Thế hệ chỉ biết kêu ca
我要评论Đó là một ngày cuối tuần,ếhệchỉbiếtkêufc vợ chồng tôi đưa con về nhà ngoại chơi như mọi lần. Trong lúc tôi vừa lui cui làm bếp vừa chạy lại phòng khách để trò chuyện với mẹ, thì thấy mẹ chăm chú (có kèm theo cái nhíu mày) đọc bài viết Mùa hè sắp đến và chúng ta phải làm gì với lũ trẻtrên tờ báo tôi mang theo để đọc nốt mấy mục chăm con mà tôi thích. Tôi mới đọc bài báo đó khuya hôm trước và rất thấy tâm đắc bởi vợ chồng tôi cũng đang trong hoàn cảnh tương tự như những gì tác giả bài báo ấy đưa ra.
TIN BÀI KHÁC:
Làm sao không nổi khùng khi chơi với con?Mẹ Việt nói gì sau khi đọc mẹ Hổ?
相关文章
Kèo vàng bóng đá Villarreal vs Espanyol, 03h00 ngày 4/3: Khách thất thế
Hư Vân - 03/03/2025 11:25 Kèo vàng bóng đá2025-03-07Tài khoản của một nhà báo bị khóa vì đăng bài viết tố cáo tham nhũng trên Facebook. Ảnh: Reuters.
Galizia là một thành viên trong nhóm người đã công bố hồ sơ Panama năm ngoái. Những bài báo của ông được đăng chỉ vài tuần trước khi đất nước này chuẩn bị cuộc bầu cử vào tháng 6.
Ông cho biết ông không thấy được hiệu ứng mạnh mẽ khi bài đăng xuất hiện trên báo giấy truyền thống, do đó, ông chuyển sang Facebook để tiếp cận nhiều độc giả hơn. “Phản ứng của họ thật không thể tin được. Tôi chưa từng kỳ vọng thứ gì như vậy”.
'/>
Nhận định, soi kèo Slavia Sofia vs Botev Plovdiv, 20h00 ngày 3/3: Trái đắng xa nhà
Hồng Quân - 02/03/2025 10:48 Nhận định bóng đ2025-03-07
![](<table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/06/01/ky-ket.jpg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p>Thỏa thuận mới này có thời hạn đến năm 2022, bao gồm cả các dịch vụ bảo trì trong 12 năm, với tổng giá trị hơn 100 triệu USD.</p><p>Lễ ký kết diễn ra với sự tham dự của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc trong khuôn khổ chuyến thăm Mỹ của Thủ tướng nhằm thúc đẩy quan hệ kinh tế song phương giữa hai quốc gia.</p><p>“Quan hệ đối tác giữa chúng tôi và Honeywell khởi đầu từ năm 2014 khi Honeywell được lựa chọn là đối tác cung cấp, quản lý và bảo trì động cơ phụ 131-9A cho đội bay 37 chiếc Airbus A320/A321 của Vietjet Air. Hôm nay, chúng tôi ký kết thỏa thuận thứ hai với Honeywell để tiếp tục mua những động cơ phụ hàng đầu trong ngành công nghiệp hàng không của Honeywell – những thiết bị đã được chứng minh là có khả năng giảm chi phí vận hành và nâng cao hiệu suất máy bay”, bà Nguyễn Thị Phương Thảo, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Vietjet Air cho biết.</p><p>Honeywell hiện cung cấp cho Vietjet Air động cơ phụ cho toàn bộ đội bay gồm 135 chiếc Airbus A320.</p>)
![](<p> <strong>Tốn kém lớn khi sửa chữa</strong></p><p>Năm 2011, anh Nguyễn Anh Tuấn, chủ một DN tại Hà Nội, mua chiếc Mercedes S500 nhập khẩu không chính hãng xuất xứ từ Mỹ. Về Việt Nam, xe chạy được hơn 2 năm, bộ giảm sóc đã bị hỏng, anh phải đưa xe vào xưởng thay mới với chi phí 150 triệu đồng. “Một cái giá khá chát”, anh chép miệng.</p><p>Tuy vậy, anh Tuấn cho rằng mình vẫn còn may, bởi ở Việt Nam có dịch vụ chính hãng đáp ứng được cho dòng xe này.</p><p>Một số khách hàng Việt Nam trước đây thích dòng xe GL của Mercedes xuất Mỹ, nhập không chính hãng cũng cho biết, hệ thống giảm xóc của dòng xe này khá nhanh hỏng.</p><center><img alt="" id="img_5f639c30-561e-11e6-a153-f1de2cbaa7cd" photoid="img_5f639c30-561e-11e6-a153-f1de2cbaa7cd" rel="http://autopro56.mediacdn.vn/2016/1-20160729144655-o-to-nhap-khau-1469859914225.jpg" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/autopro56.mediacdn.vn/2016/1-20160729144655-o-to-nhap-khau-1469859914225.jpg" type="photo" class="v-assist-img"></center><p>Những chiếc xe nhập từ khu vực Bắc Mỹ, Tây Âu hay Trung Đông về Việt Nam thường cũng nhanh bị hỏng do khí hậu, giao thông không phù hợp.</p><p>Điều này cũng xảy ra với nhiều xe siêu sang như Rolls Royce, hay Bentley,... thời gian qua được nhập không chính hãng hoặc là xe cũ từ thị trường Mỹ và châu Âu về Việt Nam. Ngoài ra, hệ thống điều hòa hoạt động cũng không ổn định. Lý do, những xe này được sản xuất dành riêng cho thị trường Mỹ, Tây Âu hay Trung Đông,... khi về Việt Nam không phù hợp.</p><p>Các kỹ sư ô tô cho biết, thị trường khác nhau, xe ô tô được sản xuất với những tiêu chuẩn khác nhau. Tại khu vực Đông Nam Á, do hạ tầng giao thông còn kém, việc đưa các mẫu xe dành cho thị trường Bắc Mỹ hay Tây Âu về nhiều linh kiện phải thay thế sớm.</p><p>Khi hỏng hóc, những chiếc xe nhập khẩu không chính hãng đương nhiên không được bảo hành bảo dưỡng theo tiêu chuẩn. Chủ xe phải tự lo sửa chữa. Nếu đưa vào đại lý chính hãng thì sẽ phải chịu một mức giá đắt đỏ. Thậm chí, có đại lý chính hãng còn từ chối, khách đành phải nhờ thợ bên ngoài.</p><p>Với những mẫu xe nhập khẩu hiện đại, ứng dụng nhiều công nghệ cao, về Việt Nam khi hỏng còn không thể sửa chữa thay thế được. Các mẫu xe này thường có cấu tạo phức tạp hơn những mẫu xe phổ thông, đòi hỏi thợ phải được đạo tạo bài bản, có kinh nghiệm mới có thể sửa chữa. Ngoài ra, các garage này thường không có thiết bị kiểm tra chính hãng nên rất khó để “chẩn đoán” đúng bệnh. Thậm chí, phụ tùng thay thế cũng không có đồ chính hãng, phải thay đồ trôi nổi sẽ ảnh hưởng đến chất lượng xe.</p><p>Tuy nhiên, không chỉ xe sang mới chịu tình cảnh như vậy. Ngay xe bình dân nhập khẩu không chính hãng cũng chịu nhiều vấn đề. Những chiếc xe nhập từ khu vực Bắc Mỹ, Tây Âu hay Trung Đông về Việt Nam thường cũng nhanh bị hỏng nhiều bộ phận, linh kiện do khí hậu, giao thông, xăng dầu không phù hợp. Hoặc, không loại trừ cả các mẫu xe nổi tiếng về độ bền như Toyota hay Honda,...</p><p>Khi gặp vấn đề, nếu đưa xe vào sửa chính hãng thì phải chấp nhận cái giá không hề dễ chịu chút nào. Chẳng hạn, một chiếc chìa khóa điện của xe Camry 2.5 nhập khẩu từ Trung Đông bị hỏng, mang ra đại lý Toyota Việt Nam sửa hết 2.000 USD.</p><p><strong>Nguy cơ hạ cấp để giảm giá</strong></p><p>Hầu hết mẫu xe nhập khẩu về Việt Nam theo con đường không chính thức thường được "hạ cấp" nhằm giá giảm xuống thấp, thuận lợi cho khai giá tính thuế với cơ quan Hải quan.</p><center><img alt="" id="img_5eb47070-561e-11e6-a153-f1de2cbaa7cd" photoid="img_5eb47070-561e-11e6-a153-f1de2cbaa7cd" rel="http://autopro56.mediacdn.vn/2016/2-20160729144655-o-to-nhap-khau3-1469859911855.jpg" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/autopro56.mediacdn.vn/2016/2-20160729144655-o-to-nhap-khau3-1469859911855.jpg" type="photo" class="v-assist-img"></center><p>Trừ động cơ, hệ thống điều khiển, khung gầm, chế hòa khí là không thể can thiệp, còn lại tất cả đều có thể làm lại được</p><p>Nhiều xe nhập về chỉ có vành sắt đen, lốp chất lượng thấp, nội thất đen (không có các tấm ốp giả vân gỗ). Các thiết bị khác như hệ thống trung hòa khí xả (nhằm đảm bảo cho khí xả đạt tiêu chuẩn EURO 4 trở lên),... cũng bị loại bỏ.</p><p>Sau khi đã thông quan, tính thuế xong xe mới được "nâng cấp" trở lại. Vành sắt đen sẽ được thay bằng vành đúc hợp kim, ghế bọc nỉ sẽ được dỡ bỏ để thay bằng da, các tấm ốp giả vân gỗ cũng được mua trên thị trường và ốp vào các vị trí trong nội thất theo thiết kế của xe,...</p><p>Trừ động cơ, hệ thống điều khiển, khung gầm, chế hòa khí là không thể can thiệp, còn lại tất cả đều có thể làm lại được. Thường thường các DN nhập khẩu sẽ nhập những mẫu xe cao hơn bản tiêu chuẩn một chút, tức là có thêm các cổng chờ để lắp một số thiết bị đi kèm, sau đó sẽ mua từ Đài Loan, Hồng Kông, thậm chí là Trung Quốc, về lắp vào để tạo ra các phiên bản giống như thiết kế của nhà sản xuất.</p><p>Nếu nhập đúng các phiên bản như thiết kế của nhà sản xuất thì về Việt Nam giá sẽ rất cao và khó bán, chính vì vậy, các DN không làm theo kiểu này trừ phi có khách đặt hàng. Theo tính toán của một DN nhập khẩu, cứ mỗi 1.000 USD giảm được trước thuế sẽ làm giảm khoảng hơn 2.000 USD giá thành xe sau thuế.</p><p>Tuy nhiên, bên cạnh việc thay thế các trang thiết bị thì nhiều thiết bị linh kiện còn bị đổi sang sản phẩm tương tự mua trong nước nhưng giá rẻ hơn.</p><p>Chẳng hạn, một tấm kính trước nguyên bản của xe Toyota Prado hiện có giá bán trên thị trường là 1.700 USD, nhưng cũng loại kính tương tự bán trôi nổi trên thị trường giá chỉ 17 triệu đồng. Dàn âm thanh chuẩn theo xe cũng rất dễ bị thay bằng loại tương tự có giá rẻ hơn.</p><p>Số tiền chênh lệch khi mua xe không chính hãng so với chính hãng có thể từ vài chục, vài trăm triệu, thậm chí lên đến cả tỷ đồng nếu là xe sang. Tuy nhiên, về dài hạn, những xe không chính hãng có nguy cơ tiêu tốn các khoản chi phí lớn về dịch vụ sửa chữa, mua phụ tùng thay thế,... tính ra chưa chắc đã rẻ so với chính hãng. </p>)
![](<center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/05/29/1663234(1).jpg" class="v-assist-img"></center><p>Tọa lạc tại trung tâm cùa một con đường mua sắm sầm uất tại Singapore, cửa hàng Apple Store đầu tiên của Táo Khuyết tại Đông Nam Á đem tới sự thu hút thực sự đặc biệt trên hành trình mua sắm của nhiều du khách.</p><p>Cửa hàng Apple Store đầu tiên tại Đông Nam Á được khai trương chính thức vào ngày 27/5 vừa qua. Đã có hơn 200 người đứng xếp hàng xung quanh Knightsbridge, dọc theo con đường Orchard Road trước giờ khai trương vào khoảng 10h sáng ngày 27/5.</p><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/05/29/1663270.jpg" class="v-assist-img"></center><p><em>Không khí buổi khai trương Apple Store đầu tiên tại Đông Nam Á</em></p><p>Được biết, Apple có gần 500 cửa hàng tại 20 quốc gia trên toàn thế giới. Tính tới tháng 4 vừa qua, chuỗi cửa hàng Apple Store đã chào đón hơn 1 triệu lượt khách tham quan/ngày.</p><p>Sau khai trương, trang <em>CNET</em>đã có những hình ảnh cận cảnh mới nhất về không gian bên trong Apple Store tại Singapore vừa khai trương:</p><p>Cửa hàng Apple Store đầu tiên tại khu vực Đông Nam Á được thiết kế theo phong cách hoàn toàn mới. Cửa hàng có không gian xanh và phần lớn khu vực dành cho chương trình Today at Apple (một chương trình cộng đồng cung cấp các lớp học công nghệ miễn phí cho trẻ em từ 8-12 tuổi tại Singapore, qua đó giúp khai sáng các tài năng công nghệ từ khi còn nhỏ).</p><p>Giống như nhiều cửa hàng Apple Store khác, khu vực chính với không gian thiết kế hiện đại và rộng mở là khu trưng bày sản phẩm Apple để người dùng thử nghiệm trước khi mua.</p><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/05/29/1663237.jpg" class="v-assist-img"></center><p>Cửa hàng Apple Store tại Singapre sử dụng 100% năng lượng tái tạo từ các tấm pin năng lượng trời lắp đặt trên mái. Các viên pin này được cung cấp từ nhà sản xuất địa phương Sunseap.</p><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/05/29/1663240.jpg" class="v-assist-img"></center><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/05/29/1663282.jpg" class="v-assist-img"></center><p>Khu vực trưng bày tai nghe Beats chiếm khá nhiều không gian ở phía sau cửa hàng.</p><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/05/29/1663243.jpg" class="v-assist-img"></center><p>Thay vì sử dụng loại cầu thang kính, cửa hàng Apple Store tại Singapore có thiết kế bằng các khối đá cong lấy cảm hứng từ khuôn viên Apple Park, phần tay vịn được vát khá sâu vào trong tường.</p><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/05/29/1663246.jpg" class="v-assist-img"></center>)
最新评论