Nhận định, soi kèo Zakho vs Al Talaba, 23h30 ngày 19/2: Thách thức đội đầu bảng
(责任编辑:Bóng đá)
下一篇:Nhận định, soi kèo Mohammedan vs Jamshedpur, 21h00 ngày 20/2: Khó tin cửa dưới
Đầu tháng 7/2003, cảnh sát ở thành phố Mậu Danh, tỉnh Quảng Đông đưa một đôi nam nữ đánh nhau giữa phố về đồn.
Tưởng họ là tình nhân xảy ra cãi vã, nhưng sau khi thẩm vấn, cảnh sát bất ngờ phát hiện người phụ nữ tên Bình nói năng lộn xộn, rõ ràng có vấn đề về tâm thần. Còn người đàn ông tên Lăng Á Sinh luôn tránh né ánh mắt của cảnh sát, ấp úng không thể đưa ra lý do ẩu đả.
Nhận thấy có điều đáng ngờ, cảnh sát liên tục truy hỏi, khiến Sinh phải thú nhận sự thật.
Sinh cho biết là "đệ tử" của Lý Gia Toàn, một ông lão 69 tuổi sống ở thôn Thâm Bi, thị trấn Nam Thịnh, thành phố Hóa Châu, Quảng Đông. Trong ngôi nhà đó có nhiều phụ nữ mắc bệnh tâm thần giống Bình.
Dựa trên manh mối do Sinh cung cấp, cảnh sát ập vào nhà ông Toàn, tối 6/7/2003. Ngôi nhà gạch hai tầng được bao quanh bởi ao cá, kênh rạch và vườn cây rậm rạp. Cửa ra vào và cửa sổ đều được hàn song sắt, lắp thêm khóa.
Trong nhà có vài chiếc giường gỗ đơn sơ, nhưng nệm trên giường đều là loại cao cấp, ngoài ra chỉ còn vài bát cơm vỡ đựng thức ăn thừa và mấy chiếc xô nhựa đựng đầy chất thải.
Trong phòng, 6 phụ nữ mặt mày hốc hác, tiều tụy đang khỏa thân đi lại, chân bị xích. Thấy cảnh sát xông vào, có người ngơ ngác ngồi xổm trên mặt đất, có người nở nụ cười quái dị, vẫy tay chào và lẩm bẩm những lời khó hiểu. Tất cả đều là bệnh nhân tâm thần.
Khi giúp họ mặc quần áo, cảnh sát phát hiện vài người có những vết sẹo trên cơ thể do bị đánh bằng gậy tre. Sau đó, cảnh sát tìm thấy nữ bệnh nhân tâm thần thứ 7 trong căn nhà gỗ nhỏ trên sườn đồi phía sau ngôi nhà bên ao cá. Cô đã bị bỏ đói ba ngày.
Sinh cho biết ngôi nhà bên ao cá thực chất là một "nhà chứa" do ông Toàn điều hành. Ông ta không chỉ ép những bệnh nhân tâm thần làm gái mại dâm để kiếm tiền cho mình mà còn cưỡng hiếp họ hàng ngày.
Đến nay, hầu như tất cả đàn ông lớn tuổi, cô đơn và góa bụa trong làng đều là "khách hàng" của ông Toàn. Rất nhiều người ở nơi khác cũng tìm đến đây mua dâm sau khi được truyền tai nhau.
Cảnh sát lập tức bắt ông Toàn về đồn thẩm vấn. Biết mình không thể thoát tội, ông ta khai nhận toàn bộ quá trình dấn thân vào con đường tội ác.
" alt="'Ngôi nhà địa ngục' của ông lão giam cầm 50 phụ nữ" />Cuối tháng 12/2021, anh L.V. P. (trú xã Thành Thọ, huyện Thạch Thành, tỉnh Thanh Hóa) điều khiển xe tải chở hàng lưu thông trên đường, bất ngờ một người đàn ông điều khiển xe máy trong trạng thái say xỉn tông vào hông xe. Anh P. và người dân đã nhanh chóng đưa nạn nhân vào bệnh viện cấp cứu. Tại đây, các bác sĩ xác định người đàn ông điều khiển xe máy bị chấn thương sọ não.
Sau vụ việc, bên bị thiệt hại có đề xuất anh P. hỗ trợ tiền viện phí và điều trị. Mặc dù đã đi đúng làn đường, đúng tốc độ và không vi phạm an toàn giao thông nhưng anh P. chấp nhận hỗ trợ gia đình nạn nhân 20 triệu đồng với lý do "tình người".
Nhiều trường hợp ô tô đang lưu thông bất ngờ bị xe máy đâm vào dẫn đến tai nạn (Ảnh: Như Sỹ).
"Tôi khẳng định mình không hề đi sai, cơ quan chức năng sau khi khám hiện trường cũng xác định xe tôi đi đúng. Nhưng khi làm việc với gia đình, thấy nạn nhân bị thương quá nặng nên tôi đã đồng ý hỗ trợ họ 20 triệu đồng, đây là hành động vì đạo lý tình người. Tôi nghĩ dù sao mình cũng là con người với nhau nên cần có trách nhiệm dù đúng hay sai", anh Phương chia sẻ.
Tương tự, giữa năm 2020, tài xế N.V.T., trú tại thành phố Sầm Sơn, tỉnh Thanh Hóa điều khiển ô tô tải chở vật liệu xây dựng, lưu thông trên quốc lộ 47. Khi đi đến địa bàn phường Quảng Phú, thành phố Thanh Hóa thì một nam thanh niên đi xe máy đâm vào đuôi xe tải khiến nạn nhân bị thương và xe máy hư hỏng nặng.
Sau khi sự việc xảy ra, tài xế T. bị người dân và người nhà nạn nhân bao vây, yêu cầu bồi thường mới cho đi. Không để sự việc đi quá xa nên anh T. đã đồng ý "đền" 15 triệu đồng cho gia đình nam thanh niên kia.
"Khi đền bù tôi chỉ muốn cho xong việc, vì nếu cơ quan chức năng vào cuộc thì phương tiện sẽ bị tạm giữ để điều tra, lúc đó công việc của mình sẽ bị gián đoạn. Hơn nữa tôi cũng vì thương nam thanh niên nên đã đồng ý, việc này đa phần các tài xế khó tránh khỏi vì đặc thù công việc thường xuyên đi lại", nam tài xế T. cho biết.
"Không có chuyện giữ phương tiện vì chưa có giấy bãi nại"
Theo đại diện Ban An toàn giao thông tỉnh Thanh Hóa, về nguyên tắc, người và phương tiện tham gia giao thông nếu không may xảy ra tai nạn thì bên gây ra tai nạn phải chịu trách nhiệm trước pháp luật, cho dù người gây tai nạn đi bộ, đi xe đạp hoặc bất kỳ một phương tiện gì.
Ngoài ra, những vụ tai nạn do nguyên nhân khác thì được các cơ quan chức năng điều tra, làm rõ và xử lý theo quy định. Tuy nhiên, từ xưa đến nay, nhiều vụ tai nạn luôn được các bên gây tai nạn và bên bị thiệt hại có thỏa thuận dân sự với nhau sau tai nạn.
Việc điều tra, xử lý các vụ tai nạn sẽ được xử lý đúng theo quy định của pháp luật.
"Việc này thường xảy ra, họ thống nhất về mức độ đền bù, bồi thường và không đưa nhau ra tòa. Đối với trường hợp này thì cơ quan chức năng sẽ xem xét về mức độ nghiêm trọng. Tuy nhiên, xét về tổng thể vụ tai nạn thì các cơ quan chức năng vẫn phải vào cuộc để xác định đúng sai như thế nào", vị cán bộ này chia sẻ.
Liên quan đến việc điều tra xử lý tai nạn và tạm giữ phương tiện, một cán bộ Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh Thanh Hóa nêu rõ, tất cả vấn đề xử lý tai nạn phải theo đúng quy định của pháp luật, ai sai, lỗi thuộc về bên nào thì bên đó phải chịu trách nhiệm.
Theo cán bộ CSGT này thì lâu nay, nhiều vụ tai nạn thường hay rơi vào các lỗi tai nạn hỗn hợp (bên nào cũng sai).
Đối với trách nhiệm dân sự, thông thường sau vụ tai nạn giao thông, các bên hay thỏa thuận với nhau. Bên bị thiệt hại nhẹ hơn thường hay có xu hướng hỗ trợ. Còn tất cả các vụ tai nạn phải được xử lý, điều tra theo đúng quy định của pháp luật. Nếu hai bên không thỏa thuận được với nhau thì một trong các bên có quyền yêu cầu Tòa án có thẩm quyền giải quyết theo quy định của Bộ Luật dân sự và các văn bản liên quan.
Về giữ phương tiện, thông thường sau khi tiếp nhận vụ việc, CSGT sẽ tiến hành giữ hiện trường để đo vẽ, điều tiết giao thông, lấy lời khai của các bên liên quan. Đồng thời, phương tiện sau khi xảy ra tai nạn sẽ được tạm giữ để điều tra.
Theo quy định, phương tiện sẽ bị tạm giữ không quá 7 ngày. Trong vụ việc phức tạp thì có thể gia hạn 2 lần (không quá 60 ngày). Quá trình tạm giữ phương tiện, cơ quan chức năng sẽ tiến hành điều tra và khám xe. Khi mọi việc xong xuôi, không liên quan gì đến phương tiện thì sẽ trả lại cho chủ phương tiện. Vị cán bộ Phòng CSGT cũng khẳng định, không có chuyện chưa trả phương tiện vì chưa có giấy bãi nại từ phía bị thiệt hại.
Ngoài ra, trong những vụ tai nạn nghiêm trọng (bị thương nặng hoặc chết người), CSGT sẽ chuyển hồ sơ cho cơ quan điều tra xử lý. Sau đó sẽ có kết luận vụ việc và tùy theo mức độ sai phạm, hành vi sai phạm sẽ đề xuất xử lý hành chính hoặc đề xuất khởi tố hình sự.
Theo Dân trí
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="Xe to đền xe bé, xe đúng đền xe sai: Lý giải của người trong cuộc" />Land Rover là thương hiệu ô tô địa hình của Anh được bán tại thị trường Mỹ với 7 mẫu xe đều là những mẫu xe gầm cao. Trong đó, Discovery Sport là em út trong gia đình Land Rover, cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz GLC nhưng có khả năng offroad tốt hơn. Discovery là mẫu SUV cỡ D 7 chỗ có khả năng offroad tốt nhưng đã có 8 năm tồn tại trên thị trường. Ngoài ra còn có Defender với 3 phiên bản 90, 110 và 130.
Ở nhánh thương hiệu hạng sang Range Rover, Evoque là mẫu xe nhỏ nhất với độ hoàn thiện cao cấp nhưng không phải là chiếc SUV địa hình thực thụ. Velar có lẽ là chiếc Range Rover đẹp nhất trong tất cả, nó vừa đẹp vừa mạnh mẽ tuy nhiên giá bán không hề rẻ.
Range Rover Sport là mẫu xe SUV hạng sang cỡ D hướng tới sự năng động thể thao. Cuối cùng là mẫu Range Rover cỡ lớn uy nghi, yên tĩnh và thoải mái. Mẫu xe này có tùy chọn hybrid giúp tiết kiệm nhiên liệu và danh tiếng của mẫu xe này hoàn toàn xứng đáng với số tiền bỏ ra.
2. Jeep
Jeep là thương hiệu ô tô của Mỹ nhưng giờ đã thuộc sở hữu của tập đoạn Stellantis. Các dòng sản phẩm của Jeep chỉ gồm xe SUV, CUV và bán tải. Jeep Compass là mẫu SUV cỡ C dù đã có 9 năm tuổi nhưng xe vẫn cung cấp sự thoải mái và hiệu suất tốt. Tiếp đó là Grand Cherokee với sự đa dạng tùy chọn 5 chỗ, 7 chỗ, hybrid cắm sạc PHEV.
Jeep Wagoneer và Wagoneer L là một chiếc SUV cỡ lớn có khung gầm xát-xi rời cho phép tối đa 8 chỗ, cạnh tranh với các đối thủ như Ford Expedition, Chevrolet Suburban, GMC Yukon, Cadillac Escalade và Lincoln Navigator.
Chiếc Wrangler mang tính biểu tượng là chiếc xe Jeep dễ nhận biết nhất. Khả năng offroad chinh phục mọi địa hình của nó đã trở thành huyền thoại. Còn Gladiator là xe bán tải duy nhất của Jeep được dựa trên mẫu Wrangler 4 cửa, cũng có khả offroad tuyệt vờ như người anh em SUV của nó.
3. Lincoln
Lincoln là thương hiệu xe hạng sang của Ford. Tuy nhiên, từ năm 2021, thương hiệu này chỉ còn cung cấp các dòng xe SUV và CUV cho thị trường Mỹ. Corsair là mẫu xe CUV cỡ C cận cao cấp của Lincoln có tùy chọn động cơ tăng áp và hybrid cắm sạc PHEV. Đối thủ của mẫu xe này là Lexus NX.
Nautilus là một chiếc SUV cỡ D 5 chỗ được đánh giá có nội thất cao cấp, nhiều công nghệ thích hợp nhưng có giá bán thấp hơn đáng kể so với các đối thủ từ châu Âu như BMW X5 hay Volvo XC90. Aviator cũng là SUV cỡ D 7 chỗ, cạnh tranh với các đối thủ cao cấp khác như Lexus TX và Volvo XC90.
Navigator và Navigator L là những chiếc SUV xát-xi rời chủ lực của Lincoln, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Cadillac Escalade và Jeep Grand Wagoneer. Mẫu xe này có nội thất thực sự cao cấp và sở hữu diện mạo đầy uy lực.
4. Buick
Buick là một thương hiệu con thuộc tập đoàn General Motors (GM). Tại các thị trường khác, Buick vẫn bán đa dạng các dòng sản phẩm nhưng tại Mỹ, thương hiệu này chỉ tập trung vào dòng xe gầm cao. Buick tại Mỹ đang bán 4 mẫu xe, trong đó Buick Envista là mẫu xe CUV cỡ C cận cao cấp có kiểu dáng lai coupe nhưng có giá bán phải chăng.
Buick Encore GX nhỏ hơn Envista một chút nhưng động cơ 4 xi-lanh 1.3T mạnh mẽ hơn có sẵn với hệ dẫn động AWD, điều mà Envista không cung cấp. Envision là xe SUV cỡ C của Buick. Xe cạnh tranh về sức mạnh và kích thước với các đối thủ như Lincoln Corsair và Acura RDX, nhưng lại rẻ hơn đáng kể so với BMW X3.
Buick Enclave là SUV 7 chỗ có không gian rộng rãi và thoải mái cùng động cơ mạnh mẽ 328 mã lực. Xe được thiết kế để mang lại cảm giác cao cấp hơn so với đồng tiền mà người mua bỏ ra.
5. Rivian
Rivian là nhà sản xuất xe điện và là công ty ô tô công nghệ của Mỹ được thành lập vào năm 2009. Hiện tại, Rivian chỉ sản xuất một chiếc xe SUV và bán tải chạy điện. Mẫu SUV có tên là R1S, là mẫu xe gầm cao 7 chỗ có khả năng offroad thay vì thiên về đường trường như Volvo EX90 hay BMW iX. Xe có hiệu suất đáng kinh ngạc nhờ 4 mô tơ điện công suất lên tới 1.025 mã lực.
Trong khi mẫu bán tải Rivian R1T cơ bản là một biến thể bán tải của mẫu R1S với nền tảng giống nhau và chỉ thay đổi kiểu dáng thân xe. Với chiều dài 5.512mm, R1T nhỏ hơn khá nhiều so với các đối thủ bán tải cỡ lớn như Ford F-150 Lightning và Scout Terra.
6. Scout Motors
Scout Motors là một công ty ô tô của Mỹ nhưng được tập đoàn Volkswagen mua lại vào năm 2021 để sản xuất những mẫu xe điện có khả năng chạy offroad. Hiện tại, Scout Motors đã lên kế hoạch chuẩn bị cho ra mắt 2 mẫu xe điện vào năm 2027. Trong đó, mẫu xe đầu tiên là Scout Traveler nằm ở phân khúc SUV cỡ trung và tiệm cận với phân khúc SUV cỡ lớn, được xây dựng trên nền tảng khung gầm xát-xi rời.
Mẫu xe thứ hai là Scout Terra, được xem là phiên bản bán tải cỡ lớn của mẫu Traveler và dự kiến có nhiều điểm tương đồng về hệ truyền động và các tính năng tiêu chuẩn. Mẫu xe này sẽ cạnh tranh với Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck và Rivian R1T.
Theo Carbuzz
Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
" alt="6 thương hiệu ô tô chỉ tập trung sản xuất xe SUV và bán tải" />Tại phiên đấu giá của Sotheby's New York vào 19h ngày 20/11 (sáng 21/11, giờ Hà Nội), Comedian(tiếng Việt: Diễn viên hài) của nghệ sĩ Italy Maurizio Cattelan có giá vượt xa mức dự kiến là một đến 1,5 triệu USD (khoảng 25-37 tỷ đồng).
Vượt qua sáu người tham gia đấu giá, doanh nhân gốc Trung Quốc Justin Sun - người sáng lập một nền tảng tiền điện tử - đã thắng. Anh nhận được một quả chuối, cuộn băng keo, kèm giấy chứng nhận và hướng dẫn sắp đặt tác phẩm để thay thế mỗi khi chuối bị hỏng, theo Sotheby's. Doanh nhân cho biết Comedian "đại diện cho một hiện tượng văn hóa kết nối thế giới nghệ thuật''.
TrangThe Guardiancho biết Justin Sun dự định sẽ ăn quả chuối để "tôn vinh vị trí của nó trong lịch sử nghệ thuật và văn hóa đại chúng".
" alt="'Quả chuối dán tường' đạt hơn sáu triệu USD" />Đấu giá biển số là nhu cầu được người dân mong muốn, nhất là giới chơi xe biển đẹp. Trao đổi với VietNamNet, anh Phạm Thanh Tùng (SN 1990), làm nghề kinh doanh ở Hà Nội hiện đang sở hữu 2 chiếc ô tô biển đẹp (Hyundai Grand i10 biển 30G-66666, và Toyota Vios 30G-33333) chia sẻ: “Tôi hoàn toàn ủng hộ đề xuất đấu giá biển số đẹp. Vì đối với người thích biển số đẹp như chúng tôi sẽ có cơ hội được đấu giá số mình thích, vào tên chính chủ xe mình đi một cách đàng hoàng, đúng luật. Số tiền này lại được nộp vào ngân sách nhà nước. Không như hiện tại, nhiều lúc thích, ngắm được tấm biển đẹp nhưng phải đi mua lại của người đã bốc rồi. Giá bị hét cao trên trời, trong khi xe đó chưa chắc chính chủ mà chỉ mua đi bán lại”.
Đồng quan điểm với anh Tùng, anh Đặng Hoàng Phú (Hà Nội) cũng đam mê sưu tầm xe biển số Vip nói: “Đấu giá biển số nên triển khai càng sớm càng tốt để dễ hơn trong việc quản lí. Khi bán xe xong vẫn được giữ lại biển số là tốt nhất".
"Nếu được đấu giá thì người dân mê biển số đẹp chắc sẽ dễ chọn được số mình thích hơn. Công khai minh bạch. Cơ quan nhà nước trực tiếp thu tiền, đem lại lợi ích quốc gia, đóng góp ngân sách chung, tránh lãng phí", anh Thanh Tâm, một người chuyên sưu tầm xe biển đẹp ở Sài Gòn bày tỏ tâm tư.
Theo anh Tâm, săn biển số đẹp là thú vui ngày càng được nhiều người theo đuổi. Bởi quan niệm chọn số cho biển số xe đẹp hay xấu sẽ mang lại những may rủi khác nhau cho người sử dụng là tâm lý khá phổ biến. Đó là lý do khiến những chiếc xe trúng biển VIP đều đội giá cao gấp 2-3 lần so với giá gốc.
Anh Tâm cho rằng khi đấu giá biển số nên cho giữ lại biển số nếu đổi xe nhưng không cho chuyển nhượng, đó là cách đơn giản để chống đầu cơ kiếm lời.
Lo ngại biển số đẹp sẽ là cuộc chơi của thiểu số giàu có
Thích biển số đẹp là tâm lý tồn tại trong dân Việt đã từ lâu với quan niệm "có thờ có thiêng, có kiêng có lành”. Rất nhiều người khi mua ô tô, xe máy, điện thoại hay cả nhà cửa đều mong muốn sở hữu những con số đẹp mang lại may mắn trong cuộc sống.
Từ nhu cầu trên, một thị trường chuyển nhượng những chiếc xe biển đẹp do bấm số ngẫu nhiên đã hình thành từ lâu, dành cho giới đam mê sưu tầm, và cả giới đầu cơ kinh doanh. Đã có những chiếc ô tô, xe máy bình dân nhưng may mắn "trúng" biển độc, V.I.P đã ngay lập tức đội giá trị xe lên gấp nhiều lần. Thậm chí nếu biển số đẹp rơi vào những chiếc "xe chơi" như Honda SH, Lexus, Range Rover, Audi... thì giá trị sẽ càng tăng khủng nữa!
Vì thế, nếu đề xuất đấu giá biển số đẹp chính thức thông qua, đã xuất hiện một số kiến cho rằng nó sẽ càng làm phân chia rõ rệt thị phần chơi biển số đẹp: chỉ dành cho người giàu, ngược lại với số đông tầng lớp bình dân.
Lâu nay biển số đẹp hình thành một thị trường mua bán, nhưng cũng có người dân vì may mắn "trúng số đẹp" mà không phải tốn tiền chạy theo cuộc chơi. Anh Đỗ Văn Tú (Hà Nội) nói: "Không phải ai có đam mê cũng có đủ điều kiện để mua những con số mình thích. Lâu nay, việc sưu tầm thường bằng cách thuyết phục chủ xe bán lại. Giá trị biển số thường không có thước đo cụ thể. Khi thích, người chơi sẵn sàng chi số tiền lớn. Đối với người không thích nhưng may mắn bấm được biển số đẹp thì chỉ cần bán được giá hơn 1 chiếc xe bình thường đã là mãn nguyện. Hoặc có người thay vì bán xe đã giữ lại để dùng như một niềm thích thú".
Anh Tú cho rằng nếu được đấu giá thì người chơi họ sẽ chờ tới biển số mình thích được công khai “lên sàn”, lúc đó mới xuống tiền. Điều này sẽ làm mất đi “nét đẹp” chinh phục biển số ngẫu nhiên như hiện nay.
Trong giới chơi biển số đã từng có không ít trường hợp theo đuổi rất nhiền năm để mong chủ xe nhượng lại, càng "săn" lâu thì giá trị biển số càng cao. Giờ sẽ khác, chỉ cần bỏ tiền ra là đã có thể mua biển số mình mong muốn. Lúc đó, người chơi biển số mặc định phải giàu và rất nhiều tiền, giới bình dân...không thể có cửa.
Chưa kể việc đấu giá biển số nếu không khoa học, chặt chẽ rất dễ xảy ra hiện tượng đầu cơ, thổi giá. Ví dụ một tay chơi nào đó chi số tiền rất lớn vào biển số đẹp để được sở hữu, dẫn đến giá trị biển số tăng cao, tạo thành cơn sốt. Từ đó dễ dẫn đến cuộc đua về giá biển số giữa các địa phương, lãng phí tiền của đầu tư của người dân.
"Hy vọng Bộ Công an sẽ đưa ra được phương án và hình thức đấu giá công bằng, minh bạch mang lại giá trị thiết thực nhất cho nhà nước và người dân", anh Tú nêu quan điểm.
Y Nhụy
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Lời cả tỷ đồng vì bán xe biển số đẹpTrong khi hoạt động đấu giá biển số chỉ mới tạm dừng ở mức thí điểm trên dự thảo, nhiều người may mắn bốc trúng biển số đẹp đã nhanh chóng thu lợi cả tỷ đồng nhờ bán lại." alt="Dân chơi biển số đẹp hoan hỉ vì tiền được nộp ngân sách" />
Dai Xiuli vốn có tham vọng làm giàu từ nhỏ Sau khi tốt nghiệp, cô được phân công làm việc tại tòa soạn Nhật báo Cáp Nhĩ Tân. Công việc này khiến nhiều người ghen tị, nhưng cô lại chán nản vì không nhìn thấy cơ hội thăng tiến.
Vào những năm 1980, Dai Xiuli một mình tới Quảng Đông để làm phóng viên. Hiện thực đã dội một gáo nước lạnh vào cô. Cô buộc phải thích nghi với sự khác biệt về môi trường sống, đồng thời dành nhiều thời gian để bổ sung kiến thức kinh tế và tài chính.
Cô dần kiệt sức vì cuộc sống bận rộn. Tất cả những gì cô có thể nghĩ tới là phấn đấu làm tốt công việc hiện tại.
Tình yêu xuất hiện
Mỗi bài báo viết ra đều được Dai Xiuli đầu tư rất cẩn thận nên được lãnh đạo đánh giá cao. Dần dần cô có chỗ đứng trong toà soạn nhưng chẳng bao lâu sau, cô thấy không hài lòng với mức lương nhận được.
Cùng thời điểm đó, làn sóng du học bùng nổ, cô quyết định nghỉ việc, sang Anh du học tự túc. Năm 1991, Dai Xiuli đến Anh và nhận ra mình còn rất ít tiền tiết kiệm. Cô rất ham học, điều đó đã thu hút sự chú ý của thầy dạy toán Tony Hawken.
Tony Hawken xuất thân trong một gia đình quý tộc, cách ăn nói và hành xử của anh rất tao nhã. Lúc đầu anh không thích tính cách “táo bạo và thẳng thắn” của cô, nhưng sau khi biết được hoàn cảnh, anh lại thấy cô vui vẻ, hào phóng, không hề giả tạo.
Hai người sớm nảy sinh tình cảm với nhau, không lâu sau thì kết hôn. Sau khi kết hôn, Dai Xiuli nhập tịch và đổi tên thành Xiuli Hawken. Hai người yêu nhau đến mức không có ý định sinh con, để có nhiều thời gian bên nhau.
Năm 1992, em trai Dai Xiuli gọi điện nói đất nước mở cửa, rất cần nhân tài, đây là thời điểm tốt để khởi nghiệp. Cô háo hức với điều đó nên muốn trở về Trung Quốc. Tony Hawken vì không muốn xa vợ nên theo cô về.
Tài năng kinh doanh bộc lộ
Ba tỉnh phía đông bắc Trung Quốc trước kia từng là chiến trường. Để tồn tại, người dân phải xây dựng các hầm trú ẩn. Sau này, những hầm trú ẩn này không dùng nữa. Dai Xiuli coi đây là báu vật. Cô cùng với em trai cải tạo các hầm này và cho thuê với giá rẻ.
Cô mở ra một xu hướng kinh doanh mới. Đó là mô hình trung tâm mua sắm dưới lòng đất.
Cô có tài năng trong kinh doanh Giá thuê cửa hàng bình dân quá cao khiến người bình thường không đủ khả năng chi trả, lại không có nhiều cửa hàng phù hợp. Lúc này, trung tâm thương mại dưới lòng đất của Dai Xiuli đã trở thành món hàng "hấp dẫn".
Phương pháp phát triển của cô không chỉ giúp công ty giảm đáng kể chi phí và thiệt hại về môi trường mà còn giải quyết triệt để các vấn đề xã hội, từ đó đạt được tăng trưởng lợi nhuận và phát triển bền vững. Nhờ đó, cô kiếm được rất nhiều tiền.
Đến năm 2007, Dai Xiuli xây dựng nhiều trung tâm mua sắm ngầm ở các thành phố như Bắc Kinh, Quảng Đông. Giá thuê có nơi lên tới 2.000 Nhân dân tệ/m2 (khoảng 7 triệu đồng). Dù giá cao nhưng vẫn luôn có người muốn đặt cọc.
Tên tuổi của Dai Xiuli nổi tiếng khắp cả nước. Năm 2011, cô trở thành người giàu nhất tỉnh Hắc Long Giang, với tài sản ròng khoảng 9,5 tỷ Nhân dân tệ. Cô được các ông chủ giới kinh doanh kính trọng gọi là "nữ hoàng ngầm".
Tuy nhiên, khi cô ngày càng giàu hơn, chồng cô lại đệ đơn ly hôn.
Chỉ lấy một phần nhỏ
Từ khi về Trung Quốc, Dai Xiuli bận rộn khởi nghiệp, không có thời gian dành cho chồng.
Lúc đầu, Hawken có thể thông cảm nhưng khi sự nghiệp của vợ lên tới đỉnh cao, cô vẫn bận rộn với nhiều thứ. Anh không hiểu tại sao cô không thể dừng lại, tận hưởng cuộc sống.
Chồng kiên quyết ly hôn vì vợ quá giàu Hai vợ chồng nhiều lần cãi nhau về vấn đề này, nhưng giải pháp của cô luôn là đưa chồng tới các bữa tiệc xã giao. Điều này càng khiến anh chán ghét. Anh vốn sinh ra trong một gia đình quý tộc, đã quen với những lời xu nịnh trong các bữa tiệc như thế này.
Kiệt sức cả về thể xác lẫn tinh thần, Hawken chọn cách trở về Anh, thỉnh thoảng sang Trung Quốc đoàn tụ với vợ trong những ngày nghỉ lễ. Khoảng thời gian này, Dai Xiuli bất ngờ mang thai và sinh được một cậu con trai.
Để lấy lòng chồng, Dai Xiuli thậm chí chi 1,5 triệu bảng Anh để mua 1 căn biệt thự phù hợp với gu thẩm mỹ của chồng. Cô cũng thay thế chiếc xe cổ mà anh đã sử dụng nhiều năm bằng nhiều loại xe sang như Bentley và Rolls-Royce.
Nhưng việc vợ "dụ dỗ" bằng tiền khiến Hawken càng thêm chán ghét. Anh ở lại bên vợ chỉ vì con.
Năm 2014, Dai Xiuli nằm trong danh sách những người phụ nữ giàu có với tài sản ròng 9,5 tỷ Nhân dân tệ. Tuy nhiên, Hawken kiên quyết ly hôn. Anh chỉ yêu cầu được nhận 1 triệu bảng Anh (khoảng 10 triệu Nhân dân tệ), con số quá nhỏ so với khối tài sản khổng lồ của Dai Xiuli.
Dù Dai Xiuli có cố gắng thế nào, Hawken vẫn không chấp nhận. Cuộc hôn nhân của họ kéo dài 21 năm, nhưng kết thúc trong đau khổ. Tin tức ly hôn của Dai Xiuli gây xôn xao dư luận, khiến nhiều người thắc mắc lý do ly hôn của hai vợ chồng.
Sau đó, Hawken giải thích trong một cuộc phỏng vấn với tờ Times rằng, có 2 lý do chính dẫn đến việc ly hôn.
Thứ nhất, anh không có ý thức về sự hiện diện hay thành tựu của mình trong thế giới kinh doanh của vợ, nên không thể tự hào về vợ mình. Thứ hai, anh thấy mệt mỏi với cảm giác “không bao giờ tiêu hết tiền”. Đây không phải là cuộc sống anh mong muốn.
Cuộc sống lý tưởng của anh luôn đơn giản và ấm áp, điều này hoàn toàn trái ngược với Dai Xiuli.
Sau khi ly hôn, Dai Xiuli giao quyền quản lý công ty cho em trai, bắt đầu đi chu du khắp đất nước, tận hưởng cuộc sống bình yên mà trước giờ cô chưa hề nghĩ tới.
Con trai lấy vợ giàu, mẹ bật khóc nói 2 câu khi thấy cảnh ở nhà thông gia
Lời mẹ nói như nhát dao cứa vào tim tôi chảy máu. Tôi vốn nghĩ chỉ cần cố 3 năm ra ở riêng là có tất cả, nhưng cuộc sống này đang dần biến tôi thành kẻ hèn nhát và nhu nhược." alt="Chồng kiên quyết ly hôn vì vợ quá giàu, tiêu mãi không hết tiền" />
- ·Nhận định, soi kèo MC Oran vs ES Mostaganem, 23h00 ngày 19/2: Niềm tin cửa trên
- ·Trao 31 giải thưởng cho nghệ sĩ, tác phẩm sân khấu xuất sắc
- ·Ô tô điện chạy tốc độ cao thì nhanh hết pin hơn chạy chậm?
- ·Ngôi mộ nằm giữa phòng khách trong căn biệt thự ở Bến Tre
- ·Kèo vàng bóng đá Anderlecht vs Fenerbahce, 03h00 ngày 21/2: Khách hoan ca
- ·Trấn Thành cảm phục tinh thần lạc quan hai cậu bé khiếm thị mê ca hát
- ·Hot boy bóng chuyền cao 1m90 khiến fan nữ 'liêu xiêu'
- ·Điện thoại rảnh tay còn nguy hiểm hơn uống rượu
- ·Nhận định, soi kèo U20 Uzbekistan vs U20 Iran, 18h30 ngày 19/2: Tin vào U20 Iran
- ·Đừng làm mẹ cáu tập 18: Khôi và Vy quyết định ly hôn
Ảnh chụp màn hình Trăn là một trong những loài rắn lớn nhất thế giới được biết đến với khả năng tiêu diệt con mồi bằng cách siết chặt.
Tháng trước, một người đàn ông đã đối đầu với một con trăn trên đường phố ở thành phố Huệ Châu, tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc. Lực lượng cứu hộ đã được điều động tới xử lý vụ việc. Con trăn sau đó đã được thả lại lên núi.
Ăn mừng sinh nhật giữa 'núi' trăn khủng, chủ vườn thú gây tranh cãiMỸ - Jay Brewer, nhà sáng lập vườn thú trong nhà The Reptile Zoo ở California, gần đây đã làm dấy lên nhiều tranh cãi khi ăn mừng sinh nhật bên những con trăn khủng." alt="Ngủ quên bên vệ đường, nam tài xế bị trăn quấn cổ" />Đầu tháng 7/2003, cảnh sát ở thành phố Mậu Danh, tỉnh Quảng Đông đưa một đôi nam nữ đánh nhau giữa phố về đồn.
Tưởng họ là tình nhân xảy ra cãi vã, nhưng sau khi thẩm vấn, cảnh sát bất ngờ phát hiện người phụ nữ tên Bình nói năng lộn xộn, rõ ràng có vấn đề về tâm thần. Còn người đàn ông tên Lăng Á Sinh luôn tránh né ánh mắt của cảnh sát, ấp úng không thể đưa ra lý do ẩu đả.
Nhận thấy có điều đáng ngờ, cảnh sát liên tục truy hỏi, khiến Sinh phải thú nhận sự thật.
Sinh cho biết là "đệ tử" của Lý Gia Toàn, một ông lão 69 tuổi sống ở thôn Thâm Bi, thị trấn Nam Thịnh, thành phố Hóa Châu, Quảng Đông. Trong ngôi nhà đó có nhiều phụ nữ mắc bệnh tâm thần giống Bình.
Dựa trên manh mối do Sinh cung cấp, cảnh sát ập vào nhà ông Toàn, tối 6/7/2003. Ngôi nhà gạch hai tầng được bao quanh bởi ao cá, kênh rạch và vườn cây rậm rạp. Cửa ra vào và cửa sổ đều được hàn song sắt, lắp thêm khóa.
Trong nhà có vài chiếc giường gỗ đơn sơ, nhưng nệm trên giường đều là loại cao cấp, ngoài ra chỉ còn vài bát cơm vỡ đựng thức ăn thừa và mấy chiếc xô nhựa đựng đầy chất thải.
Trong phòng, 6 phụ nữ mặt mày hốc hác, tiều tụy đang khỏa thân đi lại, chân bị xích. Thấy cảnh sát xông vào, có người ngơ ngác ngồi xổm trên mặt đất, có người nở nụ cười quái dị, vẫy tay chào và lẩm bẩm những lời khó hiểu. Tất cả đều là bệnh nhân tâm thần.
Khi giúp họ mặc quần áo, cảnh sát phát hiện vài người có những vết sẹo trên cơ thể do bị đánh bằng gậy tre. Sau đó, cảnh sát tìm thấy nữ bệnh nhân tâm thần thứ 7 trong căn nhà gỗ nhỏ trên sườn đồi phía sau ngôi nhà bên ao cá. Cô đã bị bỏ đói ba ngày.
Sinh cho biết ngôi nhà bên ao cá thực chất là một "nhà chứa" do ông Toàn điều hành. Ông ta không chỉ ép những bệnh nhân tâm thần làm gái mại dâm để kiếm tiền cho mình mà còn cưỡng hiếp họ hàng ngày.
Đến nay, hầu như tất cả đàn ông lớn tuổi, cô đơn và góa bụa trong làng đều là "khách hàng" của ông Toàn. Rất nhiều người ở nơi khác cũng tìm đến đây mua dâm sau khi được truyền tai nhau.
Cảnh sát lập tức bắt ông Toàn về đồn thẩm vấn. Biết mình không thể thoát tội, ông ta khai nhận toàn bộ quá trình dấn thân vào con đường tội ác.
" alt="'Ngôi nhà địa ngục' của ông lão giam cầm 50 phụ nữ" />Ở cuối khu nhà hải sản, 10 xưởng xay đá lạnh liên tục hoạt động. Tiếng máy xay đá lạnh kêu ỉnh ỏi, nghe ghê tai. Khoảng 150 nam công nhân ở khu vực này bắt đầu công việc từ 8 giờ 30 tối.
Người vác các cây đá từ trên xe tải xuống. Người chặt, người cho vào máy xay, người cho vào giỏ, người kéo đi giao cho khách ủ cá, tôm, cua… Cả đêm tiếp xúc với đá lạnh, nhưng hỏi ai cũng bảo: ‘Làm quen rồi, không thấy lạnh gì hết’. Anh Long, hiện 32 tuổi, quê Vĩnh Phúc làm công việc này đã hơn 5 năm. Nhiệm vụ của anh là đứng cạnh máy, hứng đá đã xay cho vào giỏ. Lúc rảnh, anh mang dao chặt nhỏ các cây đá ra, xếp lại cho gọn để người khác mang đi giao. Làm việc lâu năm nên chạm vào đá lạnh cả đêm anh vẫn thấy bình thường. ‘Khi mới làm việc này, tôi phải mất mấy tháng để thích nghi. Tháng đầu tiên, tôi liên tục bị cảm lạnh, sổ mũi. Sau đó, tôi tập thích nghi từ từ. Làm công việc này, chỉ cần có sức khỏe, thức đêm được’, anh Long nói và cho biết, mỗi ngày thu nhập của anh được 400-600 ngàn đồng. ‘Vất vả nhưng thu nhập cũng tốt’, anh Long cười hiền nói. Ở xưởng bên cạnh, anh Thanh, 36 tuổi, quê Cà Mau đang lom khom kéo từng giỏ đá xay đầy ắp đi giao cho khách ở khu nhà hải sản, mồ hôi nhễ nhại. Nghỉ tay một lúc, anh cho biết, đã làm công việc này được hơn một năm. Trước đây, anh Thanh bán trái cây bằng xe đẩy. Mỗi ngày, anh dậy sớm vào chợ Bình Điền lấy ổi, chôm chôm, xoài, nhãn, dưa hấu… đi bán. Mua hàng xong thì trời vừa sáng. Ăn vội cái bánh mì, uống ly cà phê là anh rong ruổi khắp đường phố rao bán. Hôm thời tiết thuận lợi, khách mua nhiều anh còn bán hết số hàng. Có hôm, bán không được, hàng bị hỏng anh lỗ vốn. ‘Đi bán trái cây, mình tự làm tự ăn, không ai la mắng hay đi vào khuôn khổ nào, nhưng bấp bênh và phải dầm mưa dãi nắng, vất vả lắm. Có khi lỗ vốn, tôi phải vay chỗ này, bù chỗ kia’, anh Thanh tâm sự. Sau đó, được bạn giới thiệu, anh bán xe đi làm công nhân vác đá đêm. Những ngày đầu, không quen việc, anh liên tục bị cảm lạnh và vấp ngã vì kéo nặng giữa đường trơn, gập ghềnh. ‘Mấy hôm trời mưa, đường trơn, nước mưa hòa với nước đá, lạnh lắm. Kéo cả giỏ đá, nặng gần 1 tạ, đi không khéo rất dễ bị ngã. Mang đôi ủng rồi, nhưng tôi phải bấm chân để có thêm ma sát’, anh Thanh tâm sự. Anh Thanh cũng cho biết, hiện anh đã quen với công việc. Điều đặc biệt, dù làm việc vất vả, nhưng thu nhập từ công việc khá tốt. ‘Trước đây đi bán trái cây, ngày nào tôi cũng lo không bán được hàng, rồi bị lỗ phải đi vay để làm vốn. Từ hôm làm việc này, mệt chân tay một chút nhưng tôi thấy thoải mái’, anh Thanh nói, tay bê giỏ đá xay đầy đắp cho lên xe kéo đi.
Anh Hữu, hiện 45 tuổi là chủ của một xưởng đá xay đã hoạt động được hơn 15 năm cho biết, mỗi đêm, xưởng của anh xay khoảng 4000 cây đá giao cho sạp hải sản để ủ cá, tôm, nghêu… nhằm giữ được độ tươi. Hiện xưởng anh Hữu có 8 công nhân, làm việc từ 8 giờ 30 phút tối hôm nay đến 9 giờ sáng hôm sau. Các ngày thường, anh sẽ trả mỗi công nhân 400 ngàn đồng/ngày. Còn các ngày lễ tết, số cây đá tăng lên thì công nhân sẽ được hưởng thêm thù lao, trung bình khoảng 500-600 ngàn đồng/người. Theo anh Hữu, các công nhân làm đá lạnh đòi hỏi phải có sức khỏe, chịu thức đêm và làm việc vui vẻ, hòa đồng, chịu khó.
Quán cơm chay 0 đồng đắt khách giữa trưa nắng Sài Gòn
Giữa trưa, được trao một hộp cơm, các cụ ông cụ bà miệng cười tươi, dùng hai tay nhận.
" alt="Vác đá lạnh xuyên đêm, anh công nhân phấn khởi kiếm được 400 ngàn đồng" />Mạch Khanh từng tốt nghiệp Trường ĐH Kiến trúc TP.HCM trước khi theo học ngành phi công Mạch Thị Thuỳ Khanh (sinh năm 1996) vốn là cô sinh viên Trường ĐH Kiến trúc TP.HCM. Nhưng sau khi ra trường, Khanh cảm thấy công việc đúng chuyên ngành không phù hợp với mình.
“Từ hồi sinh viên, em đã đi làm cả những việc đúng ngành và không đúng ngành. Sau đó, em nhận ra rằng mình không thích những công việc mà phải mang việc về nhà, phải chạy deadline…” - Mạch Khanh chia sẻ.
Sau khi tốt nghiệp, Khanh quyết định rẽ ngang sang học ngành phi công.
Mẹ Khanh trước kia từng làm việc ở trung tâm huấn luyện bay. Bà cũng từng ao ước con mình được làm việc trong ngành hàng không, “nhưng là làm một vị trí nào đó thôi chứ không phải là phi công bay trên bầu trời”.
Khi nghe con gái nói muốn học Phi công, bà đồng ý cho Khanh đi thi thử cho biết, chứ không nghĩ là con sẽ đậu. Đến khi nghe con báo tin đậu vào Học viện, bà bắt đầu lo lắng đến gánh nặng tài chính lên đến 200.000 USD (gần 4,6 tỷ đồng).
Tuy nhiên, thấy Khanh yêu thích và có ý chí nên ông ngoại và cậu đã “ra tay” hỗ trợ phần tài chính.
Khanh đang học năm thứ 4 ở trung tâm đào tào hàng không. “Khi ông ngoại và cậu nói sẽ hỗ trợ, động viên Khanh, chị nhẹ hết cả người” - mẹ Khanh chia sẻ với MC Quốc Thuận và Ngọc Lan trong chương trình Gõ cửa thăm nhà.
Còn Khanh thì nói vui, “ông là đại gia của con”.
Trong thời gian theo học để trở thành phi công, Khanh vừa phải học ở Việt Nam, vừa phải học ở Mỹ và Singapore. Do dịch bệnh Covid-19 nên thời gian học tập của cô bị kéo dài hơn dự kiến rất nhiều.
Trong thời gian sang nước ngoài học, Khanh có ý tưởng quay lại những trải nghiệm của mình đăng lên YouTube để lưu lại như một kỷ niệm. Nhưng sau đó, thời gian rảnh nhiều khiến Khanh có cơ hội phát triển kênh thành một nơi chuyên chia sẻ về cuộc sống của du học sinh.
Ở Mỹ, cô được học lái cơ bản trên chiếc máy bay thật có 4 chỗ ngồi, còn ở Singapore, Khanh được lái đúng chiếc máy bay Airbus A320 mà sau này cô sẽ lái ở Việt Nam.
Tính đến nay, Khanh đã có hơn 300 giờ bay và đang học sang năm thứ 4.
Khanh chia sẻ về cú sốc khi ba mẹ chia tay. Trong chương trình Gõ cửa thăm nhà, Mạch Khanh cũng chia sẻ về hoàn cảnh gia đình hiện tại. “Ba mẹ con đã ‘nghỉ chơi’ với nhau được một thời gian rồi” - Khanh tâm sự.
Cô gái cũng chia sẻ, những ngày đầu, Khanh khóc nhiều nhất nhà khi biết ba mẹ chia tay nhau. Thậm chí, cô còn theo ba sang nhà nội để níu kéo. Nhưng sau vài tháng, cô học cách chấp nhận. Đến bây giờ, Khanh thấy hài lòng khi cả ba và mẹ đều có cuộc sống vui vẻ.
Từ khi ba mẹ chia tay nhau, 3 mẹ con Khanh về ở với ông ngoại để tiện chăm sóc ông. Ở nhà ngoại, Khanh ăn chay cùng gia đình. Ông ngoại cô đã ăn chay trường được hơn 50 năm vì trước kia ông có vào chùa tu.
“Lên mẫu giáo, Khanh mới ăn mặn. Bây giờ ra ngoài thì Khanh ăn mặn, còn về nhà ăn chay” - mẹ cô kể.
Sau mỗi ngày bay, Khanh chỉ muốn được trở về nhà. Ước mong lớn nhất bây giờ của Khanh là hoàn thành khoá học, và sau đó có “số lần cất cánh bằng số lần hạ cánh”.
Mẹ cô mong con gái sau khi có công việc ổn định sẽ có một gia đình riêng thật hạnh phúc. Ông ngoại nói mình đã già, rất mong muốn được lên chuyến bay do cháu gái điều khiển.
Ông đã xúc động bật khóc khi nói về gia đình, đồng thời gửi lời cảm ơn ê-kíp của chương trình khi “già rồi mà vẫn còn được gặp gỡ mọi người như thế này”.
Cuối chương trình, Mạch Khanh gửi tới mẹ một cái ôm và những lời ngọt ngào mà cô gái chưa bao giờ nói ra được với ngoại và mẹ.
Đăng Dương
" alt="Cô gái bỏ bằng kiến trúc, theo học phi công để không phải chạy 'deadline'" />
- ·Nhận định, soi kèo ISPE FC vs Thitsar Arman, 16h30 ngày 20/2: Trả nợ nhọc nhằn
- ·Ngăn tài xế nghiện gây họa, cách nào?
- ·Khai mạc Ngày hội Sắc xuân trên mọi miền Tổ quốc
- ·'Họp lớp là để vui, so bì nhau mệt lắm'
- ·Nhận định, soi kèo Persis Solo vs Semen Padang, 15h30 ngày 21/2: Tiếp tục bét bảng
- ·Khởi tố người đàn ông trộm chính chiếc xe của mình
- ·Ngôi làng nguy hiểm nhất Trung Quốc, chỉ 1% người dân biết
- ·'Dưới bóng cây hạnh phúc' tập 13: Tố được bố cho 300 triệu cưới vợ
- ·Nhận định, soi kèo Al Minaa Basra vs Al Qasim Sport Club, 21h00 ngày 19/2: Dễ dàng sụp đổ
- ·900 ngày truy tìm kẻ bắt cóc cô gái nhà giàu