iPhone 7, iPhone 7 Plus đã có mặt tại Việt Nam

Trên trang web của Cục Đăng kiểm Việt Nam ở địa chỉ app.vr.org.vn/ptpublic, hãy nhập đầy đủ biển số xe, số tem, mã xác thực, rồi bấm nút "Tra cứu".

Với biển số xe dạng 4 số, người tra cứu chỉ cần nhập đầy đủ thông tin biển số xe, bằng chữ viết thường hoặc chữ in hoa, có chứa dấu gạch hoặc không có đều được.

Với biển số xe 5 số, người tra cứu nhập tương tự biển 4 số, nhưng biển trắng thêm chữ T, biển xanh thêm chữ X, biển vàng thêm chữ V.

Về "Số tem, giấy chứng nhận hiện tại", người tra cứu căn cứ theo số tem kiểm định được dán góc trên bên phải của mặt kính chắn gió phía trước xe, hoặc theo giấy chứng nhận kiểm định được chủ xe mang theo khi tham gia giao thông.

Đồng thời, hãy nhập số tem với dấu "-" giữa phần chữ cái và chữ số (ví dụ: KD-1946305).

Về "Số tem, giấy chứng nhận hiện tại", người tra cứu căn cứ theo số tem kiểm định được dán góc trên bên phải của mặt kính chắn gió phía trước xe.

Sau khi nhập đúng, đầy đủ, hệ thống sẽ trả kết quả là những thông tin cơ bản trong giấy đăng ký xe với Cục Đăng kiểm, bao gồm nhãn hiệu, số khung, loại phương tiện, số máy.

Hệ thống cũng hiển thị thông số kỹ thuật, bao gồm kích thước bao, kích thước thùng hàng, khối lượng bản thân, khối lượng hàng hóa chuyển chở cho phép, số người cho phép chở, khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông, số trục, khối lượng kéo cho phép; cùng với đó là lần cuối kiểm định.

Hệ thống sẽ trả kết quả là những thông tin cơ bản trong giấy đăng ký xe với Cục Đăng kiểm. (Nguồn ảnh: luatvietnam.vn)

Anh Hào

Kiến nghị kéo dài thời gian đăng kiểm cho xe taxi

Đối với các xe chưa cải tạo, Hiệp hội taxi Hà Nội đề xuất điều chỉnh chu kỳ đăng kiểm lần đầu lên 24 tháng và 12 tháng với các chu kỳ tiếp theo, thay vì quy định như hiện nay.

Hai can phạm đánh lừa quản giáo, trốn trại tinh vi

Nguyên Trung tá, cán bộ Đội Cảnh sát thi hành án hình sự và hỗ trợ tư pháp Công an huyện Tháp Mười (tỉnh Đồng Tháp) Trần Văn Gẩy bị truy tố vì để 2 can phạm trốn trại.

Vụ việc được ghi nhận vào tháng 3 năm ngoái tại Libya, quốc gia đang trong thời kỳ nội chiến. Theo Báo cáo của Hội đồng chuyên gia thuộc Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc về Libya, Thổ Nhĩ Kỳ đã triển khai máy bay không người lái STM Kargu-2, vốn được gọi là “vũ khí tự trị gây chết người”, nhằm tìm và tấn công Lực lượng vũ trang Haftar của Libya (HAF).

Báo cáo cho biết, các đoàn xe hậu cần và lực lượng phía sau đã bị săn lùng và tác chiến từ xa bởi các hệ thống vũ khí tự động sát thương như STM Kargu-2. Cụ thể, STM Kargu-2 đã tự động tấn công một người lính khi anh này cố gắng rút lui.

“Hệ thống vũ khí tự hành chết người được lập trình để tấn công mục tiêu mà không cần kết nối giữa nó và người điều khiển”, báo cáo từ Liên hợp Quốc cho biết.

Cũng trong báo cáo, Zak Kellenborn, nhà cố vấn an ninh quốc gia chuyên về các hệ thống không người lái và máy bay không người lái, khẳng định rằng đây là lần đầu tiên một hệ thống vũ khí tự hành tấn công con người mà không có chỉ thị.

Jack Watling, một nhà nghiên cứu về chiến tranh công tác tại Viện Nghiên cứu Quốc phòng Hoàng gia Anh (RUSI), nói với New Scientistrằng sự cố này cho thấy cần thảo luận gấp về các quy định liên quan vũ khí tự hành.

Năm 2018, Liên Hợp Quốc đã cố gắng bắt đầu thực hiện một hiệp ước cấm vũ khí tự trị, nhưng động thái này đã bị cả Mỹ và Nga ngăn cản. Tổ chức Theo dõi Nhân quyền đã vận động chống lại những loại vũ khí này từ năm 2013, đồng thời ủng hộ một chiến dịch ngăn chặn phổ biến vũ khí nguy hiểm này.