Đáng lưu ý, Hoa hậu Việt Nam năm 1992 mặc bikini màu xanh da trời, tự tin thả dáng trước ống kính. Tận hưởng buổi chơi biển cùng Hà Kiều Anh là hoa hậu Dương Mỹ Linh, cả hai còn cùng nhau đọ dáng đẹp.

Hà Kiều Anh đăng quang hoa hậu cách đây 28 năm, có 3 con nhưng vẫn trẻ trung, dáng thon gọn, nhan sắc ngày càng mặn mà.

Không chỉ khán giả mà rất nhiều người đẹp showbiz đã hết lời khen ngợi hình thể của cô. Khánh Thi viết: "Chị ơi, chị đẹp thế nào sao tụi em theo kịp. Em ngưỡng mộ quá". Trong khi đó, hoa hậu đền Hùng Giáng My xui Hà Kiều Anh đi thi hoa hậu lại.

NSƯT Đức Hùng, hoa hậu Thu Hương, siêu mẫu Xuân Lan, MC Thanh Mai, diễn viên Hiền Mai, Anh Thư, Ninh Dương Lan Ngọc,... cũng không khỏi trầm trồ.

Hà Kiều Anh khoe dáng bên Dương Mỹ Linh dù hơn đàn em 8 tuổi.

Hà Kiều Anh luôn được khán giả chọn là một trong 3 hoa hậu giàu nhất Việt Nam. Lấy chồng đại gia nhưng cô không dựa dẫm, hai vợ chồng cùng điều hành khách sạn, kinh doanh ẩm thực nhưng mỗi người phụ trách một mảng riêng.

Qua tuổi 40, Hà Kiều Anh chỉ tập trung lo việc kinh doanh, thời gian còn lại cô làm giám khảo chấm thi nhan sắc, dự nhiều sự kiện và làm từ thiện.

Bạn gái cũ Bằng Kiều tận hưởng buổi chơi biển trước khi sang tiểu bang Virginia, Mỹ.

"Tôi làm kinh doanh nhưng vẫn dự sự kiện nên đã cân bằng được tâm lý, giữ được hình thể, sắc đẹp. Sự xuất hiện trước khán giả khiến tôi phải ý thức chăm sóc sắc đẹp, giữ gìn vóc dáng cân đối", hoa hậu cho biết.

Vợ chồng Hà Kiều Anh cùng làm ra tài sản nhưng không chi tiêu gì nhiều, chủ yếu để dành nuôi 3 con ăn học cho đến khi trưởng thành.

Nói về phim ảnh, Hà Kiều Anh thừa nhận không còn đủ khả năng theo phim truyền hình nữa, còn phim điện ảnh thì chưa tìm được vai phù hợp.

Cẩm Lan

Hà Kiều Anh: 'Cảnh nóng với Chi Bảo là quyết định táo bạo của tôi'

Hoa hậu Việt Nam 1992 cho rằng khi là diễn viên thì chị sống hết mình vì vai diễn. Nhưng chị quyết định dừng lại khi cảm thấy không có duyên với nghệ thuật.

Bình Thuận đầu tư vào phát triển hạ tầng số nâng cao chất lượng mạng 4G, từng bước triển khai mạng 5G. Phổ cập Internet băng rộng như một tiện ích thiết yếu, đặc biệt là khu vực miền núi, vùng có điều kiện kinh tế - xã hội khó khăn.

Thúc đẩy chuyển dịch từ dịch vụ viễn thông cơ bản sang dịch vụ công nghệ thông tin và truyền thông. Phấn đấu đến năm 2025, 100% thôn, bản được phủ băng rộng di động; phổ cập dịch vụ mạng băng rộng di động 4G/5G.

Tỷ lệ thuê bao sử dụng điện thoại thông minh (SMP)/tổng thuê bao điện thoại di động đạt 80%. Tỷ lệ hộ gia đình có khả năng tiếp cận cáp quang khi có nhu cầu đạt 100%.

Tỷ lệ hộ gia đình có truy cập Internet (bao gồm băng rộng cố định và băng rộng di động) đạt 90%. Tỷ lệ dân số trưởng thành có điện thoại thông minh đạt 100%.

Để người dân tiếp cận được các thông tin kịp thời, các địa phương trong tỉnh tích cực truyền thông dưới nhiều hình thức khác nhau như truyền thông trên các phương tiện thông tin đại chúng từ tỉnh tới cơ sở.

Tập huấn, bồi dưỡng nghiệp vụ truyền thông cho những người làm công tác thông tin cư sở, truyền thông về giảm nghèo. Các hình thức truyền thống như in ấn, phát hành tờ rơi, tài liệu và các ấn phẩm cũng được nhiều địa phương áp dụng.

Tỉnh Bình Thuận cũng hỗ trợ các xã đảo, vùng khó khăn, dân tộc phát triển truyền thanh cơ sở, xây dựng hệ thống loa truyền thanh thông minh, nâng cấp sữa chữa mạng lưới loa phát thanh hư hỏng.

Xây dựng các bảng thông tin ở huyện để thông tin về các chính sách của địa phương lồng ghép hoạt động truyền thông về Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới tỉnh Bình Thuận giai đoạn 2021 - 2025 và Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi tỉnh Bình Thuận giai đoạn 2021 - 2030, giai đoạn I: Từ năm 2021 đến năm 2025.

Sức hấp dẫn của các sản phẩm bổ trợ khiến khách hàng hào hứng mua sắm hơn. Ảnh:H.W.

Một ví dụ kinh điển trước đây về các sản phẩm bổ trợ lẫn nhau là phần cứng và phần mềm máy tính. Phần cứng chạy nhanh hơn khuyến khích người sử dụng nâng cấp lên các phần mềm mạnh hơn và các phần mềm mạnh hơn là động cơ thúc đẩy người sử dụng mua các phần cứng chạy nhanh hơn.

Mặc dù ý tưởng về sản phẩm bổ trợ có thể thấy rõ trong lĩnh vực phần cứng và phần mềm, song nó có thể áp dụng chung cho tất cả. Một sản phẩm bổ trợ cho một loại hàng hóa hay dịch vụ chính là bất cứ hàng hóa hay dịch vụ nào khác làm cho hàng hóa chính trở nên hấp dẫn hơn đối với người mua.

Bánh mỳ kẹp xúc xích và tương hạt cải, xe hơi và dịch vụ tín dụng cho vay mua xe, điện thoại và các ứng dụng, các chương trình TV và tạp chí truyền hình, máy fax và đường dây điện thoại, đường dây điện thoại và các phần mềm nối mạng trên diện rộng, rượu vang đỏ và chất tẩy khô... Đây chỉ là một số trong rất nhiều ví dụ về các cặp hàng hóa và dịch vụ bổ trợ.

Hãy xem xét cụ thể hơn về các sản phẩm bổ trợ cho xe hơi. Một ví dụ rõ nhất là những con đường trải nhựa. Ngành công nghiệp xe hơi ngay từ lúc còn non trẻ đã không chờ để người khác phải làm hộ họ công việc này. Mặc dù không thể tự trải nhựa được tất cả các con đường, nhưng chính ngành này đã khởi xướng rất nhiều công trình xây dựng các con đường nhựa lớn.

Năm 1913, General Motors (GM), Hudson, Packard, Willys-Overland, cùng với nhà sản xuất lốp xe hơi Goodyear và nhà sản xuất đèn pha xe hơi Prest-O-Lite đã thành lập Hiệp hội Đường cao tốc Lincoln để làm chất xúc tác cho việc phát triển tuyến đường cao tốc đầu tiên nối hai bờ biển nước Mỹ.

Hiệp hội này đã xây dựng những đoạn đường hạt giống đầu tiên cho đề án về một tuyến đường xuyên lục địa. Dần dần mọi người nhận ra tính khả thi cũng như giá trị của những con đường trải nhựa và họ đã vận động chính phủ làm tiếp các đoạn đường còn lại.

Năm 1916, Nhà nước Liên bang lần đầu tiên cam kết đầu tư cho việc xây dựng các con đường trải nhựa. Đến năm 1922, tuyến đường cao tốc xuyên lục địa đầu tiên, bao gồm cả đường cao tốc Lincoln đã được khánh thành.

Đến khi đã có rất nhiều con đường, lại có vấn đề là tiền mua xe thì không phải ai cũng có. Những chiếc xe hơi, đặc biệt là những loại sang trọng rất đắt đỏ, do đó nếu như khách hàng khó vay tiền thì họ cũng khó lòng mua được xe mới. Vì vậy, các ngân hàng và tổ chức tín dụng trở thành những ngành bổ trợ cho Ford và GM.

Nhưng không phải lúc nào người ta cũng có thể dễ dàng tiếp cận được với dịch vụ thuê mua tài chính đối với xe hơi. Đó là lý do GM đã xây dựng tập đoàn GM Acceptance Corporation vào năm 1919 và Ford Motors thành lập Công ty Tín dụng Ford (Ford Motor Credit) vào năm 1959.

Thực tế vấn đề không phải ai là nhà cung cấp tài chính - ngân hàng, Hiệp hội tín dụng hay các Công ty tín dụng của chính các hãng sản xuất xe hơi, mà vấn đề là ở chỗ nhiều tiền đổ vào thị trường này sẽ dẫn đến tình trạng giảm lãi suất. Việc tiếp cận tín dụng dễ dàng hơn và lãi suất thấp hơn cho phép nhiều người mua được xe hơi và điều này sẽ làm lợi cho Ford và GM.

Ngược lại cũng đúng như vậy, việc bán xe giúp cho Ford và GM tăng được các khoản cho vay. Trong khoảng cuối những năm 90, đầu năm 2000, thực tế là Ford đã kiếm được lợi nhuận từ các khoản cho vay mua xe còn nhiều hơn từ việc sản xuất xe hơi.

Bảo hiểm xe hơi là một lĩnh vực bổ trợ cho kinh doanh xe hơi, bởi vì nếu không có bảo hiểm, mọi người có thể sẽ không muốn mạo hiểm đầu tư khoảng 20.000 USD hay hơn thế cho một chiếc xe mới. Cũng như khi nhà sản xuất xe hơi có thể làm cho việc vay tín dụng mua xe trở nên dễ chấp nhận hơn, có lẽ họ cũng có thể làm gì đó để giúp cho việc bảo hiểm xe hơi trở nên dễ thực hiện hơn. Điều này đặc biệt có ý nghĩa đối với những người lần đầu tiên mua xe, những người thường phải trả mức phí bảo hiểm rất cao.

Các sản phẩm bổ trợ luôn luôn có tính tương hỗ. Khi bảo hiểm xe hơi bổ trợ cho những chiếc xe mới, thì đồng thời những chiếc xe mới cũng bổ trợ cho ngành bảo hiểm xe hơi. Khách hàng mua càng nhiều xe hơi, họ càng phải mua nhiều bảo hiểm, đặc biệt là các loại bảo hiểm chống va chạm và trộm cắp. Do vậy, các công ty bảo hiểm có thể sử dụng các kinh nghiệm cũng như ảnh hưởng để giúp khách hàng mua được xe mới với giá rẻ hơn.