Một nguồn tin cho hay, từ 2-3 năm trước, tình trạng khan hiếm thuốc này đã được cảnh báo, các bệnh viện đã san sẻ cho nhau để sử dụng. 

Theo bác sĩ Trương Hữu Khanh, nguyên trưởng khoa Nhiễm Thần kinh, Bệnh viện Nhi đồng 1 TP.HCM, năm nay có thể là một mùa bệnh tay chân miệng căng thẳng.

Kết quả giải trình tự gene ở một số ca bệnh cho thấy Enterovirus 71 (EV71) đã trở lại. Đây là tình huống rất đáng ngại vì EV71 là chủng virus gây bệnh tay chân miệng nặng, dễ biến chứng ở trẻ nhỏ. Tối 31/5, một bé trai 5 tuổi do bệnh viện tỉnh chuyển lên đã tử vong tại Bệnh viện Nhi đồng 1, nghi ngờ do tay chân miệng độ 4. 

Trong 5 tháng qua, bệnh viện này đã tiếp nhận 1.349 lượt khám ngoại trú, 158 trẻ điều trị nội trú bệnh tay chân miệng. Đến hiện tại, thống kê cho thấy số lượng trẻ mắc tay chân miệng không tăng so với năm 2022 nhưng số ca nặng tăng so với cùng kỳ năm 2022. 

Các chuyên gia cho rằng, bệnh tay chân miệng năm nay "căng thẳng" có thể do sự xuất hiện trở lại của chủng virus EV71, hiện tượng nhân viên y tế “quên bài” hoặc phụ huynh chủ quan đưa trẻ đến viện trễ… 

Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider 1938 sở hữu khối động cơ 2,9 lít, được hãng xe Ý phát triển vào năm 1931. Tốc độ đua trung bình của siêu xe này là 132 dặm/giờ (213 km/h) và là một trong những chiếc xe đua nhanh nhất thời bấy giờ.

Không chỉ có tốc độ khủng khiếp mà chiếc xe còn cho thấy sự quyến rũ bởi phong cách Ý với những đường nét tinh tế. Khung gầm được chế tạo cực kỳ nhẹ thông qua việc sử dụng các ống thép được bọc bằng nhôm, trong khi nhiều xe đua thời đó được làm bằng gỗ nặng. Điều này giúp chiếc Alfa Romeo nhẹ hơn và dễ điều khiển hơn.

Chiếc xe Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider nói trên được Gooding & Company - một công ty đấu giá xe cổ nổi tiếng có trụ sở chính tại Santa Monica (California, Mỹ) đưa "lên sàn" vào 16-17/8 tới tại Monterey, California. Mức giá khởi điểm được cho là khá cao, lên tới 20 triệu USD (xấp xỉ 500 tỷ đồng).

Theo đơn vị tổ chức đấu giá, chiếc siêu xe cổ này được cho là "đẹp nhất thế giới", hiếm có thể có được chiếc thứ hai. Và mức giá của nó còn nằm ở giá trị lịch sử.

Dữ liệu lưu trữ cho thấy, đây là 1 trong 5 chiếc được chế tạo từ năm 1935-1938 của hãng xe Ý. Số khung 412027 trên xe cho thấy, nó thuộc sở hữu của Thiếu tá Raymond Flower - chủ của Cairo Motor Company và được đưa sang Ai Cập vào khoảng những năm 1940.

Ngay sau khi chiến tranh kết thúc, chiếc xe này đã được chuyển đến Đức cho Hans Ernst - một phi công để làm phương tiện di chuyển. Ông đã giữ chiếc xe đến năm 1953 trước khi được bán sang Mỹ vào khoảng năm 1955. Khi đến đây, chiếc xe đã đổi chủ nhiều lần cho đến khi được Tiến sĩ Fred Simeone mua lại vào cuối những năm 1970.

Năm 1994, chiếc Alfa Romeo trên được người chơi xe cổ nổi tiếng là Lukas Hüni mua lại để phục chế. Với chiếc xe này, ông đã giành giải nhất tại cuộc thi cho xe cổ Concorso d’Eleganza Villa d’Este năm 1996, trước khi bán cho Oscar David năm 1998 để tiếp tục được hoàn chỉnh. Vào năm 2000, Oscar David cùng chiếc xe giành giải nhất tại Pebble Beach Concours d’Elegance.

Khi David qua đời vào năm 2021, chiếc xe đã được gia đình bán cho một nhà sưu tập tư nhân ở Florida và hy vọng sẽ đến tay một chủ sở hữu đủ tầm vào giữa tháng 8 tới. 

Theo Carscoops

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mới đây, chiếc Datsun Fairlady hàng hiếm này đã xuất hiện trên đường phố Hà Nội để tham gia giao lưu với đoàn xe cổ quốc tế thuộc CLB Rally The Globe (Anh quốc) nhân dịp đoàn ghé thăm Việt Nam. 

Anh Trịnh Ngọc Đức, một người kinh doanh và sưu tầm xe cổ có tiếng ở Hà Nội, chia sẻ với PV VietNamNet, chiếc Datsun Fairlady trên sản xuất năm 1969 và từng được định giá khoảng 1,7 tỷ đồng vào năm ngoái. Hiện, xe đã mang biển số định danh gắn với chủ xe. 

Với phần lớn người Việt Nam, cái tên Datsun không quen thuộc bởi dù có lịch sử hơn 100 năm nhưng ít người biết rằng đây chính là tiền thân của thương hiệu Nissan ngày nay.

Vào năm 1914, công ty sản xuất ô tô Kwaishinsha của Nhật cùng 3 đối tác Kenjiro Den, Rokuro Aoyama và Meitaro Takeuchi đã tạo nên một chiếc xe có tên gọi DAT, lấy từ 3 chữ cái đầu trong họ của ba đối tác. Đến năm 1925, công ty đổi tên thành DAT Motors và đến năm 1933 tiếp tục đổi tên thành Datsun sau thành công của mẫu xe nhỏ dung tích 495 cc ra đời năm 1931.

Tuy nhiên, sau đó 1 năm, công ty đổi tên thành Nissan và chính thức đi vào hoạt động với trụ sở chính đặt tại Tokyo, Nhật Bản, đồng thời vẫn giữ lại cái tên Datsun cho hầu hết các sản phẩm ô tô. Suốt nhiều thập niên sau đó, cái tên Datsun tồn tại và phát triển ở nhiều thị trường trong đó có Mỹ, Úc, nhưng cũng vì vậy mà độ nhận diện thương hiệu Nissan không cao. Điều đó dẫn đến năm 1981, cái tên Datsun đã dần biến mất trong một chiến dịch đổi tên thành Nissan kéo dài khoảng 5 năm của hãng xe Nhật. Chi phí cho công cuộc đổi tên tiêu tốn của Nissan khoảng 500 triệu USD nhưng theo một thống kê tại Mỹ vào thập niên 80, cái tên Datsun vẫn nổi hơn Nissan.

Ngày nay, Nissan đã "hồi sinh" cái tên Datsun để phục vụ kế hoạch sản xuất dòng xe giá rẻ từ năm 2012 nhưng không có hiệu quả do doanh số thấp và ngày càng sa sút với các lần tuyên bố dừng sản xuất ở Indonesia (2019) và Ấn Độ (2022).

Chiếc Datsun Fairlady 1969 là một mẫu xe từng rất thành công của hãng xe Nhật Bản trong giai đoạn thập niên 60, 70 ở thế kỷ trước. Tên gọi Fairlady dành cho xe bán ở Nhật Bản và Úc, và tên Sports dành cho thị trường Mỹ. 

Xe được thiết kế dạng roadster hay còn gọi là mui trần có thiết kế 2 cửa ra vào cùng chỗ ngồi 2+2 (hàng ghế sau dành cho 2 người nhưng nhỏ và hẹp). Datsun Fairlady chính là tiền thân của dòng xe thể thao Nissan Z sau này. Tại châu Âu, Datsun Fairlady cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ mạnh trong làng xe thể thao 2 cửa như MG, Triumph, Fiat và Alfa Romeo nhờ thiết kế gọn gàng nhưng khá cuốn hút, cùng động cơ mạnh mẽ với bộ chế hòa khí kép, kết hợp hộp số 5 cấp.

Datsun Fairlady đời 1969 của dân chơi Hà Nội thuộc thế hệ thứ 2 được Datsun phát triển từ năm 1963, nhưng thuộc phiên bản nâng cấp mang mã SP311/SPL311 (ra mắt năm 1965). Đây là phiên bản được đánh giá là có thiết kế chuẩn "gu" châu Âu nhất khi xếp cạnh các đối thủ Anh quốc như MG hay Triumph.

So với phiên bản 1963, Datsun Fairlady 1969 giữ lại gần như toàn bộ thiết kế cũ nhưng cải tiến cụm chắn tản nhiệt phía trước, tăng chiều dài xe lên 3.955mm (thêm 2mm), và chiều cao mới 1.300mm (thêm 25mm), giúp xe cân đối và mang tính khí động học hơn.

Đặc điểm của chiếc Datsun Fairlady là phần mui của xe chỉ có thể đậy kín thông qua việc tháo, mở bằng tay lớp vải pha nhựa vinyl, xếp gọn ở phía đuôi. Bên trong xe đậm chất hoài cổ với các cụm đồng hồ tròn trên bảng điều khiển thể hiện các thông số vòng tua máy, tốc độ, báo điện áp, áp suất dầu, nhiên liệu, nhiệt độ. Toàn bộ vách cửa, mặt trên bệ điều khiển và ghế đều bọc da đồng màu. 

Anh Trịnh Ngọc Đức cho biết ngoại trừ việc từng được sơn lại và nâng cấp hộp số, chiếc Nissan Datsun Fairlady đời 1969 này gần như nguyên bản nhiều chi tiết. Chủ xe đã mất rất nhiều công sức để bảo dưỡng và vận hành xe như cách nó ra đời từ hơn nửa thế kỷ trước.

Datsun Fairlady 1969 dùng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 1.6L, công suất 88 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 132 Nm tại 4.000 vòng/phút, đi cùng hộp số sàn 4 cấp. Sức mạnh của xe so với ngày nay tương đương dòng xe cỡ nhỏ như Hyundai Grand i10 hay KIA Morning. Tuy nhiên, việc chủ xe đã nâng cấp lên hộp số tự động khiến chiếc Datsun Fairlady 1969 trong bài dễ sử dụng và vận hành linh hoạt hơn so với thông số lý thuyết.

Dưới đây là những chi tiết đáng chú ý trên chiếc Datsun Fairlady hàng độc này:

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Để không bị "cấn" quá nhiều tiền tiết kiệm và phù hợp với chi phí vận hành thấp, tiện lợi, vợ chồng tôi dự kiến sẽ mua xe hybrid hoặc xe điện. 

Tham khảo thị trường ô tô, tôi thấy có một số mẫu xe sử dụng công nghệ hybrid như Toyota Yaris Cross HEV, Nissan Kicks,... có mức độ tiêu hao nhiên liệu tương đối ít so với xe xăng thông thường, đặc biệt là khi đi trong phố. Dù vậy, chi phí vận hành của xe hybrid cũng sẽ cao hơn so với xe điện.

Mặt khác, tầm giá dưới 800 triệu cũng có một số lựa chọn xe điện hấp dẫn như VinFast VF6, BYD Atto3 có chi phí vận hành cực kỳ thấp, chỉ ngang ngửa xe máy khi đi trong phố và chi phí bảo trì, bảo dưỡng thấp. Đánh đổi, mức độ tiện lợi lại không cao, nhất là ở khía cạnh sạc pin mất quá nhiều thời gian và quãng đường di chuyển có giới hạn.

Theo các độc giả, với nhu cầu như vậy, vợ chồng tôi nên mua xe hybrid, chấp nhận chi phí vận hành, bảo dưỡng cao hơn đôi chút nhưng đánh đổi bởi sự tiện lợi hay lựa chọn xe điện, chi phí vận hành thấp nhưng bù lại ở những bất tiện nêu trên?

Xin chân thành cám ơn sự tư vấn, giải đáp của độc giả VietNamNet.

Độc giả: Nguyễn Hải Thanh, 35 tuổi, ngụ Bến Cát, Bình Dương.

Câu hỏi cần tư vấn về mua bán, sử dụng xe gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Luật sư bào chữa cho bị cáo Nguyễn Tử Quỳnh, cựu Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh cho rằng, mức án 36 - 42 tháng tù mà đại diện VKS đề xuất dù đã rất nhân văn nhưng chưa xem xét một cách đầy đủ nguyên nhân, bối cảnh xảy ra hành vi phạm tội và những đóng góp của bị cáo Quỳnh.

Theo luật sư, tuy một số bị cáo thuộc Công ty AIC đã bỏ trốn, nhưng trong vụ án này, hậu quả của vụ án đã được các bị cáo, trong đó có ông Quỳnh khắc phục. Những lần ông Quỳnh nhận tiền từ các bị cáo đều vào dịp lễ, Tết, sinh nhật, dẫn đến sự không rõ ràng giữa quà tình cảm và hành vi phạm tội. Vì vậy, cần đánh giá một cách khách quan và toàn diện hơn những cống hiến của ông Nguyễn Tử Quỳnh đối với sự phát triển chung của tỉnh Bắc Ninh.

Luật sư cho hay, đã nhận được 196 văn bản xin giảm nhẹ hình phạt của các tổ chức Đảng, chính quyền các cấp trên địa bàn tỉnh nói chung và nơi ông Quỳnh sinh sống sau khi đã nghỉ hưu. Từ những quan điểm trên, luật sư mong HĐXX cân nhắc giữa công và tội để có một bản án thật sự nhân văn dành cho bị cáo Nguyễn Tử Quỳnh.

Ông Nguyễn Kim Huân, nguyên Phó Trưởng phòng Kế hoạch tổng hợp, Ban Quản lý dự án Công trình xây dựng Y tế thuộc Sở Y tế tỉnh Bắc Ninh bị đại diện VKS đề nghị tuyên phạt 18 - 24 tháng tù. 

Bào chữa cho bị cáo Huân, luật sư Trịnh Văn Tuyến (Văn phòng luật sư Giang Thanh, Đoàn Luật sư Hà Nội) không tranh luận về mặt tội danh nhưng cho rằng, bị cáo Huân chỉ giữ vai trò phạm tội thứ yếu, mờ nhạt, hành vi mang tính giản đơn và phạm tội trong tâm thế buộc phải tuân theo sự chỉ đạo, bị phụ thuộc và lệ thuộc vào lãnh đạo cấp trên.

Hành vi phạm tội của ông Huân xảy ra trong bối cảnh cả 6 bệnh viện tuyến huyện của tỉnh Bắc Ninh đã được triển khai đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng từ trước. Các dự án mua sắm trang thiết bị y tế chỉ là những dự án có tính bộ phận, hợp phần trong tổng thể chung của các bệnh viện khi có được nguồn vốn bổ sung.

Hành vi phạm tội của bị cáo Huân xảy ra trong hoàn cảnh bị cáo vào Ban QLDA công trình Xây dựng Y tế làm việc chưa lâu, công việc đều còn bỡ ngỡ, mới mẻ; hiểu biết, kinh nghiệm về đấu thầu chưa sâu. Ông Trịnh Văn Tuyến đề nghị HĐXX xem xét áp dụng hình phạt đối với bị cáo Huân thấp hơn mức án mà đại diện VKS đề nghị.

Nhận trách nhiệm người đứng đầu

Luật sư của cựu Bí thư Tỉnh ủy Bắc Ninh Nguyễn Nhân Chiến là ông Nguyễn Văn Tú đưa ra quan điểm bào chữa cho rằng: Ông Chiến được hưởng 4 tỷ đồng nhưng cũng không nên xác định đó là động cơ vụ lợi. Trong vụ án này, việc nhận 3 tỷ đồng của bà Nguyễn Thị Thanh Nhàn đều vào các dịp lễ, Tết. Bà Nhàn sắp đặt cẩn thận, khéo léo khiến người nhận khó từ chối và không thể nghĩ đó là chuyện đưa hối lộ. 

Cũng theo luật sư Tú, việc nhận 1 tỷ đồng của ông Trần Văn Tuynh (cựu Giám đốc Ban Quản lý dự án Công trình xây dựng Y tế) lại càng thấy rõ, trong tư tưởng của ông Chiến không có tiền bạc. Ông Tuynh đã bị từ chối và phải rất nhọc lòng chia nhỏ thành 5 lần, đợi có dịp mới khéo léo tặng quà khiến ông Chiến mất cảnh giác, cả nể mà nhận.

Về nhân thân, theo luật sư, ông Chiến có nhiều tình tiết giảm nhẹ như thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, có thành tích xuất sắc trong công tác,...

Được quyền tự bào chữa, bị cáo Nguyễn Nhân Chiến xin giảm nhẹ tội cho các bị cáo khác. Theo bị cáo Nguyễn Nhân Chiến, gần 300 ngày trong trại tạm giam, ông đã ăn năn hối cải, nhận thức được việc làm của mình và xin nhận trách nhiệm người đứng đầu.

Chuyên gia đánh giá, đây cơ hội tốt cho nhiều người vay mua nhà khi có ngân hàng có chính sách ưu đãi lãi suất cố định từ 12-24 tháng. Tuy nhiên, người mua nhà khi vay ngân hàng phải cân đối nguồn thu nhập của mình sau thời hạn lãi suất được ưu đãi. Sau thời gian đó, lãi suất sẽ phải cộng thêm biên độ 2-3% hoặc nhiều hơn, tùy nhà băng.

Khi vay mua nhà lần đầu, nên lựa chọn gói có thời gian cho vay dài, có thể từ 20-25 năm là tốt nhất. (Xem chi tiết) 

Đề xuất Ủy viên Bộ Chính trị được thuê biệt thự công vụ tối đa 500m2

Bộ Xây dựng vừa có hồ sơ gửi Bộ Tư pháp để thẩm định dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về tiêu chuẩn diện tích và định mức trang thiết bị nội thất nhà ở công vụ.

Đây là dự thảo lần 3 được Bộ Xây dựng hoàn thiện sau khi tiếp thu ý kiến góp ý của các bộ, ngành, địa phương, tổ chức, cá nhân có liên quan.

Dự thảo quyết định đề xuất, Thường trực Ban Bí thư, Ủy viên Bộ Chính trị, Ủy viên Ban Bí thư được đề xuất bố trí cho thuê biệt thự công vụ, diện tích đất khuôn viên 450-500m2, kinh phí tối đa trang thiết bị nội thất 350 triệu đồng. (Xem chi tiết)

Hàng trăm căn hộ chung cư Đà Nẵng cho thuê giá 70.000 đồng/m2/tháng

Sở Xây dựng TP. Đà Nẵng vừa có thông báo về việc tiếp nhận hồ sơ đăng ký thuê căn hộ tại dự án chung cư nhà ở xã hội khu đô thị xanh Bàu Tràm Lakeside (phường Hòa Hiệp Nam, quận Liên Chiểu).

Theo đó, có 267 căn hộ nhà ở xã hội với diện tích từ 45m2 đến 75m2 tại lô đất B4-1 của dự án này sẽ được cho thuê với giá 70.000 đồng/m2/tháng.

Theo mức giá này, các căn hộ có giá thuê thấp nhất là hơn 2,5 triệu đồng/tháng, cao nhất hơn 4,7 triệu đồng/tháng.

Các đối tượng được đăng ký, điều kiện đăng ký thuê nhà ở xã hội tại dự án được căn cứ theo Luật nhà ở và chính sách của TP. Đà Nẵng.

Thời gian tiếp nhận hồ sơ đăng ký thuê và mua nhà ở xã hội theo các thông báo là từ ngày 24/4 đến 23/5.

Quảng Bình sắp đấu giá 128 thửa đất, khởi điểm từ 560 triệu đồng

Tỉnh Quảng Bình sắp tổ chức đấu giá quyền sử dụng 128 thửa đất tại huyện Quảng Trạch, thị xã Ba Đồn và TP Đồng Hới trong tháng 5. Giá khởi điểm thấp nhất 560 triệu đồng và cao nhất gần 6 tỷ đồng.

Cụ thể, Tại TP Đồng Hới, sáng 13/5, Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài sản tỉnh Quảng Bình cùng Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Quảng Bình sẽ tổ chức đấu giá quyền sử dụng 26 thửa đất thuộc dự án hạ tầng kỹ thuật khu dân cư tại Trung tâm hành chính phường Đức Ninh Đông.

Diện tích các thửa từ 126-331,5 m2/thửa. Giá khởi điểm từ hơn 1,4 tỷ đến trên 5,9 tỷ đồng/thửa… (Xem chi tiết)