Chương trình được chia làm 3 chương.

Chương trình do PGS-TS Tạ Quang Đông - Thứ trưởng Bộ văn hoá Thể thao và Du lịch chỉ đạo nghệ thuật, với sự tham gia của các nghệ sĩ: Lê Anh Dũng, Phạm Thu Hà, Lương Hải Yến, Thu Thuỷ, Trương Quý Hải, Nhóm Dòng Thời gian, Nhóm Xuân Chiến khu… và sự tham gia của Nhà hát Ca Múa Nhạc dân gian Việt Bắc, Trường Cao đẳng Văn hóa Nghệ thuật Việt Bắc, Nhà hát Múa rối Thăng Long, Vũ đoàn Phương Linh…

Chương trình được chia làm 3 chương, tái hiện bức tranh về sự hy sinh của những bà mẹ Việt Nam anh hùng, các liệt sĩ và thương binh trong kháng chiến cứu nước mang đậm chất trữ tình, lắng đọng, nhưng âm nhạc được phối khí hoàn toàn mới.  

Chương 1 mang chủ đề Đất nước đứng lên với các tiết mục: Tổ khúc Hát Múa: Đất nước đứng lên – Đoàn vệ quốc quân, Hát múa: Làng tôi - Áo mùa đông, Tổ khúc Hát múa: Mùa hoa Ban Điện Biên - Tiến về Hà Nội, và khép lại chương 1 với tiết mụcBế Văn Đàn sống mãi.

Chương 2 với tên gọi Những ngôi sao bất tử với các tiết mục: Tổ khúc Hát múa: Những ngôi sao bất tử -Ngôi sao ban chiều, Hát múa: Đồng đội - Cỏ non Thành cổ, Tổ khúc Hát múa: Ngày mai anh lên đường, Luỹ đá bất tử.

Chương 3 mang tên Linh thiêng Việt Nam với các tiết mục: Hát múa: Vết chân tròn trên cát, Hát múa: Khát vọng, Hát múa: Lá cờ, Tổ khúc Hát múa kết: Những ngôi sao bất tử - Linh thiêng Việt Nam. 

Tình Lê 

Lời ca, tiếng saxophone và nước mắt khán giả những ngày giãn cách

Những ngày các thành phố thực hiện giãn cách xã hội, âm nhạc "sống" không còn hiện hữu. "Show" diễn mới đây của nhóm nghệ sĩ ở khu bệnh viện dã chiến TP.HCM khiến người xem rơi nước mắt. 

Chiều nay lại có cơn mưa rào khiến cái oi bức của mùa hè giảm bớt. Mình nghĩ sẽ chọn món ăn nào đó đậm đà một chút để ăn cùng cơm. Vì thế ra chợ mua luôn 5 lạng sườn non của chị bán hàng quen. Mình ít khi mua hàng của người lạ vì không rõ xuất xứ của thịt từ đâu, có thực sự ngon hay không. Sườn mình sẽ hầm với cô ca (cô ca nhà mình có sẵn khá nhiều nên không phải mua thêm nữa). Còn canh mình sẽ làm món canh mướp thịt băm. Mướp đang vào mùa nên rất ngọt. Nhà mình lại thích mướp hương vì mùi thơm của nó rất hấp dẫn. Mình mua 2 quả mướp nhỏ với khoảng 1 lạng thịt lợn (thịt lợn mình thường mua về, rửa sạch rồi tự băm chứ không xay ở máy xay thịt ngoài hàng, sợ không đảm bảo vệ sinh). Thêm vài nhánh hành lá là xong canh rồi. Đi qua hàng dưa cải thấy hôm nay chị bán hàng có dưa rất ngon, trông chín tới chứ không quá xanh hay quá chín nên mình mua 5.000 đồng về. Vậy là xong chợ chiều nay.

Món ăn chính: Sườn non hầm Coca

Đây là món ăn khá lạ với nhiều người nhưng mình tin rằng khi thưởng thức chắc chắn cả nhà sẽ thích thú bởi hương vị thơm ngon. Mình cũng từng thành công khi làm món thịt gà om co ca nên thấy dùng thứ nước giải khát này nấu ăn cũng rất tuyệt. Món ăn càng ngon khi thêm ít ngũ vị hương, hoa hồi, quế… Món này mình om mất 30-45 phút, mất hơi nhiều thời gian (có vẻ còn tốn gas nữa) nhưng đảm bảo khi nhìn thành quả chắc chắn chị em cũng phải sung sướng vì quá ngon.

Món canh: Canh mướp thịt băm

Món canh này nấu cực đơn giản. Mình tận dụng thời gian om sườn non nên đã nấu món canh này. Thịt mình đem rửa sạch, băm nhỏ. Vì chỉ có 1 lạng thịt nên nếu băm nhanh chỉ mất 5 phút là xong. Sau đó cho thịt vào phi thơm với hành, dầu ăn sau đó, cho bát tô nước nóng vào, đun sôi. Nếu thích chị em có thể mua thêm giò sống, viên tròn lại, thả vào công đoạn này. Khi nước canh sôi khoảng 3 phút, thả mướp đã được thái miếng nhỏ vào, đun sôi 3 phút hoặc cho đến lúc mướp chín, tắt bếp. Rắc hành lá thái nhỏ lên trên là hoàn tất.

Món ăn kèm: Dưa cải chua

Khi mua dưa cải về, mình cho ra bát sau đó thêm xíu đường với vài lát ớt thái nhỏ, trộn đều. Bát dưa được đậy lại, đem bỏ vào tủ lạnh, đợi lúc nào ăn sẽ rất ngon và giòn.

Đây là lần đầu ăn món sườn non hầm coca nên cả nhà mình có vẻ rất hưởng ứng. Thực sự món này ăn với cơm rất tuyệt. Cả nhà còn đòi mấy hôm nữa mình phải nấu lại món này. Canh mướp hương rất thơm rất ngọt nhưng nhóc bé nhà mình háu ăn, chưa đợi canh nguội đã thưởng thức ngay nên lưỡi hơi bị bỏng chút. Mình cũng thấy hơi sơ ý quá, lần sau phải nhắc nhở bé nhiều hơn nữa.

Bữa ăn tổng cộng hết 105.000 đồng và chưa đến 60 phút chế biến vì thông thường trong lúc chờ các món mặn chín, mình tranh thủ thời gian làm món khác cho nên thời gian không tốn nhiều. Hơn nữa món ăn kèm không phải chế biến.

Mình có tính hay lo xa cho nên cứ nấu bữa nay lại nghĩ đến bữa mai ăn gì. Tối qua được mẹ chồng gửi cho con gà ta ngon quá nên có lẽ mình sẽ làm món gà hấp muối. Thêm bát canh rau ngót cho mát. Để bữa ăn thêm món mình tính làm nộm rau củ là thích hợp nhất. Mùa này có nhiều rau má nên mình sẽ mua về làm sinh tố. Có lẽ mình sẽ mua thêm sấu về để ngâm mắm để ăn dần.

(Theo Eva)

LTS: Không chỉ ở Việt Nam, trên thế giới nhiều lái tàu đã gặp phải những sang chấn tâm lý sau các vụ tai nạn. Họ đã phải tìm đến chuyên gia tâm lý để ổn định tinh thần.

Trầm cảm và rối loạn tâm thần

Tai nạn đã qua đi rất lâu nhưng ám ảnh thì còn lại mãi với những người ngồi sau tay lái.

Có những người phải tìm đến chuyên gia tâm lý để ổn định tinh thần, có người phải bỏ nghề vì mỗi lần ngồi vào khoang lái lại nghĩ đến tai nạn đã xảy ra. Nghề lái tàu hỏa không “màu hồng” như nhiều người vẫn nghĩ.

Peter Smith, một người lái tàu đã nghỉ hưu, cho biết khi mới bước chân vào nghề, ông không hề được cảnh báo về những nỗi kinh hoàng có thể gặp phải trên đường ray. “Chúng tôi như bị ném vào giữa bầy sói”, anh so sánh.

Sau 40 năm cầm lái, Smith cho rằng ông cũng là nạn nhân của những vụ tai nạn do chính mình cầm lái.

Vụ tai nạn đầu tiên, con tàu ông lái đâm và giết chết một người mà đến tận ngày hôm sau ông mới biết tin. Ông không nhìn thấy nạn nhân mà chỉ được nghe kể lại vụ việc.

Cái chết thứ hai dưới con tàu ông lái xảy ra vào năm thứ 3 kể từ khi ông vào nghề. Sau tai nạn ông vẫn phải đi làm. Không một lời hỏi han, vào thời điểm đó, người lái tàu bất đắc dĩ xin nghỉ phép thì chỉ được thanh toán 80% tiền lương.

“Đó giống như một sự trừng phạt cho những gì đã xảy ra. Không có lời động viên, cũng không có thời gian nghỉ ngơi lấy lại tinh thần”, ông Smith nói.

Người lái tàu phải sống với những ký ức kinh hoàng sau các vụ tai nạn

Trong suốt sự nghiệp của mình, Smith đã ngồi sau tay lái của 3 vụ tai nạn gây chết người và một vụ tai nại khiến một người phụ nữ mất cả hai chân.

Ông bố 5 con đã ly dị vợ tỏ ra kiên cường hơn những người khác nhưng ông chia sẻ rằng vụ tai nạn cướp đi sinh mạng của một cậu bé 17 tuổi vẫn luôn ám ảnh ông.

“Thỉnh thoảng những ký ức đó lại quay lại với tôi. Chúng vẫn luôn quanh quẩn bên tôi. Tôi nghĩ là tôi có thể quên chúng nhưng những thứ khiến tôi nhớ lại vụ tai nạn đó vẫn luôn hiện hữu”, ông chia sẻ.

Một nghiên cứu quốc tế chỉ ra rằng có tới 16% những người lái tàu từng trải qua tai nạn bị rối loạn tâm lý, hơn 30% gặp các vấn đề khác về sức khoẻ tâm thần, bao gồm cả trầm cảm và rối loạn lo âu.

Trung tâm sức khoẻ tâm thần sau chấn thương, ĐH Melbourne, Úc chỉ ra rằng những người lái tàu cần có thời gian nghỉ ngơi lấy lại tinh thần sau tai nạn nhiều gấp đôi các loại tai nạn khác, khoảng 1 năm tính từ khi sự cố xảy ra.

5 người lái tàu kỳ cựu - những người gặp sang chấn tâm lý vì tai nạn đường sắt cho biết ngày mới vào nghề họ không hề được cảnh báo về tần số các vụ tai nạn hay những cái chết mà chiếc tàu gây ra.

Các chuyên gia tâm thần học cho rằng nếu những người lái tàu được chuẩn bị sẵn tư tưởng cho những trường hợp xấu có thể xảy ra thì họ sẽ dễ dàng trở lại cuộc sống bình thường hơn. “Lúc đó họ có thể làm chủ tình huống và biết phải làm gì khi sự cố xảy ra”, chuyên gia của ĐH Melbourne nói.

Người lái tàu kỳ cựu Michael Hinch cho biết cái chết cận kề đường ray mỗi ngày. Ông chứng kiến cái chết đầu tiên năm 17 tuổi khi ông đang là thực tập sinh lái tàu. Hơn 3 thập kỷ qua ông đã ngồi sau tay lái của 5 cái chết và 17 vụ tai nạn lớn.

Trong các bản báo cáo về các vụ tai nạn đã trải qua, ông không bao giờ kể về vụ tai nạn đầu tiên hay nhắc về cảnh tượng người lái chính hét lên “đèn đỏ, đèn đỏ” - chỉ sử dụng trong trường hợp khẩn cấp - trong khi con tàu vẫn lao vun vút về phía người đàn ông trên đường ray năm 1976.

Một ngày ông lái xe qua địa điểm xảy ra vụ tai nạn năm xưa. Ông nhìn qua cửa kính xe và thấy mình đang trên con tàu 33 năm trước, và người đàn ông trong vụ tai nạn năm trước lại một lần nữa chết trước mặt ông.

“Những ký ức ùa về và tôi cảm giác như mình đang xem lại vụ tai nạn qua tivi vậy”, ông kể.

Các chuyên gia tâm lý cho rằng đây là phản ứng bình thường với những sự kiện đau buồn họ đã trải qua, nó giống như một cơn ác mộng bủa vây lấy họ.