có thể phát hiện được người đi bộ ở tốc độ tối đa 70 km/h.

Đồng thời, hệ thống AEB còn phải hoạt động hiệu quả trong "điều kiện thử nghiệm ban đêm". Cơ quan này đưa ra 3 yêu cầu để đạt tiêu chuẩn thử nghiệm là phát hiện được người đi bộ băng qua đường, người đi bộ dọc bên đường và ở vị trí đứng yên.

Ông Greg Brannon, giám đốc kỹ thuật ô tô của Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA) cho biết: “Bạn không thể bỏ qua thực tế là phần lớn các ca tử vong xảy ra vào ban đêm và hệ thống AEB hiện tại lại không hoạt động tốt vào ban đêm. Quy định mới nếu tập trung vào hiệu quả của công nghệ AEB trong điều kiện ban đêm, đó sẽ là một bước tiến lớn."

Báo cáo của NHTSA cũng ước tính quy định mới khi áp dụng vào năm 2029 có thể cứu sống 362 người và ngăn ngừa 24.321 người bị thương mỗi năm.

Theo Autonews, IIHS và Motorbiscuit

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!