Vậy để chọn một chiếc xe tay ga sành điệu cho nữ, cùng đặt lên bàn cân và đánh giá Yamaha Grande 2022 và Vespa Primavera 2022 thông qua những góc nhìn chính dưới đây.

Thiết kế kẻ 8 lạng, người nửa cân

Tháng 9 vừa qua, Yamaha Việt Nam đã ra mắt mẫu xe tay ga Grande thế hệ mới.  Ở thế hệ mới, những thay đổi về thiết kế ở Grande 2022 là không nhiều và chủ yếu trau chuốt lại một số chi tiết. Trong đó, điểm nhấn là hệ thống đèn LED lấy cảm hứng từ viên kim cương, yên xe vuốt gọn, đuôi đã điều chỉnh lại để nhỏ gọn hơn.

Trong khi đó, mẫu xe Vespa Primavera được coi là sự trở lại của huyền thoại Vespa Primavera 1968, được Piaggio Việt Nam bán ra thị trường vào năm 2013. Đến nay, thiết kế vừa mang tính hoài cổ lẫn hiện đại của Vespa Primavera vẫn được hãng xe Ý duy trì và thay đổi phong cách thời trang qua từng năm chủ yếu ở màu sơn và bộ tem. 

Trên chiếc Vespa Primavera, thiết kế dáng “con ong” vẫn là điểm đặc trưng của thương hiệu này. Ở phiên bản 2022, đèn LED 2 tầng lần đầu xuất hiện, thêm một số chi tiết được làm mới như ốp công tắc mạ chrome, yên xe tối giản. 

Yamaha Grande có kích thước lần lượt là 1.820mm chiều dài x 684mm chiều rộng, chiều cao yên 790 mm. Trong khi đó, Vespa Primavera nhỉnh hơn với chiều dài 1.852 mm, rộng 680 mm, trục cơ sở dài 1.334 mm và chiều cao yên là 790 mm. Cùng với kích thước lớn và vỏ dập thép nguyên khối khiến xe Vespa Primavera có trọng lượng lên tới 120 kg, trong khi của Yamaha Grande chỉ khoảng 101 kg, dễ dắt và dựng xe hơn đối với phụ nữ.

Công nghệ tiện ích

Trên Yamaha Grande 2022, ứng dụng Y-connect trên smartphone sẽ cung cấp cho người dùng một loạt tính năng và tiện ích như báo cuộc gọi, e-mail và tin nhắn, bảo dưỡng thay dầu xe...

Ngoài ra, trên mẫu xe tay ga mới này cũng được hãng xe máy Yamaha bổ sung thêm cổng sạc và hộc chứa đồ khá tiện dụng, dưới yên là hộc chứa đồ khá rộng, có thể đựng được một mũ bảo hiểm, túi xách cỡ vừa và nhiều vật dụng liên quan...

Cốp xe Vespa Primavera 2022 có dung tích 16,6 lít (hình trái) và Yamaha Grande 2022 là 27 lít

Đối với Vespa Primavera 2022, sự thay đổi tiện ích gần như không khác biệt so với các phiên bản trước đây bởi hãng xe Ý đã “đóng khung” một phong cách quen thuộc. Xe không áp dụng công nghệ kết nối smart phone nào như các hãng xe Nhật, Đài Loan đang làm.

Dù vậy, điểm nhấn về sự tiện lợi cho người dùng vẫn có dù ít, có thể điểm tên như cốp sau dù nhỏ hơn Yamaha Grande nhưng vẫn chứa vừa 2 mũ bảo hiểm, cốp trước có cổng sạc USB.

Sức mạnh và tiêu hao nhiên liệu

Vốn có trọng lượng nặng và động cơ khỏe nên lâu nay các dòng xe Vespa chưa bao giờ được đánh giá cao về mức tiết kiệm nhiên liệu.

Tuy nhiên, Vespa Primavera 2022 đã có những bước tiến đáng kể khi mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố từ Cục đăng kiểm là 2,7 lít/100 km, tương đương các dòng Piaggio Liberty 125, Vespa GTS Super 125. Trước đây dòng xe cũ là Vepsa LX có mức tiêu hao gấp đôi con số này khiến nhiều người cảm thấy ái ngại mỗi khi xăng tăng giá.

Để có được sự thay đổi về mức tiêu hao nhiên liệu trên, Vespa đã áp dụng cho Primavera công nghệ động cơ i-Get 125 cc phun xăng điện tử. Động cơ này sản sinh công suất 10,6 mã lực tại 7.700 v/ph và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 6.000 v/ph. 

Ở mẫu Yamaha Grande 2022, công nghệ động cơ đang áp dụng mang tên Blue Core Hybrid dung tích 125cc. Động cơ này sản sinh công suất 8,3 mã lực tại 6.500 v/ph và mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 5.000 v/ph.

Mức tiêu thụ nhiên liệu ở mẫu xe tay ga Yamaha Grande 2022 mới này chỉ là 1,66 lít/100 km (theo công bố từ Cục đăng kiểm Việt Nam), tối ưu hơn mức của phiên bản cũ 1,69 lít/100 km.

Nguyên nhân của mức tiêu thụ nhiên liệu thấp kỷ lục của Yamaha Grande 2022 đến từ yếu tố công nghệ gồm: trợ lực điện Hybrid, ngắt động cơ tạm thời Stop & Start System...

Các yếu tố này giúp chiếc xe tay ga có cân nặng chỉ khoảng 100 kg, phù hợp với người lái là nữ. Trong khi đó, dù công suất yếu hơn Vespa Primavera, nhưng lực kéo của Yamaha Grande lại ngang bằng ở vòng tua thấp hơn, có nghĩa độ vọt của xe không hề thua kém ngay từ nước ga đầu. 

Giá bán và mức độ cạnh tranh

Hiện tại, Yamaha Grande 2022 đang có giá bán từ 45,9 triệu đến 51 triệu đồng cho 3 phiên bản. Trong khi đó, Vespa Primavera 125 bán 3 phiên bản, giá đắt hơn với các mức từ 75,4 triệu đến 81,3 triệu đồng.

Xe Vespa được xếp ở góc độ “xe chơi” và được cho là cao cấp hơn. Nhưng đi kèm với đó là mức giá của mẫu xe này cao hơn, mức tiêu hao xăng tốn hơn. Ngược lại, Yamaha Grande là mẫu xe bình dân hơn, tiết kiệm xăng tốt hơn, nhẹ hơn và phù hợp số đông hơn. Vì thế, mẫu Vespa có thể nói là kén khách hơn.

Nếu cần một chiếc xe có cảm giác lái chắc chắn, chạy tốc độ cao đầm, máy khỏe và không lỗi thời, Vespa Primavera là một lựa chọn không tồi. Nhưng ngược lại, nếu người dùng là phụ nữ tay lái yếu, thích sự điềm đạm, hay cập tiện ích qua smart phone, thời trang thì Yamaha Grande 2022 lại đáp ứng được gần như đầy đủ. 

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Với tầm giá trên dưới 100 triệu đồng, nếu đang có nhu cầu mua xe máy, người tiêu dùng có thể lựa chọn cho mình các dòng xe tay ga cao cấp hiện đại như Honda SH, Piaggio Medley hay Vespa...

Theo ABC News, kẻ bắt cóc đã nhanh chóng thay đổi tên họ, ngày tháng năm sinh, và giấy khai sinh cho Henson. Để tránh sự thật bị phơi bày, đối tượng còn cất giấu toàn bộ giấy tờ liên quan tới quá khứ của Henson vào trong cốp chiếc xe tải cá nhân.

Chưa hết, kẻ bắt cóc vẫn luôn miệng nói rằng bố mẹ đẻ của Henson "không cần con", và cô bé cũng sẽ không bao giờ còn nhìn thấy họ. Nhưng điều đó không thể ngăn bé gái nhỏ tuổi nung nấu ý định đi tìm lại người thân.

Tuy nhiên, hành trình tìm kiếm sự thật lại càng gian nan sau một vụ hỏa hoạn thiêu sạch toàn bộ hồ sơ cá nhân của Henson được giấu trong chiếc xe tải, và kẻ bắt cóc cũng đã qua đời vào năm 1977.

Sau khi kết hôn và sinh con, Henson đã kể lại câu chuyện bản thân bị bắt cóc. Cô con gái Kia’Ora sau đó đã liên lạc với đài truyền hình ở địa phương để đưa bà Henson lúc đó đã 61 tuổi lên sóng và chia sẻ câu chuyện đời mình vào ngày 12/11/2009.

Điều kỳ diệu đã xảy ra khi các thành viên trong gia đình bà Henson tình cờ xem được chương trình. Họ đã nhanh chóng nhận ra nhân vật trong câu chuyện chính là cô bé “Darlene McDaniel” mất tích cách đây hơn nửa thế kỷ. 

Tới ngày 13/11/2009, bà Henson và người thân đã liên lạc qua điện thoại với nhau. Sau đó, bà cùng con gái Kia’Ora bay từ Bờ Tây nước Mỹ tới gặp người thân sinh sống ở thành phố Houston. 

Cuối cùng sau 55 năm, bà Henson đã lần đầu tiên có được một Giáng sinh ấm áp bên người dì và chị gái, người mà bà gần như không còn chút ký ức nào, và cô cháu gái mà bà chưa từng gặp mặt. 

Song vào ngày bà Henson tìm được gia đình, mẹ đẻ của bà đã qua đời được gần 10 năm. “Người thân nói với tôi rằng, mẹ tôi vẫn nhắc tới tôi cho tới ngày bà qua đời. Tôi ước mẹ có thể biết được có ngày tôi về được nhà”, bà Henson nói trong nước mắt. 

Trong ngày đoàn tụ, chị gái của bà Henson là Rita đã vô cùng xúc động nói, “Tôi luôn tự hỏi không biết em gái mình sẽ trông như thế nào. Nhưng đúng là con bé rất giống mẹ. Tôi luôn nghĩ liệu mình có thể gặp lại em gái trước khi rời xa thế giới này. Tôi biết ơn Chúa vì đã đưa em gái trở về”. 

Tìm người thân bằng “niềm tin”

Bà Henson cho biết bản thân không biết bất cứ thông tin nào về gia đình mình, bởi bà cũng không nhớ danh tính thật trước khi bị bắt cóc. Khoảng cách gần 2.600km so với nhà bố mẹ đẻ càng khiến nỗ lực tìm đường về nhà trở nên mù mịt hơn. 

ABC News không nêu tên người phụ nữ bị tình nghi là kẻ bắt cóc Henson, bởi đối tượng chưa từng bị phía cơ quan chức năng đưa ra lời cáo buộc chính thức, và đã qua đời từ năm 1977. 

Khi được hỏi vì sao bản thân biết chuyện mình bị bắt cóc kể từ khi chỉ là một đứa trẻ, bà Henson giải thích, “Lúc đó, tôi không hiểu thế nào là bị bắt cóc, nhưng tôi biết mình đã bị đưa đi”. 

Sáu năm trước khi được đoàn tụ với gia đình, bà Henson từng rơi vào thất vọng khi một người họ hàng đến thành phố Houston để giúp bà tìm lại ngôi nhà thời thơ ấu. Nhưng khu phố mà bà Henson từng sống trước khi bị bắt cóc đã biến thành đường cao tốc. Song bà vẫn không từ bỏ niềm tin một ngày nào đó được trở về nhà mẹ đẻ. 

Trong khi đó, các thành viên trong gia đình cũng không ngừng tìm kiếm bà Henson. Họ đã cố gắng đi tìm người thân theo tên khai sinh Darlene McDaniel, mà không biết rằng kẻ bắt cóc đã thay đổi danh tính.  

“Tôi vô cùng hạnh phúc khi tìm lại được người nhà. Tôi hạnh phúc vì biết rằng họ vẫn luôn đi tìm mình. Tôi hạnh phúc khi tất cả đều nói họ yêu tôi”, bà Henson tâm sự sau hành trình dài đằng đẵng tìm kiếm sự thật. 

Cô gái bị chính gia đình bắt cóc, ép cưới người khác để lấy 500.000 USD

Có 3 lý do chính dẫn đến quyết định này. Thứ nhất, anh có ấn tượng tốt với sản phẩm của VinFast sau 5 năm gắn bó với Fadil. Thứ hai, VF 7 tiết kiệm đáng kể chi phí. Và thứ ba, anh muốn trải nghiệm những thứ mới mẻ hơn sau nhiều năm sử dụng xe xăng.

“Lúc đầu, tôi cũng hơi lo lắng mạng lưới trạm sạc ở tỉnh, nhưng hiện tại nỗi lo đó không còn, vì trạm sạc V-GREEN giờ đã ở khắp nơi”, anh Vương cho hay.

Về trang bị, anh Minh Vương thừa nhận, VF 7 và các mẫu xe điện VinFast đều sở hữu sức mạnh động cơ vượt xe xăng cùng tầm giá, thậm chí gấp đôi tầm giá. VF 7 Plus mà anh đang sử dụng có công suất lên đến 349 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 5,8 giây.

Lái VinFast VF 7 đi làm hàng ngày, anh Vương cảm nhận rất rõ khả năng vận hành ổn định, tự tin và chắc chắn của xe. Ưu điểm tăng tốc nhanh giúp anh dễ dàng vượt xe khi đi trên quốc lộ, cao tốc. Anh cũng đánh giá cao khả năng cách âm của VF 7, và khẳng định đây là một trong những mẫu xe cách âm tốt nhất trong dải sản phẩm xe điện VinFast.

Về thiết kế, anh Minh Vương dành lời khen cho tay nắm cửa ẩn của VinFast. Trong khi đó, nội thất bên trong ghi điểm với kiểu thiết kế tối giản, tinh tế. Anh Vương chấm ghế lái của xe được  tới 9 điểm. Ghế ngồi êm ái, tích hợp các tiện nghi như chỉnh điện, làm mát ghế.

Bớt gánh nặng chi phí, chủ xe muốn mua thêm xe điện

Anh Vương tâm sự, với người trẻ từ tỉnh lên TP.HCM lập nghiệp, mức thu nhập trung bình, mua xe theo hình thức trả góp như gia đình anh, nuôi xe xăng giống như thêm một gánh nặng. Nếu chọn xe xăng, với nhu cầu đi lại khoảng 1.500km/tháng, hàng tháng anh phải chi trả ít nhất 3 triệu đồng tiền xăng, chưa kể đến khoản chi phí bảo dưỡng, gửi xe…

“Người có tài chính tốt thì không nói, nhưng với mặt bằng chung chi trả thêm 3-4 triệu đồng mỗi tháng là rất đáng kể. Hoặc sẽ phải lựa chọn mẫu xe nhỏ hơn, hoặc giảm bớt nhu cầu đi lại”, anh Vương nói. Tuy nhiên, theo anh, với xe điện VinFast, anh hoàn toàn không phải lo đến khoản chi phí trên.

VinFast hiện áp dụng chính sách miễn phí sạc cho toàn bộ chủ xe điện đến 1/7/2025. Với khách hàng ở Vinhomes như anh Vương, đặc quyền này nhân đôi lên 2 năm, đồng thời miễn phí đỗ xe đến 1/7/2026. Anh Vương tiết kiệm được rất nhiều chi phí nhờ chính sách này. “Nếu không có ưu đãi, mỗi tháng tôi phải tốn 1,25 triệu đồng tiền gửi xe. Hai năm, khoản tiền này lên tới 30 triệu đồng”, anh Vương cho biết.

“Nhìn chung tôi hài lòng với VF 7. Tôi đang dự định mua thêm 1 chiếc xe điện để gia đình sử dụng”, anh nói.

Thế Định

Sinh năm 1920, bà đã chứng kiến ​​nhiều sự kiện lịch sử lớn của hai thế kỷ - Đại suy thoái, Thế chiến thứ hai, Bức tường Berlin sụp đổ, sự trỗi dậy của Internet và cả đại dịch. Vượt qua tất cả, bà vẫn giữ được sự hài hước, hóm hỉnh và sức khỏe tốt.

Dưới đây là một số điều tôi thực sự tin rằng đã giúp bà sống lâu và hạnh phúc: 

Theo kịp công nghệ

Bà tôi thích đọc sách, khi qua 70 tuổi, bà chuyển từ sách giấy sang Kindle. Ở tuổi 77, bà sử dụng email và chuyển thói quen viết thư tay sang thư điện tử, duy trì kết nối với mạng lưới bạn bè và những người thân yêu hằng ngày.

Sau đó, ở tuổi 80, khi gia đình sống rải rác khắp đất nước, bà đã trở thành chuyên gia Skype ngay cả trước khi cuộc gọi điện video trở nên phổ biến. Đối với một người lớn lên trong ngôi nhà không có cả hệ thống ống nước, khả năng thích ứng với công nghệ mới của bà quả là kỳ diệu. 

Hòa đồng, thích buôn chuyện

Không ai thích buôn chuyện hơn bà tôi. Bà nổi tiếng với sự tò mò thân thiện và hay hỏi những câu riêng tư. Nếu bạn gặp chuyện, bà cũng coi đó là vấn đề của mình và sẽ nhờ bất cứ ai có thể giúp đỡ bạn dù bạn có muốn hay không.

Sự quan tâm của bà đối với mọi người đã khiến bà trở thành trung tâm của nhà dưỡng lão. Ngay cả y tá và nhân viên dọn vệ sinh cũng tìm đến phòng bà để thưởng trà và cập nhật thông tin về những người có vẻ suy sụp vì gia đình họ không đến thăm hoặc ai đang chơi trò ghép hình ở khu vực chung.

Luôn học hỏi những điều mới và có sở thích đa dạng

Sự quan tâm tới người khác của bà đã khiến bà trở thành thỏi nam châm thu hút những người bạn mới. Những sở thích đa dạng của bà làm mọi người vui vẻ khi ở cạnh bà. Bà đọc báo mỗi sáng, cứ sau vài tuần, tôi lại nhận được thư của bà kèm theo mẩu báo và dòng nhắn: “Bài báo này khiến bà nghĩ tới cháu”. 

Khi bà chuyển đến khu dưỡng lão gần bố mẹ tôi hơn, những người bạn cũ của bà đã đến thăm dù phải đi bộ hàng giờ đồng hồ. Bà cũng nhanh chóng có một nhóm bạn tại nơi ở mới. 

Thích những cuộc phiêu lưu

Trong nửa đầu cuộc đời, bà xoay quanh việc nuôi ba đứa con và phụ giúp điều hành trang trại của gia đình. Sau đó, bà dành thời gian để chăm sóc ông tôi phải nằm liệt giường. Sau khi ông qua đời, bà đón nhận những trải nghiệm mới với vòng tay rộng mở. Bà đã mua bộ đồ bơi đầu tiên của mình cho chuyến đi đến Hawaii và đi cả châu Âu - đó là lần đầu tiên du lịch nước ngoài của bà. 

Khi đến sinh nhật lần thứ 100, bà đã quá nổi tiếng nên chúng tôi phải hạn chế danh sách khách mời. Vài tháng sau, bà qua đời yên bình trong giấc ngủ. Trước đó ít ngày, bà gửi cho tôi một email. Dù đã hơn 3 năm trôi qua nhưng bà vẫn là nguồn cảm hứng hằng ngày của tôi về một cuộc sống tốt đẹp.

Bác sĩ 103 tuổi chia sẻ bí quyết sống thọ: Tất cả nhờ con gái