Nhận định, soi kèo Hartford Athletic vs NY Shockers, 5h30 ngày 19/3: Đẳng cấp khác biệt
发布时间：2025-03-22 10:20:57 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Chiểu Sương - 18/03/2025 09:07 Nhận định bóng
quỳnh koolquỳnh kool、、。
ậnđịnhsoikèoHartfordAthleticvsNYShockershngàyĐẳngcấpkhácbiệquỳnh kool Chiểu Sương - 18/03/2025 09:07 Nhận định bóng đá giải khác
相关文章
Nhận định, soi kèo Thổ Nhĩ Kỳ vs Hungary, 0h00 ngày 21/3: Tin vào khách
Hoàng Ngọc - 20/03/2025 13:32 Nhận định bóng2025-03-22Dấu hiệu nhận biết sỏi thận sớm
2025-03-22
Nhận định, soi kèo Sharjah FC vs Shabab Al Ahli, 1h00 ngày 19/3: Đòi nợ
Hoàng Ngọc - 18/03/2025 11:17 Nhận định bóng2025-03-22
![](<p>Ngày 30/6, thông tin Facebook đệ đơn kiện 4 cá nhân cư trú tại Việt Nam đã gây xôn xao dư luận. Theo đơn kiện, Facebook cáo buộc những người này sử dụng mánh khóe "đánh cắp cookie" hay "đánh cắp session" để xâm phạm tài khoản các nhân viên của nhiều đại lý quảng cáo, tiếp thị và sau đó chạy quảng cáo trái phép, gây thiệt hại đến 36 triệu USD cho mạng xã hội này.</p><p>Thông tin của Facebook cũng cho biết, 4 đối tượng này đã chạy quảng cáo sai lệch để quảng bá việc bán nhiều mặt hàng bao gồm quần áo, cốc chén, đồng hồ và đồ chơi cho chính nền tảng thương mại điện tử của mình hoặc qua phát trực tiếp. Bên cạnh lừa đảo nhân viên các đại lý quảng cáo, nhóm người này bị cáo buộc hỗ trợ cho các hành vi lừa đảo online.</p><p>Trong đơn kiện dài 35 trang của mình, Facebook còn công bố các bằng chứng cho thấy 4 bị đơn đã rao bán, cho thuê quyền truy cập vào các tài khoản bị xâm phạm cho các nhà bán hàng online tại Việt Nam, thông qua quảng cáo video trực tiếp. Mạng xã hội này cũng chỉ đích danh những website, fanpage, instagram sử dụng quảng cáo trái phép, bao gồm: dragonwtee88.com, delphine.family, biglovetee.com, coolprintusa1.com, lion-print.net,…</p><center><img id="img_334867418645807104" class="v-assist-img" title="Bị lừa 36 triệu USD, Facebook tung luôn ảnh ăn chơi xa xỉ của 4 người Việt: Tiệc tùng sang chảnh, đi xe Mẹc, chơi du thuyền,... - Ảnh 1." src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/genk.mediacdn.vn/139269124445442048/2021/7/1/photo-1-16251026095141281786092.jpg" alt="Bị lừa 36 triệu USD, Facebook tung luôn ảnh ăn chơi xa xỉ của 4 người Việt: Tiệc tùng sang chảnh, đi xe Mẹc, chơi du thuyền,... - Ảnh 1." data-original=""></center><p>Tài khoản của 1 trong 4 bị đơn công khai rao bán, cho thuê quyền truy cập tài khoản quảng cáo.</p><figure><center><img class="v-assist-img" title="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/genk.mediacdn.vn/thumb_w/660/139269124445442048/2021/7/1/photo-1-1625102611018841507318.png" alt=""></center></figure><figure><center><img class="v-assist-img" title="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/genk.mediacdn.vn/thumb_w/660/139269124445442048/2021/7/1/photo-2-16251026110691831966969.png" alt=""></center></figure><figure><center><img class="v-assist-img" title="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/genk.mediacdn.vn/thumb_w/660/139269124445442048/2021/7/1/photo-4-162510261119581215580.png" alt=""></center></figure><figure><center><img class="v-assist-img" title="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/genk.mediacdn.vn/thumb_w/660/139269124445442048/2021/7/1/photo-3-1625102611108779037887.png" alt=""></center></figure><p class="t-c" data-placeholder="[nhập chú thích]">Facebook chỉ đích danh những Fanpage, Instagram bị cho là sử dụng quảng cáo trái phép.</p><p>Chưa dừng lại ở đó, Facebook còn tung nhiều hình ảnh ăn chơi xa xỉ của 4 bị đơn.</p><p>“Vào năm 2020 và 2021, các bị đơn đã sử dụng số tiền thu được bất chính của mình để tổ chức các bữa tiệc, mua xe sang, du lịch hạng thương gia, ăn tối, xăm mình và các chi tiêu khác. Các bị cáo sau đó còn khoe khoang về việc mua hàng xa xỉ online”, đơn kiện nêu rõ.</p><figure><center><img class="v-assist-img" title="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/genk.mediacdn.vn/thumb_w/660/139269124445442048/2021/7/1/photo-7-16251026123251377703206.png" alt=""></center></figure><figure><center><img class="v-assist-img" title="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/genk.mediacdn.vn/thumb_w/660/139269124445442048/2021/7/1/photo-6-1625102611764357983417.png" alt=""></center></figure><figure><center><img class="v-assist-img" title="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/genk.mediacdn.vn/thumb_w/660/139269124445442048/2021/7/1/photo-5-162510261123653472830.png" alt=""></center></figure><figure><center><img class="v-assist-img" title="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/genk.mediacdn.vn/thumb_w/660/139269124445442048/2021/7/1/photo-9-16251026113321022153828.png" alt=""></center></figure><figure><center><img class="v-assist-img" title="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/genk.mediacdn.vn/thumb_w/660/139269124445442048/2021/7/1/photo-8-1625102611283775991437.png" alt=""></center></figure><figure><center><img class="v-assist-img" title="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/genk.mediacdn.vn/thumb_w/660/139269124445442048/2021/7/1/photo-10-16251026118241910242824.png" alt=""></center></figure><figure><center><img class="v-assist-img" title="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/genk.mediacdn.vn/thumb_w/660/139269124445442048/2021/7/1/photo-11-16251026113911905324394.jpg" alt=""></center></figure><p class="t-c" data-placeholder="[nhập chú thích]">Facebook tung ảnh các bị đơn ăn chơi xa xỉ nhờ số tiền lừa đảo được.</p><p>Hiện tại Facebook cũng đã vô hiệu hóa tài khoản Facebook và Instagram của 4 người kể trên. Đại diện Facebook cho biết, công ty kiện 4 người kể trên vì vi phạm thỏa thuận chính sách của mạng xã hội, cũng như vi phạm luật của bang California.</p><p>Và theo đơn kiện, ngoài việc yêu cầu 4 người này bồi thường thiệt hại với số tiền ít nhất 36 triệu USD thì Facebook còn muốn tòa án ra lệnh cấm truy cập vào website mạng xã hội của họ.</p><p>(Theo Doanh nghiệp và Tiếp thị)</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/photo-cms-viettimes.zadn.vn/720x480/Uploaded/2021/aohuooh/2021_06_30/1000-2-1548.jpeg?w=145&h=101" alt="Liên minh châu Âu muốn biến iPhone thành điện thoại Android" width="145" height="101"><h4 class="title f-14 c-000">Liên minh châu Âu muốn biến iPhone thành điện thoại Android</h4><p class="summary d-table c-000">"Lòng như lửa đốt" hay "đứng ngồi không yên" là những từ miêu tả đúng nhất tâm trạng của Apple thời điểm này. </p>)
![](<table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://ict-imgs.vgcloud.vn/2020/06/11/15/thay-doi-quy-chuan-kiem-dinh-khi-thai-o-to-san-xuat-lap-rap-va-nhap-khau-moi.JPG" alt="{keywords}"></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Thay đổi quy chuẩn kiểm định khí thải ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới. Ảnh: Getty Images</td></tr></tbody></table><p class="t-j">Bộ GTVT vừa lấy ý kiến vào Dự thảo (lần 1) sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 33/2015 về ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia khí thải mức 4 đối với các dòng xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới.</p><p class="t-j">Dự thảo Thông tư này được chỉnh lý trên cơ sở triển khai thực tiễn nhằm đáp ứng các yêu cầu mới về quy định quản lý và tổ chức thực hiện việc kiểm tra khí thải mức 4 trong kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp và ô tô nhập khẩu mới theo lộ trình.</p><p class="t-j">Tại Việt Nam, tiêu chuẩn khí thải mức 4 được áp đối với các dòng xe lắp ráp và nhập khẩu mới (tương đương Euro 4) vào năm 2018, chậm hơn so với lộ trình Chính phủ ban hành vào năm 2015.</p><p>Các loại xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu trong nước sẽ được áp theo các tiêu chuẩn nêu trong bộ quy chuẩn được ban hành năm 2015. Bộ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 4 đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới (Bộ QCVN 86) được xây dựng với mục tiêu cụ thể hóa quy định mức giới hạn khí thải; phép thử và phương pháp thử; các yêu cầu về quản lý và tổ chức thực hiện việc kiểm tra khí thải mức 4 trong kiểm tra chất lượng với các loại ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu theo đúng lộ trình do Chính phủ đặt ra từ năm 2011.</p><p class="t-j">Theo đánh giá của Bộ GTVT, qua 3 năm thực hiện, việc áp dụng Quy chuẩn để quản lý và tổ chức thực hiện còn một số vướng mắc cần tháo gỡ cho doanh nghiệp. Chẳng hạn, việc chưa thống nhất với các quy định hiện hành của Bộ GTVT, phạm vi áp dụng các phép thử với xe sát xi đóng thùng lên thành xe hoàn chỉnh còn chưa rõ ràng.</p><p class="t-j">Bộ GTVT cũng cho biết, hiện nay trên thế giới việc tăng cường các tiêu chuẩn khí thải đang ngày càng nghiêm ngặt hơn dẫn đến việc cập nhật và ban hành các quy định mới về công nghệ cũng như phương pháp thử luôn là chủ đề được quan tâm hàng đầu của các quốc gia có nền công nghiệp ô tô phát triển. Để đảm bảo phù hợp với tình hình thực tế và thông lệ quốc tế, việc cập nhật thêm các quy định mới theo các Chỉ thị và tiêu chuẩn quốc tế là rất cần thiết.</p><p class="t-j">Ngoài ra, việc cập nhật và bổ sung mới Quy chuẩn hiện hành được xem là một bước đệm cần thiết để giúp các doanh nghiệp có thời gian chuẩn bị trước khi áp dụng các quy định của Quy chuẩn khí thải mức 5 (áp dụng vào 2022).</p><p class="t-j">Dự thảo mới sửa đổi nhiều nội dung, trong đó, nâng cấp việc phân loại xe theo khối lượng chuẩn trong việc thử nghiệm khí thải (theo các phiên bản ECE – 49-Revision 05 và ECE – 83 – Revision 04). Việc nâng cấp này thực hiện đối với cả xe lắp động cơ cháy cưỡng bức sử dụng nhiên liệu xăng hoặc nhiên liệu kép và động cơ cháy do nén.</p><p class="t-j">Bổ sung quy định về thử nghiệm khí thải đối với các xe bán thành phẩm (xe sát xi) có buồng lái và không có buồng lái. Bộ GTVT cũng đề xuất đưa ra công cụ để đánh giá với phương thức hợp lý hơn, nhất là việc lấy mẫu và thử nghiệm phương thức chứng nhận theo lô.</p><p class="t-j">Cụ thể, một số quy định quản lý đối với các xe nhập khẩu chứng nhận theo lô và đánh giá định kỳ đối với xe sản xuất, lắp ráp. Việc đánh giá được thực hiện theo 2 phương thức là thử nghiệm chứng nhận theo lô xe/động cơ và một phương thức kiểm tra định kỳ đối với động cơ/xe sản xuất (cả lắp ráp và nhập khẩu). Bộ GTVT cho biết đưa ra nguyên tắc đánh giá đối với phương thức thử nghiệm, chứng nhận theo lô nhằm đưa quá trình lấy mẫu thử nghiệm tối ưu và hợp lý hơn cho doanh nghiệp.</p><p class="t-j">Dự thảo cũng bổ sung một số nội dung để phù hợp với thực tế chứng nhận và thông lệ quốc tế như: bổ sung tiêu chuẩn đánh giá sai số đường hồi quy đối với các loại động cơ nhiên liệu khí.</p><p class="t-j">Theo đúng lộ trình của Chính phủ, từ 1/2022, các loại xe ô tô mới phải đạt được tiêu chuẩn về khí thải ở mức 5. Đây được xem là tiêu chuẩn cao nhất trong lộ trình đặt ra, và tương ứng với tiêu chuẩn khí thải Euro 5. Cả 2 tiêu chuẩn mức 4 (đang áp dụng) và mức 5 đều nhằm tạo ra những sản phẩm sạch hơn và có thể giảm thiểu ô nhiễm môi trường.Tuy nhiên, tiêu chuẩn khí thải mức 5 có những yêu cầu cao hơn, chặt chẽ hơn cũng như công nghệ mới hơn.</p><p>Hoàng Nam</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://ict-imgs.vgcloud.vn/2020/06/03/10/mitsubishi-xpander-2020-chua-duoc-lap-rap-trong-nuoc.JPG?w=145&h=101" alt="Mitsubishi Xpander 2020 chưa được lắp ráp trong nước" width="145" height="101"><h4 class="title f-14 c-000">Mitsubishi Xpander 2020 chưa được lắp ráp trong nước</h4><p class="summary d-table c-000">Mitsubishi Xpander 2020 đã bắt đầu được mở bán tại các đại lý. Mẫu xe ăn khách nhất trong phân khúc hiện vẫn được nhập khẩu từ Indonesia chứ chưa lắp ráp trong nước.</p>)
![](<table><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" src="https://ict-imgs.vgcloud.vn/2021/07/06/10/trung-quoc-an-y-gi-sau-hanh-dong-manh-tay-voi-app-goi-xe-lon-nhat-nuoc.jpg" alt="Trung Quốc ẩn ý gì sau hành động mạnh tay với app gọi xe lớn nhất nước?" /></center></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Các nhà đầu tư vào Didi có khả năng phải gánh chịu tổn thất tài chính từ cuộc điều tra của Trung Quốc. (Ảnh: Handout)</td></tr></tbody></table><p>Phòng Đánh giá An ninh không gian mạng, một bộ phận quan trọng thuộc Cơ quan Quản lý Không gian mạng Trung Quốc (CAC), vừa công bố điều tra Didi Chuxing vì các vấn đề an ninh quốc gia, chỉ hai ngày sau khi ứng dụng gọi xe này niêm yết trên sàn chứng khoán New York (Mỹ).</p><p>CAC còn ra lệnh cho các chợ ứng dụng gỡ Didi khỏi nền tảng. Sau đó, văn phòng tiếp tục thông báo mở cuộc điều tra tương tự với ứng dụng gọi xe tải Yunmanman và Huochebang cũng như ứng dụng tuyển dụng của Boss Zhipin.</p><p>Các cuộc điều tra mở ra mặt trận mới trong trận chiến giám sát những “ông lớn công nghệ” của Trung Quốc, tăng thêm bất an cho những doanh nghiệp trong nước đang muốn phát hành cổ phiếu tại Mỹ.</p><p>Đây là lần đầu tiên Phòng Đánh giá An ninh không gian mạng thể hiện sức mạnh trước một công ty công nghệ lớn. Phòng được thành lập năm 2020 với sự phối hợp của 12 bộ ngành. Nó khác với các cuộc điều tra giá bán hay chống độc quyền trước đây vào Big Tech tại Trung Quốc. Cơ quan phụ trách điều tra Didi là Phòng Đánh giá An ninh không gian mạng, không phải Cơ quan Quản lý thị trường Nhà nước. Nguyên nhân điều tra là lo ngại an ninh quốc gia, nghiêm trọng hơn nhiều so với hành vi độc quyền và bất thường trong giá bán.</p><p>Theo Angela Zhang, Giám đốc Trung tâm Luật Trung Quốc tại Đại học Hong Kong, cuộc điều tra Didi bắt nguồn từ lo lắng bảo mật, đặc biệt liên quan tới vấn đề chuyển dữ liệu xuyên biên giới. Còn theo Giáo sư Luật Henry Gao của Đại học Quản trị Singapore, tính chất của cuộc điều tra – xoay quanh an ninh quốc gia – làm nó trở nên nghiêm trọng hơn.</p><p>Cuộc điều tra sẽ tạo tiền lệ cho văn phòng khi theo đuổi các hãng Big Tech khác. Tất cả các hãng công nghệ lớn tại Trung Quốc nay có thêm một cơ quan giám sát mới, một vấn đề cần tuân thủ mới và một nguy cơ pháp lý nghiêm trọng hơn.</p><p><strong>Điều gì sẽ xảy ra với Didi?</strong></p><p>Theo Quy định Đánh giá an ninh mạng Trung Quốc được giới thiệu năm 2020, cuộc đánh giá thường kéo dài 45 ngày làm việc song có thể gia hạn, không bao gồm thời gian công ty gửi giấy tờ phục vụ điều tra. Điều đó đồng nghĩa có khả năng mất vài tháng mới hoàn tất điều tra.</p><p>Kịch bản tốt nhất cho Didi là cuộc đánh giá không tìm thấy rủi ro an ninh quốc gia và ứng dụng Didi có thể được tải về lần nữa. Kịch bản xấu nhất, theo ông Zhang, là phán quyết dẫn đến Didi phải hủy niêm yết tại Mỹ. Công ty có thể bị ra lệnh tạm dừng hoạt động để chấn chỉnh và kết quả là đánh mất vị trí dẫn đầu.</p><p>Chưa rõ liệu các cơ quan khác của Trung Quốc như cơ quan chống độc quyền, cơ quan giao thông vận tải, cơ quan ngân hàng, cơ quan người lao động có tham gia hay không. Nếu điều đó xảy ra, “họ có thể điều tra tất cả các loại hoạt động và tình hình trở nên hỗn loạn”.</p><p>Hiện tại, CAC cáo buộc Didi vi phạm quy định và luật pháp Trung Quốc về thu thập và sử dụng dữ liệu cá nhân. Theo quy định đánh giá an ninh mạng, nếu Didi bị phát hiện bán sản phẩm, dịch vụ có vấn đề, gây ảnh hưởng đến an ninh quốc gia, họ có thể bị phạt tối đa 10 lần giá trị hàng hóa và phải thay thế những sản phẩm, dịch vụ này.</p><p>Sau khi Bắc Kinh mở thêm các cuộc điều tra vào Yunmanman, Huochebang và một ứng dụng tuyển dụng – tất cả đều đã IPO tại Mỹ vào tháng trước, người ta suy đoán cuộc điều tra an ninh mạng có thể lan sang nhiều công ty công nghệ hơn, đặc biệt là những ai đã và đang chuẩn bị IPO tại Mỹ.</p><p><strong>Ai bị ảnh hưởng bởi cuộc điều tra?</strong></p><p>Các nhà đầu tư chứng khoán phải sẵn sàng trước bất kỳ kịch bản nào đến với Didi. Hai công ty hậu thuẫn lớn nhất – SoftBank và Didi – cũng vậy. Hai cổ đông sáng lập Wei Cheng và Jean Qing Liu đang ở tâm bão song còn quá sớm để nói họ có tổn thất cá nhân nào không.</p><p>Những tài xế và hành khách đã tải ứng dụng Didi về điện thoại vẫn được tiếp tục sử dụng dịch vụ. Trong khi đó, cuộc điều tra tạo cơ hội cho các dịch vụ gọi xe khác của Trung Quốc mở rộng thị trường. Didi đang chiếm khoảng 90% thị phần, 210 người chơi khác giành nhau 10% thị phần còn lại.</p><p><strong>Vì sao Bắc Kinh điều tra Didi?</strong></p><p>Không rõ vì sao Bắc Kinh quyết định mở cuộc đánh giá an ninh mạng vào Didi hai ngày sau khi hãng này IPO tại Mỹ. Phó Chủ tịch Didi phủ nhận cáo buộc trên mạng rằng Didi chuyển dữ liệu người dùng Trung Quốc sang Mỹ.</p><p>Văn phòng Đánh giá an ninh mạng chỉ cho biết cuộc điều tra nhằm duy trì an ninh quốc gia và bảo vệ lợi ích công chúng. Song, cùng lúc này, một bài viết trên Thời báo Hoàn Cầu tranh luận Nhà nước, không phải Big Tech, nên là người ra quy định thu thập và sử dụng thông tin cá nhân. Nếu như vậy, dường như cuộc điều tra và trừng phạt Didi là nhằm răn đe khu vực tư nhân không được sở hữu nhiều dữ liệu hơn Nhà nước.</p><p><strong>Du Lam (</strong><em>Theo SCMP)</em></p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/07/05/09/trung-quoc-giang-don-chi-tu-vao-dich-vu-goi-xe-lon-nhat-nuoc.jpg?w=145&h=101" alt="Trung Quốc giáng đòn chí tử vào dịch vụ gọi xe lớn nhất nước" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Trung Quốc giáng đòn chí tử vào dịch vụ gọi xe lớn nhất nước</h4><p class="summary d-table c-000">Ngày 4/7, Cơ quan Quản lý không gian mạng Trung Quốc đã cấm dịch vụ gọi xe lớn nhất Trung Quốc Didi khỏi các cửa hàng ứng dụng sau khi cho rằng nó gây ra rủi ro an ninh mạng cho khách hàng.</p>)
最新评论