Chuyên gia cho rằng bảo hiểm VNI định giá thiếu căn cứ

Trao đổi với PV VietNamNet, ông Nguyễn Khắc Xuân - Giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ hỗ trợ bảo hiểm InFair nhìn nhận, phía doanh nghiệp (DN) bảo hiểm VNI Thăng Long đã có nhiều dấu hiệu "không rõ ràng" khi thực hiện các điều khoản, dẫn đến thiệt thòi cho khách hàng.

Ông Xuân phân tích, khi sự việc cháy xe xảy ra, phía VNI đã không cử người đến hiện trường cùng với khách hàng thực hiện nghĩa vụ giải quyết, giám định của đơn vị bảo hiểm được quy định tại Điều 48 Luật Kinh doanh bảo hiểm năm 2000 (áp dụng tại thời điểm năm 2022) cũng như theo các điều khoản trong hợp đồng bảo hiểm của VNI đưa ra, từ đó dẫn đến không thể có căn cứ để đưa ra con số chính xác giá trị thiệt hại thực tế.

"Chiếc xe này theo đánh giá của tôi cũng như của DN bảo hiểm là đã bị tổn thất toàn bộ. Tuy vậy đến thời điểm này phải xác định được giá trị thiệt hại là bao nhiêu và theo luật thì chi phí giám định tổn thất do DN bảo hiểm tự chi trả. Trong trường hợp này, việc VNI tự định giá chiếc xe 170 triệu đồng mà không hề có bước giám định tổn thất là tự 'bốc thuốc', không có căn cứ", ông Xuân nhấn mạnh.

Cũng theo ông Xuân, cho đến nay, chủ xe là anh Sơn chỉ nhận được phương án bồi thường mà không hề nhận được kết luận giám định từ phía VNI, do đó anh Sơn không thể xác định được giá trị mà DN bảo hiểm đưa ra là đúng hay sai và dựa trên căn cứ nào.

Vị chuyên gia này lấy thêm dẫn chứng: "Tháng 4/2022, phía VNI Thăng Long và anh Sơn cũng đã thẩm định trước khi ký hợp đồng và thoả thuận chốt giá trị xe là 270 triệu nhưng chỉ sau đó 8 tháng đến thời điểm tổn thất lại bị định giá là 170 triệu mà chẳng có căn cứ nào cả. Do vậy, khách hàng bức xúc cho rằng giá trị bồi thường VNI đưa ra thấp hơn rất nhiều giá trị thực tế của xe là hoàn toàn có cơ sở".

Giá trị xe trên hợp đồng bảo hiểm có phải để 'cho vui'?

Trước đó, chia sẻ với VietNamNet về con số giá trị xe trong hợp đồng bảo hiểm chiếc Hyundai Grand i10 (sản xuất năm 2014) của anh Đinh Minh Thái Sơn, đại diện Tổng Công ty Bảo hiểm Hàng không VNI cho biết, giá trị đầu tiên ghi trong hợp đồng là 270 triệu là do khai báo của chủ xe chứ không phải thoả thuận giữa 2 bên.

"Giá trị khai báo đó chỉ được áp dụng xem xét đối với trường hợp tổn thất bộ phận, còn đối với trường hợp tổn thất toàn bộ như chiếc xe Hyundai i10 bị cháy này thì được định giá lại giá trị xe ngay tại thời điểm trước khi xảy ra tổn thất",đại diện VNI nói.

Tuy vậy trong chi tiết này, chuyên gia bảo hiểm Nguyễn Khắc Xuân lại cho rằng, phía VNI đang nói không đúng về giá trị khai báo ban đầu, và con số 270 triệu như trong hợp đồng không phải là vô nghĩa.

"Hợp đồng giữa DN bảo hiểm và khách hàng phải dựa trên thống nhất của 2 bên một cách hài hoà, làm gì có chuyện khách hàng khai bao nhiêu thì ghi vào hợp đồng như thế. Về lý thuyết thì giá trị hợp đồng mà khách hàng phải đóng cho bên bảo hiểm ô tô sẽ dao động từ 1,5-2%/năm, như xe của anh Sơn là 4,4 triệu. Thực tế là nếu khách có muốn ghi thấp để đóng phí thấp đi thì chắc gì tư vấn bảo hiểm đã cho", ông Xuân phân tích.

Theo Giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ hỗ trợ bảo hiểm InFair, trong trường hợp hai bên không thống nhất về giá trị đền bù có thể trưng cầu một đơn vị thẩm định và lấy đó làm căn cứ thực hiện. Còn nếu vẫn không thoả thuận được, một trong hai bên được yêu cầu tòa án chỉ định giám định viên độc lập. Khi đó, kết luận của giám định viên độc lập có giá trị bắt buộc đối với các bên.

"Trước mắt, để đảm bảo quyền lợi của mình, anh Sơn cần yêu cầu đơn vị bảo hiểm đưa ra kết luận giám định đánh giá 2 yếu tố là mức độ thiệt hại và giá trị thiệt hại.

Nếu anh Sơn không đồng ý với mức đền bù, hai bên có thể thống nhất chỉ định một đơn vị giám định độc lập để thẩm định giá trị tài sản tại thời điểm và địa điểm tổn thất. Trường hợp này chỉ đang tranh chấp với giá trị vài chục triệu nên không nhất thiết phải đưa ra toà án", ông Nguyễn Khắc Xuân đưa ra quan điểm.

Như VietNamNet phản ánh, ngày 29/12/2022, anh Đinh Minh Thái Sơn lái chiếc Hyundai Grand i10 đời 2014 đang lưu thông trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ thì bị bốc khói và cháy rụi hoàn toàn.

Ngày 27/4/2023, sau nhiều tháng khắc phục hậu quả cũng như tự đi thu thập hồ sơ từ cơ quan công an, anh Sơn được đơn vị cung cấp bảo hiểm vật chất là Công ty Bảo hiểm Hàng không Thăng Long (VNI Thăng Long) thông báo duyệt phương án bồi thường với số tiền 143,9 triệu đồng (trong đó, giá trị xe tại thời điểm tổn thất là 170 triệu đồng, trừ các loại tổn thất theo quy tắc bảo hiểm hơn 25,5 triệu và khấu trừ theo vụ 500 nghìn đồng).

Con số này thấp hơn nhiều so với giá trị chiếc xe được viết trong hợp đồng bảo hiểm là 270 triệu đồng. Anh Sơn kiến nghị bảo hiểm VNI phải tăng mức bồi thường lên là 210 triệu đồng nhưng đơn vị này không đồng ý. Từ đó đến nay, hai bên vẫn chưa có được tiếng nói chung. 

(VietNamNet sẽ tiếp tục cập nhật thông tin vụ việc)

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vụ việc "Ô tô cháy rụi ở cao tốc Pháp Vân- Cầu Giẽ, 8 tháng chủ chưa ‘đòi' được tiền bảo hiểm" (VietNamNet phản ánh hôm qua, 21/8) qua lăng kính của các chuyên gia pháp lý cho thấy có nhiều điểm bất hợp lý trong cách giải quyết đền bù của hãng Bảo hiểm hàng không VNI đối với chủ xe Đinh Minh Thái Sơn (36 tuổi ở Gia Lâm, Hà Nội).

Chuyên gia cho rằng bảo hiểm VNI định giá thiếu căn cứ

Trao đổi với PV VietNamNet, ông Nguyễn Khắc Xuân - Giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ hỗ trợ bảo hiểm InFair nhìn nhận, phía doanh nghiệp (DN) bảo hiểm VNI Thăng Long đã có nhiều dấu hiệu "không rõ ràng" khi thực hiện các điều khoản, dẫn đến thiệt thòi cho khách hàng.

Ông Xuân phân tích, khi sự việc cháy xe xảy ra, phía VNI đã không cử người đến hiện trường cùng với khách hàng thực hiện nghĩa vụ giải quyết, giám định của đơn vị bảo hiểm được quy định tại Điều 48 Luật Kinh doanh bảo hiểm năm 2000 (áp dụng tại thời điểm năm 2022) cũng như theo các điều khoản trong hợp đồng bảo hiểm của VNI đưa ra, từ đó dẫn đến không thể có căn cứ để đưa ra con số chính xác giá trị thiệt hại thực tế.

"Chiếc xe này theo đánh giá của tôi cũng như của DN bảo hiểm là đã bị tổn thất toàn bộ. Tuy vậy đến thời điểm này phải xác định được giá trị thiệt hại là bao nhiêu và theo luật thì chi phí giám định tổn thất do DN bảo hiểm tự chi trả. Trong trường hợp này, việc VNI tự định giá chiếc xe 170 triệu đồng mà không hề có bước giám định tổn thất là tự 'bốc thuốc', không có căn cứ", ông Xuân nhấn mạnh.

Cũng theo ông Xuân, cho đến nay, chủ xe là anh Sơn chỉ nhận được phương án bồi thường mà không hề nhận được kết luận giám định từ phía VNI, do đó anh Sơn không thể xác định được giá trị mà DN bảo hiểm đưa ra là đúng hay sai và dựa trên căn cứ nào.

Vị chuyên gia này lấy thêm dẫn chứng: "Tháng 4/2022, phía VNI Thăng Long và anh Sơn cũng đã thẩm định trước khi ký hợp đồng và thoả thuận chốt giá trị xe là 270 triệu nhưng chỉ sau đó 8 tháng đến thời điểm tổn thất lại bị định giá là 170 triệu mà chẳng có căn cứ nào cả. Do vậy, khách hàng bức xúc cho rằng giá trị bồi thường VNI đưa ra thấp hơn rất nhiều giá trị thực tế của xe là hoàn toàn có cơ sở".

Giá trị xe trên hợp đồng bảo hiểm có phải để 'cho vui'?

Trước đó, chia sẻ với VietNamNet về con số giá trị xe trong hợp đồng bảo hiểm chiếc Hyundai Grand i10 (sản xuất năm 2014) của anh Đinh Minh Thái Sơn, đại diện Tổng Công ty Bảo hiểm Hàng không VNI cho biết, giá trị đầu tiên ghi trong hợp đồng là 270 triệu là do khai báo của chủ xe chứ không phải thoả thuận giữa 2 bên.

"Giá trị khai báo đó chỉ được áp dụng xem xét đối với trường hợp tổn thất bộ phận, còn đối với trường hợp tổn thất toàn bộ như chiếc xe Hyundai i10 bị cháy này thì được định giá lại giá trị xe ngay tại thời điểm trước khi xảy ra tổn thất",đại diện VNI nói.

Tuy vậy trong chi tiết này, chuyên gia bảo hiểm Nguyễn Khắc Xuân lại cho rằng, phía VNI đang nói không đúng về giá trị khai báo ban đầu, và con số 270 triệu như trong hợp đồng không phải là vô nghĩa.

"Hợp đồng giữa DN bảo hiểm và khách hàng phải dựa trên thống nhất của 2 bên một cách hài hoà, làm gì có chuyện khách hàng khai bao nhiêu thì ghi vào hợp đồng như thế. Về lý thuyết thì giá trị hợp đồng mà khách hàng phải đóng cho bên bảo hiểm ô tô sẽ dao động từ 1,5-2%/năm, như xe của anh Sơn là 4,4 triệu. Thực tế là nếu khách có muốn ghi thấp để đóng phí thấp đi thì chắc gì tư vấn bảo hiểm đã cho", ông Xuân phân tích.

Theo Giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ hỗ trợ bảo hiểm InFair, trong trường hợp hai bên không thống nhất về giá trị đền bù có thể trưng cầu một đơn vị thẩm định và lấy đó làm căn cứ thực hiện. Còn nếu vẫn không thoả thuận được, một trong hai bên được yêu cầu tòa án chỉ định giám định viên độc lập. Khi đó, kết luận của giám định viên độc lập có giá trị bắt buộc đối với các bên.

"Trước mắt, để đảm bảo quyền lợi của mình, anh Sơn cần yêu cầu đơn vị bảo hiểm đưa ra kết luận giám định đánh giá 2 yếu tố là mức độ thiệt hại và giá trị thiệt hại.

Nếu anh Sơn không đồng ý với mức đền bù, hai bên có thể thống nhất chỉ định một đơn vị giám định độc lập để thẩm định giá trị tài sản tại thời điểm và địa điểm tổn thất. Trường hợp này chỉ đang tranh chấp với giá trị vài chục triệu nên không nhất thiết phải đưa ra toà án", ông Nguyễn Khắc Xuân đưa ra quan điểm.

Như VietNamNet phản ánh, ngày 29/12/2022, anh Đinh Minh Thái Sơn lái chiếc Hyundai Grand i10 đời 2014 đang lưu thông trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ thì bị bốc khói và cháy rụi hoàn toàn.

Ngày 27/4/2023, sau nhiều tháng khắc phục hậu quả cũng như tự đi thu thập hồ sơ từ cơ quan công an, anh Sơn được đơn vị cung cấp bảo hiểm vật chất là Công ty Bảo hiểm Hàng không Thăng Long (VNI Thăng Long) thông báo duyệt phương án bồi thường với số tiền 143,9 triệu đồng (trong đó, giá trị xe tại thời điểm tổn thất là 170 triệu đồng, trừ các loại tổn thất theo quy tắc bảo hiểm hơn 25,5 triệu và khấu trừ theo vụ 500 nghìn đồng).

Con số này thấp hơn nhiều so với giá trị chiếc xe được viết trong hợp đồng bảo hiểm là 270 triệu đồng. Anh Sơn kiến nghị bảo hiểm VNI phải tăng mức bồi thường lên là 210 triệu đồng nhưng đơn vị này không đồng ý. Từ đó đến nay, hai bên vẫn chưa có được tiếng nói chung. 

(VietNamNet sẽ tiếp tục cập nhật thông tin vụ việc)

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Rất nhanh chóng, ông nội của cô dâu, mặc dù đã ở tuổi 70 tự bắc thang trèo lên cây chặt những tàu lá cọ non xuống để cả nhà có vật dụng làm hoa. Mỗi người một công đoạn, từ xé lá, cắt gân lá, bện hoa, kết thành bó hoa... Cả nhà từ ông nội, bố, các cô ruột và em trai của Kiều Trinh cùng nhau làm từ 3 giờ chiều tới 12 giờ đêm mới hoàn thành bó hoa độc lạ dành cho cô dâu - người được cả nhà cưng chiều, yêu thương nhất.

"Khi cả nhà định làm hoa cưới, em có nói với chồng và chồng em nhiệt tình ủng hộ. Hoa cưới bình thường thì quá đơn giản, đi mua là có ngay. Chồng em bảo món quà này rất ý nghĩa, tuyệt vời nên nhắc em nhớ quay video lại để làm kỷ niệm" - Cô dâu 9X xúc động kể lại.

"Làm xong từng bông hoa đã mất nhiều công, nhưng để kết lại thành bó hoa còn khó hơn nữa. Hoa từ lá cọ non có cuống rất mềm, nhẹ, nhanh héo. Để tạo thành bó hoa cưới, mọi người còn đi tìm mua các phụ kiện như hạt ngọc trai, dây buộc để tạo thành một bó hoa cưới độc đáo. Nhìn cả nhà thức đêm để làm hoa tặng mình, em rất cảm động", Kiều Trinh nói thêm.

Cô dâu Kiều Trinh và chú rể Võ Sơn đã trải qua mối tình kéo dài 8 năm, kể từ khi là sinh viên trường Đại học Vinh cho tới khi đi lao động ở Nhật và về nước.

Chị Trần Gái, cô ruột của cô dâu Kiều Trinh chia sẻ:"Tất cả tâm tư, tình cảm của đại gia đình đều dồn hết vào bó hoa cưới tặng cháu gái. Chúng tôi mong hai cháu sẽ luôn hạnh phúc, vui vẻ và yêu thương nhau".

Câu chuyện ý nghĩa này nhanh chóng thu hút sự chú ý của độc giả mạng. Nhiều người để lại bình luận cảm động.

"Độc đáo quá, Thanh Chương hầu như nhà nào cũng có cây cọ vậy mà không ai nghĩ ra được cách làm độc đáo này. Chúc mừng gia đình, chúc mừng cô dâu trăm năm hạnh phúc".

"Bó hoa này vô giá, đong đầy tình yêu thương của cả gia đình. Cô dâu mang theo bó hoa cưới này về nhà chồng là mang theo bao phước lành. Chúc đôi bạn trăm năm hạnh phúc".

"Quá tuyệt vời, bó hoa đắt nhất có tiền cũng không mua được là đây. Nhìn cảnh cả gia đình quây quần bên nhau ấm áp quá".

"Xúc động quá, cô dâu là người hạnh phúc nhất rồi".

Lam Giang

Ảnh: Nhân vật cung cấp

Cô dâu tiết kiệm 12.000 USD nhờ tự trồng hoa cưới

Xem video: Gia đình 3 thế hệ làm hoa cưới tặng cô dâu 

Chia sẻ với VietNamNet, cô dâu Kiều Trinh (Thanh Chương, Nghệ An) cho biết: "Khi cả gia đình đang cùng nhau chuẩn bị cho đám cưới của em, người cô ruột bỗng nảy ra ý tưởng phải làm một điều gì đó đặc biệt. Đất Thanh Chương vốn nổi tiếng có nhiều cây cọ. Người dân thường dùng quả cọ để làm thức ăn, ép dầu; lá cọ dùng để lợp nhà, buộc nông sản... Tuổi thơ ai cũng gắn liền với cây cọ. Thế là cả nhà thống nhất làm tặng em một bó hoa cưới từ lá cọ non".

Rất nhanh chóng, ông nội của cô dâu, mặc dù đã ở tuổi 70 tự bắc thang trèo lên cây chặt những tàu lá cọ non xuống để cả nhà có vật dụng làm hoa. Mỗi người một công đoạn, từ xé lá, cắt gân lá, bện hoa, kết thành bó hoa... Cả nhà từ ông nội, bố, các cô ruột và em trai của Kiều Trinh cùng nhau làm từ 3 giờ chiều tới 12 giờ đêm mới hoàn thành bó hoa độc lạ dành cho cô dâu - người được cả nhà cưng chiều, yêu thương nhất.

"Khi cả nhà định làm hoa cưới, em có nói với chồng và chồng em nhiệt tình ủng hộ. Hoa cưới bình thường thì quá đơn giản, đi mua là có ngay. Chồng em bảo món quà này rất ý nghĩa, tuyệt vời nên nhắc em nhớ quay video lại để làm kỷ niệm" - Cô dâu 9X xúc động kể lại.

"Làm xong từng bông hoa đã mất nhiều công, nhưng để kết lại thành bó hoa còn khó hơn nữa. Hoa từ lá cọ non có cuống rất mềm, nhẹ, nhanh héo. Để tạo thành bó hoa cưới, mọi người còn đi tìm mua các phụ kiện như hạt ngọc trai, dây buộc để tạo thành một bó hoa cưới độc đáo. Nhìn cả nhà thức đêm để làm hoa tặng mình, em rất cảm động", Kiều Trinh nói thêm.

Cô dâu Kiều Trinh và chú rể Võ Sơn đã trải qua mối tình kéo dài 8 năm, kể từ khi là sinh viên trường Đại học Vinh cho tới khi đi lao động ở Nhật và về nước.

Chị Trần Gái, cô ruột của cô dâu Kiều Trinh chia sẻ:"Tất cả tâm tư, tình cảm của đại gia đình đều dồn hết vào bó hoa cưới tặng cháu gái. Chúng tôi mong hai cháu sẽ luôn hạnh phúc, vui vẻ và yêu thương nhau".

Câu chuyện ý nghĩa này nhanh chóng thu hút sự chú ý của độc giả mạng. Nhiều người để lại bình luận cảm động.

"Độc đáo quá, Thanh Chương hầu như nhà nào cũng có cây cọ vậy mà không ai nghĩ ra được cách làm độc đáo này. Chúc mừng gia đình, chúc mừng cô dâu trăm năm hạnh phúc".

"Bó hoa này vô giá, đong đầy tình yêu thương của cả gia đình. Cô dâu mang theo bó hoa cưới này về nhà chồng là mang theo bao phước lành. Chúc đôi bạn trăm năm hạnh phúc".

"Quá tuyệt vời, bó hoa đắt nhất có tiền cũng không mua được là đây. Nhìn cảnh cả gia đình quây quần bên nhau ấm áp quá".

"Xúc động quá, cô dâu là người hạnh phúc nhất rồi".

Lam Giang

Ảnh: Nhân vật cung cấp

Cô dâu tiết kiệm 12.000 USD nhờ tự trồng hoa cưới

Các lĩnh vực dự thi gồm thương mại điện tử, số hóa công nghệ, ứng dụng chuyển đổi số trong giáo dục. Chương trình có ba vòng, bắt đầu từ ngày 17/8 và kết thúc vào ngày 7/10.

Cuộc thi "Chuyển đổi số - Thách đố sáng tạo" do UBND quận 7 (TP HCM) tổ chức nhằm thúc đẩy, lan tỏa tinh thần khởi nghiệp, cung cấp kiến thức chuyên sâu và hỗ trợ các hoạt động sáng tạo - khởi nghiệp trong sinh viên. Đây là cơ hội để người trẻ vận dụng kiến thức và sự hiểu biết để tiếp cận, hình thành ý tưởng, tạo ra những sản phẩm sáng tạo, phát triển thành dự án khởi nghiệp.

Các lĩnh vực dự thi gồm thương mại điện tử, số hóa công nghệ, ứng dụng chuyển đổi số trong giáo dục. Chương trình có ba vòng, bắt đầu từ ngày 17/8 và kết thúc vào ngày 7/10.