Nhanh như chớp Nhí tâp 6: Huỳnh Lập mất tiền thưởng vì nghe nhầm ở gameshow Nhí

Phát hiện sự việc, vợ ông H. hô hoán, cùng gia đình đưa nạn nhân trong tình trạng chấn thương nặng, mặt mũi bị biến dạng đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Thái Bình. 
 
Công an tỉnh Thái Bình chỉ đạo các đơn vị nghiệp vụ phối hợp với Công an huyện Vũ Thư khẩn trương điều tra, truy bắt hung thủ.
 
Tại cơ quan điều tra, Khách khai có tư thù cá nhân với nạn nhân nên đã đột nhập vào nhà, dùng búa đập vào đầu em vợ.

Khởi tố tội giết người ông bố dùng dao cứa cổ 2 con nhỏ ở Thái Bình

Người bố giận vợ đã dùng dao cứa cổ 2 con nhỏ rồi tự cứa cổ mình để dọa tự vẫn vừa bị khởi tố về tội giết người.

Honda Activa BSVI sẽ sớm ra mắt

Một số thông số kỹ thuật của chiếc xe tay ga Honda Activa BSVI mới đây đã bị rò rỉ trực tuyến. Mẫu xe này sẽ trang bị động cơ 125 cc HET, tích hợp các công nghệ thông minh eSP như công nghệ phun xăng điện tử PGM - FI, hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling - Stop, động cơ tích hợp bộ đề - ACG, công nghệ giảm thiểu ma sát và khả năng đốt cháy hoàn hảo. Đây đều là những công nghệ độc quyền do Honda phát triển. Công suất động cơ ở mức 8,29 mã lực tại vòng tua 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,54 Nm và 5.000 vòng/phút. Ngoài ra, xe còn đi kèm một đồng hồ kỹ thuật số mới hiển thị thời gian thực.

Thiết kế tương tự Honda Lead

Activa BSVI nằm trên trục cơ sở 1.260 mm. Chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 1.850 mm, 707 mm và 1.170 mm. Xe tay ga có đèn LED được thiết kế lại, logo Activa 125 được chạm nổi trên đèn hậu. 

Các lựa chọn màu sắc của xe bao gồm đỏ Rebel Red Metallic, đen Black, xám Heavy Grey Metallic, xanh Midnight Blue Metallic, trắng Pearl Precious White và nâu Majestic Brown Metallic.

Với các chi tiết thông số kỹ thuật mới nhất của Honda Activa BSVI được cung cấp, đây là một dấu hiệu rõ ràng về việc nẫu xe này sẽ ra mắt sớm. Dự kiến ​​Activa 125 2019 sẽ bắt đầu từ khoảng 65.000 Rupee (21 triệu đồng)

Theo Dân Việt

Có 40 triệu,nên mua Vespa cũ hay Honda Lead

Với số tiền khoảng 40 triệu đồng, nhiều người phân vân không biết nên mua Vespa cũ hay Honda Lead.  

Tesla Model S. 岷h: Caranddriver.

C峄 th峄? th谩ng 8/2014, phi锚n b岷 Tesla Model S P85+ t峄玭g xu岷 hi峄噉 t岷 m峄檛 膽岷 l媒 t瓢 nh芒n 峄 TP.HCM. G岷 膽芒y nh岷, bi岷縩 th峄 Tesla Model S 100D 膽瓢峄 膽瓢a v峄 Vi峄噒 Nam 膽岷 n膬m 2019, c农ng d瓢峄沬 h矛nh th峄ヽ nh岷璸 kh岷﹗ t瓢 nh芒n.

Tesla Model S 100D hi峄噉 c农ng l脿 phi锚n b岷 Model S m岷h nh岷 t岷 Vi峄噒 Nam. Xe s峄 d峄g g贸i pin 100 kWh, 膽i 膽瓢峄 kho岷g 529 km v峄沬 m峄梚 l岷 s岷 膽岷, t膬ng t峄慶 0-100 km/h trong 3,8 gi芒y, 膽i k猫m nhi峄乽 trang b峄 ti峄噉 nghi v脿 t铆nh n膬ng h峄 tr峄 ng瓢峄漣 l谩i th么ng minh.

T岷 Vi峄噒 Nam, Tesla Model S 100D c贸 gi谩 kho岷g 10 t峄 膽峄搉g t岷 膽岷 l媒 t瓢 nh芒n.

Tesla Model X

So v峄沬 Model S, d貌ng crossover 膽i峄噉 Tesla Model X l脿 m岷玼 xe EV 膽瓢峄 nhi峄乽 膽岷 gia Vi峄噒 l峄盿 ch峄峮 h啤n.

Tesla Model X 膽岷 ti锚n t岷 TP.HCM. 岷h: Th岷 Anh.

Nh峄痭g chi岷縞 Tesla Model X 膽岷 ti锚n 膽瓢峄 nh岷璸 kh岷﹗ t瓢 nh芒n v峄 Vi峄噒 Nam v脿o n膬m 2017, 膽峄乽 thu峄檆 phi锚n b岷 P100D. T峄 膽贸 膽岷縩 nay, kho岷g g岷 10 chi岷縞 Model X 膽茫 xu岷 hi峄噉 峄 Vi峄噒 Nam.

T霉y th峄漣 膽i峄僲 v脿 phi锚n b岷 膽瓢峄 nh岷璸 v峄 m脿 Tesla Model X c贸 gi谩 v脿 c岷 h矛nh kh谩c nhau. C峄 th峄? phi锚n b岷 Tesla Model X P100D 膽岷 ti锚n t岷 Vi峄噒 Nam s峄 d峄g 2 m么-t啤 膽i峄噉 cho c么ng su岷 761 m茫 l峄眂, t膬ng t峄慶 0-100 km/h trong 2,9 gi芒y, 膽i 膽瓢峄 465 km m峄梚 l岷 s岷 v脿 c贸 h峄 th峄憂g t峄 h脿nh Autopilot.

岷h: Th岷 Anh.

Gi谩 b谩n c峄 Tesla Model X t岷 Vi峄噒 Nam kho岷g 8 t峄 膽峄搉g, t霉y phi锚n b岷 v脿 danh s谩ch trang b峄 膽i k猫m.

Tesla Model 3

Sau Model S v脿 Model X, Model 3 l脿 m岷玼 xe ti岷縫 theo c峄 Tesla xu岷 hi峄噉 t岷 Vi峄噒 Nam, c农ng d瓢峄沬 d岷g nh岷璸 kh岷﹗ t瓢 nh芒n. 膼芒y hi峄噉 c农ng l脿 d貌ng 么t么 con c贸 gi谩 b谩n "d峄 ch峄媢" nh岷 c峄 Tesla.

Chi岷縞 Tesla Model 3 膽岷 ti锚n 膽瓢峄 膽瓢a v峄 Vi峄噒 Nam. 岷h: M岷h Qu芒n.

Chi岷縞 Tesla Model 3 膽岷 ti锚n 膽瓢峄 膽瓢a v峄 Vi峄噒 Nam cu峄慽 n膬m 2019, thu峄檆 phi锚n b岷 Long Range v峄沬 c峄 ly ho岷 膽峄檔g trong m峄檛 l岷 s岷 膽岷 g岷 500 km. Xe t膬ng t峄慶 0-100 km/h trong 5,1 gi芒y tr瓢峄沜 khi 膽岷 t峄慶 膽峄 t峄慽 膽a 225 km/h v脿 膽i k猫m nhi峄乽 c么ng ngh峄 h峄 tr峄 ng瓢峄漣 l谩i hi峄噉 膽岷.

T岷 M峄? Tesla Model 3 Long Range c贸 gi谩 kh峄焛 膽i峄僲 g岷 40.000 USD. Khi 膽瓢峄 nh岷璸 kh岷﹗ v峄 Vi峄噒 Nam, t霉y phi锚n b岷 v脿 danh s谩ch trang b峄 m脿 gi谩 b谩n c峄 xe c贸 th峄 l锚n 膽岷縩 h啤n 3 t峄 膽峄搉g.

Nissan Leaf

Nissan Leaf l脿 m峄檛 trong nh峄痭g m岷玼 么t么 thu岷 膽i峄噉 s峄沵 膽瓢峄 膽瓢a v峄 th峄 tr瓢峄漬g n峄檌 膽峄媋. Chi岷縞 Nissan Leaf 膽岷 ti锚n xu岷 hi峄噉 t岷 Vi峄噒 Nam n膬m 2014 d瓢峄沬 d岷g nh岷璸 kh岷﹗ t瓢 nh芒n.

Nissan Leaf 2014. 岷h: Motor1.

N膬m 2014, gi谩 b谩n c峄 Nissan Leaf t岷 Vi峄噒 Nam v脿o kho岷g tr锚n 1,5 t峄 膽峄搉g. Kh谩c v峄沬 Tesla Model 3, Model S hay Model X, Nissan Leaf c贸 thi岷縯 k岷? l瓢峄g trang b峄 膽啤n gi岷 v脿 gi谩 r岷 h啤n.

Song song 膽贸, t岷 th峄漣 膽i峄僲 m峄沬 xu岷 hi峄噉, kh岷 n膬ng v岷璶 h脿nh c峄 Nissan Leaf kh么ng c贸 g矛 n峄昳 tr峄檌. Xe 膽瓢峄 trang b峄 g贸i pin 24 kWh, m峄檛 m么-t啤 膽i峄噉, c么ng su岷 107 m茫 l峄眂, m么-men xo岷痭 253 Nm v脿 膽i 膽瓢峄 kho岷g h啤n 150 km m峄梚 l岷 s岷 膽岷.

Th岷 h峄 th峄 hai c峄 Nissan Leaf 膽瓢峄 ra m岷痶 n膬m 2017 v峄沬 kh岷 n膬ng v岷璶 h脿nh v脿 trang b峄 膽瓢峄 n芒ng c岷. Tuy nhi锚n, m岷玼 xe n脿y hi峄噉 kh么ng c貌n xu岷 hi峄噉 nhi峄乽 t岷 Vi峄噒 Nam.

Porsche Taycan

Porsche Taycan l脿 m岷玼 么t么 膽i峄噉 b谩n ch铆nh h茫ng 膽岷 ti锚n t岷 Vi峄噒 Nam. 膼i k猫m v峄沬 膽贸 l脿 膽峄檌 ng农 chuy锚n vi锚n, tr岷 s岷 c么ng su岷 cao v脿 c谩c ch瓢啤ng tr矛nh h峄 tr峄 k峄 thu岷璽 v脿 s岷 nhanh mi峄卬 ph铆 cho kh谩ch mua xe.

Porsche Taycan l脿 m岷玼 么t么 膽i峄噉 膽岷 ti锚n 膽瓢峄 ph芒n ph峄慽 ch铆nh h茫ng t岷 Vi峄噒 Nam. 岷h: Porsche.

Taycan c农ng l脿 m岷玼 xe th峄 thao thu岷 膽i峄噉 膽岷 ti锚n c峄 Porsche, 膽瓢峄 trang b峄 g贸i pin 79,2 kWh, c峄 ly v岷璶 h脿nh 460 km m峄梚 l岷 s岷, c么ng su岷 429 m茫 l峄眂, m么-men xo岷痭 640 Nm (phi锚n b岷 4S) ho岷穋 g贸i pin 93,4 kWh, c峄 ly v岷璶 h脿nh 412-450 km m峄梚 l岷 s岷, c么ng su岷 616-751 m茫 l峄眂, m么-men xo岷痭 850-1.050 Nm (phi锚n b岷 Turbo v脿 Turbo S).

T岷 Vi峄噒 Nam, Porsche Taycan c贸 m峄ヽ gi谩 kh峄焛 膽i峄僲 5,72 t峄? 7,96 t峄 v脿 9,55 t峄 膽峄搉g t瓢啤ng 峄﹏g c谩c phi锚n b岷 4S, Turbo v脿 Turbo S.

Audi e-tron

Audi e-tron l脿 d貌ng 么t么 EV s岷 xu岷 s峄 l瓢峄g l峄沶 膽岷 ti锚n c峄 th瓢啤ng hi峄噓 4 v貌ng tr貌n. M岷玼 SUV c峄 trung n脿y t峄玭g c贸 th峄漣 gian 膽瓢峄 tr瓢ng b脿y t岷 showroom Audi Vi峄噒 Nam.

Model Audi e-tron t峄玭g xu岷 hi峄噉 t岷 Vi峄噒 Nam thu峄檆 phi锚n b岷 55 Quattro, 膽瓢峄 trang b峄 2 m么-t啤 膽i峄噉, cho t峄昻g c么ng su岷 402 m茫 l峄眂, m么-men xo岷痭 664 Nm. Xe t膬ng t峄慶 0-100 km/h trong 5,7 gi芒y tr瓢峄沜 khi 膽岷 t峄慶 膽峄 t峄慽 膽a 200 km/h.

V峄沬 g贸i pin 95 kWh, xe 膽i 膽瓢峄 400 km m峄梚 l岷 s岷 膽岷. Song song 膽贸, Audi e-tron c农ng c贸 nhi峄乽 trang b峄? ti峄噉 nghi nh瓢 massage, s瓢峄焛/th么ng gi贸 h脿ng gh岷 tr瓢峄沜, h峄 th峄憂g treo kh铆 n茅n, bu峄搉g l谩i 岷 Virtual Cockpit v脿 7 ch岷 膽峄 l谩i.

Bên cạnh đó, trên địa bàn tỉnh Bình Dương còn có tình trạng dự án phát triển nhà ở thương mại chưa hoàn thành hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, chưa đủ điều kiện chuyển nhượng hoặc huy động vốn nhưng chủ đầu tư đã ký hợp đồng chuyển nhượng hoặc huy động vốn bằng nhiều hình thức khác nhau.

Cần xem xét huỷ kết quả đấu giá tài sản công 

Kết luận của TTCP chỉ ra rằng, nhiều dự án ở Bình Dương đã có chủ trương đầu tư, đã giao đất nhưng không đưa đất vào sử dụng hoặc chậm triển khai dự án trong thời gian dài so với chứng nhận đăng ký đầu tư hoặc dự án đầu tư được duyệt.

Các dự án đã được gia hạn tiến độ nhiều lần nhưng UBND tỉnh và các cơ quan chức năng trực thuộc không xử lý để thu hồi theo các quy định của pháp luật về đầu tư, đất đai, không kiên quyết xử lý các trường hợp nhà đầu tư thứ cấp thuê lại đất trong khu, cụm công nghiệp không đưa đất vào sử dụng gây lãng phí nguồn tài nguyên đất.

Cũng theo TTCP, tỉnh Bình Dương thu hồi trụ sở nhà, đất của Ban Tổ chức Tỉnh ủy; Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy; Nhà khách Tỉnh ủy và Văn phòng Tỉnh ủy cho Công ty TNHH MTV Đầu tư và Quản lý dự án Bình Dương thuê để sử dụng vào mục đích đất thương mại, dịch vụ không thông qua đấu giá quyền sử dụng đất là trái với quy định Luật Đất đai 2013; vi phạm quy định Luật Quản lý, sử dụng tài sản công… Mặc dù, tỉnh đã chủ động ban hành quyết định thu hồi quyết định về việc cho thuê 4 trụ sở nhà đất trên, chưa xảy ra hậu quả nghiêm trọng. 

Ngoài ra, cơ quan thanh tra cho biết, trong quá trình tổ chức bán đấu giá 4 tài sản công (gồm trụ sở cũ của Sở Công Thương, Sở Giao thông vận tải, Hội Chữ thập đỏ và Hội Cựu chiến binh), Sở Tài chính đề xuất và UBND tỉnh phê duyệt giá khởi điểm để bán đấu giá lần 2 bằng cách giảm 3% so với giá khởi điểm lần 1, giá khởi điểm lần 3 bằng cách giảm 3% so với giá khởi điểm lần 2, là vi phạm Thông tư 137/2010/TT-BTC của Bộ Tài chính. 

Sau đó, lấy giá khởi điểm lần 3 để đấu giá lần thứ 4, vi phạm quy định Tiêu chuẩn thẩm định giá Việt Nam số 05 kèm theo Thông tư số 28/2015/TT-BTC của Bộ Tài chính có khả năng tính toán giá khởi điểm của tài sản chưa chính xác.

“UBND tỉnh Bình Dương cần xem xét huỷ kết quả đấu giá nếu đủ điều kiện theo quy định của pháp luật” - kết luận nêu. 

Tại bảng giá đất và hệ số điều chỉnh giá đất (giai đoạn 2015 - 2019) do UBND tỉnh ban hành, theo TTCP, có nhiều vị trí, khu vực chưa sát giá thị trường, chưa phù hợp với quy định Luật Đất đai năm 2013. 

Công tác xác định giá đất cụ thể để làm căn cứ tính tiền sử dụng đất, tiền thuê đất chưa đúng theo hướng dẫn của Bộ Tài nguyên và Môi trường tại Thông tư số 36/2014/TT-BTNMT dẫn đến giá đất thể chưa sát giá thị trường theo quy định của Luật Đất đai năm 2013. 

Bên cạnh đó, cơ quan thuế chưa kịp thời tổ chức xác định lại giá đất cụ thể để làm căn cứ thu tiền sử dụng đất, tiền thuê đất đối với một số dự án được cơ quan có thẩm quyền cho phép điều chỉnh cục bộ quy hoạch xây dựng chi tiết 1/500 có thay đổi cơ cấu sử dụng đất hoặc làm thay đổi mục tiêu của dự án. Điều này là vi phạm quy định tại Nghị định 123/2017/NĐ-CP của Chính phủ.

Qua thanh tra 12 dự án theo kế hoạch, Đoàn thanh tra phát hiện phương án giá đất cụ thể của 5 dự án tính toán chưa chính xác (xác định tổng doanh thu phát triển giả định ước tính và tổng chi phí phát triển giả định ước tính chưa đúng) cần phải tổ chức xác định lại giá đất để thu đúng, thu đủ, tránh thất thoát ngân sách nhà nước.

TTCP kết luận, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương thời kỳ 2011-2019 chịu trách nhiệm chung trong chỉ đạo điều hành; Giám đốc nhiều Sở, Chủ tịch UBND các đơn vị hành chính cấp huyện trực thuộc tỉnh… chịu trách nhiệm chính đối với các vi phạm, thiếu sót.

TTCP kiến nghị Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương tổ chức kiểm điểm và chỉ đạo các địa phương, đơn vị có liên quan kiểm điểm làm rõ trách nhiệm của tập thể, cá nhân để xảy ra những hạn chế, thiếu sót. Trên cơ sở đó có hình thức xử lý phù hợp với thực tế và quy định của pháp luật đối với các tập thể cá nhân liên quan. Đồng thời khắc phục có hiệu quả những hạn chế, thiếu sót. 

Tới với huyện Mèo Vạc và Bắc Mê lần này, Công ty đã trao 3.132 suất quà cho trẻ Mầm non và Tiểu học tại 2 điểm trường huyện Bắc Mê (Trường Mầm non Minh Ngọc, Trường Tiểu học Minh Ngọc) và 4 điểm trường huyện Mèo Vạc (Trường Mầm non Niêm Tòng, Trường Tiểu học PTDTBT Niêm Tòng, Trường Mầm non Tả Lủng, Trường Tiểu học PTDTBT Tả Lủng). Mỗi suất quà bao gồm siro ăn ngon, cốm bổ não và sữa tươi. Những món quà này sẽ góp phần nâng cao sức khỏe, tăng sức đề kháng cho các em.

Bà Nguyễn Thị Ánh - Chủ tịch HĐQT Hathor Group, người tham gia mọi hoạt động thiện nguyện của Công ty chia sẻ: “Được nhìn thấy nụ cười, ánh mắt tràn đầy niềm vui của các em khi nhận quà tôi cũng như các thành viên trong đoàn cảm thấy rất hạnh phúc. Trong thời gian tới, Hathor Group sẽ tiếp tục đưa “Hành trình yêu thương” đến với những hoàn cảnh cần giúp đỡ, san sẻ phần nào nỗi cơ cực của những mảnh đời thiếu may mắn trong cuộc sống.”

Quỹ thiện nguyện “Hành trình yêu thương” được thành lập cách đây 6 năm với nguồn kinh phí được trích từ lợi nhuận của Hathor Group và đóng góp từ các đại lý, đối tác của Công ty. Từ nguồn quỹ này, Hathor Group đã tham gia, tổ chức nhiều hoạt động nhân văn. Mới đây nhất, Quỹ đã đồng hành xây nhà cho 2 gia đình có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn tại tỉnh Hà Nam và Tiền Giang.

Hoạt động trao quà cho trẻ em vùng cao Hà Giang lần này tiếp nối tinh thần thiện nguyện vốn đã trở thành nét đẹp truyền thống của Hathor Group từ khi thành lập đến nay. Trong thời gian tới, Hathor Group sẽ nối dài “Hành trình yêu thương” đến với mọi miền đất nước.

Quốc Tuấn

Chị Th. nhấn mạnh: "Vụ cháy xảy ra nhưng bên tôi không có lỗi gì cả. Tôi sẽ yêu cầu đại lý phải đền bù bằng cả giá trị xe, phương án đền bù có thể bằng tiền hoặc bằng một chiếc xe mới khác tương đương nhưng phải đảm bảo giá trị thỏa đáng".

Chị Th. cho biết, thứ 2 tuần này (tức ngày 24/6 -PV) sẽ đến làm việc với đại lý Mazda Hà Tĩnh (thuộc Công ty xây lắp và thương mại ô tô Hoàng Hà) để giải quyết vụ việc. 

Liên quan đến vụ cháy xe này, luật sư Phan Văn Chiều - Giám đốc Công ty Luật Hà Châu nhìn nhận, nguyên nhân khiến xe Mazda3 bị cháy sẽ được cơ quan chức năng giám định làm rõ. Tuy nhiên với những thông tin đã được công bố, chiếc xe bị cháy vẫn trong thời gian thực hiện dịch vụ sửa chữa của đại lý Mazda Hà Tĩnh. Chủ sở hữu chưa nhận lại xe từ đại lý. Việc lái thử, lưu thông xe trên đường cũng do nhân viên của hãng thực hiện.

"Về nguyên tắc, phía bên đại lý nhận sửa chữa xe phải đảm bảo quá trình sửa chữa hoàn thành, kỹ thuật viên phải kiểm tra kỹ và xe đủ an toàn thì mới được lưu thông trên đường. Cho dù nguyên nhân xe bốc cháy xuất phát từ lỗi tiềm ẩn của chiếc xe hay do lỗi trong quá trình sửa chữa của đại lý thì dưới góc độ pháp lý, phía Mazda Hà Tĩnh phải chịu trách nhiệm về sự cố này", luật sư Phan Văn Chiều nói.

Cũng theo Giám đốc Công ty Luật Hà Châu, xét về góc độ bồi thường thì các bên có thể thỏa thuận.

"Nếu không thỏa thuận được có thể yêu cầu cơ quan chức năng giám định về giá trị chiếc xe. Giá trị bồi thường được xác định dựa trên giá trị chiếc xe khi mua trừ đi khấu hao theo thời gian sử dụng để xác định giá trị thực của chiếc xe tại thời điểm bị cháy", Luật sư Phan Văn Chiều nói thêm.

Trao đổi với PV VietNamNet, Mazda Hà Tĩnh cho biết sẽ xin ý kiến Mazda Việt Nam về việc này để giải quyết với khách hàng.

Theo tìm hiểu của PV, ngay từ khi chiếc Mazda3 được đưa đến sửa chữa tại đại lý ở Hà Tĩnh và vụ cháy xảy ra, Mazda Việt Nam cũng đã nắm bắt tình hình và đang trong quá trình giải quyết vụ việc. 

Trước đó, ngày 31/5, chị Đ.T.P.Th đưa xe ô tô nhãn hiệu Mazda3 màu trắng, BKS 38A-395.36 đến đại lý chính hãng Mazda Hà Tĩnh thuộc sở hữu của Công ty xây lắp và thương mại ô tô Hoàng Hà (TP Hà Tĩnh) để sửa chữa vì xe ô tô bị ngập nước trước đó.

Sau khi sửa xong, ngày 21/6, đại lý nói trên có lịch bàn giao xe cho chị Th. Đến khoảng 13h40 cùng ngày, anh V.G.B, nhân viên tư vấn dịch vụ của Mazda Hà Tĩnh nhờ anh T.K.H (SN 1998), kỹ thuật viên của Mazda Hà Tĩnh chạy thử xe để kiểm tra trước khi bàn giao cho khách.

Anh H. đã điều khiển xe chạy thử, chở theo anh B. dọc theo đường Trần Phú vào Xô Viết Nghệ Tĩnh. Khi cách công viên Trần Phú (TP Hà Tĩnh) khoảng 150m thì anh H. hoảng hốt phát hiện khói bốc lên từ đầu xe nên đã tắt máy rồi cùng anh B. ra khỏi xe.

Anh H. mượn của người dân 1 bình cứu hỏa rồi quay lại hiện trường chữa cháy nhưng lúc này, do lửa bốc cháy ngùn ngụt nên không thể dập tắt. Ngay sau đó, lực lượng PCCC đã đến hiện trường để hỗ trợ dập tắt đám cháy.

Tại hiện trường, ô tô bị cháy rụi phần đầu xe và hư hỏng nặng nội thất bên trong. Ước tính, giá trị thiệt hại khoảng 250 triệu đồng.

Trên thị trường xe cũ, những chiếc Mazda3 đời 2021 có giá từ 565-670 triệu đồng tùy phiên bản và tình trạng sử dụng. 

Bạn đã từng gặp vướng mắc trong mua bán, sử dụng xe? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!