Truyện Cô Vợ Dịu Dàng Của Tổng Tài Bá Đạo

Để đối phó, cảnh sát Tây Ban Nha đã sử dụng tới giải pháp từng được chính quyền Trung Quốc áp dụng: dùng drone tuần tra các thành phố lớn. Hệ thống loa ngoài của drone cho phép cảnh sát ra lệnh người dân quay về lại nhà.

Chưa rõ biện pháp này có mang lại hiệu quả hay không nhưng ít nhất nó cũng giúp kiểm soát tình hình tốt hơn.
Thời điểm hiện tại, Tây Ban Nha có hơn 14.700 ca nhiễm Covid-19, 638 ca tử vong, chưa tới 1.000 người khỏi bệnh. Nước này có số ca lây nhiễm Covid-19 nhiều thứ hai sau Italy (36.000 ca).

Trung Quốc vẫn là nước có ca lây nhiễm Covid-19 nhiều nhất – 80.928 ca, 3.245 người chết, 7.263 ca bình phục. Hiện Italy đã vượt Trung Quốc về số ca tử vong – 3.405 người.

Nguyễn Minh (theo BBC)

Ứng dụng NCOVI đạt 1 triệu lượt tải, 550.000 người khai báo y tế tự nguyện

 Hưởng ứng lời kêu gọi của Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam, nhiều người dân đã tải về ứng dụng NCOVI và sử dụng nó để khai báo y tế tự nguyện nhằm đối phó với dịch Covid-19.   

Lao động chuyên trách trong lĩnh vực TMĐT là một trong yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến sự phát triển của thị trường này. Theo đánh giá của Hiệp hội TMĐT Việt Nam (Vecom): “Trong nhiều năm liền, nguồn nhân lực cho TMĐT và đặc biệt nguồn nhân lực chất lượng cao luôn là vấn đề lớn gây cản trở cho quá trình phát triển TMĐT trong nước”.

Kết quả khảo sát của Vecom cho thấy, năm 2020, tỷ lệ doanh nghiệp có lao động chuyên trách về TMĐT lại giảm nhiều so với các năm trước.

Số liệu khảo sát từ các doanh nghiệp TMĐT trên cả nước cho thấy, tỷ lệ doanh nghiệp không có lao động chuyên trách về TMĐT tăng lên so với năm trước đó. Cụ thể, năm 2020, có tới 77% doanh nghiệp không có lao động chuyên trách về TMĐT, tăng thêm 4% so với con số 73% năm 2019.

Nguyên nhân khiến chỉ có 23% doanh nghiệp có lực lượng lao động chuyên trách có một phần do tác động lớn của đại dịch và áp lực về tài chính khiến việc cắt giảm biên chế và kiêm nhiệm nhiều vai trò đã được các công ty triển khai để duy trì hoạt động trong giai đoạn khó khăn.

Phần lớn các doanh nghiệp không có lực lượng lao động chuyên trách TMĐT thuộc về nhóm doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME). Theo đó, tỷ lệ lao động chuyên trách về TMĐT tại các doanh nghiệp SME chỉ bằng một nửa so với nhóm các doanh nghiệp lớn.

Trong khi đó, nếu tính về cơ cấu ngành, lĩnh vực thì thông tin và truyền thông và Nghệ thuật - vui chơi - giải trí là hai lĩnh vực có tỷ lệ lao động chuyên trách về TMĐT cao nhất với tỷ lệ lần lượt 42% và 45% trên tổng số doanh nghiệp tham gia khảo sát trong cùng lĩnh vực kinh doanh. Tiếp theo sau đó là lĩnh vực hoạt động tài chính - ngân hàng - bảo hiểm có tỷ lệ 38%, lĩnh vực hoạt động chuyên môn và KHCN đạt tỷ lệ 31%.

Khó tuyển dụng lao động có kỹ năng

Một thực trạng được nêu ra đó là việc khó tuyển dụng các lao động có kỹ năng. Hiệp hội Vecom cho biết: Trong vòng 3 năm trở lại đây, xu hướng doanh nghiệp gặp khó khăn khi tuyển dụng lao động có kỹ năng về TMĐT và CNTT ngày càng tăng.

Theo đó, năm 2020 có tới 32% doanh nghiệp cho biết, gặp khó khăn khi tuyển dụng lao động có kỹ năng về TMĐT và CNTT (trong khi tỷ lệ năm 2019 là 30%).

Kỹ năng quản trị website và sàn giao dịch TMĐT vẫn là kỹ năng được doanh nghiệp quan tâm nhiều nhất trong những năm gần đây, 46% doanh nghiệp cho biết, họ gặp khó khăn khi cần tuyển dụng lao động có kỹ năng này.

“Thực trạng này cũng cho thấy, đẩy mạnh việc đào tạo nguồn nhân lực cho lĩnh vực này cả theo hình thức chính quy và không chính quy đều là những vấn đề lớn cần được quan tâm trong giai đoạn tới”, báo cáo của Vecom nhấn mạnh.

Từ mục tiêu phát triển TMĐT bền vững hướng tới năm 2025 TMĐT phát triển đồng đều và thu hẹp khoảng cách giữa 2 thành phố trung tâm là Hà Nội và Tp. Hồ Chí Minh với các tỉnh thành còn lại. Vai trò của nguồn nhân lực càng được khẳng định rõ, đòi hỏi sự quan tâm đầu tư lớn của các cơ quan nhà nước, các tổ chức để đẩy mạnh việc đào tạo nguồn nhân lực có kiến thức và kỹ năng trong lĩnh vực TMĐT, qua đó phục vụ hoạt động xúc tiến TMĐT tại nhiều tỉnh thành.

Ông Nguyễn Bình Minh, đại diện Vecom cho biết, TMĐT đã có mức tăng trưởng ấn tượng trong khu vực và sẽ tiếp tục tăng trưởng trong 5 năm tới.

Theo báo cáo, doanh thu TMĐT cán mốc 13,2 tỷ USD trong năm 2020. Với xu thế tăng trưởng như dự đoán có thể lên tới 35%, quy mô thị trường TMĐT có thể đạt 52 tỷ USD vào 2025. "Với đà tăng trưởng tốt như vậy, nền tảng vẫn phải trông cậy vào nguồn nhân lực," ông Nguyễn Bình Minh nói.

Duy Vũ

Ví điện tử, QR Code được người dùng Việt Nam ưa chuộng

Các hình thức thanh toán kỹ thuật số gia tăng, trong đó ví điện tử và mã QR được người Việt dùng nhiều.  

Bản hợp đồng đắt giá MU bị chê chẳng khác nào cầu thủ nghiệp dư

Dù vậy, so với giá kỷ lục bỏ ra dành cho một hậu vệ - 80 triệu bảng, Maguire chưa thực sự cho thấy xứng với đồng tiền bát gạo. Một phần cũng vì mùa này MU khá lộn xộn, chơi tệ chung từ đầu mùa, trừ trận ra quân thắng Chelsea tưng bừng 4-0.

Theo dõi Harry Maguire chơi bóng ở MU, cựu tiền vệ Rafael van der Vaart đưa ra những lời nhận xét khá phũ phàng.

“Khi tôi xem một trận đấu nghiệp dư vào Chủ nhật, tôi có thể tìm thấy 3 cầu thủ chơi ngang ngửa với Harry Maguire.

Có thể là ngờ ngẩn khi nói điều đó, nhưng dù sao cậu ta cũng chẳng nghe đâu.

Chúng ta đang nói về một bản hợp đồng trị giá 90 triệu euro (80 triệu bảng) ở đây.

Nếu một cầu thủ như vậy cũng có giá đó thì Van Dijk phải đáng giá 300 triệu euro”.

L.H

Số liệu VAMA cho thấy, những ôtô bán chậm chủ yếu là xe nhập khẩu.

Toyota Alpha: 124 chiếc

Liên tục có mặt trong nhóm ô tô bán ít nhất qua các tháng vừa qua nên việc Toyota Alphard dẫn đầu danh sách ô tô bán ế nhất tại Việt Nam năm 2019 với doanh số chỉ 124 chiếc thực ra không quá bất ngờ. Con số này dù ít nhưng đã tăng rất đáng kể so với chỉ 6 chiếc Toyota Alphard bán ra trong năm ngoái.

Toyota Alphard.

Toyota Alphard là mẫu xe MPV sở hữu nhiều công nghệ tiện hiện đại, mang lại nhiều tiện ích cho người dùng. Tuy nhiên, giá bán lên tới gần 4,05 tỉ đồng chính là lý do khiến mẫu MPV này khó tiếp cận khách hàng Việt Nam.

Ford Tourneo: 245 chiếc

Mẫu xe bán chậm thứ 2 trong năm qua có thể kể đến đó là mẫu MPV Ford Tourneo với tổng doanh số 12 tháng trong năm 2019 chỉ đạt 245 chiếc.

FordTourneo là mẫu MPV đầu tiên của Ford ra mắt thị trường Việt Nam. Mẫu xe này có một số đặc điểm khác các mẫu xe cùng phân khúc đang có mặt trên thị trường.

Ford Tourneo: 245 chiếc.

Tourneora mắt với 2 biến thể, gồmTrend và Titanium, giá bán lần lượt là 999 triệu và 1,069 tỷ đồng. Mức giá thấp do đây là mẫu xe được Ford lắp ráp trong nước.

Toyota Land Cruiser: 267 chiếc

Sau khi vượt qua những rào cản về thủ tục giấy tờ nhập khẩu theo quy định mới tại Nghị định 116, Toyota Land Cruiser nhập nguyên chiếc từ Nhật Bản mới được phân phối trở lại thị trường Việt Nam có vẻ thuận lợi hơn và đắt khách hơn năm ngoái dù vẫn luôn lọt top xe bán chậm nhất thị trường. 

Tháng 12 vừa qua, Toyota Land Cruiser đạt 52 chiếc được bán ra tăng đến 85% so với 28 chiếc bán ra trong tháng trước. Cộng dồn 12 tháng trong năm qua đạt 245 chiếc tăng 1.431% so với năm ngoái chỉ đạt doanh số 16 chiếc.

Toyota Land Cruiser: 267 chiếc

Toyota Land Cruiser là mẫu xe SUV cỡ lớn được đánh giá cao về sự rộng rãi, thoải mái cùng độ bền bỉ nhưng mức giá lên đến 3,983 tỉ đồng cùng mức tiêu hao nhiên liệu khá cao chính là rào cản khiến Toyota Land Cruiser không được số đông khách hàng lựa chọn.

Isuzu Mu-X: 344 chiếc

Dù thường xuyên được hãng áp dụng giảm giá mạnh lên đến cả trăm triệu đồng nhưng mẫu SUV 7 chỗ Isuzu Mu-X vẫn không thoát khỏi số phận ế ẩm tại Việt Nam trong suốt năm vừa qua.

Isuzu Mu-X: 344 chiếc.

Tháng cuối năm 2019, Isuzu Mu-X đạt 39 chiếc được bán ra tăng duy nhất 1 chiếc so với tháng trước. Cộng dồn cả năm doanh số mẫu xe này đạt 344 chiếc. Điều này khiến xe xếp vị trí thứ 4 trong bảng xếp hạng 10 xe bán ế nhất.

Isuzu mu-X hiện có giá dao động từ 820 triệu -1,12 tỷ đồng. Xe có hai tùy chọn động cơ xăng  1.9L và 3.0 L.

Isuzu D-Max: 368 chiếc

Việc thay đổi cách tính lệ phí trước bạ khiến phân khúc xe bán tải đang dần bảo hòa. Trong đó, những cái tên vốn thiếu sức hút như Isuzu D-Max ngày càng ế ẩm. Cũng chung hoàn cảnh với Mu-X, suốt cả năm 2019 dù được Isuzu áp dụng mức ưu đãi hàng chục triệu đồng đến hơn 150 triệu đồng nhưng doanh số bán D-Max năm 2019 chỉ đạt 368 xe.

Isuzu D-Max: 368 chiếc.

Isuzu D-Max hiện là mẫu xe bán tải ế ẩm nhất trong phân khúc. Sở dĩ  vậy vì so sánh với các đối thủ trong phân khúc xe bán tải như Ford Ranger, Mitsubishi Triton... Isuzu D-Max thực sự không sở hữu ngoại hình và các trang bị bắt mắt bằng. Lối thiết kế thực dụng đến bảo thủ của người Nhật bị áp dụng quá nặng nề lên mẫu xe này khiến nó khó lòng chiếm được thiện cảm từ người tiêu dùng Việt Nam.

Xe hiện có giá dao động từ 650-820 triệu đồng. Xe có các tùy chọn động cơ RZ4E 1.9L và động cơ 4JJ1-H1 dung tích 3.0L.

Toyota Avanza: 763 chiếc

Tính chung 12 tháng trong năm 2019, Toyota Avanza đạt 763 xe được bán ra, tăng mạnh 103% so với năm ngoái đạt 375 chiếc. Dù vậy, nếu như năm ngoái Toyota Avanza đứng thứ 9 trong danh sách Top 10 xe bán ế thì năm nay lại là mẫu thứ 6 bán ế, tụt đến 3 bậc xếp hạng.

Toyota Avanza: 763 chiếc.

Toyota Avanza 2019 hiện có hai phiên bản số sàn và số tự động, giá niêm yết lần lượt 544 triệu và 612 triệu. Xe có hai tùy chọn động cơ 1.3 1NR-VE và 1.5L.

Mitsubishi Mirage: 773 chiếc

Doanh số Mitsubishi Mirage trong năm 2019 đạt 773 chiếc. Ngoài việc “đội sổ” ế ẩm trong phân khúc xe hạng A, Mitsubishi Mirage còn là cái tên góp mặt vào vị trí thứ 6 danh sách 10 mẫu xe có doanh số thấp bán ra trong năm qua.

Mitsubishi Mirage: 773 chiếc.

Mitsubishi Mirage hiện có ba phiên bản CVT Eco (giá 395,5 triệu đồng) và CVT (giá 450,5 triệu đồng) và  phiên bản MT giá  350,5 triệu đồng.

Toyota Prado: 784 chiếc

Toyota Prado là mẫu xe thứ 4 của Toyota góp mặt trong danh sách 10 ô tô bán ế nhất thị trường Việt Nam năm 2019 với chỉ  784 chiếc bán ra.

Toyota Prado: 784 chiếc.

 Nhập khẩu nguyên chiếc, Prado tại Việt Nam trang bị động cơ 3.0 lít kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 2 cầu. Dù được đánh giá cao về sự rộng rãi, thoải mái cùng độ bền bỉ nhưng mức giá đắt đỏ lên tới 2,348 tỉ đồng vẫn là nguyên nhân chính khiến Toyota Prado không được số đông khách hàng lựa chọn.

Kia Optima: 786 chiếc

Kể từ cuối năm 2018 đến nay, KIA Optima bất ngờ trở thành cái tên quen thuộc trong danh sách 10 ô tô bán chậm nhất tại Việt Nam.

Trong tháng 12, Kia Optima đạt 81 xe được bán ra tăng 5,2% so với tháng trước đạt 77 xe. Cộng dồn 12, Kia Optima đạt 786 xe được bán ra, xếp vị trí thứ 9 trong danh sách 10 xe bán ế năm 2019.

Kia Optima: 786 chiếc

 Được Trường Hải (THACO) lắp ráp trong nước, nguồn cung dồi dào hơn so với các mẫu xe nhập khẩu, tuy nhiên KIA Optima không thể thuyết phục được số đông khách hàng chọn xe sedan hạng D.

Xe hiện đang được phân phối  với hai tuỳ chọn dộng cơ là loại 2.0L và 2.4L, tương tự như phiên bản cũ.  

Ford Explorer: 854  chiếc

Trong năm qua, có khá nhiều tháng, mẫu SUV đầu bảng của Ford tại thị trường Việt Nam - Explorer rơi vào bảng xếp hạng những mẫu xe bán chậm nhất tháng. Đó là lý do khiến Ford Explorer không thế thoát khỏi vị trí số 10 trong bảng xếp hạng này với chỉ 854 xe bán ra trong năm qua.

Ford Explorer: 854  chiếc.

Ford Explorer là dòng xe SUV 7 chỗ cỡ lớn nằm trong phân khúc xe cao cấp được Ford Việt Nam phân phối dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ.

 Chi Bảo

10 xe bán chạy năm 2019: Mitsubishi Xpander đánh bại Toyota Innova

Cuộc đua vào danh sách 10 ô tô bán chạy nhất thị trường năm 2019 vừa đi đến hồi kết với sự góp mặt của nhân tố hoàn toàn mới Mitsubishi Xpander. Toyota Vios tiếp tục giữ vững ngôi vương với tổng doanh số năm 2019 đạt đến 27.180 xe.  

Ông Bùi Quang Huy, Tổng giám đốc của Viettel Media cho biết giải pháp iBook cho phép các di động không cần hệ điều hành cũng có thể đọc sách điện tử. Tất cả các định dạng file sách, truyện đều là file java dung lượng nhỏ, 100 trang tài liệu Word khi chuyển sang file java chỉ có 150 KB. Với kích thước như vậy, những điện thoại có bộ nhớ nhỏ, không hỗ trợ thẻ nhớ ngoài cũng có thể đọc sách điện tử.

Điều kiện để sử dụng giải pháp iBook là di động hỗ trợ Java và kết nối GPRS, không cần hệ điều hành hoặc các phần mềm như Word, PDF. Để tải sách trực tuyến, người dùng chỉ cần soạn tin nhắn nội dung IB gửi tới số  8062 và nhận một đường link wap. Khách hàng mở đường link đó và truy cập vào mục sách và truyện. Muốn chọn sách hay truyện nào người dùng chỉ cần click vào chữ Download để tải về và cài vào máy điện thoại. Khi đã tải về máy người sử dụng có thể mở ra bất cứ lúc nào, dễ như mở một bài nhạc đang có trên máy ĐT của mình.

Kỷ nguyên IoT mở ra cơ hội mới cho ngành công nghiệp bán dẫn của Việt Nam

Theo dự báo của Research And Markets, thị trường IoT trong công nghiệp (IIoT) toàn cầu dự kiến sẽ đạt 263,4 tỷ USD vào năm 2027, tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 16,7% trong giai đoạn 2019-2027. Với khoảng 7 tỷ thiết bị kết nối qua Internet trong 2 năm tới, con số này có thể tăng gấp nhiều lần vào năm 2025 theo nhận định của Tiến sĩ David Bray, Giám đốc điều hành People Centered Internet (Mỹ).

Tiến sĩ David Bray cũng cho rằng đây là cơ hội để Việt Nam nhảy vọt không chỉ ở Đông Nam Á mà còn cả trên thế giới ở lĩnh vực IoT, và ngành công nghiệp bán dẫn sẽ là nền tảng quan trọng bởi tất cả các thiết bị IoT đều phụ thuộc vào chip. Trong bối cảnh khủng hoảng chip toàn cầu như hiện nay, hàng loạt nhà máy bán dẫn đang tìm đường “tẩu thoát” khỏi Trung Quốc, Việt Nam có thể trở thành điểm đến lý tưởng cho các đại bàng công nghệ “làm tổ”.  

Việt Nam là điểm đến lý tưởng của các nhà đầu tư bán dẫn?

Tại Việt Nam, công nghiệp bán dẫn được coi là nền tảng hỗ trợ và đẩy mạnh sự phát triển của các ngành công nghiệp khác, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế theo chiều sâu. Đây cũng là ngành kinh tế được Chính phủ xác định có sản phẩm nằm trong 9 sản phẩm thuộc Danh mục sản phẩm quốc gia thực hiện từ năm 2012 theo Quyết định số 439/QĐ-TTg ngày 16/4/2012 của Thủ tướng Chính phủ, và là phương thức quan trọng để chuyến hóa các thành tựu khoa học công nghệ thành hàng hóa thương mại có giá trị gia tăng cao.

Hiện nay, với sức ảnh hưởng của cuộc cách mạng 4.0, thị trường bán dẫn ở các quốc gia đang phát triển cũng liên tục tăng trưởng mạnh mẽ. Trong đó, Việt Nam được biết đến là một thị trường mới nổi ở khu vực châu Á, được các chuyên gia phân tích và doanh nghiệp nước ngoài đánh giá cao với nhiều tiềm năng phát triển. Sự gia tăng về lượng cầu tiêu dùng là nguyên nhân trực tiếp giúp các nhà máy bán dẫn Việt Nam tăng trưởng mạnh mẽ, thu hút nguồn vốn FDI của nhiều doanh nghiệp nước ngoài trong thời gian qua.

Trong Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 23-NQ/TW ngày 22/3/2018 của Bộ Chính trị về định hướng xây dựng chính sách phát triển công nghiệp quốc gia đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2045, giao Bộ TTTT xây dựng và trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chương trình phát triển công nghiệp công nghệ thông tin, điện tử – viễn thông đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2030, hướng tới cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ 4.

Trong đó, tập trung vào đề xuất các cơ chế, chính sách tập trung ưu tiên phát triển một số lĩnh vực: Phần mềm, nội dung số, phần cứng, điện tử – viễn thông ở trình độ tiên tiến của thế giới, đáp ứng được yêu cầu của cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ 4; các cơ chế, chính sách nâng cao giá trị gia tăng của các doanh nghiệp nội địa trong chuỗi giá trị toàn cầu.

Ngành công nghiệp bán dẫn sẽ bước vào một “thời đại hoàng kim” mới?

Nhờ chính sách và hành lang pháp lý tạo điều kiện cho việc đầu tư và phát triển các sản phẩm công nghệ cao, lĩnh vực vi mạch bán dẫn là ưu tiên hàng đầu, các khu công nghiệp và công nghệ cao tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Thái Nguyên, Bắc Ninh và Bắc Giang…với vị trí địa lý thuận lợi, nguồn nhân lực dồi dào đã trở thành điểm đến hấp dẫn dành cho các nhà đầu tư.

Gần đây nhất, Công ty Intel Products Việt Nam (IPV, thuộc Tập đoàn Intel, Mỹ) đã nhận được Giấy chứng nhận đầu tư điều chỉnh dự án với vốn đầu tư tăng thêm 475 triệu USD để xây dựng cơ sở sản xuất thử nghiệm và lắp ráp chip hiện đại nhất tại Khu công nghệ cao TP. Hồ Chí Minh (SHTP); nâng tổng số vốn đầu tư của Intel vào Việt Nam đến thời điểm hiện tại lên tới 1,5 tỷ USD.

Bên cạnh đó, Công ty TNHH Điện tử Samsung HCMC CE Complex (SEHC) vừa được chấp nhận chuyển đổi từ doanh nghiệp công nghệ cao sang doanh nghiệp chế xuất đã góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp phụ trợ trong chuỗi cung ứng của Samsung, đặc biệt là doanh nghiệp ngành bán dẫn, đem lại giá trị thặng dư tốt hơn.

Hay dự án của Công ty SNST&Finger Vina (Hàn Quốc) có mục tiêu hoạt động thiết kế vi mạch điện tử tích hợp, với tổng vốn đầu tư gần 1 triệu USD đã đi vào hoạt động từ quý 1/2021. Nhờ đó, ngành công nghiệp bán dẫn tại Việt Nam ngày càng có nhiều lực đà phát triển mạnh để trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, phù hợp với xu hướng chuyển đổi số trên toàn cầu như hiện nay.

Điệp Lưu

Giấc mơ bán dẫn của Tổng thống Biden đối diện hiện thực khốc liệt

Muốn tái thiết chuỗi cung ứng bán dẫn tại Mỹ, chỉ tiền thôi là chưa đủ.