Cấm xe máy không phải là giải pháp duy nhất?áyvẫnlàphươngtiệnphùhợpvớigiaothôngViệlịch thi đấu của ronaldo hôm nay

Trong một hội thảo vừa diễn ra tại Hà Nội, ông Yano Takeshi, Tổng Giám đốc Yamaha motor Việt Nam, Chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cho rằng xe máy vẫn là phương tiện thiết yếu của người dân tại Hà Nội cũng như các đô thị lớn vì tính kinh tế, tiện lợi và sự phù hợp với điều kiện đường xá, thói quen của người dân.

Theo ông Yano Takeshi, mục đích của chính sách cấm xe máy là giảm thiểu tắc đường, giảm ô nhiễm môi trường và đảm bảo chất lượng đi lại nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân ở các khu đô thị lớn. Tuy nhiên, đây không phải là giải pháp duy nhất.

Hơn thế nữa, những đề xuất, những chính sách này mang tính tổng quan, chưa có kế hoạch cụ thể và lộ trình chi tiết cần thêm nhiều bộ, ban, ngành liên quan cũng như thêm nhiều thời gian nghiên cứu thực hiện.

Ông Yano Takeshi cho hay: "Hiện, xe máy vẫn là phương tiện thiết yếu của người dân tại Hà Nội cũng như các đô thị lớn vì tính kinh tế, tiện lợi và sự phù hợp với điều kiện đường xá, thói quen của người dân trong bối cảnh cơ sở hạ tầng của Việt Nam so với các nước còn nhỏ, cũ, quỹ đất và hạ tầng giao thông còn hạn chế và chậm phát triển hơn. Đó là lý do tại sao xe máy lại phù hợp với giao thông tại Việt Nam".

Đồng thời cho rằng, những chính sách như thế này cần nhiều giải pháp đồng bộ chứ không chỉ là phương pháp là hạn chế phương tiện cá nhân và bày tỏ mong muốn các cơ quan chức năng tiếp tục cân nhắc, nghiên cứu sâu hơn đặc biệt là bám sát đến nhu cầu thực tế của người dân để giảm thiểu những xáo trộn trong công việc và cuộc sống; tránh những hệ quả xấu về mặt kinh tế.

Thị trường xe máy vẫn tăng trưởng

(责任编辑：Công nghệ)