Sau quá trình đánh giá khắt khe, toàn diện, CMC Telecom đã chính thức được Ban giám khảo tạp chí IBM bình chọn với phiếu áp đảo cho giải thưởng “Trung tâm dữ liệu an toàn nhất Việt Nam 2022”  cho Tân Thuận Data Center nhờ việc đáp ứng toàn diện các tiêu chuẩn quốc tế về bảo mật và vận hành như: TVRA,  Chứng chỉ Uptime Tier III (TCDD & TCCF), tiêu chuẩn TIA 942, PCI DSS, ISO... cùng các hệ thống đặc thù bảo đảm an toàn như IG55, VESDA. Ngoài các tiêu chuẩn chứng chỉ quốc tế, CMC Telecom đã phải chứng minh về các khía cạnh chất lượng dịch vụ chăm sóc khách hàng 5 sao, tiêu chuẩn con người với đội ngũ chuyên gia có trình độ cao. Đặc biệt, đội ngũ chuyên gia của CMC Telecom còn có ông Lê Minh Hiếu - 1 trong 3 người ở Việt Nam sở hữu chứng chỉ CDCE (hay còn được gọi là “Tiến sĩ Data Center”).  

Hiện tại, CMC Tân Thuận Data Center cũng là DC đầu tiên ở Việt Nam sở hữu chứng chỉ TVRA (Threat, Vulnerability And Risk Assessment), chứng chỉ bảo mật và phòng chống rủi ro cao nhất cho DC hiện tại trên thế giới. Tiêu chuẩn TVRA là tiêu chuẩn khắt khe do Ngân hàng Nhà nước Singapore quy định cho các DC tại Singapore và được các DC cao cấp trong khu vực tham khảo và áp dụng. Song song đó, CMC Data Center Tân Thuận còn là DC đầu tiên tại Việt Nam sở hữu cùng lúc 2 chứng chỉ cao  nhất của Uptime Institute về DC gồm TCDD (Tier Certification Design Documents ) và TCCF (Tier Certification Constructed Facility); đơn vị đầu tiên sở hữu chứng chỉ PCI DSS (Payment Card Industry Data Security Standard), chứng chỉ bảo mật thanh toán dành riêng cho lĩnh vực tài chính, ngân hàng. 

Tân Thuận Data Center - Trái tim chiến lược khối hạ tầng số CMC

Khối Hạ tầng số của Tập đoàn CMC ra đời từ sự dịch chuyển khối hạ tầng viễn thông bao gồm CMC Telecom và Netnam sang khối hạ tầng số, tập trung vào kết nối băng rộng, trung tâm dữ liệu, điện toán đám mây và an toàn, an ninh thông tin. Kết hợp với CMC Cyber Security, Khối Hạ tầng số CMC sẽ mang đến cho khách hàng những dịch vụ chuyển đổi số với hạ tầng hiện đại và an toàn theo tiêu chuẩn quốc tế cao. 

Tân Thuận Data Center nằm trong không gian sáng tạo CMC Creative Space với diện tích sàn sử dụng 10.000m2 và quy mô 1200 tủ rack, 1603m2 dành cho hệ thống điện, ắc quy và 287m2 dành cho hệ thống UPS, tải trọng sàn mỗi tầng lên đến 1500 kg/m2. Các tủ rack của DC Tân Thuận được thiết kế riêng biệt với công suất từ 5 -20kW, tổng công suất trên 12000 kW giúp đưa tính an toàn của thiết bị, hệ thống điện, đảm bảo cao cho các thiết bị CNTT vận hành tại DC. Đặc biệt hơn, hệ thống bảo mật 5 lớp theo tiêu chuẩn quốc tế bảo đảm mức độ an ninh luôn ở mức cao, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho dữ liệu của khách hàng.

DC Tân Thuận của CMC Telecom được xây dựng dựa trên triết lý “Bespoke DC”. Ông Đinh Tuấn Trung, DCEO/ Giám đốc chi nhánh Miền Nam chia sẻ: “Với hơn 15 năm kinh nghiệm phục vụ khối khách hàng khó tính là khối tài chính ngân hàng và các tập đoàn lớn, khi bắt đầu ý tưởng xây dựng DC Tân Thuận, bên cạnh tham vọng trở thành DC hiện đại và an toàn nhất Việt Nam, CMC Telecom hướng tới triết lý Bespoke DC, được thiết kế dành riêng cho từng khối khách hàng lớn, nhu cầu cao với những tiêu chuẩn khắt khe bậc nhất về cả dịch vụ, vận hành và bảo mật”. 

Là nhà cung cấp dịch vụ trung lập, CMC DC Tân Thuận có hạ tầng kết nối quốc tế như một Digital HUB của khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Công suất tủ rack của DC Tân Thuận được thiết kế lên tới 20KW/Rack đáp ứng nhu cầu cao của khối khách hàng OTT, Cloud. CMC Telecom cũng là đơn vị đầu tiên tại Việt Nam kết nối trực tiếp tới các gã khổng lồ Cloud trên thế giới như AWS, Google và Azure.

Thúy Ngà

Ảnh:Thứ trưởng Bộ TT&TT Phan Tâm phát biểu chỉ đạo tại cuộc họp.

Tham dự buổi họp có Thứ trưởng Bộ TT&TT Phan Tâm, Phó Cục trưởng Cục Viễn thông Trần Mạnh Tuấn, cùng đại diện các doanh nghiệp viễn thông VNPT, Viettel, MobiFone, Vietnamobile, Gtel Mobile, CMC Telecom, FPT Telecom, Đông Dương Telecom…

Để chuẩn bị tốt nhất cho thời điểm chuyển đổi mã vùng điện thoại cố định vào 0h ngày 11/2 tới, các doanh nghiệp viễn thông đã báo cáo cụ thể với Cục Viễn thông về các hoạt động chuẩn bị về hạ tầng kỹ thuật, tổng đài tư vấn và công tác tuyên truyền thông tin tới khách hàng.

Về cơ bản, các doanh nghiệp đều đã thống nhất về cơ chế phối hợp và kết nối giữa các mạng viễn thông theo kế hoạch chuyển đổi mã vùng. Mỗi doanh nghiệp viễn thông sẽ cử đại diện tham gia vào một nhóm đặc trách do Cục Viễn thông chủ trì để duy trì phối hợp thường xuyên, nhất là vào thời điểm triển khai chuyển đổi mã vùng và rà soát sau khi chuyển đổi.

Phát biểu chỉ đạo cuộc họp, Thứ trưởng Phan Tâm nhấn mạnh: “Việc quy hoạch và điều chỉnh kho số là một hoạt động bình thường ở các quốc gia trên thế giới nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển của thị trường viễn thông. Sau một thời gian dài nghiên cứu kỹ lưỡng cân nhắc tất cả các yếu tố khác nhau, chúng ta đã đạt được sự đồng thuận cao và trên cơ sở đó Bộ TT&TT đã ban hành quy hoạch về kho số viễn thông. Trong thời gian vừa qua, các doanh nghiệp đã tích cực bắt tay vào việc chuẩn bị cho việc chuyển đổi mã vùng để quy hoạch lại kho số.” 

"Để đảm bảo được quyền lợi của người sử dụng, phát huy được tốt nhất lợi ích của việc quy hoạch kho số viễn thông đem lại trong tương lai, đồng thời giảm thiểu tối đa những bất lợi ảnh hưởng đến khách hàng, chúng ta sẽ thực hiện việc chuyển đổi mã vùng một cách thận trọng nhất, chu đáo nhất có thể.”

“Qua báo cáo của các doanh nghiệp, tôi nhận thấy các đơn vị đã chuẩn bị khá kỹ lưỡng, chi tiết theo kế hoạch chuyển đổi mã vùng. Trong vài ngày còn lại trước thời điểm 0h ngày 11/2, tôi đề nghị các doanh nghiệp, dưới sự chỉ đạo điều phối của Cục Viễn thông, sẽ rà soát và đánh giá một lần cuối mức độ sẵn sàng của hệ thống kỹ thuật để đảm bảo thông tin liên lạc được thông suốt, sẵn sàng xử lý tất cả các tình huống phát sinh.”

“Một lần nữa, tôi xin nhấn mạnh lại rằng tất cả chúng ta cần xác định đây là một nhiệm vụ quan trọng, các đơn vị cần tiếp cận việc chuyển đổi này với trách nhiệm cao nhất, coi lợi ích của khách hàng là trên hết. Lợi ích của việc chuyển đổi mã vùng ở đây không chỉ là quyền lợi của khách hàng hay của riêng từng doanh nghiệp viễn thông, mà là lợi ích và trách nhiệm của cả ngành viễn thông đối với xã hội.”  

Thứ trưởng Phan Tâm cũng đề nghị lãnh đạo các doanh nghiệp viễn thông là trưởng ban chỉ đạo việc chuyển đổi mã vùng tham gia trực tiếp vào nhóm đặc trách để việc phối hợp thông tin giữa các mạng được thông suốt, kịp thời. Ngoài ra, các doanh nghiệp và Cục Viễn thông cũng cần thống nhất với nhau một kịch bản khung của quá trình phối hợp, kiểm tra tại thời điểm chuyển đổi mã vùng của từng giai đoạn.

“Ngoài ra, chúng ta cũng cần quan tâm tới phản ánh của khách hàng trong quá trình chuyển đổi mã vùng, bám sát đến những vấn đề quan tâm, lo lắng, thắc mắc để từ đó giải thích, tuyên truyền, chăm sóc khách hàng được hiệu quả nhất”. “Việc giải đáp những thắc mắc của khách hàng là rất quan trọng, và cần thống nhất giữa các doanh nghiệp về phương án trả lời, tư vấn. Cần tránh việc mỗi đơn vị trả lời khách hàng theo một kiểu khác nhau, khiến người tiêu dùng băn khoăn lo lắng”, Thứ trưởng Phan Tâm lưu ý.

B.M.

Công tác chuẩn bị chuyển đổi mã vùng đã hoàn tất

Ngay sau khi Bộ TT&TT ban hành Kế hoạch chuyển đổi mã vùng theo Quyết định số 2036/QĐ-BTTTT ngày 21/11/2016 Cục Viễn thông đã tích cực đôn đốc và làm việc với các doanh nghiệp viễn thông để triển khai hiệu quả Kế hoạch chuyển đổi mã vùng.

Tòa án Tối cao sau đó đã bác đơn yêu cầu tạm giữ Darren Chan này để cảnh sát thẩm vấn, sau khi ông hứa rằng sẽ hợp tác trong cuộc điều tra.

Ứng dụng tìm đại gia của sinh viên Malaysia

Sugarbook còn được gọi là Tinder của những đại gia và các sugar baby (những cô gái trẻ sẵn sàng bước vào một mối quan hệ vì tiền), đang là một hiện tượng gây tranh cãi ở nhiều nơi trên thế giới.

Sugarbook là ứng dụng tìm "đại gia" lớn nhất tại Malaysia. Ảnh: MI.

Ứng dụng này được tạo ra bởi kỹ sư công nghệ người Malaysia, Darren Chan tại chính quốc gia này.

Theo một số báo cáo được Sugarbook công bố trên TechNave, Malaysia hiện có khoảng 42.500 "sugar daddy" (những đại gia trả tiền để hẹn hò với các cô gái trẻ).

Con số này đưa Malaysia lên vị trí thứ 3 trong danh sách các nước có nhiều đại gia chu cấp cho "sugar baby" nhất trên thế giới.

Mặt khác, đã có 14.000 "sugar baby" tham gia ứng dụng trên còn đang theo học tại các trường đại học. Đặc biệt là trong tình hình Covid-19 căng thẳng, nhiều sinh viên đã lựa chọn Sugarbook như một giải pháp để kiếm thêm thu nhập cho học phí và các khoản phí sinh hoạt khác.

Giao diện chính của Sugarbook.

Trong tháng 1/2021, số lượng người đăng ký đã tăng trưởng 40%. Darren Chan, người sáng lập của Sugarbook, đã đưa ra một bảng xếp hạng gây tranh cãi. Bảng này thông kê số lượng sugar baby tại các trường đại học lớn ở Malaysia. Trong đó Đại học Sunway, một trường có tiếng giữ vị trí số một về lượng sugar baby.

Hiệu trưởng của Đại học Sunway, bà Elizabeth Lee đã thể hiện sự thất vọng với bảng xếp hạng của Sugarbook. Bà cho rằng đây là động thái thách thức nền tảng đạo đức của cả xã hội và ở giới trẻ. Đồng thời, bà phê phán việc quảng bá và kiếm lợi từ các hoạt động bất hợp pháp và vô đạo đức như công ty hẹn hò trên đang làm.

Bị cáo buộc là ứng dụng mại dâm trá hình

"Ủy ban Truyền thông Đa phương tiện Malaysia (MCMC) đã thực hiện một số điều tra với nền tảng hẹn hò này", Fadhlullah Suhaimi Abdul Malek, người đứng đầu cơ quan này cho biết. Tuy nhiên, cuộc điều tra chỉ xoay quanh vấn đề, liệu ứng dụng Sugarbook có đăng ký ở Malaysia hay chỉ được sử dụng tại quốc gia này.

Đồng thời, bất kỳ động thái nào được thực hiện bởi MCMC cần tuân theo các điều khoản được của Đạo luật Truyền thông và Đa phương tiện năm 1998.

Bảng xếp hạng sugar baby của Sugarbook.

Ngoài ra, nếu nền tảng này có yếu tố xúc tiến mại dâm sẽ thuộc về phía Cảnh sát Hoàng gia Malaysia chứ không phải MCMC.

Vào ngày 15/2, TheSun đưa tin Sugarbook đã bị chặn truy cập bởi MCMC do những vi phạm trong việc sử dụng cơ sở và mạng lưới mạng. Cụ thể, ứng dụng này về cơ bản đã vi phạm Mục 233 của Đạo luật Truyền thông và Đa phương tiện.

MCMC vẫn chưa xác nhận lý do trang web bị chặn truy cập. Tuy nhiên, nhà phát triển của Sugarbook đã thiết lập một trang web thay thế cho người dùng, trong lúc trang chính không hoạt động.

Do lượng lớn thông tin cũng như hồ sơ người dùng trên ứng dụng, MCMC cho rằng cách thức hoạt động và bản thân chính Sugarbook nên được quản lý chặt chẽ hơn nhằm tránh các hành vi lừa đảo.

Đồng thời, MCMC cũng đưa ra các khuyến cáo cho các bậc phụ huynh trong việc kiểm soát các hoạt động trực tuyến của con. Đồng thời cảnh báo người dùng trong việc bảo mật thông tin của chính bản thân.

Ngày 17/2, Sugarbook đã đổi đường dẫn web nhằm né tránh lệnh cấm từ chính phủ.

Giám đốc điều hành và người sáng lập, Darren Chan đã phát ngôn về lệnh cấm cũng như hành động của công ty. Trước tiên, Chan xin lỗi vì Sugarbook không thể đưa ra các phương án hợp lý để hỗ trợ người dùng.

“Chúng tôi không xứng đáng để phục vụ các bạn nếu vẫn chưa hành động đủ”, Chan nói một ngày trước khi bị bắt.

Theo Zing/

TikTok 'cay đắng' rút lui khỏi thị trường Ấn Độ

Trước lệnh cấm của chính phủ Ấn Độ đối với TikTok, ByteDance, doanh nghiệp Trung Quốc sở hữu ứng dụng video, đã quyết định rút khỏi Ấn Độ.

Trong bối cảnh thị trường vàng ảm đạm, chứng khoán liên tục “đánh úp” nhà đầu tư, thì BĐS vẫn là kênh đầu tư hấp dẫn nhất trong thời kỳ dịch bệnh. Ngay cả khi đợt dịch thứ 4 diễn ra, nền kinh tế ngưng trệ, những cơn sốt đất hạ nhiệt thì BĐS vẫn giữ đà tăng giá.

Nhận định bức tranh thị trường nửa cuối năm 2021, nhiều người không loại trừ khả năng lịch sử lặp lại, những cơn sốt đất sẽ tiếp tục diễn ra cuối năm 2021, đầu 2022 khi dịch bệnh được kiểm soát, thị trường bật lên như một chiếc lò xo bị nén trong thời dịch.

Trong trường hợp này, để tránh những sai lầm như cơn sốt hồi đầu năm 2021, ông Đỗ Quý Duy - Giám đốc kinh doanh Tập đoàn Hải Phát cho rằng: “Để nhận biết sự tăng giá của thị trường, nhà đầu tư cần định giá sản phẩm bằng cách đánh giá 3 bước: Thứ nhất là lịch sử tăng giá của khu vực đó với các khu vực tương tự tại các tỉnh khác; thứ 2 là so sánh giá hiện tại với các sản phẩm tương tự ở khu vực đó; thứ 3 là tiềm năng tăng giá tương lai trong khu vực đó ra sao. Chúng ta phải luôn có sự kiểm chứng đánh giá từ cá nhân để không bị lôi kéo, tránh rủi ro cho nguồn vốn”.

Ông Đỗ Qúy Duy - Giám đốc kinh doanh Tập đoàn Hải Phát nhận định

Cũng nhiều ý kiến cho rằng, dịch bệnh Covid-19 vẫn chưa thể kiểm soát được trong quý 3, dẫn đến nửa cuối 2021, thị trường vẫn không có nhiều chuyển biến mang tính đột phá trong nửa cuối năm.

Có thể thấy, đà tăng của BĐS nhìn về trung - dài hạn vẫn tiếp diễn không ngừng, đây chính lúc nhà đầu tư cần tìm một nơi trú ẩn an toàn để đầu tư bền vững.

Xu thế dẫn dắt thị trường trong trung - dài hạn

Khi dịch bệnh vẫn chưa được kiểm soát, ông Đỗ Quý Duy cho biết chiến lược trú ẩn tài sản an toàn chính là đi theo xu thế dài hạn. Theo ông, thị trường BĐS trong 5 năm tới sẽ được dẫn dắt bởi 3 xu thế.

Thứ nhất là xu thế phát triển các dự án phức hợp của các chủ đầu tư lớn. Đây là những dự án quy mô lớn, đầy đủ chức năng, tiện ích như 1 thành phố thu nhỏ, phục vụ gần như tối đa cuộc sống của một cộng đồng. Điển hình có thể kể tới như Ecopark, Vinhomes Ocean Park hay Aqua City. Đây sẽ là khoản đầu tư dài hạn và bền vững, không bị ảnh hưởng nhiều bởi bối cảnh thị trường do đây là phân khúc khách hàng riêng

Thứ hai là làn sóng chuyển dịch chuỗi cung ứng toàn cầu thúc đẩy BĐS công nghiệp Việt Nam cất cánh. Những vùng phụ trợ công nghiệp sẽ là những nơi có tiềm năng tăng giá ổn định và bền vững.

Thứ ba là sự phát triển của BĐS nghỉ dưỡng. Với lợi thế bờ biển dài, cảnh quan đẹp, an toàn về chính trị và quản lý dịch bệnh hiệu quả, nên thị trường nghỉ dưỡng Việt Nam sẽ là điểm sáng trong tương lai, đặc biệt khi dịch bệnh kết thúc. Bên cạnh các thị trường truyền thống, các thị trường nghỉ dưỡng cấp 2 như Thanh Hóa, Quảng Ninh, Bình Thuận, Quy Nhơn, Bà Rịa Vũng Tàu sẽ lên ngôi.

Ông Đỗ Quý Duy cũng đưa ra quan điểm của mình về khu vực Cẩm Phả, Quảng Ninh.

“Cẩm Phả có lợi thế lớn khi nằm kẹp giữa hai khu vực phát triển nhất Quảng Ninh, đó là Hạ Long và Vân Đồn, nhưng giá đất lại thấp hơn hai người hàng xóm khá nhiều. Đặc biệt, địa phương này đang hình thành tuyến đường bao biển, giúp rút ngắn thời gian di chuyển tới Hạ Long chỉ còn 15 phút, đến sân bay Vân Đồn chỉ 30 phút. Sự phát triển thần tốc từ vùng lõi Hạ Long và khu kinh tế Vân Đồn sẽ kéo theo Cẩm Phả bứt phá”.

Tại thị trường này, nhà đầu tư có thể lựa chọn loại hình shop kinh doanh bởi tính an toàn và lợi ích kép, vừa đầu tư, vừa khai thác kinh doanh lại không lo mất giá hay chôn vốn. Trong đó, Platin Center Shophouse Cẩm Phả là một dự án đáng chú ý bởi quy hoạch bài bản hiện đại, vị trí trung tâm ngay cạnh Vincom Shophouse, Vincom Plaza, Vinfast tiệm cận tuyến đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả. Dự án đã được hoàn thiện, sổ đỏ từng căn. Nhà đầu tư có thể vào ở, kinh doanh, buôn bán sinh lời ngay.

Loại hình shop kinh doanh vừa đầu tư, vừa khai thác kinh doanh không lo mất giá hay chôn vốn.

Đặc biệt, giá bán dự kiến của Platin Center Shophouse Cẩm Phả được chủ đầu tư đưa ra thấp hơn mặt bằng chung trong khu vực, dư địa tăng giá lớn, không bị tác động nhiều bởi yếu tố ngắn hạn của thị trường. Khu đô thị này hứa hẹn sẽ cùng “gã khổng lồ” Vincom trở thành khu phụ trợ du lịch đắc lực cho Hạ Long và Vân Đồn trong tương lai gần, mang tới tiềm năng sinh lời ổn định và dài lâu cho nhà đầu tư.

Lệ Thanh

Cũng theo anh Long, thời điểm này, hầu hết các mẫu xe máy cũ từ Honda, Yamaha hay Vespa tại cửa hàng anh đều được điều chỉnh tăng giá 2-3 triệu đồng so với các tháng trước. Thậm chí, một số mẫu xe hot như Honda SH, Honda Vision… đang khan hiếm nguồn còn tăng mạnh hơn đến 5-6 triệu đồng so với trước đó. 

“Một chiếc Honda Vision bản tiêu chuẩn đời 2017 chạy khoảng 5.000km cửa hàng mua vào từ cuối năm ngoái, rao bán lại giá 24 triệu đồng không ai mua. Đến giữa tháng 5 vừa qua, khách vào chốt ngay giá 27 triệu đồng”, anh Long kể thêm. 

Anh Bùi Ngọc, ông chủ 2 cửa hàng xe máy cũ Honda ở Long Biên, Hà Nội cho biết,  cách đây 3 tháng anh đã có ý định chuyển nhượng 1 trong 2 cửa hàng cho người khác vì trong 2 năm qua, cửa hàng anh kinh doanh dường như không có lãi, ế khách, lương nhân viên cộng thêm tiền lãi vay vốn lưu động để mua xe về bán  thì vẫn phải trả hàng tháng. Tuy nhiên hơn 2 tháng trở lại đây, khi thị trường bắt đầu nhộn nhịp, “nóng” trở lại, anh Ngọc may mắn đã bán được khá nhiều xe vốn bị tồn trước đó. Không những không bị lỗ mà vẫn có lời. 

“Giá bán xe mới lên cao cả chục triệu đồng/chiếc. Vì thế, khách hàng chuyển hướng, chọn mua xe cũ vừa túi tiền lại không bị ức chế vì phải chờ đợi hàng tuần mới có xe”, anh Ngọc nói. 

Theo nhận định từ giới kinh doanh xe máy cũ, thị trường xe máy cũ sắp tới sẽ có thể cũng khan hiếm. Việc giá xe mới liên tục tăng quá cao không hấp dẫn người mua, nên xe máy cũ vẫn còn nhiều cơ hội để lấy lại thị phần.

Thị hiếu không đổi

Đánh giá về thị trường xe máy cũ hiện nay, anh Long cho biết, thị hiếu người tiêu dùng vẫn không thay đổi nhiều. Hiện nay, đối với các dòng xe tay ga, Honda vẫn là hãng xe được ưa chuộng nhất với những mẫu xe Lead, Vision và Air Blade, SH. Đối với xe số, hai mẫu Honda Future và Yamaha Sirius luôn được yêu mến bởi thiết kế cũng như khả năng vận hành hiện đại. 

Tuy nhiên, nếu như trước đây, các dòng xe máy cũ khi bán ra chỉ bằng 1/2, thậm chí 1/3 giá xe mới thì hiện nay, nhiều mẫu xe hot khá giữ giá, không bị khấu hao nhiều theo thời gian cũng như số km lăn bánh. 

Đang có nhu cầu mua xe Honda Vision để đi làm trong thành phố nhưng xe mới giá quá cao, đại lý báo hết hàng nên chị Thu Hồng ở Thanh Trì, Hà Nội đành chọn mua xe cũ với giá cũng không mấy dễ chịu. 

“Tôi vừa mua chiếc Vision 2018 đã lăn bánh 6.000km với giá 29 triệu đồng. Nhiều anh em bạn bè chê đắt nhưng nếu so với con số 40-50 triệu đồng phải bỏ ra để mua xe mới thì lại hợp lý hơn nhiều”, chị Hồng chia sẻ. 

 Ông Lê Văn Hùng (Đông Anh) cho biết vừa tìm mua được chiếc Air Blade đời sâu 2014 với giá gần 39 triệu đồng, gần bằng với giá bán xe mới của hãng Honda hiện nay. Theo ông Hùng, chiếc xe này chỉ mới chạy 7.000km, các bộ phận của xe đều còn "zin", nước sơn vẫn còn mới. 

“Tôi thích xe đời cũ vì nghĩ sẽ bền hơn xe hiện nay nên dù giá cao tí đổi lại chất lượng, ngoại hình xe tốt, tôi vẫn mua”, ông Hùng nói. 

Không chỉ các dòng xe phổ thông, bình dân được ưa chuộng, giữ giá, có những dòng xe hot đã qua sử dụng hàng chục năm nhưng khi bán lại vẫn rất được giá, thậm chí giá cao hơn khi mua mới.

Chẳng hạn xe dòng SH nhập khẩu Ý đời 2011-2012, thời điểm đó giá mua trên 180 triệu đồng, được cho là cao nhất trong các dòng xe của hãng Honda. Tuy nhiên, sau gần chục năm sử dụng, nếu nước sơn còn tốt, dàn đồng còn cứng, khách "chơi xe" có thể mua với giá hơn 200-300 triệu đồng.

Cũng theo ông Long, nhiều chiếc SH ở cửa hàng anh sở hữu biển số đẹp, giá trị chiếc xe này tăng lên gấp 3-4 lần. Thị trường xe máy cũ hiện nay không chỉ dành cho những người có thu nhập thấp mà nhiều người có tiền cũng có xu hướng săn tìm những con xe cũ hàng độc, hiếm, đã ngưng sản xuất với mức giá cao ngất ngưởng. 

Dù vậy, theo anh Long, người mua nên cân nhắc, tìm hiểu thật kỹ những chiếc xe mình muốn mua. Vì trong phân khúc xe máy cũ cũng có "thượng vàng hạ cám", nếu không có kinh nghiệm sẽ dễ mua nhầm những chiếc xe được tu sửa, thay phụ tùng kém chất lượng. 

Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây rút ngắn cự ly và thời gian đi lại giữa TP.HCM và Dầu Giây từ 3 giờ xuống còn 1 giờ, hay từ TP.HCM đi Vũng Tàu chỉ còn 1,5 giờ, nhanh hơn trước đây 1 giờ.

Vào tháng 3/2021, theo Bộ GT-VT, Ban quản lý dự án Mỹ Thuận là đơn vị được giao nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, thời gian thực hiện từ 2021 đến 2022.

Đoạn mở rộng được đề xuất dài 24 km trong tổng 55 km toàn tuyến. Điểm đầu từ cầu Bà Dạt (quận 2, TP.HCM) đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (huyện Long Thành, Đồng Nai) sẽ thực hiện mở rộng mặt đường từ 4 lên 8 làn xe. Phần còn lại từ Long Thành đến Dầu Giây, dài 31 km giữ nguyên quy mô như hiện tại. Ngoài ra, các nút giao trên tuyến như: An Phú, vành đai 3, quốc lộ 51 cũng sẽ được nghiên cứu kết nối đồng bộ với mở rộng cao tốc. Tổng kinh phí mở rộng cao tốc dự kiến khoảng 9.976 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng hơn 300 tỷ đồng.

Nút giao giữa quốc lộ 51 với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây là nút giao thông quan trọng nhất ở khu vực miền Nam giúp kết nối giao thông, kinh tế các tỉnh miền Tây, Đông Nam bộ, TP.HCM và Tây nguyên, tiếp nhận lượng hàng hóa, vận chuyển lớn nhất khu vực

Đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây là tuyến giao thông trục chính kết nối với cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được xây dựng. Trong đó, bổ sung tuyến đường số 1 kết nối qua quốc lộ 51 vừa là tuyến giao thông đường bộ quan trọng nhất kết nối vào sân bay Long Thành, vừa là đường công vụ để triển khai xây dựng giai đoạn 1 của sân bay.

Đẩy mạnh tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết

Với tổng mức đầu tư điều chỉnh là 12.577,487 tỷ đồng, chi phí xây dựng là 7.201 tỷ đồng, dự án đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết đang là một trong những điểm nhấn quan trọng về hạ tầng được quan tâm nhất ở miền Nam. Dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây dài hơn 99km, được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 120km/h, khởi công xây dựng vào tháng 9/2020.

Hiện tại, việc giải phóng mặt bằng của tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đang được triển khai

Dự án đi qua địa phận Đồng Nai dài 51,5km, dự kiến hoàn thành vào năm 2022. Đây là dự án thành phần của tuyến đường cao tốc Bắc - Nam trong tương lai.

Sau khi hoàn thành, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Bình Thuận còn một nửa (hiện nay là khoảng 5 giờ), là trục di chuyển chính của sân bay Long Thành đang được xây dựng.

Quốc lộ 51 kết nối Biên Hòa - Vũng Tàu

Theo đánh giá, sớm đầu tư tuyến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, giải tỏa áp lực giao thông cho quốc lộ 51 là hết sức cấp thiết. Đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối với tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và Cụm cảng nước sâu số 5 Cái Mép - Thị Vải - cảng trung chuyển hàng hóa chiếm tới 50% tổng lượng hàng hóa của cả nước.

Trong buổi làm việc hồi tháng 3/2021, lãnh đạo tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã nhận định, dự án cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu là một trong những dự án hạ tầng quan trọng của tỉnh hiện nay.

iD Junction - Giao điểm thương mại miền Nam đang hình thành ở trung tâm Long Thành - tỉnh Đồng Nai

Đón đầu xu hướng dịch chuyển logistics và làn sóng nhân sự đổ về trung tâm Long Thành khi sân bay quốc tế mới được đưa vào hoạt động vào năm 2025, nhà phát triển Tây Hồ Group phát triển dự án iD Junction - khu đô thị dọc theo các tuyến đường cao tốc kết nối sân bay Long Thành tại miền Nam.

Dự án iD Junction tọa lạc ngay tại nút giao điểm vàng giữa tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và quốc lộ 51, mở ra các cơ hội kết nối giữa các tỉnh thành, nội địa và Quốc tế. Dự án hứa hẹn góp phần tạo nên “sức nóng” cho thị trường BĐS Long Thành.

Ngọc Minh