Pochettino ca ngợi tinh thần của các cầu thủ PSG sau khi bắn hạ Hùm xám Bayern Munich

Lần này là ở hang Hùm Allianz Arena tại nước Đức, của đối thủ mà họ đã thua ở chung kết mùa trước, với Mbappe lại một lần nữa là nhân vật chính.

PSG còn cách 90 phút nữa để gặp Man City hoặc Dortmund ở bán kết Cúp C1 năm nay. HLV Pochettino hạnh phúc với màn trình diễn của học trò nhưng vẫn tỏ rất cẩn trọng cho cuộc tái đấu.

Ông phát biểu sau trận: “Tôi hài lòng với kết quả, thái độ của đội, vốn đã gặp khó khăn trước đội bóng xuất sắc nhất châu Âu.

Tôi phải chúc mừng các cầu thủ vì tinh thần hy sinh của họ. PSG đang cố gắng để lặp lại những màn trình diễn kiểu này”.

Dù nắm lợi thế sau lượt đi nhưng Pochettino và PSG biết rõ, còn 90 phút khó khăn ở phía trước

Cựu thuyền trưởng Tottenham chia sẻ thêm: “Khi bạn thắng, luôn dễ dàng hơn để giải thích các quyết định của mình, mọi người đều nghĩ bạn đã lựa chọn đúng.

Công lao này là thuộc về các cầu thủ. Họ là những nhân vật chính, với những phẩm chất nổi bật của mình”.

Vui mừng khi buộc Bayern phải chịu thất bại đầu tiên ở Cúp C1 sau chuỗi 20 trận bất bại, nhưng Pochettino vẫn rất thận trọng cũng như cảnh báo cho học trò: “Chúng tôi vẫn còn một trận đấu nữa, còn 90 phút để chơi.

Kết quả ở lượt đi là thuận lợi nhưng chúng tôi biết rõ, lượt về sẽ khó khăn. Chúng tôi hy vọng ở cuộc tái đấu vào tuần tới, PSG sẽ chơi tốt hơn trận lượt về tiếp Barca (hòa 1-1)”.

L.H

Nơi họ sinh sống là căn hộ rộng hơn 70m2 ở quận Hoàng Mai (Hà Nội). Anh Tuân chia sẻ: “Thật may mắn là hai vợ chồng mình đã kịp tổ chức đám cưới hồi đầu năm để có thời gian chăm chút cho mái ấm với 200% tâm huyết”.

Anh Tuân là kiến trúc sư nên tự thiết kế và thi công toàn bộ căn hộ. Do bị vướng dịch nên cũng việc thi công kéo dài 2 tháng so với dự tính.

Nơi bình yên, chan chứa yêu thương của đôi vợ chồng trẻ. 

Quãng thời gian khá vất vả nhưng cũng để lại nhiều kỉ niệm đáng nhớ. Hầu như phần cải tạo và hoàn thiện nội thất anh Tuân đảm nhiệm còn chị Kim – vợ anh lo phần decor.

Hai vợ chồng hợp gu và đều đặc biệt muốn căn nhà mang đậm tone màu chính là cam cháy và xanh rêu – gam màu gắn liền với nhiều kỷ niệm của họ. 

"Hoa cưới hay tất cả những món quà chúng tôi tặng nhau trước đây đều là 2 màu này, vợ tôi thích cam cháy còn tôi thích xanh rêu. Hai màu phối với nhau tạo nên sự độc đáo hiếm có", anh Tuân kể. 

Từ những sở thích, mong muốn đơn giản như vậy thôi cuối cùng cũng tạo nên được mái ấm không cầu kì, không sang trọng mà mọi thứ cứ thật thoải mái và bình yên. Mọi góc nhỏ xinh đều được chăm chút kĩ càng, cũng có thể coi như 1 tiệm cà phê nho nhỏ...

“Nhà có thể chưa hoàn hảo thì mình sẽ nỗ lực hơn ở lần sau nhưng cảm giác hạnh phúc có lẽ nên trọn vẹn ngay từ giây phút đầu tiên”, chị Kim nói.

Gam màu cam cháy làm căn hộ ấm áp, lãng mạn. 

 Màu xanh lá bừng lên sức sống và niềm hi vọng.

 Phòng bếp trước và sau cải tạo. 

Bộ bàn ăn độc đáo, những chiếc ghế không đồng nhất về hình dáng nhưng hài hòa khi xếp cạnh nhau. 

Sảnh vào nhà xinh yêu với cách decor ấn tượng. 

Hai phòng vệ xinh lột xác với gam màu đối lập. Người ta hay gọi đây là công trình phụ, tuy nhiên, kiến trúc sư Trường Tuân chia sẻ, bất cứ không gian nào cũng có giá trị về thẩm mỹ cho tổng thể nhà. Bởi vậy, anh rất quan tâm đến khu vực này. 

Đây là phòng vệ sinh cũ với cách bố trí thông dụng, nhạt nhòa. 

 Phòng ngủ dịu dàng, hơi thở Restro thể hiện qua gương, đèn ngủ.

Phòng ngủ phụ hiện đại, kết hợp bàn làm việc.

Hệ tủ liền giường có điểm nhấn màu xanh rêu, cánh cửa đẩy nhằm tiết kiệm không gian.

Góc làm việc ấn tượng với mảng tường ốp gạch men thẻ cùng loại với men phòng vệ sinh và phòng khách.

Ban công ngập nắng, bố trí các chậu cây trồng khoa học.

Sàn gỗ lát xương cá hợp với màu cam cháy, đặc biệt làm màu xanh rêu thêm nổi bật.

Lò sưởi giả bằng gỗ công nghiệp MDF, sơn phủ inchem. Kiến trúc sư Trường Tuân tâm sự, vợ chồng anh tâm đắc nhất là không khí ấm cúng khi mới bước vào nhà, đặc biệt là góc lò sưởi giả gần bàn ăn. Đây là chỗ để anh trưng bày những đồ kỉ niệm.

Hoán đổi công năng của bếp, kiến trúc sư tạo nên bất ngờ với vách kính cong

Chỉ bằng biện pháp hoán đổi công năng của bếp và dùng vách kính cong làm thành phòng ngủ nhỏ, kiến trúc sư đã tạo nên sự khác biệt cho căn hộ 85m2.

Chiếc môtô Vincent Black Lightning đời 1951 màu đen cũ kỹ, thậm chi còn được xem như đồ "đồng nát" được bán với giá cao ngất khiến nhiều người ngỡ ngàng. (Ảnh: Kiến thức)

Chiếc xe máy cổ này có mức giá lên tới 929.000 USD (khoảng 22,7 tỷ đồng), được bán đấu giá vào năm ngoái tại Mỹ. (Ảnh: Kiến thức)

Chiếc môtô hàng cổ  Vincent Black Lightning (được mệnh danh "Tia chớp đen") từng được sản xuất đúng 30 chiếc và đến nay chỉ còn lại 19 chiếc được lưu giữ. Được biết đây là chiếc siêu môtô đã từng lập kỷ lục tốc độ tại Australia khi đạt tốc độ 141.5 mph (227.7 km/h) và thuộc sở hữu của tay đua Jack Ehnet. (Ảnh: Kiến thức)

Năm 2017, chiếc xe máy cổ Superior SS100 đời năm 1928 được rao bán với giá 595.000 bảng Anh (hơn 17,2 tỷ đồng). (Ảnh: VTC News)

Superior SS100 được đánh giá là "dòng xe Rolls-Royce của các loại xe máy". Nó đã trở thành loại xe được nhiều người đam mê xe mong muốn sở hữu suốt nhiều thập kỷ. (Ảnh: VTC News)

Chiếc xe có tên Brough Superior SS100 được cho là xe mô-tô có bề dày lịch sử và đắt nhất thế giới. Những chiếc xe thuộc dòng này được thiết kế và chế tạo bởi George Brough, Nottingham, Anh quốc. Vào thời đó, SS100 là loại xe nhanh nhất. Xe có động cơ 1.000cc cam đôi KTOR JAP V-twin. Năm 1928, SS100 vượt qua kỷ lục tốc độ của chính mình lên tới vận tốc 218,87km/h. Nó từng được quảng cáo là "Rolls-Royce của các loại xe mô-tô". (Ảnh: NDH)

Chiếc Brough Superior SS100 này được bán tại triển lãm quốc tế xe mô-tô The Haynes vào tháng 10/2010. Giá của nó là 442.000 USD (khoảng 9 tỷ đồng). (Ảnh: NDH)

Ariel 650 Cyclone 1958 là phiên bản giới hạn năm 1950 mà ngôi sao âm nhạc Buddy Holly mua từ đại lý của Triumph và Ariel tại Dallas, Texas vào ngày 13 tháng 5 năm 1958. Chiếc xe này được bán với giá $450.000. (Ảnh: Kiến thức)

Harley Panhead Chopper được bán với giá 1,62 triệu USD, vào tháng 10/2014, tại Mỹ. Mức giá này cao hơn gấp đôi so với giá trị của chiếc xe máy đắt nhất từng bán tại một phiên đấu giá (chiếc Winchester 1910), đồng thời làm lu mờ vị trí số 1 của "Bathing Suit" Vincent Black Shadow từng giữ kỷ lục với mức giá bán 1 triệu USD. (Ảnh: Nghe nhìn Việt Nam)

Chiếc Harley-Davidson Strap Tank 1907 này ban đầu được định giá từ 800.000 đến 1 triệu USD. Tuy nhiên, nó đã được sang tay với giá 650.000 USD. (Ảnh: Zing)

Vào tháng 8/2013, tại Mỹ, Winchester 1910 được bán với giá 580.000 USD. Đây là một trong hai chiếc môtô duy nhất còn tồn tại nằm trong loạt 200 chiếc được công ty Winchester Repeating Arms sản xuất. Chủ nhân của chiếc xe cổ là một tay súng thiện xạ. (Ảnh: Nghe nhìn Việt Nam)

Cyclone Board Track Racer 1915 được bán với giá 551.200 USD vào tháng 7/2008, tại Mỹ. Cyclone gây ấn tượng với những tín đồ môtô trên thế giới khi sở hữu động cơ V-Twin 450 996cc và có thể đạt vận tốc tối đa gần 180km/h vào năm 1915. (Ảnh: Nghe nhìn Việt Nam)

Captain America Harley-Davidson 1976 được bán với giá 1,35 triệu USD tại Cuộc đấu giá Hollywood Entertainment Memorabilia vào tháng 10/2014. (Ảnh: Dân Việt)

1939 BMW RS255 Kompressor được đấu giá bởi Bonhams vào năm 2013 với giá 480.000 USD. Kompresser được sản xuất vào những năm 1980. (Ảnh: Dân Việt)

Flying Merkel cũng là một nhãn hiệu môtô huyền thoại và chiếc Flying Merkel Board Tracker 1911 này có giá bán đến 385.000 USD.  (Ảnh: Zing)

Với tuổi thọ hơn 100 năm và được giữ gìn khá nguyên bản, chiếc xe hàng hiếm Indian Twin Cylinder Single Speed 1913 thực sự là một gia tài với các tín đồ mê xe máy cổ. Chiếc xe được các chuyên gia định giá ít nhất là hơn 40.000 USD, đắt gấp đôi Toyota Camry đời mới tại Mỹ. (Ảnh: Lao Động)

Không chỉ trên thế giới mà ở tại Việt Nam, nhiều chiếc xe máy cổ cũng được rao bán với mức giá "không tưởng".

Tại Vietnam Cycle 2018, chiếc xe đạp Alcyon, gắn máy cổ được rao giá lên đến 11.000 USD (khoảng 250 triệu đồng). Chiếc xe có nguồn gốc từ Đức, sản xuất năm 1910, đến nay đã được 108 tuổi. Chủ nhân của nó rất tự hào khẳng định đây là chiếc xe duy nhất trên thế giới. Nhiều nhà sưu tầm xe đạp cổ trên thế giới đến Việt Nam đã khẳng định, vì họ chưa gặp một chiếc xe tương tự nào như vậy. (Ảnh: Tuấn Linh)

Điểm khá nổi bật của chiếc “xe lai” này là bộ “dây curoa” dẫn động từ động cơ máy nổ đến bánh sau của chiếc xe rất lạ và gây ấn tượng. Động cơ nhỏ, dẫn lực lên chiếc vành Puly rất to nên chiếc xe trở lên rất khỏe khi chạy bằng máy nổ. (Ảnh: Tuấn Linh)

Với giá 250 triệu đồng, mức giá không hề thách thức người chơi. Bởi, chỉ riêng tiền vận chuyển từ bên Đức về Việt Nam chi phí đã hơn 30 triệu đồng. (Ảnh: Tuấn Linh)

Cũng tại Vietnam Cycle 2018, một chiếc xe lai khác với màu đỏ mận chín có giá 110 triệu đồng. Chủ nhân cho biết chiếc xe này sản xuất ra từ cuối thế kỷ 19. Hiện chiếc xe chỉ làm vật hoài niệm hơn là để dùng cho việc đi lai. (Ảnh: Tuấn Linh)

Năm 2016, một chiếc Mobylette Kaptein được rao bán trên mạng với mức giá 220 triệu đồng.Chủ nhân của chiếc xe này khẳng định, chiếc xe này "nguyên zin 100%, được xách tay về Việt Nam và chỉ có độc nhất một chiếc". Chiếc Mobylette phiên bản Kaptein này được sản xuất từ năm 1953 và dành cho thị trường Hà Lan là hàng hiếm với nhiều chi tiết đẹp mắt, khá mới và còn chạy tốt. Chiếc xe hầu như còn nguyên vẹn, chỉ bong tróc, bạc màu, hoen gỉ theo thời gian. Trên bình xăng và khung xe vẫn còn nguyên tem xe chính hãng.

Mobylette là mẫu xe quen thuộc với những người mê xe máy cổ. Tuy nhiên, dòng xe Kaptein này rất khó bắt gặp tại Việt Nam vì được hãng xe Pháp chế tạo dành riêng cho thị trường Hà Lan. Những chiếc xe Mobylette đầu tiên được tung ra thị trường vào năm 1949 gần như ngay lập tức đã tạo ra một làn sóng hâm mộ cho giới chơi xe không chỉ ở Pháp mà trên khắp thế giới.

Có hình dáng giống với một chiếc xe đạp, Mobylette du nhập vào Việt Nam từ những năm 60 - 70 của thế kỷ trước. Đến nay, loại xe này vẫn luôn được giới đam mê chơi xe cổ ở Việt Nam yêu thích và săn lùng tìm mua.

Anh Tuấn (Tổng hợp)

Day dứt giấc mơ cuộc sống an toàn của người đi xe máy

Tôi đang đi bằng xe máy nhưng tôi mong tương lai, xe máy chỉ nên dùng khi thật sự cần thiết và an toàn. Còn như giờ đây, mạng người đang bị xem quá nhẹ và rẻ.

Sau 2 lần chuyển nhà chỉ trong gần 2 năm sinh sống tại Hà Nội, anh Park Jun-ho (43 tuổi), một chuyên gia Hàn Quốc trong lĩnh vực xây dựng, cho rằng khi chọn nơi ở thì một dự án đẹp nằm tại vị trí thuận tiện thôi là chưa đủ.

Anh Park kể, tòa nhà đầu tiên anh thuê an ninh lỏng lẻo, nhiều lần xảy ra mất cắp khiến vợ chồng anh bất an và phải lập tức chuyển đi ngay. Đến căn hộ thứ 2, do vướng mắc pháp lý, dự án chậm bàn giao sổ hồng nên cư dân liên tục căng băng rôn phản đối. Chủ đầu tư cắt bớt dịch vụ, tiện ích khiến những khách thuê nhà như anh bị vạ lây.

“Phải đến khi chuyển tới Vinhomes Smart City, trải nghiệm dịch vụ quản lý vận hành hoàn toàn khác biệt, chẳng khác gì các đô thị lớn tại Hàn Quốc, tôi mới nghĩ rằng mình đã lựa chọn đúng”, anh Park đánh giá.

Vận hành, quản lý chuyên nghiệp là một trụ cột quan trọng làm nên danh hiệu “dự án đáng sống bậc nhất” tại trung tâm mới phía tây Thủ đô của Vinhomes Smart City (Nam Từ liêm, Hà Nội)

Theo các chuyên gia, quản lý vận hành là yếu tố then chốt quyết định chất lượng cuộc sống, mức độ hài lòng, hạnh phúc của cư dân. Đơn vị quản lý, vận hành uy tín, chuyên nghiệp được ví như “quản gia” luôn thấu hiểu nhu cầu của cư dân và sẵn sàng đầu tư để mang lại trải nghiệm sống tiện nghi, trọn vẹn cho cư dân.

Thực tế, những dự án được đánh giá cao về quản lý, vận hành đều thu hút rất đông cư dân và tăng giá trị nhanh chóng. Nhận định này được minh chứng rõ nét từ 27 khu đô thị của Vinhomes, nơi thương hiệu này được vinh danh là một trong những đơn vị quản lý vận hành khu BĐS tốt nhất Việt Nam. Đặc biệt, nhờ tiêu chuẩn 5 sao trong quản lý vận hành, các khu đô thị Vinhomes được cộng đồng người nước ngoài lựa chọn sinh sống. Trong số đó, riêng Vinhomes Smart City hội tụ cư dân gần 20 quốc tịch an cư.

Quản lý chuyên nghiệp, vận hành thông minh, thân thiện

Vinhomes Smart City là 1 trong 3 đại đô thị được Vinhomes ứng dụng các công nghệ thông minh trong quản lý, vận hành dựa trên 3 trụ cột là: An ninh - An toàn thông minh, Vận hành thông minh, Cộng đồng thông minh và Căn hộ thông minh. “Thành phố quốc tế” còn sở hữu lợi thế vượt trội khi được vận hành theo mô hình của các đô thị thông minh hàng đầu thế giới như Singapore, Songdo của Hàn Quốc, Fujisawa của Nhật Bản... làm hài lòng ngay cả những cư dân khó tính đến từ các quốc gia phát triển.  

Tại Vinhomes Smart City, cư dân có thể an tâm khi có “vệ sĩ” là hệ thống an ninh thông minh nhiều lớp ứng dụng trí tuệ nhân tạo. Công nghệ nhận diện khuôn mặt (FaceID) cũng được ứng dụng trong việc kiểm soát an ninh của tòa nhà, giúp việc quản lý ra vào, vận hành thang máy, phát hiện và cảnh báo kẻ gian trở nên nhanh chóng, kịp thời và chính xác.

Cư dân “thành phố quốc tế” cũng được trải nghiệm một cuộc sống tiện nghi vượt trội khi đại đô thị sở hữu trung tâm điều hành 24/7 ứng dụng các công nghệ AI, IoT hiện đại nhất, giúp giải đáp thỏa đáng mọi khúc mắc, xử lý kịp thời các vấn đề phát sinh, dù là nhỏ nhất.

“Một lần tôi đánh rơi điện thoại, may mắn là được một nhân viên bảo vệ Vinhomes nhặt được và đem trả tận nơi. Các nhân viên ở đây giống như người thân vậy, sự thân thiện và hỗ trợ nhiệt tình của họ khiến những người nước ngoài chúng tôi cảm thấy nơi đây thực sự là mái nhà chung đáng sống”, chị Juliette Daniele, một giáo viên tiếng Anh sống tại Vinhomes Smart City kể.

Trong thời gian dịch bệnh, công tác quản lý, vận hành tại Vinhomes Smart City cũng “ghi điểm” với cư dân, đặc biệt là cộng đồng nước ngoài khi liên tục tổ chức vệ sinh, khử trùng các khu vực công cộng, thường xuyên nhắc nhở cư dân đeo khẩu trang, thực hiện sát khuẩn tay, đo thân nhiệt, khai báo y tế với khách ra vào khu đô thị…

Các đại tiện ích như công viên Nhật Bản Zen  Park, công viên thể thao Sportia, bể bơi ngoài trời… tuy tạm dừng hoạt động trong giai đoạn giãn cách nhưng vẫn thường xuyên được vệ sinh sạch sẽ, chăm chút tỉ mỉ để có thể sẵn sàng mở cửa trở lại, phục vụ cư dân bất cứ lúc nào.

“Tôi từng đưa rất nhiều khách quốc tế đến tham quan Vinhomes Smart City, tất cả đều ấn tượng mạnh trước sự khang trang, sạch đẹp và văn minh của đại đô thị. Điều đó chỉ có thể có được nhờ sự quản lý, vận hành chuyên nghiệp, tận tâm. Đây cũng là 1 trong những lý do phân khu The Sakura tại đây vừa ra mắt đã được khách quốc tế săn đón”, anh Ngọc Thư, một chuyên viên môi giới BĐS chia sẻ.

Minh Tuấn

Dendocker đánh đầu gỡ lại 1 bàn cho Wolves cuối hiệp một

Chiến thắng chung cuộc nghiêng về West Ham

Đội hình ra sân:

Wolves (3-4-2-1):Rui Patricio; Leander Dendoncker, Conor Coady, Romain Saiss; Nelson Semedo, Ruben Neves, Daniel Podence (Fabio Silva 46'), Rayan Ait Nouri; Pedro Neto, Adama Traore; Willian Jose.

West Ham (4-2-3-1):Lukasz Fabianski; Vladimir Coufal, Craig Dawson, Issa Diop, Aaron Cresswell; Tomas Soucek, Mark Noble; Pablo Fornals, Jesse Lingard, Arthur Masuaku; Michail Antonio (Bowen 36').

Bàn thắng:Dendocker 45' - Lingard 6', Pablo Fornals 14', Bowen 38'

Premier League 2020/2021Vòng 33
#	Tên Đội	ST	T	H	B	TG	TH	HS	Đ
1	Man City	31	23	5	3	66	21	45	74
2	Man Utd	30	17	9	4	58	33	25	60
3	Leicester	30	17	5	8	53	34	19	56
4	West Ham	30	15	7	8	48	37	11	52
5	Chelsea	30	14	9	7	46	30	16	51
6	Tottenham	30	14	7	9	51	32	19	49
7	Liverpool FC	30	14	7	9	51	36	15	49
8	Everton	29	14	5	10	41	38	3	47
9	Aston Villa	29	13	5	11	42	31	11	44
10	Arsenal	30	12	6	12	40	35	5	42
11	Leeds United	30	13	3	14	47	48	-1	42
12	Crystal Palace	30	10	8	12	32	48	-16	38
13	Southampton	30	10	6	14	39	53	-14	36
14	Wolverhampton	30	9	8	13	30	41	-11	35
15	Burnley	30	8	9	13	24	40	-16	33
16	Brighton	30	7	11	12	33	38	-5	32
17	Newcastle	30	7	8	15	30	50	-20	29
18	Fulham FC	31	5	11	15	24	41	-17	26
19	West Brom	30	4	9	17	25	59	-34	21
20	Sheffield United	30	4	2	24	17	52	-35	14

Tổ chức Latinh NCAP cũng đã thử nghiệm tương tự với Volkswagen Nivus, đối thủ đến từ Đức của Honda WR-V. Kết quả chiếc xe này đạt đánh giá 5 sao.

Trang bị an toàn tiêu chuẩn của Volkswagen Nivus lắp ráp tại Brazil bao gồm 6 túi khí và cân bằng điện tử ESC, ngoài ra chiếc xe này cũng có hệ thống phanh khẩn cấp tự động thuộc dạng tùy chọn. Latin NCAP cho biết tất cả các hệ thống an toàn được thử nghiệm đều hoạt động tốt trong quá trình thử nghiệm.

“Người tiêu dùng nên hài lòng khi tìm mua các mẫu xe đạt 5 sao,” Tổng thư ký của Latin NCAP, Alejandor Furas, nhận xét. “Thật bất ngờ khi phát hiện ra sự khác biệt giữa Nivus và WR-V, vốn là những đối thủ trong cùng phân khúc, vì Honda chỉ đạt một sao chủ yếu do thiếu trang bị an toàn. Latin NCAP rất khuyến khích Honda cải tiến WR-V và sớm đưa các mẫu xe 5 sao trở lại khu vực như lần cuối cùng họ đã làm vào năm 2015”.

Đình Quý(theo Motor1)

Bạn có đánh giá thế nào về bài kiểm tra trên xe Honda WR-V? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nhiều người dùng xe Swift tại Việt Nam tỏ ra hoang mang khi những chiếc hatchback không đạt điểm nào trong các thử nghiệm an toàn đánh giá xe mới tại khu vực Mỹ Latinh và Caribbean.